LT-F3000-slagklippare med tre klippenheter för tung drift

För parkeringsbromsens brytare till framåtläget genom att trycka in den lilla låsknappen och föra brytaren framåt för att lägga i parkeringsbromsen (Figur 7).

Note: Kör inte gräsklipparen med parkeringsbromsen ilagd och dra inte åt parkeringsbromsen när maskinen är i rörelse.

Den här lampan lyser när parkeringsbromsen är ilagd och tändningsnyckeln är i läget I.

Figur 7

1. Parkeringsbromsens brytare

Fotbromsning sker via det hydrauliska transmissionssystemet. När back- eller gaspedalen släpps upp eller motorvarvtalet minskas blir fotbromsningen mer effektiv samtidigt som körhastigheten automatiskt minskas. Du ökar bromseffekten genom att lägga i transmissionen i NEUTRALLäGET. Fotbromsen ansätter endast framhjulen.

Om det blir fel på fotbromsen stoppar du klipparen genom att stänga av tändningen.

Varningslampan för motorns kylvätsketemperatur tänds, en signal ljuder och klippenheterna stannar när motorn överhettas (Figur 16).

Figur 16

1. Varningslampa för motorns kylvätsketemperatur

Note: Slagrotorerna kopplas ur när driftstemperaturen når 115 °C.

Varningslampan för hydraulvätsketemperatur tänds vid överhettning, och en signal ljuder om hydraulvätskan i tanken överstiger 95 °C, se Figur 17.

Figur 17

1. Varningslampa för hydraulvätsketemperatur

Varningslampan för batteriladdning tänds när batteriet börjar få slut på laddning (Figur 18).

Figur 18

1. Varningslampa för batteriladdning

Varningslampan för motoroljetryck tänds när oljetrycket är för lågt (Figur 19).

Figur 19

1. Varningslampa för motoroljetryck

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Använd inte klipparen utan att först kontrollera att förarplattformens spärrmekanism är aktiverad och fungerar som avsett.

Note: Motorn stannar om föraren lämnar sätet utan att lägga i parkeringsbromsen.

Spärr av motorstart: Motorn kan bara startas om gas-/backningspedalen är i läget Neutral, klippenhetens drivbrytare är i läget Off och parkeringsbromsen är ilagd. Om dessa förhållanden råder aktiveras brytarna som gör att motorn kan startas.

Säkerhetssystem för motordrift: När motorn är igång måste föraren sätta sig i sätet innan han/hon kan koppla ur parkeringsbromsen och köra maskinen.

Spärr av klippenhetens drivning: Det går endast att köra klippenheterna när föraren sitter i sätet. Om föraren reser sig från sätet i mer än en sekund aktiveras en brytare som automatiskt stänger av drivningen av klippenheterna. För att kunna aktivera drivningen av klippenheterna måste föraren sätta sig ned igen, slå av klippenhetens drivbrytare och därefter slå på den igen. Drivningen av klippenheterna påverkas inte om föraren endast reser sig från sätet under en kort stund.

Motorn kan endast startas om klippenhetens drivbrytare är i läget av.

Important: Använd alltid säkerhetsbältet när störtbågen är i det uppfällda och låsta läget. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedsänkt.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Stötta den övre störtbågsramens vikt när du tar bort låssprintarna och sprintbultarna från tappfästena (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Övre ramen i upphöjt läge
   2. Sprintbultar och låssprintar
   3. Nedre hål
   4. Övre ramen i nedsänkt läge

3. Sänk försiktigt ner ramen tills den vilar på stoppen.

4. För in sprintbultarna i de nedre hålen och fäst med låssprintarna så att den övre ramen stöttas i sitt nedsänkta läge.

5. Utför dessa instruktioner i omvänd ordning för att höja ramen.

Important: Du måste lufta bränslesystemet innan du startar motorn om du startar maskinen för första gången, om motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut eller om du har utfört underhåll på bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Important: Maskinen är utrustad med en låsningsmekanism för motorstart. Se Om förarkontrollerna.

1. Sitt på sätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, kontrollera att klippenhetens drivbrytare är avslagen, koppla in parkeringsbromsen och för gasreglaget till läget 70 procent av full gas.

2. Vrid nyckeln till påläget I och kontrollera att varningslamporna för motorns oljetryck och batteriladdningen tänds.

3. Om motorn är kall vrider du nyckeln till förvärmningsläget II så att indikatorlampan för förvärmning tänds (Figur 22). Håll den där i fem sekunder för att värma glödstiften.

