トップドレッサ 1800

1. クイックカップラの取り付けのために、以下の方法で油圧システム内部の油圧を解放する：

   • シリアル番号が 239999999 以前のワークマンリモート油圧ハンドル（図 15）ををフロート位置にする。

     

     図 15

     1. 油圧バルブハンドル

   • シリアル番号が 240000001 以降のワークマン：油圧昇降レバー（図 16）を前後に動かす。.

     

     図 16

     1. 油圧昇降レバー
     2. 油圧昇降ロック

2. シリアル番号が 240000001 以上のワークマンでは、カップラブラケットに接続されているカップラから昇降シリンダのホース2本を外す（図 17）。シリンダホースのクイックカップラにキャップを取り付ける。

   

   図 17

   1. クイックカップラ「A」位置
   2. クイックカップラ「B」位置

1. トップドレッサのホースのクイックカップラを十分にきれいにする（図 18）。

   

   図 18

   クイックカップラのパネル

   1. クイックカップラ「A」位置
   2. クイックカップラ「B」位置

2. ホースを、ワークマンのクイックカップラに接続する。どちらのクイックカップラも完全に嵌っていることを確認する。

   ホースには、A と B というマークがついているので、このマーク同士を合わせて接続する。

   Note: 図 18 に示されているカップラは、シリアル番号が 239999999 以前の車両のものです。

油圧オイルの仕様： Dexron III オートマチックトランスミッションフルード

Important: ワークマンの油圧システムは、Dexron III 自動車用トランスミッションオイルを使用しています。このオイルは、ギアやベアリングを潤滑しつつ油圧作動液としても機能するオイルです。リモート油圧システムのクイックカップラが接続されると、トップドレッサから車両へ油圧オイルが流れ込みますが、もし、トップドレッサ内部にある油圧オイルとワークマンの油圧オイルが同等品でないと、トランスアクスルや油圧システムが破損する恐れがあります。

1. 油圧オイルの量を点検する；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。

   必要に応じてオイルを補給する。

2. 車両のエンジンを始動する。

3. 車両のリモート油圧装置のレバーをRUN位置にセットする。ベルトとブラシが図 19のように動作すればよい。

   Note: 逆方向に回転している場合には、ホースの接続を入れ替えて、もう一度ステップ2と3を行う。

   

   図 19

4. オイル漏れ、接続部のゆるみ、部品の欠落、ラインの配置などに問題がないか、油圧システムを目視で点検する。

   不良個所は全部修理してください｡

   Important: 可動部、鋭利な部分、高温部などの近くにホースを配置しないよう注意してください。

5. エンジンを停止させ、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転位置を離れる。

6. 油圧オイルの量を点検する；マシンの オペレーターズマニュアルを参照。

   必要に応じてオイルを補給する。

1. 着席し、駐車ブレーキを掛ける。

2. PTO装備車ではPTO を解除、ハンドスロットル装備車ではハンドスロットルをOFF 位置とする｡

3. ワークマンのリモート油圧バルブハンドルを OFF 位置にする。

4. トランスミッションを以下のようにセットする：

   • マニュアルトランスミッションのワークマンでは、シフトレバーをニュートラルにしてクラッチレバー踏み込んだ状態にする。

   • オートマのワークマンでは、シフトレバーを駐車位置にする。

5. キーを差し込んで右に回してエンジンを始動する。始動したらキーから手を放す｡

6. ワークマンの始動、運転、停止を十分に練習する。本装置を使用する前に、必ずワークマンのオペレーターズマニュアルを読んで内容をよく理解する｡

7. ホッパーに砂を積み込む前に、ベルトがスムースに動作することを確認しておく。

8. ポッパーに砂やその他の目土資材を積み込む。ホッパーに積み込むことができる最大量は、0.5 m³ である。 一般的に砂の重量は 1.6 kg/L なので、ホッパーへの積み込み重量が 635-680 kg になると積載オーバーになる可能性が高い。

   Important: ヘビーデューティヒッチなど、トップドレッサ以外に他のアタッチメントも装備しているワークマンの場合、それらのアタッチメントを取り外さずにトップドレッサを使用することができますが、ホッパーに搭載できる重量は、そのアタッチメントの重量分だけ少なくなります。

   アタッチメントの総重量を測るには、ワークマンの後輪2輪を重量計に載せて測定する。最大後軸重量は、ワークマン 3000/4000 シリーズの車両で 1179 kg、ワークマン HD シリーズでは、1372 kg です。

   危険

   重い物を積んでいる時は停止距離が長くなり、安全旋回半径は大きくなりますので注意が必要である。

   トップドレッサに砂を満載した状態でフルスピートで走行すると砂がずれを起こす危険がある。特に旋回中、斜面走行中や速度を急に変化させた時、凹凸のある場所を走行している時には、この現象が起こりやすくなる。重心の急変は転倒につながる。

