Reelmaster® 5610 主机

每天启动机器之前，请执行中列明的每次使用/每天程序。

仅使用硫含量低 (<500ppm) 或超低 (<15ppm) 且干净新鲜的柴油或生物柴油燃料。最小十六烷值应为 40。采购可在 180 天内用完的燃油量，确保燃油新鲜。

油箱容量：53L

在温度高于 -7°C 时使用夏季级柴油燃料（第 2-D 号）、低于该温度时使用冬季级柴油燃料（第 1-D 号或第 1-D/2-D 号混合油）。较低温度下使用冬季级燃油可提供更低的闪点和冷流特性，从而消除和降低燃油滤芯堵塞的情况。

高于 -7°C 时使用夏季级燃油有助于延长燃油泵的寿命，且比冬季级燃油的动力性更强。

Important: 切勿使用煤油或汽油，而应使用柴油。不遵守这一注意事项将损坏发动机。

适用生物柴油

此机器也可使用相当于 B20（20% 生物柴油、80% 矿物柴油）的生物柴油混合燃料。矿物柴油部分应为低硫或超低硫。遵守以下预防措施：

• 燃油的生物柴油部分必须符合 ASTM D6751 或 EN14214 标准。

• 混合燃料成分应符合 ASTM D975 或 EN590 规范。

• 生物柴油混合物可能会损坏漆面。

• 天气寒冷时，使用 B5（生物柴油含量为 5%）或更少的混合物。

• 请密切注意与燃料接触的密封条、软管和垫片的变化，因为随着时间推移它们会慢慢降解。

• 在使用混合生物柴油一段时间以后，可能会出现燃油滤清器堵塞的情况。

• 欲了解有关生物柴油的更多信息，请联系经销商。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，关闭发动机，然后拔下钥匙。

2. 使用干净的抹布，清理燃油箱盖附近的区域。

3. 从燃油箱上取下盖子（图29）。

   

   图29

   1. 燃油箱盖

4. 为油箱添加燃油，直到油位达到油箱加油颈的底部。

5. 加油后牢牢盖上燃油箱盖。

   Note: 如有可能，在每次使用后给油箱加油。这将最大程度地降低油箱内部的冷凝物堆积。

为确保驻车刹车系统的最佳性能，请在使用机器之前摩擦（磨合）刹车。将前进牵引速度设置为 6.4km/h，以适应后退牵引速度。 （所有 8 个隔片都移至剪草速度控制装置的顶部。）当发动机处于高怠速状态时，使用剪草速度控制装置继续前进，接合刹车 15 秒钟。全速后退，并接合刹车 15 秒钟。重复此操作 5 次，每次前进和后退循环之间间隔 1 分钟，避免刹车过热。磨合后可能需要调整刹车；请参阅调节驻车刹车。

如果发生以下任何情况，您必须在启动发动机之前，排出燃油系统的空气：

• 首次启动新机器。

• 发动机曾因缺油而停止运行。

• 对燃油系统组件进行了维护；例如更换滤清器、维护分离器等。

1. 将机器停放在水平表面上，确保油箱至少半满。

2. 打开机罩。

3. 用 12mm 扳手打开燃油喷射泵（图30）上的排气螺丝。

   

