LT3340 Kolminkertainen nurmikkoleikkuriajoyksikkö raskaaseen käyttöön

Kytke seisontajarru siirtämällä seisontajarrun kytkin etuasentoon: paina pienempää lukituspainiketta ja siirrä kytkintä eteenpäin (Kuva 6).

Note: Älä käytä leikkuria, kun seisontajarru on kytkettynä päälle. Älä kytke seisontajarrua päälle, kun leikkuri on liikkeessä.

Tämä valo syttyy, kun seisontajarru on kytkettynä ja virta-avain on käännetty asentoon I.

Kuva 6

1. Seisontajarru

Jos käyttöjarru ei toimi, voit pysäyttää leikkurin katkaisemalla siitä virran.

Moottorin jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyy, äänimerkki kuuluu ja leikkuuyksiköt pysähtyvät (Kuva 15).

Kuva 15

1. Moottorin jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo

Hydrauliöljyn varoitusvalo syttyy, kun öljy ylikuumentuu. Äänimerkki kuuluu, kun säiliössä olevan hydrauliöljyn lämpötila on yli 95 °C (Kuva 16).

Kuva 16

1. Hydrauliöljyn ylikuumenemisen varoitusvalo

Akun varauksen varoitusvalo syttyy, kun akun varaus on alhainen (Kuva 17).

Kuva 17

1. Akun alhaisen varauksen varoitusvalo

Moottorin öljynpaineen varoitusvalo syttyy, kun öljynpaine on liian alhainen (Kuva 18).

Kuva 18

1. Moottorin alhaisen öljynpaineen varoitusvalo

Kelat kytkeytyvät pois käytöstä, kun käyttölämpötila nousee 115 °C:seen.

Suorita kohdan osassa ”Ennen jokaista käyttökertaa tai päivittäin” mainitut toimet ennen koneen käynnistystä päivittäin.

Tarkista ennen leikkurin käyttöä, että käyttäjän tason salpamekanismi on täysin kytkettynä ja hyvässä toimintakunnossa.

Note: Moottori sammuu, jos käyttäjä poistuu istuimelta kytkemättä seisontajarrua.

Moottorin käynnistyksen lukitus: Moottorin käynnistäminen edellyttää, että ajo- ja peruutuspolkimet ovat Vapaa-asennossa, leikkuuyksikön käyttökytkin on Pois-asennossa ja seisontajarru on kytkettynä päälle. Vasta näiden ehtojen täytyttyä kytkimet ovat käytössä ja moottori voidaan käynnistää.

Moottorin käynnin turvakytkin: Kun moottori käynnistetään, käyttäjän on oltava istuimella ennen seisontajarrun vapauttamista. Muuten moottori sammuu.

Leikkuuyksiköiden käyttölukitus: Leikkuuyksiköiden käyttö on mahdollista vain, kun käyttäjä istuu istuimella. Jos käyttäjä nousee istuimelta yli yhden sekunnin ajaksi, kytkin aktivoituu ja leikkuuyksiköiden käyttö kytketään pois automaattisesti. Leikkuuyksiköiden käytön palauttaminen edellyttää, että käyttäjä istuu takaisin istuimelle ja siirtää leikkuuyksiköiden käyttökytkimen ensin Pois-asentoon ja sitten takaisin Päällä-asentoon. Käyttäjä voi tavallisen työskentelyn aikana nousta lyhyesti pois istuimelta ilman vaikutuksia leikkuuyksiköiden toimintaan.

Moottori voidaan käynnistää vain silloin, kun leikkuuyksiköiden käyttökytkin on Pois-asennossa.

Turvakaari voidaan taittaa alas, jotta leikkurilla voidaan ajaa matalille alueille.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Tue turvakaaren yläosaa, kun poistat lukkosokat ja liitintapit kääntökannattimista (Kuva 27).

   

   Kuva 27

   1. Yläosa yläasennossa
   2. Liitintapit ja lukkosokat
   3. Alemmat aukot
   4. Yläosa ala-asennossa

3. Laske runkoa varovasti alaspäin, kunnes se on pysäyttimien varassa.

4. Varmista rungon yläosan tuki sen ala-asennossa asettamalla liitintapit alempiin aukkoihin ja kiinnittämällä ne lukkosokilla.

5. Nosta runko seuraamalla näitä ohjeita vastakkaisessa järjestyksessä.

• Huolehdi, että kaikki mutterit, pultit ja ruuvit on kiristetty asianmukaisesti, jotta laitetta on turvallista käyttää.

• Vaihda kuluneet tai vaurioituneet osat turvallisuuden varmistamiseksi.

• Varmista, että turvavyö ja kiinnikkeet ovat turvallisessa toimintakunnossa.

• Käytä turvavyötä, kun turvakaari on ylhäällä. Älä käytä turvavyötä, kun turvakaari on alhaalla.

Important: Turvakaari on keskeinen turvalaite. Pidä turvakaari nostettuna koneen käytön aikana. Laske turvakaari väliaikaisesti vain silloin, kun se on aivan välttämätöntä.

