Kit de soplador de 157 cm

1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, eleve la unidad de corte, accione el freno de estacionamiento, asegúrese de que el pedal de tracción está en punto muerto y la palanca de la toma de fuerza en la posición de DESCONECTADO, pare el motor y retire la llave del contacto.

   Cuidado

   El muelle de contrapeso se tensa cuando la carcasa se encuentra en posición baja (solamente unidades de tracción serie 200).

   Eleve siempre la carcasa antes de ajustar o retirar el muelle.

2. Solamente en las unidades de tracción serie 200, desconecte el contrapeso de la unidad de tracción, retire los pasadores de bloqueo de los soportes, separe los conjuntos de tensión del muelle de los soportes y colóquelos en la carcasa. Sujete provisionalmente los pasadores de bloqueo a los soportes para no perderlos (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Pasador de bloqueo
   2. Soporte
   3. Conjunto de tensión del muelle

3. Baje la unidad de corte y retire los 4 pernos y tuercas que sujetan los soportes del brazo de elevación al brazo de la rueda giratoria (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Soporte del brazo de elevación
   2. Brazo de la rueda giratoria derecha

4. Arranque el motor y eleve los brazos elevadores de la unidad de tracción.

5. Apague el motor y retire la unidad de corte de la unidad de tracción separando las secciones macho y hembra del eje de la TDF (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Árbol de la TDF

   Cuidado

   Si se arranca el motor y se deja girar el árbol de la TDF, podrían provocarse lesiones graves.

   No arranque el motor ni engrane la palanca de la TDF a menos que el árbol de la TDF esté conectado a la caja de engranajes de la unidad de corte.

Piezas necesarias en este paso:

1. Desenganche los cierres que sujetan la cubierta derecha a la parte superior de la unidad de corte. Retire la cubierta de la unidad de corte.

2. Afloje las 2 tuercas que sujetan la chapa de la polea tensora para que se libere la tensión que ejerce la polea tensora en la correa (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Chapa de la polea tensora
   2. Tuerca (2)
   3. Tuerca de ajuste de la polea tensora

3. Retire la correa de la polea del eje derecho (Figura 4).

4. Retire los seis pernos de cuello cuadrado y las tuercas con arandela prensada que sujetan el alojamiento del conjunto del eje a la unidad de corte (Figura 5). Retire el alojamiento del conjunto del eje de la parte inferior de la unidad de corte.

5. Retire la tuerca y la arandela que sujetan la polea en el eje. Retire la polea del eje.

6. Coloque la nueva polea de doble eje en el eje. No instale la tuerca de la polea ahora.

7. Pase el extremo de la polea del conjunto del eje a través del orificio de la unidad de corte y pase la correa alrededor de la polea tensora. Monte el conjunto del eje con 6 pernos de cuello cuadrado y 6 tuercas con arandela prensada.

   

   Figura 5

   1. Pernos de cuello cuadrado
   2. Polea de doble eje
   3. Tuerca de la polea

8. Instale la arandela original y la nueva tuerca de la polea en el eje y apriétela a 135,5 N·m. Instale la cubierta de la tuerca.

9. Ajuste (apriete) la tuerca de ajuste de la polea tensora a entre 35 y 40 N·m para conseguir la tensión adecuada en la correa. Apriete las tuercas de la chapa de la polea tensora.

Piezas necesarias en este paso:

1. Sujete el extremo de la cuchilla con un paño o un guante grueso. Retire del eje de la cuchilla el perno de la cuchilla, el protector de césped y la cuchilla (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Perno de la cuchilla
   2. Protector de césped

2. Después, instale una nueva cuchilla (con la vela hacia la unidad de corte) y el protector del césped. Sujete las partes con el perno de la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla a 115–149 N·m.

3. Repita este procedimiento en todas las cuchillas.

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire las pernos, las contratuercas y los muelles que sujetan los soportes del deflector a los soportes de pivote (Figura 7). Retire el deflector.

