STX-26 Destoconadora

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Abra los cierres del limpiador de aire y tire de la tapa de la entrada de aire para separarla del cuerpo del limpiador de aire (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Carcasa del limpiador de aire
   2. Filtro primario
   3. Cierre
   4. Tapa del limpiador de aire
   5. Filtro de seguridad

4. Limpie el interior de la tapa del limpiador de aire con aire comprimido.

5. Extraiga con cuidado el filtro primario del cuerpo del limpiador de aire (Figura 26).

   Note: Evite golpear el filtro contra el lado de la carcasa.

6. Retire el filtro de seguridad únicamente si piensa cambiarlo.

   Important: No intente limpiar el filtro de seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio, entonces el filtro primario está dañado. Cambie ambos filtros.

Inspeccione el filtro primario mirando dentro del mismo mientras dirige una luz potente al exterior del filtro.

Note: Cualquier agujero del filtro se verá como un punto luminoso. Si el filtro está sucio, doblado o dañado, cámbielo. No limpie el filtro primario.

Cambie el filtro de seguridad; no lo limpie nunca.

Important: No intente limpiar el filtro de seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio, entonces el filtro primario está dañado. Cambie ambos filtros.

Important: Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados ambos filtros de aire y la tapa.

1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada filtro para asegurarse de que no ha sufrido daños durante el transporte.

   Note: No utilice un filtro dañado.

2. Si va a cambiar el filtro de seguridad, deslícelo cuidadosamente en el cuerpo del filtro (Figura 26).

3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima del filtro de seguridad (Figura 26).

   Note: Asegúrese de que el filtro primario está bien asentado empujando sobre el borde exterior mientras lo instala.

   Important: No empuje sobre la zona blanda interior del filtro.

4. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado marcado up hacia arriba y fije los cierres (Figura 26).

Note: Cambie el aceite con más frecuencia en condiciones de funcionamiento de mucho polvo o arena.

Tipo de aceite: Aceite detergente (servicio API SF, SG, SH o SJ)

Capacidad del cárter: 2,1 litros con el filtro retirado; 1,8 litros sin retirar el filtro

Viscosidad: Consulte la siguiente tabla.

Figura 27

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

Figura 28

Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos.

   Note: De esta forma, el aceite se calentará y será más fácil drenarlo.

2. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la elevación hidráulica.

3. Apague el motor y retire la llave.

4. Cambie el aceite como se muestra en Figura 29.

   

   Figura 29

5. Vierta lentamente un 80 % aproximadamente del aceite especificado por el tubo de llenado, luego añada lentamente el resto del aceite hasta que llegue a la marca de Lleno (Figura 30).

   

   Figura 30

6. Arranque el motor y conduzca hasta una zona llana.

7. Compruebe el nivel de aceite otra vez.

1. Drene el aceite del motor; consulte Cómo cambiar el aceite del motor.

2. Sustituya el filtro de aceite del motor (Figura 31).

   

   Figura 31

   Note: Asegúrese de que la junta del filtro de aceite toca el motor y, a continuación, gire el filtro de aceite 3/4 de vuelta más.

3. Llene el cárter con el tipo correcto de aceite nuevo; consulte Especificaciones del aceite del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Localice y retire la(s) bujía(s), tal y como se muestra en la Figura 32.

   

   Figura 32

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento negro, los electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante es de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0,75 mm.

Figura 33

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante la cubierta de goma negra del cable negativo. Desconecte el cable negativo del borne negativo (-) de la batería (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Cable negativo
   2. Tuerca (¼")
   3. Tuerca (5/16")
   4. Perno
   5. Cubierta de goma (roja)
   6. Cubierta de goma (negra)
   7. Cable positivo
   8. Pletina de sujeción de la batería
   9. Arandela
   10. Perno en J
   11. Batería

4. Retire el protector de borne rojo del borne positivo (+) de la batería y, a continuación, retire el cable positivo (rojo) (Figura 37).

5. Retire la pletina de sujeción, los pernos en J y las contratuercas que sujetan la batería (Figura 37) y retire esta última.

