Blazerset van 152 cm

Veiligheidsstickers en veiligheidsinstructies zijn gemakkelijk zichtbaar voor de bestuurder en bevinden zich bij plaatsen waar gevaar kan ontstaan. Vervang alle beschadigde of verdwenen stickers.

Voer de onderstaande procedure uit om de maaimachine voor te bereiden voor het bevestigen van de blazer en egalisatieset.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, schakel de aftakas uit, zet de rijhendels in de VERGRENDELDE NEUTRAALSTAND en stel de parkeerrem in werking.

2. Draai het contactsleuteltje naar UIT, verwijder het sleuteltje en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen alvorens de bestuurderspositie te verlaten.

3. Herstel alle gebogen of beschadigde delen van het maaidek en vervang eventuele ontbrekende onderdelen.

4. Verwijder vuil van het maaidek of de achterzijde van de maaier om de montage te vergemakkelijken.

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Dubbele poelieconstructie

1

1. Breng het maaidek omlaag naar de laagste maaihoogtestand.

2. Verwijder de rechterdrijfriemkap (Figuur 1).

   

   Figuur 1

   1. Knop
   2. Rechter drijfriemkap

3. Verwijder de riem van het maaidek van de rechterpoelie.

   Note: Bewaar de rechter drijfriemkap, de knop en de riem voor later gebruik indien u de blazer en de poelie van de grasvanger verwijdert.

4. Plaats een blok onder de rechtermesas onder het maaidek voordat u de poelie van het rechtermaaidek verwijdert (Figuur 2).

   Note: Dit voorkomt dat de onderdelen van de as omlaag vallen op het moment dat de moer van de poelie wordt verwijderd.

5. Verwijder de bestaande moer van de poelie, de ring en de poelie (Figuur 2). Bewaar deze onderdelen om ze later opnieuw te kunnen gebruiken.

6. Monteer de nieuwe dubbele poelie op de as en bevestig met de ring en de moer van de poelie die u eerder verwijderd hebt (Figuur 2). Draai de moer aan tot 176-203 N·m.

7. Plaats nadat de nieuwe poelieconstructie is geplaatst de riem van het maaidek op de onderste poelie.

   

   Figuur 2

   1. Moer van poelie
   2. Ring
   3. Dubbele poelieconstructie
   4. Maaidek

(uitsluitend maaidekken van 152 cm)

1. Reinig het gebied rond het rechterantiscalpeerwiel.

2. Verwijder de antiscalpeerrol van de beugel door de flensmoer (⅜") en asbout ⅜" x 4½") los te draaien en te verwijderen zoals wordt getoond in Figuur 3.

3. Verwijder de 3 slotbouten (⅜" x ¾") en flensmoeren (⅜") waarmee de beugel aan de maaimachine is bevestigd (Figuur 3).

   Note: Bewaar al het bevestigingsmateriaal om het later opnieuw te kunnen gebruiken.

   

   Figuur 3

   1. Antiscalpeerrol
   2. Antiscalpeerbeugel
   3. Bout (⅜" x 4½")
   4. Slotbout (⅜" x ¾")
   5. Flensmoer (⅜")
   6. Maaidek

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Scharnier van blazer	1
Metalen sjabloon	1
Bout (⅜" x 1")	3 of 4
Borgmoer (⅜")	3 of 4

Model 31212

1. Monteer het metalen sjabloon op het maaidek met behulp van de eerder verwijderde slotbouten en moeren. Maak gebruik van de bestaande openingen in het maaidek (Figuur 4).

   Note: Zorg ervoor dat de slotbouten en moeren goed zijn vastgedraaid en het sjabloon vastzit tegen het maaidek.

2. Markeer de plaatsen voor de nieuwe openingen in het maaidek met behulp van de 4 openingen in het sjabloon (Figuur 4).

3. Verwijder het metalen sjabloon en maak met behulp van een scherp boorbitje 4 voorboringen met een diameter van ⅛" (Figuur 4).

4. Boor 4 openingen van 13/32" in de voorboringen met een scherp boorbitje (Figuur 4).

   

   Figuur 4

   1. Maaidek
   2. Boor hier de 4 gaten met een diameter van 13/32".
   3. Sjabloon met nummer 72
   4. Plaats van sjabloon op het maaidek
   5. Moeren
   6. Slotbout

5. Monteer het nieuwe scharnier voor de blazer met 4 bouten (⅜" x 1") en 4 borgmoeren (⅜") en gebruik hierbij de geboorde openingen (Figuur 5).

