Reelmaster® 7000-D-trekkenhet med firehjulsdrift

Trekk ut spaken for å skyve setet frem- og bakover (Figur 31).

Roter knotten for å justere armlenets vinkel (Figur 31).

Flytt spaken for å justere seteryggens vinkel (Figur 31).

Vektmåleren indikerer når setet er justert til din vekt (Figur 31). Du kan justere høyden ved å posisjonere opphenget til innenfor det grønne området.

Figur 31

1. Vektmåler
2. Vektjusteringsspak
3. Setejusteringsspak
4. Justeringsspak for seterygg
5. Justeringsknott for armlene

Juster setet etter vekten din (Figur 31). Trekk opp spaken for å øke lufttrykket, og trykk ned for å redusere lufttrykket. Du oppnår korrekt justering når vektmåleren er i det grønne området.

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Important: Du må kanskje tappe drivstoffsystemet hvis noen av følgende situasjoner har oppstått:

• Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.

• Vedlikeholdsarbeid har blitt utført på komponenter i drivstoffsystemet.

1. Ta foten av trekkpedalen, og kontroller at den står i NøYTRAL stilling.

   Note: Kontroller at parkeringsbremsen er koblet inn.

2. Flytt motorhastighetsbryteren til LAV TOMGANG-stilling.

3. Vri nøkkelen til KJøR-stilling.

   Note: Glødepluggindikatoren lyser.

4. Når glødepluggindikatorlyset dempes, vrir du nøkkelen til START.

5. Slipp nøkkelen med en gang motoren starter, og la den gå tilbake til KJøR-stillingen.

6. Juster motorhastigheten.

   Important: Ikke kjør startmotoren i flere enn 15 sekunder om gangen siden dette kan skade startmotoren. Hvis motoren ikke starter etter 15 sekunder, vrir du tenningsnøkkelen til AV-stillingen. Deretter kontrollerer du kontrollene og prosedyrene, og venter i 15 sekunder før du gjentar startforsøket.

   Hvis temperaturen er under -7 °C, kan du slå på og la startmotoren gå i 30 sekunder for så å slå av og la den være av i 60 sekunder. Dette kan du gjøre to ganger.

   Forsiktig

   Kontakt med bevegelige deler kan forårsake personskader.

   Slå av motoren, og vent til alle bevegelige deler har stoppet før du kontrollerer om maskinen har oljelekkasjer, løse deler eller andre feil.

Important: La motoren gå på tomgang i fem minutter før du slår den av etter å ha brukt den med full last. På denne måten kan turboladeren kjøle seg ned før motoren slås av. Hvis du ikke gjør dette, kan du få problemer med turboladeren.

Note: Senk klippeenhetene helt ned når du parkerer maskinen. Dette letter den hydrauliske belastningen på systemet, forhindrer slitasje på systemdeler og forhindrer også at klippeenheten blir senket ved et uhell.

1. Sett motorhastigheten i lav tomgang.

2. Sett kraftuttaksbryteren til AV-stillingen.

3. Sett på parkeringsbremsen.

4. Drei tenningsnøkkelen til AV-stilling.

5. Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå at kjøretøyet startes ved et uhell.

Du kan justere motvektsbalansen på de bakre løftearmene på klippeenheten for å kompensere for forskjellige gressforhold og for å opprettholde en jevn klippehøyde i ujevnt terreng eller i områder der det bygges opp halm.

Du kan justere hver motvektsfjær til én av fire innstillinger. Hvert trinn hever eller senker motvekten på klippeenheten med 2,3 kg. Du kan plassere fjærene på baksiden av den første fjæraktuatoren for å fjerne all motvekten (fjerde stilling).

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Før inn et rør eller lignende objekt på den lange fjærenden for å slippe noe av fjærspenningen under justering (Figur 34).

   Forsiktig

   Fjærene er spente, og det kan det føre til personskader.

   Utvis forsiktighet ved justering av fjærene.

3. Mens du letter spenningen i fjæren, fjern bolten og låsemutteren som fester fjæraktuatoren til braketten (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Fjær
   2. Fjæraktuator

4. Flytt fjæraktuatoren til ønsket hullplassering og fest med låsemutteren.

5. Gjenta prosedyren på de andre fjærene.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Løftearmbryteren finnes bak fremre høyre løftearm (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Bryter

3. Løsne bryterens festeskruer (Figur 35) og flytt bryteren opp for å heve løftearmens vendehøyde, eller flytt bryteren ned for å senke løftearmens vendehøyde.

