LT3340-gräsklippartraktorenhet med tre klippenheter för tung drift

För parkeringsbromsens brytare till framåtläget genom att trycka in den lilla låsknappen och föra brytaren framåt för att lägga i parkeringsbromsen (Figur 6).

Note: Kör inte gräsklipparen med parkeringsbromsen ilagd och dra inte åt parkeringsbromsen när maskinen är i rörelse.

Den här lampan lyser när parkeringsbromsen är ilagd och tändningsnyckeln är i läget I.

Figur 6

1. Parkeringsbroms

Om det blir fel på fotbromsen stoppar du klipparen genom att stänga av tändningen.

Varningslampan för motorns kylvätska tänds, en signal ljuder och klippenheterna stannar (Figur 15).

Figur 15

1. Varningslampa för överhettning av motorns kylvätska

Varningslampan för hydraulolja tänds vid överhettning, och en signal ljuder om hydrauloljan i tanken överstiger 95 °C (Figur 16).

Figur 16

1. Varningslampa för överhettning av hydrauloljan

Varningslampan för batteriladdning tänds när batteriet är på väg att bli urladdat (Figur 17).

Figur 17

1. Varningslampa för låg batteriladdning

Varningslampan för motoroljetryck tänds när oljetrycket är för lågt (Figur 18).

Figur 18

1. Varningslampa för lågt motoroljetryck

Cylindrarna kopplas bort när driftstemperaturen når 115 °C.

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Använd inte klipparen utan att först kontrollera att förarplattformens spärrmekanism är aktiverad och fungerar som avsett.

Note: Motorn stannar om föraren lämnar sätet utan att lägga i parkeringsbromsen.

Spärr av motorstart: Motorn kan bara startas om gas-/backningspedalen är i läget Neutral, klippenhetens drivbrytare är i läget Off och parkeringsbromsen är ilagd. Om dessa förhållanden råder aktiveras brytarna som gör att motorn kan startas.

Säkerhetssystem för motordrift: När motorn är igång måste föraren sätta sig i sätet innan han/hon kan koppla ur parkeringsbromsen och köra maskinen.

Spärr av klippenhetens drivning: Det går endast att köra klippenheterna när föraren sitter i sätet. Om föraren reser sig från sätet i mer än en sekund aktiveras en brytare som automatiskt stänger av drivningen av klippenheterna. För att kunna aktivera drivningen av klippenheterna måste föraren sätta sig ned igen, slå av klippenhetens drivbrytare och därefter slå på den igen. Drivningen av klippenheterna påverkas inte om föraren endast reser sig från sätet under en kort stund.

Motorn kan endast startas om klippenhetens drivbrytare är i läget av.

Du kan fälla ned störtbågen för att komma åt områden där höjden är begränsad.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Stötta den övre störtbågsramens vikt när du tar bort låssprintarna och sprintbultarna från tappfästena (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Övre ramen i upphöjt läge
   2. Sprintbultar och låssprintar
   3. Nedre hål
   4. Övre ramen i nedsänkt läge

3. Sänk försiktigt ner ramen tills den vilar på stoppen.

4. För in sprintbultarna i de nedre hålen och fäst med låssprintarna så att den övre ramen stöttas i sitt nedsänkta läge.

5. Utför dessa instruktioner i omvänd ordning för att höja ramen.

• Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar korrekt åtdragna för att säkerställa att utrustningen är i säkert bruksskick.

• Byt ut slitna och skadade delar så att maskinen går att använda på ett säkert sätt.

• Kontrollera att säkerhetsbältet och fästelementen är i säkert bruksskick.

• Använd säkerhetsbälte när störtbågen är uppfälld och inget säkerhetsbälte när störtbågen är nedfälld.

Important: Störtbågen är en integrerad säkerhetsanordning. Ha störtbågen i det uppfällda läget när du använder klipparen. Fäll ned störtbågen tillfälligt endast när det är absolut nödvändigt.

Important: Du måste lufta bränslesystemet innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, om motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Important: Maskinen är utrustad med en låsningsmekanism för motorstart. Se Om förarkontrollerna.

