Reelmaster® 5410- og 5510-trekkenhet

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Important: Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis du starter motoren for første gang, hvis motoren har stoppet pga. mangel på drivstoff eller hvis du har utført vedlikehold på drivstoffsystemet. Se Tappe drivstoffsystemet.

1. Sitt på setet, hold foten av trekkpedalen slik at den er i NøYTRAL stilling, aktiver parkeringsbremsen, sett gassen i HURTIG-stilling og kontroller at bryteren for aktivering/deaktivering er i DEAKTIVERING-stilling.

2. Drei nøkkelen til På/FORVARME-stillingen.

   En automatisk timer kontrollerer forhåndsoppvarmingen av glødepluggen i ca. 6 sekunder.

3. Etter forhåndsoppvarming av glødepluggene vrir du nøkkelen til START-stilling.

   Ikke drei motoren i mer enn 15 sekunder. Slipp nøkkelen når motoren starter. Hvis du trenger ytterligere forvarme, vrir du nøkkelen til AV-stilling og deretter til På/FORVARME. Gjenta denne prosessen etter behov.

4. Kjør motoren på tomgang til den er varm.

1. Flytt alle kontrollene til NøYTRAL stilling, sett på parkeringsbremsen, flytt gassen til lav tomgangsposisjon, og la motoren nå lav tomgangshastighet.

   Important: La motoren gå på tomgang i fem minutter før du slår den av etter å ha brukt den med full last. Hvis du ikke gjør dette, kan du få problemer med en turboladet motor.

2. Vri nøkkelen til AV-stillingen, og ta den ut av tenningen.

Du kan justere motvektsbalansen på de bakre løftearmene på klippeenheten for å kompensere for forskjellige gressforhold og for å opprettholde en jevn klippehøyde i ujevnt terreng eller i områder der det bygges opp halm.

Du kan justere hver motvektsfjær til én av fire innstillinger. Hvert trinn hever eller senker motvekten på klippeenheten med 2,3 kg. Du kan plassere fjærene på baksiden av den første fjæraktuatoren for å fjerne all motvekten (fjerde stilling).

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Sett inn et rør eller lignende objekt på den lange fjærenden og sving det rundt fjæraktuatoren til ønsket stilling (Figur 29).

   Forsiktig

   Fjærene er spente, og det kan det føre til personskader.

   Vær forsiktig når du justerer dem.

   

   Figur 29

   1. Fjær
   2. Fjæraktuator

3. Gjenta prosedyren på den andre fjæren.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Løftearmsbryteren finnes under den hydrauliske tanken bak den fremre, høyre løftearmen (Figur 30).

3. Løsne bryterens festeskruer (Figur 30) og flytt bryteren ned for å heve løftearmens vendehøyde, eller flytt bryteren opp for å senke løftearmens vendehøyde.

   

   Figur 30

   1. Bryter
   2. Løftearmens følerenhet

4. Stram til festeskruene.

For å oppnå konsekvent, høy klippekvalitet og et jevnt utseende etter klipping er det viktig at du stiller spolehastigheten til korrekt innstilling. Juster spolehastigheten på følgende måte:

1. I menyen Innstillinger i InfoCenter angir du antall kniver, klippehastighet og klippehøyde for å beregne korrekt spolehastighet.

2. Hvis ytterligere justeringer er påkrevd, ruller du ned til F Hjul O/min, B Hjul O/min eller begge i menyen Innstillinger.

3. Trykk på den høyre knappen for å endre spolehastighetsverdi. Når spolehastigheten endres, fortsetter skjermen å vise den beregnede spolehastigheten basert på antall kniver, klippehastighet og klippehøyde, men den nye verdien vises også.

   Note: Spolehastigheten må kanskje heves eller senkes for å kompensere for dekkeforholdene.