4. Stram til festeskruene.

Du kan legge sammen veltebøylen for å få tilgang til områder med begrenset høyde.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Støtt vekten av veltebøylens øvre ramme mens du fjerner låsepinnene og splittpinnene fra svingbrakettene (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Øvre ramme
   2. Splittpinner
   3. Låsepinner
   4. Nedre hull

3. Senk forsiktig rammen nedover til den hviler på stopperne.

4. Sett splittpinnene i de nedre hullene, og fest med låsepinnene for å støtte den øvre rammen i senket stilling.

5. Følg disse instruksjonene i omvendt rekkefølge for å heve rammen.

• Sørg for at alle muttere, bolter og skruer er korrekt tilstrammet, for å være sikker på at utstyret er trygt å bruke.

• Skift alltid ut deler med skader eller slitasje for sikkerhets skyld.

• Påse at sikkerhetsbeltet og festene er i trygg driftstilstand.

• Bruk sikkerhetsbelte når veltebøylen er hevet, ikke bruk sikkerhetsbelte når veltebøylen er senket.

Important: Veltebøylen er en integrert sikkerhetsenhet. Hold veltebøylen i hevet stilling ved bruk av gressklipperen. Senk veltebøylen midlertidig kun når det er helt nødvendig.

Maskinen har sperrebrytere i det elektriske systemet. Disse bryterne er laget for å slå av motoren når du reiser deg fra setet mens trekkpedalen er trykt ned. Du kan imidlertid reise deg fra setet mens motoren går og trekkpedalen står i nøytral stilling. Selv om motoren fortsetter å gå hvis du kobler fra kraftuttaksbryteren og utløser trekkpedalen, må du slå av motoren før du forlater setet.

Utfør de følgende trinnene for å kontrollere du at sperrebryterne fungerer:

1. Kjør maskinen sakte til et stort, relativt åpent område.

2. Senk klippeenhetene, slå av motoren og koble inn parkeringsbremsen.

3. Sitt i setet, og trykk ned trekkpedalen.

4. Prøv å starte motoren.

   Note: Startmotoren skal ikke gå rundt. Hvis motoren ikke starter, er det en feil i sperresystemet. Korriger den før du bruker maskinen.

5. Sitt i setet når du starter motoren.

6. Reis deg opp fra setet, og flytt kraftuttaksbryteren til På-stilling.

   Note: Kraftuttaket skal ikke kobles inn. Hvis kraftuttaket kobles inn, er det en feil i sperresystemet. Korriger den før du bruker maskinen.

7. Sitt i setet, sett på parkeringsbremsen, og start motoren.

8. Trykk ned trekkpedalen fra NøYTRAL-stillingen.

   Note: Motoren skal slå seg av. Hvis motoren ikke slås av, er det en feil i sperresystemet. Korriger den før du bruker maskinen.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Festepunktene er på følgende steder:

• På hver side av rammen under fortrinnene

• Bakre støtfanger

Figur 37

1. Fremre festepunkter
2. Bakre festepunkter

Note: Støtt maskinen med jekkstøtter når du arbeider under maskinen.

Jekkepunktene er på følgende steder:

• Fremme på maskinen på rammen, innenfor hvert av dekkene

• Bak på maskinen midt på akselen

I nødstilfeller kan du bevege maskinen ved å aktivere omløpsventilen i den hydrauliske pumpen med variabelt fortrengningsvolum og montere en hydraulikkslange for å omgå kontrollventilen og deretter skyve eller taue den.

Important: Ikke skyv eller tau maskinen med en større hastighet enn 3–4,8 km/t eller i mer enn 0,4 km, da dette kan føre til skader i det interne drivverket. Omløpsventilen må være åpen når du skyver eller tauer maskinen. I tillegg må du montere en hydraulikkslange for å omgå kontrollventilen når du skyver eller tauer maskinen i revers.

Hvis du må skyve eller taue maskinen, vil du trolig måtte flytte både den både forover og i revers. For å sikre at drivverket ikke blir skadet under skyving eller tauing er det best å klargjøre maskinen for både fremover og bakover skyving eller tauing.

Important: Se maskinens brukerhåndbok og klippeenhetens brukerhåndbok for mer informasjon om vedlikeholdsprosedyrer.

Note: Last ned en gratis kopi av det elektriske eller hydrauliske skjemaet ved å gå til www.Toro.com, og søke etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.

