Reelmaster® 7000-D traktionsenhed med 4-hjulstræk

Træk håndtaget ud for at skyde sædet frem eller tilbage (Figur 31).

Drej knappen for at indstille sædearmlænets vinkel (Figur 31).

Flyt håndtaget for at justere ryglænets hældning (Figur 31).

Vægtmåleren angiver, hvornår sædet er justeret til din vægt (Figur 31). Du kan justere højden ved at placere affjedringen inden for det grønne område.

Figur 31

1. Vægtmåler
2. Vægtjusteringshåndtag
3. Sædejusteringshåndtag
4. Håndtag til justering af ryglæn
5. Indstillingsknap til armlæn

Indstil sædet efter din vægt (Figur 31). Træk op i håndtaget for at øge lufttrykket, og tryk det ned for at reducere lufttrykket. Den korrekte justering opnås, når vægtmåleren befinder sig i det grønne område.

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for Hver anvendelse/Dagligt udføres som beskrevet i .

Important: Udluft brændstofsystemet, hvis nogen af følgende situationer er opstået:

• Motoren er gået i stå på grund af brændstofmangel.

• Vedligeholdelse er udført på brændstofsystemets komponenter.

1. Tag foden væk fra traktionspedalen, og sørg for, at pedalen er i positionen NEUTRAL.

   Note: Sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret.

2. Flyt kontakten til motorhastighed til positionen for LOW IDLE (lav tomgang).

3. Drej nøglen til positionen RUN (kør).

   Note: Kontrollampen tændes.

4. Drej nøglen til positionen START, når kontrollampens lys bliver svagere.

5. Slip nøglen med det samme, når motoren starter, og lad den vende tilbage til positionen RUN (kør).

6. Juster motorhastigheden.

   Important: Kør ikke startmotoren i mere end 15 sekunder ad gangen, da den ellers kan blive ødelagt. Hvis motoren ikke starter efter 15 sekunder, skal du dreje nøglen til positionen OFF (fra), kontrollere kontrolgrebene og procedurerne igen, vente yderligere 15 sekunder og gentage startproceduren.

   Når temperaturen er under -7 °C, kan startmotoren køres i 30 sekunder og dernæst slukkes i 60 sekunder, og man har 2 forsøg.

   Forsigtig

   Kontakt med bevægelige dele kan forårsage skader.

   Sluk for motoren, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du kontrollerer, om der er olielækager, løse dele eller andre fejl.

Important: Lad motoren køre i tomgang i 5 minutter, før du slukker den efter drift ved fuld belastning. Herved får turboladeren tid til at køle af, før motoren slukkes. Gøres dette ikke, kan der opstå problemer med turboladeren.

Note: Sænk klippeenhederne ned på jorden, når du parkerer maskinen. Dette lette den hydrauliske belastning af systemet, forhindrer slid på systemets dele og forhindrer desuden, at klippeenhederne sænkes ved et uheld.

1. Sæt motoren tilbage til lav tomgangshastighed.

2. Flyt kraftudtagshåndtaget til positionen OFF (Fra).

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Drej nøglen til positionen OFF (fra).

5. Tag nøglen ud af tændingen for at forhindre utilsigtet start.

Du kan justere modvægten på den bageste klippeenheds løftearme for at kompensere for forskellige plæneforhold og for at bevare en ensartet klippehøjde under ujævne forhold eller på steder med megen strådannelse.

Du kan justere hver modvægtsfjeder til en af 4 forskellige indstillinger. Hvert trin øger eller mindsker modvægtstrykket på klippeenheden med 2,3 kg. Du kan placere fjedrene på bagsiden af den første fjederaktuator for at fjerne hele modvægten (fjerde position).

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Sæt et rør eller lignende ind i den lange fjederende for at slække fjederspændingen under justering (Figur 34).

   Forsigtig

   Fjedrene er spændt og kan forårsage personskade.

   Vær forsigtig under justering af fjedrene.

3. Fjern bolten og låsemøtrikken, som fastgør fjederaktuatoren til beslaget, mens fjederspændingen slækkes (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Fjeder
   2. Fjederaktuator

4. Flyt fjederaktuatoren til den ønskede hulplacering, og fastgør den med låsemøtrikken.

5. Gentag proceduren på den anden fjeder.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Kontakten til løftearmen er placeret bag den forreste højre løftearm (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Kontakt

3. Løsn kontaktens monteringsskruer (Figur 35), og flyt kontakten op for at forøge løftearmens drejehøjde, eller flyt kontakten ned for at mindske løftearmens drejehøjde.

4. Stram monteringsskruerne.

Styrtbøjlen kan foldes sammen, så du kan få adgang til steder med begrænset højde.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag nøglen ud.