   图30

   1. 排气螺丝

4. 将点火开关上的钥匙转至运行位置。

   Note: 电动燃油泵开始运转，从而将空气从排气螺丝周围排出。将点火钥匙开关保持在运行位置，直到有整股的燃油从排气螺钉周围排出。

5. 旋紧螺钉，将钥匙转至关闭位置。

Note: 通常情况下，在执行上述排气程序后，发动机应该可以启动。然而，如果发动机未启动，则可能是喷射泵和喷油嘴之间堵住了空气；请参阅 从喷油嘴中排出空气。

Important: 如果您是第一次启动发动机、发动机因缺油而停止或您对燃油系统进行了维护，则必须在启动发动机之前，排出燃油系统的空气；请参阅 燃油系统的排气。

1. 坐在座椅上，脚离开牵引踏板，使其处于空档位置，接合手刹，将油门设定至“快速”位置，并确保启用/禁用开关处于禁用位置。

2. 将钥匙旋转至打开/预热位置。

   一个自动计时器可控制预热塞的预热时间为 6 秒钟。

3. 预热塞预热之后，转动点火钥匙到启动位置。

   启动马达带动发动机的时间不要超过 15 秒钟。发动机启动之后，松开钥匙。如果需要额外预热，将钥匙转到停止位置，然后再转到运行/预热位置。必要时重复此操作。

4. 低怠速运转发动机，直到发动机热起来。

1. 将所有控制装置移至空档，接合手刹，将油门移至低怠速位置，并允许发动机达至低怠速。

   Important: 在满负荷操作后，让发动机怠速 5 分钟，然后再关闭发动机。否则，可能会导致涡轮增压发动机出现问题。

2. 将点火钥匙开关转至“关闭”位置，然后拔下钥匙。

要取得始终如一的高剪草质量和均匀的剪草效果，正确设置滚刀速度至关重要。调节滚刀速度的步骤如下：

1. 在 InfoCenter 信息中心的设置菜单下，输入刀片数、剪草速度和 HOC，以计算正确的滚刀速度。

2. 如需进一步调节，可在设置菜单中，向下滚动至前滚刀转速、后滚刀转速或二者兼有。

3. 按右侧按钮更改滚刀速度值。随着速度设置发生改变，显示屏将持续显示根据刀片数、剪草速度和 HOC 计算得出的滚刀速度，但同时也会显示新数值。

   Note: 您可能需要提高或降低滚刀速度以适应草坪条件。

您可以调节后滚刀组提升臂的平衡压力，以补偿不同的草坪状况，并在艰苦环境下或枯草层堆积的区域保持一致的剪草高度。

您可以将每个平衡压力弹簧调节为 4 种设置之 1。滚刀组平衡压力每次可递增或递减 2.3kg。弹簧可以放置在第一个弹簧传动器的后面，以消除所有平衡压力（第四个位置）。

1. 将机器停放在水平地面上，放下滚刀组，接合手刹，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 将一个管子或类似物体插入长弹簧一端，并将其围绕弹簧传动器旋转至所需位置（图31）。

   小心

   弹簧处于张力之下，可能导致人身伤害。

   调节弹簧时需小心谨慎。

   

   图31

   1. 弹簧
   2. 弹簧传动器

3. 对另一个弹簧重复此步骤。

1. 将机器停放在水平地面上，放下滚刀组，接合手刹，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 提升臂位于右前方提升臂（图32）后面的液压油箱下。

3. 拧松开关安装螺钉并向下移动开关，可增大提升臂的转向高度；向上移动开关，可减小提升臂的转向高度（图32）。

   

   图32

   1. 开关
   2. 提升臂传感装置

4. 旋紧安装螺钉。

机器装有诊断灯，如果电子控制器感应到电子故障，诊断灯就会发出指示。诊断灯位于控制臂上（图33）。当机器正常运行且点火钥匙开关移至开启/运行位置时，诊断灯将暂时亮起，表示诊断灯工作正常。当显示机器提醒信息时，诊断灯将在信息出现时亮起。当显示故障信息时，诊断灯将在故障解决之前一直闪烁。

图33

1. 诊断灯

联锁开关旨在防止发动机运转或启动，除非驱动踏板位于空档位置、启用/禁用开关位于禁用位置且降低剪草/提升控制位于空档位置。此外，当您离开座椅或保持手刹处于接合状态时，踩下驱动踏板发动机应关闭。

使用下表识别和描述液压阀箱中电磁头的不同功能。 每个电磁头都必须通电，才能正常发挥功能。

• 将机器装入拖车或卡车时，请使用全宽坡道。

• 牢固系紧机器。

• 前部——矩形垫片上的孔，位于每个前轮胎的轴管下（图34）

  

  图34

  1. 前部栓系点

• 后部——机器后部机架的两侧（图35）

  

  图35

  1. 后部栓系点

Note: 在机器下工作时务必要用千斤顶车架支撑机器。

• 前部——矩形垫片，位于每个前轮胎的轴管下（图36）。

  

  图36

  1. 前千斤顶支撑点

• 后部——矩形轴管位于后轴上.

