GreensPro™ 1260-greenvalse

1. Fjern hakemutterne som fester hjulnavene til transportbrakettene (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Hakemutter
   2. Treskrue
   3. Transportbrakett

2. Fjern den andre hakkemutteren som er gjenget på hjulnavmuttertappen (Figur 3).

3. Fjern treskruene som fester transportbrakettene til pallen og fjern braketten (Figur 3).

4. Gjenta trinn 1 til 3 for transportbraketten på den andre siden av maskinen.

1. Monter de to transporthjulene løst på hjulnavene ved hjelp av hakemutterne du fjernet i Fjerne transportbrakettene.

   Note: Du strammer til hakemutterne på enden av Montere trekkoblingsenheten.

2. Juster dekktrykket til 1,03 bar.

På/av-bryteren (Figur 14) gjør det mulig for operatøren av maskinen å starte og slå av motoren. Denne bryteren sitter foran på motoren. Vri av-/på-bryteren til På-stilling for å starte og kjøre motoren. Vri av-/på-bryteren til AV-stillingen for å slå av motoren.

Figur 14

1. AV-stilling
2. På-stilling

Chokespaken (Figur 15) brukes ved starting av en kald motor. Flytt chokespaken til LUKKET stilling før du trekker i tilbakespolingsstarterhåndtaket. Når motoren er i gang, flytter du chokespaken til åPEN stilling. Ikke bruk choken hvis motoren allerede er varm eller hvis lufttemperaturen er høy.

Figur 15

1. Chokespak
2. Drivstoffavstengingsventil
3. Gasspak

Gasspaken (Figur 15) som er plassert ved siden av chokekontrollen, styrer motorhastigheten, og dermed også maskinens hastighet. For å oppnå best valseytelse bør du stille denne kontrollen i HURTIGSTILLINGEN.

Drivstoffavsteningsventilen (Figur 15) er plassert under chokespaken. Flytt den til åpen stilling før du forsøker å starte motoren. Når du er ferdig med å bruke maskinen og har slått motoren av, skal drivstoffavstengingsventilen flyttes til LUKKET stilling.

Hvis du vil starte motoren, trekker du raskt i tilbakespolingsstarterhåndtaket (Figur 11). Kontrollene på motoren som er beskrevet ovenfor, må alle være korrekt innstilt for at motoren skal starte.

Oljenivåbryter finnes på innsiden av motoren. Den forhindrer at motoren kjører hvis oljenivået faller under et trygt driftsnivå.

1. Fjern rusk på toppen av og under maskinen.

2. Sett på parkeringsbremsen.

3. Gjennomfør følgende daglig vedlikehold:

   • Smøre drivvalselageret

   • Kontrollere motoroljenivået

   • Kontrollere luftfilterelementene

   • Sjekke sikkerhetssperresystemet

   • Kontrollere parkeringsbremsen

   • Kontrollere hydraulikkslangene og -koblingene

   • Kontrollere nivået på den hydrauliske væsken

   • Kontrollere lufttrykket i dekkene

   • Undersøke om maskinen har noen løse deler

4. Forsikre deg om at alle skydd og deksler sitter på plass og er godt festet.

5. Løft transporthjulene til de er klar av bakken, og påse at de låses på plass.

• Bruk blyfri (minst 87 oktan) bensin.

• For å få best resultat anbefales det å bruke kun ren, fersk (mindre enn 30 dager gammel) og blyfri bensin med oktankvalitet på 87 eller høyere (vurderingsmetode (R+M)/2)).

• Etanol: Bensin med opptil 10 % etanol (alkoholbensin) eller 15 % MTBE (metyltertiærbutyleter) i volum er akseptabelt. Etanol og MTBE er ikke det samme. Bensin med 15 % etanol (E15) i volum er ikke godkjent for bruk. Ikke bruk bensin som inneholder mer enn 10 % etanol i volum, som f.eks. E15 (inneholder 15 % etanol), E20 (inneholder 20 % etanol) eller E85 (inneholder 85 % etanol). Bruk av bensin som ikke er godkjent, kan forårsake problemer og/eller motorskade som kanskje ikke dekkes av garanti.