1. Sitt på sätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, kontrollera att klippenhetens drivbrytare är avslagen, koppla in parkeringsbromsen och för gasreglaget till läget 70 procent av full gas.

2. Vrid nyckeln till påläget I och kontrollera att varningslamporna för motorns oljetryck och batteriladdningen tänds.

3. Om motorn är kall vrider du nyckeln till förvärmningsläget II så att indikatorlampan för förvärmning tänds (Figur 21). Håll den där i fem sekunder för att värma glödstiften.

4. När du har värmt glödstiften eller om motorn redan är varm vrider du nyckeln till startläget III och håller den där för att starta motorn.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp tillbaka nyckeln till läget I när motorn startar.

5. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång tills den har värmts upp.

Important: Alla varningslampor ska vara släckta när motorn är igång. Om en varningslampa tänds ska du omedelbart stänga av motorn och åtgärda felet innan du startar den igen.

1. För alla reglage till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, för gasreglaget till läget för låg tomgång och låt motorn sänka farten till låg tomgång.

   Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det uppstå problem i motorer med turboladdning.

2. Låt motorn gå på tomgång i fem minuter.

3. Vrid nyckeln till läget 0.

   Om motorn inte stannar när du vrider nyckeln till läget 0 manövrerar du motorns avstängningsreglage i riktning framåt (Figur 28).

   

   Figur 28

De bakre gräsriktarna måste alltid vara korrekt monterade. Riktarna ska ställas in så lågt som möjligt så att gräset kan kastas ut mot marken (Figur 29).

Figur 29

När alla klippenheter är inställda på samma klipphöjd märker du eventuellt att mittenheten ger ett högre klippresultat än vingenheterna. Eftersom mittenheten dras och vingenheterna skjuts erhålls något olika skärvinklar gentemot marken. Omfattningen av denna klipphöjdsvariation påverkas av terrängen, men du erhåller i regel ett tillfredsställande resultat genom att ställa in en lägre klipphöjdsinställning på mittklippenhetens indikatorring jämfört med vingenheterna.

Klippenheterna kan höjas eller sänkas oberoende av varandra med hjälp av tre lyftbrytare.

1. Sänk klippenheterna genom att föra lyftbrytarna nedåt och därefter släppa dem.

   Brytaren för drivning av klippenheten måste vara på (framåt) för att detta ska vara möjligt. Cylinderdrivningen aktiveras när klippenheterna ligger cirka 150 mm över marknivån. Klippenheterna är nu rörliga och följer därmed markens konturer.

2. Du höjer klippenheterna genom att föra lyftbrytarna uppåt och hålla dem i läget 3. Cylinderdrivningen kopplas omedelbart bort om brytaren för drivning av klippenheterna är i läget On.

3. Släpp lyftspakarna när klippenheterna har nått önskad höjd.

   Brytarna återgår automatiskt till läge 2 (neutral) och armarna låses på plats på hydraulisk väg.

Aktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget on (Figur 30).

Avaktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget off (Figur 30).

Manuell begränsad lyftning med de 3 lyftbrytarna är alltid möjligt oavsett i vilket läge som auto-brytaren står.

Figur 30

Så här höjer du klippenheterna till det begränsade lyftläget: För brytarna tillfälligt uppåt.

Cylinderdrivningen kopplas omedelbart ur, varefter klippenheterna stannar cirka 150 mm över marknivån.

Detta sker när klippenheterna är i nedsänkt läge och roterar.

Vid backning resulterar automatisk begränsad lyftning i att klippenheterna automatiskt lyfts till det begränsade lyftläget. De återgår till det rörliga läget när klipparen körs framåt. Klippenheterna fortsätter att rotera under detta moment.

Figur 31

1. Framåt
2. Av
3. Back

Klippenhetens drivning kan endast kopplas in när föraren sitter korrekt i sätet (se Kontrollera brytaren för förarnärvaro).

Aktivera drivningen av klippenhetens rotation framåt: Tryck in den övre delen på klippenhetens drivbrytare till det främre läget (Figur 31).

Aktivera drivningen av klippenhetens rotation bakåt: Tryck in den nedre delen på klippenhetens drivbrytare till det bakre läget (Figur 31).