4. När du har värmt glödstiften eller om motorn redan är varm vrider du nyckeln till startläget III och håller den där för att starta motorn.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp tillbaka nyckeln till läget I när motorn startar.

5. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång tills den har värmts upp.

Important: Alla varningslampor ska vara släckta när motorn är igång. Om en varningslampa tänds ska du omedelbart stänga av motorn och åtgärda felet innan du startar den igen.

1. För alla reglage till NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, för gasreglaget till läget för låg tomgång och låt motorn sänka farten till låg tomgång.

   Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det uppstå problem i motorer med turboladdning.

2. Låt motorn gå på tomgång i fem minuter.

3. Vrid nyckeln till läget 0.

   Om motorn inte stannar när du vrider nyckeln till läget 0 manövrerar du motorns avstängningsreglage i riktning framåt (Figur 29).

   

   Figur 29

Det är viktigt att slagknivarna hålls vassa och i gott skick för att säkerställa ett gott klippresultat, minimal energiförbrukning och en god klippkvalitet.

Slaghuvudet är en slaga för finklippning och får endast användas för att underhålla gräs. Det rekommenderas att klippa med högst 1/3 av den totala gräslängden.

Skrapvajrarna är monterade för att ta bort skräp från rullen. I torra förhållanden kan de vara onödiga, och det rekommenderas att de tas bort. I fuktiga eller våta förhållanden ska du se till att skrapvajrarna inte blir igentäppta med skräp.

Klippenheten flyter och kan svänga i sidled för att följa markens konturer.

Klippenheterna är utformade för att användas med fullt motorvarvtal. Åkhastigheten framåt ska justeras beroende på gräsförhållandena så att inte kraftenheterna eller huvudena överbelastas. Ju lägre hastighet framåt, desto högre klippkvalitet och resultatet efter klippningen.

Note: Klipphöjden mäts med hjälp av den bakre rullen. Knivslitage, slitna svängtappar på klippenheten, böjda/skadade tappar på klippenheten och böjda/skadade armar kan påverka klipphöjdsinställningen.

1. Vrid justermuttrerenheterna i båda ändarna medurs för att minska klipphöjden eller moturs för att öka klipphöjden (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Klipphöjd
   2. Justermutterenhet

   Important: Försök inte att ta loss mutterenheterna.

2. Se till att alla klippenheter har ställts in på samma klipphöjd genom att kontrollera indikatorringarna (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Indikatorringar

   Note: Se Figur 32 för klipphöjdsinställningarna.

   

   Figur 32

   1. 75 mm
   2. 65 mm
   3. 50 mm
   4. 40 mm
   5. 25 mm
   6. 20 mm

Klippenheterna kan höjas eller sänkas oberoende med hjälp av tre lyftbrytare.

1. Sänk klippenheterna genom att föra lyftbrytarna nedåt och därefter släppa dem.

   Note: Klippenhetens drivbrytare måste vara på för att göra detta. Slagrotorn aktiveras när klippenheterna är ca 150 mm ovanför markytan. Klippenheterna är nu rörliga och följer markens konturer.

   

   Figur 33

   1. Lyftbrytare

2. Du höjer klippenheterna genom att föra lyftbrytarna uppåt och hålla dem i läget 3. Om klippenhetens drivbrytare är i PåSLAGET läge avaktiveras slagrotordrivningen.

3. Släpp lyftspakarna när klippenheterna har nått önskad höjd.

   Note: Brytarna återgår automatiskt till läget 2 (NEUTRAL) och armarna låses fast i deras lägen på hydraulisk väg.

Så här höjer du klippenheterna till det begränsade lyftläget: För brytarna tillfälligt uppåt.

Slagrotorn avaktiveras omedelbart och klippenheterna slutar att höjas, ca 150 mm ovanför markytan.

Detta sker när klippenheterna är i nedsänkt läge och roterar.

Vid backning resulterar automatisk begränsad lyftning i att klippenheterna automatiskt lyfts till det begränsade lyftläget. De återgår till det rörliga läget när klipparen körs framåt. Slagrotorerna fortsätter att rotera under detta moment.

Aktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget På (Figur 34).

Avaktivera genom att föra brytaren för automatisk begränsad lyftning till läget AV (Figur 34).

