Mantenimiento
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 8 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada 250 horas |
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Cada 500 horas |
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Antes del almacenamiento |
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Cada año |
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Seguridad en el mantenimiento
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Antes de ajustar, limpiar, reparar o dejar la máquina, siga estos pasos:
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Coloque la máquina en una superficie nivelada.
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Mueva el interruptor del acelerador a la posición de ralentí bajo.
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Desengrane la toma de fuerza.
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Asegúrese de que la tracción está en punto muerto.
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Accione el freno de estacionamiento.
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Apague el motor de la unidad de tracción y retire la llave.
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Espere a que se detengan todas las piezas móviles.
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Deje que se enfríen los componentes la máquina antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento.
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Realice solamente las operaciones de mantenimiento descritas en este manual. Si se requieren reparaciones importantes o si usted necesita ayuda, póngase en contacto con un distribuidor autorizado Toro.
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Asegúrese de que la máquina está en condiciones seguras de funcionamiento manteniendo apretados todos los pernos, tuercas, y tornillos.
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Si es posible, no realice tareas de mantenimiento con el motor en marcha. Manténgase alejado de las piezas en movimiento.
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No compruebe ni ajuste la tensión de la cadena con el motor de la unidad de tracción en marcha.
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Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
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Apoye la máquina sobre bloques o soportes de almacenamiento antes de trabajar debajo de la misma. No dependa nunca del sistema hidráulico para soportar el peso de la máquina.
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Compruebe los tornillos de montaje del taladro a diario para asegurarse de que están apretados según las especificaciones.
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Asegúrese de que todos los protectores se han instalado y de que el capó está cerrado después de realizar tareas de mantenimiento o ajustes en la máquina.
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Para garantizar un rendimiento seguro y óptimo de la máquina, utilice únicamente piezas de repuesto genuinas Toro. Las piezas de repuesto de otros fabricantes podrían ser peligrosas y su uso podría invalidar la garantía del producto.
Cómo levantar la máquina con gato
Cuidado
Si la máquina no se apoya correctamente en bloques o soportes fijos, puede moverse o caerse, lo cual podría causar lesiones personales.
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Asegúrese de que la máquina esté estacionada en un terreno firme y llano, como por ejemplo un suelo de hormigón. Calce siempre los neumáticos de la unidad de tracción.
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Antes de elevar la máquina, retire cualquier accesorio que pueda interferir con la elevación segura y adecuada de la misma.
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Al cambiar de accesorio o realizar otras tareas de mantenimiento, utilice soportes, polipastos y gatos apropiados.
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Coloque soportes fijos o bloques de madera maciza debajo de la máquina como soporte.
Note: Si se encuentra disponible, utilice un polipasto para elevar parte trasera de la máquina. Utilice los ojales de los alojamientos de los cojinetes del cabezal de perforación como puntos de enganche del polipasto (Figura 26)
Engrasado de cojinetes y casquillos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Los principales cojinetes de la máquina están sellados de por vida y no requieren ni mantenimiento ni lubricación. Esto reduce enormemente la lubricación necesaria, y elimina el riesgo de fugas de grasa o aceite sobre el césped.
Hay puntos de engrase que deben lubricarse con grasa SAE de propósito general para alta temperatura y presión (EP), o grasa SAE de propósito general a base de litio.
Los puntos de lubricación son:
Árbol de transmisión de la TDF (3) (Figura 27)
Cojinetes de rodillos (ProCore 864: 2; ProCore 1298: 4) (Figura 28)
Cojinetes de árbol de transmisión (ProCore 864: 1; ProCore 1298: 2) (Figura 29)
Important: Los cojinetes no suelen fallar debido a defectos de materiales o mano de obra. La razón más común de los fallos es el paso de humedad y contaminación a través de las juntas protectoras y retenes. Los cojinetes engrasables necesitan un mantenimiento regular para purgar residuos dañinos de la zona de los cojinetes. Los cojinetes sellados dependen de un relleno inicial de grasa especial y una junta integrada robusta para alejar contaminantes y humedad de los elementos rodantes.
Los cojinetes sellados no requieren lubricación ni mantenimiento a corto plazo. El uso de cojinetes sellados minimiza el mantenimiento rutinario y reduce el posible daño en el césped por contaminación con grasa. Inspeccione periódicamente el estado de los cojinetes y la integridad de las juntas para evitar tiempos de inactividad. Compruebe los cojinetes sellados cada temporada y cámbielos si están dañados o desgastados. Compruebe que los cojinetes no produzcan calor, ni emitan ruido, vibren en exceso o presenten señales de óxido: los cojinetes deben funcionar perfectamente.
Debido a las condiciones de uso a las que están sometidos estos paquetes de cojinete/junta (es decir, arena, productos químicos usados en el tratamiento del césped, agua, impactos, etc.) se consideran como componentes sujetos a desgaste normal. Los cojinetes que sufren averías no atribuibles a defectos de materiales o de mano de obra no están cubiertos normalmente por la garantía.
