Reelmaster®-traktorenheterna 5410 och 5510

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Important: Du måste lufta bränslesystemet innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, om motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

1. Sitt på sätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, ställ in gasreglaget i det SNABBA läget och se till så att brytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget.

2. Vrid nyckeln till På/FöRVäRMNINGSLäGET.

   En automatisk timer styr förvärmningen av glödstiften i cirka sex sekunder.

3. När glödstiften har förvärmts vrider du nyckeln till STARTLäGET.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp nyckeln när motorn startar. Vrid nyckeln till det AVSLAGNA LäGET och sedan till läget På/FöRVäRMNING om ytterligare förvärmning krävs. Upprepa detta förfarande efter behov.

4. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång tills den har värmts upp.

1. För alla reglage till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, för gasreglaget till läget för låg tomgång och låt motorn sänka farten till låg tomgång.

   Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det uppstå problem i motorer med turboladdning.

2. Vrid nyckeln till det AVSLAGNA läget och ta ut den ur tändningslåset.

Du kan justera motvikten på den bakre klippenhetens lyftarmar för att kompensera för olika gräsförhållanden och bibehålla en jämn klipphöjd även om marken är ojämn eller i områden med mycket torrt gräs.

Varje motviktsfjäder kan justeras till en av fyra inställningar. För varje steg ökas eller minskas klippenhetens motvikt med 2,3 kg. Du kan placera fjädrarna på baksidan av det första fjäderdonet för att eliminera all motvikt (fjärde läget).

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Sätt ett rör eller liknande på den långa fjäderänden och vrid det runt fjäderdonet till önskat läge (Figur 29).

   Var försiktig

   Fjädrarna är spända och kan orsaka personskada.

   Var försiktig när du justerar dem.

   

   Figur 29

   1. Fjäder
   2. Fjäderdon

3. Upprepa proceduren för den andra fjädern.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lyftarmsbrytaren sitter under hydraultanken, bakom den främre, högra lyftarmen (Figur 30).

3. Lossa brytarens fästskruvar (Figur 30) och flytta ned brytaren för att öka lyftarmens vändhöjd eller flytta upp den för att minska vändhöjden.

   

   Figur 30

   1. Brytare
   2. Lyftarmens sensorenhet

4. Dra åt fästskruvarna.

Det är viktigt att hastigheten för cylindrarna ställs in korrekt så att du åstadkommer en jämn klippning av hög kvalitet och erhåller ett enhetligt resultat. Justera cylinderhastigheten på följande sätt:

1. Beräkna lämplig cylinderhastighet genom att ange antal knivar, klipphastighet och klipphöjd på inställningsmenyn i InfoCenter.

2. Om det krävs fler justeringar bläddrar du till inställningarna för varvtal för främre cylinder och/eller bakre cylinder på inställningsmenyn.

3. Ändra värdet för cylinderhastighet genom att trycka på högerknappen. När hastighetsinställningen har ändrats kommer det värde som har beräknats utifrån angiven information om antal knivar, klipphastighet och klipphöjd fortsätta att visas på displayen tillsammans med det nya värdet.

   Note: Cylinderhastigheten kan behöva ökas eller minskas för att kompensera för gräsförhållandena.

Figur 31

Hastighetstabell för 127 mm cylinder

Figur 32

Hastighetstabell för 177,8 mm cylinder

Maskinen är utrustad med en diagnoslampa som visar om den elektroniska styrenheten känner av ett elektroniskt fel. Diagnoslampan sitter i InfoCenter, ovanför displayskärmen (Figur 33). När maskinen fungerar som den ska och tändningslåset vrids till det PåSLAGNA LäGET/KöRLäGET tänds diagnoslampan kortvarigt vilket indikerar att lampan fungerar korrekt. När ett informationsmeddelande visas tänds lampan. När ett felmeddelande visas blinkar lampan tills felet har åtgärdats.

Figur 33

1. Diagnoslampa

Syftet med säkerhetsbrytarna är att förhindra motorn från att starta om inte gaspedalen är i NEUTRALLäGET, brytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget och reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna är i NEUTRALLäGET. Motorn ska dessutom stängas av om gaspedalen trycks ned då föraren inte sitter på sätet eller om parkeringsbromsen är inkopplad.

Använd listan nedan för att identifiera och förstå elektromagneternas olika funktioner i hydraulgrenröret. Varje elektromagnet måste vara ansluten för att funktionen ska fungera.

• Fram – hål i det fyrkantiga belägget under axelröret inuti båda framdäcken (Figur 34)

  

  Figur 34

  1. Främre fästpunkt

• Bak – på båda sidor av maskinen, på den bakre ramen (Figur 35)

  

  Figur 35

  1. Bakre fästpunkt

Note: Använd domkrafter för att stötta upp maskinen när det behövs.