Maskinen har smørenipler som må smøres regelmessig med litiumbasert smørefett nr. 2. Hvis du bruker maskinen under vanlige forhold, smører du alle lagrene og hylsene etter hver 50. driftstime eller umiddelbart etter hver vask.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

• Tapplagrene for bremseakselen (5) (Figur 41)

  

  Figur 41

• Bakakselens tapphylser (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Styresylinderens kuleledd (2) (Figur 43)

  

  Figur 43

  1. Øverste anordning på kingbolt

• Parallellstagets kuleledd (2) (Figur 43)

• Kingbolthylsene (2) (Figur 43) Den øverste anordningen på kingbolten skal bare smøres årlig (to pumpetrykk).

• Løftearmhylsene (én per klippeenhet) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Løftesylinderhylsene (to per klippeenhet) (Figur 44)

• Løftearmens tapphylser (én per klippeenhet) (Figur 45)

• Klippeenhetens bæreramme (to per klippeenhet) (Figur 45)

• Klippeenhetens løftearmtapp (én per klippeenhet) (Figur 45)

  

  Figur 45

Kontroller om luftrenserkroppen er skadet, noe som kan forårsake en luftlekkasje. Skift den ut om den er skadet. Kontroller hele inntakssystemet for lekkasjer, skade eller løse slangeklemmer.

Overhal filteret på luftrenseren kun når indikatoren (Figur 46) tilsier det. Hvis du skifter filteret før det er nødvendig, øker det bare risikoen for at det kommer inn smuss i motoren når filteret er fjernet.

Figur 46

1. Serviceindikator

Important: Pass på at dekselet sitter korrekt på og er forseglet rundt luftrenserkroppen.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Trekk låsen utover, og drei luftrenserdekslet mot urviseren (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Serviceindikator
   2. Lås
   3. Deksel

3. Fjern dekslet fra luftrenserhuset.

4. Før du tar av filteret bruker du luft under lavt trykk (2,76 bar, ren og tørr) til å fjerne store oppsamlinger av smuss mellom utsiden av det primære filteret og boksen. Unngå bruk av luft under høyt trykk, som kan presse smuss gjennom filteret og inn i inntakstrakten.

   Denne rengjøringsprosessen forhindrer at smuss flyttes til inntaket når det primære filteret fjernes.

5. Ta ut og skift det primære filteret (Figur 48).

   Det anbefales ikke at det brukte elementet rengjøres, da det er mulighet for at filtermediet blir skadet. Inspiser det nye filteret for transportskade, kontroller forseglingsenden av filteret og huset. Ikke bruk et ødelagt filter.

   Sett inn det nye filteret ved å påføre trykk på den utvendige kanten av elementet for å sette det på plass i boksen. Ikke trykk på det elastiske midtpunktet til filteret.

   

   Figur 48

   1. Hovedfilter

   Important: Ikke prøv å rengjøre sikkerhetsfilteret (Figur 49). Erstatt sikkerhetsfilteret med et nytt etter hver tredje overhaling av det primære luftfilteret.

   

   Figur 49

   1. Sikkerhetsfilter

6. Rengjør smussutstøtningsporten i det avtakbare dekselet:

7. Fjern uttaksventilen i gummi fra dekselet, rengjør hulrommet og monter uttaksventilen.

8. Monter dekselet med uttaksventilen i gummi vendt nedover – mellom urviserstillingene kl. 5 til kl. 7 sett fra enden.

9. Tilbakestill indikatoren (Figur 46) hvis den viser rødt.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Veivhusets kapasitet er på ca. 9,5 liter med filteret.

Bruk motorolje av høy kvalitet som overholder følgende spesifikasjoner:

• Nødvendig API-klassifisering: CH-4, CI-4 eller høyere

• Anbefalt olje: SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olje: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

  Note: Toro Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30.

  Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis den allerede har blitt kjørt, la oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker oljen. Hvis oljenivået er på eller under "Add"-merket på peilestaven, tilfør mer olje til oljenivået når "Full"-merket. Ikke overfyll motoren. Hvis oljenivået er mellom "Full"- og "Add"-merkene, trenger du ikke fylle på mer olje.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Lås opp panserlåsene og åpne panseret (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Panserlås

3. Ta ut peilestaven, tørk av den, sett den ned igjen i røret og ta den deretter ut igjen.

   Oljenivået skal være i det sikre området (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Peilestav

4. Hvis oljenivået er under det sikre området, ta av lokket (Figur 52) og fyll på olje til nivået når opp til "Full"-merket.

