Sand Pro® 3040- og 5040-trekkenhet

• Drivstofftankkapasitet: 25 liter

• Anbefalt drivstoff:

  • For å få best resultat anbefales det å bruke kun ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med oktankvalitet på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2)).

  • Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder opptil 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garanti.

  • Ikke bruk bensin som inneholder metanol.

  • Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator.

  • Ikke bland olje i bensinen.

  Important: Ikke bruk andre tilsetningsstoffer i bensinen enn drivstoffstabilisator/kondisjoneringsmiddel. Ikke bruk alkoholbaserte drivstoffstabilisatorer som for eksempel etanol, metanol eller isopropanol.

1. Rengjør området rundt drivstofftanklokket (Figur 15).

2. Fjern drivstofftanklokket.

3. Fyll på tanken til om lag 25 mm under toppen av tanken (bunnen av påfyllingshalsen). Ikke fyll på for mye.

   

   Figur 15

   1. Drivstofftanklokk

4. Sett på lokket.

5. Tørk opp eventuelt bensinsøl for å unngå brannfare.

   Important: Bruk aldri metanol, bensin som inneholder metanol, eller gasohol som inneholder mer enn 10 % etanol, da dette kan skade motorens drivstoffsystem. Bensinen må ikke blandes med olje.

Utfør følgende daglige prosedyre før du bruker maskinen:

• Kontrollere sperresystemet

• Kontrollere motoroljenivået

• Kontrollere trykket i dekkene

• Kontrollere de hydrauliske ledningene og slangene

• Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken

Formålet med sperresystemet er å hindre motoren i å kjøre eller starte med mindre trekkpedalen står i NøYTRAL stilling. Motoren skal dessuten stoppe hvis trekkpedalen flyttes enten fremover eller bakover uten en operatør i setet.

1. Sett maskinen på et åpent område uten gjenstander og tilskuere. Slå av motoren.

2. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen.

3. Trykk ned trekkpedalen frem- og bakover mens du prøver å starte motoren.

   Note: Hvis motoren ikke starter, kan det være en feil i sperresystemet. Reparer feilen umiddelbart.Hvis motoren starter, fungerer systemet som det skal.

4. Forbli sittende på setet, med trekkpedalen i NøYTRAL posisjon og parkeringsbremsen på, og start motoren.

5. Reis deg fra setet, og trykk trekkpedalen sakte ned.

   Note: Motoren skal nå stoppe i løpet av ett til tre sekunder. Finn årsaken til problemet hvis systemet ikke fungerer riktig.

1. Ta foten av trekkpedalen, kontroller at den står i NøYTRAL, og sett på parkeringsbremsen.

2. Skyv chokespaken forover til På-posisjon (ved oppstart av kald motor), og sett gasspaken til SAKTE-posisjon.

   Important: Varm maskinen opp før bruk ved bruk i temperaturer under 0 °C. Dette forhindrer skade på hydrostaten og trekkløkken.

3. Sett nøkkelen inn i tenningsbryteren, og vri den med klokken for å starte motoren. Slipp nøkkelen når motoren starter.

   Note: Juster choke så motoren kjører jevnt.

   Important: Starteren må ikke tilkobles lengre enn 10 sekunder å unngå overoppheting av startmotoren. Etter 10 sekunder sammenhengende omdreining må du vente 60 sekunder før du aktiverer startmotoren igjen.

4. For å stoppe motoren flytter du gasskontrollen til SAKTE-stillingen og dreier tenningsnøkkelen til AV.

   Note: Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at kjøretøyet startes ved et uhell.

5. Steng drivstoffavstengingskranen før du setter maskinen til oppbevaring.

   Forsiktig

   Inspeksjon av maskinen mens motoren er i gang kan føre til personskade.

   Slå av motoren, og vent til alle bevegelige deler har stoppet før du kontrollerer om maskinen har oljelekkasjer, løse deler eller andre feil.

Nye motorer trenger tid til å utvikle full styrke. Drivsystemer har mer friksjon når de er nye og legger ekstra belastning på motoren.

Regn med de første åtte driftstimene i innkjøringsperioden.