• Fram – fyrkantigt belägg under axelröret inuti båda framdäcken (Figur 36).

  

  Figur 36

  1. Främre domkraftspunkt

• Bak – fyrkantigt axelrör på bakaxeln

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

I nödfall kan du skjuta maskinen framåt genom att aktivera förbikopplingsventilen i den varierbara hydraulpumpen och sedan knuffa eller bogsera maskinen.

Important: Skjut eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h eftersom transmissionen kan skadas. Förbikopplingsventilen måste alltid vara öppen när maskinen knuffas eller bogseras.

1. Vrid bulten 1–1,5 varv för att öppna ventilen och låta olja avledas internt (Figur 37).

   Note: Förbikopplingsventilen sitter till vänster om hydrostaten. Eftersom vätskan avleds kan du flytta maskinen långsamt utan att transmissionen skadas.

   

   Figur 37

   1. Bult till förbikopplingsventil

2. Stäng förbikopplingsventilen innan du startar motorn. Använd emellertid ett åtdragningsmoment på högst 7–11 Nm för att stänga ventilen.

   Important: Om motorn körs med öppen överströmningsventil överhettas transmissionen.

Important: Ytterligare information om underhållsförfaranden finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com, klicka på länken till manualerna och sök efter din maskin.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

• Pumpens drivaxel, U-led (3) (Figur 38)

  

  Figur 38

• Klippenheternas lyftarmscylindrar (2 var) (Figur 39)

  

  Figur 39

• Lyftarmens svängtappar (1 var) (Figur 39)

• Klippenhetens bärram och svängtapp (2 var) (Figur 40)

  

  Figur 40

• Lyftarmens svängaxel (1 var) (Figur 41)

  

  Figur 41

• Bakaxelns dragstång (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Axelns styrtapp (1) (Figur 43)

  

  Figur 43

• Styrcylinderns kulleder (2) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Bromspedal (1) (Figur 45)

  

  Figur 45

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut om den är skadad. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

Utför service på luftrenarfiltret bara när serviceindikatorn (Figur 46) anger att det krävs. Om du byter ut luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när filtret tas bort.

Important: Kontrollera att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenarhuset.

1. Lossa spärrhakarna som fäster luftrenarkåpan på luftrenarhuset (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Kåpa
   2. Spärr
   3. Serviceindikator

2. Ta bort kåpan från luftrenaren.

3. Använd lågtrycksluft (2,76 bar, ren och torr) innan du avlägsnar filtret för att ta bort stora ansamlingar skräp som packats mellan filtrets utsida och skålen.

   Important: Undvik att använda högtrycksluft eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.

   Note: Denna rengöringsprocess förhindrar att det kommer in skräp i luftintaget när filtret tas bort.

4. Ta bort och byt ut filtret (Figur 47).

   Note: Vi rekommenderar inte att du rengör det använda filtret eftersom det då finns risk för att filtret skadas.

   

   Figur 47

   1. Skydd
   2. Filter
   3. Indikator

5. Undersök om det nya filtret har några transportskador genom att kontrollera filtrets förseglade ände och själva filtret.

   Important: Använd inte ett skadat filter.

6. Sätt i det nya filtret genom att trycka på dess yttre kant för att fästa det i skålen.

   Important: Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.

7. Rengör smutsutblåsningens öppning i den avtagbara kåpan. Ta bort gummiutloppsventilen från kåpan, rengör håligheten och byt ut utloppsventilen.

8. Montera kåpan med gummiutloppsventilen i nedåtläge – mellan cirka klockan 5 till klockan 7 sett från änden.

9. Fäst spärrhakarna.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhusets kapacitet: 5,2 liter med filtret

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18º C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Öppna motorhuven.

3. Ta ur oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den igen (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Oljesticka

4. Ta ut oljestickan och läs av oljenivån.

   Note: Oljenivån ska nå upp till markeringen Full.

5. Om oljenivån inte når upp till markeringen Full på oljestickan (Figur 49), fyller du på olja tills nivån når upp till markeringen.

   

   Figur 49

   1. Oljepåfyllningslock

   Fyll inte på för mycket i motorn.

   Important: Kontrollera att motoroljenivån är mellan den övre och den nedre markeringen på oljestickan. Motorn kan skadas om för mycket eller för lite motorolja fylls på.

6. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket och stäng motorhuven.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 50) och låt oljan rinna ned i ett avtappningskärl.

   

   Figur 50

   1. Avtappningsplugg

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har tappats ur.