   

   Figuur 5

   1. Maaidek
   2. Bout (⅜" x 1")
   3. Borgmoer (⅜")
   4. Scharnier van blazer
   5. Geboorde openingen

Model 31213

1. Monteer het metalen sjabloon op het maaidek met behulp van de eerder verwijderde slotbouten en moeren. Maak gebruik van de bestaande openingen in het maaidek (Figuur 6).

   Note: Zorg ervoor dat de slotbouten en moeren goed zijn vastgedraaid en het sjabloon vastzit tegen het maaidek.

2. Markeer de plaatsen voor de nieuwe openingen in het maaidek met behulp van de 3 openingen in het sjabloon (Figuur 6).

3. Verwijder het metalen sjabloon en maak met behulp van een scherp boorbitje 3 voorboringen met een diameter van ⅛" (Figuur 6).

4. Boor 3 openingen van 13/32" in de voorboringen met een scherp boorbitje (Figuur 6).

   

   Figuur 6

   1. Maaidek
   2. Boor hier 3 gaten met een diameter van ⅛".
   3. Sjabloon met nummer 60
   4. Plaats van sjabloon op het maaidek
   5. Moer
   6. Slotbout

5. Monteer het nieuwe scharnier voor de blazer met 3 bouten (⅜" x 1") en 3 borgmoeren (⅜") en gebruik hierbij de geboorde openingen (Figuur 7).

6. Monteer de antiscalpeerrol op het scharnierpunt voor de blazer met behulp van de eerder verwijderde asbout (⅜" x 4½"), afstandsstuk, lagerbus en flensmoer (⅜"); zie Figuur 7.

   

   Figuur 7

   1. Maaidek
   2. Bout (⅜" x 1")
   3. Borgmoer (⅜")
   4. Bout (⅜" x 4½")
   5. Afstandsstuk
   6. Antiscalpeerrol
   7. Lagerbus
   8. Scharnierconstructie voor de blazer
   9. Geboorde openingen

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Blazerriem	1
Veer	1

1. Zaag de bestaande beugel van de drijfriemkap – indien aanwezig – gelijk af met de rand van het bovenste maaidek; zie Figuur 8.

   Note: Vijl scherpe randen weg.

   Note: Monteer, bij verwijdering van deze set, de nieuwe kapbeugel; zie De nieuwe drijfriemkapbeugel monteren bij verwijdering van de set.

   

   Figuur 8

   1. Oude beugel
   2. Rand van bovenste maaidek (zaag de oude beugel hiermee gelijk af)

2. Leg de riem rond de poelie van de blazer (Figuur 9).

3. Bevestig de veer aan de arm van de poelie en de pen op de blazerconstructie (Figuur 9).

   

   Figuur 9

   1. Spanpoelie
   2. Poelie van het maaidek
   3. Veer
   4. Pen
   5. Riem
   6. Poelie van blazer

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Blazer

1

1. Verwijder het zijuitwerpkanaal van het maaidek (Figuur 10).

   

   Figuur 10

   1. Bout
   2. Afstandsstuk
   3. Borgmoer
   4. Veer
   5. Gemonteerde veer
   6. Grasgeleider
   7. L-vormig uiteinde van veer; achter de rand van het maaidek plaatsen voordat u de bout monteert.
   8. J-vormig haakuiteinde van veer

2. Schuif de pen van de blazerconstructie in de scharnieropening (Figuur 11).

   

   Figuur 11

   Model 31213 afgebeeld

   1. Blazer
   2. Maaidek
   3. Scharnieropening
   4. Pen van blazerconstructie

3. Sluit de blazerconstructie om te kijken of de vergrendelingen juist zijn aangepast. Draai de bout vaster of losser zodat de vergrendelingen de blazer stevig tegen het maaidek houden, maar nog wel met de hand kunnen worden losgemaakt (Figuur 12).

   

   Figuur 12

   Model 31213 afgebeeld

   1. Vergrendeling
   2. Bout
   3. Blazer

4. Bevestig de veer zoals wordt getoond in Figuur 13.

   Note: Zorg ervoor dat de haken zich in de juiste stand bevinden.