   ホッパーに満載した状態で移動や散布を行う場合には十分な注意が必要である。

   貨物は前後の車軸の中間部に、出来るだけ均等に、荷台の幅を十分使って積むのが原則である。

   整備作業のためにホッパーを上昇させる際には、「絶対に」ポッパーの中に砂を残しておかないこと。トップドレッサを傾斜させる時には、必ずホッパーを空にしておくこと。

9. 目砂散布を行う現場に移動する。

10. ゲートの位置を調整する。ゲートの設定が決まったら、黒いノブでゲートをロックする。

11. シフトレバーを LO レンジにセットする。希望の前進速度で走行を開始する。目砂の散布率を参照。

12. シリアル番号が 239999999 以前の車両では、リモート油圧レバーを引いて RUN 位置にする。 シリアル番号が 240000001 以降の車両では、油圧昇降レバーを前位置にロックすると、目砂の散布が始まる。

1. 搭載前重量計算シートを使って、オペレータの体重、助手席の人の体重、搭載機械の重量を計算する：

   搭載前重量計算シート

   オペレータの体重		kg		(lb)
   助手席の人の体重（人を乗せる場合）	(+)	kg	(+)	(lb)
   機械の乾燥重量	(+) 367	kg	(+) 808	(lb)
   搭載前重量	(=)	kg	(=)	(lb)

2. 次に、ホッパー搭載資材計算シートを使って、資材の可能搭載重量を計算する：

   Note: 一般的に乾燥砂の重量は 1602 kg/m³、濡れた砂は 2082 kg/m³ 程度となります。.

   Note: ホッパーの最大積載容量は 0.5 m³ です。

   ホッパー搭載資材計算シート

   ワークマンの定格容量		kg		(lb)
   搭載前重量	(-)	kg	(-)	(lb)
   ホッパー搭載資材	(=)	kg	(=)	(lb)

3. 資材は、ホッパーの前後・左右方向に均等に積み込む。

Important: トップドレッサに砂を満載した状態でフルスピートで走行すると砂がずれを起こす危険がある。特に旋回中、斜面走行中や速度を急に変化させた時、凹凸のある場所を走行している時には、この現象が起こりやすくなる。重心の急変は転倒につながります。ホッパーに満載した状態で移動や散布を行う場合には十分な注意が必要である。

Important: 重い物を積んでいる時は停止距離が長くなり、安全旋回半径は大きくなりますので注意が必要である。

目砂の散布率は、ゲートの設定と走行速度（ギアレンジとシフト）で決まります。また、砂の水分含有量や粒径が異なると散布率も変わってきます。目砂の散布量の設定に当たっては、これらの要因を考慮に入れることが必要となります。実際の散布量については、小さいエリアで試運転を行って確認してください。散布量を多くするには、ゲートを開くか、ワークマンの走行ギアを低い方に変更するかします。

Note: シリアル番号が 240000001 以上のワークマンでは、旋回動作中は、目砂の散布量が少なくなります。目砂散布中は急旋回をしないでください。

すべてのグリーンにわたって均一な散布を実現するためには、散布作業中のエンジン速度を一定に保持する必要があります：タコメータやハンドスロットル（できれば両方）を使用してください。

トップドレッサ には、散布作業中に砂が塊のまま落ちたり、大きな石が引っかかったりしないように、フレキシブルゲートエッジ（図 21）とスプリングリリースが付いています。ベルトをできるだけ長期にわたって使うことができるように、使用する砂に鋭利な石などが入らないような配慮を行ってください。

図 21

1. ゲートエッジ

この装置は酷寒時にも使用可能です。ある程度の制限はありますが、凍結防止用の砂や薬剤を散布することが可能です。コンベアベルトは PVC 製なので、低温状態では非常に硬くなり駆動するのに大きな力が必要になります。気温40° F（5° C）以下で使用した場合、ベルトの寿命がおよそ 50% 短縮される可能性があります。

Important: 気温が -7° C（20° F）以下での使用は控えてください。

1. スプリングの圧縮長さを 101 mm に調整する（ベルトの張りを強くする）；コンベアベルトのチェーンの張りの調整を参照。

2. 資材を積み込む前にベルトの試運転を行い、ベルト駆動に問題がないことを確認する。

   Important: ベルトや駆動ローラがスリップするようでは、これらが破損する恐れがあります。

Important: 暖かい季節になったら、ベルトの張り（スプリング長さ）を 112 mm にして使用してください。

1. 以下の時は車両を停止させてください：

   • 239999999 以前の車両：油圧バルブハンドルを OFF 位置にする。

   • 240000001 以降の車両：油圧昇降レバーを OFF 位置にする。

2. 平らな場所に駐車する。

3. ワークマンの駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取り、機械の動きが完全に停止したのを確認して運転席を降りる。

