Konserwacja
Zalecany harmonogram konserwacji
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Po pierwszych 20 godzinach |
|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Co 50 godzin |
|
Co 100 godzin |
|
Co 200 godzin |
|
Co 300 godzin |
|
Serwisowanie silnika Subaru
Przygotowanie maszyny do konserwacji
Ostrzeżenie
Podczas konserwacji lub regulacji maszyny ktoś może uruchomić silnik. Przypadkowe uruchomienie silnika może spowodować poważne obrażenia operatora lub osób postronnych.
Przed przeprowadzeniem prac konserwacyjnych wyjmij kluczyk zapłonu (jeżeli występuje), załącz hamulec postojowy i odłącz przewody od świec zapłonowych. Odłóż ponadto przewody na bok, tak by przypadkowo nie zetknąć ich ze świecami zapłonowymi.
Przed przeprowadzaniem serwisowania, czyszczenia lub regulacji maszyny:
-
Ustaw maszynę na równym podłożu.
-
Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki (jeżeli występuje).
-
Zaciągnij hamulec postojowy.
-
Przez przystąpieniem do serwisowania, przechowywania lub przeprowadzania napraw zaczekaj aż wszystkie części ruchome się zatrzymają i odczekaj aż silnik ostygnie.
-
Odłącz przewód od świecy zapłonowej (Rysunek 5).
Konserwacja filtra powietrza
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 200 godzin |
|
Important: Nie smaruj wkładu piankowego ani papierowego olejem.
Wyjmowanie wkładu piankowego i papierowego
-
Przygotuj maszynę do konserwacji, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Aby zapobiec przedostaniu się zabrudzeń do silnika i spowodowaniu uszkodzeń, oczyść obszar wokół filtra powietrza (Rysunek 6).
-
Odkręć nakrętkę motylkową mocującą pokrywę filtra powietrza w lewo i zdejmij pokrywę filtra powietrza (Rysunek 6).
-
Odkręć w lewo nakrętkę motylkową mocującą wkłady filtra powietrza: papierowy i piankowy i wyjmij wkłady filtra spod pręta przytrzymującego (Rysunek 6).
-
Ostrożnie wyciągnij wkład piankowy z wkładu papierowego (Rysunek 6).
Note: Sprawdź, czy wkłady papierowy i piankowy nie są uszkodzone, ani nadmiernie zabrudzone. Wymień uszkodzone filtry. Jeśli wkład piankowy jest zabrudzony, wyczyść go. Jeśli wkład papierowy jest zabrudzony, wymień go.
Serwisowanie piankowego wkładu filtra
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 50 godzin |
|
-
Sprawdź wkład pod kątem rozdarć, warstwy oleju i uszkodzeń (Rysunek 6).
Important: Wymień wkład piankowy, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.
-
Umyj wkład piankowy za pomocą mydła w płynie i ciepłej wody. Gdy wkład jest czysty, dokładnie go opłucz.
-
Osusz wkład poprzez przyciśnięcie go do czystej szmatki.
-
Wysusz wkład piankowy filtra na powietrzu.
Montaż wkładu piankowego i papierowego
Important: Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, należy go zawsze uruchamiać z zamontowanym kompletnym filtrem powietrza z wkładem papierowym i piankowym.
-
Ostrożnie wsuń wkład piankowy do wkładu papierowego (Rysunek 6).
-
Ustaw otwór w górnej płycie papierowego wkładu filtra równo z prętem przytrzymującym gaźnika (Rysunek 6).
-
Przymocuj wkłady filtra do gaźnika z pomocą nakrętek motylkowych (Rysunek 6) wykręconych w kroku 4 na Wyjmowanie wkładu piankowego i papierowego.
-
Ustaw otwór w pokrywie filtra powietrza równo z prętem przytrzymującym (Rysunek 6) i zamocuj pokrywę do pręta nakrętką motylkową wykręconą w kroku 3 na Wyjmowanie wkładu piankowego i papierowego.
Specyfikacja oleju silnikowego
Rodzaj oleju: olej zawierający detergenty (klasa serwisowa API SJ lub wyższa)
Lepkość oleju: Patrz tabela poniżej.
![g027233](media/images/g027233.png)
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Important: Nie uruchamiaj silnika, jeżeli poziom oleju jest poniżej oznaczenia Low (niski) [lub Add (Uzupełnij)] lub powyżej oznaczenia Full (Pełny) na wskaźniku poziomu.