2. Understøt vægten af styrtbøjlens øvre stel, mens du fjerner låsestifterne og gaffelboltene fra aksebeslagene (Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Øvre stel
   2. Gaffelbolte
   3. Låsestifter
   4. Nederste huller

3. Sænk forsigtigt stellet nedad, indtil det hviler på stoppene.

4. Isæt gaffelboltene i de nederste huller, og fastgør med låsestifterne for at støtte det øvre stel i dets sænkede position.

5. For at hæve stellet skal du følge disse instruktioner i omvendt rækkefølge.

• Hold alle møtrikker, bolte og skruer tilspændte for at sikre, at udstyret er i sikker driftsmæssig stand.

• Udskift af sikkerhedsmæssige årsager slidte eller beskadigede dele.

• Kontroller, at sikkerhedsselen og monteringerne er i sikker driftsmæssig stand.

• Bær sikkerhedsselen, når styrtbøjlen er hævet, og tag sikkerhedsselen af, når styrtbøjlen er sænket.

Important: Styrtbøjlen er en integreret sikkerhedsanordning. Hold styrtbøjlen i den hævede position, når du anvender plæneklipperen. Sænk kun styrtbøjlen midlertidigt, og når det er absolut nødvendigt.

Maskinen har sikkerhedskontakter i det elektriske system. Disse kontakter er konstruerede til at slukke for motoren, hvis du rejser dig fra sædet, når traktionspedalen er trådt ned. Du kan dog rejse dig fra sædet, mens motoren kører, hvis traktionspedalen er i frigear. Selvom motoren fortsat kører, hvis du udkobler kraftudtagskontakten og slipper traktionspedalen, skal du slukke for motoren, inden du rejser dig fra sædet.

Udfør følgende trin for at kontrollere sikkerhedskontakternes funktion:

1. Kør langsomt maskinen til et stort, forholdsvist åbent område.

2. Sænk klippeenhederne, sluk motoren, og aktiver parkeringsbremsen.

3. Tag plads i sædet, og træd traktionspedalen ned.

4. Forsøg at starte motoren.

   Note: Motoren bør ikke tørne. Hvis motoren tørner, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen, før maskinen betjenes.

5. Tag plads i sædet, og start motoren.

6. Rejs dig op fra sædet, og flyt håndtaget til kraftudtaget til positionen On (til).

   Note: Kraftudtaget bør ikke indkobles. Hvis kraftudtaget indkobles, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen, før maskinen betjenes.

7. Tag plads i sædet, aktiver parkeringsbremsen, og start motoren.

8. Flyt traktionspedalen ud af positionenNEUTRAL.

   Note: Motoren bør slukkes. Hvis motoren ikke slukker, er der en fejl i låsesystemet. Afhjælp fejlen, før maskinen betjenes.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Bindepunkterne er placeret som følger:

• På hver side af stellet under de forreste trin

• Bageste kofanger

Figur 37

1. Forreste surringspunkter
2. Bageste surringspunkt

Note: Understøt maskinen med donkrafte, når du arbejder under maskinen.

Dunkraftpunkterne er placeret som følger:

• På maskinens forende på stellet inde i hvert drivdæk

• På maskinens bagende i akslens midte

I nødstilfælde kan du flytte maskinen ved at aktivere omløbsventilen i hydraulikpumpen med variabel slagvolumen og montere en hydraulikslange til omløb af kontraventilen og derefter skubbe eller trække maskinen.

Important: Maskinen må ikke skubbes eller trækkes med en hastighed på over 3-4,8 km/t og højst 0,4 km, da der ellers kan opstå skader i gearkassen. Når du bugserer eller trækker maskinen, skal omløbsventilen være åben. Herudover skal du montere en hydraulikslange til omløb af kontraventilen, når du skubber eller bugserer maskinen baglæns.

Hvis du skal skubbe eller bugsere maskinen, er du sandsynligvis nødt til at flytte den både forlæns og baglæns. For at sikre, at drivsystemet ikke påføres skade af at blive skubbet eller bugseret, er det bedst at klargøre maskinen til at blive skubbet eller bugseret forlæns og baglæns.

Important: Se ejerens motorvejledning og betjeningsvejledningen til klippeenheden for at få yderligere oplysninger om vedligeholdelsesprocedurer.

Note: Hent en gratis kopi af ledningsdiagrammet eller hydraulikskemaet ved at besøge www.Toro.com og søge efter din maskine via vejledningslinket på hjemmesiden.

Maskinen har smørenipler, som skal smøres jævnligt med litiumfedt nr. 2. Hvis du betjener maskinen under normale forhold, skal alle lejer og bøsninger smøres efter hver 50 timers brug eller straks efter hver vask.