Note: La vida de los cojinetes puede verse afectada negativamente por procedimientos de lavado inadecuados. No lave la unidad mientras está aún caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión o en grandes volúmenes a los cojinetes.Es normal que un cojinete nuevo expulse un poco de grasa alrededor de las juntas en una máquina nueva. Esta grasa expulsada se vuelve negra debido a la acumulación de suciedad, no a un calor excesivo. Limpie esta grasa sobrante de las juntas después de las primeras 8 horas. El área alrededor del borde de la junta puede parecer siempre húmedo. Esto no afecta a la vida del cojinete, sino que mantiene lubricado el borde de la junta.Sustituya el cojinete del cabezal de perforación cada 500 horas. Su distribuidor dispone de kits de mantenimiento de los cojinetes que cubren todo el cabezal de perforación.
Lubricación de la caja de cambios
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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La caja de engranajes está llena de aceite para engranajes 80W–90 o equivalente. Deje que la caja de cambios se enfríe antes de comprobar la lubricación.
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Limpie cualquier residuo del tapón de llenado y el tapón de verificación para evitar cualquier contaminación.
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Retire el tapón de verificación de la caja de engranajes (Figura 30).
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Asegúrese de que el nivel de aceite llega hasta la parte inferior del orificio del tapón de verificación de la caja de engranajes (Figura 30).
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Si el nivel de aceite es bajo, quite el tapón de la caja de engranajes y añada aceite, según necesario.
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Coloque los tapones.
Cambiar la lubricación de la caja de cambios
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 8 horas |
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Cada 250 horas |
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La caja de engranajes está llena de aceite para engranajes 80W–90 o equivalente.
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Limpie cualquier residuo del tapón de llenado y el tapón de vaciado para evitar cualquier contaminación (Figura 30).
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Retire el tapón de llenado para facilitar el tiro de aire.
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Coloque un recipiente debajo del tubo de vaciado y retire el tapón.
Note: La alta viscosidad del aceite frío aumenta el tiempo de llenado (aproximadamente 30 minutos).
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Cuando se haya vaciado el aceite por completo, coloque el tapón de vaciado.
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Llene la caja de engranajes con 1650 ml (56 fl oz) de aceite lubricante para engranajes 80W-90 de alta calidad.
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Instale el tapón de llenado.
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Compruebe el nivel de aceite.
Comprobación de la torsión de apriete de los herrajes del cabezal de perforación
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 8 horas |
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Cada 250 horas |
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Después de las primeras 8 horas de uso, compruebe los herrajes del cabezal de perforación para asegurarse de que el par de apriete es correcto. Los valores de par de los herrajes figuran en la pegatina de referencia de mantenimiento siguiente y situada en el cabezal de perforación.
Inspección de las correas
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada año |
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La(s) correa(s) de transmisión de la máquina son duraderas. No obstante, la exposición normal a radiación UV, ozono o la exposición incidental a productos químicos puede deteriorar los compuestos de caucho con el tiempo, y causar un desgaste prematuro o pérdidas de material.
Se recomienda encarecidamente la inspección anual de las correas en busca de señales de desgaste, grietas excesivas en el material elástico, o grandes residuos incrustados, sustituyendo la correa si es necesario.
Ajuste de la tensión de la correa
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Compruebe que la correa está correctamente tensada para asegurar la operación correcta de la máquina y para evitar un desgaste innecesario.
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Compruebe la tensión correcta de la correa comprimiendo el resorte tensor hasta una longitud de 146 mm; consulte Figura 32.
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Ajuste la tensión de la correa del siguiente modo:
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Retire la tapa del cabezal de perforación trasero (Figura 33).
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Retire las tuercas de montaje del protector de la polea, y retire el protector (Figura 33).
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Afloje la contratuerca que sujeta el retenedor del muelle (Figura 34).
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Ajuste el retenedor del muelle hasta alcanzar la longitud necesaria del muelle comprimido (Figura 34).
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Apriete la contratuerca contra el retenedor del muelle para fijar el ajuste.
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Instale el protector de la polea y la tapa del cabezal de perforación.
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Cómo cambiar la correa de transmisión
Note: No necesita retirar el brazo de taladros exterior para sustituir la correa de transmisión.
Retirada de la correa
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Retire la tapa del cabezal de perforación trasero (Figura 35).
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Retire las tuercas de montaje del protector de la polea, y retire el protector (Figura 35).
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Retire las fijaciones que sujetan el deflector de tierra y el protector inferior de la correa (Figura 36). Desmonte el deflector de tierra y el protector inferior de la correa.
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Para liberar la tensión del resorte tensor, afloje la contratuerca que sujeta el retenedor del muelle (Figura 37) y gire el retenedor del muelle.
Cuidado
Los muelles están tensados: tenga cuidado al ajustarlos o retirarlos.