在紧急情况下，可以启动可变排量液压泵的旁通阀并推动或拖曳机器，来移动机器。

Important: 推动或拖曳机器的速度切勿超过 3～4.8km/h，否则内部传动装置可能会受损。在推动或拖曳机器时，旁通阀必须始终打开。

1. 旁通阀位于静液压泵的左侧（图37）。将螺栓旋转 1-1/2 圈，打开旁通阀并允许液体在内部分流。

   Note: 您现在可以缓慢移动机器，而不会损坏传动装置。

   

   图37

   1. 旁通阀

2. 启动发动机之前要先关闭旁通阀。但关闭阀门的扭矩不得超过 7～11N·m。

   Important: 在旁通阀打开时运行发动机将导致传动装置过热。

Important: 请参阅发动机用户手册和滚刀组操作员手册，以获取更多维护信息。

Note: 您可以访问 www.Toro.com，并从主页上的“手册”链接搜索您的机器，下载免费的电路图或液压系统示意图。

如果在正常情况下操作机器，应每操作 50 小时后，用 2 号锂基润滑脂润滑所有黄油嘴的轴承和轴套。不管间隔多久，每次清洗后立即润滑轴承和轴套。

黄油嘴的位置和数量如下：

• 泵传动轴 U-形接头 (3)（图38）

  

  图38

• 滚刀组提升臂油缸（每个滚刀组 2 个）（图39）

  

  图39

• 提升臂枢轴（每个滚刀组 1 个）（图39）

• 滚刀组承载架和枢轴（每个滚刀组 2 个）（图40）

  

  图40

• 提升臂枢轴（每个滚刀组 1 个）（图41）

  

  图41

• 后轴横拉杆（2）（图42）

  

  图42

• 轴转向枢轴 (1)（图43）

  

  图43

• 转向油缸球窝接头（2）（图44）

  

  图44

• 刹车踏板 (1)（图45）

  

  图45

检查空气滤清器壳体是否存在可能导致空气泄漏的损坏。如有损坏，请更换滤清器。 检查整个进气系统是否有泄漏、损坏或软管夹松动的情况。

仅在维护指示器（图46）要求时，维护空气滤清器滤芯。在必须更换之前更换空气滤清器，只会增加灰尘在滤清器拆下时进入发动机的几率。

Important: 确保空气滤清器盖正确盖好，并与空气滤清器壳体密合。

1. 松开将空气滤清器盖固定到空气滤清器壳体上的搭扣（图46）。

   

   图46

   1. 空气滤清器盖
   2. 空气滤清器盖搭扣
   3. 空气滤清器维修指示灯

2. 从空气滤清器壳体上取下空气滤清器盖。拆下滤清器之前，用低压空气（2.76bar，洁净干燥）去除滤清器外部与过滤筒之间堆积的大量杂物。避免使用会迫使灰尘通过滤清器进入进风管的高压空气。

   这一清洁过程可以防止杂物在滤清器拆下时进入进风口。

3. 拆下并更换滤清器（图47）。

   由于过滤介体可能受损，因此不建议清洁废滤芯。检查新滤芯是否在运输途中受损，检查滤清器的密封端和壳体。切勿使用已损坏的滤芯。插入新滤芯，方法是按住滤芯的外缘，将它压入过滤筒中。切勿按压滤芯柔韧的中心部位。

   

   图47

   1. 空气滤清器盖
   2. 空气滤清器滤芯
   3. 空气滤清器指示灯

4. 清洁可拆卸盖子上的灰尘弹射口。拆下盖子上的橡胶排气阀、清洁凹洞并更换排气阀。

5. 安装盖子时要向下对准橡胶排气阀——即从末端看约 5 点钟至 7 点钟方向之间。

6. 固定搭扣。

发货时发动机的曲轴箱内带有机油；但是，在首次启动发动机前后仍必须检查机油油位。

带机油滤芯的曲轴箱容量约为 5.2L。

使用符合以下规格的高质量机油：

• API 分类等级要求： CH-4、CI-4 或更高

• 首选机油： SAE 15W-40（摄氏 -18 度以上）

• 备选机油： SAE 10W-30 或 5W-30（所有温度）

可从经销商处购买粘度为 15W-40 或 10W-30 的 Toro 优质机油。

1. 将机器停放在水平地面上，关闭发动机，设定手刹，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 打开机罩。

3. 取出量油尺，擦拭干净并安装（图48）。

   