Important: Mantenga siempre la batería completamente cargada (densidad de 1.265). Esto es especialmente importante para evitar daños a la batería cuando la temperatura está por debajo de los 0 ºC.

1. Retire la batería de la máquina; consulte Retirada de la batería.

2. Cargue la batería a un ritmo de 3 a 4 amperios durante 8 horas (Figura 38). No sobrecargue la batería.

   

   Figura 38

   1. Borne positivo de la batería
   2. Borne negativo de la batería
   3. Cable rojo (+) del cargador
   4. Cable negro (–) del cargador

3. Cuando la batería esté completamente cargada, desconecte el cargador de la toma de electricidad, luego desconecte los cables del cargador de los bornes de la batería (Figura 38).

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Mire hacia el lateral de la batería. El electrolito debe llegar a la línea superior (Figura 39). No permita que el electrolito esté por debajo de la línea inferior (Figura 39).

   

   Figura 39

   1. Tapones de ventilación
   2. Línea superior
   3. Línea inferior

4. Si el nivel de electrolito es bajo, añada la cantidad necesaria de agua destilada; consulte la sección Cómo añadir agua a la batería.

El mejor momento para añadir agua destilada a la batería es justo antes de operar la máquina. Esto permite que el agua se mezcle perfectamente con la solución de electrolito.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; consulte Retirada de la batería.

   Important: No llene nunca la batería con agua destilada con la batería instalada en la máquina. Se podría derramar electrolito en otras piezas y causar corrosión.

4. Limpie la parte superior de la batería con una toalla de papel.

5. Retire los tapones de ventilación de la batería (Figura 39).

6. Vierta lentamente agua destilada en cada célula de la batería hasta que el nivel de electrolito llegue a la línea superior (Figura 39) de la caja de la batería.

   Important: No llene en exceso la batería, ya que el electrolito (ácido sulfúrico) puede corroer y dañar el chasis.

7. Espere de cinco a diez minutos después de llenar las células de la batería. Añada agua destilada, si es necesario, hasta que el nivel de electrolito llegue a la línea superior (Figura 39) de la caja de la batería.

8. Coloque los tapones de ventilación.

Note: Mantenga limpios los bornes y toda la caja de la batería, porque una batería sucia se descarga lentamente.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire la batería de la máquina; Retirada de la batería.

4. Lave toda la caja con una solución de bicarbonato y agua.

5. Enjuague la batería con agua clara.

6. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (Pieza Toro N° 505-47) o de vaselina a los conectores de los cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.

7. Instale la batería; consulte Instalación de la batería.

1. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable positivo (rojo) al borne positivo (+) de la batería (Figura 37).

2. Deslice el protector de borne rojo sobre el borne positivo de la batería.

3. Usando las fijaciones que retiró anteriormente, conecte el cable negativo (negro) al borne negativo (-) de la batería (Figura 37).

4. Sujete la batería con la barra y las tuercas de orejeta (Figura 37).

Important: Asegúrese de que los cables de la batería no entren en contacto con bordes cortantes, y que no se toquen entre sí.

Compruebe si las orugas tienen un desgaste excesivo, y límpielas periódicamente. Si las orugas están desgastadas, cámbielas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Usando una manguera de agua o un sistema de lavado a presión, retire la suciedad de cada conjunto de oruga.

Important: Solamente lave con agua a alta presión la zona de las orugas. No utilice un sistema de lavado a alta presión para limpiar el resto de la máquina. El lavado a alta presión puede dañar el sistema eléctrico y las válvulas hidráulicas, o eliminar grasa.

Important: Asegúrese de limpiar completamente las ruedas de rodaje y la rueda motriz (Figura 41). Las ruedas de rodaje deben rodar libremente cuando están limpias.