3. Avlägsna oljefiltret (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Oljefilter

4. Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen.

5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

   Important: Dra inte åt filtret för mycket.

6. Fyll på olja i vevhuset, se Kontrollera oljenivån i motorn.

1. För gasreglaget framåt så att det är cirka 3 mm från framkanten på reglagearmens skåra.

2. Lossa gasvajerns kontaktdon, på gasvajern bredvid insprutningspumpens spak (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Gasvajerns styrtapp
   2. Insprutningspumpens reglagearm
   3. Högt tomgångsstopp
   4. Gasvajerns kontaktdon

3. Håll insprutningspumpens reglagearm mot det höga tomgångsstoppet (Figur 52).

4. Dra i gasvajern så att slacket försvinner och dra åt gasvajerns kontaktdon.

   Note: Vajertappen måste kunna svänga runt på reglagearmen för insprutningspumpen efter åtdragningen.

5. Dra åt låsmuttrarna som används för att ställa in friktionsanordningen på gasreglagespaken om gasreglaget inte sitter på plats under drift.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Kontrollera om bränsleledningarna eller anslutningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

1. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

2. Lossa avtappningspluggen längst ner på filterskålen.

   

   Figur 53

   1. Vattensepareringsfilterskål

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

Bränsleupptagningsröret som sitter på bränsletankens insida är utrustat med ett filter för att förhindra att skräp kommer in i bränslesystemet. Demontera bränsleupptagningsröret och rengör filtret vid behov.

Lufta bränslesystemet när du har satt tillbaka vattenseparatorn.

1. Lossa avtappningspluggen längst ned på bränslepåfyllningsskålen.

2. Vrid tändningsbrytaren till läget On.

   Note: Den elektriska bränslepumpen körs automatiskt för att lufta bränslesystemet. Tiden varierar mellan 10 och 60 sekunder.

Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt kommer att laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten.

Det finns åtta säkringar i elsystemet. Säkringsblocket sitter bakom reglagearmens åtkomstpanel (Figur 54).

Figur 54

1. Säkringsblock

Figur 55

Kontrollera däcktrycket. Lufttrycket i fram- och bakdäcken ska ligga mellan 0,83 och 1,03 bar.

Dra åt hjulmuttrarna till mellan 94 och 122 Nm.

Maskinen får inte ”krypa” när gaspedalen släpps upp. Om den kryper ska du justera inställningen på följande vis:

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Hissa upp maskinens framdel tills dess att framhjulen inte vidrör verkstadsgolvet. Stötta maskinen med domkrafter så att den inte kan ramla ned av misstag.

   Note: På fyrhjulsdrivna modeller måste bakhjulen också vara upplyfta från marken.

3. Lossa låsmuttern på hjuldrivningens justeringskam på höger sida av hydrostaten (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Låsmutter
   2. Justeringskam för hjuldrivning

   Varning

   Motorn måste vara igång för att slutjusteringen ska kunna utföras på hjuldrivningens justeringskam. Det kan leda till personskador.

   Håll händer, fötter, ansikte och andra kroppsdelar på behörigt avstånd från ljuddämparen, andra heta motordelar och alla roterande delar.

4. Starta motorn och vrid den sexkantiga kambulten i någon av riktningarna tills hjulen slutar snurra.

5. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

6. Stanna motorn, ta bort domkrafterna och sänk ned maskinen till marken.

7. Testkör maskinen och kontrollera att den inte kryper.

1. Vrid ratten tills bakhjulen är riktade rakt framåt.

2. Lossa kontramuttern i båda ändar av dragstången (Figur 57).

   Note: Den ände av dragstången som har ett utvändigt spår är vänstergängad.

   

   Figur 57

   1. Kontramutter
   2. Dragstång
   3. Nyckelskåra

3. Vrid dragstången med hjälp av nyckelskåran.

4. Mät avståndet framtill och baktill på bakhjulen i axelhöjd.

   Note: Avståndet framtill på bakhjulen ska vara mindre än 6 mm av det avstånd som uppmätts baktill på hjulen.

5. Upprepa proceduren efter behov.

Ta bort skräp från gallret, oljekylaren och kylarens framsida dagligen eller oftare vid mycket dammiga och smutsiga förhållanden, se Ta bort skräp från kylsystemet.

Kylsystemet fylls med en 50/50-blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken varje dag innan du startar motorn. Kylsystemets kapacitet är 6,6 liter.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 58).

   Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 58

   1. Expansionstank

2. Ta bort locket på expansionstanken och fyll på kylvätska i systemet om kylvätskenivån är låg. Fyll inte på tanken för mycket.