   Important: Ikke overfyll motoren.

   

   Figur 52

   1. Oljepåfyllingslokk

   Note: Når du skal bruke en annen olje, tapper du all den gamle oljen fra veivhuset før du fyller på ny olje.

5. Sett peilestaven på plass, og skru på oljelokket.

6. Lukk panseret, og fest det med låsene.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Fjern tappepluggen (Figur 53) og la oljen renne ut i en beholder.

   

   Figur 53

   1. Tappeplugg

3. Sett tappepluggen på igjen når oljen slutter å renne.

4. Ta av oljefilteret (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Oljefilter

5. Stryk et tynt lag med ren olje på den nye filterforseglingen før du setter den inn.

   Note: Filteret må ikke trekkes til for hardt.

6. Tilsett olje til veivhuset, se Kontrollere nivået på motoroljen.

Juster gasskabelen (Figur 55) slik at regulatorspaken berører settboltene for høy hastighet samtidig som gasskabelen kommer i kontakt med enden av sporet i styrearmen.

Figur 55

1. Gasskabel

Parker maskinen på en jevn flate, senk klippeenheten, sett på parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen i en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken.

Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

Kontroller om koblingene er slitte, ødelagte eller løse.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Plasser en ren beholder under drivstoffilteret.

3. Løsne tappepluggen på bunnen av filterboksen.

   

   Figur 56

   1. Filterboks

4. Rengjør området der filterboksen skal festes.

5. Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten.

6. Smør pakningen på filterboksen med ren olje.

7. Monter filterboksen for hånd til pakningen kommer i berøring med monteringsoverflaten, og drei den deretter en halv omdreining til.

8. Stram til tappepluggen på bunnen av filterboksen.

Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

Drivstoffinntaksslangen, som finnes inne i drivstofftanken, er utstyrt med en skjerm som hindrer at smuss kommer inn i drivstoffsystemet. Fjern drivstoffinntaksslangen og rengjør skjermen etter behov.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Lås opp og hev operatørens konsollpanel (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Operatørens konsollpanel
   2. Lås

   Fare

   Elektrolytten i batteriet inneholder svovelsyre, en dødelig gift hvis den inntas, og som også kan forårsake alvorlige brannskader.

   • Ikke drikk elektrolytt, og unngå kontakt med hud, øyne eller klær. Bruk vernebriller for å beskytte øynene og gummihansker for å beskytte hendene.

   • Fyll batteriet i nærheten av rent vann som kan brukes til å skylle huden.

3. Koble en batterilader på 3–4 A til batteripolene.

4. Lad batteriet med 3–4 A i 4 til 8 timer.

5. Når batteriet er oppladet, kobler du laderen fra strømuttaket og batteripolene.

6. Koble den positive kabelen (rød) til den positive (+) polen og den negative kabelen (svart) til den negative (-) polen (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Positiv batterikabel
   2. Negativ batterikabel

7. Fest kablene til polene med hodeskruer og muttere.

   Kontroller at den positive (+) klemmen er skjøvet helt ned på polen, og at kabelen er plassert tett inntil batteriet. Kabelen må ikke komme i berøring med batteridekslet.

8. Skyv gummihetten over den positive polen for å hindre muligheten for kortslutning.

9. Smør begge batterikoplingene med Grafo 112X (Toro-delenummer 505-47), vaselin eller smørefett for å forhindre korrosjon.

10. Skyv gummihetten over den positive polen.

11. Lukk konsollpanelet, og fest låsen.

Important: Før du sveiser på maskinen, må du koble den negative kabelen fra batteriet for å forhindre at det elektriske systemet tar skade.

Note: Kontroller batteriets tilstand ukentlig eller etter hver 50. driftstime. Hold batteripolene og hele batterikassen ren. Et skittent batteri lades sakte ut.

Rengjør batteriet på følgende måte:

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Fjern batteriet fra maskinen.

3. Vask hele kassen med en oppløsning av natron og vann.

4. Skyll kassen med rent vann.

5. Smør batteripolene og kabelskjøtestykkene med Grafo 112X (Toro-delenummer 505-47) eller vaselin for å forhindre korrosjon.

Sikringene er plassert under operatørens kontrollpanel.

Figur 59

Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

Lås opp låsen og hev operatørens konsollpanel (Figur 60) for å få tilgang til sikringene (Figur 61).

