LT3340 høytytende trekkenhet for tredobbel gressklipper

Flytt parkeringsbremsebryteren til foroverposisjon ved å trykke ned den lille låseknappen og flytte bryteren forover for å aktivere parkeringsbremsen (Figur 6).

Note: Ikke bruk gressklipperen med parkeringsbremsen aktivert, og ikke aktiver parkeringsbremsen mens gressklipperen er i gang.

Denne lampen lyser når parkeringsbremsen er aktivert og tenningsnøkkelen står i posisjon I.

Figur 6

1. Parkeringsbrems

Hvis bremsen svikter, slår du av tenningen for å stoppe gressklipperen helt.

Varsellampen for motorens kjølemiddel tennes, hornet aktiveres og klippeenheten stopper (Figur 15).

Figur 15

1. Varsellampe for overoppvarming av kjølemiddel i motoren

Varsellampen for hydraulikkoljen tennes når overoppheting oppstår, og hornet aktiveres når hydraulikkoljen i beholderen overstiger 95 grader C (Figur 16).

Figur 16

1. Varsellampe for overoppvarming av hydraulikkoljen

Varsellampen for batterilading tennes når batteriladingen er lav (Figur 17).

Figur 17

1. Varsellampe for lav batteriopplading

Varsellampen for motoroljetrykk tennes når oljetrykket er for lavt (Figur 18).

Figur 18

1. Varsellampe for lavt motoroljetrykk

Spolene deaktiveres når driftstemperaturen når 115 grader C.

Før du starter maskinen hver dag, må du utføre prosedyrene for hver bruk / daglige prosedyrer, som angitt i .

Ikke bruk gressklipperen uten først å kontrollere at låsemekanismen til operatørplattformen er helt aktivert og i god driftstilstand.

Note: Motoren stopper hvis føreren forlater setet uten å aktivere parkeringsbremsen.

Motorstartsperre: Motoren kan bare startes når kjørepedalen for forover/bakover står i nøytral-posisjon, drivbryteren for klippeenheten er i av-posisjon og parkeringsbremsen er aktivert. Når disse forholdene er innfridd, aktiveres bryterne slik at motoren kan startes.

Motorstartsperre: Når motoren har startet, må operatøren sitte på setet før parkeringsbremsen frigjøres og motoren kan fortsette å gå.

Drivverkssperre for klippeenheten: Drivverket til klippeenhetene er bare mulig når operatøren sitter på setet. Hvis operatøren reiser seg fra setet i mer enn ett sekund, aktiveres en bryter og drivverket til klippeenhetene kobles automatisk fra. For å aktivere drivverket til klippeenheten må operatøren returnere til setet og sette drivbryteren til klippeenheten til av-posisjon, og så flytte den tilbake til på-posisjonen. Hvis operatøren kun reiser seg fra setet et øyeblikk under vanlig arbeid, påvirkes ikke drivverket til klippeenhetene.

Motoren kan bare startes når drivbryteren til klippeenheten er i av-posisjon.

Du kan legge sammen veltebøylen for å få tilgang til områder med begrenset høyde.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, koble inn parkeringsbremsen, stopp motoren og ta ut nøkkelen.

2. Støtt vekten av veltebøylens øvre ramme mens du fjerner låsepinnene og splittpinnene fra svingbrakettene (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Øvre ramme i hevet stilling
   2. Splittpinner og låsepinner
   3. Nedre hull
   4. Øvre ramme i senket stilling

3. Senk forsiktig rammen nedover til den hviler på stopperne.

4. Sett splittpinnene i de nedre hullene, og fest med låsepinnene for å støtte den øvre rammen i senket stilling.

5. Følg disse instruksjonene i omvendt rekkefølge for å heve rammen.

• Sørg for at alle muttere, bolter og skruer er korrekt tilstrammet, for å være sikker på at utstyret er trygt å bruke.

• Skift alltid ut deler med skader eller slitasje for sikkerhets skyld.

• Påse at sikkerhetsbeltet og festene er i trygg driftstilstand.

• Bruk sikkerhetsbelte når veltebøylen er hevet, ikke bruk sikkerhetsbelte når veltebøylen er senket.

Important: Veltebøylen er en integrert sikkerhetsenhet. Hold veltebøylen i hevet stilling ved bruk av gressklipperen. Senk veltebøylen midlertidig kun når det er helt nødvendig.

