Mantenimiento
Note: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador.
Important: Puede inclinar la máquina hacia adelante, para facilitar la limpieza y el mantenimiento de la máquina, si primero vacía el depósito de combustible o pone el interruptor de Encendido/Apagado del motor en la posición de PARADA. Si coloca la máquina de lado, podría salir aceite del cárter y penetrar en el limpiador de aire o el silenciador.Deje que el aceite se asiente durante al menos 2 minutos después de poner la máquina de pie y antes de arrancar el motor.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 25 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada 200 horas |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Important: Consulte los procedimientos adicionales de mantenimiento del manual del propietario del motor.
Procedimientos previos al mantenimiento
Antes de realizar tareas de mantenimiento en la máquina, haga lo siguiente:
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Asegúrese de que el motor y el silenciador están fríos.
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Desactive el motor desconectando el cable de la bujía; consulte Desconexión del cable de la bujía.
Mantenimiento del motor
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Cada 200 horas |
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Important: No haga funcionar el motor sin el conjunto de filtro de aire, porque se pueden producir graves daños en el motor.
Note: Si el motor tiene poca potencia, produce humo negro o funciona de forma irregular, el filtro de aire puede estar atascado.
Limpieza del prefiltro
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Abra la cubierta de la máquina (Figura 13).
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Retire los tornillos que sujetan la tapa a la carcasa del prefiltro (Figura 14) y retire la tapa.
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Retire el prefiltro.
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Limpie el prefiltro de la manera siguiente:
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Lave el prefiltro con detergente suave y agua.
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Apriételo con un paño limpio para secarlo.
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Sature el prelimpiador con aceite de motor nuevo.
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Envuelva el prefiltro con cuidado en un paño absorbente y apriete para eliminar el exceso de aceite.
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Instale el prefiltro de la manera siguiente:
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Alinee el prefiltro dentro de la tapa.
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Alinee la tapa del prefiltro con la carcasa.
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Sujete la tapa a la carcasa con los tornillos.
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Mantenimiento del filtro de aire
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Retire los tornillos que sujetan la tapa a la carcasa del filtro de aire (Figura 15)
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Retire el filtro de aire de la carcasa, según se muestra en Figura 15.
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Inspeccione el filtro de aire, y cámbielo si está dañado, excesivamente sucio, o si está saturado de aceite o combustible.
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Alinee el filtro de aire dentro de la tapa.
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Alinee la tapa del filtro de aire con la carcasa.
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Sujete la tapa a la carcasa con los tornillos.
Mantenimiento del filtro de aire
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Abra el enganche de la tapa del filtro de aire (Figura 16).
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Retire el filtro de aire de la carcasa, según se muestra en Figura 16.
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Separe el elemento de gomaespuma del elemento de papel.
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Inspeccione los elementos y cámbielos si están dañados o excesivamente sucios.
Note: Si el elemento de papel está saturado de aceite o combustible, sustitúyalo.
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Golpee suavemente el elemento de papel varias veces en una superficie dura para eliminar la suciedad.
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Lave el elemento de gomaespuma con agua templada jabonosa o en un disolvente no inflamable.
Note: No utilice gasolina para limpiar el elemento de gomaespuma porque podría crear un riesgo de incendio o explosión.
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Enjuague el elemento de gomaespuma y séquelo bien.
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Sumerja el elemento de gomaespuma en aceite de motor limpio, luego apriételo para eliminar el exceso de aceite.
Note: Un exceso de aceite en el elemento de gomaespuma restringe el flujo de aire a través del elemento y puede llegar al elemento de papel y atascarlo.
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Limpie cualquier suciedad de la carcasa y la tapa con un trapo húmedo.
Note: Tenga cuidado de que no caigan suciedad y residuos en el conducto de aire que va al carburador.
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Instale los elementos del limpiador de aire y asegúrese de que están orientados correctamente (Figura 17).
Important: Asegúrese de que los extremos abiertos de los elementos del limpiador de aire están orientados hacia dentro, hacia la máquina; la máquina no funcionará si los elementos no están orientados correctamente, debido a la restricción del flujo de aire (Figura 17).