Smøreniplernes placering og antal er som følger:

• Bremseakslens pinollejer (5) (Figur 41)

  

  Figur 41

• Bagakslens drejebøsninger (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Styretøjscylinderens kugleled (2) (Figur 43)

  

  Figur 43

  1. Øverste fitting på styrebolten

• Forbindelsesstangens kugleled (2) (Figur 43)

• Styreboltbøsninger (2) (Figur 43). Den øverste fitting på styrebolten bør kun smøres en gang om året (2 pumpeslag).

• Løftearmsbøsninger (1 pr. klippeenhed) (Figur 44)

  

  Figur 44

• Løftearmsbøsninger (2 pr. klippeenhed) (Figur 44)

• Løftearmens drejetapsbøsninger (1 pr. klippeenhed) (Figur 45)

• Klippeenhedens bæreramme (2 pr. klippeenhed) (Figur 45)

• Klippeenhedens løftearmsdrejetap (1 pr. klippeenhed) (Figur 45)

  

  Figur 45

Kontroller luftfilterhuset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift den, hvis den er beskadiget. Kontroller hele indsugningssystemet for lækager, beskadigelse eller løse slangeklemmer.

Efterse kun luftfilteret, når serviceindikatoren (Figur 46) viser, at det er nødvendigt. Hvis du udskifter luftfilteret, før det er nødvendigt, øger du blot risikoen for, at der kommer snavs ind i motoren, når filteret afmonteres.

Figur 46

1. Serviceindikator

Important: Sørg for, at dækslet sidder korrekt og slutter tæt sammen med luftfilterelementet.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Træk låsen udad, og drej luftfilterdækslet mod uret (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Serviceindikator
   2. Lås
   3. Dæksel

3. Fjern dækslet fra luftfilterhuset.

4. Før du afmonterer filteret, skal du ved hjælp af trykluft med lavt tryk (2,75 bar, ren og tør luft) fjerne større ansamlinger af snavs, der har ophobet sig mellem ydersiden af primærfilteret og filterdåsen. Undgå at bruge trykluft med højt tryk, som kan presse snavs gennem filteret og ind i indsugningsrøret.

   Denne rengøringsmetode forhindrer, at der kommer snavs ind i indsugningen, når primærfilteret afmonteres.

5. Afmonter og udskift primærfilteret (Figur 48).

   Det anbefales ikke at rengøre det brugte filter på grund af risikoen for at beskadige filtermediet. Efterse det nye filter for forsendelsesskader, og kontroller filterets forseglingsende og selve filterelementet. Benyt ikke et beskadiget filter.

   Isæt det nye filter ved at trykke på den udvendige kant af filterelementet og skubbe det på plads i filterdåsen. Tryk ikke på den bløde del i midten af filteret.

   

   Figur 48

   1. Primærfilter

   Important: Forsøg aldrig at rense sikkerhedsfilteret (Figur 49). Udskift sikkerhedsfilteret med et nyt efter hvert tredje primærfiltereftersyn.

   

   Figur 49

   1. Sikkerhedsfilter

6. Rengør åbningen til udblæsning af snavs i det aftagelige dæksel.

7. Afmonter gummiudløbsventilen i dækslet, rengør fordybningen, og monter udløbsventilen.

8. Monter dækslet således, at gummiudløbsventilen vender nedad – i en position mellem ca. klokken 5 og klokken 7 set fra enden.

9. Nulstil indikatoren (Figur 46), hvis den viser rødt.

Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang.

Krumtaphusets oliekapacitet er ca. 9,5 l med filteret monteret.

Brug motorolie af høj kvalitet, der overholder følgende specifikationer:

• Krævet API-klassifikationsniveau: CH-4, CI-4 eller højere

• Foretrukken olie: SAE 15W-40: over -18 °C

• Alternativ olie: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

  Note: Toro Premium-motorolie kan købes hos forhandleren med en viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30.

  Note: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter før, der udføres kontrol. Hvis oliestanden er på eller under mærket ”Add” (påfyld) på målepinden, skal du tilsætte olie for at bringe oliestanden op på mærket ”Full” (fuld). Overfyld ikke motoren. Hvis oliestanden er mellem mærket ”Full” og ”Add”, skal der ikke fyldes mere olie på.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag nøglen ud.

2. Lås motorhjelmslåsen op, og åbn motorhjelmen (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Motorhjelmslås

3. Fjern målepinden, tør den af, sæt den ind i røret, og træk den ud igen.

   Oliestanden bør være inden for det sikre område (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Målepind

4. Hvis olien er under det sikre område, skal du fjerne påfyldningsdækslet (Figur 52) og fylde olie på, indtil niveauet når mærket ”Full”.