Figur 31

127 mm spolehastighetsdiagram

Figur 32

177,8 mm spolehastighetsdiagram

Maskinen er utstyrt med en diagnostikklampe som indikerer om elektronikkontrolleren oppdager en elektronisk feil. Diagnostikklampen sitter på InfoCenter, over skjermen (Figur 33). Når maskinen fungerer korrekt og nøkkelbryteren flyttes til På/KJøR-stilling, tennes diagnostikklampen et øyeblikk for å indikere at den fungerer som den skal. Når det vises en maskinvarselsmelding, lyser lampen. Når det vises en feilmelding, blinker lampen til feilen er avklart.

Figur 33

1. Diagnostikklampe

Formålet med sperrebryterne er å forhindre at motoren dreier eller starter bortsett fra om trekkpedalen er i NøYTRAL stilling, aktiverings-/deaktiveringsbryteren er i DEAKTIVERT stilling og heve-/senkekontrollen er i NøYTRAL stilling. Motoren skal også stoppe når du trykker på trekkpedalen mens du er ute av førersetet eller hvis parkeringsbremsen er aktivert.

Bruk listen under til å identifisere og forstå de forskjellige funksjonene til solenoidene i den hydrauliske manifolden. Hver solenoid må aktiveres for å tillate at funksjonen inntreffer.

• Foran – hullet i den rektangulær platen, under akselrøret, innenfor hver av de fremre festepunktene (Figur 34)

  

  Figur 34

  1. Fremre feste

• Bak – på hver side av maskinen på den bakre rammen (Figur 35)

  

  Figur 35

  1. Bakre feste

Note: Bruk jekkstøtter til å støtte maskinen når det er nødvendig.

• Foran – rektangulær plate under akselrøret, innenfor hver av de fremre festepunktene (Figur 36).

  

  Figur 36

  1. Jekkpunkt foran

• Bak – rektangulært akselrør på bakakselen

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

I nødstilfeller kan du bevege maskinen ved å aktivere omløpsventilen i den hydrauliske pumpen med variabelt fortrengningsvolum og deretter skyve eller taue den.

Important: Ikke skyv eller tau maskinen med en større hastighet enn 3–4,8 km/t, da dette kan føre til skader i det interne drivverket. Omløpsventilen må være åpen når du skyver eller tauer maskinen.

1. Vri omløpsbolten halvannen omdreining for å åpne den, og la oljen gå utenom internt (Figur 37).

   Note: Omløpsventilen er plassert på venstre side av hydrostaten. Ved å lede væsken utenom kan du flytte maskinen sakte uten at drivverket skades.

   

   Figur 37

   1. Omløpsventilbolten

2. Lukk omløpsventilen før du starter motoren. Du må imidlertid ikke lukke ventilen med et moment på mer enn 7 til 11 N∙m.

   Important: Å kjøre motoren med omløpsventilen åpen fører til at drivverket overoppvarmes.

Important: Se i brukerhåndboken for flere vedlikeholdsprosedyrer.

Note: Last ned en gratis kopi av det elektriske eller hydrauliske skjemaet ved å gå til www.Toro.com, og søke etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.

Smør alle smøreniplene for lagrene og hylsene med litiumbasert smørefett nr. 2.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

• U-ledd for pumpedrivaksel (3) (Figur 38)

  

  Figur 38

• Løftearmssylindere for klippeenheten (2 hver) (Figur 39)

  

  Figur 39

• Løftearmsdreietapper (1 hver) (Figur 39)

• Bæreramme og dreietapp for klippeenhet (2 hver) (Figur 40)

  

  Figur 40

• Svingaksel for løftearm (1 hver) (Figur 41)

  

  Figur 41

• Bakakselens parallellstag (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Akselstyringsdreietapp (1) (Figur 43)

  

  Figur 43

• Styresylinderens kuleledd (2) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Bremsepedal (1) (Figur 45)

  

  Figur 45

Kontroller om luftrenserkroppen er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje. Skift ut hvis den er skadet. Kontroller hele inntakssystemet for lekkasjer, skade eller løse slangeklemmer.