• Ikke bruk metanolholdig bensin.

• Ikke oppbevar drivstoff i drivstofftanken eller i drivstoffbeholdere over vinteren, med mindre du bruker drivstoffstabilisator

• Ikke bland olje i drivstoffet.

Kapasitet på drivstofftanken: 3,6 l

1. Rengjør rundt lokket til drivstofftanken, og ta av lokket (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Maksimalt drivstoffnivå

2. Fyll drivstofftanken til ca. 25 mm under toppen av tanken med spesifisert drivstoff.

   Luftrommet under toppen av tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg.

   Important: Ikke fyll for mye i drivstofftanken. Dersom du fyller mer enn det angitte nivået, kan det resultere i skade på dampgjenvinningssystemet, noe som kan føre til at motoren svikter. Denne svikten dekkes ikke av garantien og krever at drivstofftanklokket skiftes ut.

3. Fest lokket godt på, og tørk opp eventuelt drivstoffsøl.

Note: Kontroller at tennpluggledningen er koblet til tennpluggen.

1. Pass på at lysbryteren står i av-stilling.

2. Kontroller at parkeringsbremsen er koblet inn, og at bevegelsespedalene er i NøYTRAL stilling.

3. Vri av/på-bryteren i På-stilling.

4. Vri drivstoffavstengningsventilen til åPEN stilling.

5. Flytt chokekontrollen til På-stillingen før du starter en kald motor.

   Note: Det kan hende at du ikke behøver choke når du starter en varm motor.

6. Sett gasspaken i HURTIG-stillingen.

7. Stå bak på maskinen, dra tilbakespolingstarthåndtaket ut til starteren kobles inn, og trekk deretter kraftig til for å starte motoren.

   Important: Du må ikke dra tilbakespolingsstarttauet helt ut eller slippe starterhåndtaket når tauet er dratt ut, ettersom tauet kan ryke eller tilbakespolingsstarteren kan bli ødelagt.

8. Når motoren har startet, flytter du chokespaken til AV-stillingen.

9. Flytt gasspaken til HURTIGSTILLINGEN for best valseytelse.

1. Etter at du har brukt maskinen, la bevegelsespedalene gå tilbake til NøYTRAL stilling og koble inn parkeringsbremsen.

2. Still motorhastigheten til tomgang, og la den gå i 10 til 20 sekunder.

3. Vri motorens av/på-bryter til AV-stillingen.

4. Vri drivstoffavstengningsventilen til LUKKET stilling.

5. Sett lysbryteren i AV-stillingen.

1. Kontroller at parkeringsbremsen er koblet inn.

2. Sett deg i førersetet, og påse at du ikke kommer i kontakt med bevegelsespedalene når du setter deg.

3. Still inn setet og rattet til en komfortabel driftsstilling.

4. Koble fra parkeringsbremsen.

5. Hold fast i rattet, og trykk forsiktig på venstre eller høyre bevegelsespedal med korresponderende fot, avhengig av hvilken retning du vil flytte maskinen i.

   Note: Jo lenger inn du trykker pedalen, jo raskere beveger maskinen seg i denne retningen.

6. Slipp opp bevegelsespedalene for å stoppe maskinen.

   Important: Ikke trå på bevegelsespedalene for brått, da dette kan føre til at maskinen skrenser og sliter på gressplenen, og det kan også skade drivverket. Du bør alltid bruke bevegelsespedalene på en kontrollert måte.

   Note: Etter hvert som du blir kjent med maskinen, vil du vite når du bør gi slipp på bevegelsespedalene. Maskinen fortsetter å bevege seg fremover et kort øyeblikk etter at du har gitt slipp på pedalen, så du må gi slipp på den litt før du vil stoppe. Når maskinen stopper helt, trykk forsiktig inn den andre bevegelsespedalen for å starte returlengden.

7. Vri rattet med klokken for å svinge maskinen i retning fremover.

   Vri rattet mot klokken for å svinge maskinen i retning bakover.