3. Sätt tillbaka locket på expansionstanken.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

3. Lossa klämman och vrid upp det bakre gallret (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Spärrhake för det bakre gallret
   2. Bakre galler

4. Rengör gallret noga med tryckluft.

5. Vrid spärrhakarna inåt för att frigöra oljekylaren (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Oljekylare
   2. Spärrhakar för oljekylare

6. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren och kylaren (Figur 61) med tryckluft.

   

   Figur 61

   1. Kylare

7. Vrid tillbaka oljekylaren i rätt läge och fäst spärrhakarna.

8. Stäng gallret och säkra spärrhaken.

Justera bromsarna om bromspedalen har mer än 2,5 cm fritt spel (Figur 62) eller om större fasthållningskraft krävs. Det fria spelet är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av.

Figur 62

1. Fritt spel

Note: Använd hjulmotorns kuggspel för att vicka trummorna fram och tillbaka så att de säkert kan röra sig fritt både före och efter justeringen.

1. Dra åt bromsarna genom att lossa den främre muttern på bromskabelns gängade ände för att minska bromspedalernas spel (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Bromskablar
   2. Främre muttrar

2. Dra åt den bakre muttern så att vajern förs bakåt tills bromspedalerna har ett spel på 6–13 mm(Figur 62) innan hjulen låses.

3. Dra åt de främre muttrarna och se till så att båda vajrarna aktiverar bromsarna samtidigt.

   Note: Se till att kabelkanalen inte vrids under åtdragningen.

Om parkeringsbromsen inte aktiveras och spärras måste bromsens spärrhake justeras.

1. Lossa de två skruvar som håller fast parkeringsbromsens spärrhake på ramen (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Bromskablar
   2. Skruvar (2)
   3. Parkeringsbromsens spärrhake
   4. Bromsspärr

2. Tryck parkeringsbromspedalen framåt tills bromsspärren griper in helt i parkeringsbromsens spärrhake (Figur 64).

3. Dra åt de två skruvarna för att fixera justeringen.

4. Tryck ned bromspedalen för att koppla ur parkeringsbromsen.

5. Kontrollera inställningen och justera vid behov.

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 65) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 65

   1. Stag
   2. Generatorrem
   3. Axelbult

   Note: Remmen ska böjas ned 11 mm. Fortsätt till steg 3 om nedböjningen inte är korrekt. Om den är korrekt kan arbetet fortsätta.

3. Lossa den bult som håller fast staget på motorn (Figur 65), den bult som håller fast generatorn på staget samt axelbulten.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt generatorn, staget och axelbultarna för att fästa justeringen.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Tanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken. Det är bäst att kontrollera hydrauloljan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Hydraultanklock

3. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa.

4. För in oljestickan i påfyllningsröret, ta ut den igen och kontrollera vätskenivån.

   Note: Vätskenivån ska ligga inom området för säker drift på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

5. Om nivån är låg fyller du på så mycket vätska att nivån når upp till markeringen Full.

6. Sätt tillbaka locket/oljestickan på påfyllningsröret.

Tanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken. Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

Rekommenderad hydraulvätska: Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet. Finns i spannar om 19 liter eller fat om 208 liter.

Note: Om den rekommenderade utbytesvätskan används behöver maskinens vätska och filter inte bytas ut lika ofta.

Alternativa hydraulvätskor: Om Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet inte är tillgänglig kan du använda en annan vanlig, oljebaserad hydraulvätska med specifikationer som faller inom det angivna området för samtliga materialegenskaper nedan och som uppfyller branschstandarderna. Använd inte syntetisk vätska. Rådgör med din smörjmedelsdistributör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa, vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid är den enda syntetiska, biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan som godkänts av Toro. Vätskan kan blandas med de elastomerer som används i Toros hydraulsystem och kan användas i många olika temperaturer. Vätskan kan blandas med traditionella mineraloljor, men för största möjliga biologiska nedbrytbarhet och prestanda bör hydraulsystemet sköljas noga så att inga traditionella oljor finns kvar. Du kan köpa oljan i spannar om 19 liter eller fat om 208 liter hos auktoriserade Toro-återförsäljare.

56,7 liter. Se Specifikation för hydraulvätskan.