   图48

   1. 量油尺

4. 取出量油尺并检查量油尺上的机油油位。

   Note: 油位应当达到“已满”标记。

5. 如果油位低于“已满”标记，应取下加油盖（图49），添加机油，直至油位达到量油尺上的“已满”标记。

   

   图49

   1. 加油盖

   Important: 切勿过量添加。确保机油水平保持在油量计的上限与下限之间。机油添加过量或不足可能导致发动机故障。

6. 安装加油盖并盖上机罩。

在运转前 50 个小时之后更换机油和机油滤芯，此后每运转 150 个小时更换一次。

1. 拆下排油塞（图50），让油流入放油盘。

   

   图50

   1. 排油塞

2. 油不再流时，安装排油塞。

3. 拆下机油滤芯（图51）。

   

   图51

   1. 机油滤芯

4. 在新的滤芯密封条上涂上薄薄一层干净油。

5. 将新机油滤芯装在机油滤芯安装座上。顺时针转动机油滤芯，直至橡胶垫片接触到机油滤芯安装座，然后将机油滤芯再旋入 1/2 圈。

   Important: 机油滤芯不要旋得太紧。

6. 向曲轴箱中添加机油；请参阅检查机油油位。

1. 向前放置油门杆，使其距离控制臂槽前端约 3mm。

2. 拧松油门拉线接头，接头位于油门拉线上靠近喷射泵控制杆的地方（图52）。

   

   图52

   1. 油门拉线枢轴
   2. 喷射泵控制杆臂
   3. 高怠速限位螺栓
   4. 油门拉线接头

3. 将喷射泵控制杆臂固定到高怠速限位螺栓（图52）上。

4. 在拉动油门拉线时，消除任何松驰的情况，拉紧油门拉线接头。

   Note: 拉紧后，拉线枢轴必须能绕喷射泵控制杆臂自由旋转。

5. 如果操作时油门未入位，请加大锁紧螺母的扭矩，该螺母用于将摩擦装置设定到油门杆上。

如果燃油系统受到污染，或者如果要长时间存放机器，请排干油箱并清洗干净。使用干净的燃油冲洗油箱。

每 400 小时或每年（以较早发生者为准）检查一次燃油管线和接头。检查它们是否老化、损坏或松脱。

1. 在燃油滤清器下面放置一个清洁容器 (图53)。

2. 松开滤清器过滤筒底部的排油塞。

   

   图53

   1. 过滤筒

3. 清洁滤筒的安装区域。

4. 拆下滤筒，清洁安装面。

5. 使用干净机油来润滑滤筒上的垫片。

6. 手工安装滤筒，直至垫片接触到安装面，然后再将它旋转 ½ 圈。

7. 旋紧滤筒底部的排油塞。

燃油集油管位于油箱内侧，装有滤网，有助于防止杂物进入燃油系统。必要时，拆下燃油集油管，清洁滤网。

Note: 仅当燃油系统通过正常注油程序排出空气且发动机不会启动时，才应采用此程序；请参阅 燃油系统的排气。

1. 松开与 1 号喷嘴和固定器组件的管道连接 （图54）。

   

   图54

   1. 喷油嘴

2. 将点火钥匙开关转至开启位置，观察接头周围的燃油流量。观察到有整股燃油流出时，将钥匙转至关闭位置。

3. 牢固旋紧管道接头。

4. 对剩下的喷嘴重复步骤 1 至 3。

保持接头和整个电池外壳洁净，因为肮脏的电池会慢慢放电。要清洁电池，可以用小苏打和水的溶液清洗整个外壳。用干净的水冲洗。

电气系统共有 8 个保险丝。保险丝盒位于控制臂检修面板的后面（图55）。

图55

1. 保险丝盒

图56

检查轮胎气压。前后轮胎的正确气压为 0.83～1.03bar。

在运行 1～4 个小时和再次运行 10 个小时之后，上紧车轮螺母扭矩至 94～122N·m。此后每 250 个小时上紧一次扭矩。

驱动踏板释放时，机器不得移动。如果仍在移动，可按以下方法进行调节：

1. 将机器停放在水平地面上，关闭发动机，将滚刀组降低到地面上。

2. 用千斤顶支撑机器前部，直到前轮胎离开地面。使用顶车架支撑机器，防止机器意外降落。

   Note: 对于 4 轮驱动型号，后轮胎也必须离开地面

3. 在静液压泵的右侧，松开牵引调节凸轮（图57）上的锁紧螺母。

   