Manuell begränsad lyftning med de 3 lyftbrytarna är alltid möjligt oavsett i vilket läge som auto-brytaren står.

Figur 34

Figur 35

1. På
2. Av

Klippenhetens drivning kan endast kopplas in när föraren sitter korrekt i sätet (se Kontrollera sätesbrytaren för förarnärvaro).

Koppla in klippenhetens drivning: Ställ den övre delen av klippenhetens drivbrytare till det påslagna läget (Figur 35).

Avaktivera alla klippenhetsdrivningar: Ställ brytaren i av-läget (Figur 35).

Sänka klippenheterna: Klippenhetens drivning måste vara inställd på det påslagna läget. För lyftbrytaren/lyftbrytarna nedåt. Maskinen driver när klippenheterna är ca 150 mm ovanför markytan.

Ett variabelt hydrauliskt viktöverföringssystem finns tillgängligt som förbättrar däckens grepp och drivning på gräsytan.

Hydraultrycket i klippenheternas lyftsystem skapar en lyftkraft som minskar klippenheternas vikt mot marken och överför vikten nedåt till maskinens däck. Detta moment kallas för viktöverföring.

Aktivera viktöverföringen: Du kan anpassa viktöverföringens omfattning till driftförhållandena genom att rotera handhjulet för viktöverföring (Figur 36) på följande sätt:

1. Lossa på ventilens låsmutter ett halvt varv moturs och håll den (Figur 36).

2. Rotera ventilens handhjul (Figur 36) moturs för att minska viktöverföringen eller medurs för att öka viktöverföringen.

3. Dra åt muttern.

Note: Rekommenderad inställning är att öka viktöverföringen tills huvudena börjar lyfta, och sedan släppa efter 1/2 varv och låsa.

Figur 36

1. Låsratt
2. Handhjul för viktöverföring

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

Note: Använd domkrafter för att stötta upp maskinen när det behövs.

• Fram – under den främre armens fäste

• Bak – fyrkantigt axelrör på bakaxeln

Figur 38

1. Främre vänster lyftpunkt
2. Främre höger lyftpunkt
3. Bakre lyftpunkt

Kontrollera att bogserfordonets specifikationer medger bromsning av den kombinerade fordonsvikten och komplett kontroll under hela bogseringen. Kontrollera att bogserfordonets parkeringsbroms har kopplats in. Blockera framhjulen på maskinen så att den inte kan rulla iväg.

Important: Bogsera inte maskinen snabbare än 3–5 km/h eftersom transmissionen kan skadas.

Koppla ur framhjulmotorns skivbromsar på följande sätt:

1. Koppla en fast bogserstång mellan bogseröglan på klipparens framsida och ett lämpligt bogserfordon.

2. Lokalisera den högra framhjulmotorns skivbromsenhet och ta bort sexkantspluggen (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Sexkantsplugg

3. Lokalisera de M12 x 40 mm långa ställskruvar med brickor som förvaras under förarplattformen (en i vartdera plattformsräcket).

4. För en M12 x 40 mm lång ställskruv med bricka i hålet i mitten på motorns ändplåt(Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Sexkantsplugg
   2. Bricka M12
   3. Ställskruv M12 x 40 mm

5. Dra åt ställskruven i det gängade hålet i bromskolven tills bromsen frigörs(Figur 40).

6. Lokalisera den vänstra framhjulmotorns skivbromsenhet och upprepa samma procedur som tidigare(Figur 40).

7. Koppla ur det hydrauliska fotbromssystemet genom att vrida förbikopplingsventilen som sitter under transmissionspumpen moturs högst 3 gånger (Figur 41).

   Styrningen måste skötas manuellt när klipparen bogseras. Styrningen känns tung eftersom det inte finns någon hydraulkraft när motorn stängts av.

   

   Figur 41

   1. Transmissionens förbikopplingsventiler

8. Klipparen är nu i frihjulsläge och kan bogseras en kortare sträcka med låg hastighet.

   Note: Ta bort hjulklossarna före bogseringen.

9. Efter bogsering av klipparen: Du måste utföra följande procedur för att återföra klipparen till dess normala arbetstillstånd:

   1. Blockera framhjulen.

   2. Stäng förbikopplingsventilen på transmissionspumpen genom att vrida den medurs.

10. Koppla ur framhjulmotorns skivbromsar på följande sätt:

    Note: Se till att de M12 x 40 mm långa ställskruvarna med brickor tas bort och förvaras under förarplattformen.