Ettersom de første driftstimene er avgjørende for hvor driftssikker maskinen blir i fremtiden, bør du følge nøye med på funksjonene og ytelsen slik at små feil oppdages og rettes opp før de blir store. Undersøk maskinen ofte under innkjøringsfasen for å kontrollere om det finnes oljelekkasje, løse fester eller andre feil.

Se brukerhåndboken for tilbehøret for spesifikke driftsinstruksjoner for tilbehøret.

Øv deg på å kjøre maskinen, den har ulike driftsegenskaper enn noen tjenestekjøretøyer. To ting det er viktig å tenke på under betjening av maskinen, er girhastighet og turtall.

For å holde konstant turtall, trykker du trekkpedalen sakte ned. På denne måten kan motoren holde tritt med kjøretøyets kjørehastighet. Hvis du trykker trekkpedalen for raskt ned, vil du redusere turtallet slik at du ikke har nok momentkraft til å bevege kjøretøyet. For å overføre maksimal kraft til hjulene, bør du derfor sette gassen til HURTIG og trykke trekkpedalen lett ned. Med gassen i HURTIG-posisjonen og trekkpedalen sakte, men helt trykket ned, får du til sammenligning maksimal bakkehastighet uten belastning. Hold alltid turtallet høyt nok til å overføre maksimal momentkraft til hjulene.

Note: Hvis tilbehørsadapteren setter seg fast i adapteren til trekkenheten, føres et brekkjern eller en skrutrekker inn i åpningssporet for å koble delene fra hverandre (Figur 16).

Figur 16

1. Åpningsspor

I nødstilfeller kan du taue kjøretøyet over korte avstander. Vi anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som standardprosedyre.

Important: Ikke tau maskinen raskere enn 1,6 km/t, da drivsystemet kan bli skadet. Hvis du må flytte maskinen mer enn 50 m, bør den transporteres på en lastebil eller tilhenger. Dekkene kan låse seg hvis maskinen taues for raskt. Hvis dette oppstår, stopp tauingen av maskinen og vent til trekkretsen har stabilisert seg før du gjenopptar tauingen ved langsommere hastighet.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Jekkepunktene er som følger:

• Venstre eller høyre side – under bakre hjulmotor eller rammen (Figur 17).

  

  Figur 17

  1. Jekkpunkter bak

• Foran – under rammen bak forhjulet (Figur 18).

  

  Figur 18

  1. Jekkpunkter foran

1. Tørk av smøreniplene slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene eller hylsene.

2. Pump smørefett inn i lageret eller hylsen.

3. Tørk bort overflødig fett.

Bruk motorolje av høy kvalitet som overholder følgende spesifikasjoner:

API-klassifiseringsnivå: SL eller høyere

Oljeviskositet: SAE 30SAE 30 – over 4 °C

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid kontrolleres før og etter at motoren startes for første gang.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Vipp setet fremover.

3. Trekk ut peilestaven (Figur 24) og tørk den med en ren fille.

   

   Figur 24

   1. Peilestav
   2. Oljepåfyllingslokk

4. Sett peilestaven inn i røret, og pass på at den når helt ned. Fjern peilestaven fra røret og sjekk oljenivået. Hvis oljenivået er lavt, må du ta av tanklokket fra ventildekslet og fylle på nok av den spesifiserte olje til nivået når opp til Full-merket på peilestaven.

   Important: Kontroller at oljenivået holdes mellom øvre og nedre merke på peilestaven. Hvis du overfyller eller underfyller motorolje, kan du skade motoren når du kjører den.

5. Sett peilestaven på plass.

   Important: Du må sette peilestaven helt ned i røret slik at motorveivhuset er ordentlig tett. Hvis man ikke forsegler veivhuset kan det føre til skade på motoren.

6. Vipp setet ned.

Veivhusets oljekapasitet: ca. 1,66 l med filter.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Fjern tappepluggen (Figur 25) og la oljen renne ut i en beholder. Når oljen slutter å renne, setter du tappepluggen på igjen.

   

   Figur 25

   1. Tappeplugg
   2. Oljefilter

3. Ta av oljefilteret (Figur 25).

4. Stryk et tynt lag med ren olje på den nye filterpakningen.

5. Træ på filteret til pakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Stram deretter filteret med ytterligere en ½ til ¾ omdreining.