   图57

   1. 锁紧螺母
   2. 牵引调节凸轮

   警告

   发动机必须处于运行状态，才能进行最终的牵引调节。这可能导致人身伤害。

   确保您的手脚、面部及其他身体部位远离消声器、发动机的其他发热部件及任何旋转零件。

4. 启动发动机并朝任一方向旋转凸轮六角螺栓，直到车轮停止旋转。

5. 旋紧锁紧螺母，固定调整。

6. 关闭发动机。拆下顶车架，把机器降低到地面上。

7. 试驾机器，确保其未移动。

1. 旋转方向盘，让后轮指向正前方。

2. 拧松横拉杆两端的锁紧螺母（图58）。

   Note: 带外槽的横拉杆一端是左旋螺纹。

   

   图58

   1. 锁紧螺母
   2. 横拉杆
   3. 扳手槽

3. 使用扳手槽旋转横拉杆

4. 以轮轴高度为标准，测量后轮的轮前和轮后距离。后轮的轮前距离应比轮后距离少 6mm。

5. 必要时重复此程序。

每日清洁滤网、油冷却器和散热器前的杂物，如果环境极度多尘和肮脏，清洁频率应该更加频繁。请参阅 冷却系统维护 中“清除冷却系统的杂物”一节。

冷却系统里装的是 50:50 的水和乙二醇防冻剂溶液。每天开始工作时，启动发动机之前，先检查膨胀水箱内的冷却液液位。冷却系统容量为 9.5L。

1. 检查膨胀水箱的冷却液液位（图59）。

   Note: 冷却液液位应当介于膨胀水箱侧面的两个标记之间。

   

   图59

   1. 膨胀水箱

2. 如果冷却液液位较低，应取下膨胀水箱盖，并为该系统补充冷却液。

   Important: 切勿过量添加。

3. 安装膨胀水箱盖。

1. 关闭发动机并从点火开关上拔下钥匙。

2. 彻底清理发动机区域的所有杂物。

3. 打开夹具，并转动打开后滤网（图60）。

   

   图60

   1. 后滤网搭扣
   2. 后滤网

4. 用压缩空气彻底清洁滤网。

5. 向内转动闩锁，释放油冷却器（图61）。

   

   图61

   1. 油冷却器
   2. 油冷却器闩锁

6. 用压缩空气彻底清洁油冷却器和散热器（图62）两侧。

   

   图62

   1. 散热器

7. 把油冷却器转回原位，并用搭扣固定。

8. 关闭滤网并锁紧闩锁。

当刹车踏板的自由行程（图63）超过 2.5cm 时，或需要施加更大保持力时，应调节刹车。自由行程是您感到刹车阻力之前，刹车踏板移动的距离。

图63

1. 自由行程

Note: 利用车轮马达的反冲力，前后摇动刹车鼓，确保刹车鼓在调节前后都不接触车轮。

1. 要缩短刹车踏板的自由行程，可以通过松开刹车拉线螺纹端的前螺母，紧固刹车（图64）。

   

   图64

   1. 刹车拉线
   2. 前螺母

2. 紧固后螺母，向后移动拉线，直到刹车踏板的自由行程（图63）达到 0.63～12.7mm，然后锁定车轮。

3. 紧固前螺母，确保两个拉线同时驱动刹车。

   Note: 在紧固程序中，确保拉线管不会旋转。

如果驻车刹车无法接合并锁定，需要对刹车闸进行调节。

1. 松开将驻车刹车闸固定到机架的 2 个螺钉（图65）。

   

   图65

   1. 刹车拉线
   2. 螺钉 (2)
   3. 驻车刹车闸
   4. 刹车卡槽

2. 向前踩驻车刹车踏板，直到刹车卡槽完全接合刹车闸（图65）。

3. 紧固 2 个螺钉，锁定调节。

4. 踩下刹车踏板，即可释放驻车刹车。

5. 检查调整情况、并按需要调整。

1. 打开机罩。

2. 检查交流发电机皮带张紧力的方法：使用 10kg 的力按压交流发电机和曲轴箱皮带轮之间的皮带 （图66） 中间位置。

   