   Note: Maskinen må skifte retning for hver lengde, så du bør øve med maskinen for å bli vant til å styre den.

   Important: Hvis du vil stanse maskinen i et nødstilfelle, flytt den andre pedalen til NøYTRAL stilling. F.eks. når høyre pedal er trykket inn og maskinen krysser til høyre, trykk venstre pedal til NøYTRAL stilling for å stoppe maskinen. Denne handlingen må være bestemt, men ikke plutselig, da dette kan føre til at maskinen velter sidelengs.

8. Før du forlater førersetet, parker på en jevn overflate og sett på parkeringsbremsen.

• Når du kjører maskinen på koller, må du påse at drivvalsen er på nedsiden for tilstrekkelig trekkraft. Hvis du ikke gjør dette, kan det føre til skade på gressdekket.

• Fjern jevnlig all smuss som fester seg på valsene for best mulig valseeffekt.

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

1. Kjør eller transporter maskinen til en jevn flate. Se Transportere maskinen.

2. Dersom transporthjulene er senket, hev dem. Se Heving av maskinen opp på transporthjulene.

3. Hvis motoren er på, slå den av.

4. Sett på parkeringsbremsen.

5. Dersom motoren er varm, vent til motoren og hydraulikksystemet har kjølt seg ned.

1. Trekk tilbake setelåsen til den går klar av for setelåsestiften (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Setelås
   2. Setelåsestift

2. Vipp setet forover (Figur 23).

Vipp setet nedover helt til setelåsen knepper på plass over for setelåsestiften (Figur 24).

Figur 24

1. Setelås
2. Setelåsestift

Smørefettype: nr. 2 litiumbasertsmørefett

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Tørk av området slik at fremmedmateriale ikke kan komme inn i lagrene.

3. Pump smørefett inn i smørenippelen som vist i Figur 25.

   

   Figur 25

4. Tørk opp overflødig fett.

   Important: Når du har smurt, må du kjøre maskinen et kort stykke på et annet overlag enn gressplenene for å bli kvitt overflødig smøremiddel som kan skade gressplenen.

Type: APl-serviceklassifisering SL, eller høyere

Viskositet: velg oljeviskositet i henhold til omgivelsestemperatur. Se Figur 26.

Figur 26

Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis den allerede har blitt kjørt, la oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker den.

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Rengjør området rundt oljelokket (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Oljelokk
   2. Fylleåpning

3. Fjern oljelokket ved å rotere det mot klokken.

4. Kontroller oljenivået (Figur 28).

   Motoren er full av olje når oljenivået er ved den nedre kanten av oljepåfyllingsåpningen.

   Note: Hvis oljenivået er under den nedre kanten av oljepåfyllingsåpningen, fyll på spesifisert olje til nivået når opp til den nedre kanten av oljepåfyllingsåpningen.

   Important: Ikke overfyll veivhuset med motorolje.

   

   Figur 28

   1. Oljepåfyllingsåpning (nedre kant)
   2. Motoroljenivå

5. Skru på oljelokket og tørk opp alt oljesøl.

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Fjern vingemutteren som fester luftrenserdekslet til luftrenseren, og ta av dekslet (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Vingemutter
   2. Luftrenserdeksel
   3. Vingemutter
   4. Papirelement
   5. Skumelement
   6. Pakning

3. Rengjør luftrenserdekselet grundig.

4. Undersøk om det er skitt eller rusk i skumluftfilterelementet.

   Rengjør skumluftfilteret dersom det trengs, se Rengjøring av skumluftfilterelementet.

5. Monter luftrenserdekslet til luftrenseren ved hjelp av vingemutteren (Figur 30).

Type: NGK BPR6ES-tennplugg eller tilsvarende

Elektrodeavstand: 0,70 til 0,80 mm. Se Figur 32.

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Koble fra tennpluggledningen fra tennpluggen (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Tennpluggkabel

3. Rengjør rundt tennpluggen, og ta den ut av sylinderhodet.

   Important: En tennplugg som er sprukket eller skitten, må skiftes ut. Du må ikke sandblåse, skrape eller rengjøre elektroder, da det kan oppstå motorfeil som et resultat av partikler i sylinderen.