Important: Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen moottorin käynnistystä, jos moottori käynnistetään ensimmäisen kerran, moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmää on huollettu. Katso Polttoainejärjestelmän ilmaus.

Important: Tässä koneessa on käytössä moottorin käynnistyksen lukitus. Katso kohta Käyttäjän pitokytkinten toiminta.

1. Istu istuimelle, pidä jalka poissa ajopolkimilta, jotta ne ovat VAPAA-asennossa, varmista, että leikkuuyksiköiden käyttökytkin on kytketty pois, kytke seisontajarru ja siirrä kaasuvipu 70-prosenttisesti täyden kaasun asentoon.

2. Käännä avain asentoon I ja varmista, että moottoriöljyn paineen ja akun varauksen varoitusvalot syttyvät.

3. Jos moottori on kylmä, käännä avain esilämmitysasentoon II. Tällöin esilämmityksen merkkivalo syttyy (Kuva 21). Pidä virta-avain tässä asennossa viiden sekunnin ajan, jotta hehkutulpat lämpenevät.

4. Kun hehkutulpat on esilämmitetty tai jos moottori on jo lämmin, käynnistä moottori kääntämällä avain käynnistysasentoon III ja pitämällä se siinä asennossa.

   Käynnistä moottoria korkeintaan 15 sekunnin ajan. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain takaisin asentoon I.

5. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä, kunnes se lämpenee.

Important: Kun moottori on käynnissä, kaikkien varoitusvalojen on oltava pois päältä. Jos jokin varoitusvalo syttyy, sammuta moottori välittömästi ja korjaa vika ennen koneen käynnistystä.

1. Siirrä kaikki ohjaimet VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru, siirrä kaasu alhaisen joutokäynnin asentoon ja anna moottorin saavuttaa alhainen joutokäyntinopeus.

   Important: Kun konetta on käytetty täydellä kuormalla, anna moottorin käydä joutokäynnillä viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Muutoin turboahdettuun moottoriin voi tulla vikoja.

2. Anna moottorin käydä joutokäyntiä 5 minuutin ajan.

3. Käännä avain asentoon 0.

   Jos moottori ei sammu, kun avain käännetään asentoon 0, siirrä moottorin pysäytysvipua eteenpäin (Kuva 28).

   

   Kuva 28

Takasuuntaimien on oltava aina oikein asennettuina. Suuntaimet on asetettava mahdollisimman alas leikkuujätteen ohjaamiseksi maahan (Kuva 29).

Kuva 29

Kun kaikki leikkuuyksiköt on asetettu samaan leikkuukorkeuteen ilmaisinrenkaiden avulla, keskimmäinen yksikkö saattaa jättää ruohon pidemmäksi sivuyksiköihin verrattuna. Kone vetää keskimmäistä yksikköä ja työntää sivuyksikköjä, minkä vuoksi niiden leikkuukulmat suhteessa maahan eroavat hieman toisistaan. Maasto vaikuttaa tämän leikkuukorkeuden vaihtelun määrään, mutta tyydyttävään tulokseen päästään yleensä asettamalla keskimmäisen leikkuuyksikön leikkuukorkeuden ilmaisinrengas alemmaksi kuin sivuyksiköissä.

Leikkuuyksiköitä voidaan nostaa tai laskea toisistaan riippumatta kolmella nostokytkimellä.

1. Laske leikkuuyksiköt painamalla nostokytkimiä alaspäin ja vapauttamalla ne.

   Tämä edellyttää, että leikkuuyksiköiden käyttökytkin on kytkettynä (eteenpäin ajon asennossa). Kelojen käyttö kytkeytyy, kun leikkuuyksiköt ovat noin 150 mm:n korkeudella maasta. Leikkuuyksiköt ovat nyt kellunta-tilassa, jolloin ne seuraavat maanpinnan muotoja.

2. Nosta leikkuuyksiköt painamalla nostokytkimiä ylöspäin ja pitämällä ne asennossa 3. Jos leikkuuyksiköiden käyttökytkin on Päällä-asennossa, kelojen käyttö vapautuu välittömästi.

3. Vapauta nostokytkimet, kun leikkuuyksiköt ovat halutulla korkeudella.

   Nostokytkimet palautuvat automaattisesti asentoon 2 (vapaa), ja varret lukitaan hydraulisesti paikoilleen.

Ota toiminto käyttöön painamalla automaattisen rajoitetun noston kytkin Päällä-asentoon (Kuva 30).

Poista toiminto käytöstä painamalla automaattisen rajoitetun noston kytkin Pois-asentoon (Kuva 30).

Manuaalinen rajoitettu nosto käyttämällä kolmea nostokytkintä on aina käytettävissä automaattisen rajoitetun noston kytkimen asennosta riippumatta.

Kuva 30

Leikkuuyksiköiden nosto rajoitetun noston asentoon: paina kytkimiä hetken ylöspäin.

Kelojen käyttö vapautuu välittömästi, ja leikkuuyksiköiden nosto pysähtyy noin 150 mm:n korkeudelle maanpinnasta.