Overhal filteret på luftrenseren kun når indikatoren (Figur 46) tilsier det. Hvis du skifter filteret før det er nødvendig, øker det bare risikoen for at det kommer inn smuss i motoren når filteret er fjernet.

Important: Pass på at dekselet sitter korrekt på og er forseglet rundt luftrenserhuset.

1. Utløs låsene som fester luftrenserdekslet til luftrenserhuset (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Deksel
   2. Lås
   3. Serviceindikator

2. Fjern dekslet fra luftrenserens kropp.

3. Før du tar av filteret bruker du luft under lavt trykk (2,76 bar, ren og tørr) til å fjerne store oppsamlinger av smuss mellom utsiden av det filteret og boksen.

   Important: Unngå bruk av luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i inntakstrakten.

   Note: Denne rengjøringsprosessen forhindrer at smuss flyttes til inntaket når filteret fjernes.

4. Ta ut og skift ut filteret (Figur 47).

   Note: Det anbefales ikke at det brukte elementet rengjøres, da det er mulighet for at filtermediet blir skadet.

   

   Figur 47

   1. Deksel
   2. Filter
   3. Indikator

5. Inspiser det nye filteret for transportskade, kontroller forseglingsenden av filteret og huset.

   Important: Ikke bruk et ødelagt filter.

6. Sett inn det nye filteret ved å påføre trykk på den utvendige kanten av elementet for å sette det på plass i boksen.

   Important: Ikke trykk på det elastiske midtpunktet til filteret.

7. Rengjør smussutstøtningsporten i det avtakbare dekselet: Fjern gummiuttaksventilen fra dekselet, rengjør hulrommet og sett uttaksventilen inn igjen.

8. Monter dekselet med uttaksventilen i gummi vendt nedover – mellom urviserstillingene kl. 5 til kl. 7 sett fra enden.

9. Fest låsene.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Veivhuskapasitet:5,2 liter med filter

Bruk motorolje av høy kvalitet som møter følgende spesifikasjoner:

• Nødvendig API-klassifisering: CH-4, CI-4 eller høyere

• Anbefalt olje: SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olje: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Åpne panseret.

3. Ta ut peilestaven, tørk den ren og sett den tilbake på plass (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Peilestav

4. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået på peilestaven.

   Note: Oljenivået må nå opp til Full-merket.

5. Hvis oljenivået er under Full-merket, tar du av oljelokket (Figur 49) og fyller olje til nivået når opp til Full-merket på peilestaven.

   

   Figur 49

   1. Oljepåfyllingslokk

   Ikke overfyll motoren.

   Important: Kontroller at motoroljenivået er mellom øvre og nedre grense på oljemåleren. Motorsvikt kan inntreffe som et resultat av for mye eller for lite motorolje.

6. Sett på oljelokket, og lukk panseret.

1. Fjern tappepluggen (Figur 50) og la oljen renne ut i en beholder.

   

   Figur 50

   1. Oljetappeplugg

2. Når oljen er tappet ut, setter du tappepluggen på igjen.

3. Ta av oljefilteret (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Oljefilter

4. Stryk et tynt lag med ren olje på den nye filterforseglingen.

5. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med urviserne til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret ytterligere en 1/2 omdreining.

   Important: Ikke trekk til luftfilteret for mye.

6. Tilsett olje til veivhuset, se Kontrollere motoroljenivået.

1. Plasser gasspaken fremover så den er ca. 3 mm fra fronten på kontrollarmslissen.

2. Løsne gasskabelkontakten på gasskabelen, ved siden av innsprøytingspumpespaken (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Gasskabelhengsel
   2. Spak for innsprøytingspumpe
   3. Tomgangsstopp
   4. Gasskabelkontakt

3. Hold innsprøytningspumpens spakarm mot høy tomgangsstopp (Figur 52).

4. Mens du trekker i gasskabelen, for å fjerne eventuell slakk, stram til gasskabelkontakten.

   Note: Når den er strammet, må kabelhengselen kunne svinge fritt på innsprøytningspumpens spakarm.