Figur 60

1. Operatørens konsollpanel
2. Lås

Figur 61

1. Sikringer

Det ble pumpet ekstra mye luft i dekkene på fabrikken. Derfor må du slippe ut litt luft for å redusere trykket. Korrekt lufttrykk i dekkene er 0,83 til 1,03 bar. Kontroller trykket i dekkene daglig.

Important: Pass på at alle dekkene har det samme lufttrykket, slik at kvaliteten på klippingen blir god og maskinen virker riktig. Ikke pump for lite trykk i dekkene.

Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

Note: De fremre hjulmutrene er ½–20 UNF. Hjulmutterne på bakhjulene er M 12 x 1,6–6 H (metrisk).

Det skal ikke være noen dødgang i planetdrevene/drivhjulene (dvs. hjulene skal ikke bevege seg når de dras eller skyves i en retning som er parallell med akselen).

1. Parker maskinen på en jevn flate, koble inn parkeringsbremsen, senk klippeenhetene, slå av motoren, og ta ut nøkkelen.

2. Blokker bakhjulene og hev fronten av maskinen. Støtt frontakselen/-rammen på jekkstøtter.

   Fare

   En maskin på en jekk kan bli ustabil, gli av jekken og dermed skade noen som er under den.

   • Ikke start motoren når maskinen står på en jekk.

   • Ta alltid nøkkelen ut av bryteren før du går ut av maskinen.

   • Blokker hjulene når du hever maskinen med en jekk.

   • Støtt opp maskinen med jekkstøtter.

3. Grip ett av de fremre drivhjulene foran og skyv/dra det mot og bort fra maskinen, og se om der er bevegelse.

   

   Figur 62

   1. Drivhjul foran

4. Gjenta trinn 3 på det andre drivhjulet.

5. Hvis et av hjulene beveger seg, kontakt en autorisert Toro-forhandler for å få planetdrevet ombygd.

Smøremiddelspesifikasjon: høykvalitets SAE 85W-140-girolje

1. Med maskinen på en jevn flate, plasser hjulet slik at påfyllingspluggen er plassert i urviserstilling kl. 12, kontrollpluggen i urviserstilling kl. 3 og tappepluggen i urviserstilling kl. 6 (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Påfyllingsplugg (kl. 12-stilling)
   2. Kontrollplugg (kl. 3-stilling)
   3. Tappeplugg (kl. 6-stilling)

2. Ta ut kontrollpluggen, som er i klokken tre-stilling (Figur 63).

   Oljenivået bør være opptil bunnen av kontrollplugghullet.

   

   Figur 64

   1. Kontrollplugghull
   2. Kontrollplugg

3. Hvis oljenivået er lavt, ta ut pluggen i kl. 12-stilling og tilfør olje til den begynner å renne ut av hullet i kl. 3-stilling.

4. Sjekk pluggen(e)s O-ring for slitasje eller skade.

   Note: Skift ut O-ringen(e) etter behov.

5. Sett på plass pluggen(e).

6. Gjenta trinn 1 til og med 5 på planetgirenheten på motsatt side av maskinen.

Smøremiddelspesifikasjon: høykvalitets SAE 85W-140-girolje

Smøremiddelkapasitet for planetgir og bremsehus: 0,65 l

Bakakselen er blitt fylt med SAE 85W-140-girsmøremiddel på fabrikken. Kapasiteten er 2,4 l.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Ta ut en kontrollplugg på den ene enden av akselen (Figur 69), og kontroller at oljen når opp til bunnen av hullet. Hvis nivået er lavt, fjerner du fyllepluggen (Figur 69) og fyller olje til den når opp til bunnen av kontrollplugghullene.

   

   Figur 69

   1. Kontrollplugg
   2. Fylleplugg

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Rengjør områdene rundt de tre tappepluggene, én på hver ende og én i midten (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Tappeplugger

3. Fjern kontrollpluggene for oljenivå og ventilasjonslokket til hovedakselen, slik at oljen renner ut raskere.

4. Fjern tappepluggene, og la oljen renne ut i tappefatene.

5. Sett pluggene på plass.

6. Fjern en kontrollplugg og fyll akselen med rundt 2,37 l 85W-140-girolje eller til oljenivået når opp til bunnen av hullet.

7. Sett kontrollpluggen på plass igjen.

Girkassen er fylt med SAE 85W-140-girsmøremiddel. Kapasiteten er 0,5 l.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Fjern kontroll-/påfyllingspluggen på den ene enden av girkassen (Figur 71), og kontroller at oljen når opp til bunnen av hullet. Hvis nivået er lavt, fyll på nok smøremiddel til at nivået når opp til bunnen av hullet.