   Important: Filteret må ikke trekkes til for hardt.

6. Fyll spesifisert olje på veivhuset. Se Kontrollere motoroljenivået.

7. Kasser oljen på en forsvarlig måte.

• Kontroller om huset til luftrenseren er skadet, da dette kan føre til luftlekkasje. Skift eventuelle ødelagte komponenter. Kontroller hele inntakssystemet for lekkasje, skade eller løse slangeremmer.

• Ikke skift luftfilteret før det er nødvendig, da dette bare vil øke faren for at det kommer smuss inn i motoren når filteret er fjernet.

• Pass på at dekselet sitter korrekt på og er forseglet rundt huset til luftrenseren.

Type: Champion RC14YC (eller tilsvarende)

Luftgap: 0,76 mm

Note: Tennpluggene varer vanligvis lenge, men du bør fjerne og kontrollere dem hvis motoren svikter.

1. Rengjør området rundt hver tennplugg slik at fremmedlegemer ikke faller ned i sylinderen når tennpluggen er fjernet.

2. Trekk tennpluggledningene av tennpluggene, og fjern tennpluggene fra topplokket.

3. Kontroller tilstanden til elektroden på siden, elektroden i midten og isolatoren for å sikre det ikke er skader.

   Important: En tennplugg som er sprukket, skitten eller svikter på annen måte må skiftes ut. Elektrodene må ikke sandblåses, skrapes eller rengjøres ved bruk av stålbørste fordi partikler kan løsne fra tennpluggen, falle inn i sylinderen og skade motoren.

4. Angi elektrodeavstand mellom den midtre elektroden og elektrodene på siden til 0,76 mm. Se Figur 27. Monter den riktig innstilte tennpluggen med pakning, og stram pluggen til 23 N·m. Hvis du ikke bruker momentnøkkel, trekker du pluggen godt til.

   

   Figur 27

Det finnes et innebygd filter i drivstoffledningen. Bruk den følgende prosedyren ved utskifting:

1. Steng drivstoffavstengingsventilen, løsne slangeklemmen på forgassersiden av filteret og fjern drivstoffslangen fra filteret (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Drivstoffilter
   2. Slangeklemmer

2. Plasser et tappefat under filteret, løsne den gjenværende slangeklemmen og ta ut filteret.

3. Monter det nye filteret slik at pilen på filteret peker bort fra drivstofftanken (mot forgasseren).

4. Skyv slangeklemmer på begge endene av drivstoffslangene.

5. Skyv drivstoffslangene på drivstoffilteret, og fest dem med slangeklemmene.

   Note: Kontroller at pilen på siden av filteret peker mot forgasseren.

1. Jekk opp høyre bakhjul fra bakken og støtt maskinen med jekkstøtter.

2. Fjern de 4 hjulmutterne som fester hjulet til navet og fjern hjulet og dekket (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Boltpinne (hjulfestet)
   2. Dekk og hjul
   3. Hjulmuttere

3. Fjern de fire flenshodeskruene (¼ x ⅝ tomme) som fester hjuldeksel til maskinens ramme (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Flenshodeskruer (¼ x ⅝ tomme)
   2. Hjuldeksel

4. Trekk karbonsylinderfilteret bakover, rundt den nedre, innvendige kanten av konsollet, og ut av slangen ved enden av karbonsylinderen (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Konsoll
   2. Filter i karbonsylinder
   3. Slange
   4. Karbonsylinder

5. Sett et nytt karbonsylinderfilter inn på slangen på enden av karbonsylinderen (Figur 31).

6. Innrett hullene i hjuldeksel med maskinens ramme (Figur 30) og fest dekselet til rammen med fire flenshodeskruer (¼ x ⅝ tomme) som du fjernet i trinn 3.

7. Sett dekket og hjulet inn på boltpinnene på hjulfestet (Figur 29) med de fire hjulmutterne som du fjernet i trinn 2og stram mutrene for hånd.