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Sujete la tapa a la carcasa con el enganche.
Mantenimiento del aceite de motor
Tipo de aceite: Aceite para motores de 4 tiempos que cumpla o supere los requisitos de la categoría de servicio API SJ, SL, SM o superior.
Capacidad del cárter:
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0.28 l (9.47 onzas fluidas) para los modelos 68034 y 68035
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0.40 l (13.53 onzas fluidas) para el modelo 68036
Viscosidad: Se recomienda SAE 10W-30 para el uso general.
Comprobación del nivel de aceite del motor
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Apague el motor y deje que se enfríe.
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Incline la máquina para nivelar el motor.
Important: Coloque la máquina en esta posición para que no pueda caerse.
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Limpie alrededor de la varilla de aceite.
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Retire la varilla de aceite y limpie el extremo.
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Introduzca la varilla a fondo en el tubo de la varilla sin enroscarla en el cuello de llenado.
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Retire la varilla y observe el extremo.
El aceite debe llegar a la marca del límite superior (Figura 18).
Important: Si se pone en marcha el motor con un nivel bajo de aceite, puede dañarse el motor. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía.
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Si el nivel de aceite es bajo, vierta lentamente en el cárter sólo la cantidad de aceite suficiente para que el nivel llegue al límite superior.
Important: No llene excesivamente el cárter de aceite ya que podría dañar el motor.
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Instale la varilla y apriétela.
Cómo cambiar el aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 25 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Su distribuidor autorizado Toro dispone de aceite de motor Toro Premium.
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos; consulte Cómo arrancar el motor.
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Apague el motor; consulte Parada del motor.
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Incline la máquina de manera que el lado del orificio de vaciado esté ligeramente más bajo que el lado opuesto para asegurar que el aceite se vacíe completamente.
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Coloque un recipiente debajo del orificio de vaciado de aceite.
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Retire el tapón de vaciado y drene el aceite del motor (Figura 19).
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Cuando el aceite se haya drenado completamente, instale el tapón y limpie cualquier aceite derramado.
Note: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.
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Retire la varilla y vierta lentamente aproximadamente el 80% de la cantidad especificada de aceite en el motor (Figura 19).
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Añada aceite lentamente hasta que el nivel llegue al límite superior de la varilla; consulte Comprobación del nivel de aceite del motor.
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Instale la varilla y apriétela.
Mantenimiento del aceite del alojamiento del muelle
Tipo de aceite: Aceite para motores de 4 tiempos que cumpla o supere los requisitos de la categoría de servicio API SJ, SL, SM o superior.
Capacidad: 0.47 L (15.89 onzas fluidas)
Viscosidad: Se recomienda SAE 10W-30 para el uso general.
Comprobación del aceite del alojamiento del muelle
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Compruebe el aceite del alojamiento del muelle como se indica a continuación:
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Con cuidado, incline la máquina ligeramente hacia atrás de manera que quede totalmente vertical.
Important: Coloque la máquina en esta posición para que no pueda caerse.
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Compruebe la mirilla de aceite (Figura 20) y asegúrese de que el nivel de aceite está en el punto intermedio entre la parte superior y la parte inferior de la mirilla.
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Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite; consulte Cómo añadir aceite al alojamiento del muelle.
Cómo cambiar el aceite del alojamiento del muelle
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 25 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada año o antes del almacenamiento |
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante 5 minutos; consulte Cómo arrancar el motor.
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Apague el motor; consulte Parada del motor.
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Asegúrese de que el interruptor de Encendido/Apagado del motor está en la posición de PARADA para impedir que salga combustible del depósito de combustible.
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Incline la máquina de manera que la mirilla de aceite está orientada hacia abajo para asegurarse de que el aceite se drene completamente (Figura 21).
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Coloque un recipiente debajo de la mirilla de aceite (Figura 21).
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Retire la mirilla (Figura 21).
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Drene el aceite por el orificio de la carcasa (Figura 21).
