Manutenzione
Note: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida.
Supporto dell'apparato di taglio
Ogni volta che dovete inclinare l'apparato di taglio per esporre controlama/cilindro, supportate la parte posteriore dell'apparato di taglio per garantire che i dadi sull'estremità posteriore dei bulloni di regolazione della barra di appoggio non poggino sulla superficie di lavoro (Figura 18).
Rettifica del cilindro
Il nuovo cilindro ha una larghezza a terra di 0,76 a 1,27 mm e una rettifica di 30 gradi.
Quando la larghezza a terra supera i 3 mm, effettuate quanto segue:
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Applicate un'ulteriore rettifica di 30 gradi sulle lame del cilindro in modo da ottenere una larghezza da 0,76 a 1,27 mm (Figura 19).
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Molate per rotazione il cilindro per ottenere una sporgenza dei cilindri di <0,025 mm.
Note: Ciò fa sì che la larghezza a terra aumenti leggermente.
Note: Per estendere la durata di affilatura del bordo del cilindro e della controlama, dopo la molatura del cilindro e/o della controlama, controllate nuovamente il contatto tra cilindro e controlama dopo aver tosato 6 green, dal momento che saranno rimosse eventuali bavature che possono creare un gioco tra cilindro e controlama non corretto e pertanto accelerarne l'usura.
Manutenzione della barra di appoggio
Solo un meccanico correttamente addestrato deve effettuare la manutenzione della barra di appoggio e della controlama, al fine di evitare danni a cilindro, barra di appoggio o controlama. Idealmente, portate l'apparato di taglio dal vostro Centro assistenza Toro per la manutenzione. Fate riferimento al Manuale di manutenzione del trattore per istruzioni complete, attrezzi speciali e schemi per la manutenzione della controlama. Se dovesse essere necessario rimuovere o montare la barra di appoggio da soli, di seguito sono riportate le istruzioni, così come le specifiche per la manutenzione della controlama.
Important: Seguite sempre le procedure relative alla controlama indicate nel vostro Manuale di manutenzione durante gli interventi di manutenzione della controlama. Un montaggio o un'affilatura non corretti della controlama possono comportare danni a cilindro, barra di appoggio o controlama.
Rimozione della barra di appoggio
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Ruotate la vite di regolazione della barra di appoggio in senso antiorario per allontanare la controlama dal cilindro (Figura 20).
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Allentate il dado di tensione della molla finché la rondella non sarà più in tensione contro la barra di appoggio (Figura 20).
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Su ciascun lato della macchina, allentate il dado di bloccaggio che fissa il bullone della barra di appoggio (Figura 21).
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Togliete ciascun bullone della barra di appoggio consentendo alla barra di appoggio di essere tirata verso il basso e rimossa dall'apparato di taglio (Figura 21).
Considerate 2 rondelle in nylon e 1 rondella in acciaio su ciascun lato della barra di appoggio (Figura 22).
Assemblaggio della barra di appoggio
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Montate la barra di appoggio, posizionando gli attacchi di montaggio tra le rondelle e la vite di regolazione della barra di appoggio (Figura 20).
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Fissate la barra di appoggio su ciascuna piastra laterale mediante gli appositi bulloni (dadi sui bulloni) e 3 rondelle (6 in tutto).
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Collocate una rondella in nylon su ciascun lato della flangia di estremità della piastra laterale. Posizionate una rondella in acciaio all’esterno di ciascuna rondella in nylon (Figura 22).
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Serrate i bulloni della barra di appoggio a un valore compreso tra 27 e 36 N∙m.
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Serrate i dadi di bloccaggio fino a eliminare il gioco di estremità dalle rondelle in acciaio, ma in modo che sia possibile ruotarli manualmente. Le rondelle all’interno possono avere del gioco.
Important: Non serrate eccessivamente i dadi di bloccaggio o deviate le piastre laterali.
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Serrate il dado di tensione della molla finché la molla non si schiaccia, quindi allentate di 1/2 giro (Figura 23).
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Regolate la controlama rispetto al cilindro; fate riferimento a Regolazione del contatto controlama/cilindro.
Verifica dell'angolo di affilatura superiore
L'angolo che utilizzate per affilare le vostre controlame è molto importante.
Utilizzate il goniometro e il relativo supporto per verificare l'angolo prodotto dalla vostra mola, quindi correggete eventuali imprecisioni.
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Posizionate il goniometro sul lato inferiore della controlama, come illustrato nella Figura 24.
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Premete il pulsante Alt Zero sul goniometro.
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Posizionate il supporto del goniometro sul bordo della controlama, in modo che il bordo del magnete corrisponda a quello della controlama (Figura 25).
Note: Durante questa fase il display digitale deve essere visibile dallo stesso lato della fase 1.
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Posizionate il goniometro sul supporto, come illustrato nella Figura 25.
Note: Questo è l'angolo prodotto dalla vostra mola e dovrebbe rientrare entro 2 gradi dall'angolo di affilatura superiore raccomandato.
Specifiche di affilatura del cilindro
Diametro del cilindro (nuovo) | 128,5 mm |
Limite di servizio - Diametro del cilindro | 114,3 mm |
Diametro dell'albero del cilindro (esterno) | 34,9 mm |
Angolo di spoglia della lama | 30° |
Intervallo degli angoli di spoglia della lama | 28–32° |
Larghezza della superficie della lama | 1 mm |
Intervallo delle larghezze della superficie della lama | Da 0,8 a 1,2 mm |
Limite di servizio - Rastrematura del diametro del cilindro | 0,25 mm |
Montaggio della controlama
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Eliminate ruggine, incrostazioni e corrosione dalla superficie della barra di appoggio e applicate un sottile strato d'olio sulla superficie della barra di appoggio.
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Pulite i filetti delle viti.
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Applicate un composto antigrippaggio sulle viti e montate la controlama sulla barra di appoggio.
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Serrate le 2 viti esterne a 1 N∙m.
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Partendo dal centro della controlama, serrate le viti a 23–28 N∙m.
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Molate la controlama.
Lappatura dell'apparato di taglio
Pericolo
Il contatto con il cilindro o con altre parti in movimento può causare lesioni.
Non avvicinate dita, mani o abiti ai cilindri o ad altre parti in movimento.
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Mantenetevi a distanza dal cilindro durante la lappatura.
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Non servitevi mai di un pennello con manico corto per eseguire la lappatura. Il gruppo della stegola n. cat. 29-9100, come gruppo completo o componenti individuali, è disponibile presso il vostro distributore Toro autorizzato.
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Parcheggiate la macchina su una superficie pulita e pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione.
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Rimuovete i motorini dei cilindri dagli apparati di taglio, quindi scollegate e staccate gli apparati di taglio dai bracci di sollevamento.
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Collegate il dispositivo di lappatura all'apparato di taglio inserendo un piccolo ceppo quadrato con lato di 9,5 mm nell'accoppiamento scanalato all'estremità dell'apparato di taglio.
Note: Ulteriori istruzioni e procedure di lappatura sono disponibili nel vostro Manuale dell'operatore e nel Manuale di affilatura per tosaerba a cilindri e rotativi Toro, Modulo n° 80-300PT.
Note: Per migliorare il tagliente, passate una lima lungo la faccia anteriore della controlama e del cilindro al termine dell'operazione di lappatura. Essa consentirà di rimuovere difetti o margini irregolari eventualmente presenti sul bordo di taglio.