Important: Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis du starter motoren for første gang, hvis motoren har stoppet pga. mangel på drivstoff eller hvis du har utført vedlikehold på drivstoffsystemet. Se Tappe drivstoffsystemet.

Important: Denne maskinen er utstyrt med motorstartsperre. Se Forstå dødmannskontrollene.

1. Sitt på setet, hold foten av trekkpedalene slik at de er i NøYTRAL stilling, sørg for at klippeenhetens drivbryter er slått av, aktiver parkeringsbremsen og sett gassen til posisjon for 70 prosent av full gass.

2. Vri tenningsnøkkelen til posisjon I og kontroller at varsellampene for motoroljetrykk og batterilading tennes.

3. Hvis motoren er kald, vri nøkkelen til forvarmingsposisjonen II, slik at indikatorlampen for forvarming er på (Figur 21). Hold den i fem sekunder for å varme opp glødepluggene.

4. Etter forhåndsoppvarming av glødepluggene eller hvis motoren allerede er varm, vri nøkkelen til startstilling III og hold den der for å starte motoren.

   Ikke drei motoren i mer enn 15 sekunder. Slipp tenningsnøkkelen til posisjon I når motoren starter.

5. Kjør motoren på tomgang til den er varm.

Important: Når motoren er i gang, bør alle varsellampene være av. Hvis en varsellampe tennes, må du stoppe motoren umiddelbart og utbedre feilen før du starter maskinen.

1. Flytt alle kontrollene til NøYTRAL-posisjon, sett på parkeringsbremsen, flytt gassen til lav tomgangsposisjon, og la motoren nå lav tomgangshastighet.

   Important: La motoren gå på tomgang i fem minutter før du slår den av etter å ha brukt den med full last. Hvis du ikke gjør dette, kan du få problemer med en turboladermotor.

2. La motoren gå på tomgang i 5 minutter.

3. Vri tenningsnøkkelen til posisjon 0.

   Hvis motoren ikke stopper når tenningsnøkkelen vris til posisjon 0).

   

   Figur 28

Bakre gressavledere skal alltid monteres korrekt. Avlederne skal stilles så lavt som mulig for å avlede gressutslipp til bakken (Figur 29).

Figur 29

Med alle klippeenhetene satt til samme klippehøyde via indikatorringene, kan det være merkbart at den midtre enheten gir et høyere klipperesultat sammenlignet med sideenhetene. Den midtre enheten trekkes og sideenhetene skyves, dette gir en marginalt ulik klippevinkel i forhold til bakken. Forskjellen i klippehøyde som dette medfører, vil påvirkes av terrenget, men man oppnår vanligvis tilfredsstillende resultater ved å stille inn indikatorringen for klippehøyde på midtre klippeenhet lavere enn for sideenhetene.

Klippeenhetene kan heves eller senkes uavhengig ved hjelp av tre hevekontrollbrytere.

1. Hvis du vil senke klippeenheten, setter du hevekontrollbryteren i nedoverretning og slipper.

   Klippeenhetens drivbryter må være på (fremover) for å gjøre dette, spolemotoren aktiveres når klippeenhetene er ca. 150 mm over bakkenivå. Klippeenhetene er nå i svevemodus og følger konturene i bakken.

2. Hvis du vil heve klippeenheten, setter du hevekontrollbryterne i oppoverretning og holder i stilling 3. Hvis klippeenhetens drivbryter er i på-stillingen, vil spolemotoren deaktiveres umiddelbart.

3. Slipp hevekontrollbryterne når klippeenhetene er ved ønsket høyde.

   Kontrollbryterne returnerer automatisk til posisjon 2 (nøytral), og armene låses hydraulisk i posisjon.

Trykk automatisk begrenset hevebryter til på-stillingen for å aktivere (Figur 30).

Trykk automatisk begrenset hevebryter til av-stillingen for å deaktivere (Figur 30).

Manuelt begrenset heving ved hjelp av de tre hevekontrollbryterne er alltid tilgjengelig, uansett hvilken stilling autobryteren står i.

Figur 30

Hvis du vil heve klippeenhetene til begrenset heveposisjon: sett bryterne i oppoverretning i et øyeblikk.

Spolemotoren deaktiveres umiddelbart, og klippeenhetene stopper hevingen ca. 150 mm over bakkenivå.

Dette fungerer med klippeenhetene senket og roterende.

Automatisk begrenset heving i revers gjør at klippeenhetene automatisk heves til begrenset hevestilling ved kjøring bakover. De går tilbake til svevestilling når maskinen igjen kjører forover. Klippeenhetene fortsetter å rotere under denne operasjonen.