Tämä toimii leikkuuyksiköiden ollessa laskettuina ja pyöriessä.

Automaattisen rajoitetun noston käyttö peruutettaessa saa leikkuuyksiköt nousemaan automaattisesti rajoitetun noston asentoon peruutuksen aikana. Ne palaavat kellunta-asentoon, kun konetta ajetaan taas eteenpäin. Leikkuuyksiköt jatkavat pyörimistä tämän toiminnon aikana.

Kuva 31

1. Eteenpäin
2. Pois
3. Peruutus

Leikkuuyksikkö voidaan käynnistää vain, kun käyttäjä istuu istuimella asianmukaisesti. Katso Käyttäjän pitoistuinkytkimen tarkistus.

Leikkuuyksiköiden käynnistäminen pyörimään eteenpäin: paina leikkuuyksiköiden käyttökytkimen yläosa eteenpäin ajon asentoon (Kuva 31).

Leikkuuyksiköiden käynnistäminen pyörimään taaksepäin: paina leikkuuyksiköiden käyttökytkimen alaosa peruutusasentoon (Kuva 31).

Kaikkien leikkuuyksiköiden käyttöjen vapautus: aseta kytkin keskiasentoon (Kuva 31).

Leikkuuyksiköiden laskeminen: Leikkuuyksiköiden käyttökytkimen on oltava eteenpäin ajon asennossa. Paina nostokytkintä tai -kytkimiä alaspäin. Kelojen käyttö kytkeytyy, kun leikkuuyksiköt ovat noin 150 mm:n korkeudella maasta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Kytke seisontajarru ja vapauta kaikki käytöt.

3. Laske leikkuuyksiköt maahan tai lukitse ne kuljetusasentoon.

4. Sammuta moottori ja eristä kaikki teholähteet irrottamalla virta-avain. Tarkista, että kaikki osat ovat pysähtyneet.

5. Vapauta kaikki varastoitunutta energiaa sisältävät laitteet.

6. Tarkista, että kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.

7. Poista tukos käyttämällä soveltuvaa kestävää puista esinettä. Varmista, että puinen esine on hyvin tuettuna leikkuuyksikössä, ja vältä liiallisen voiman käyttöä, jotta leikkuuyksikkö ei vaurioidu.

8. Varmista ennen tehonlähteen uudelleen käynnistystä, että puinen esine on poistettu leikkuuyksiköstä.

9. Korjaa leikkuuyksikkö tai säädä sitä tarvittaessa.

Hydraulinen painonsiirtojärjestelmä parantaa renkaiden pitoa ruohopinnalla (pidonparannus).

Leikkuuyksiköiden nostojärjestelmän hydraulipaine tuottaa nostovoimaa, joka vähentää leikkuuyksiköiden painoa maata vasten ja siirtää painon alaspäin suuntautuvaksi voimaksi koneen renkaisiin. Tästä toiminnosta käytetään nimeä painonsiirto.

Painonsiirron käyttö: Painonsiirron määrää voidaan vaihdella käyttöolosuhteiden mukaisesti kääntämällä painonsiirron käsipyörää (Kuva 32) seuraavasti:

1. Vapauta venttiilin lukkomutteria puoli kierrosta vastapäivään ja pidä se siinä (Kuva 32).

2. Vähennä painonsiirtoa kääntämällä venttiilin käsipyörää (Kuva 32) vastapäivään tai lisää painonsiirtoa kääntämällä käsipyörää myötäpäivään.

3. Kiristä mutteri.

Kuva 32

1. Lukkomutteri
2. Painonsiirron käsipyörä

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai lavalle.

• Kiinnitä kone tiukasti.

Note: Tue kone tarvittaessa pukkien avulla.

• Edessä – etuvarsien asennuskohdan alla

• Takana – alusta taka-akselissa

Kuva 34

1. Etuosan vasemmanpuoleinen nostokohta
2. Etuosan oikeanpuoleinen nostokohta
3. Takaosan nostokohta

Varmista vetoajoneuvon teknisistä tiedoista, että sen jarrutusvoima ja hallintakyky riittää ajoneuvojen yhteispainolle. Varmista, että vetoajoneuvon seisontajarru on kytkettynä. Kiilaa koneen eturenkaat, jotta kone ei voi liikkua.

Important: Konetta ei saa hinata yli 3–5 km/h:n nopeudella, jotta vaihteisto ei vaurioidu.

Poista etupyörien levyjarrut käytöstä seuraavasti:

1. Kiinnitä vetoaisa leikkurin etuosan hinauskohtaan ja asianmukaiseen vetoajoneuvoon.

2. Irrota kuusiotulppa oikeanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanosta (Kuva 35).

   

   Kuva 35

   1. Kuusiotulppa –

3. Etsi M12 × 40 mm:n säätöruuvi ja aluslaatta, jotka sijaitsevat käyttäjän tason alla. Jokaisessa tason tukikiskossa on yksi ruuvi.