   Important: Overfyld ikke motoren.

   

   Figur 52

   1. Oliepåfyldningsdæksel

   Note: Når der benyttes en anden olie, skal al den gamle olie tappes af krumtaphuset, før ny olie påfyldes.

5. Monter oliepåfyldningsdækslet og målepinden.

6. Luk motorhjelmen, og fastgør den med låsene.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Fjern aftapningsproppen (Figur 53), og lad olien flyde over i aftapningsbeholderen.

   

   Figur 53

   1. Aftapningsskrue

3. Monter aftapningsskruen, når olien holder op med at løbe.

4. Fjern oliefilteret (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Oliefilter

5. Påfør et tyndt lag ren olie på den nye filterpakning, før den monteres.

   Note: Stram ikke filteret for hårdt.

6. Fyld olie på krumtaphuset. Se Kontrol af motoroliestanden.

Juster gaskablet (Figur 55), så regulatorgrebet på motoren kommer i kontakt med stillebolten for høj hastighed, samtidig med at gaskablet berører enden af åbningen i styrearmen.

Figur 55

1. Gaskabel

Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

Tøm og rengør brændstoftanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis maskinen skal tages ud af drift i længere tid. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

Efterse brændstofslangerne for slitage, skader eller løse forbindelser.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Anbring en ren beholder under brændstoffilteret.

3. Løsn aftapningsproppen i bunden af filterdåsen.

   

   Figur 56

   1. Filterdåse

4. Rengør området, hvor filterdåsen monteres.

5. Afmonter filterdåsen, og rengør monteringsfladen.

6. Smør pakningen på filterdåsen med ren olie.

7. Monter filterdåsen med hånden, indtil pakningen berører monteringsoverfladen. Drej dernæst endnu ½ omgang.

8. Stram aftapningsproppen i bunden af filterdåsen.

Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

Brændstofindtagsslangen, som sidder inde i brændstoftanken, er udstyret med et filter, som medvirker til at forhindre, at der kommer snavs ind i brændstofsystemet. Afmonter brændstofindtagsslangen, og rengør filteret efter behov.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Lås operatørens konsolpanel op, og løft det op (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Operatørens konsolpanel
   2. Lås

   Fare

   Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, der er dødbringende, hvis det indtages, og forårsager alvorlige forbrændinger.

   • Drik ikke elektrolyt, og undgå kontakt med hud, øjne og tøj. Brug sikkerhedsbriller for at beskytte øjnene og gummihandsker for at beskytte hænderne.

   • Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er rent vand i nærheden til at skylle huden med.

3. Slut en 3–4 A batterioplader til batteripolerne.

4. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4 til 8 timer.

5. Når batteriet er opladet, tages opladeren ud af stikkontakten og frakobles batteripolerne.

6. Monter pluskablet (rødt) til pluspolen (+) og minuskablet (sort) til minuspolen (-) på batteriet (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Positivt batterikabel
   2. Negativt batterikabel

7. Fastgør kablerne til polerne med maskinskruer og møtrikker.

   Sørg for, at pluspolen (+) sidder ordentligt fast på batteriet, og at kablet er placeret tæt ind til batteriet. Kablet må ikke berøre batteridækslet.

8. Skyd gummikappen ind over pluspolen for at forhindre eventuel kortslutning.

9. Smør begge batteriforbindelser med Grafo 112X-fedt, Toro delnr. 505-47, vaseline eller let fedt for at forhindre korrosion.

10. Skyd gummikappen hen over batteriets pluspol.

11. Luk konsolpanelet, og fastgør låsen.

Important: Før der foretages svejsninger på maskinen, skal det negative kabel frakobles batteriet for at forhindre, at det elektriske system beskadiges.

Note: Kontroller batteriets tilstand hver uge eller efter hver 50 driftstimer. Polerne og hele batterikassen skal holdes rene, da et snavset batteri langsomt vil aflades.

Rengør batteriet på følgende måde:

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Fjern batteriet fra maskinen.

3. Vask hele kassen med en opløsning af tvekulsurt natron og vand.

4. Skyl kassen med rent vand.

5. For at forebygge korrosion belægges batteriet og kabelforbindelserne med Grafo 112X-fedt (Toro delnr. 505-47) eller vaseline.

Sikringerne er placeret under operatørens instrumentbræt.

Figur 59

Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

Frigør låsen og hæv operatørens konsolpanel (Figur 60) for at blotlægge sikringerne (Figur 61).