Figur 31

1. Fremover
2. Av
3. Revers

Klippeenhetsdrivverket kan bare aktiveres når operatøren sitter korrekt på setet, se Kontrollere dødmannssetebryter.

Tilkobling for klippeenhetens drivverk: Trykk ned toppen av klippeenhetens drivverksbryter til foroverposisjon (Figur 31).

Tilkobling for klippeenhetens reversrotasjonsdrivverk: Trykk ned bunnen av drivverksbryteren for klippeenheten til bakoverposisjon (Figur 31).

Utkobling av alle klippeenhetens drivverk: Sett bryteren til midtstillingen (Figur 31).

For å senke klippeenhetene: Klippeenhetsbryteren må være satt til forover. Sett hevekontrollbryteren(e) i nedoverretning. Spolen går når klippeenhetene er ca. 150 mm over bakkenivå.

1. Parker maskinen på en jevn flate.

2. Bruk parkeringsbremsen, og deaktiver alle drivverk.

3. Senk klippeenhetene helt ned, eller lås dem i angitt transportstilling.

4. Slå av motoren og ta ut tenningsnøkkelen for å stanse alle strømkilder, og kontroller at de har stoppet.

5. Frigjør alle enheter med lagret energi.

6. Kontroller at alle bevegelige deler står stille.

7. Bruk et egnet og solid treinstrument til å fjerne blokkeringen. Sørg for at treinstrumentet støttes i klippeenheten, og unngå å bruke for stor makt, slik at du ikke skader utstyret.

8. Påse at treinstrumentet fjernes fra klippeenheten før strømkilden startes.

9. Reparer eller juster klippeenheten om nødvendig.

Et variabelt hydraulisk vektoverføringssystem medfølger for å forbedre dekkgrepet med gressoverflaten – trekkassistanse.

Hydraulisk trykk i klippeenhetens hevesystem gir en løftekraft som reduserer klippeenhetens vekt på bakken og overfører vekten som nedadgående kraft på maskinens dekk. Dette er kjent som vektoverføring.

Slik aktiveres vektoverføring: Mengden vektoverføring kan varieres for å passe til driftsforholdene ved å rotere håndhjulet for vektoverføring (Figur 32) på følgende måte:

1. Løsne ventillåsmutteren 1/2 omdreining mot klokken og hold (Figur 32).

2. Roter håndhjulet til ventilen (Figur 32) mot klokken for å redusere vektoverføringen, eller med klokken for å øke vektoverføringen.

3. Trekk til mutteren.

Figur 32

1. Låsehjul
2. Håndhjul for vektoverføring

• Bruk en bred rampe når du laster maskinen på en tilhenger eller lastebil.

• Fest maskinen godt.

Note: Bruk jekkstøtter til å støtte maskinen når det er nødvendig.

• Foran – under fremre armbeslag

• Bak – akselrør på bakakselen

Figur 34

1. Fremre løftepunkt, venstre side
2. Fremre løftepunkt, høyre side
3. Bakre løftepunkt

Påse at spesifikasjonene for tauekjøretøyet er egnet for bremsing av den kombinerte kjøretøysvekten og for å ha full kontroll til enhver tid. Påse at du setter på parkeringsbremsen på tauekjøretøyet. Lås forhjulene på maskinen for å forhindre at maskinen ruller bort.

Important: Ikke tau maskinen med en større hastighet enn 3–5 km/t, da dette kan føre til skader i det interne drivverket.

Slik setter du bremseskivene på forhjulsmotorene ut av drift:

1. Koble en stiv tauestang mellom taueøyet på fronten av gressklipperen og et egnet tauekjøretøy.

2. Identifiser bremseskiveenheten på høyre forhjulsmotor og fjern sekskantpluggen (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Sekskantplugg

3. Finn settskruen M12 x 40 mm og skiven som er lagret under førerplattformen, én i hver av plattformstøtteskinnene.

4. Monter en M12 x 40 mm lang settskrue med skive i hullet i midten av motorendeplaten(Figur 36).

   

   Figur 36

   1. Sekskantplugg
   2. Skive M12
   3. Settskrue M12 x 40

5. Stram til settskruen i det gjengede hullet i bremsestempelet til bremsen frigjøres(Figur 36).

6. Identifiser bremseskiveenheten på venstre forhjulsmotor, og gjenta prosedyren som beskrives over(Figur 36).

7. Sett det hydrauliske bremsesystemet ut av drift ved å vri omløpsventilen som er plassert under girpumpen mot urviseren maks. tre omdreininger (Figur 37).