4. Kiinnitä M12 × 40 mm:n säätöruuvi aluslaatan kanssa moottorin päätelevyn keskelle(Kuva 36).

   

   Kuva 36

   1. Kuusiotulppa –
   2. Aluslaatta M12
   3. Säätöruuvi M12 × 40

5. Kiristä säätöruuvia jarrumäntään, kunnes jarru vapautuu(Kuva 36).

6. Toista edellinen toimenpide vasemmanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalla(Kuva 36).

7. Poista hydraulinen käyttöjarrujärjestelmä käytöstä kääntämällä vaihteistopumpun alla olevaa ohitusventtiiliä vastapäivään enintään kolme kierrosta (Kuva 37).

   Ohjaus on hoidettava manuaalisesti, kun leikkuria hinataan. Ohjaus tuntuu raskaalta, koska hydraulinen tehostus ei ole käytössä moottori sammutettuna.

   

   Kuva 37

   1. Vaihteiston ohitusventtiilit

8. Leikkurin renkaat ovat nyt vapaalla, ja sitä voidaan hinata lyhyitä matkoja alhaisella nopeudella.

   Note: Poista renkaiden kiilat ennen hinausta.

9. Kun leikkurin hinaus on suoritettu: Palauta leikkuri normaaliin käyttötilaan seuraavia ohjeita noudattamalla:

   1. Kiilaa eturenkaat.

   2. Sulje vaihteistopumpun ohitusventtiili kääntämällä sitä myötäpäivään.

10. Ota etupyörien levyjarrut käyttöön seuraavasti:

    Note: Varmista, että M12 x 40 mm:n säätöruuvit ja aluslaatat on irrotettu ja palautettu säilytyspaikkaan käyttäjän tason alle.

    1. Siirry oikeanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalle.

    2. Kierrä säätöruuvia vastapäivään ja irrota ruuvi yhdessä aluslaatan kanssa.

    3. Asenna kuusiotulppa moottorin päätelevyyn (Kuva 38).

       

       Kuva 38

       1. Etupyörän napamoottori
       2. Kuusiotulppa –
       3. Aluslaatta M12
       4. Säätöruuvi M12 × 40 mm

    4. Toista edellinen toimenpide vasemmanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalla.

    5. Poista renkaiden kiilat.

    6. Irrota vetoaisa.

       Note: Leikkurin jarrujärjestelmä toimii nyt normaalisti.

Important: Lisää huoltotoimenpiteitä on moottorin käyttöohjeessa.

Note: Kytkentä- ja hydraulikaavion voi tarvittaessa ladata maksuttomasti osoitteesta www.Toro.com etsimällä oman laitteen kotisivulla olevasta opaslinkistä.

Voitele kaikki laakereiden ja holkkien rasvanipat litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2. Voitele laakerit ja holkit välittömästi jokaisen pesun jälkeen, luettelon mukaisesta huoltovälistä riippumatta.

Vaihda vaurioituneet rasvanipat.

Rasvaa kaikki leikkuuyksikön rasvauskohdat ja varmista, että käytät rasvaa riittävästi. Tämän näkee siitä, että rullien päätysuojuksista tulee ulos puhdasta rasvaa. Tämä on merkki siitä, että rullan tiivisteissä ei ole ruohoa tai likaa, mikä takaa mahdollisimman pitkän käyttöiän.

Rasvanippojen sijainnit ja määrät ovat seuraavat:

Kuva 39

1. – Rasvaa 50 tunnin välein
2. – Rasvaa päivittäin

Kuva 40

1. Lämpötilakytkin

1. Käännä virta-avain asentoon I.

2. Irrota punainen/sininen johtokytkin moottorin lämpötilakytkimestä.

3. Kosketa johdon metalliliittimellä asianmukaista maadoituspistettä ja varmista, että metallipinnat koskettavat varmasti toisiaan.

Oikean toiminnan merkiksi kuuluu äänimerkki ja moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan varoitusvalo syttyy. Jos järjestelmässä on vikoja, suorita korjaukset ennen leikkurin käyttöä.

Moottori toimitetaan kampikammio öljyllä täytettynä, mutta öljymäärä on kuitenkin tarkistettava ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen.

Kampikammion öljytilavuus: noin 6,0 l suodattimen kanssa.

Käytä seuraavien määritysten mukaista korkealaatuista moottoriöljyä:

• Vaadittu API-luokitus: CH-4, CI-4 tai korkeampi

• Öljysuositus: SAE 15W-40 (yli -18 C)

• Vaihtoehto: SAE 10W-30 tai 5W-30 (kaikki lämpötilat)

Toro Premium -moottoriöljyä on saatavana jälleenmyyjältä (viskositeetti 15W-40 tai 10W-30).

Note: Paras aika tarkistaa moottoriöljy on moottorin ollessa viileä ennen päivän ensimmäistä käynnistystä. Jos moottori on ollut käynnissä, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan ainakin 10 minuutin ajan ennen tarkistusta. Jos öljyn taso on mittatikun Add-merkinnän kohdalla tai sen alapuolella, lisää öljyä mittatikun Full-merkintään saakka. Älä täytä kampikammiota liian täyteen. Jos öljyn pinta on mittatikun Full- ja Add-merkintöjen välissä, öljyä ei tarvitse lisätä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain virtalukosta.