Figur 60

1. Operatørens konsolpanel
2. Lås

Figur 61

1. Sikringer

Dækkene er oppumpede med overtryk med henblik på forsendelse. Luk derfor noget af luften ud for at reducere trykket. Det korrekte lufttryk i dækkene er 0,83 til 1,03 bar. Kontroller dæktrykket dagligt.

Important: Oprethold det anbefalede tryk i alle dæk for at sikre en klipning af god kvalitet og korrekt maskinydeevne. Pump ikke for lidt luft i dækkene.

Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

Note: Forhjulets møtrikker er ½–20 UNF. Baghjulets møtrikker er M12 x 1,6-6H (metrisk).

Der må ikke være endeslør i planetdrevene/drivhjulene (dvs. at hjulene ikke bør kunne bevæges, når de trækkes eller skubbes i en retning parallelt med akslen).

1. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, sænk klippeenhederne, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Bloker baghjulene og hæv maskinens forende med donkrafte på forakslen/-rammen.

   Fare

   En maskine på en donkraft kan være ustabil og glide ned af donkraften, hvorved personer nedenunder den kan komme til skade.

   • Start ikke motoren, mens maskinen står på en donkraft.

   • Tag altid nøglen ud af tændingen, før maskinen forlades.

   • Bloker hjulene, når maskinen løftes med en donkraft.

   • Understøt maskinen med støttebukke.

3. Tag fat i ét af de forreste drivhjul, og skub/træk det hen mod og væk fra maskinen. Bemærk, om der er bevægelse.

   

   Figur 62

   1. Forreste drivhjul

4. Gentag trin 3 for det andet drivhjul.

5. Hvis et af hjulene bevæger sig, skal du kontakte en autoriseret Toro-forhandler og få planetdrevet genopbygget.

Specifikation på smøremiddel: SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet

1. Parker maskinen på en plan overflade, og placer hjulet, så den ene påfyldningsprop står i klokken 12-positionen, kontrolproppen står i klokken 3-positionen og aftapningsproppen står i klokken 6-positionen (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Påfyldningsprop (kl. 12-position)
   2. Kontrolprop (kl. 3-position)
   3. Aftapningsprop (kl. 6-position)

2. Fjern kontrolproppen i kl. 3-positionen (Figur 63).

   Der skal stå olie op til bunden af kontrolprophullet.

   

   Figur 64

   1. Kontrolprophul
   2. Kontrolprop

3. Hvis oliestanden er lav, skal påfyldningsproppen i kl. 12-positionen fjernes, og olie skal påfyldes, indtil den begynder at flyde ud af hullet i kl. 3-positionen.

4. Kontroller proppens/-ernes O-ring for slid eller skader.

   Note: Udskift O-ringen(e) efter behov.

5. Monter tændrøret/-ene.

6. Gentag trin 1 til 5 på planetdrevet på den anden side af maskinen.

Specifikation på smøremiddel: SAE 85W-140-gearolie af høj kvalitet

Planetdrevets og bremsehusets smøringskapacitet: 0,65 l

Bagakslen er fra fabrikken fyldt med SAE 85W-140-gearolie. Kapaciteten er 2,4 liter.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Fjern en kontrolprop fra akslens ene ende (Figur 69), og sørg for, at olien når op til bunden af hullet. Hvis standen er lav, skal du fjerne påfyldningsproppen (Figur 69) og hælde olie på, til den når op til bunden af kontrolprophullerne.

   

   Figur 69

   1. Kontrolprop
   2. Påfyldningsprop

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Rengør området rundt om de 3 aftapningspropper, 1 på hver ende og 1 i midten (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Aftapningsprop

3. Fjern olieniveauets kontrolpropper og hovedakslens udluftningsdæksel for at lette aftapningen af olien.

4. Fjern aftapningspropperne, og lad olien løbe ned i bakkerne.

5. Skru propperne i.

6. Afmonter en kontrolprop, og fyld akslen med cirka 2,37 l 85W-140-gearolie, eller indtil olien når op til bunden af påfyldningshullet.

7. Skru kontrolproppen i.

Gearkassen er fyldt med SAE 85W-140-gearolie. Kapaciteten er 0,5 liter.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Fjern kontrol/påfyldningsproppen fra venstre side af gearkassen (Figur 71), og sørg for, at smøreoliestanden når op til bunden af hullet. Hvis oliestanden er lav, skal der hældes tilstrækkelig olie på, til at den når op til bunden af hullet.

   

   Figur 71

   1. Gearkasse
   2. Kontrol-/påfyldningsprop

Maskinen må ikke krybe, når traktionspedalen slippes. Hvis den kryber, er det nødvendigt at foretage en justering.