5. Hvis gassen ikke forblir i stillingen under drift, øk torsjonsmomentet for låsemutteren som fester friksjonsenheten på gasspaken.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen i en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken.

Kontroller om drivstoffslangene og koblingene er slitte, ødelagte eller løse.

1. Plasser en ren beholder under drivstoffilteret.

2. Løsne tappepluggen på bunnen av filterboksen.

   

   Figur 53

   1. Vannseparatorfilterboks

3. Rengjør området der filterboksen skal festes.

4. Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten.

5. Smør pakningen på filterboksen med ren olje.

6. Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.

7. Stram til tappepluggen på bunnen av filterboksen.

Drivstoffoppsamlingsslangen, som finnes inne i drivstofftanken, har en skjerm som hindrer at smuss kommer inn i drivstoffsystemet. Fjern drivstoffoppsamlingsslangen og rengjør skjermen etter behov.

Tapp drivstoffsystemet når du skifter ut vannutskilleren.

1. Løsne tappepluggen på bunnen av drivstoffilterboksen.

2. Drei nøkkelbryteren til på-stilling.

   Note: Den elektriske drivstoffpumpen går for å automatisk tappe luft fra drivstoffsystemet. Tiden varierer fra 10 til 60 sekunder.

Hold batteripolene og hele batterikassen ren. Et skittent batteri lades sakte ut. Du rengjør batteriet ved å vaske hele kassen med en oppløsning av natron og vann. Skyll med rent vann.

Det er åtte sikringer i det elektriske systemet. Sikringsblokken sitter bak kontrollarmens tilgangspanel (Figur 54).

Figur 54

1. Sikringsblokk

Figur 55

Kontroller trykket i dekkene. Korrekt lufttrykk i for- og bakhjul er 0,83 til 1,03 bar.

Stram hjulmutterne til 94–122 N·m.

Maskinen må ikke bevege seg når du slipper opp trekkpedalen. Hvis dette skjer, må maskinen justeres på følgende måte:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Jekk opp fremsiden av maskinen til fordekkene er løftet fra gulvet. Støtt maskinen med jekkstøtter, slik at den ikke kan falle ned ved et uhell.

   Note: På modeller med firehjulstrekk må også bakhjulene være over bakken.

3. På den høyre siden av hydrostaten løsner du festeskruen på trekkjusteringskammen (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Låsemutter
   2. Trekkjusteringskam

   Advarsel

   Motoren må gå for at den endelige justeringen av trekkjusteringskammen skal kunne utføres. Dette kan føre til personskader.

   For å beskytte deg mot personskade må du holde hender, føtter, ansiktet og andre kroppsdeler borte fra lyddemperen, andre varme deler i motoren og eventuelle deler som roterer.

4. Start motoren, og roter den sekskantede kambolten i en av retningene til hjulene slutter å dreie.

5. Trekk til låsemutteren for å sikre justeringen.

6. Slå av motoren, ta bort jekkstøttene og senk maskinen ned på bakken.

7. Prøvekjør maskinen for å kontrollere at den ikke kryper.

1. Roter rattet til bakhjulene peker rett fremover.

2. Løsne låsemutteren på begge ender av parallellstaget (Figur 57).

   Note: Enden av parallellstaget med eksternt spor er venstregjenget.

   

   Figur 57

   1. Låsemutter
   2. Parallellstag
   3. Skrunøkkelslisse

3. Roter parallellstaget ved å bruke skrunøkkelslissen.

4. Mål avstanden foran og bak på bakhjulene i akselhøyde.

   Note: Avstanden foran på bakhjulene skal være mindre enn 6 mm av avstanden som målt bak på bakhjulene.