   Gressklipperen skal styres manuelt når gressklipperen taues. Styringen vil føles tung, da du ikke får hjelp av hydraulikken når motoren er slått av.

   

   Figur 37

   1. Giromløpsventiler

8. Gressklipperen er nå i en tilstand med frie hjul, og den kan taues korte avstander ved lav hastighet.

   Note: Fjern kilene ved hjulene før tauing.

9. Etter tauing av gressklipperen: Følgende prosedyre må være utført for å returnere gressklipperen til normal driftstilstand:

   1. Sett kiler ved forhjulene.

   2. Steng omløpsventilen på girpumpen ved å vri den med klokken.

10. Slik setter du bremseskivene på forhjulsmotorene tilbake i drift:

    Note: Sikre at M12 x 40 mm settskruene og skivene fjernes og lagres under førerplattformen.

    1. Identifiser bremseskiveenheten på høyre forhjulsmotor.

    2. Roter settskruen mot klokken, og fjern sammen med skiven.

    3. Monter sekskantpluggen i motorendeplaten (Figur 38).

       

       Figur 38

       1. Forhjulsmotor
       2. Sekskantplugg
       3. Skive M12
       4. Settskrue M12 x 40 mm

    4. Identifiser bremseskiveenheten på venstre forhjulsmotor, og gjenta prosedyren som beskrives over.

    5. Fjern kilene ved hjulene.

    6. Koble fra tauestangen.

       Note: Gressklipperens bremsesystem fungerer nå på en normal måte.

Important: Se i brukerhåndboken for flere vedlikeholdsprosedyrer.

Note: Last ned en gratis kopi av det elektriske eller hydraliske skjemaet ved å gå til www.Toro.com, og søke etter maskinen fra koblingen Håndbøker på hjemmesiden.

Smør alle smøreniplene for lagrene og hylsene med litiumbasert smørefett nr. 2. Smør lagrene og hylsene umiddelbart etter hver gang du vasker maskinen, uavhengig av de oppførte intervallene.

Skift ut eventuelle skadde smørenipler.

Smør alle smørepunktene på klippeenheten, og påse at du sprøyter inn nok smørefett, slik at rent smørefett kommer ut fra valseendedekslene. Dette er synlig bevis på at valseforseglingene har blitt tømt for gress og rusk, og sikrer maksimal levetid for maskinen.

Plassering av og antall smørenipler er som følger:

Figur 39

1. – Smør inn med fett hver 50. time
2. – Smør daglig

Figur 40

1. Temperaturbryter

1. Vri tenningsnøkkelen til posisjon I.

2. Koble rød/blå ledningsterminal fra motortemperaturbryteren.

3. Berør metallterminalen til denne ledningen på et egnet jordingspunkt, og sikre at metalloverflatene oppnår god kontakt.

Hornet lyder og varsellampen for temperaturen på kjølemiddelet i motoren tennes for å bekrefte korrekt drift. Hvis det er en feil på systemet, må du utføre reparasjoner før du bruker gressklipperen.

Motoren leveres med olje i veivhuset. Oljenivået må imidlertid sjekkes før og etter at motoren startes for første gang.

Veivhuskapasitet: ca. 6,0 l med filteret

Bruk motorolje av høy kvalitet som overholder følgende spesifikasjoner:

• Nødvendig API-klassifisering: CH-4, CI-4 eller høyere

• Anbefalt olje: SAE 15W-40 (over -18 °C)

• Alternativ olje: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolje er tilgjengelig fra din distributør med viskositet på enten 15W-40 eller 10W-30.

Note: Den beste tiden for å sjekke motoroljen er når motoren er kald før den har blitt startet for dagen. Hvis den allerede har blitt kjørt, la oljen flyte tilbake ned i bunnpannen i minst ti minutter før du sjekker oljen. Hvis oljenivået er på eller under add-merket på peilestaven, tilfør mer olje til oljenivået når full-merket. Ikke overfyll veivhuset. Hvis oljenivået er mellom full- og add-merkene, trenger du ikke fylle på mer olje.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen, og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Åpne panseret.

3. Ta ut peilestaven, tørk den ren og sett den tilbake på plass(Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Peilestav

4. Ta ut peilestaven, og kontroller oljenivået.

   Oljenivået må nå opp til full-merket.