Så här avaktiverar du alla klippenhetsdrivningar: Ställ brytaren i mittenläget (Figur 31).

Sänka klippenheterna: Klippenhetens drivning måste vara inställd på det främre läget. För lyftbrytaren/lyftbrytarna nedåt. Cylinderdrivningen kommer att kopplas in när klippenheterna är ca 150 mm ovanför markytan.

1. Parkera maskinen på en plan yta.

2. Koppla in parkeringsbromsen och koppla ur all drivning.

3. Sänk klippenheterna till marken eller spärra dem i de särskilda transportlägena.

4. Stäng av motorn och ta ut tändningsnyckeln för att isolera samtliga strömkällor, och säkerställ även att de stannar.

5. Släpp ut den lagrade energin i alla enheter.

6. Kontrollera att alla rörliga delar står stilla.

7. Rensa bort blockeringen med ett lämpligt hållbart verktyg av trä. Kontrollera att verktyget av trä får ordentligt stöd i klippenheten, och var försiktig så att du inte skadar några delar när du rensar bort blockeringen.

8. Avlägsna verktyget av trä från klippenheten innan du vrider på strömmen igen.

9. Reparera eller justera klippenheten vid behov.

Ett variabelt hydrauliskt viktöverföringssystem finns tillgängligt som förbättrar däckens grepp och drivning på gräsytan.

Hydraultrycket i klippenhetens lyftsystem skapar en lyftkraft som minskar klippenheternas vikt mot marken och överför vikten nedåt till maskinens däck. Detta moment kallas för viktöverföring.

Så här aktiverar du viktöverföringen: Du kan anpassa viktöverföringens omfattning till driftförhållandena genom att rotera handhjulet för viktöverföring (Figur 32) på följande sätt:

1. Lossa på ventilens låsmutter ett halvt varv moturs och håll den (Figur 32).

2. Rotera ventilens handhjul (Figur 32) moturs för att minska viktöverföringen eller medurs för att öka viktöverföringen.

3. Dra åt muttern.

Figur 32

1. Låsratt
2. Handhjul för viktöverföring

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Note: Använd domkrafter för att stötta upp maskinen när det behövs.

• Fram – under den främre armens fäste

• Bak – fyrkantigt axelrör på bakaxeln

Figur 34

1. Främre vänster lyftpunkt
2. Främre höger lyftpunkt
3. Bakre lyftpunkt

Kontrollera att bogserfordonets specifikationer medger bromsning av den kombinerade fordonsvikten och komplett kontroll under hela bogseringen. Kontrollera att bogserfordonets parkeringsbroms har kopplats in. Blockera framhjulen på maskinen så att den inte kan rulla iväg.

Important: Bogsera inte maskinen snabbare än 3–5 km/h eftersom transmissionen kan skadas.

Koppla ur framhjulmotorns skivbromsar på följande sätt:

1. Koppla en fast bogserstång mellan bogseröglan på klipparens framsida och ett lämpligt bogserfordon.

2. Lokalisera den högra framhjulmotorns skivbromsenhet och ta bort sexkantspluggen (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Sexkantsplugg

3. Lokalisera de M12 x 40 mm långa ställskruvar med brickor som förvaras under förarplattformen (en i vartdera plattformsräcket).

4. För en M12 x 40 mm lång ställskruv med bricka i hålet i mitten på motorns ändplåt(Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Sexkantsplugg
   2. Bricka M12
   3. Ställskruv M12 x 40 mm

5. Dra åt ställskruven i det gängade hålet i bromskolven tills bromsen frigörs(Figur 36).

6. Lokalisera den vänstra framhjulmotorns skivbromsenhet och upprepa samma procedur som tidigare(Figur 36).

7. Koppla ur det hydrauliska fotbromssystemet genom att vrida förbikopplingsventilen som sitter under transmissionspumpen moturs högst 3 gånger (Figur 37).

   Styrningen måste skötas manuellt när klipparen bogseras. Styrningen känns tung eftersom det inte finns någon hydraulkraft när motorn stängts av.

   

   Figur 37

   1. Transmissionens förbikopplingsventiler

8. Klipparen är nu i frihjulsläge och kan bogseras en kortare sträcka med låg hastighet.

   Note: Ta bort hjulklossarna före bogseringen.

