Manutenção
Plano de manutenção recomendado
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 8 horas |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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A cada 50 horas |
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A cada 100 horas |
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A cada 250 horas |
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A cada 500 horas |
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Antes do armazenamento |
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Anualmente |
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Segurança de manutenção
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Antes de ajustar, limpar, efetuar a manutenção ou abandonar a máquina, faça o seguinte:
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Coloque a máquina numa superfície plana.
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Desloque o interruptor do regulador para a posição de ralenti baixo.
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Desengate a PTO.
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Certifique-se de que a tração está em ponto morto.
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Engate o travão de estacionamento.
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Desligue o motor da unidade de tração e retire a chave.
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Aguarde que todas as partes em movimento parem.
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Deixe os componentes da máquina arrefecerem antes de proceder à manutenção.
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Execute apenas as instruções de manutenção constantes deste manual. Se for necessário efetuar reparações de vulto ou se alguma vez necessitar de assistência, entre em contacto com um distribuidor autorizado Toro.
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Certifique-se de que a máquina se encontra em condições seguras de operação, mantendo as porcas e os parafusos apertados.
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Se possível, não faça manutenção com o motor em funcionamento. Mantenha-se longe das peças móveis.
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Não proceda a verificações nem ajuste a tensão da correia quando o motor da unidade de tração estiver a funcionar.
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Cuidadosamente, liberte a pressão dos componentes com energia acumulada.
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Apoie a máquina com blocos ou suportes de armazenamento quando trabalhar debaixo dela. Nunca confie no sistema hidráulico para suportar a máquina.
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Verifique diariamente os parafusos de fixação dos dentes para assegurar que estes se encontram apertados ao binário especificado.
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Certifique-se de que todos os resguardos estão montados e de que o capot está fechado com segurança, depois de efetuar operações de manutenção ou de ajuste da máquina.
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Para assegurar um desempenho ótimo e seguro da máquina, utilize apenas peças sobressalentes originais Toro. A utilização de peças sobressalentes produzidas por outros fabricantes pode ser perigosa e invalidar na garantia do produto.
Elevar a máquina com macacos
Cuidado
Se a máquina não estiver apoiada corretamente em blocos ou macacos, pode mover-se ou cair e ferir alguém.
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Verifique se a máquina está estacionada numa superfície estável e resistente, como um chão de betão. Coloque sempre calços nos pneus da unidade de tração.
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Antes de levantar a máquina, remova todos os atrelados que possam prejudicar uma elevação segura e correta da máquina.
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Quanto trocar de atrelados ou efetuar outro tipo de manutenção, utilize os blocos, pontos ou apoios corretos.
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Utilize macacos ou blocos de madeira resistentes para apoiar a máquina suspensa.
Note: Se disponível, utilize um gancho para levantar a traseira da máquina. Utilize os olhais das caixas de rolamentos da cabeça de perfuração como pontos de ligação da ponte (Figura 26)
Lubrificar os rolamentos e casquilhos
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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A cada 50 horas |
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Os rolamentos principais da máquina são do tipo selado não carecendo de manutenção ou de lubrificação durante toda a vida útil em serviço da máquina. Esta caraterística permite reduzir drasticamente a manutenção necessária, eliminando o risco de contaminação da relva com massa lubrificante ou óleo.
Existem bicos de lubrificação onde tem de ser aplicada massa lubrificante multiusos SAE para altas temperaturas, compatível com pressões elevadas (EP) ou massa lubrificante multiusos SAE à base de lítio.
Os pontos de lubrificação são os seguintes:
Veio de transmissão da PTO (3) (Figura 27)
Rolamentos do cilindro (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (Figura 28)
Rolamentos do veio de transmissão (ProCore 864:1; ProCore 1298: 2) (Figura 29)
Important: Os rolamentos raramente falham devido a defeitos de material ou fabrico. A razão mais frequente das falhas é a humidade e sujidade que penetram na vedação de proteção. Os rolamentos que têm de ser lubrificados precisam de uma manutenção regular para purgar os detritos prejudiciais para fora da zona dos rolamentos. Os rolamentos pré-lubrificados blindados têm uma massa lubrificante especial e uma blindagem integral resistente que impede que a sujidade e a humidade se acumulem nos elementos rolantes.
Os rolamentos pré-lubrificados não requerem lubrificação ou manutenção a curto prazo. A utilização de rolamentos pré-lubrificados minimiza a manutenção de rotina e reduz os potenciais danos à relva da contaminação por massa lubrificante. Inspecione periodicamente a condição do rolamento e a integridade do vedante para evitar tempos de inatividade. Inspecione os rolamentos pré-lubrificados sazonalmente e substitua-os se estiverem danificados ou gastos. Verifique se os rolamentos não produzem calor elevado, se emitem ruído, vibram excessivamente ou apresentam ferrugem; os rolamentos devem operar suavemente.