5. Hvis oljenivået er under full-merket, tar du av oljelokket (Figur 44) og fyller olje til nivået når opp til full-merket på peilestaven. Ikke fyll på for mye.

   

   Figur 44

   1. Oljelokk

6. Sett på oljelokket, og lukk panseret.

1. Fjern tappepluggen (Figur 45) og la oljen renne ut i en beholder.

   

   Figur 45

   1. Oljetappeplugg

2. Når oljen slutter å renne, setter du tappepluggen på igjen.

3. Ta av oljefilteret (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Oljefilter

4. Stryk et tynt lag med ren olje på den nye filterforseglingen.

5. Installer det nye oljefilteret på filteradapteren. Drei oljefilteret med urviserne til gummipakningen kommer i kontakt med filteradapteren. Trekk deretter til filteret ytterligere en 1/2 omdreining.

   Important: Ikke trekk til luftfilteret for mye.

6. Tilsett olje til veivhuset, se Kontrollere motoroljenivået.

Tøm og rengjør drivstofftanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset, eller hvis du har tenkt å oppbevare maskinen i en lengre periode. Bruk rent drivstoff til å spyle tanken.

Kontroller drivstoffslangene og -koblingene. Kontroller om koblingene er slitte, ødelagte eller løse.

Du må tappe drivstoffsystemet før du starter motoren hvis noen av følgende situasjoner har oppstått:

• Første oppstart av en ny maskin.

• Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.

• Vedlikeholdsarbeid har blitt utført på komponenter i drivstoffsystemet, f.eks. filter skiftet ut, vannutskilleren vedlikeholdt osv.

1. Parker gressklipperen på en jevn overflate og kontroller at drivstofftanken minst er halvfull.

2. Åpne panseret.

3. Vri tenningsnøkkelen til stillingen PÅ og start motoren. Den mekaniske pumpen suger drivstoffet ut av tanken, fyller drivstoffilteret og drivstoffslangen og tvinger luften inn i motoren. Det kan ta litt tid å tappe all luften ut av systemet og motoren kan kjøre ujevnt inntil all luften er tappet ut. Når all luften er tappet og motoren kjører jevnt, skal den gå i noen minutter for å sikre at all luften er tappet.

Important: Skift ut drivstoffilterboksen regelmessig for å forhindre slitasje på drivstoffinnsprøytingsplungeren eller innsprøytingsmunnstykket på grunn av smuss i drivstoffet.

1. Plasser en ren beholder under drivstoffilterbeholderen (Figur 47).

2. Rengjør området der filterboksen skal festes.

   

   Figur 47

   1. Drivstoffilter

3. Fjern filterboksen og rengjør monteringsoverflaten.

4. Smør pakningen på filterboksen med ren olje.

5. Monter den nye filterbeholderen for hånd til pakningen er i kontakt med monteringsoverflaten.

6. Tapp ut av drivstoffsystemet. Se Tappe drivstoffsystemet..

Kontroller alle elektriske koblinger og kabler, og skift ut alle som er skadet eller rustne. Spray en vanninhibitor av god kvalitet på eksponerte koblinger for å forhindre at det kommer inn fukt.

Note: Når du fjerner batteriet, må du alltid koble fra den negative (-) kabelen først.

Note: Når du setter inn batteriet, må du alltid koble fra den negative (-) kabelen sist.

Åpne panseret. Fjern eventuelle rust fra batteriterminalene ved å bruke en stålbørste og påfør vaselin på terminalene for å forhindre ytterligere korrosjon. Rengjør batterirommet.

Under normale driftsforhold krever ikke batteriet ytterligere oppmerksomhet. Hvis maskinen har vært utsatt for kontinuerlig bruk under forhold med høye omgivelsestemperaturer, kan det være behov for å fylle på med batterielektrolytt.

Fjern alle celledekslene, og fyll på med destillert vann til 15 mm under toppen på batteriet. Monter celledekslene.

Note: Kontroller tilstanden til batteriledningene. Monter nye kabler når de nåværende begynner å bli slitt eller er ødelagt, og trekk til eventuelle løse koblinger etter behov.

Kontroller batteriets tilstand. Hold batteripolene og hele batterikassen ren. Et skittent batteri lades sakte ut. Du rengjør batteriet ved å vaske hele kassen med en oppløsning av natron og vann. Skyll med rent vann.

Kontroller lufttrykket i for- og bakhjulene. Se tabellen under for korrekt trykk.