   图66

   1. 皮带环形支架
   2. 交流发电机皮带
   3. 枢轴螺栓

   皮带应下压 11mm。如果下压不正确，请转至步骤 3。如果正确，请继续操作。

3. 松开将皮带环形支架固定到发动机（图66）的螺栓，以及将交流发电机固定到皮带环形支架上的螺栓和枢轴螺栓。

4. 在交流发电机和发动机之间插入一根撬杆，撬动交流发电机。

5. 达到适合的张紧力后，旋紧交流发电机、皮带环形支架和枢轴螺栓，固定调整。

检查液压管线和软管是否有泄漏、管线扭结、支撑架松脱、磨损、接头松开、日久老化及化学变质。操作之前请执行所有必需的修理。

液压油箱在出厂时已添加高品质液压油。检查液压油的最佳时间是液压油冷却时。机器应处于行驶配置中。

1. 将机器停放在水平地面上，放下滚刀组，接合手刹，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 清洁液压油箱加油颈和油箱盖周围的区域 (图67)。

   

   图67

   1. 液压油箱盖

3. 从加油颈中取出加油颈盖/量油尺，用干净的抹布擦拭。

4. 将量油尺插入加油颈；然后再取出检查液位。

   Note: 量油尺上显示的液位应处于操作范围内。

5. 如果液位较低，请适量添加，使液位升至“已满”标记。

   Important: 切勿过量添加。

6. 将加油颈盖/量油尺安装到加油颈上。

液压油箱在出厂时已添加高品质液压油。首次启动发动机之前请先检查液压油的液位，之后每天都要检查；请参阅检查液压油。

建议液压油：Toro PX 延长寿命液压油；提供 19L 桶装或 208L 圆桶装。

Note: 使用建议更换液压油的机器无需频繁的液压油和过滤器更换。

备选液压油：如果无法获得 Toro PX 延长寿命液压油，可使用其规格符合所有以下所有材料性能和行业标准的另一种常规石油基液压油来代替。切勿使用合成油。请咨询您的润滑剂经销商，帮您确定一款合格产品。

Note: 对于因使用不当替代产品而造成的损坏，Toro 将不承担任何责任，因此，请仅使用信誉好的制造商的产品，他们会对其产品提供支持。

高粘度指数/低倾点耐磨液压油，ISO VG 46

Note: 许多液压油都是几乎无色的，所以很难找出泄漏点。我们提供 20ml 瓶装的人造红色染色添加剂，可添加到液压油中。一瓶足够添加到 15～22L 的液压油中。订购零件号为 44-2500，可从 Toro 授权经销商处购买。

Important: Toro 优质合成、可生物降解液压油是 Toro 认可的唯一一种合成可生物降解液压油。此液压油与 Toro 液压系统中使用的橡胶部件相配，适合各种温度条件。此液压油与常规矿物油相兼容，但为了实现最佳的生物降解能力和最佳性能，应彻底冲洗液压系统中的常规液压油。Toro 授权经销商为这种液压油提供两种容量包装：19L 桶装或 208L 圆桶。

56.7L；请参阅液压油规格

如果液压油受到污染，请联系您的 Toro 授权经销商，因为该系统必须冲洗。与清洁的液压油相比，被污染的液压油呈乳状或黑色。

1. 将机器停放在水平地面上，放下滚刀组，接合手刹，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 提升机罩。

3. 在液压油箱底部安装的接头下面放置一个大放油盘（图68）。

   

   图68

   1. 软管

4. 断开软管与接头底部的连接，让液压油流入放油盘。

5. 液压油停止排出时，安装软管。

6. 为液压油箱注入液压油，请参阅液压油规格和液压油容量。

   Important: 仅使用指定的液压油。 其他液压油可能导致系统受损。

7. 安装液压油箱盖。

8. 启动发动机，并使用所有液压控制装置，将液压油分布至整个系统。

9. 检查漏液情况。

10. 关闭发动机。

11. 检查液压油位，并添加足够液压油，将油位水平提高到量油尺上的“已满”标记。

    Important: 切勿将油箱加得过满。

液压系统配备维护间隔指示器（图69）。发动机在正常操作温度下运行时，查看指示器，它应该位于绿色区。指示器位于红色区时，请更换液压油过滤器。

图69

1. 液压油过滤器阻力指示器

Important: 使用任何其他滤芯将使某些部件的保修失效。

1. 将机器停放在水平地面上，放下滚刀组，接合手刹，关闭发动机，然后从点火开关上拔下钥匙。

2. 清洁过滤器安装区域的周围，并在过滤器下面放置一个放油盘（图70）和（图71）。

   