8. Ta bort jekkstøttene, og senk maskinen ned på bakken.

9. Stram hjulmutterne, se Stramme hjulenes hakemuttere.

Hvis maskinen må kaldstartes, kan du bruke den alternative positive polen (på startsolenoiden) i stedet for den positive batteripolen (Figur 32).

Figur 32

1. Alternativ positiv batteripol

Sikringblokken (Figur 33) er plassert under setet.

Figur 33

1. Sikringsblokk

Batteriets elektrolyttnivå må vedlikeholdes, og toppen av batteriet holdes rent. Hvis du oppbevarer maskinen på et sted der temperaturene er ekstremt høye, vil batteriet tappes raskere enn hvis du oppbevarer maskinen på et kjølig sted.

Hold toppen av batteriet rent ved å vaske det regelmessig med en børste dyppet i ammoniakk eller natron. Skyll overflaten med vann etter rengjøring. Ikke ta av påfyllingslokket mens du rengjør.

For å oppnå god elektrisk kontakt, må batterikablene sitte fast på batteripolene.

Hvis det er rust på batteripolene, kobler du fra kablene, den negative (-) kabelen først, og skraper av klemmene og polene hver for seg. Koble kablene til igjen, den positive (+) kabelen først, og smør deretter vaselin på polene.

• Kontroller elektrolyttnivået hver 25. driftstime eller, hvis maskinen er på lager, hver 30. dag.

• Oppretthold cellenivået med destillert vann eller vann uten mineraler. Ikke fyll cellene over fyllelinjen.

Sjekk dekktrykket før du bruker maskinen (Figur 34). Korrekt lufttrykk i for- og bakdekkene er:

• Profilerte dekk: 0,7 bar

  Note: Hvis det kreves ekstra trekkraft til drift av kniv, bør du redusere trykket til 0,55 bar.

• Glatte dekk: 0,55 til 0,7 bar

Figur 34

1. Ventilstamme
2. Hakemutter

Stram hakemutterne til 95–122 N·m.

Dersom maskinen beveger seg når trekkpedalen står i nøytral stilling, må trekkammen justeres.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Løsne de to skruene som fester senterdekselet til maskinen og fjern dekselet (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Senterdeksel

3. Hev forhjulet og et bakhjul fra bakken, og plasser støtteblokker under rammen.

   Advarsel

   Forhjulet og et bakhjul må være hevet fra bakken, for å unngå at maskinen beveger seg når den justeres. Dette kan føre til at maskinen faller og skader noen under maskinen.

   Pass på at maskinen støttes tilstrekkelig, med forhjulet og ett bakhjul hevet fra bakken.

4. Løsne låsemutteren på trekkjusteringskammen (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Trekkjusteringskam
   2. Låsemutter
   3. Skrue
   4. Mellomrommet

   Advarsel

   Motoren må være i gang slik at du kan utføre den endelige justeringen av trekkjusteringskammen. Kontakt med bevegelige deler eller varme overflater kan føre til personskade.

   Hold hender, føtter og andre kroppsdeler borte fra roterende deler, lyddemperen og andre varme overflater.

5. Start motoren, og roter den sekskantede kambolten (Figur 36) i begge retninger for å finne midtstillingen på det nøytrale spennet.

6. Stram låsemutteren for å sikre justeringen.

7. Slå av motoren.

8. Monter senterdekselet.

9. Ta bort jekkstøttene, og senk maskinen ned på verkstedsgulvet.

10. Prøvekjør maskinen for å forsikre deg om at den ikke beveger seg når trekkpedalen står i nøytral.

1. Juster girkassen for frigiret; se Justere trekkdrivet for nøytral.

2. Bruk pumpespaken til å kontrollere at alle delene virker som de skal, og at de er godt festet.

3. Juster skruen til elektrodeavstanden er 0,8 til 2,3 mm. Se Figur 36.

4. Sjekk at det fungerer som det skal.

Juster sperreplaten for løftespaken (Figur 39) hvis tilbehøret ikke flyter som det skal (følger bakkekonturene) under betjening.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og blokker hjulene.