Important: Oppretthold korrekt trykk i dekkene for å sikre korrekt kontakt med gresset.

Stram til hjulmutterne med et moment på 200 N·m for forakselen og 54 N·m for bakakselen.

Figur 48

Høyre side av maskinen

1. Giroljefilter

1. Skru ut og fjern bunnen av giroljefilterhuset.

2. Trekk ut filterelementet og kast det.

3. Montere et nytt filterelement (del 924709).

4. Monter huset.

Bakhjulene må være korrekt innrettet til 3–8 mm for å forhindre overdreven dekkslitasje og sikre trygg maskindrift.

Still inn bakhjulene slik at de peker rett frem. Mål og sammenlign avstanden mellom de fremre sideveggene og de bakre sideveggene ved midthøyden til hjulet. Avstanden mellom de fremre sideveggene skal være stilt til 3–8 mm mindre enn avstanden mellom de bakre sideveggene.

Figur 49

1. Hjulets midthøyde
2. Dekk
3. Retning for kjøring forover
4. Styrestangenhet

Hvis du vil justere innrettingen av bakhjulene, må du først skru ut låsemutrene på venstre og høyre side på styrestangenheten. (Venstre låsemutteren er venstregjenget). Roter styrestangen for å oppnå korrekt avstand som beskrevet over og trekk til låsemutrene på en trygg måte.

Kontroller tilstanden og sikkerheten til kabelen og driftsmekanismen ved hastighetskontrollpedalene og girpumpeendene.

• Fjern oppsamlinger av smuss, sand og andre avsetninger.

• Påse at kuleleddene er trygt festet, og kontroller at monteringsbrakettene og kabelfestene er stramme og fri for sprekker.

• Undersøk endeniplene for slitasje, rust og ødelagte fjærer, og skift ut etter behov.

• Påse at gummiforseglingene er korrekt plassert, og at det er i god stand.

• Påse at artikuleringshylsen som støtter den innvendige kabelen, er i god stand, og at den er godt festet til den ytre kabelenheten ved de pressede koblingene. Hvis det finnes tegn på sprekker eller løsrivelse, må du montere en ny kabel umiddelbart.

• Kontroller at hylsene, stagene og den innvendige kabelen ikke er bøyd, knekt eller skadet på annen måte. Hvis de er det, må du montere en ny kabel umiddelbart.

• Når motoren er slått av, bruker du pedalkontrollene hele veien og sikrer at mekanismen beveger seg jevnt og fritt til nøytral posisjon uten at den henger seg opp.

  

  Figur 50

  1. Utvendig deksel
  2. Gummipakning
  3. Hylse
  4. Enden på stangen

Note: Du må rengjøre radiatoren og oljekjøleren for å unngå at motoren overopphetes. Kontroller disse delene daglig, og fjern rusk hvis det er nødvendig. Det er nødvendig å kontrollere og rengjøre oftere hvis forholdene er svært støvete eller skitne.

1. Parker maskinen på en jevn overflate, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen, og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Rengjør radiatorskjermen.

3. Rengjør motorområdet nøye for alt rusk.

4. Lås opp panserlåsen og åpne panseret (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Motordeksel
   2. Oljekjøler frigjøringsklemmer
   3. Oljekjøler

5. Rengjør skjermen grundig med trykkluft.

6. Sving låsen innover for å frigjøre oljekjøleren(Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Oljekjøler
   2. Oljekjølerlås

7. Start fra viftesiden av radiatoren og blås ut rusk med trykkluft på lavt trykk (3,45 bar) (bruk ikke vann). Gjenta trinnet fra forsiden av radiatoren og ytterligere én gang fra viftesiden. Rengjør begge sidene av oljekjøleren grundig. Etter at radiatoren og oljekjølerne er grundig rengjort, fjern eventuelt smuss som kan ha samlet seg på andre deler av maskinen (Figur 53) med trykkluft.

   

   Figur 53

   1. Radiator

8. Vipp oljekjøleren tilbake på plass og sikre låsen.

9. Senk panseret igjen, og fest låsen.

1. Åpne panseret.

2. Kontroller spenningen ved å trykke ned remmen (Figur 54) midt mellom vekselstrømsgeneratoren og veivakselrullene med en kraft på 10 kg.

   

   Figur 54

   1. Avstiver
   2. Vekselstrømsgeneratorrem
   3. Svingbolt

   Remmen skal gi etter 11 mm. Hvis dette ikke er tilfelle, fortsett til trinn3 Hvis det er tilfelle, fortsett å bruke maskinen.