9. Efter bogsering av klipparen: Du måste utföra följande procedur för att återföra klipparen till dess normala arbetstillstånd:

   1. Blockera framhjulen.

   2. Stäng förbikopplingsventilen på transmissionspumpen genom att vrida den medurs.

10. Koppla ur framhjulmotorns skivbromsar på följande sätt:

    Note: Se till att de M12 x 40 mm långa ställskruvarna med brickor tas bort och förvaras under förarplattformen.

    1. Lokalisera den högra framhjulmotorns skivbromsenhet.

    2. Vrid ställskruven moturs och ta bort den tillsammans med brickan.

    3. Montera sexkantspluggen på motorns ändplåt (Figur 38).

       

       Figur 38

       1. Framhjulsmotor
       2. Sexkantsplugg
       3. Bricka M12
       4. Ställskruv M12 x 40 mm

    4. Lokalisera den vänstra framhjulmotorns skivbromsenhet och upprepa samma procedur som tidigare.

    5. Ta bort hjulklossarna.

    6. Koppla bort bogseringsstången.

       Note: Klipparens bromssystem ska i detta läge fungera normalt.

Important: Ytterligare information om underhållsförfaranden finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com där du klickar på länken Manuals och söker efter din maskin.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas. Smörj lagren och bussningarna omedelbart efter varje tvätt, oavsett vilket intervall som anges i listan.

Byt ut skadade smörjnipplar.

Smörj alla smörjpunkter på klippenheten och se till att tillräckligt med fett sprutas in tills rent fett tränger ut ur rullens ändlock. Det är bevis på att rullens tätningar är tömda på gräs och andra föroreningar och tillförsäkrar bästa möjliga livslängd.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

Figur 39

1. – Smörj var 50:e timme
2. – Smörj dagligen

Figur 40

1. Temperaturbrytare

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/blå kontakten från motorns temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att säkerställa att metallytorna har god kontakt.

En signal ljuder, varefter varningslampan för motorns kylvätsketemperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Om ett fel har uppstått på systemet ska du åtgärda det innan du använder klipparen.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhusvolym: cirka 6,0 liter med filter

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18º C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång, ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den. Fyll på olja tills nivån når upp till add-markeringen på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen full. Fyll inte på med för mycket olja i vevhuset. Du behöver inte fylla på olja om nivån ligger mellan markeringarna Full och Add.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Öppna motorhuven.

3. Ta ur oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den(Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Oljesticka

4. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån på den.

   Oljenivån ska nå upp till markeringen Full.

5. Om oljenivån inte når upp till markeringen Full på oljestickan, ska du ta bort påfyllningslocket (Figur 44) och fylla på olja tills nivån når upp till markeringen. Fyll inte på för mycket.

   

   Figur 44

   1. Oljepåfyllningslock

6. Sätt tillbaka påfyllningslocket och stäng huven.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 45) och låt oljan rinna ned i ett avtappningskärl.

   

   Figur 45

   1. Avtappningsplugg

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna.

3. Avlägsna oljefiltret (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Oljefilter

4. Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen.

5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

   Important: Dra inte åt filtret för mycket.

6. Fyll på olja i vevhuset, se Kontrollera oljenivån i motorn.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Undersök om de har skador eller lösa anslutningar eller om de har försämrats på något annat sätt.

Om något av det följande har inträffat måste du lufta bränslesystemet innan du startar motorn:

• Vid den första starten av en ny maskin.

• Motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• Underhåll har utförts på komponenter i bränslesystemet, t.ex. vid filterbyte, service av separatorn etc.

1. Parkera maskinen på ett jämnt underlag och se till att bränsletanken är minst halvfull.

2. Öppna motorhuven.

3. Vrid nyckeln i tändningsbrytaren till ON och kör runt motorn. Den mekaniska pumpen suger ut bränsle ur tanken, fyller bränslefiltret och bränsleslangen samt pumpar in luft i motorn. Det kan ta tid innan systemet har tömts på all luft, under vilken tid motorn kan gå ojämnt. När all luft är tömd och motorn går jämnt ska du köra den i några minuter för att försäkra dig om att den är helt tömd.