2. Fjern de fire skruene som fester kontrollpanelet til rammen (Figur 38).

   

   Figur 38

   1. Kontrollpanel
   2. Skruer

3. Løsne de to boltene som fester sperreplaten til skjermen og rammen.

   

   Figur 39

   1. Sperreplate
   2. Monteringsbolter

   Advarsel

   Motoren må være i gang slik at du kan justere sperreplaten. Kontakt med bevegelige deler eller varme overflater kan føre til personskade.

   Hold hender, føtter og andre kroppsdeler borte fra roterende deler, lyddemperen og andre varme overflater.

4. Start motoren.

5. Med motoren i gang og løftespaken i SVEVE-stillingen, skyv sperreplaten til løftesylinderen kan strekkes ut og trekkes tilbake for hånd.

6. Stram begge monteringsskruene for å feste justeringen.

Undersøk hydrauliske ledninger og slanger daglig for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Beholderen fylles på fabrikken med høykvalitets hydraulikkvæske. Kontroller nivået på hydraulikkvæsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken.

Anbefalte hydraulikkvæsker: Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske, tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter.

Note: På en maskin som bruker den anbefalte erstatningsvæsken trenger man ikke utføre væske- og filterskift så ofte.

Alternative hydraulikkvæsker: Hvis Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske ikke er tilgjengelig, kan du bruke andre konvensjonelle hydraulikkvæsker med petroleumsbase, forutsatt at spesifikasjonene faller innenfor oppgitt område for følgende materialegenskaper og oppfyller bransjestandarder. Syntetisk væske må ikke benyttes. Forhør deg med smøremiddelleverandøren for å finne et egnet produkt.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes bruk av uegnede alternativer. Bruk kun produkter fra anerkjente produsenter, som står for sine anbefalinger.

Hydraulikkvæske med høy viskositetsindeks og lavt flytpunkt mot slitasje, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikkvæsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulikkvæsken er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable-hydraulikkvæske er den eneste syntetiske nedbrytbare væsken som godkjennes av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må det hydrauliske systemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra en autorisert Toro-forhandler.

Beholderen fylles på fabrikken med den anbefalte hydraulikkvæsken. Den er best å sjekke hydraulikkvæsken når den er kald.

1. Hev alle hydrauliske tilbehør helt opp til transportstilling.

2. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

3. Rengjør området rundt lokket på hydraulikkvæsketanken slik at det ikke kommer rusk inn i tanken (Figur 42).

   

   Figur 42

   1. Lokk for hydraulikkvæsketank

4. Ta lokket av tanken.

5. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av den med en ren fille.

6. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået (Figur 43).

   Når beholderen er korrekt fylt med hydraulisk olje, skal du se væskenivået mellom de øvre og nedre merkene (innsnevret område) på peilestaven.

   Important: Hvis væskenivået er mellom øvre og nedre merker, trenger du ikke fylle på mer væske.

   

   Figur 43

   1. Øvre grense
   2. Nedre grense

7. Hvis væskenivået er for lavt, fyller du sakte på med spesifisert hydraulisk olje i beholderen til væskenivået når det innsnevrede området på peilestaven.

   Important: For å forhindre at systemet forurenses, rengjør du overflaten på hydraulikkvæskebeholderen før du åpner den. Pass på at påfyllingstuten og trakten er rene.

   Important: Ikke overfyll tanken med hydraulikkvæske.

8. Sett lokket på beholderen.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Løsne de to skruene som fester senterdekselet til maskinen og fjern dekselet (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Senterdeksel

3. Smør pakningen på reservefilteret med ren hydraulikkvæske.

4. Plasser et tappefat under hydraulikkfilteret på venstre side av maskinen (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Hydraulisk filter

5. Rengjør området rundt der filteret skal festes.

   Note: Ha det nye filteret klart innen rekkevidde før du fjerner det gamle filteret.

6. Fjern hydraulikkfilteret fra filterhodet.

7. Monter det nye hydraulikkfilteret (Figur 45) ved å skru det på for hånd til pakningen kommer i kontakt med filterhodet. Stram deretter filteret ytterligere en ¼ vridning.

8. Sjekk hydraulikkvæskenivået og tilsett spesifisert hydraulikkvæske etter behov. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken

9. Monter senterdekselet.

Beholderkapasitet: 18,9 liter

Bytt ut med et originalt Toro-filter. Se delekatalogen for din maskin.