2. Retire los pernos de cuello cuadrado y las tuercas con arandela prensada que sujetan los soportes de giro a su alojamiento (Figura 7). Retire los soportes de giro. Guarde las fijaciones para su uso futuro.

3. Retire los 2 pernos de cuello cuadrado, las arandelas planas y las contratuercas que sujetan la placa de refuerzo a la parte inferior del alojamiento y la placa de refuerzo a la parte superior del alojamiento (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Deflector de hierba
   2. Soportes de pivote
   3. Placa de refuerzo
   4. Placa de refuerzo

4. Con los pernos, las contratuercas y los muelles que retiró anteriormente, instale los nuevos soportes de giro en los soportes del deflector (Figura 8). No apriete demasiado las tuercas porque los soportes tienen que poder girar. Guarde este conjunto para la operación de descarga lateral.

   

   Figura 8

   1. Deflector de hierba
   2. Soportes de pivote

Piezas necesarias en este paso:

1. Retire las fijaciones que sujetan el cerrojo de gancho de la cubierta de la carcasa derecha a la parte derecha de la unidad de corte (Figura 9). Retire y guarde el enganche para su uso futuro con la carcasa derecha.

2. Coloque el soplador y los soportes de montaje en la carcasa, alinee los orificios de montaje con los taladros que usó anteriormente para montar el deflector de hierba. Figura 9 se muestra con el soplador retirado de los soportes. Asegúrese de que no hay holgura entre el soplador y la carcasa de corte.

   

   Figura 9

   1. Cerrojo de gancho
   2. Soporte de montaje trasero
   3. Soporte de montaje delantero
   4. Placa de refuerzo
   5. Refuerzo del soplador

3. Coloque la nueva chapa de refuerzo bajo la carcasa alineando los orificios de montaje con los taladros que usó anteriormente para montar el deflector de hierba (Figura 9).

4. Monte los soportes delanteros y traseros y la chapa de refuerzo en la carcasa con los 2 pernos de cuello cuadrado que retiró anteriormente (⅜"-16 x ⅞") y las tuercas con arandela prensada (Figura 9). Las cabezas de los pernos deben estar en la parte superior de la carcasa.

5. Retire los 2 pomos que fijan el soplador a los soportes de montaje. Retire el soplador.

6. Utilice los soportes como plantilla, marque la ubicación y perfore 2 taladores adicionales de 11/32" de diámetro. (2 taladros para el soporte trasero y 1 para el delantero. Utilice la chapa de refuerzo como plantilla para perforar uno de los taladros de 11/32" de diámetro en el soporte trasero.

   Note: Tenga cuidado cuando perfore los orificios para que el brazo de la rueda giratoria no se dañe.

7. Sujete los soportes y la chapa de refuerzo a la carcasa con pernos (5/16"-18 x ¾") y contratuercas (Figura 9). Las cabezas de los pernos deben estar en la parte superior de la carcasa.

8. Monte el refuerzo del soplador en el soporte de montaje trasero con 2 pernos (⅜"-16 x 1") y contratuercas (Figura 9) y el brazo de la rueda giratoria con un perno (⅜"-16 x 1").

9. Cuando monte los soportes del brazo de elevación en los brazos de la rueda giratoria, monte el otro lateral del refuerzo del soplador al soporte del brazo de elevación y al brazo derecho de la rueda giratoria con el perno y la tuerca que retiró anteriormente.

   

   Figura 10

   1. Soporte del brazo de elevación
   2. Brazo de la rueda giratoria derecha

Piezas necesarias en este paso:

1. Inserte el deflector delantero en la carcasa alineando el extremo del deflector con el borde del orificio de descarga (Figura 11 y Figura 12).

   

   Figura 11

   1. Deflector delantero

2. Con el deflector como plantilla, marque y perfore tres orificios de 11/32" de diámetro a través de la parte superior delantera de la carcasa.