3. Løsne skruene som fester avstiveren til motoren (Figur 54), skruen som fester vekselstrømsgeneratoren til avstiveren og svingbolten.

4. Før inn en løftestang mellom vekselstrømsgeneratoren og motoren og lirk vekselstrømsgeneratoren utover.

5. Når du har oppnådd korrekt spenning, trekk til vekselstrømsgeneratoren, avstiveren og svingboltene for å sikre justeringen.

Kontroller hydrauliske ledninger og slanger for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Beholderen fylles på i fabrikken med rundt 32 l hydraulisk olje av høy kvalitet. Den beste tiden for å sjekke hydraulikkoljen er når væsken er kald. Maskinen må være i transportkonfigurasjon. Hvis oljenivået er på eller under Add-merket på peilestaven, tilfør mer olje til oljenivået er på midten av det godkjente området. Ikke overfyll tanken. Hvis oljenivået er mellom Full- og Add-merkene, trenger du ikke fylle på mer olje.

Anbefalt erstatningsvæske er:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid

(tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter – se deledokumentasjonen eller kontakt Toro-forhandleren for delenumre)

Alternative væsker: Hvis Toro-væske ikke er tilgjengelig, kan andre konvensjonelle, petroleumsbaserte væsker brukes, forutsatt at de oppfyller alle følgende materialegenskaps- og bransjespesifikasjoner. Hør med oljeleverandøren for å få vite om oljen oppfyller disse spesifikasjonene.

Note: Toro er ikke ansvarlig for skader som skyldes uegnede erstatninger. Bruk bare produkter fra anerkjente produsenter som kan stå for sine anbefalinger.

Riktige hydrauliske væsker må angis for mobilt maskineri (i motsetning til industriell anleggsbruk), for forskjellig vekt, med ZnDTP- eller ZDDP-tilsetningsstoffpakke mot slitasje (ikke en væske uten aske).

Important: Mange hydrauliske væsker er nesten fargeløse, noe som gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff for den hydrauliske oljen er tilgjengelig i flasker på 20 ml. Én flaske er nok til 15–22l med hydraulikkolje. Bestill delenr. 44-2500 fra en autorisert Toro-forhandler.

Syntetisk, biologisk nedbrytbar væske

(tilgjengelig i spann på 19 liter eller fat på 208 liter – se deledokumentasjonen eller kontakt Toro-forhandleren for delenumre)

Denne syntetiske, biologisk nedbrytbare væsken av høy kvalitet har blitt testet og funnet å være kompatibel med denne Toro-modellen. Andre merker med syntetiske væsker kan ha problemer med forseglingskompatibilitet, og Toro kan ikke ta ansvar for uegnede erstatninger.

Note: Denne syntetiske væsken er ikke kompatibel med Toros biologisk nedbrytbare væske som tidligere ble solgt. Ta kontakt med en Toro-forhandler for mer informasjon.

Alternative oljer:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (USA)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internasjonalt)

1. Parker maskinen på en jevn overflate, senk klippeenhetene, slå av motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningsbryteren.

2. Kontroller siktnivåglasset på siden av tanken.

   Note: Nivået skal være ved det øvre merket.

3. Hvis det trengs mer hydraulikkolje, rengjør rundt påfyllingshalsen og lokket på hydraulikktanken (Figur 55), og ta av lokket.

   

   Figur 55

   1. Lokk på hydraulisk tank
   2. Væsketanken
   3. Siktnivåmåler

4. Fjern lokket og fyll tanken til det øvre merket på siktnivåmåleren.

   Note: Ikke fyll på for mye.

5. Sett på lokket på tanken.

1. Fjern returfilteret.

2. Smør olje på den nye returfilterpakningen.

3. Monter det nye returfilteret på maskinen.

   

   Figur 56

   Venstre side av maskinen

   1. Hydraulisk oljereturfilter

Note: Hold vann unna de elektriske komponentene. Bruk en tørr klut eller børste til å rengjøre slike områder.

Denne prosedyren utføres best når hydraulikkvæsken er varm (ikke svært varm). Senk klippeenhetene til bakken, og tapp ut av det hydrauliske systemet.