Figura 41

1. Ruedas de rodaje
2. Rueda motriz
3. Oruga

Para comprobar la tensión de cada oruga, coloque un peso de 20,4 kg en la oruga en un punto intermedio entre la rueda de rodaje delantera y la rueda motriz. La oruga no debe flexionarse más de 0,6–1 cm. Si lo hace, ajuste la tensión de las orugas usando el procedimiento siguiente:

Figura 42

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Afloje la contratuerca del perno tensor de la oruga, y los pernos de fijación del brazo tensor (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Perno tensor
   2. Contratuerca
   3. Pernos de fijación

4. Apriete el perno tensor a entre 32,5 y 40 N·m para tensar la oruga (Figura 43).

5. Asegúrese de que la oruga no se flexiona más de 0,6–1 cm al aplicarse una fuerza de 20,4 kg al tramo superior de la oruga. Ajuste el par de apriete del perno tensor según sea necesario.

6. Apriete la contratuerca.

7. Apriete los pernos de fijación a 102 N·m.

Cuando las orugas estén muy desgastadas, cámbielas.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Levante y apoye el lado de la unidad en el que va a trabajar hasta que la oruga esté a entre 7,6 y 10 cm del suelo.

4. Afloje el perno tensor y la contratuerca (Figura 43).

5. Afloje los pernos de fijación (Figura 43).

6. Empuje la rueda de rodaje delantera todo lo posible hacia atrás (Figura 44).

   

   Figura 44

   1. Rueda de rodaje delantera

7. Retire la oruga empezando en la parte superior de la rueda de rodaje delantera, retirándola de la rueda mientras mueve la oruga hacia adelante.

   Note: Puede ser necesario retirar la rueda de rodaje delantera exterior. Para retirarla, retire la anilla a presión y el tapón del centro de la rueda de rodaje (Figura 45). A continuación, retire el perno y la junta del centro de la rueda y retire la rueda de la máquina.

   

   Figura 45

   1. Anilla a presión
   2. Tapón
   3. Perno
   4. Junta
   5. Rueda con cojinetes

8. Una vez retirada la oruga de la rueda de rodaje, retírela de la máquina (Figura 44).

9. Empezando en la rueda motriz, pase la oruga nueva alrededor de la rueda, asegurándose de que los dientes de la oruga encajen entre los espaciadores de la rueda (Figura 44).

10. Introduzca la oruga por debajo y entre las ruedas de rodaje trasera y central (Figura 44).

11. Empezando en la parte de abajo de la rueda de rodaje delantera, instale la oruga alrededor de dicha rueda moviendo la oruga hacia atrás mientras empuja los dientes para que encajen en la rueda.

12. Si retiró la rueda de rodaje delantera exterior, instálela ahora usando el perno y la junta que retiró anteriormente. Apriete el perno a 102 N·m y luego limpie, engrase e instale el tapón y la anilla a presión, siguiendo las instrucciones en Comprobación y engrase de las ruedas de rodaje..

13. Instale el perno tensor y la contratuerca.

14. Apriete el perno tensor a entre 32,5 y 40 N·m para tensar la oruga.

15. Asegúrese de que la oruga no se flexiona más de 0,6–1 cm al aplicarse una fuerza de 20,4 kg al tramo superior de la oruga. Ajuste el par de apriete del perno tensor según sea necesario.

16. Apriete la contratuerca.

17. Apriete los pernos de fijación a 102 N·m.

18. Baje la máquina al suelo.

19. Repita el procedimiento para sustituir la otra oruga.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Retire las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

4. Retire la anilla a presión y el tapón de una de las ruedas de rodaje (Figura 46).

   

   Figura 46

   1. Rueda de rodaje
   2. Tapón de la rueda de rodaje
   3. Anilla a presión

5. Compruebe la grasa que hay debajo del tapón y alrededor de la junta (Figura 46). Si está sucia, tiene arenilla o queda poca grasa, elimine toda la grasa, cambie la junta, y añada grasa nueva.

6. Asegúrese de que la rueda de rodaje gira libremente sobre el cojinete. Si queda bloqueada, póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado para que sustituya la rueda de rodaje.