   

   Figur 71

   1. Girkasse
   2. Kontroll/påfyllingsplugg

Maskinen må ikke bevege seg når du slipper opp trekkpedalen. Hvis dette skjer, må maskinen justeres.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett hastighetskontrollen til lav hastighetsinnstilling, og senk klippeenhetene.

2. Trykk kun ned høyre bremsepedal, og sett på parkeringsbremsen.

3. Jekk opp den venstre siden av maskinen til frontdekket er over verkstedsgulvet. Støtt maskinen med jekkstøtter, slik at den ikke kan falle ned ved et uhell.

4. Start motoren, og la den gå på tomgang.

5. Juster låsemutrene på pumpens stagende for å flytte pumpekontrollrøret forover for å unngå bevegelse framover, eller bakover for å unngå bevegelse bakover (Figur 72).

   

   Figur 72

   1. Låsemuttere for pumpens stang
   2. Pumpekontrollrør

6. Når hjulet slutter å rotere, stram låsemutterne for å sikre justeringen.

7. Stopp motoren, og slipp opp den høyre bremsen.

8. Ta bort jekkstøttene, og senk maskinen ned på verkstedsgulvet.

9. Prøvekjør maskinen for å kontrollere at den ikke kryper.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Mål avstanden fra midten til midten (i akselhøyde) foran og bak på styredekkene.

   Note: Målingen foran må være 3 mm kortere enn målingen bak (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Fronten av trekkenheten
   2. 3 mm (1/8 tomme) mindre enn bak på dekket
   3. Avstand midten-til-midten

3. Fjern splinten og mutteren fra begge kuleleddene til parallellstaget når du vil justere spissingen (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Parallellstagklemme
   2. Parallellstagets kuleledd

4. Fjern parallellstagets kuleledd fra støtten til akselkassen.

5. Løsne klemmene på begge sider av parallellstagene (Figur 74).

6. Vri det frittstående kuleleddet innover eller utover én hel omdreining.

7. Stram klemmene på den løse enden av parallellstaget.

8. Vri hele kuleleddet i samme retning (innover eller utover) én hel omdreining.

9. Stram klemmene på den tilkoblede enden av parallellstaget.

10. Fest kuleleddet til støtten for akselkassen, og fest mutteren godt.

11. Mål spissingen.

12. Gjenta fremgangsmåten hvis det er nødvendig.

13. Stram mutteren, og sett i en ny splint når justeringen er riktig.

Kontroller kjølevæskenivået hver dag før du bruker maskinen. Kapasiteten til systemet er 12,3 liter.

1. Ta forsiktig av radiatorlokket.

   Forsiktig

   Hvis motoren er varm, kan det hende at varm kjølevæske under trykk kommer ut, noe som kan forårsake brannsår.

   • Ikke åpne radiatorlokket når motoren går.

   • Bruk en klut når du åpner radiatorlokket. Åpne det forsiktig, slik at dampen kan slippe ut.

   

   Figur 75

   1. Ekspansjonstank

2. Kontroller kjølemiddelnivået i radiatoren.

   Note: Fyll radiatoren opp til toppen av påfyllingshalsen og ekspansjonstanken opp til "Full"-merket (Figur 75).

3. Hvis kjølemiddelnivået er lavt, fyller du halvt om halvt med vann og frostvæske med etylenglykol.

   Note: Ikke bruk bare vann eller alkohol-/metanolbaserte kjølemidler.

4. Sett på radiatorlokket og ekspansjonstanklokket.

Fjern rusk fra motorområdet, oljekjøleren og radiatoren daglig. Rengjør dem oftere under skitne forhold.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Lås opp og sving bakre skjerm åpen (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Bakre skjermlås

3. Rengjør skjermen grundig for alt rusk og skitt.

   Note: Når du vil flytte skjermen, løfter du av hengselsplintene.

4. Rengjør begge sidene av oljekjøleren/radiatorområdet (Figur 77) grundig med trykkluft. Start fra forsiden og blås rusk ut mot bakdelen. Rengjør så fra baksiden og blås fremover og ut. Gjenta prosedyren flere ganger til alt rusk er borte.

   

   Figur 77

   1. Oljekjøler/radiator

   Important: Hvis du rengjør oljekjøleren eller radiatoren med vann, vil komponentene blir skadet eller ruster tidligere enn ellers.