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Afloje y retire las 2 contratuercas y arandelas que sujetan el amortiguador rotalink para el brazo de taladros n.º 1 (Figura 38).
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Baje el amortiguador rotalink desde el bastidor del cabezal de perforación.
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Pase la correa de transmisión a través del bastidor del cabezal de perforación y alrededor del extremo inferior del brazo de taladros n.º 1 (Figura 38).
Instalación de la cinta
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Pase la nueva correa de transmisión alrededor del extremo inferior del brazo de taladros n.º 1 y a través del bastidor del cabezal de perforación.
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Coloque la correa de transmisión en la polea del cigüeñal, bajo el conjunto tensor y sobre la polea de transmisión.
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Eleve el amortiguador rotalink para el brazo de taladros n.º 1 hasta el bastidor del cabezal de perforación. Asegúrese de que los espaciadores del amortiguador se instalen en la posición en que estaban.
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Fije el amortiguador rotalink al cabezal de perforación con las 2 arandelas y contratuercas retiradas previamente.
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Instale y ajuste la polea tensora de la correa y ajústela a la tensión apropiada.
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Instale el deflector de tierra y el protector inferior de la correa. Ajuste el protector inferior para asegurarse de que no toca la correa.
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Instale la polea y las cubiertas del cabezal de perforación.
Ajuste del protector lateral
Los protectores laterales del cabezal de perforación deben ajustarse de manera que el borde inferior quede a 25-38 mm del césped durante la aireación.
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Afloje los pernos y tuercas que sujetan el protector lateral al bastidor (Figura 39).
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Ajuste el protector hacia arriba o hacia abajo y apriete las tuercas.
Sustitución de los protectores de césped
Todos los protectores de césped (Figura 40) deben sustituirse si están rotos o desgastados hasta un grosor de menos de ¼". Si los protectores de césped están rotos, pueden engancharse en el césped y desgarrarlo, creando desperfectos no deseables.
Sincronización del cabezal de perforación
El diseño unificado del cabezal de perforación de la máquina ofrece una suavidad de funcionamiento inigualada y evita errores de sincronización.
ProCore 864 (Figura 41)
Cada par de bielas, unidas a través de un alojamiento de cojinete, tiene una separación de 180 grados (es decir, posiciones de las bielas 1-2, 3-4, 5-6, 7-8). Los pares adyacentes tienen la misma distribución, mientras que el par posterior está retrasado 120 grados. Se utiliza el mismo par de piezas de acoplamiento entre todos los pares adyacentes (por ejemplo, posiciones de acoplamiento 2-3, 4-5, 6-7). Para reducir aún más las vibraciones durante el uso, hay dos contrapesos en la posición N° 1, en la polea, y en la posición N° 8.
Note: Los números grabados en las bielas no se alinean con la marca indicadora en relieve de los alojamientos de cojinete en el caso del ProCore 864.
ProCore 1298 (Figura 42)
Esta unidad está formada por dos cabezales de perforación independientes con 6 brazos cada uno. La distribución de cada cabezal de perforación no depende del cabezal de perforación adyacente. Las marcas de distribución se identifican fácilmente por los números grabados en las piezas del brazo del cigüeñal y el localizador en relieve en los alojamientos de cojinetes. El brazo n.º 1 siempre empieza con la polea de transmisión.
Retirada de la máquina de la unidad de tracción
Important: Consulte el manual del propietario del árbol de transmisión de la TDF para obtener información adicional sobre el funcionamiento y la seguridad.
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Aparque la máquina y la unidad de tracción en una superficie nivelada, desengrane la TDF, accione el freno de estacionamiento, apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de dejar el asiento del operador.
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Instale los soportes de almacenamiento y fíjelos a la máquina con los pasadores de seguridad (Figura 43).
Note: Puede almacenar la máquina en el palé de envío original.
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Baje despacio la máquina hasta que los soportes de almacenamiento toquen el suelo.
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Afloje la contratuerca y gire el enganche de ajuste superior para liberar la tensión entre la máquina y la unidad de tracción.
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Retire el pasador de seguridad y el pasador que sujeta el brazo superior al soporte. Mantenga el pasador de seguridad y el pasador de enganche superior con la máquina.
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Desconecte las cadenas del protector de seguridad de la TDF de la unidad de tracción (solo CE).
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Tire hacia atrás del collarín de bloqueo para desconectar el árbol de transmisión de la TDF del eje de salida de la TDF en la unidad de tracción.
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Deslice hacia atrás el árbol de transmisión de la TDF y retírela de la unidad de tracción.
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Soporte el árbol de transmisión de la TDF conectando el cordón de seguridad de la TDF al protector de la TDF para evitar que el árbol de transmisión toque el suelo (Figura 44).
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Retire los pasadores de seguridad y retire los brazos de enganche inferiores de los pasadores de enganche.
Mantenga los pasadores de seguridad con la máquina.