No. 2 リチウム系グリス

1. ステップ保守整備作業の準備の手順を行う。

2. グリスフィッティング表に掲載されている部分に所定のグリスを注入する。

グリスフィッティング表

Important: ベアリングとハウジングの間からわずかにグリスが漏れる程度に注入してください。グリスの量が多すぎるとオーバーヒートを起こしたりシールが劣化する可能性があります。

図 22

Note: 駆動チェーンは、錆びて動きが固くなったのでない限り原則として潤滑しません。錆びついて動きが固くなった場合にのみ、 ドライタイプの潤滑剤を軽く塗布してください。大量に吹き拭けると、砂やどが付着して摩耗を進める原因となります。

1. ステップ保守整備作業の準備の手順を行う。

2. チェーンカバーを取り外す（図 23）。

   

   図 23

   1. チェーンカバー

3. モータ＆スプロケットアセンブリをメインフレームに固定しているボルト・ナットをゆるめる（図 24）。

4. モータ＆スプロケットアセンブリを回して（図 24）コンベアベルトのチェーンのたわみが 3.2 mm になるように調整する。

   Important: チェーンの張りを強くしすぎるとチェーンの摩耗が早くなります。チェーンの張りを弱くしすぎるとスプロケットの摩耗が早くなります

   

   図 24

   1. コンベアベルトのチェーン
   2. モータ＆スプロケット・アセンブリ

5. 取り付けボルトを締め付ける（図 24）。

6. チェーンカバーを取り付ける（図 23）。

適切に調整されたコンベアベルトでは、それぞれの圧縮スプリングの圧縮長さが 112 mm になります。以下の手順で調整してください。

1. ホッパーを空にする。

2. ステップ保守整備作業の準備の手順を行う。

3. 後ジャムナットをゆるめる（図 25）。

   

   図 25

   1. テンションロッド
   2. 圧縮スプリング
   3. ジャムナット（前）
   4. ジャムナット（後）
   5. スプリングの圧縮長さ 112 mm

4. 圧縮スプリングへの前ジャムナットの長さを 112 mm に調整する。

5. 後ジャムナットを締め付ける。

6. マシンの反対側でも 3 - 5 の作業を行う。.

7. 機体の両側で、ベルトローラのシャフトの中心間の距離を測定し、左右とも同じであることを確認する（図 26）。

   左右ともおよそ 895 mm であればよい。

   

   図 26

   1. ベルトローラのシャフト
   2. 895 mm

油圧ライン・油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか点検する。修理不十分のまま運転しないでください｡

目砂をきれいに散布するためには、ブラシがコンベアベルトと確実に接触し、しかもベルトの動きを邪魔しないことが必要です。この調整の点検は、ベルトとブラシとの間に硬い紙を置いて行います。

1. ブラシとベルトとの間に硬い紙などを差し入れて調整を確認する。

2. ブラシの左右で高さが同じになっているかどうか点検する。

3. ブラシの状態の点検

   摩耗が激しい場合は交換する。毛先の摩耗均一でない場合には、ブラシを調整するか、ブラシの位置を調整する；ブラシの位置の調整を参照。

Note: 濡れた資材を散布する場合には、ブラシがベルトの突起部分に軽くあたって資材を飛ばすように（ベルトの低くて平たい部分を強くこすらないように）ブラシを調整してください。

1. ベアリングハウジング（図 40）を機体右側に固定しているナットをゆるめる。

   

   図 40

   1. ベアリングハウジング

2. ブラシモータ（図 41）を機体左側に固定しているナットをゆるめる。

   

   図 41

   1. ブラシモータ

3. ブラシの右側をセットしてナットで仮止めする。

4. ブラシの左側をセットしてナットで仮止めする。

5. ブラシとコンベアベルトの間に硬い紙を入れる。

   ブラシは左右に均一な高さでなければいけない。

6. 高さに問題なければナットを本締めする。

   ブラシの高さがそろっていない場合はステップ1-6をもう一度行う。

必要に応じて水または水と刺激の少ない洗剤で車体を洗浄する。柔らかい布などを使っても構いません。

Important: 塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用しないでください。

Important: 高圧洗浄機は使用しないでください。圧力洗浄機を使うと、電装部の損傷、ステッカー類の剥がれ、潤滑部のグリス落ちなどを起こす可能性があります。コントロールパネルの周囲に大量の水を掛けないでください。