3. Sujete las 2 pestañas de montaje delanteras del deflector a la carcasa con pernos (5/16"-18 x ⅝") y contratuercas (5/16"-18).

4. Sujete la esquina delantera derecha del soporte de montaje delantero y la pestaña superior del deflector a la carcasa con un perno (5/16"-18 x 1") y una contratuerca.

   

   Figura 12

   1. Deflector delantero
   2. Deflector trasero
   3. Plataforma trasera
   4. Plataforma izquierda
   5. Plataforma derecha
   

   Figura 13

   1. Deflector trasero

5. Con el deflector como plantilla, marque y perfore tres orificios de 11/32" de diámetro a través de la carcasa.

6. Sujete el deflector a la carcasa con 3 pernos (5/16"-18 x ⅝") y contratuercas (5/16"-18).

7. Antes de montar las plataformas derecha e izquierda a la carcasa, debe rectificar las soldaduras del borde inferior de la carcasa. Pinte la carcasa tras el rectificado.

8. Con los orificios existentes, monte la plataforma trasera a la carcasa con 4 pernos (⅜"-16 x 1") y arandelas de freno (⅜") (Figura 14).

   

   Figura 14

   1. Plataforma trasera

9. Alinee la plataforma izquierda con el extremo izquierdo de la plataforma trasera y el borde de la carcasa (Figura 12 y Figura 14).

10. Sujete la plataforma izquierda a la carcasa con 2 pernos (¼"-20 x 1"), 1 perno (¼"-20 x ¾"), y 3 contratuercas (Figura 15). Coloque las cabezas del perno en el interior de la carcasa.

    

    Figura 15

    1. Plataforma izquierda

11. Alinee la plataforma derecha con el extremo derecho de la plataforma trasera y el borde de la carcasa (Figura 12 y Figura 16). Con la plataforma izquierda como plantilla, ubique, marque y perfore tres orificios de 9/32" de diámetro en la carcasa.

    

    Figura 16

    1. Plataforma derecha

12. Sujete la plataforma derecha a la carcasa con 1 perno (¼"-20 x 1"), 2 pernos (¼"-20 x ¾") y 3 contratuercas. Coloque las cabezas del perno en el interior de la carcasa.

Piezas necesarias en este paso:

1. Con el nuevo tope de deflector como plantilla, colóquelo en el tope plano del deflector existente (Figura 17). Asegúrese de que el nuevo tope del deflector está nivelado en la parte inferior, de que hace contacto con el lateral de la carcasa y está en paralelo con el borde exterior del soporte del deflector.

   

   Figura 17

   1. Nuevo tope del deflector
   2. Marque y perfore taladros
   3. Pernos y contratuercas

2. Ubique, marque y perfore dos orificios de 9/32" de diámetro a través del soporte existente del deflector.

3. Monte el nuevo soporte del deflector en el tope del deflector existente con 2 pernos (¼"-20 x ¾") y contratuercas (¼"-20), como se muestra en Figura 17.

Piezas necesarias en este paso:

1. Usando las dimensiones indicadas en Figura 18, localice, marque y perfore un orificio de 13/32" de diámetro en la carcasa. Las dimensiones que se muestran son las de la esquina delantera derecha de la carcasa y del borde del conducto de descarga. Los soportes del soplador se retiran para mayor claridad.

   

   Figura 18

   1. 6-13/16"
   2. 9⅛"

2. Usando las dimensiones indicadas en Figura 19, localice, marque y perfore un orificio de 13/16" de diámetro y dos orificios de 12/32" de diámetro en la barra de puente.

   

   Figura 19

   1. 5"
   2. 1-1/16" (2)
   3. 1"
   4. 10,3 mm de diámetro (2)
   5. 20,6 mm de diámetro

3. Pase una tuerca con arandela prensada (5/16"-18) unas 5 cm en la varilla roscada (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Brazo de la polea tensora
   2. Soporte de muelle
   3. Varilla roscada
   4. Muelle

4. Inserte el extremo de la varilla roscada a través del gran orificio en el soporte del muelle y sujételo provisionalmente con otra tuerca con arandela prensada (5/16"-18) (Figura 20). No apriete las tuercas con arandela prensada.