    1. Lokalisera den högra framhjulmotorns skivbromsenhet.

    2. Vrid ställskruven moturs och ta bort den tillsammans med brickan.

    3. Montera sexkantspluggen på motorns ändplåt (Figur 42).

       

       Figur 42

       1. Framhjulsmotor
       2. Sexkantsplugg
       3. Bricka M12
       4. Ställskruv M12 x 40 mm

    4. Lokalisera den vänstra framhjulmotorns skivbromsenhet och upprepa samma procedur som tidigare.

    5. Ta bort hjulklossarna.

    6. Koppla bort bogseringsstången.

       Note: Klipparens bromssystem ska i detta läge fungera normalt.

Important: Ytterligare information om underhållsförfaranden finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Hämta en kostnadsfri kopia av elschemat eller hydraulschemat genom att gå till www.Toro.com där du klickar på länken Manuals och söker efter din maskin.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas. Smörj lagren och bussningarna omedelbart efter varje tvätt, oavsett vilket intervall som anges i listan.

Byt ut skadade smörjnipplar.

Important: Använd ett pumpslag smörjfett på klipphöjdsjusterarna och tre pumpslag smörjfett på alla andra smörjnipplar.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

Figur 43

1. – Smörj var 50:e timme
2. – Smörj dagligen

Figur 44

1. Temperaturbrytare

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/blå kontakten från motorns temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att tillförsäkra att metallytorna har god kontakt.

Signalhornet ljuder och varningslampan för motorkylvätskans temperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Om ett fel har uppstått på systemet ska du åtgärda det innan du använder klipparen.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter motorn startas första gången.

Vevhusvolym: cirka 6,7 liter med filter

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över -18 °C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Toro Premium-motorolja med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30 kan köpas hos din återförsäljare.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Öppna motorhuven.

3. Ta ur oljestickan, torka av den och sätt tillbaka den (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Oljesticka

4. Ta ur oljestickan och kontrollera oljenivån på den.

   Note: Oljenivån ska nå upp till markeringen FULL.

5. Om oljenivån inte når upp till markeringen FULL på oljestickan ska du ta bort påfyllningslocket (Figur 48) och fylla på olja tills nivån når upp till markeringen FULL.

   Important: Fyll inte på för mycket.

   

   Figur 48

   1. Oljepåfyllningslock

6. Sätt tillbaka oljepåfyllningslocket och stäng motorhuven.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 49) och låt oljan rinna ned i ett avtappningskärl.

   

   Figur 49

   1. Avtappningsplugg

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna.

3. Avlägsna oljefiltret (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Oljefilter

4. Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen.

5. Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.

   Important: Dra inte åt filtret för hårt.

6. Fyll på olja i vevhuset, se Kontrollera oljenivån i motorn.

Töm och rengör bränsletanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Undersök om de har skador eller lösa anslutningar eller om de har försämrats på något annat sätt.

Om något av det följande har inträffat måste du lufta bränslesystemet innan du startar motorn:

• Idriftsättning av en ny maskin.

• Motorn har stannat till följd av att bränslet har tagit slut.

• Underhåll har utförts på komponenter i bränslesystemet, t.ex. vid filterbyte, service av separatorn etc.

1. Parkera maskinen på ett jämnt underlag och se till att bränsletanken är minst halvfull.

2. Öppna motorhuven.

3. Vrid nyckeln i tändningsbrytaren till läget ON och kör runt motorn.

   Note: Den mekaniska pumpen suger ut bränsle ur tanken, fyller bränslefiltret och bränsleslangen samt pumpar in luft i motorn. Det kan ta tid innan systemet har tömts på all luft, under vilken tid motorn kan gå ojämnt. När all luft är tömd och motorn går jämnt ska du köra den i några minuter för att försäkra dig om att den är helt tömd.

Important: Byt ut bränslefilterskålen regelbundet för att förhindra att smuts i bränslet orsakar slitage på insprutningspumpens kolv eller insprutningsmunstycket.

1. Sätt en ren behållare under bränslefilterskålen (Figur 51).

   Note: Bränslefilterskålen sitter nära batteriet under motorkåpan.

2. Lossa avtappningspluggen längst ner på filterskålen.

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

   

   Figur 51

   1. Bränslefilterskål

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera den nya filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

8. Lufta bränslesystemet. Se Lufta bränslesystemet.

Inspektera alla elanslutningar och -kablar och byt ut eventuella skadade eller rostiga delar. Spruta ett vattendämpande medel av god kvalitet på utsatta anslutningar för att förhindra fuktbildning.