-
Ustaw maszynę na równym podłożu.
-
Przygotuj maszynę do konserwacji, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Odczekaj, aż silnik ostygnie.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu z silnika i wytrzyj go czystą szmatą (Rysunek 8).
-
Wsuń wskaźnik poziomu do silnika tak, jak pokazano na Rysunek 8.
Note: Przy sprawdzaniu poziomu oleju silnikowego nie wkręcaj wskaźnika poziomu do szyjki wlewu.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu z szyjki wlewu i spójrz na poziom oleju widoczny na wskaźniku (Rysunek 8).
Note: Poziom oleju silnikowego musi zawierać się pomiędzy zaznaczonymi liniami na wskaźniku poziomu (Rysunek 8).
-
W razie niskiego poziomu oleju wytrzyj obszar wokół szyjki wlewu i dolej określonego oleju tak, aby poziom oleju znalazł się pomiędzy zaznaczonymi liniami na wskaźniku poziomu.
Important: Nie dolewaj za dużo oleju.
-
Ręcznie dokręć wskaźnik poziomu w szyjce wlewu (Rysunek 8).
Wymiana oleju silnikowego
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Po pierwszych 20 godzinach |
|
Co 100 godzin |
|
Spuszczanie oleju silnikowego
Important: Nie uruchamiaj silnika, jeżeli poziom oleju jest poniżej oznaczenia Low (niski) [lub Add (Uzupełnij)] lub powyżej oznaczenia Full (Pełny) na wskaźniku poziomu.
-
Uruchom silnik na kilka minut, aby rozgrzać olej silnikowy.
-
Przygotuj maszynę do konserwacji, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Z tyłu urządzenia umieść miskę spustową pod korkiem spustowym.
-
Wyjmij korek spustowy z silnika i poczekaj na całkowite spłynięcie oleju.
-
Naciśnij uchwyt w dół w celu przechylenia maszyny i silnika do tyłu, umożliwiając spłynięcie całości oleju do miski spustowej.
Important: Nie przechylaj maszyny pod kątem większym niż 25°. Przechylenie maszyny o więcej niż 25° spowoduje spływanie oleju do komory spalania i/lub wycieki paliwa przez korek zbiornika paliwa.
-
Zamocuj korek spustowy i ponownie napełnij skrzynię korbową wymaganym olejem; patrz Wlewanie oleju do silnika.
-
Dokręć korek spustowy z momentem od 20 do 23 N·m.
-
Zetrzyj rozlany olej i usuwaj zużyty olej zgodnie z przepisami.
Wlewanie oleju do silnika
Pojemność skrzyni korbowej: 0,6 litra
Important: Nie uruchamiaj silnika, jeżeli poziom oleju jest poniżej oznaczenia Low (niski) [lub Add (Uzupełnij)] lub powyżej oznaczenia Full (Pełny) na wskaźniku poziomu.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu z szyjki wlewu silnika i wytrzyj wskaźnik poziomu czystą szmatą (Rysunek 10).
-
Powoli wlej przez szyjkę wlewu 0,6 litra określonego oleju do skrzyni korbowej silnika (Rysunek 10).
-
Wsuń wskaźnik poziomu do silnika tak, jak pokazano na Rysunek 11.
Note: Przy sprawdzaniu poziomu oleju silnikowego nie wkręcaj wskaźnika poziomu do szyjki wlewu.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu z szyjki wlewu i spójrz na poziom oleju widoczny na wskaźniku (Rysunek 10).
Note: Poziom oleju silnikowego musi zawierać się pomiędzy zaznaczonymi liniami na wskaźniku poziomu (Rysunek 10).
-
W razie niskiego poziomu oleju dolej określonego oleju do silnika tak, aby poziom oleju znalazł się pomiędzy zaznaczonymi liniami na wskaźniku poziomu.
Note: Nie dolewaj za dużo oleju.
-
Ręcznie dokręć wskaźnik poziomu w szyjce wlewu (Rysunek 10).
Serwisowanie świecy zapłonowej
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 100 godzin |
|
Specyfikacja świecy zapłonowej
Rodzaj świecy zapłonowej: NGK BR6HS, Champion RTL86C lub odpowiednik
Wyjmowanie świecy zapłonowej
-
Przygotuj maszynę do konserwacji, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Wymontuj świecę zapłonową zgodnie z Rysunek 12.