Om vätskan förorenas ska du kontakta Toro-återförsäljaren eftersom systemet måste spolas. Förorenad hydraulvätska ser mjölkaktig eller svart ut jämfört med ren vätska.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Öppna huven

3. Ställ ett stort avtappningskärl under fästet som sitter på hydraultankens undersida (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Slang

4. Koppla bort slangen från fästet och låt hydraulvätskan rinna ner i avtappningskärlet.

5. Sätt tillbaka slangen när all hydraulvätska har tömts ut.

6. Fyll tanken med hydraulvätska. Se Specifikation för hydraulvätskan och Hydraulvätskekapacitet.

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

7. Sätt tillbaka tanklocket.

8. Starta motorn och använd samtliga hydraulreglage för att sprida hydrauloljan i hela systemet.

9. Kontrollera om det finns några läckor.

10. Stäng av motorn.

11. Kontrollera hydraulvätskenivån och fyll på tillräckligt så att nivån når upp till markeringen Full på oljestickan.

    Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

Hydraulsystemet är utrustat med en serviceintervallsindikator (Figur 68). Kontrollera indikatorn vid driftstemperatur när motorn är igång. Den bör befinna sig i det gröna området. Byt ut hydraulfiltren om indikatorn befinner sig i det röda området.

Figur 68

1. Indikator för blockerat hydraulfilter

Important: Om du använder något annat filter kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Rengör området där filtret ska monteras och sätt ett avtappningskärl under filtret i (Figur 69 och Figur 70).

   

   Figur 69

   1. Hydraulfilter
   

   Figur 70

   1. Hydraulfilter

3. Ta bort filtret.

4. Smörj det nya filtrets packning med hydraulolja.

5. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent.

6. Montera filtret för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Upprepa proceduren för det andra filtret.

8. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter så att systemet luftas.

9. Stäng av motorn och undersök om det finns några läckor.

Använd hydraulsystemets kontrollportar för att kontrollera trycket i hydraulkretsarna. Kontakta en Toro-återförsäljare om du behöver hjälp.

Använd kontrollportarna på de främre hydraulrören (Figur 71) vid felsökning av drivkretsen.

Figur 71

1. Kontrollport för drivkrets

Använd kontrollportarna på klippgrenrörsblocket (Figur 72) vid felsökning av klippkretsen.

Figur 72

1. Kontrollportar för klippkretsen (2)

Använd kontrollporten på lyftgrenrörsblocket (Figur 73) vid felsökning av lyftkretsen.

Figur 73

1. Kontrollport för lyftkrets

Kontrollera dagligen kontakten mellan cylindern och underkniven innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se avsnittet om att justera cylindern till underkniven i bruksanvisningen till klippenheterna).

Note: Under slipning arbetar samtliga främre enheter tillsammans, och samtliga bakre enheter arbetar tillsammans.

1. Ställ maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och flytta brytaren för inkoppling/urkoppling till detURKOPPLADE läget.

2. Lossa och höj upp sätet för att frilägga slipningsspakarna (Figur 74).

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för slipning på samtliga klippenheter som ska slipas: se bruksanvisningen till klippenheterna.

4. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

   Fara

   Om motorns hastighet ändras under slipningen kan cylindrarna stanna.

   • Ändra aldrig motorhastigheten under slipningen.

   • Slipa endast när motorn går på tomgång.

5. Välj den främre, bakre eller båda slipningsspakarna för att bestämma vilka enheter som ska slipas (Figur 74).

   Fara

   Var noga med att hålla avstånd till klippenheterna innan du fortsätter med arbetet, för att undvika personskador.

6. Sätt reglaget för klippning/transport i läget för KLIPPNING och flytta brytaren för inkoppling/urkoppling till det INKOPPLADE läget. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen på de cylindrar som ska slipas.

7. Stryk på slippasta med en borste med långt skaft.

   Note: Använd aldrig en borste med kort skaft.

8. Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning, kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras och sedan ändra tillbaka cylinderhastigheten till den hastighet som önskas.

9. Om du vill justera klippenheterna under slipningen ska du stänga av cylindrarna genom att flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och brytaren för inkoppling/urkoppling till det URKOPPLADE LäGET samt stänga av motorn.

   Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

   

   Figur 74

   1. Slipningsspakar

10. Upprepa förfarandet för alla klippenheter som ska slipas.

11. När du är klar ska du sätta tillbaka slipningsreglagen i läget för KLIPPNING, fälla ned sätet och tvätta bort all slippasta från klippenheterna.

    Note: Justera klippenhetscylindrarna mot underkniven allt efter behov. Justera klippenhetens cylinderhastighet till önskad klippinställning.

    Important: Om slipningsbrytaren inte ställs tillbaka till det AVSTäNGDA läget efter slipningen höjs inte klippenheterna upp eller fungerar som de ska.

    Note: Dra en fil över underknivens framsida när slipningen har avslutats så blir skäreggen bättre. Detta avlägsnar eventuella grader (skägg) eller ojämna kanter som kan uppstå på skäreggen.