1. Parker maskinen på en plan flade, sluk motoren, placer hastighedskontrollen i indstillingen for lav hastighed, og sænk klippeenhederne.

2. Træd kun på den højre bremsepedal, og aktiver parkeringsbremsen.

3. Løft den venstre side af maskinen op med en donkraft, indtil venstre forhjul slipper gulvet. Understøt maskinen med bukke, så den ikke kan vælte ved et uheld.

4. Start motoren, og lad den køre i lav tomgang.

5. Juster kontramøtrikkerne på pumpestangens ende for at flytte pumpekontrolslangen fremad for at afhjælpe krybning fremad, eller flyt den bagud for at afhjælpe bagudrettet krybning (Figur 72).

   

   Figur 72

   1. Pumpestangens kontramøtrikker
   2. Pumpekontrolslange

6. Når hjulet holder op med at rotere, skal du stramme kontramøtrikkerne for at sikre justeringen.

7. Sluk motoren, og slip den højre bremse.

8. Fjern donkraftene, og sænk maskinen ned på gulvet.

9. Prøvekør maskinen for at sikre, at den ikke kryber.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjden) på de styrende dæk, foran og bag akslen.

   Note: Målingen foran akslen skal være 3 mm mindre end målingen bag akslen (Figur 73).

   

   Figur 73

   1. Traktionsenhedens forende
   2. 3 mm mindre end bagpå dækket
   3. Afstand fra midte til midte

3. Du kan justere spidsningen ved at fjerne låseclipsen og møtrikken fra hver forbindelsesstangs kugleled (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Forbindelsesstangens klemme
   2. Forbindelsesstangens kugleled

4. Fjern forbindelsesstangens kugleled fra akselhusets holder.

5. Løsn klemmerne i hver ende af forbindelsesstængerne (Figur 74).

6. Drej det fritliggende kugleled en hel omgang indad eller udad.

7. Stram klemmen i den løse ende af forbindelsesstangen.

8. Drej hele forbindelsesstangen en hel omgang i samme retning (indad eller udad).

9. Stram klemmen i den tilsluttede ende af forbindelsesstangen.

10. Monter kugleleddet på akselhusets holder, og stram møtrikken fingerstramt.

11. Mål spidsningen.

12. Gentag proceduren om nødvendigt.

13. Stram møtrikken, og monter en ny låseclips, når justeringen er korrekt.

Kontroller kølervæskestanden ved begyndelsen af hver dag. Systemets kapacitet er på ca. 12,3 l.

1. Tag forsigtigt kølerdækslet af.

   Forsigtig

   Hvis motoren har kørt, kan varm kølevæske under tryk slippe ud og forårsage forbrændinger.

   • Tag ikke kølerdækslet af, når motoren kører.

   • Brug en klud, når kølerdækslet åbnes, og åbn det langsomt, så damp kan slippe ud.

   

   Figur 75

   1. Ekspansionsbeholder

2. Kontroller kølervæskestanden i køleren.

   Note: Køleren bør fyldes til toppen af påfyldningsstudsen, og ekspansionsbeholderen bør fyldes til mærket ”Full” (Figur 75).

3. Hvis kølervæskestanden er lav, tilsættes en 50/50-blanding af vand og ethylenglycol-frostvæske.

   Note: Brug ikke alkohol/methanol-baserede kølervæsker eller vand alene.

4. Monter kølerdækslet og dækslet til ekspansionsbeholderen.

Fjern snavs fra motorområdet, oliekøleren og køleren dagligt. Rengør dem oftere under snavsede forhold.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Åbn den bageste skærm (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Bageste kølergitterlås

3. Rengør skærmen grundigt for alt snavs.

   Note: Du kan afmontere skærmen ved at løfte hængselsstifterne af.

4. Rengør begge sider af oliekøler-/kølerområdet (Figur 77) grundigt med trykluft. Start fra forenden, og blæs snavs ud mod bagsiden. Rengør dernæst fra bagsiden, og blæs mod forenden. Gentag proceduren adskillige gange, indtil snavs og skidt er fjernet.

   

   Figur 77

   1. Oliekøler/køler

   Important: Rengøring af oliekøleren eller køleren med vand medvirker til, at der for tidligt opstår korrosionsskader på komponenterne, og at der ophober sig snavs.

5. Luk bagskærmen, og fastgør den med låsen.

Juster driftsbremserne, hvis bremsepedalen har mere end 13 mm “fri vandring”, eller når bremserne ikke virker effektivt. Fri vandring angiver den afstand, som bremsepedalen kan flyttes, før du mærker bremsemodstand.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Løsn låsen fra bremsepedalerne, så begge pedaler virker uafhængigt af hinanden.