Devido às condições de funcionamento a que estes rolamentos pré-lubrificados vedados estão sujeitos (ou seja, areia, produtos químicos para relva, água, impactos, etc.), são considerados elementos normais de desgaste. são considerados elementos normais de desgaste. Os rolamentos que falhem devido a fatores que não sejam defeitos de material ou de fabrico não são normalmente abrangidos pela garantia.
Note: A duração dos rolamentos pode ser afetada negativamente por procedimentos incorretos de lavagem. Não lave a máquina enquanto estiver quente e evite sprays de alta pressão ou de grande volume nos rolamentos.Não é invulgar que os rolamentos novos deitem alguma massa lubrificante para fora dos vedantes numa máquina nova. Esta massa lubrificante que sai fica preta devido à acumulação de resíduos e não ao calor excessivo. Limpe esta massa em excesso dos vedantes passadas as primeiras 8 horas. A área em redor do rebordo vedante parece sempre molhada. Isto não prejudica a vida do rolamento e mantém o rebordo vedante lubrificado.Substitua o rolamento da cabeça de perfuração a cada 500 horas. Pode adquirir no distribuidor um kit de rolamentos para toda a cabeça de perfuração.
Verificar a lubrificação da caixa de velocidades
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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A cada 100 horas |
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A caixa de velocidades está atestada com óleo para engrenagens 80W-90 ou equivalente. Espere que a caixa de velocidades arrefeça antes de verificar a lubrificação.
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Elimine os detritos do tampão de enchimento e verifique o tampão para evitar contaminação.
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Remova o tampão de verificação da caixa de velocidades (Figura 30).
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Certifique-se de que o nível do óleo se situa pela base do orifício do tampão de verificação na caixa de velocidades (Figura 30).
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Se o nível do óleo for baixo, retire o tampão de enchimento da caixa de velocidades e adicione óleo conforme necessário.
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Coloque os tampões.
Mudar a lubrificação da caixa de velocidades
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 8 horas |
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A cada 250 horas |
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A caixa de velocidades está atestada com óleo para engrenagens 80W-90 ou equivalente.
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Elimine os detritos do tampão de enchimento e do tampão de escoamento para evitar contaminação (Figura 30).
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Retire o tampão de enchimento para facilitar a passagem do ar.
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Coloque um recipiente de escoamento sob o tubo de escoamento e retire o tampão de escoamento.
Note: A elevada viscosidade do óleo frio prolongará o período de escoamento (aproximadamente 30 minutos).
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Após o óleo estar completamente drenado, coloque o tampão.
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Encha a caixa de velocidades com 1650 ml de lubrificante para engrenagens 80W-90 de elevada qualidade.
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Volte a colocar o bujão de enchimento.
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Verifique o nível de óleo.
Verificar o aperto das fixações da cabeça de perfuração
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Após as pimeiras 8 horas |
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A cada 250 horas |
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Após as primeiras 8 horas de utilização, verifique as fixações da cabeça de perfuração para garantir que se mantém o aperto adequado. Os requisitos de aperto das fixações estão listados no autocolante da assistência abaixo e encontram-se na cabeça de perfuração.
Inspecionar as correias
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Anualmente |
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As correias da transmissão da máquina são resistentes. No entanto, a exposição normal aos raios UV, o ozono ou a exposição acidental a químicos pode deteriorar, com o tempo, o composto da borracha e provocar o desgaste prematuro ou a perda de material (ou seja, bocados).
Recomenda-se uma inspeção anual da correia (para ver se tem sintomas de desgaste, rachas excessivas ou detritos de grande dimensão) e a sua substituição, se necessário.
Ajuste da Tensão de Correias
Intervalo de assistência | Procedimento de manutenção |
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Em todas as utilizações ou diariamente |
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Certifique-se de que a correia apresenta uma tensão correta, de modo a garantir o funcionamento correto da máquina e a evitar um desgaste desnecessário.
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Verifique tensão adequada da correia ao comprimir a mola intermediária para um comprimento de 146 mm; consulte Figura 32.
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Ajuste a tensão da correia da seguinte forma:
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Retire a cobertura da cabeça de perfuração traseira (Figura 33).
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Retire as porcas de montagem da proteção da polia e retire a proteção (Figura 33).
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Desaperte a porca de bloqueio que fixa o protetor da mola (Figura 34).
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Ajuste o protetor da mola para obter o comprimento pretendido da mola comprimida (Figura 34).
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Aperte a porca de bloqueio contra o protetor da mola para bloquear o ajuste.
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Instale a proteção da polia e a cobertura da cabeça de perfuração.
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Substituição da correia de transmissão
Note: Não precisa de retirar o braço exterior para substituir a correia da transmissão.
Remover a correia
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Retire a cobertura da cabeça de perfuração traseira (Figura 35).
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Retire as porcas de montagem da proteção da polia e retire a proteção (Figura 35).
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Retire os fixadores que prendem a proteção contra sujidade e a proteção da correia inferior (Figura 36). Retire a proteção contra sujidade e a proteção da correia inferior.
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Para libertar a tensão da mola intermediária, desaperte a porca de bloqueio que fixa o protetor da mola (Figura 37) e rode o protetor.