   图70

   1. 液压油过滤器
   

   图71

   1. 液压油过滤器

3. 拆下过滤器。

4. 使用液压油润滑新过滤器上的垫片。

5. 确保过滤器安装区已清理干净。

6. 手工安装过滤器，直至垫片接触到安装面，然后再将它旋转 1/2 圈。

7. 在另一个过滤器上重复此步骤。

8. 启动发动机并运行约两分钟，从系统中排出空气。

9. 关闭发动机，检查是否漏油。

使用液压系统测试口，测试液压回路中的压力。请联系您当地的 Toro 经销商寻求协助。

使用前液压管上的测试口（图72），协助排除驱动回路中的故障。

图72

1. 驱动回路测试口

使用剪草阀箱上的测试口（图73），协助排除剪草回路中的故障。

图73

1. 剪草电路测试端口 (2)

使用提升阀箱上的测试口（图74），协助排除提升回路中的故障。

图74

1. 提升器电路测试口

检查滚刀到底刀的接触情况，无论之前的剪草质量是否可接受。整个长度上滚刀和底刀都必须轻微接触（请参阅滚刀组操作员手册中“调节底刀与滚刀”的内容）。

Note: 倒磨时，前滚刀组全部一起操作，后滚刀组同时操作。

1. 将机器停放在水平地面上，降低滚刀组，关闭发动机，设定手刹，然后将启用/禁用开关移至禁用位置。

2. 松开并提起座椅，露出倒磨控制杆（图75）。

3. 初步对滚刀到底刀进行适当调整，以便倒磨将要倒磨的所有滚刀组；请参阅滚刀组操作员手册。

4. 启动发动机并低怠速运转。

   危险

   倒磨时变更发动机速度可能导致滚刀停转。

   • 不要在倒磨时变更发动机速度。

   • 只有在发动机怠速运转时才能倒磨。

5. 选择前、后或同时两个倒磨控制杆，确定哪个装置需要倒磨 (图75)。

   危险

   为避免发生人身伤害，请务必在开始倒磨之前远离滚刀组。

6. 在剪草/行驶控制杆处于剪草位置时，将启用/禁用开关移至启用位置。前移降下剪草/提升控制杆，启动指定滚刀的倒磨操作。

7. 用长把刷子涂抹研磨膏。切勿使用短把刷子。

8. 如果滚刀在倒磨过程中停转或变得不稳定，请选择更高的滚刀速度设置直到速度稳定下来，然后将滚刀速度恢复为您需要的速度。

9. 要在倒磨过程中调节滚刀组，应关闭滚刀，方法是向后移动降下剪草/提升控制杆；将启用/禁用开关移至禁用位置，并关闭发动机。 完成调整后，重复步骤 4 至 8。

   

   图75

   1. 倒磨控制杆

10. 对您想要倒磨的所有滚刀组重复该程序。

11. 完成后，将倒磨控制杆重新移至“剪草”位置，放下座椅，并洗掉滚刀组上的所有研磨膏。按需要调整滚刀组滚刀到底刀的接触。将滚刀组滚刀速度调节至所需的剪草设置。

    Important: 如果倒磨开关在倒磨后没有返回至关闭位置，滚刀组就无法适当抬起或正常运转。

    Note: 为了获得状态更好的刀刃，可以在倒磨后用锉刀打磨底刀的前面。这将去除刀刃上可能累积的任何毛刺或粗糙边缘。

必要时，单独使用水或温和的清洁剂清洗机器。您可以在清洗机器时使用抹布。

Important: 切勿使用咸水或再生水清洁机器。

Important: 切勿使用电动清洗设备冲洗机器。电动冲洗设备可能会损坏电气系统、使重要标贴松动或冲走摩擦点的必需润滑脂。避免在控制台、发动机和电池附近过量用水。

Important: 切勿在发动机运行时清洗机器。发动机运行时清洗机器可能导致发动机内部损坏。