5. Gjenta denne prosedyren etter behov.

Rengjør rester fra skjermen, oljekjøleren og den fremre siden av radiatoren hver dag, oftere hvis forholdene er svært støvete og skitne. Se Fjerne rester fra kjølesystemet.

Kjølesystemet er fylt med en oppløsning som er halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol. Kontroller kjølemiddelnivået i ekspansjonstanken hver dag før du starter motoren. Kapasiteten til kjølesystemet er 6,6 liter.

1. Kontroller kjølemiddelnivået i ekspansjonstanken (Figur 58).

   Kjølemiddelnivået skal være mellom merkene på siden av tanken.

   

   Figur 58

   1. Ekspansjonstank

2. Hvis kjølemiddelnivået er lavt, tar du av lokket på ekspansjonstanken og etterfyller systemet. Ikke fyll på for mye.

3. Sett på ekspansjonstanklokket.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Rengjør motorområdet nøye for alt rusk.

3. Lås opp klemmen og sving bakre skjerm åpen (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Bakre skjermlås
   2. Bakre skjerm

4. Rengjør skjermen grundig med trykkluft.

5. Sving låsene innover for å frigjøre oljekjøleren (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Oljekjøler
   2. Oljekjølerlåser

6. Rengjør begge sidene av oljekjøleren og radiatoren (Figur 61) grundig med trykkluft.

   

   Figur 61

   1. Radiator

7. Vipp oljekjøleren tilbake på plass og sikre låsene.

8. Lukk skjermen og fest låsen.

Juster bremsene når det er mer enn 2,5 cm frigang (Figur 62) på bremsepedalen, eller når det kreves mer bremsekraft. Frigang er avstanden bremsepedalen kan beveges før du merker bremsemotstand.

Figur 62

1. Frigang

Note: Bruk hjulmotorens motreaksjon til å vippe tromlene frem og tilbake for å sikre at tromlene har frigang før og etter justeringen.

1. Hvis du vil redusere frigangen til bremsepedalene, strammer du bremsene ved å løsne den fremre mutteren på bremsekabelens gjengeende (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Bremsekabler
   2. Fremre muttere

2. Trekk til den bakre mutteren for å flytte kabelen bakover til bremsepedalene har en frigang på 6 til 13 mm (Figur 62), før hjulene låses.

3. Stram de fremre mutterne og kontroller at begge kablene igangsetter bremsene samtidig.

   Note: Pass på at kabelrøret ikke roteres ved stramming.

Justering av bremsesperren kreves hvis parkeringsbremsen ikke aktiveres og låses.

1. Løsne de to skruene som fester parkeringsbremsespaken til rammen (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Bremsekabler
   2. Skruer (2)
   3. Parkeringsbremsesperre
   4. Bremsesperrehake

2. Trykk parkeringsbremsepedalen fremover til bremsesperrehaken aktiveres fullstendig på bremsesperren (Figur 64).

3. Stram de to skruene som låser justeringen.

4. Trykk ned bremsepedalen for å koble fra parkeringsbremsen.

5. Sjekk justeringen, og juster etter behov.

1. Åpne panseret.

2. Kontroller spenningen ved å trykke ned remmen (Figur 65) midt mellom vekselstrømsgeneratoren og veivakselrullene med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 65

   1. Avstiver
   2. Vekselstrømsgeneratorrem
   3. Svingbolt

   Note: Remmen skal gi etter 11 mm. Hvis avbøyningen er feil kan du fortsette til trinn 3. Hvis den er riktig kan du fortsette driften.

3. Løsne skruene som fester avstiveren til motoren (Figur 65), skruen som fester vekselstrømsgeneratoren til avstiveren og svingbolten.

4. Før inn en løftestang mellom vekselstrømsgeneratoren og motoren og lirk vekselstrømsgeneratoren utover.

5. Når du har oppnådd korrekt spenning, trekk til vekselstrømsgeneratoren, avstiveren og svingboltene for å sikre justeringen.