4. Still inn elektrodeavstanden til 0,70–0,80 mm som vist i Figur 32.

   

   Figur 32

   1. Elektrode på siden
   2. Sentrer elektroden
   3. Isolator
   4. 0,70 til 0,80 mm

5. Monter tennpluggen med korrekt elektrodeavstand forsiktig for hånd for å unngå kryssgjenging.

6. Når tennpluggen sitter på plass, stram den til med en tennpluggnøkkel på følgende måte:

   • Når du monterer en ny tennplugg, stram den med en halv omdreining etter at tennpluggen sitter på plass, for å komprimere pakningen.

   • Når du monterer den opprinnelige tennpluggen, strammer du til med mellom ⅛ og ¼ omdreining etter at tennpluggen sitter på plass, for å komprimere pakningen.

   Important: En løs tennplugg kan bli overopphetet og skade motoren. Hvis tennpluggen strammes for mye, kan gjengene i sylinderhodet blir skadet.

7. Koble tennpluggledningen til tennpluggen.

Important: Kontakt en autorisert Toro-distributør for vedlikehold.

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Flytt drivstoffavstengingsventilen til AV-posisjonen (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Drivstoffavstengingsventil
   2. O-ring
   3. Sedimentbolle

3. Fjern drivstoffsedimentbollen og o-ringen (Figur 33).

4. Sjekk om O-ringen er slitt eller skadet, og skift den ut hvis dette er tilfelle.

5. Vask sedimentbollen og O-ringen i et ikke-lettantennelig løsemiddel, og tørk demgrundig.

6. Plasser O-ringen i drivstoffavstengingsventilen, og monter sedimentbollen (Figur 33). Stram sedimentbollen godt til.

Important: Dersom sikkerhetssperresystemet ikke fungerer som beskrevet nedenfor, må du få en autorisert Toro-distributør til å reparere det umiddelbart.

1. Dersom maskinen står på transporthjulene, senk den ned på valsene. Se Senk maskinen ned på valsene.

2. Koble inn parkeringsbremsen, kontroller at bevegelsespedalene er i NøYTRAL stilling, og start maskinen.

3. Sett deg på setet.

4. Trykk en bevegelsespedal forsiktig ned med parkeringsbremsen koblet inn. Motoren skal stoppe etter omtrent ett sekund.

5. Med motoren i gang og bremsen koblet fra, reis deg opp og se om motoren slås av etter ett sekund.

Note: Sikkerhetssperresystemet er konstruert til å stoppe motoren hvis føreren reiser seg fra setet mens maskinen er i bevegelse.

1. Kjør eller transporter maskinen til en jevn flate.

2. Dersom du vil transportere maskinen, koble den fra tauekjøretøyet og senk maskinen ned på valsene. Se Koble maskinen fra tauekjøretøyet og Senk maskinen ned på valsene.

3. Sett på parkeringsbremsen.

4. Start motoren og sett motorhastigheten til TOMGANG.

5. Sitt på førersetet.

6. Tråkk på en av bevegelsespedalene.

   Important: Maskinen skal ikke bevege seg. Hvis den beveger seg, juster parkeringsbremsen. Se Justere parkeringsbremsen.

   Note: Motoren slår seg av på et sekund dersom bevegelsespedalen trykkes ned mens parkeringsbremsen er på.

1. Kontroller at motoren er slått av.

2. Frigjør parkeringsbremsen.

3. Juster parkeringsbremsen som følger:

   • Stram bremselåsemutteren med klokken for å øke bremsekraften Figur 34.

   • Løsne bremselåsemutteren mot klokken for å redusere bremsekraften Figur 34.

   

   Figur 34

   1. Bremselåsemutter

4. Kontroller at parkeringsbremsen fungerer. Se Kontrollere parkeringsbremsen.

5. Start motoren og sett motorhastigheten til TOMGANG.

6. Sitt i førersetet.

7. Frigjør parkeringsbremsen.

8. Tråkk på en av bevegelsespedalene.

   Maskinen skal nå bevege seg fremover. Hvis maskinen ikke beveger seg når parkeringsbremsen er frigjort, gjentar du trinn 3-8 helt til maskinen ikke beveger seg når parkeringsbremsen er aktivert og beveger seg når den er frigjort.