7. Coloque el tapón engrasado sobre la cabeza del perno (Figura 46).

8. Sujete el tapón de la rueda de rodaje con la anilla a presión (Figura 46).

9. Repita los pasos 4 a 8 para las 12 ruedas de rodaje.

10. Instale las orugas; consulte Cómo cambiar las orugas.

Si la barra de control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia cuando está en la posición de marcha atrás, realice inmediatamente el procedimiento siguiente:

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, accione el freno de estacionamiento (si se aplica) y baje la elevación hidráulica.

2. Apague el motor y retire la llave.

3. Tire hacia atrás del control de tracción hasta que la parte delantera del control entre en contacto con la barra de referencia (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Parte delantero del control (mal alineada)
   2. Barra de referencia

4. Si la parte delantera del control de tracción no queda enrasada con y paralela a la barra de referencia, afloje la tuerca y el perno del tubo del control de tracción (Figura 49).

   

   Figura 49

   1. Control de tracción
   2. Tubo, perno y tuerca

5. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado con la barra de referencia al tirar del mismo hacia atrás del todo (Figura 49 y Figura 50).

   

   Figura 50

6. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

7. Arranque el motor.

8. Conduzca la máquina en marcha atrás con el control de tracción apretado contra la barra de referencia. Si la máquina se desvía, complete el procedimiento siguiente:

   1. Apague el motor

   2. Eleve y apoye la máquina de manera que ambas orugas estén levantadas del suelo y giren libremente.

   3. Afloje la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción (Figura 49).

   4. Afloje las contratuercas de las varillas de tracción, debajo del panel de control (Figura 51).

      

      Figura 51

      1. Varilla de tracción
      2. Contratuerca

   5. Arranque la máquina y ponga el acelerador en posición de 1/3 abierto aproximadamente.

      Advertencia

      Si la máquina está en marcha, usted podría quedar atrapado por las piezas en movimiento y lesionarse, o quemarse en las superficies calientes.

      Manténgase alejado de los puntos de peligro, las piezas en movimiento y las superficies calientes si ajusta la máquina cuando está funcionando.

   6. Haga que otra persona sujete el control de tracción contra la barra de referencia en marcha atrás.

   7. Ajuste la longitud de las varillas de tracción hasta que ambas orugas se muevan a la misma velocidad.

      Note: Este es un buen momento para ajustar también la velocidad máxima de las orugas en marcha atrás.

   8. Apriete las contratuercas.

   9. Ajuste el control de tracción hasta que quede enrasado con la barra de referencia al tirar del mismo hacia atrás del todo (Figura 49 y Figura 50).

   10. Apriete la tuerca con arandela prensada y el perno del tubo del control de tracción.

   11. Apague el motor y baje la máquina al suelo.

   12. Conduzca la máquina en marcha atrás a velocidad máxima, comprobando que la máquina va en línea recta. Si no es así, observe en qué sentido se desvía. Repita el ajuste anterior hasta que la máquina se desplace en línea recta en marcha atrás.

Si la máquina se desplaza lentamente hacia adelante o hacia atrás cuando el control de tracción está en punto muerto y la máquina está caliente, puede ser necesario ajustar el mecanismo de retorno a punto muerto de las bombas; póngase en contacto con su servicio técnico autorizado.

Si la máquina no se desplaza en línea recta cuando usted sujeta el control de tracción contra la barra de referencia, complete el procedimiento siguiente:

1. Conduzca la máquina con el control de tracción contra la barra de referencia, observando en qué dirección se desvía la máquina.

2. Suelte el control de tracción.

3. Si la máquina se desvía a la izquierda, afloje la contratuerca de la derecha y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 52).

4. Si la máquina se desvía a la derecha, afloje la contratuerca de la izquierda y ajuste el tornillo de fijación de desplazamiento en la parte delantera del control de tracción (Figura 52).

   

   Figura 52

   1. Tornillo de fijación
   2. Contratuerca
   3. Parada

5. Repita el procedimientos hasta que la máquina avance en línea recta en posición de marcha adelante a velocidad máxima.

   Important: Asegúrese de que los tornillos de fijación entran en contacto con los topes en la posición de velocidad máxima hacia adelante para evitar forzar en exceso los émbolos de las bombas hidráulicas.