2. Avaa konepelti.

3. Irrota mittatikku pyyhi se puhtaaksi ja työnnä se takaisin paikalleen(Kuva 43).

   

   Kuva 43

   1. Mittatikku

4. Irrota mittatikku ja tarkista öljyn määrä mittatikusta.

   Öljyn pinnan tulee ulottua Full-merkkiin saakka.

5. Jos öljyn pinta jää Full-merkin alle, irrota täyttöaukon korkki (Kuva 44) ja lisää öljyä, kunnes pinta yltää mittatikun Full-merkkiin saakka. Älä täytä liikaa.

   

   Kuva 44

   1. Öljyntäyttökorkki

6. Asenna öljyntäyttökorkki paikalleen ja sulje konepelti.

1. Irrota tyhjennystulppa (Kuva 45) ja anna öljyn valua tyhjennysastiaan.

   

   Kuva 45

   1. Öljyntyhjennystulppa

2. Kun öljyä ei enää valu, aseta tyhjennystulppa takaisin.

3. Irrota öljynsuodatin (Kuva 46).

   

   Kuva 46

   1. Öljynsuodatin

4. Levitä ohut kerros puhdasta öljyä uuden suodattimen tiivisteeseen.

5. Asenna uusi öljynsuodatin suodattimen istukkaan. Käännä öljynsuodatinta myötäpäivään, kunnes kumitiiviste koskettaa suodattimen istukkaa. Kiristä sitten vielä 0,5 kierrosta.

   Important: Älä kiristä suodatinta liikaa.

6. Lisää öljyä kampikammioon. Katso Moottoriöljyn määrän tarkistus.

Tyhjennä ja puhdista säiliö, jos polttoainejärjestelmä likaantuu tai jos kone on tarkoitus varastoida pitkäksi aikaa. Huuhtele säiliö puhtaalla polttoaineella.

Tarkista polttoaineletkut ja liitännät. Tarkista, ettei kulumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä ole.

Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen käynnistystä kaikissa seuraavissa tilanteissa:

• Käynnistettäessä uusi kone ensimmäistä kertaa.

• Moottori on pysähtynyt polttoaineen loppumisen vuoksi.

• Polttoainejärjestelmän osia on huollettu (esim. suodatin vaihdettu, vedenerotin huollettu).

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja varmista, että polttoainesäiliö on ainakin puolillaan.

2. Avaa konepelti.

3. Käännä avain virtalukossa PÄÄLLÄ-asentoon ja käynnistä moottori. Mekaaninen pumppu imee polttoainetta säiliöstä, täyttää polttoainesuodattimen ja -letkun sekä työntää ilmaa moottoriin. Kaiken ilman purkautumiseen järjestelmästä voi mennä jonkin aikaa. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kunnes kaikki ilma on purkautunut. Anna moottorin käydä muutaman minuutin verran, kun kaikki ilma on purkautunut ja moottori käy tasaisesti. Tämä varmistaa, että ilma on täysin purkautunut.

Important: Vaihda polttoainesuodattimen kotelo säännöllisesti estääksesi polttoainepumpun männän tai ruiskutussuuttimen kulumista polttoaineen sisältämien epäpuhtauksien takia.

1. Aseta puhdas astia polttoainesuodattimen kotelon alle (Kuva 47).

2. Puhdista suodatinkotelon kiinnityskohdan ympäristö.

   

   Kuva 47

   1. Polttoainesuodatin

3. Irrota suodatinkotelo ja puhdista asennuspinta.

4. Voitele suodatinkotelon tiiviste puhtaalla öljyllä.

5. Asenna uusi suodatinkotelo käsin, kunnes tiiviste koskettaa asennuspintaa.

6. Ilmaa polttoainejärjestelmä. Katso kohtaa Polttoainejärjestelmän ilmaus.

Tarkista kaikki sähköliitännät ja kaapelit. Vaihda vahingoittuneet tai syöpyneet kohteet. Suihkuta hyvälaatuista vedenestoainetta paljaisiin liitäntöihin, jotta niihin ei keräänny kosteutta.

Note: Kun irrotat akkua, irrota aina miinuskaapeli (-) ensin.

Note: Kun asennat akkua, kytke aina miinuskaapeli (-) viimeisenä.

Nosta moottorin suojus. Poista mahdollinen ruoste akun navoista teräsharjalla ja lisää napoihin vaseliinia, jotta ne eivät ruostu enempää. Puhdista akkutila.

Normaaleissa käyttöolosuhteissa akku ei tarvitse enempää huoltoa. Jos konetta on jatkuvasti käytetty korkeissa ympäristön lämpötiloissa, akkunestettä pitää mahdollisesti lisätä.

Irrota kennojen suojukset ja lisää tislattua vettä, kunnes pinta on 15 mm akun yläosan alapuolella. Asenna kennojen suojukset paikoilleen.