Kontroller hydrauliske ledninger og slanger for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Beholderen fylles på fabrikken med hydraulikkvæske av høy kvalitet. Den beste tiden for å sjekke hydraulikkoljen er når væsken er kald. Maskinen må være i transportkonfigurasjon.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på tanken for hydraulisk olje (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Lokk på hydraulisk tank

3. Fjern lokket/peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av med en ren fille.

4. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået.

   Note: Oljenivået bør være innenfor driftsområde-merket på peilestaven.

   Important: Ikke fyll på for mye.

5. Hvis nivået er lavt, fyller du på olje for å heve nivået til fullmerket.

6. Monter lokket/peilestaven på påfyllingshalsen.

Beholderen fylles på fabrikken med hydraulikkvæske av høy kvalitet. Kontroller nivået på hydraulikkvæsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag. Se Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken.

Anbefalt hydraulikkvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske. Tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter.

Note: En maskin med den anbefalte erstatningsvæsken trenger ikke væske og filterskift så ofte.

Alternative hydraulikkvæsker: Hvis Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske ikke er tilgjengelig, kan du bruke kan andre konvensjonelle, petroleumsbaserte hydraulikkvæsker med spesifikasjonene som faller innenfor området for de følgende materialegenskaper og møter bransjestandarder. Syntetisk væske må ikke benyttes. Forhør deg med oljeforhandleren din for å finne et egnet produkt.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes bruk av uegnede alternativer. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som står for sine anbefalinger.

Hydraulikkvæske med høy viskositetsindeks og lavt flytpunkt mot slitasje, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikkvæsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulikkvæsken er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable-hydraulikkvæske er den eneste syntetiske, nedbrytbare væsken som godkjennes av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må hydraulikksystemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra en autorisert Toro-forhandler.

56,7 l. Se Spesifisering av hydraulikkvæske

Hvis oljen blir forurenset, kontakter du en Toro-forhandler fordi systemet da må tømmes. Kontaminert væske får en melkeaktig konsistens eller sort farge sammenlignet med ren væske.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Åpne panseret

3. Plasser et stort tappefat under nippelen som er festet til bunnen av den hydrauliske væskebeholderen (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Slange

4. Koble slangen fra bunnen av nippelen og la den hydrauliske væsken renne ned i tappefatet.

5. Monter på slangen når den hydrauliske oljen slutter å renne.

6. Fyll beholderen med hydraulikkvæske. Se Spesifisering av hydraulikkvæske og Hydraulikkvæskekapasitet.

   Important: Bruk bare hydraulikkvæskene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

7. Sett lokket på beholderen.

8. Start motoren, og bruk alle hydrauliske kontroller til å fordele hydraulikkvæsken i systemet.

9. Kontroller om det har oppstått lekkasjer.

10. Slå av motoren.

11. Kontroller nivået på den hydrauliske oljen, og fyll på mer til nivået når opp til full-merket på peilestaven.

    Important: Ikke overfyll tanken.

Det hydrauliske systemet er utstyrt med en serviceintervallindikator (Figur 68). Når motoren kjører ved driftstemperatur, se på indikatoren, den skal være i den grønne sonen. Når indikatoren er i den røde sonen, bør de hydrauliske filtrene skiftes ut.

Figur 68

1. Indikator for hydraulisk filterbegrensning

Important: Hvis du bruker eventuelle andre filter, kan dette føre til at garantien blir ugyldig for enkelte komponenter.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør området rundt der filteret skal festes, og plasser et tappefat under filtrene (Figur 69 og Figur 70).