   

   Figuur 13

   1. Veerbelaste spanpoelie
   2. Kort haakuiteinde
   3. Lang haakuiteinde

5. Trek de veerbelaste spanpoelie terug en leid de riem rond de poelie van het maaidek. Zorg ervoor dat de riem op de juiste manier rond de poelies van de blazer is geleid (Figuur 14).

   

   Figuur 14

   1. Poelie van het maaidek
   2. Veerbelaste spanpoelie
   3. Blazer

6. Draai de bouten van de vergrendeling vast.

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Riemkap	1
Bout (½" x 2½")	1
Moer (½")	1

1. Breng het maaidek omlaag naar de laagste maaihoogtestand.

2. Plaats de nieuwe riemkap. Zorg ervoor dat de inkepingen aan beide zijden over de steunen van de riemkap vallen (Figuur 15 en Figuur 16).

   

   Figuur 15

   Model 31212

   1. Riemkap
   2. R-pen
   3. Moer
   

   Figuur 16

   Model 31213

   1. Knop
   2. Riemkap
   3. Maaidek

3. Breng het maaidek omlaag en bevestig een bout (½" x 2½") en moer (½") in de opening voor de maaihoogtestand van 152 mm (Figuur 17).

   Note: Hierdoor wordt schade aan de dubbele poelie voorkomen als het maaidek omhoog gebracht wordt.

   

   Figuur 17

   1. Opening voor maaihoogtestand van 152 mm
   2. Moer (½")
   3. Bout (½" x 2½")

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Voorste scherm	1
Achterste scherm	1
Bout (¼" x ⅝")	6
Moer (¼")	1

1. Monteer het voorste scherm met 3 bouten en een moer (¼"); zie Figuur 18.

2. Monteer het achterste scherm met 3 bouten (Figuur 18).

   

   Figuur 18

   1. Moer (¼")
   2. Voorste scherm
   3. Bout (¼" x ⅝")
   4. Achterste scherm

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Grendelbeugel	1
Bout (⅜" x 2½")	2
Moer (⅜")	2
Bevestiging van grendelbeugel	1
Schroef (nr. 10 x ½")	2
Moer (nr. 10)	2

1. Monteer de grendelbeugel op de blazer; gebruik hierbij 2 bouten en 2 moeren (Figuur 19).

   

   Figuur 19

   1. Bout (⅜" x 2½")
   2. Grendelbeugel
   3. Moer (⅜")

2. Maak de bevestiging van de grendelbeugel vast aan de beugel; gebruik hiervoor 2 schroeven (nr. 10 x ½") en 2 moeren (nr. 10); raadpleeg Figuur 20.

   

   Figuur 20

   1. Schroef (nr. 10 x ½")
   2. Bevestiging van grendelbeugel
   3. Moer (nr. 10)

(alleen model 31212)

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Drijfriemkapbeugel	1
Slotbout (¼" x ¾")	2
Borgmoer (¼")	2

1. Boor 2 gaten (0,266" of bitmaat H) in het bovenste maaidek; gebruik hierbij een scherp boorbit en raadpleeg Figuur 21 voor de juiste plaatsing.

   

   Figuur 21

   1. 9,5 cm
   2. 4,5 cm
   3. 1,9 cm

2. Monteer de nieuwe drijfriemkapbeugel met 2 slotbouten (¼" x ¾") en 2 borgmoeren (¼"); zie Figuur 22.

   

   Figuur 22

   1. Borgmoer (¼")
   2. Boorgat
   3. Nieuwe drijfriemkapbeugel
   4. Slotbout (¼" x ¾")

Voor CE-conforme GM7200 of GM 7210 internationale machines met een Kubota motor

Benodigde onderdelen voor deze stap:

Aanslag

1

Note: Deze procedure is uitsluitend voor CE-conforme GM7200 of GM 7210 internationale machines met een Kubota^® motor.

1. Verwijder de moer en de ring waarmee de toerenregelaar aan de regelas is bevestigd (Figuur 23).

   

   Figuur 23

   1. Aanslag
   2. Moer en ring
   3. Toerenregelaar

2. Plaats de aanslag op regelas zodat het lipje rust tegen het vlakke oppervlak van de toerenregelaar (Figuur 23).

3. Monteer de ring en de moer op de as en draai vast met een torsie van 9,7 tot 12,0 N·m.