Important: Byt ut bränslefilterskålen regelbundet för att förhindra att smuts i bränslet orsakar slitage på insprutningspumpens kolv eller insprutningsmunstycket.

1. Sätt en ren behållare under bränslefilterskålen (Figur 47).

2. Rengör området där filterskålen ska monteras.

   

   Figur 47

   1. Bränslefilter

3. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

4. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

5. Montera den nya filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan.

6. Lufta bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Inspektera alla elanslutningar och -kablar och byt ut eventuella skadade eller rostiga delar. Spruta ett vattendämpande medel av god kvalitet på utsatta anslutningar för att förhindra fuktbildning.

Note: Koppla alltid bort den negativa (-) kabeln först när du tar bort batteriet.

Note: Anslut alltid den negativa (-) kabeln sist när du monterar fast batteriet.

Öppna motorhuven. Avlägsna eventuell rost från batteripolerna med en stålborste och stryk på vaselin på polerna för att förhindra vidare rostbildning. Rengör batterifacket.

Under normala driftförhållanden kräver inte batteriet någon annan tillsyn. Om maskinen har använts kontinuerligt i hög omgivningstemperatur behöver du eventuellt fylla på med elektrolyt.

Ta bort cellocken och fyll på med destillerat vatten tills nivån ligger 15 mm under batteriets högsta nivå. Sätt tillbaka cellocken.

Note: Kontrollera batterikablarnas tillstånd. Byt ut mot nya kablar om de gamla uppvisar tecken på slitage eller skada, och dra åt eventuella lösa anslutningar.

Kontrollera batteriets skick. Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt kommer att laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten.

Kontrollera lufttrycket i fram- och bakdäcken. Korrekt tryck anges i tabellen nedan.

Important: Se till att trycket är korrekt i alla däck så att maskinen får jämn kontakt med gräset.

Dra åt hjulmuttrarna till 200 N·m för framaxeln och till 54 N·m för bakaxeln.

Figur 48

Maskinens högra sida

1. Transmissionsoljefilter

1. Skruva loss och ta bort undersidan på transmissionsoljefiltrets kåpa.

2. Ta bort filterinsatsen och släng bort det.

3. Montera ett nytt filterelement (artikel 924709).

4. Sätt tillbaka kåpan.

Förhindra omfattande däckslitage och tillförsäkra säker maskindrift genom att rikta in bakhjulen till 3 - 8 mm

Placera bakhjulen så att de pekar rakt framåt. Mät och jämför avståndet mellan de främre sidoväggarna och de bakre sidoväggarna vid hjulens mitthöjd. Avståndet mellan de främre sidoväggarna måste vara 3–8 mm mindre än avståndet mellan de bakre sidoväggarna.

Figur 49

1. Hjulens mitthöjd
2. Däck
3. Färdriktning framåt
4. Parallelstag

Justera inriktningen av bakhjulen genom att först lossa på vänster och höger låsmutter på parallellstaget. (Vänster låsmutter är vänstergängad.) Rotera parallelstaget för att åstadkomma det korrekta avstånd som beskrivs ovan och dra åt låsmuttrarna ordentligt.

Kontrollera att kabeln och driftmekanismen sitter säkert och är i gott skick vid hastighetspedalernas och transmissionspumpens ändar.

• Avlägsna smuts, partiklar och andra avlagringar.

• Kontrollera att kullederna är väl förankrade och att monteringsfästena och vajerförankringen är åtdragna och inte uppvisar sprickor.

• Inspektera ändfästena med avseende på slitage, rost och trasiga fjädrar, och byt ut vid behov.

• Kontrollera att gummitätningarna sitter på rätt plats och är i gott skick.

• Kontrollera att de vridbara hylsorna som stöder den inre kabeln är i gott skick och är väl anslutna till den yttre kabelenheten vid de vågprofilerade anslutningarna. But ut kabeln omedelbart om den uppvisar tecken på sprickor eller dålig anslutning.

• Kontrollera att hylsorna, stängerna och kabeln inte är böjda, vikta eller uppvisar andra skador. Byt ut kabeln om den uppvisar någon av dessa skador.