5. Lukk bakskjermen, og fest den med låsene.

Juster bremsene når det er mer enn 13 mm frigang på bremsepedalen, eller når bremsene ikke virker effektivt. Frigang er avstanden bremsepedalen kan beveges før du merker bremsemotstand.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Fjern låsen fra bremsepedalene, slik at pedalene virker uavhengig av hverandre.

3. Hvis du vil redusere frigangen til bremsepedalene, strammer du bremsene på følgende måte:

   1. Løsne den fremre mutteren på gjengeenden på bremsekabelen (Figur 78).

      

      Figur 78

      1. Bremsekabel

   2. Trekk til den bakre mutteren for å flytte kabelen bakover til bremsepedalene har en frigang på 0–13 mm.

      Note: Påse at det ikke spenning i bremsen når du slipper opp pedalen.

   3. Trekk til de fremre mutrene etter at du har justert bremsene riktig.

1. Remmen har riktig spenning når du kan trykke den ned 10 mm midt mellom remskivene når du tilfører en kraft på 45 N.

2. Hvis du ikke kan trykke den ned 10 mm, løsner du monteringsboltene for generatoren (Figur 79).

   

   Figur 79

   1. Generator
   2. Monteringsbolt

3. Øk eller reduser spenningen til generatorremmen, og stram til boltene.

4. Kontroller hvor langt ned du kan trykke beltet, for å kontrollere at spenningen er riktig.

Kontroller hydrauliske ledninger og slanger for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Beholderen fylles på fabrikken med hydraulikkvæske av høy kvalitet. Kontroller nivået på hydraulikkvæsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på tanken for hydraulisk olje (Figur 80).

   

   Figur 80

   1. Lokk på hydraulisk tank

3. Ta lokket av påfyllingshalsen.

4. Fjern peilestaven fra påfyllingshalsen, og tørk av den med en ren fille.

5. Før peilestaven ned i påfyllingshalsen før du tar den ut og kontroller oljenivået.

   Oljenivået må være mellom de to merkene på peilestaven.

6. Hvis nivået er lavt, fyller du på olje for å heve nivået til det øvre merket.

7. Sett peilestaven og lokket på plass på påfyllingshalsen.

Beholderen fylles på fabrikken med hydraulikkvæske av høy kvalitet. Kontroller nivået på hydraulikkvæsken før du starter maskinen for første gang, og deretter hver dag. Se Kontrollere nivået på hydraulikkvæsken.

Anbefalt hydraulikkvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske. Tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter.

Note: En maskin med den anbefalte erstatningsvæsken trenger ikke væske og filterskift så ofte.

Alternative hydraulikkvæsker: Hvis Toro PX Extended Life-hydraulikkvæske ikke er tilgjengelig, kan du bruke kan andre konvensjonelle, petroleumsbaserte hydraulikkvæsker med spesifikasjonene som faller innenfor området for de følgende materialegenskaper og møter bransjestandarder. Syntetisk væske må ikke benyttes. Forhør deg med oljeforhandleren din for å finne et egnet produkt.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes bruk av uegnede alternativer. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som står for sine anbefalinger.

Hydraulikkvæske med høy viskositetsindeks og lavt flytpunkt mot slitasje, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikkvæsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for hydraulikkvæsken er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable-hydraulikkvæske er den eneste syntetiske, nedbrytbare væsken som godkjennes av Toro. Denne oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold. Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må hydraulikksystemet tømmes fullstendig for tradisjonell olje. Oljen er tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter fra en autorisert Toro-forhandler.

28,4 l. Se Spesifisering av hydraulikkvæske

Hvis oljen blir forurenset må du kontakte din lokale autoriserte Toro-forhandler, for da må systemet skylles. Kontaminert væske får en melkeaktig eller sort farge sammenlignet med ren væske.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Åpne panseret.

3. Koble fra returledningen til kassen på undersiden av beholderen, og la den hydrauliske oljen renne ned i et stort tappefat.

4. Koble til ledningen når den hydrauliske oljen slutter å renne.

5. Fyll beholderen med hydraulikkvæske. Se Spesifisering av hydraulikkvæske og Hydraulikkvæskekapasitet.

   Important: Bruk bare hydraulikkvæskene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

6. Sett lokket på beholderen.

7. Start motoren, og bruk alle hydrauliske kontroller til å fordele hydraulikkvæsken i systemet.

8. Kontroller at det ikke finnes lekkasjer, og slå av motoren.

9. Kontroller væskenivået, og fyll på mer til nivået når opp til Full-merket på peilestaven.

   Note: Ikke overfyll hydraulikksystemet.