Sprawdzanie świecy zapłonowej
Szczelina: od 0,6 do 0,7 mm
Important: Nigdy nie czyść świec zapłonowych. Wymień świecę zapłonową, gdy pokryta jest czarnym nalotem, jej elektrody są zużyte, pokryte tłustym filmem lub gdy są popękane.
Jeżeli widzisz, że izolator ma kolor jasnobrązowy lub szary, silnik działa poprawnie. Czarny nalot na izolatorze zazwyczaj oznacza, że filtr powietrza jest brudny.
Użyj szczelinomierza lub innego narzędzia pozwalającego zmierzyć szerokość szczeliny, aby sprawdzić i ustawić szczelinę na od 0,6 do 0,7 mm.
![g008794](media/images/g008794.png)
Montaż świecy zapłonowej
Dokręcaj świecę zapłonową:
-
Nowa świeca zapłonowa z momentem od 12 do 15 N∙m
-
Serwisowana świeca zapłonowa z momentem od 23 do 27 N∙m
![g008795](media/images/g008795.png)
Serwisowanie silnika Honda
Przygotowanie maszyny do konserwacji
Ostrzeżenie
Podczas konserwacji lub regulacji maszyny ktoś może uruchomić silnik. Przypadkowe uruchomienie silnika może spowodować poważne obrażenia operatora lub osób postronnych.
Przed przeprowadzeniem prac konserwacyjnych wyjmij kluczyk zapłonu (jeżeli występuje), załącz hamulec postojowy i odłącz przewody od świec zapłonowych. Odłóż ponadto przewody na bok, tak by przypadkowo nie zetknąć ich ze świecami zapłonowymi.
Przed przeprowadzaniem serwisowania, czyszczenia lub regulacji maszyny:
-
Ustaw maszynę na równym podłożu.
-
Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki (jeżeli występuje).
-
Zaciągnij hamulec postojowy.
-
Przez przystąpieniem do serwisowania, przechowywania lub przeprowadzania napraw zaczekaj aż wszystkie części ruchome się zatrzymają i odczekaj aż silnik ostygnie.
-
Odłącz przewód od świecy zapłonowej (Rysunek 5).
Wymiana oleju silnikowego
Przed uruchomieniem wlej do skrzyni korbowej około 0,56 litra oleju o właściwej lepkości. Silnik jest przystosowany do oleju wysokiej jakości posiadającego klasyfikację roboczą SJ lub wyższą wg Amerykańskiego Instytutu Petrochemicznego (API). Właściwą lepkość oleju (gęstość”) należy dobrać w zależności od temperatury otoczenia. Rysunek 16 ilustruje zalecenia odnośnie do temperatury/lepkości.
![g013375](media/images/g013375.png)
Note: Zastosowanie olejów uniwersalnych (5W-20, 10W-30 oraz 10W-40) zwiększy zużycie oleju. W przypadku stosowania takich olejów należy częściej sprawdzać poziom oleju.
Sprawdzanie poziomu oleju w silniku
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Idealnym momentem na sprawdzenie poziomu oleju jest, gdy silnik jest zimny lub przed uruchomieniem silnika w danym dniu. Jeśli silnik został już włączony, przed sprawdzeniem odczekaj co najmniej 10 minut, aż olej spłynie do miski olejowej.
-
Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Ustaw kosiarkę tak, aby silnik był wypoziomowany, i oczyść obszar wokół rury wlewu oleju (Rysunek 17).
-
Wykręć prętowy wskaźnik poziomu oleju przekręcając go w lewo.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj końcówkę do czysta.
-
Wsuń wskaźnik poziomu całkowicie do szyjki wlewu oleju, ale nie wkręcaj go.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu i sprawdź poziom oleju (Rysunek 18).
-
Jeżeli poziom oleju jest niewłaściwy, dolej oleju lub spuść go, aby uzyskać właściwy poziom, patrz Wymiana oleju silnikowego.
Wymiana oleju silnikowego
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Po pierwszych 20 godzinach |
|
Co 100 godzin |
|
Ostrzeżenie
Po uruchomieniu silnika olej może być gorący, dlatego kontakt z nim może doprowadzić do poważnych obrażeń.