3. Stram bremserne for at reducere bremsepedalernes frie vandring på følgende måde:

   1. Løsn den forreste møtrik på bremsekablets gevind-ende (Figur 78).

      

      Figur 78

      1. Bremsekabel

   2. Tilspænd den bageste møtrik for at flytte kablet bagud, indtil bremsepedalerne har 0-13 mm fri vandring.

      Note: Sørg for, at der ikke er bremsetræk, når du slipper pedalen.

   3. Tilspænd de forreste møtrikker, når bremserne er justeret korrekt.

1. Den rigtige spænding muliggør en afbøjning på 10 mm, når remmen påføres en belastning på 45 N midtvejs mellem remskiverne.

2. Hvis afbøjningen ikke er 10 mm, skal generatorens monteringsbolte løsnes (Figur 79).

   

   Figur 79

   1. Generator
   2. Monteringsbolt

3. Øg eller mindsk generatorremmens stramhed, og tilspænd boltene.

4. Kontroller remmens afbøjning igen for at sikre, at stramningen er korrekt.

Eftersyn for lækager på hydraulikrør og -slanger, bøjede rør, løse monteringsholdere, slid, løse fittings, nedbrydning på grund af vejrlig eller kemiske påvirkninger. Foretag alle nødvendige udbedringer før drift.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Rengør området omkring påfyldningsstudsen og hydrauliktankens dæksel (Figur 80).

   

   Figur 80

   1. Dæksel til hydrauliktanken

3. Fjern dækslet fra påfyldningsstudsen.

4. Fjern målepinden fra påfyldningsstudsen, og tør den af med en ren klud.

5. Indfør målepinden i påfyldningsstudsen, tag den op igen, og kontroller væskestanden.

   Væskestanden skal være mellem de to mærker på målepinden.

6. Hvis væskestanden er lav, skal du efterfylde med passende væske for at hæve den til det øverste mærke.

7. Sæt målepinden i igen, og sæt dækslet på påfyldningsstudsen.

Beholderen fyldes på fabrikken med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikvæskestanden, før du starter motoren første gang, og derefter dagligt. Se Kontrol af hydraulikvæskestanden.

Anbefalet hydraulikvæske: Toro PX Extended Life-hydraulikvæske. Fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l.

Note: En maskine, der bruger den anbefalede udskiftningsvæske, kræver færre væske- og filterskift.

Alternative hydraulikvæsker: Hvis Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid ikke kan fås, kan du anvende andre konventionelle, mineraloliebaserede hydraulikvæsker, hvis specifikationer overholder alle følgende angivne materialeegenskaber samt industristandarderne. Brug ikke syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.

Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.

Slidhæmmende hydraulikvæske med højt viskositetsindeks/lavt flydepunkt, ISO VG 46

Note: Mange hydraulikvæsker er næsten farveløse, hvilket kan gøre det svært at få øje på lækager. Der fås et rødt tilsætningsstof til hydraulikvæsken i flasker med 20 ml. En flaske er nok til 15 til 22 l hydraulikvæske. Bestil delnr. 44-2500 fra en autoriseret Toro-forhandler.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid er den eneste syntetiske bionedbrydelige væske godkendt af Toro. Væsken er kompatibel med elastomerne anvendt i Toro-hydrauliksystemer og egnet til en lang række temperaturforhold. Denne væske er kompatibel med traditionelle mineralolier, men forudsætningen for maksimal bionedbrydelighed og ydeevne er, at hydrauliksystemet tømmes grundigt for traditionel væske. Olien fås i spande med 19 l eller tromler med 208 l hos din autoriserede Toro-forhandler.

28,4 l. Se Hydraulikvæskespecifikationer

Hvis væsken bliver forurenet, skal du kontakte din lokale autoriserede Toro-forhandler, da systemet skal skylles ud. Forurenet væske ser mælkeagtigt eller sort ud sammenlignet med ren væske.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Løft motorhjelmen.

3. Frakobl returrøret fra beholderens bund, og lad hydraulikvæsken løbe ned i en stor dræningsbakke.

4. Genmonter røret, når hydraulikvæsken holder op med at dræne.

5. Fyld beholderen med hydraulikvæske. Se Hydraulikvæskespecifikationer og Hydraulikvæskekapacitet.

   Important: Brug kun de angivne hydraulikvæsker. Andre væsker kan beskadige systemet.

6. Sæt beholderens dæksel på.

7. Start motoren, og brug alle de hydrauliske styreenheder til at fordele hydraulikvæsken gennem hele systemet.

8. Kontroller for lækager, og sluk motoren.

9. Kontroller væskeniveauet, og påfyld nok til at hæve niveauet til mærket fuld på målepinden.

   Note: Fyld ikke for meget væske på hydrauliksystemet.