Note: Tarkista akkukaapeleiden kunto. Vaihda kaapelit uusiin, jos nykyisissä näkyy merkkejä kulumisesta tai vahingoista. Kiristä mahdolliset löysät liitännät.

Tarkista akun kunto. Pidä liittimet ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu vähitellen. Puhdista akku pesemällä koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä. Huuhtele puhtaalla vedellä.

Tarkista etu- ja takarenkaiden rengaspaine. Katso oikeat paineet alla olevasta taulukosta.

Important: Pidä renkaiden paineet oikeina, jotta kosketus nurmeen pysyy tasaisena.

Kiristä etuakselin pyöränmutterit momenttiin 200 N m ja taka-akselin pyöränmutterit momenttiin 54 N·m.

Kuva 48

Koneen oikea puoli

1. Vaihteistoöljyn suodatin

1. Kierrä vaihteistoöljyn suodattimen kotelon pohja irti ja poista se.

2. Vedä suodatinelementti pois ja hävitä se.

3. Asenna uusi suodatinelementti (osa 924709).

4. Asenna kotelo paikoilleen.

Renkaiden liiallisen kulumisen estämiseksi ja koneen turvallisen käytön varmistamiseksi takapyörien on oltava oikein suunnattuna 3–8 mm:n tarkkuudella.

Aseta takapyörät osoittamaan suoraan eteenpäin. Mittaa etu- ja takasivujen välimatka pyörän keskiön korkeudelta sekä vertaa välimatkaa. Etusivujen välimatkan on oltava 3–8 mm vähemmän kuin takasivujen välimatkan.

Kuva 49

1. Pyörän keskiön korkeus
2. Rengas
3. Ajosuunta eteenpäin
4. Raidetankokokoonpano

Säädä takapyörien suuntausta löysäämällä ensin raidetankokokoonpanon vasemman- ja oikeanpuoleisia lukkomuttereita. (Vasemmanpuoleisessa lukkomutterissa on vasenkätiset kierteet.) Kierrä raidetankoa, kunnes yllä mainittu oikea välimatka on saavutettu. Kiristä sitten lukkomutterit.

Tarkista kaapelin ja käyttömekanismin kunto sekä kiinnitys ajopolkimien ja vaihteistopumpun päissä.

• Poista kerääntynyt lika, karsta ja muut jäämät.

• Varmista, että pallonivelet ovat varmasti paikoillaan. Tarkista, että asennuskannattimet ja kaapeliankkurit ovat tiukasti kiinni, eikä niissä ole halkeamia.

• Tarkista liittimet kulumisen, ruostumisen ja rikkoutuneiden jousilankojen varalta. Tarvittaessa vaihda liittimet.

• Varmista, että kumitiivisteet ovat paikoillaan ja kunnossa.

• Varmista, että puristusliitäntöjen sisempää kaapelia tukevat holkit ovat kunnossa ja varmasti kiinni ulommassa kaapelikokoonpanossa. Vaihda kaapeli välittömästi, jos murtumisesta tai irtoamisesta näkyy merkkejä.

• Tarkista, että holkeissa, tangoissa ja sisemmässä kaapelissa ei ole taipumia, vääntymiä tai muita vahinkoja. Vaihda kaapeli välittömästi, jos vahinkoja ilmenee.

• Käytä ajopolkimet läpi, kun moottori on sammutettuna. Varmista, että mekanismi siirtyy tasaisesti ja vapaasti vapaa-asentoon ilman juuttumista tai jumiutumista.

  

  Kuva 50

  1. Ulompi suojus
  2. Kumitiiviste
  3. Holkki
  4. Tangon pää

Note: Jäähdytin ja öljynjäähdytin on pidettävä puhtaana, jotta moottori ei ylikuumene. Tarkista jäähdyttimet päivittäin ja puhdista ne tarvittaessa. Erittäin pölyisissä ja likaisissa olosuhteissa jäähdyttimet on kuitenkin tarkastettava ja puhdistettava useammin.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain virtalukosta.

2. Puhdista jäähdyttimen säleikkö.

3. Puhdista moottoritila huolellisesti kaikista roskista.

4. Vapauta salpa ja avaa moottorin suojus (Kuva 51).

   

   Kuva 51

   1. Moottorin suojus
   2. Öljynjäähdytin kiinnike
   3. Öljynjäähdytin

5. Puhdista säleikkö perusteellisesti paineilmalla.

6. Vapauta öljynjäähdytin puristamalla salpaa sisäänpäin(Kuva 52).

   

   Kuva 52

   1. Öljynjäähdytin
   2. Öljynjäähdyttimen salpa

7. Työskentele jäähdyttimen tuulettimen puolelta käsin ja puhalla roskat pois matalapaineisella (3,45 bar) paineilmalla (älä käytä vettä). Toista jäähdyttimen etupuolelta käsin ja uudelleen tuulettimen puolelta käsin. Puhdista öljynjäähdyttimen molemmat sivut perusteellisesti. Kun jäähdytin ja öljynjäähdytin on puhdistettu perusteellisesti, poista kaikki koneen muihin osiin (Kuva 53) mahdollisesti kerääntyneet roskat paineilmalla.