Unikaj kontaktu z gorącym olejem silnikowym podczas opróżniania silnika.
-
Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Unieś silnik nad podłoże i umieść płaski pojemnik na olej pod korkiem spustowym silnika.
-
Zdejmij korek spustowy (Rysunek 17).
-
Gdy cały olej spłynie do pojemnika, opuść silnik na podłoże, wkręć nowy korek spustowy z podkładką i dokręć go z momentem 18 N⋅m.
Note: Oddaj zużyty olej do odpowiedniego centrum utylizacji.
-
Wyjmij wskaźnik poziomu oleju i powoli wlewaj olej przez szyjkę wlewu aż do uzyskania właściwego poziomu.
-
Upewnij się, że olej znajduje się we właściwym miejscu na wskaźniku poziomu, patrz Sprawdzanie poziomu oleju w silniku.
-
Włóż i wkręć wskaźnik poziomu oleju.
-
Wytrzyj cały rozlany olej.
-
Podłącz kabel do świecy zapłonowej.
Konserwacja filtra powietrza
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Co 50 godzin |
|
Co 300 godzin |
|
Important: Zabrania się eksploatacji silnika bez filtra powietrza; doprowadzi to do poważnego uszkodzenia silnika.
-
Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Odkręć nakrętkę motylkową mocującą pokrywę filtra powietrza (Rysunek 19).
-
Zdejmij pokrywę filtra powietrza.
Note: Zwróć uwagę, aby brud ani osady z pokrywy filtra powietrza nie wpadły na podstawę.
-
Zdejmij z podstawy wkłady piankowy i papierowy.
-
Wyjmij wkład piankowy z wkładu papierowego.
-
Sprawdź oba wkłady, piankowy oraz papierowy, i wymień je, jeżeli są uszkodzone lub zbyt zabrudzone.
-
Oczyść wkład papierowy, uderzając nim delikatnie w celu usunięcia zabrudzeń.
Note: Nie usuwaj zanieczyszczeń z wkładu papierowego szczotką; szczotkowanie powoduje wciskanie zanieczyszczeń we włókna. Wymień wkład, jeżeli uderzanie nim nie usunie zabrudzeń.
-
Umyj wkład piankowy w ciepłej wodzie z mydłem lub za pomocą niepalnego rozpuszczalnika.
Note: Do czyszczenia wkładu piankowego nie używaj benzyny, ponieważ groziłoby to pożarem lub wybuchem.
-
Dokładnie opłucz i wysusz piankowy wkład filtra.
-
Zetrzyj zabrudzenia z podstawy i pokrywy filtra za pomocą wilgotnej szmatki.
Note: Dopilnuj, aby zanieczyszczenia nie spadły do kanału dolotowego prowadzącego do gaźnika.
-
Zamontuj wkłady filtra powietrza, upewniając się, że są prawidłowo ustawione. Przykręć dolną nakrętkę motylkową.
-
Załóż pokrywę i przykręć górną nakrętkę motylkową, aby ją zamocować.
Serwisowanie świecy zapłonowej
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 100 godzin |
|
Co 300 godzin |
|
Należy korzystać ze świec NGK BPR6ES lub ich odpowiednika.
-
Wyłącz silnik i zaczekaj, aż wszystkie ruchome części się zatrzymają, patrz Przygotowanie maszyny do konserwacji.
-
Wyczyść obszar wokół świecy zapłonowej.
-
Wyjmij świecę zapłonową z głowicy cylindra.
Important: Wymień, jeśli świeca jest pęknięta lub zanieczyszczona. Nie piaskuj, nie oskrobuj ani nie czyść elektrod, gdyż piach wnikający do cylindra może uszkodzić silnik.
-
Ustaw szczelinę na świecy na od 0,7 mm do 0,8 mm
-
Ostrożnie załóż świecę ręcznie (aby uniknąć przekoszenia gwintu), dokręcając do wyczuwalnego ręką oporu.
-
Dokręć świecę zapłonową o dodatkowe ½ obrotu, jeżeli jest nowa; w przeciwnym razie dokręć o dodatkowe ⅛ do ¼ obrotu.
Important: Zbyt luźno dokręcona świeca może prowadzić do przegrzania i uszkodzenia silnika, a zbyt mocno dokręcona może uszkodzić gwint w głowicy cylindra.
-
Podłącz kabel do świecy zapłonowej.