1. Ta lokket av beholderen for hydraulikkvæske (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Lokk
   2. Pumpe
   3. Hydraulisk beholder
   4. Beholder for gammel hydraulikkvæske for avhending – 30 l eller større

2. Pump hydraulikkvæsken fra hydraulikkbeholderen (Figur 46).

3. Fyll hydraulikktanken med spesifisert hydraulikkvæske til nivået når det innsnevrede området på peilestaven. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken.

   Important: Ikke fyll på for mye hydraulikkvæske.

4. Start motoren og la den gå. Driv løftesylinderen til den strekker seg ut til bake og det er frem- og tilbakebevegelse i hjulet.

5. Stopp motoren og kontroller hydraulikkvæskenivået i beholderen. Tilsett væske om nødvendig.

6. Kontroller om det har oppstått lekkasjer.

   Reparer eventuelle hydraulikklekkasjer.

7. Monter senterdekselet.

Når en hydraulisk komponent blir reparert eller skiftet ut, skal hydraulikkfilteret også skiftes og hydraulikksystemet fylles opp.

Kontroller at hydraulikktanken og -filteret alltid er fylt med væske når hydraulikksystemet fylles.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta ut nøkkelen.

2. Løsne de to skruene som fester senterdekselet til maskinen og fjern dekselet (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Senterdeksel

3. Hev forhjulet og et bakhjul fra bakken, og plasser støtteblokker under rammen.

   Advarsel

   Forhjulet og et bakhjul må være hevet fra bakken, for å unngå at maskinen beveger seg når den justeres. Dette kan føre til at maskinen faller og skader noen under maskinen.

   Pass på at maskinen støttes tilstrekkelig, med forhjulet og ett bakhjul hevet fra bakken.

4. Start motoren, og still gassen slik at motoren går med ca. 1800 o/min.

5. Aktiver løfteventilspaken til løfteventilstangen beveger seg inn og ut flere ganger. Hvis sylinderstangen ikke flytter seg etter 10–15 sekunder eller det kommer unormale lyder fra pumpen, slå av motoren umiddelbart og finn årsaken eller problemet. Kontroller det følgende:

   • Løst filter eller sugeledning

   • Løs eller defekt kobling på pumpen

   • Blokkert sugeledning

   • Defekt fyllavlastningsventil

   • Defekt fyllepumpe

   Hvis sylinderen beveger seg i løpet av 10–15 sekunder fortsett du til trinn 6.

6. Betjen trekkpedalen frem- og bakover. Hjulene som er hevet fra bakken skal rotere i riktig retning.

   • Hvis hjulene roterer i feil retning stopper du motoren, fjerner ledningene fra baksiden av pumpen og bytter om på plasseringen.

   • Hvis hjulene roterer i riktig retning, stopper du motoren og justerer låsemutteren for fjærtappen (Figur 48). Juster trekkpedalens nøytrale stilling. Se Justere trekkdrivet for nøytral.

     

     Figur 48

     1. Pinne for fjærjustering
     2. Lager
     3. Kam

7. Kontroller justeringen av trekksperrebryteren. Se Justere sperrebryteren for trekkdrivet.

8. Monter senterdekselet.

1. Vask maskinen godt ved hjelp av en hageslange uten munnstykke for at overflødig vanntrykk ikke skal forurense eller skade forseglingene og lagrene.

   Påse at kjøleribbene og området rundt luftinntaket holdes fritt for rusk.

   Important: Hvis du rengjør oljekjøleren med vann, vil dette føre til korrosjon og skader på komponenter, og vil presse sammen rusk. Se Rengjøre oljekjøleren.

2. Inspiser maskinen for mulige hydraulikklekkasjer, skade eller slitasje på de hydrauliske og mekaniske komponentene.

1. Fjern det nedre skyddet (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Skydd
   2. Oljekjøler

2. Bruk en stav til å blåse komprimert luft inn mellom viftebladene (Figur 49) for å tvinge materialet ut den retningen det kom inn.

3. Monter skyddet.