Cuidado
As molas estão sob tensão, tenha cuidado ao proceder ao ajuste ou à desmontagem.
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Desaperte e retire as 2 porcas de bloqueio e anilhas que fixam o amortecedor rotalink no braço n.º 1 (Figura 38).
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Baixe o amortecedor rotalink da estrutura da cabeça de perfuração.
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Passe a correia de transmissão para baixo através da estrutura da cabeça de perfuração e em torno da extremidade inferior do braço N.º 1 (Figura 38).
Instalar a correia
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Passe a nova correia de transmissão em torno da extremidade inferior do braço n.º 1 e para cima através da estrutura da cabeça de perfuração.
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Posicione a correia de transmissão na polia de arranque, debaixo do conjunto intermediário e por cima da polia de transmissão.
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Levante o amortecedor rotalink até ao braço N.º 1 para a estrutura da cabeça de perfuração. Certifique-se de que os espaçadores do amortecedor estão instalados na mesma posição que na remoção.
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Fixe o amortecedor rotalink à cabeça de perfuração com as 2 anilhas e porcas de bloqueio anteriormente retiradas.
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Instale e ajuste a polia intermediária da correia e ajuste com a tensão adequada.
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Instale a proteção contra sujidade e a proteção da correia inferior. Ajuste a proteção inferior para assegurar folga com a correia.
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Instale a cobertura da polia e a cobertura da cabeça de perfuração.
Ajustar o resguardo lateral
Os resguardos laterais da cabeça de perfuração devem ser ajustados para que a extremidade inferior funcione a uma distância de 2,5 a 3,8 cm da relva ao mesmo tempo que procede ao arejamento.
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Solte as cavilhas e as porcas que fixam o resguardo lateral à estrutura (Figura 39).
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Ajuste o resguardo para cima ou para baixo e aperte as porcas.
Substituir os protetores de relva
Deve substituir todos os protetores de relva (Figura 40) se estiverem quebrados ou gastos com menos de 0,64 cm de espessura. Os protetores de relva quebrados podem prender e cortar a relva, provocando danos indesejados.
Marcas de tempo da cabeça de perfuração
O design único da cabeça de perfuração da máquina proporciona um funcionamento tranquilo líder da indústria e elimina a necessidade de prever a melhor altura para a perfuração.
ProCore 864 (Figura 41)
Cada par de braços da manivela junto numa caixa de rolamentos está temporizado a 180 graus de distância (ou seja, posições do braço 1-2, 3-4, 5-6, 7-8). Os pares adjacentes estão definidos com a mesma temporização, sendo que o último par está a 120 graus. O mesmo par de fundições acopladas é utilizado entre todos os pares adjacentes (ou seja, posições acopladas 2-3, 4-5, 6-7). Para reduzir ainda mais a vibração de funcionamento, são acrescentados dois contrapesos na posição N.º 1 na polia e na posição N.º 8.
Note: Os números nos braços da manivela não alinham com a marca indicadora de levantado nas caixas de rolamentos do ProCore 864.
ProCore 1298 (Figura 42)
Esta unidade é constituída por 2 cabeças de perfuração independentes com 6 braços cada. A temporização de cada cabeça de perfuração não depende da cabeça de perfuração adjacente. As marcas de temporização são facilmente identificáveis pelos números em cada fundição do braço da manivela e o localizador elevado nas caixas de rolamentos. O braço N.º 1 começa sempre com a polia de transmissão.
Retiração da máquina da unidade de tração
Important: Consulte o manual do proprietário do veio de transmissão da PTO para obter informações adicionais sobre funcionamento e segurança.
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Estacione a máquina e a unidade de tração numa superfície nivelada, desengate a tomada de força, engate o travão de mão, desligue o motor, retire a chave e aguarde que todas as peças móveis parem antes de sair do banco do operador.
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Instale os suportes de armazenamento e fixe-os à máquina com os pinos de sujeição (Figura 43).
Note: Pode armazenar a máquina na palete de transporte original.
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Baixe lentamente a máquina até os suportes de armazenamento entrarem em contacto com o solo.
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Desaperte a porca de bloqueio e rode a ligação de ajuste superior para libertar a tensão entre a máquina e a unidade de tração.
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Retire o pino de sujeição e o pino de articulação superior que fixa a articulação central ao suporte. Guarde o pino de sujeição e o pino de articulação superior com a máquina.
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Desligue as correntes de segurança de proteção da tomada de força da unidade de tração (apenas CE).
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Puxe para trás o anel de fixação para desligar o veio de transmissão da tomada de força do eixo de saída da tomada de força na unidade de tração.
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Faça deslizar o veio de transmissão da tomada de força para trás e retire-o da unidade de tração.
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Suporte o veio de transmissão da tomada de força ligando o tirante da tomada de força ao resguardo da tomada de força para evitar que o veio da transmissão entre em contacto com o solo (Figura 44).
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Remova os pinos de sujeição e retire os braços de articulação inferiores dos pinos de engate.
Guarde os pinos de sujeição com a máquina.