   

   Figur 69

   1. Hydraulisk filter
   

   Figur 70

   1. Hydraulisk filter

3. Fjern filteret.

4. Smør pakningen på det nye filteret med hydraulisk olje.

5. Pass på at området der filteret skal festes er rent.

6. Monter filteret for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.

7. Gjenta prosedyren på det andre filteret.

8. Start motoren, og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.

9. Stopp motoren og kontroller om det finnes lekkasjer.

Bruk teståpningene i det hydrauliske systemet til å teste trykket i det hydrauliske kretsene. Kontakt en Toro-forhandler hvis du trenger hjelp.

Bruk teståpningene foran på de hydrauliske rørene (Figur 71) til å hjelpe til med feilsøking i trekkretsen.

Figur 71

1. Teståpning for trekkrets

Bruk teståpningene på klippeventilblokken (Figur 72) til å hjelpe til med feilsøking i klippekretsen.

Figur 72

1. Teståpninger for klippekrets (2)

Bruk teståpningene på heveventilblokken (Figur 73) til å hjelpe til med feilsøking i hevekretsen.

Figur 73

1. Teståpning for hevekrets

Kontroller berøringen mellom spolen og motstålet, uavhengig av om klippekvaliteten har vært tilfredsstillende tidligere. Det må være lett kontakt over hele lengden av spolen og motstålet (se Justere kontakten mellom spole og motstål i klippeenhetens brukerhåndbok).

Note: Alle de fremre og de bakre enhetene fungerer sammen ved sliping.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsene og flytt aktivering/deaktivering-bryteren til DEAKTIVERING-stilling.

2. Lås opp og hev setet for å vise slipespakene (Figur 74).

3. Foreta innledende spole til motstål-justeringer som er korrekte for sliping på alle klippeenhetene som skal slipes. Se i klippeenhetens brukerhåndbok.

4. Start maskinen, og la den gå på tomgang.

   Fare

   Endring av motorhastigheten mens du sliper kan føre til at spolene stopper.

   • Endre aldri motorhastigheten mens du sliper.

   • Sliping skal kun utføres mens motoren går på tomgang.

5. Velg enten fremre, bakre eller begge slipespaker for å bestemme hvilke spoler som slipes (Figur 74).

   Fare

   For å unngå personskader må du forsikre deg om at du går klar av klippeenhetene før du fortsetter.

6. Med klippe-/transportspaken i KLIPPEstilling flytter du aktiver-/deaktiverbryteren til AKTIVERT stilling. Flytt kontrollen for å senke/heve klippeenhetene fremover for å starte slipeoperasjonen på utpekte spoler.

7. Bruk en børste med langt håndtak, og tilsett slipekjemikalier.

   Note: Bruk aldri en børste med kort skaft.

8. Hvis spolene stopper eller blir uberegnelige ved sliping, velger du en høyere spolehastighetsinnstilling til hastigheten stabiliseres, og returnerer deretter spolehastigheten til hastigheten som du ønsker.

9. Slik foretar du en justering av klippeenhetene under sliping: Slå av spolene ved å flytte kontrollen for senking/heving av klippeenhetene bakover, flytt aktivering/deaktivering-bryteren til DEAKTIVERING-stilling og slå av motoren.

   Etter at justeringene er fullført, gjenta trinnene 4 til og med 8.

   

   Figur 74

   1. Slipespaker

10. Gjenta prosedyren for alle klippeenheter som du vil skal slipes.

11. Når du er ferdig, stiller du slipespakene tilbake til KLIPP-stillingen, senker setet og vasker av all lappingsmassen fra klippeenhetene.

    Note: Juster klippeenhetens spole til motstål etter behov. Juster klippeenhetens spolehastighet til ønsket klippestilling.

    Important: Hvis slipebryteren IKKE stilles tilbake til av-stilling etter sliping, heves ikke klippeenhetene eller de fungerer ikke på korrekt måte.

    Note: For en bedre knivsegg, dra en fil over forsiden av motstålet etter sliping. Dette fjerner alle rue eller skarpe kanter på klippeenheten.