Bruk erstatningsfilter fra Toro, delenummer 94-2621 på den bakre (klippeenheten) siden av maskinen og delenr. 75-1310 på fronten (belastningen) av maskinen.

Important: Bruk av en annen type filter kan ugyldiggjøre garantien på enkelte komponenter.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut tenningsnøkkelen.

2. Rengjør området rundt der filteret skal festes.

3. Plasser et tappefat under filteret, og ta ut filteret (Figur 81 og Figur 82).

4. Smør den nye filterpakningen, og fyll filteret med hydraulisk olje.

   

   Figur 81

   1. Hydraulisk filter
   

   Figur 82

   1. Hydraulisk filter

5. Påse at området der filteret skal festes er rent.

6. Skru filteret på til pakningen kommer i kontakt med monteringsplaten. Stram deretter filteret med en halv omdreining til.

7. Start motoren, og la den gå i omtrent to minutter for å blåse luft ut fra systemet.

8. Stopp motoren og kontroller om det finnes lekkasjer.

Note: Alle de fremre og de bakre enhetene fungerer sammen ved sliping.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, slå av motoren, og flytt kraftuttaksbryteren til AV-stillingen.

2. Lås opp og åpne panseret, slik at kontrollene vises.

3. Foreta innledende spole til motstål-justeringer som er korrekte for sliping på alle klippeenhetene som skal slipes. Se i klippeenhetens brukerhåndbok.

4. Velg enten fremre, bakre eller begge slipespaker for å bestemme hvilke spoler som slipes (Figur 83).

5. Start maskinen, og la den gå på tomgang.

   Fare

   Endring av motorhastigheten mens du sliper kan føre til at spolene stopper.

   • Endre aldri motorhastigheten mens du sliper.

   • Slip bare på lav tomgangshastighet.

   Fare

   Kontakt med klippeenhetene kan forårsake personskader.

   Forsikre deg om at du går klar av klippeenhetene før du fortsetter.

6. Med klippehastighetsbegrenseren i KLIPPE-stilling, flytt kraftuttaksbryteren til På-stillingen.

7. Trykk på hevebryteren for å starte sliping av valgte spoler.

8. Bruk en børste med langt håndtak, og tilsett slipekjemikalier.

   Note: Ikke bruk en børste med kort skaft.

   

   Figur 83

   1. Fremre slipespake
   2. Bakre slipespake

9. Hvis spolene stopper eller blir uberegnelige ved sliping, øk gasshastigheten til spolen stabiliserer seg.

10. Justering av klippeenhetene under sliping gjøres ved å vri spolene av ved å trykke bak på hevebryteren, flytte kraftuttaksbryteren til AV-stillingen og stoppe motoren. Etter at justeringene er fullført, gjenta trinnene 5 til og med 9.

11. Gjenta prosedyren for alle klippeenhetene som du vil skal slipes.

12. Når du er ferdig, still slipespakene tilbake til KLIPPE-stillingen, senk panseret og vask av all lappingsmassen fra klippeenhetene. Juster klippeenhetens spole til motstål etter behov. Flytt hastighetskontrollene for klippeenhetens spoler til ønsket klippestilling.

    Important: Hvis slipebryteren ikke stilles tilbake til AV-stillingen etter sliping, vil klippeenhetene ikke bli hevet eller fungere på korrekt måte.

    Note: Ekstra instruksjoner og framgangsmåter om sliping finnes i brukerveiledningen til Toro Sharpening Reel & Rotary Mowers, skjemanr. 80-300SL.

    Note: For en bedre knivsegg, dra en fil over forsiden av motstålet etter sliping. Dette fjerner alle rue eller skarpe kanter på klippeenheten.

Vask maskinen etter behov med bare vann eller vann og et mildt rengjøringsmiddel. Du kan bruke en klut når du vasker maskinen.

Important: Ikke bruk brakkvann eller gjenvunnet vann til å rengjøre maskinen.

Important: Bruk ikke høyttrykksutstyr til å vaske maskinen. Høyttrykksutstyr kan skade det elektriske systemet, løsne viktige merker og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå overdreven bruk av vann nær kontrollpanelet, motoren og batteriet.

Important: Ikke vask maskinen mens motoren er i gang. Vask av maskinen mens motoren er i gang, kan føre til interne skader på motoren.