Brug Toro-filtre, delnr. 94-2621 til den bageste (klippeenhed) del af maskinen og delnr. 75-1310 til maskinens forende (last).

Important: Brug af andre filtertyper kan ugyldiggøre garantien på visse dele.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne til jorden, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og fjern nøglen.

2. Rengør det område, hvor filteret monteres.

3. Anbring en drænbakke under filteret, og afmonter filteret (Figur 81 og Figur 82).

4. Smør den nye filterpakning, og fyld filteret med hydraulikvæske.

   

   Figur 81

   1. Hydraulikfilter
   

   Figur 82

   1. Hydraulikfilter

5. Sørg for, at området omkring det sted, hvor filteret skal monteres, er rent.

6. Skru filteret på, indtil pakningen berører monteringspladen, og spænd derefter filteret endnu en halv omgang.

7. Start motoren, og lad den køre i ca. to minutter for at lukke luft ud af systemet.

8. Sluk motoren, og kontroller, om der er lækager.

Note: Ved baglapning arbejder alle frontenhederne sammen, og bagenhederne arbejder sammen.

1. Parker maskinen på en plan flade, sænk klippeenhederne, aktiver parkeringsbremsen, sluk motoren, og flyt kraftudtagskontakten til positionen OFF (fra).

2. Lås motorhjelmen op, og løft den, så betjeningsanordningerne bliver tilgængelige.

3. Foretag de første justeringer mellem knivcylinder og bundkniv, der er relevante for baglapning, på alle klippeenheder, som skal baglappes. Se betjeningsvejledningen til klippeenhederne.

4. Brug enten forreste, bageste eller begge baglapningshåndtag for at vælge de enheder, som skal baglappes (Figur 83).

5. Start motoren, og lad den køre ved lav tomgangshastighed.

   Fare

   Ændring af motorhastighed under baglapning kan få knivcylindrene til at sætte ud.

   • Reguler aldrig motorhastigheden under baglapning.

   • Baglap kun ved lav tomgangshastighed.

   Fare

   Kontakt med klippeenhederne kan forårsage personskade.

   Sørg for at holde afstand til klippeenhederne, før du fortsætter.

6. Flyt kraftudtagskontakten til positionen ON (til), mens klippehastighedsbegrænseren er i positionen MOW (klip).

7. Tryk på løftekontakten for at starte baglapningen på de valgte knivcylindre.

8. Påsmør lappepasta med en langskaftet børste.

   Note: Brug ikke en kortskaftet børste.

   

   Figur 83

   1. Forreste baglapningsgreb
   2. Bageste baglapningsgreb

9. Hvis knivcylindrene går i stå eller kører uregelmæssigt under baglapningen, så vælg en højere hastighed for knivcylindrene, indtil hastigheden stabiliseres.

10. Klippeenhederne justeres under baglapning ved at slå knivcylindrene fra ved at trykke på det bageste af løftekontakten, flytte kraftudtagskontakten til positionen OFF (fra) og slukke motoren. Gentag trin 5 til og med 9, når justeringer er foretaget.

11. Gentag proceduren for alle de klippeenheder, som du ønsker at baglappe.

12. Når du er færdig, sættes baglapningshåndtagene tilbage til positionen MOW (klip), motorhjelmen sænkes, og al lappepasta vaskes af klippeenhederne. Juster klippeenhedernes knivcylindre i forhold til bundknivene efter behov. Flyt hastighedsregulatorerne for klippeenhedernes knivcylindre til den ønskede klippeposition.

    Important: Hvis baglapningskontakten ikke returneres til positionen OFF (fra) efter baglapningen, kan klippeenhederne ikke hæves, og de vil dermed ikke fungere korrekt.

    Note: Der findes yderligere instruktioner og fremgangsmåder for baglapning i Toro-manualen om slibning af knivcylindere og rotorplæneklippere, Form No. 80-300SL.

    Note: For at få et bedre skær, skal der føres en fil hen over forsiden af bundkniven efter lapning. Derved fjernes eventuel grat eller ru kanter, som kan være blevet dannet på skæret.

Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning til at vaske maskinen efter behov. Du kan bruge en klud, når du vasker maskinen.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

Important: Brug ikke vaskeudstyr med højt tryk til at vaske maskinen. Vaskeudstyr med højt tryk kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller fjerne nødvendigt smørefedt fra friktionssteder. Undgå overdrevent brug af vand i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.

Important: Undlad at vaske maskinen, mens motoren kører. Hvis maskinen vaskes, mens motoren kører, kan det medføre intern motorskade.