5. Inserte el otro extremo de la varilla roscada a través del orificio en la barra de puente y sujete el soporte del muelle con el puente con 2 pernos y contratuercas (Figura 20).

6. Enganche el bucle corto del muelle en el orificio de la varilla roscada y el bucle largo en el orificio del brazo tensor (Figura 20).

7. Monte el brazo de la polea tensora en la carcasa con un tornillo de pivote (⅜"-16), una arandela de empuje (½"), el brazo de la polea tensora, una arandela de empuje (⅜") y una contratuerca (⅜"-16) debajo de la carcasa (Figura 20).

   Important: No apriete las tuercas con arandela prensada en la varilla roscada en este momento. Ajuste la tensión del muelle una vez haya instalado el conjunto del soplador y la polea.

Piezas necesarias en este paso:

1. Pase la correa alrededor de la polea del eje de la carcasa pequeña.

2. Deslice el soplador en los pernos de alineación del soporte de montaje (Figura 21) mientras pasa la correa alrededor de la polea del soplador.

   Note: Si el soplador no se desliza con facilidad en los soportes de montaje, afloje ligeramente los pernos de alineación.

   

   Figura 21

3. Fije el soplador a los soportes con 2 pomos.

4. Ajuste la longitud del muelle a 12,4 cm para conseguir la tensión adecuada en la correa ajustando las tuercas con arandela prensada en la varilla roscada.

Piezas necesarias en este paso:

1. Con las dimensiones indicadas en Figura 22, localice, marque y perfore un taladro de 11/32" de diámetro a través de las dos paredes del soporte de la rueda giratoria derecha.

   

   Figura 22

   1. 2½"
   2. ⅜"

2. Sujete el orificio de montaje superior de la chapa de montaje delantera del tope en el soporte del brazo de la rueda giratoria con un perno (5/16" -18 x 3") y una contratuerca (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Parachoques

3. Con las dos chapas de montaje del tope como plantilla, localice, marque y perfore 3 taladros adicionales de 11/32" de diámetro en las dos paredes de los soportes del brazo de la rueda giratoria delantera y trasera.

Piezas necesarias en este paso:

1. Inserte una moldura en la barra de puente derecha de forma que el lateral del soporte del muelle quede a 10 cm del borde más alejado de la moldura (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Moldura
   2. Cubierta
   3. Perno

2. Enganche la parte trasera de la cubierta de la carcasa (Figura 24) en el pasador del canal trasero mientras alinea el perno de montaje de la cubierta con el orificio del brazo de la rueda giratoria derecha. La cubierta debe quedar en la moldura. Ajuste la moldura cuando sea necesario.

3. Sujete la cubierta al brazo de la rueda giratoria derecha con el perno.

Piezas necesarias en este paso:

1. Instale el protector de la correa en la máquina (Figura 25).

   Note: Utilice los herrajes existentes en la máquina tras haberlos retirado para instalarlos en el protector.

   

   Figura 25

   1. Protector de la correa
   2. Tuerca
   3. Perno

2. Instale el protector de la polea en la máquina (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Protector de la polea
   2. Tuerca
   3. Perno

   Note: Utilice los herrajes existentes en la máquina tras haberlos retirado para instalarlos en el protector.

Piezas necesarias en este paso:

Para compensar el peso adicional del conjunto del soplador, debe reemplazar el muelle de contrapeso ligero original situado en el lateral derecho de la máquina por un muelle más pesado que viene incluido (Figura 27).

1. Retire la chaveta y el pasador y saque el conjunto del muelle del soporte de retención.

2. Desenrosque el muelle de la parte superior e inferior de los soportes de montaje.

3. Enrosque el nuevo muelle pesado en ambos soportes de montaje. Asegúrese de que el muelle está completamente enroscado a través de todos los orificios y que hace contacto con el lado plano del soporte.