   

   Kuva 53

   1. Jäähdytin

8. Käännä öljynjäähdytin takaisin paikoilleen ja kiinnitä salpa.

9. Laske moottorin suojus ja kiinnitä salpa.

1. Avaa konepelti.

2. Tarkista laturin hihnan kireys painamalla sitä (Kuva 54) laturin ja kampiakselin hihnapyörien puolivälistä 10 kg:n voimalla.

   

   Kuva 54

   1. Kannatin
   2. Laturin hihna
   3. Olkatappi

   Hihnan pitäisi painua 11 mm. Jos painuma on väärä, siirry kohtaan 3. Jos painuma on oikea, jatka käyttöä.

3. Löysää pultti, jolla kannatin on kiinni moottorissa (Kuva 54), pultti, jolla laturi on kiinni kannattimessa, ja olkatappi.

4. Aseta vääntörauta laturin ja moottorin väliin ja väännä laturia.

5. Kun kireys on oikea, kiristä laturin ja kannattimen pultit ja olkatappi.

Tarkista, että hydrauliletkuissa ja putkissa ei ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja että letkut eivät ole kiertyneet tai kiinnitykset tai liitännät löystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Säiliöön on lisätty tehtaalla noin 32 litraa korkealaatuista hydraulinestettä. Hydrauliöljy on paras tarkistaa, kun neste on viileää. Koneen on oltava kuljetuskokoonpanossa. Jos öljyn taso on mittatikun Add-merkinnän alapuolella, lisää öljyä hyväksyttävän alueen keskitasoon saakka. Älä ylitäytä säiliötä. Jos öljyn pinta on mittatikun Full- ja Add-merkintöjen välissä, öljyä ei tarvitse lisätä.

Suositettu neste:

Toro Premium All Season Hydraulic Fluid

(Saatavissa 19 litran säiliöissä tai 208 litran tynnyreissä. Katso osanumerot osaluettelosta tai pyydä Toro-jälleenmyyjältä.)

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteitä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita tavallisia, öljypohjaisia nesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista öljyntoimittajalta, täyttääkö öljy nämä määritykset.

Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten on käytettävä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Asianmukaisten hydraulinesteiden määritysten on vastattava liikkuvia koneita (teollisuuslaitoskäytön sijaan), niiden on oltava monipainotyyppisiä sekä niissä on oltava kulumista estävä lisäainepaketti ZnDTP tai ZDDP (ei tuhkattoman tyyppistä nestettä).

Important: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejärjestelmään tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22litralle hydrauliöljyä. Tilaa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä osa numero 44-2500.

Synthetic, Biodegradable Hydraulic Fluid

(Saatavissa 19 litran säiliöissä tai 208 litran tynnyreissä. Katso osanumerot osaluettelosta tai pyydä Toro-jälleenmyyjältä.)

Tämä korkealaatuinen, synteettinen, luonnossa hajoava neste on testattu ja todettu sopivaksi tälle Toro-mallille. Muunmerkkiset synteettiset nesteet eivät välttämättä ole yhteensopivia tiivisteen kanssa. Toro ei ota mitään vastuuta, jos käytetään valtuuttamattomia nesteitä.

Note: Tämä synteettinen neste ei sovi yhteen aiemmin myydyn luonnossa hajoavan Toro-nesteen kanssa. Lisätietoja saa Toro-jälleenmyyjältä.

Vaihtoehtoiset nesteet:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (Yhdysvallat)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (kansainvälinen)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt alas, sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.

2. Tarkista nesteen taso säiliön sivussa olevasta tarkastuslasista.

   Note: Nestepinnan on oltava ylemmässä merkissä saakka.

3. Jos hydraulinestettä on lisättävä, puhdista hydraulisäiliön täyttökaulaa ja korkkia ympäröivä alue (Kuva 55) ja irrota korkki.

   

   Kuva 55

   1. Hydraulinestesäiliön korkki
   2. Nestesäiliö
   3. Tarkastuslasi

4. Irrota korkki ja täytä säiliö tarkastuslasin ylempään merkkiin saakka.

   Note: Älä ylitäytä säiliötä.

5. Asenna korkki takaisin säiliöön.

1. Irrota paluusuodatin.

2. Pyyhi uuden paluusuodattimen tiivisteeseen öljyä.

3. Asenna uusi paluusuodatin koneeseen.

   

   Kuva 56

   Koneen vasen puoli

   1. Hydrauliöljyn paluusuodatin

Note: Älä anna sähköosien kastua. Puhdista nämä alueet kuivalla liinalla tai harjalla.

Tämä toiminto on paras suorittaa silloin, kun hydraulineste on lämmintä (ei kuumaa). Laske leikkuuyksiköt maahan ja tyhjennä hydraulijärjestelmä.