1. Fjern påfyllingsflensen for væsketanken for å få tilgang til sugefilteret.

2. Skru ut og fjern filteret og rengjør med parafin eller bensin før installering.

3. Installer oljefilterelementet for returlinjen.

4. Sett inn oljefilterelementet for giret.

5. Fyll hydraulikktanken med frisk og ren hydraulikkvæske av anbefalt type.

6. Kjør maskinen og bruk alle hydraulikksystemene til hydraulikkvæsken er varm.

7. Kontroller oljenivået og fyll på etter behov til det øvre merket på siktmåleren.

   

   Figur 57

   1. Påfyllingslokk til væsketank
   2. Sugefilter
   3. Påfyllingsfilter

Figur 58

1. Temperaturbryter
2. Hydraulikktank

1. Vri tenningsnøkkelen til posisjon I.

2. Koble rød/gul ledningsterminal fra temperaturbryteren for hydraulikktanken.

3. Berør metallterminalen til ledningen på et egnet jordingspunkt, og sikre at metalloverflatene har god kontakt.

Hornet lyder og varsellampen for temperaturen på hydraulikkvæsken i motoren tennes for å bekrefte korrekt drift. Hvis det er nødvendig, skal du utføre reparasjoner før du bruker gressklipperen.

Kontroller daglig hydrauliske ledninger og slanger for å kontrollere at det ikke er lekkasjer, at det ikke er knekk på dem, at ingen monteringsstøtter er løse, at ingen beslag er løse og at de ikke er slitt på grunn av værforhold eller kjemisk forringelse. Foreta alle nødvendige reparasjoner før bruk.

Denne prosessen anbefales for å skjerpe kniveggene på spolene og motstålet, noe som er nødvendig for å oppnå best mulig klipperesultat.

Denne prosessen kan bare takle en liten mengde metallfjerning for å gjenopprette kniveggene. Hvis kniveggene er svært slitt eller skadet, må du fjerne komponentdelene og slipe dem på nytt.

1. Kontroller at gressklippermotoren er slått av og parkeringsbremsen er på.

2. Juster spolen til motstålet for å oppnå lett kontakt.

3. Påfør en vaskemiddelbasert silisiumkarbidmasse av middels styrke på kniveggene på spolene med en børste med langt håndtak.

   80-grad silisiumkarbeidmasse
   	Delenummer
   0,45 kg	63-07-088
   11,25 kg	63-07-086

   

   Figur 59

4. Sitt på førersetet, start gressklippermotoren og sett motorhastighet til tomgang.

   Advarsel

   Hvis du berører klippeenhetene mens motoren er i gang, kan du få alvorlige personskader.

   • Påse at området rundt klippeenhetene er fritt for personer.

   • Hold hender og føtter borte fra klippeenhetene mens gressklippermotoren er i gang.

5. Sett klippeenhetens drivbryter til revers/sliping-posisjon en stund, og hør om du hører slipelyder.

6. Sett klippeenhetens drivbryter til av-posisjon, og slå av gressklippermotoren når slipingen har stoppet.

7. Rengjør kniveggene grundig, og juster motstålet til spolene.

8. Kontroller at et tynt papirark kan kuttes skarpt over hele kniveggen mens du roterer spolene for hånd.

9. Hvis ytterligere sliping kreves, gjenta trinnene 2 til og med 8.

10. Fjern og vask grundig av alle rester av silisiumkarbeidmassen fra spolene og motstålet.

Det er nødvendig å utføre en ettersliping for å korrigere spolens egger eller motstålets egger som er blitt svært avrundet eller forvridde. Motstål som nærmer seg slutten av brukstiden, skal byttes ut. De nye knivene skal slipes i holderne før montering. Når det er nødvendig å slipe, er det viktig at både spolene og motstålet slipes samtidig. Det eneste unntaket til denne regelen er når en ny spole monteres. I så tilfelle er det kun nødvendig å slipe motstålet. All slik sliping skal utføres av en autorisert forhandler på en velholdt slipemaskin av god kvalitet, utformet for sliping av spole/motstål

Vask maskinen etter behov med bare vann eller vann og et mildt rengjøringsmiddel. Du kan bruke en klut når du vasker maskinen.

Important: Ikke bruk brakkvann eller gjenvunnet vann til å rengjøre maskinen.

Important: Bruk ikke trykkspyleutstyr til å rengjøre maskinen. Høyttrykksutstyr kan skade det elektriske systemet, løsne viktige merker og vaske bort nødvendig fett fra friksjonspunktene. Unngå overdreven bruk av vann nær kontrollpanelet, motoren og batteriet.

Important: Ikke vask maskinen mens motoren er i gang. Vask av maskinen mens motoren er i gang kan føre til interne skader på motoren.