• Stäng av motorn och testa pedalerna genom hela växlingsområdet och tillförsäkra att mekanismerna arbetar mjukt och effektivt till neutralläget utan att kärva eller fastna.

  

  Figur 50

  1. Yttre kåpa
  2. Gummitätning
  3. Hylsa
  4. Stångände

Note: Håll kylaren och oljekylaren ren så att inte motorn överhettas. Undersök i vanliga fall dagligen och torka vid behov bort eventuellt skräp från dessa delar. Under mycket dammiga och smutsiga förhållanden är det dock nödvändigt att delarna undersöks och rengörs oftare.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, stäng av motorn, lägg i parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Rengör kylargallret.

3. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

4. Lossa spärren och öppna motorhuven (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Motorhuv
   2. Oljekylare frigöringsklämma
   3. Oljekylare

5. Rengör gallret noga med tryckluft.

6. Vrid spärren inåt för att frigöra oljekylaren(Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Oljekylare
   2. Oljekylarens spärr

7. Börja från fläktsidan av kylaren och blås den ren med tryckluft med lågt tryck (3,45 bar) (använd inte vatten). Upprepa steget från kylarens framsida och därefter på nytt från fläktsidan. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren. När kylaren och oljekylaren har rengjorts noga ska eventuellt skräp som har samlats på maskinens övriga delar (Figur 53) blåsas bort med tryckluft.

   

   Figur 53

   1. Kylare

8. Vrid tillbaka oljekylaren i rätt läge och fäst spärren.

9. Fäll ned motorhuven och fäst spärren.

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 54) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 54

   1. Stag
   2. Generatorrem
   3. Axelbult

   Remmen ska böjas ned 11 mm. Om nedböjningen inte är korrekt går du vidare till steg 3. Är den korrekt fortsätter du driften.

3. Lossa den bult som håller fast staget på motorn (Figur 54), den bult som håller fast generatorn på staget samt axelbulten.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt generatorn, staget och axelbultarna för att säkra justeringen.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Hydraultanken fylls på fabriken med ca 32 liter högkvalitativ hydraulvätska. Det är bäst att kontrollera hydrauloljan när vätskan är kall. Maskinen ska vara i transportinställningen. Fyll på olja tills nivån når upp till mitten av godkänt intervall på oljestickan om nivån ligger under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket i tanken.Du behöver inte fylla på olja om nivån ligger mellan markeringarna ”Full” och ”Add”.

Rekommenderad utbytesvätska:

Hydraulvätska av typen Toro Premium All Season

Du kan köpa oljan i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter (se reservdelskatalogen eller kontakta din Toro-återförsäljare för information om artikelnummer).

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra vedertagna petroleumbaserade vätskor, under förutsättning att de uppfyller nedanstående materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontrollera med din oljeleverantör att oljan uppfyller dessa specifikationer.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från välkända tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15−22liter hydraulolja. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Syntetisk: Biologiskt nedbrytbar hydraulvätska

Du kan köpa oljan i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter (se reservdelskatalogen eller kontakta din Toro-återförsäljare för information om artikelnummer).

Den här syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan av hög kvalitet har testats och anses vara kompatibel för denna Toro-modell. Syntetiska vätskor av andra märken kan ha problem med förseglingen och Toro ansvarar inte för icke godkända vätskor.

Note: Denna syntetiska hydraulvätska är inte kompatibel med den biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan från Toro som tidigare såldes. Kontakta din Toro-återförsäljare för mer information.

Alternativa vätskor:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (USA)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internationell)

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Kontrollera siktglaset som sitter på sidan av tanken.

   Note: Nivån måste ligga vid den övre markeringen.

3. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 55) och ta bort locket om mer hydraulolja behövs.

   

   Figur 55

   1. Hydraultanklock
   2. Vätsketank
   3. Siktglas

4. Ta bort locket och fyll tanken upp till den övre markeringen i siktglaset.

   Note: Fyll inte på tanken för mycket.