1. Irrota nestesäiliön täyttöaukon laippa, jotta pääset käsiksi imuputken sihtiin.

2. Irrota sihti ja puhdista se parafiinilla tai kerosiinilla ennen asentamista.

3. Asenna paluuputken nestesuodatinelementti.

4. Asenna vaihteistoöljyn suodatinelementti.

5. Täytä hydraulisäiliö puhtaalla, tuoreella ja suosituksen mukaisella hydraulinesteellä.

6. Käynnistä kone ja käytä kaikkia hydraulijärjestelmiä, kunnes hydraulineste lämpenee.

7. Tarkista nestemäärä ja lisää nestettä tarvittaessa tarkastuslasin ylempään merkkiin asti.

   

   Kuva 57

   1. Nestesäiliön täyttöaukon korkki
   2. Imuputken sihti
   3. Täyttöaukon sihti

Kuva 58

1. Lämpötilakytkin
2. Hydraulinestesäiliö

1. Käännä virta-avain asentoon I.

2. Irrota punainen/keltainen johtokytkin hydraulisäiliön lämpötilakytkimestä.

3. Kosketa johdon metalliliittimellä asianmukaista maadoituspistettä ja varmista, että metallipinnat koskettavat varmasti toisiaan.

Oikean toiminnan merkiksi kuuluu äänimerkki ja hydraulinesteen lämpötilan varoitusvalo syttyy. Suorita tarvittaessa korjaukset ennen leikkurin käyttöä.

Tarkista päivittäin, että hydrauliletkuissa ja putkissa ei ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja että letkut eivät ole kiertyneet tai kiinnitykset tai liitännät löystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Tällä prosessilla palautetaan kelojen ja kiinteiden terien leikkuusärmien terävyys, joka on olennaista hyvän leikkuujäljen kannalta.

Tällä prosessilla voidaan poistaa vain pieni määrä metallia leikkuusärmistä. Jos terät ovat pahasti kuluneet tai vaurioituneet, osat on irrotettava ja hiottava uudelleen.

1. Varmista, että leikkurin moottori on sammutettu ja seisontajarru on kytketty.

2. Säädä kelat kiinteisiin teriin nähden niin, että ne koskettavat toisiaan kevyesti.

3. Levitä keskivahvaa puhdistusainepohjaista piikarbiditahnaa kelojen leikkuusärmiin pitkävartisella harjalla.

   80-asteinen piikarbiditahna
   	Osan numero
   0,45 kg	63-07-088
   11,25 kg	63-07-086

   

   Kuva 59

4. Istu käyttäjän istuimelle, käynnistä moottori ja aseta moottorin nopeus joutokäynnille.

   Vaara

   Jos leikkuuyksiköihin kosketaan moottorin käydessä, seurauksena voi olla vakava loukkaantuminen.

   • Varmista, ettei leikkuuyksikköjä ympäröivällä alueella ole ihmisiä.

   • Pidä kädet ja jalat etäällä leikkuuyksiköistä leikkurin moottorin käydessä.

5. Siirrä leikkuuyksiköiden käyttökytkin joksikin aikaa peruutus-/läppäysasentoon ja kuuntele hiontatoimintoa.

6. Siirrä leikkuuyksiköiden käyttökytkin Pois-asentoon ja sammuta moottori, kun hiontatoiminto on päättynyt.

7. Puhdista terien särmät huolellisesti ja säädä kiinteät terät kelojen mukaan.

8. Varmista, että ohut paperinpala leikkautuu siististi koko leikkuusärmän pituudelta, kun keloja pyöritetään käsin.

9. Jos lisäläppäys on tarpeen, toista vaiheet 2–8.

10. Poista ja pese huolellisesti pois kaikki piikarbiditahnan jäämät keloista ja kiinteistä teristä.

Jos kelojen tai kiinteiden terien särmät ovat pyöristyneet tai vääntyneet liikaa, ne on korjattava hiomalla. Käyttöikänsä loppua lähestyvät kiinteät terät on vaihdettava. Uudet terät on hiottava pidikkeissään ennen asennusta. Kun hionta on tarpeen, sekä kelat että kiinteät terät on hiottava samalla kertaa. Tämän säännön ainoa poikkeus on uuden kelan asentaminen. Tällöin tarvitsee hioa vain kiinteä terä. Kaikki tällaiset hiontatoimet on teetettävä valtuutetulla jälleenmyyjällä, jolla on käytössään laadukas ja hyvin huollettu kelojen ja kiinteiden terien hiontalaite.

Pese kone tarpeen mukaan. Käytä pesuun pelkkää vettä tai vettä ja mietoa pesuainetta. Koneen voi pestä liinalla.

Important: Älä puhdista konetta suolapitoisella tai kierrätetyllä vedellä.

Important: Älä pese konetta painepesurilla. Painepesu voi vahingoittaa sähköjärjestelmää, irrottaa tärkeitä tarroja tai huuhtoa pois tarpeellisen rasvan kitkakohdista. Älä käytä liian paljon vettä kojetaulun, moottorin ja akun läheisyydessä.

Important: Älä pese konetta moottorin ollessa käynnissä. Koneen peseminen moottorin käydessä voi vaurioittaa moottorin sisäosia.