   

   Figura 27

   1. Chaveta
   2. Pasador de horquilla
   3. Soporte superior
   4. Muelle
   5. Soporte inferior

4. Instale el conjunto del muelle en el soporte de retención con un pasador y una chaveta.

1. Ponga el freno de estacionamiento, asegúrese de que el pedal de tracción está en la posición de punto muerto y la palanca de la TDF en la posición Desconectado. Arranque el motor y eleve los brazos elevadores. Pare el motor.

2. Coloque la unidad de corte en la parte delantera de la unidad de tracción y alinee el eje primario de la caja de engranajes con el eje de la TDF; instale el eje.

3. Baje con cuidado los brazos elevadores y alinee los soportes de los brazos elevadores con los brazos de la rueda giratoria. Alinee el taladro del eje de la TDF con el taladro del eje primario de la caja de engranajes e instale el pasador cilíndrico.

4. Sujete los soportes del brazo de elevación y el lateral del refuerzo del soplador en los brazos de la rueda giratoria, con 4 pernos y tuercas.

5. Arranque el motor y eleve la unidad de corte. Sujete los muelles de contrapeso en la unidad de corte con pernos de resalto y contratuercas.

Piezas necesarias en este paso:

Instale la pegatina de peligro pieza número 66-1340 o 93-7824 para CE) en el borde delantero de la carcasa, dentro del brazo de la rueda giratoria derecha.

Piezas necesarias en este paso:

Important: Cuando utilice el conducto del kit del soplador con un kit de tolva de 15 pies cúbicos, debe cortar una sección del conducto para asegurarse de que encaja adecuadamente entre el soplador y la tolva. Si lo utiliza con otro kit, continúe con el paso 3.

1. Con las dimensiones que se muestran en Figura 28, utilice una cinta métrica y marque el conducto.

   Note: Para mayor comodidad, algunos conductos tienen una leve marca que indica dónde se debe cortar.

   

   Figura 28

   1. 61,2 cm
   2. 70,5 cm

2. Marque líneas en todos los laterales del conducto y emplee una sierra para cortar.

3. Ajuste la carcasa a la altura de corte deseada.

4. Deslice el conducto sobre el hueco del soplador, situándolo sobre los pernos de montaje (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Conducto
   2. Soportes del conducto

5. Baje la tapa de la tolva y alinee el conducto con el hueco de la tapa. Sujete el conducto con contratuercas (5/16") y 4 soportes del conducto. Coloque el extremo ancho del soporte orientado hacia atrás.

(Cuando se utiliza con un kit de tolva de 9 o 15 pies cúbicos)

Para obtener el mejor rendimiento, regule el pedal de tracción para mantener altas y bastante constantes las revoluciones del motor. Una buena regla a seguir es: reduzca la velocidad sobre el terreno a medida que aumente la carga sobre la cuchilla, y aumente la velocidad sobre el terreno a medida que la carga sobre la cuchilla disminuya. Esto permite que el motor, trabajando conjuntamente con la transmisión, detecte la velocidad correcta sobre el terreno y al mismo tiempo mantenga la alta velocidad de la cuchilla necesaria para asegurar una buena calidad de corte y una correcta aspiración, y para lanzar la hierba cortada a la tolva. Si la velocidad del soplador es demasiado baja, puede atascarse el sistema. Consulte en el Manual del operador de la Unidad de corte y la Unidad de tracción el funcionamiento correcto de cada elemento.

1. Este recogehierbas está diseñado para el uso en condiciones secas o húmedas. No recoja la hierba si está muy larga, porque la tolva se llenará demasiado deprisa.

2. Al recoger hierba mojada y pesada, es posible que algunos recortes no lleguen a lanzarse del todo por el conducto. El orificio de la parte inferior del conducto permite que salgan estos recortes sin atascar el conducto. Si esto ocurre, reduzca la velocidad sobre el terreno.