5. Sätt tillbaka tanklocket.

1. Ta bort returfiltret.

2. Stryk på olja på den nya returfilterpackningen.

3. Montera det nya returfiltret på maskinen.

   

   Figur 56

   Maskinens vänstra sida

   1. Hydrauloljereturfilter

Note: Utsätt inte elkomponenterna för väta. Rengör sådana områden med torr trasa eller borste.

Detta arbete bör utföras när hydraulvätskan är varm (inte het). Sänk ner klippenheterna till marken och töm hydraulsystemet.

1. Ta bort vätsketankens påfyllningsfläns så att du kommer åt sugfiltret.

2. Skruva loss och ta bort filtret och rengör det med paraffin/fotogen eller bensin innan du sätter tillbaka det.

3. Montera fast returrörets vätskefilterinsats.

4. Montera fast transmissionens vätskefilterinsats.

5. Fyll hydraultanken med färsk och ren hydraulvätska av rekommenderad typ.

6. Kör maskinen och alla hydraulsystem tills hydraulvätskan blir varm.

7. Kontrollera vätskenivån och fyll på vid behov upp till den övre markeringen i siktglaset.

   

   Figur 57

   1. Vätsketankens påfyllningslock
   2. Sugfilter
   3. Påfyllningsfilter

Figur 58

1. Temperaturbrytare
2. Hydraulvätsketank

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/gula kontakten från hydraultankens temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att tillförsäkra att metallytorna har god kontakt.

En signal ljuder, varefter varningslampan för hydraulvätsketemperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Utför vid behov reparationer innan du använder klipparen.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Vi rekommenderar den här processen för återställning av de skäreggar på cylindrar och underknivar som krävs för kvalitativ gräsklippning.

Med den här processen kan du endast avlägsna en mindre mängd metall i syfte att återställa skäreggen. Om kniveggarna är mycket trubbiga eller skadade måste du avlägsna de olika delarna och slipa om dem.

1. Se till att klipparmotorn är avstängd och parkeringsbromsen ligger i.

2. Justera cylindrarna mot underknivarna för att uppnå en lätt kontakt.

3. Stryk på mellangradig, rengöringsmedelsbaserad karborundum på cylindrarnas skäreggar med en långskaftad borste.

   80-gradigt karborundum
   	Artikelnummer
   0,45 kg	63-07-088
   11,25 kg	63-07-086

   

   Figur 59

4. Sätt dig på förarsätet, starta motorn och låt den gå på tomgång.

   Varning

   Du kan bli allvarligt skadad om du vidrör klippenheterna när motorn körs.

   • Kontrollera att ingen vistas i området kring klippenheterna.

   • Håll händer och fötter borta från klippenheterna när klipparens motor är igång.

5. Ställ brytaren för drivning av klippenheterna på läget för slipning framåt/bakåt och låt slipningen pågå en stund samtidigt som du lyssnar på ljudet från den.

6. När slipningen är genomförd slår du av brytaren för drivning av klippenheterna och stänger av motorn.

7. Rengör skäreggarna noga och justera cylindrarnas underknivar.

8. Kontrollera att en tunn pappersbit klipps korrekt vid alla punkter längs skäreggarna när cylindrarna roteras för hand.

9. Upprepa steg 2–8 om mer slipning krävs.

10. Avlägsna och tvätta bort alla spår av kiselkarbidspasta från cylindrarna och underknivarna.

De av cylindrarnas eller underknivens skäreggar som har blivit för trubbiga eller skeva måste slipas om. Underknivar som närmar sig slutet på sin livslängd ska bytas ut. De nya knivarna ska slipas i sina hållare innan de monteras. Om en omslipning visar sig nödvändig måste både cylindrarna och underknivarna slipas på samma gång. Det enda undantaget är om en ny cylinder ska monteras, för då behöver endast underknivarna slipas. All sådan slipning ska utföras av en auktoriserad återförsäljare på en väl underhållen kvalitetsslipmaskin för cylindrar/underknivar.

Tvätta maskinen efter behov med enbart vatten, alternativt med ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte bräckt eller återvunnet vatten (gråvatten) när du gör rent maskinen.

Important: Tvätta inte maskinen med högtryckstvätt. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna eller fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Om du tvättar maskinen medan motorn är i gång kan interna skador uppstå i motorn.