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Limpie la rosca de la mirilla de aceite y aplique 3 capas de cinta selladora PTFE.
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Añada aceite del alojamiento del muelle; consulte Cómo añadir aceite al alojamiento del muelle.
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Instale la mirilla de aceite y apriétela a 54 N·m (39.8 pies-libra).
Important: Deje que el aceite se asiente durante al menos 2 minutos después de poner la máquina de pie y antes de arrancar el motor.
Cómo añadir aceite al alojamiento del muelle
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Incline la máquina de manera que la mirilla de aceite quede hacia arriba (Figura 22).
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Retire la mirilla.
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Limpie la rosca de la mirilla de aceite y aplique 3 capas de cinta selladora PTFE.
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Añada aceite al alojamiento del muelle en pequeñas cantidades para asegurarse de no añadir demasiado; consulte Comprobación del aceite del alojamiento del muelle para asegurarse de que el aceite está en el nivel correcto.
Note: La capacidad de aceite del alojamiento del muelle es de 0.47 l (0.50 cuartos de galón); añada la cantidad total únicamente si el alojamiento del muelle está vacío.
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Instale la mirilla de aceite y apriétela a 54 N·m (39.8 pies-libra).
Important: Deje que el aceite se asiente durante al menos 2 minutos después de poner la máquina de pie y antes de arrancar el motor.
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Asegúrese de que la distancia entre el electrodo central y el electrodo lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.
Modelos 68034 y 68035: Utilice una bujía DENSO U16FSR-UB O NGK CR5HSB.
Modelo 68036: Utilice una bujía DENSO W14EPR-U o NGK BP4ES.
Retirada de la bujía
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Apague la máquina y deje que se enfríe.
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Desconecte el cable de la bujía (Figura 23).
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Limpie alrededor de la bujía.
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Utilice una llave para bujías para retirar la bujía y la arandela de metal.
Inspección de la bujía
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Mire la parte central de la bujía (Figura 24). Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante tiene un recubrimiento negro, significa que el limpiador de aire está sucio.
Important: No limpie la bujía. Cambie la bujía si tiene un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.
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Compruebe la separación entre los electrodos central y lateral (Figura 24).
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Si la distancia no está dentro de los límites especificados, haga lo siguiente:
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Si la distancia es demasiado pequeña, doble con cuidado el electrodo lateral, alejándolo del electrodo central, hasta que la distancia entre los electrodos sea correcta.
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Si la distancia es demasiado grande, doble con cuidado el electrodo lateral hacia el electrodo central hasta que la distancia entre los electrodos sea correcta.
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Instalación de la bujía
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Enrosque la bujía en los orificios de la bujía.
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Apriete la bujía a 27 N·m (20 pies-libra)
Important: Asegúrese de que la bujía está apretada al par de apriete especificado. Una bujía poco apretada puede causar daños en el cilindro, y una bujía apretada en exceso puede causar daños en las roscas de la culata.
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Conecte el cable de la bujía.
Mantenimiento de la zapata de compactación
Comprobación de la zapata de compactación
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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La zapata de compactación es uno de los componentes más críticos de la máquina. También es el elemento más propenso a daños y desgaste. Durante la compactación de una amplia variedad de materiales granulares, la máquina se encuentra con numerosos materiales abrasivos y objetos tales como tierra, piedras, y de vez en cuando, rocas o ferralla enterrada.
El desgaste de la zapata de compactación puede reducir de forma significativa la eficacia y el rendimiento de la máquina. Por tanto, es importante efectuar comprobaciones frecuentes de la condición de la zapata de compactación en busca de fugas y grietas (Figura 25).
Limpieza
Cómo limpiar la máquina
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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La limpieza y el lavado regulares aumentan la vida útil de la máquina. Limpie la máquina inmediatamente después del uso, antes de que se endurezca la suciedad.
Antes de empezar la limpieza, compruebe que el tapón del depósito de combustible está correctamente colocado para evitar que entre agua en el depósito.
Tenga cuidado al usar agua a presión, porque puede dañar las pegatinas de advertencia e instrucciones, y el motor.