9. Sett på parkeringsbremsen, og slå av motoren.

Kontroller hydraulikksystemet for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen koblinger er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før du bruker maskinen.

Anbefalt hydraulikkvæske: Toro Premium All Season Hydraulic Fluid (tilgjengelig i spann på 19 l eller fat på 208 l. Se i delekatalogen eller ta kontakt med en autorisert Toro-distributør for å finne delenumre.

Alternative væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig, kan andre konvensjonelle, petroleumsbaserte væsker brukes, forutsatt at de oppfyller alle følgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Hør med oljeleverandøren for å få vite om oljen oppfyller disse spesifikasjonene.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.

Riktige hydrauliske væsker må angis for mobilt maskineri (i motsetning til industriell anleggsbruk), for forskjellig vekt, med ZnDTP- eller ZDDP-tilsetningsstoffpakke mot slitasje (ikke en væske uten aske).

Note: Mange hydrauliske væsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for den hydrauliske væsken er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22 l med hydraulikkvæske. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-distributør.

Note: Før du jobber på en del av det hydrauliske drivsystemet, slår du av motoren for å avlaste trykket i systemet. Før du starter motoren etter vedlikehold av det hydrauliske systemet, og setter trykk på de hydrauliske slangene, må du kontrollere alle slanger og koblinger for skade og for å sikre at de sitter godt. Skift ut alle skadede slanger, og trekk til alle løse koblinger etter behov.

1. Klargjør maskinen for vedlikehold. Se Klargjøring til vedlikehold.

2. Hev førersetet. Se Heving av førersetet.

3. Fjern lokket og kontrollerer nivået til hydraulikkvæsken i beholderen (Figur 35).

   Hydraulikkvæsken skal dekke ordet COLD som er markert på skjermen i beholderen.

   

   Figur 35

4. Fyll på spesifisert hydraulikkvæske i beholderen til væsken dekker kjølevæskenivået på skjermen hvis nødvendig.

   Note: Skjermen i beholderen er merket med HOT og COLD. Fyll beholderen til korrekt nivå avhengig av temperaturen på væsken. Væskenivået varierer utifra temperaturen på væsken. Nivået «Cold» viser oljenivået når temperaturen er på 24 °C. Nivået «Hot» viser oljenivået når temperaturen er på 107 °C.For eksempel: Dersom væsken er ved lufttemperatur (ca. 24 °C), fyll kun opp til «Cold»-nivået. Hvis væsken er ca. 65 °C, fyll til halvveis mellom «Hot»- og «Cold»-nivåene.

5. Sett lokket på hydraulikkvæskebeholderen og stram det til det sitter tett.

   Important: Ikke stram lokket på beholderen altfor mye.

6. Tørk opp eventuell sølt væske.

7. Senk førersetet. Se Senke førersetet.

Important: Bruk bare hydraulikkvæskene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet.

1. Mål lufttrykket i dekkene på transporthjulene.

   Det skal måle 1,03 bar.

2. Hvis lufttrykket i dekkene er høyere eller lavere enn 1,03 bar, fyll på luft til eller ta ut luft fra dekkene helt til det måler 1,03 bar.

Sjekk chassiset for eventuelle løse eller manglende muttere og bolter.

Stram løse muttere og bolter, og erstatt manglende monteringsdeler etter behov.

Important: Ikke bruk brakkvann eller gjenvunnet vann til å rengjøre maskinen.

1. Rengjør maskinen med rent vann.

   Note: Bruk ikke en høytrykksspyler for å rengjøre maskinen.

2. Rengjør valsene etter behov ved å sprøyte vann gjennom hullene i valsehusene (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Tilgangshull

3. Fjern smuss og rusk fra området rundt den hydrauliske motoren (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Hydraulisk motor

4. Fjern smuss og rusk fra motoren og motorens kjøleribber (Figur 41).

   

   Figur 41