3. El parachoques que protege el alojamiento del soplador no se extiende lo suficiente como para eliminar la posibilidad de que la bolsa golpee un objeto inmóvil. Manténgase alejado de las obstrucciones para evitar colisiones. Perfile únicamente con el lado izquierdo de la unidad de corte.

   Cuidado

   Si un objeto golpea el ensacador, puede causar daños en la máquina.

   • Tenga cuidado y evite que la tolva golpee los objetos inmóviles.

   • Perfile siempre con el lado izquierdo de la unidad de corte.

4. Durante la operación, compruebe frecuentemente que no hay exceso de recortes sobre el césped o las zonas aún no cortadas. Si hay excesivos recortes, es posible que el soplador o la unidad de corte está atascado. Apague la unidad, desengrane la TDF, accione el freno y apague el motor. Compruebe que no hay atascos en el conducto, el soplador, o la unidad de corte. Despeje cualquier obstrucción usando un palo o similar. Compruebe la tensión de la correa del soplador. Si resbala, reajuste la tensión.

5. Corte la hierba a menudo, sobre todo cuando está en fase de rápido crecimiento. Si se desea un césped más corto, corte la hierba dos veces. Solape las pasadas para producir un patrón de corte homogéneo.

   Important: Al transportar la unidad, amarre la tapa de la tolva, o súbala al camión o al remolque en marcha atrás para evitar que el viento abra bruscamente la tapa y la dañe.

1. Apague el motor y desengrane la polea tensora. Sujete la polea tensora al soporte del brazo de la rueda giratoria delantera con el enganche de retención.

2. Retire la cubierta de la correa y retírela de la polea del eje. Instale la tapa.

3. Retire los 2 pomos que sujetan el soplador a los soportes de montaje y retire el soplador, la correa y el conducto.

4. Para instalar el conjunto del soplador, siga el procedimiento en orden inverso.

Puede que quiera utilizar la carcasa de corte sin el soplador. Como ya debería haber instalado un nuevo pivote en el deflector de hierba, puede montar el deflector con rapidez en los soportes de montaje del soplador.

1. Retire el parachoques de la carcasa.

2. Deslice las ranuras situadas en la parte inferior del soporte de giro del deflector en los pernos en el lateral de los soportes de la carcasa (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Deflector de hierba
   2. Soporte de giro
   3. Soporte de la carcasa
   4. Pomo

3. Sujete el deflector con 2 pomos.

• Compruebe cada 50 horas que el impulsor de la caja de engranajes del soplador está correctamente apretado. Apriete el perno del eje impulsor a entre 25 y 25,8 N·m.

• Limpie los recortes de hierba de la tapa, el conducto, el soplador y la unidad de corte después de cada uso. Lave los bajos de la unidad de corte cada día con una manguera. Una acumulación excesiva de recortes perjudica el rendimiento del sistema de recogida.

• Compruebe la tensión y el desgaste de la correa cada 50 horas. Para ajustar la tensión de la correa, afloje los tornillos de montaje tensores, engrane la palanca tensora y tire de la polea tensora con firmeza hacia la correa del soplador. Apriete los tornillos de montaje.

• La caja de engranajes del soplador requiere poco mantenimiento. Compruebe cada 50 horas que no hay fugas. Si se producen fugas, cambie las juntas y llénelas con 6 cl de disulfuro de molibdeno de alta calidad. Vuelva a llenar los cojinetes con esta grasa antes del montaje.

• Consulte en los Manuales del operador de la unidad de corte y la unidad de tracción los requisitos de mantenimiento de cada elemento.

• Mantenga limpia la unidad. Asegúrese de que el motor no tiene suciedad ni recortes. Asegúrese de que todas las fijaciones están firmemente apretadas. Compruebe los deflectores y los protectores, y cámbielos si es necesario.