Note: Koppla alltid bort den negativa (-) kabeln först när du tar bort batteriet.

Note: Anslut alltid den negativa (-) kabeln sist när du monterar fast batteriet.

Öppna motorhuven. Avlägsna eventuell rost från batteripolerna med en stålborste och stryk på vaselin på polerna för att förhindra vidare rostbildning. Rengör batterifacket.

Under normala driftförhållanden kräver inte batteriet någon annan tillsyn. Om maskinen har använts kontinuerligt i hög omgivningstemperatur behöver du eventuellt fylla på med elektrolyt.

Ta bort cellocken och fyll på med destillerat vatten tills nivån ligger 15 mm under batteriets högsta nivå. Sätt tillbaka cellocken.

Note: Kontrollera batterikablarnas tillstånd. Byt ut mot nya kablar om de gamla uppvisar tecken på slitage eller skada, och dra åt eventuella lösa anslutningar.

Kontrollera batteriets skick. Se till att hålla kabelanslutningarna och batterilådan rena eftersom ett smutsigt batteri långsamt laddas ur. Rengör batteriet genom att tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten. Skölj med rent vatten.

Kontrollera lufttrycket i fram- och bakdäcken. Korrekt tryck anges i tabellen nedan.

Important: Se till att trycket är korrekt i alla däck så att maskinen får jämn kontakt med gräset.

Det rekommenderade däcktrycket är 1 bar för allmän användning. Däcktrycket kan justeras enligt följande tabell beroende på driftförhållanden.

Dra åt hjulmuttrarna till 200 N·m för framaxeln och till 54 N·m för bakaxeln.

Figur 52

Maskinens högra sida

1. Transmissionsoljefilter

1. Skruva loss och ta bort undersidan på transmissionsoljefiltrets kåpa.

2. Ta bort filterinsatsen och släng bort det.

3. Montera ett nytt filterelement.

4. Sätt tillbaka kåpan.

1. Ta bort returfiltret.

2. Stryk på olja på den nya returfilterpackningen.

3. Montera det nya returfiltret på maskinen.

   

   Figur 53

   Maskinens vänstra sida

   1. Hydraulvätskereturfilter

Förhindra omfattande däckslitage och tillförsäkra säker maskindrift genom att rikta in bakhjulen till 3 - 8 mm

Placera bakhjulen så att de pekar rakt framåt. Mät och jämför avståndet mellan de främre sidoväggarna och de bakre sidoväggarna vid hjulens mitthöjd. Avståndet mellan de främre sidoväggarna måste vara 3–8 mm mindre än avståndet mellan de bakre sidoväggarna.

Figur 54

1. Hjulens mitthöjd
2. Däck
3. Färdriktning framåt
4. Parallelstag

Justera inriktningen av bakhjulen genom att först lossa på vänster och höger låsmutter på parallellstaget. (Vänster låsmutter är vänstergängad.) Rotera parallelstaget för att åstadkomma det korrekta avstånd som beskrivs ovan och dra åt låsmuttrarna ordentligt.

Kontrollera att kabeln och driftmekanismen sitter säkert och är i gott skick vid hastighetspedalernas och transmissionspumpens ändar.

• Avlägsna ansamlad smuts, partiklar och andra avlagringar.

• Kontrollera att kullederna är väl förankrade och att monteringsfästena och vajerförankringen är åtdragna och inte uppvisar sprickor.

• Inspektera ändfästena med avseende på slitage, rost och trasiga fjädrar, och byt ut vid behov.

• Kontrollera att gummitätningarna sitter på rätt plats och är i gott skick.

• Kontrollera att de vridbara hylsorna som stöder den inre kabeln är i gott skick och är väl anslutna till den yttre kabelenheten vid de vågprofilerade anslutningarna. But ut kabeln omedelbart om den uppvisar tecken på sprickor eller dålig anslutning.

• Kontrollera att hylsorna, stängerna och kabeln inte är böjda, vikta eller uppvisar andra skador. Byt ut kabeln om den uppvisar någon av dessa skador.

• Stäng av motorn och testa pedalerna genom hela växlingsområdet och tillförsäkra att mekanismen arbetar mjukt och effektivt till neutralläget utan att kärva eller fastna.

  

  Figur 55

  1. Yttre kåpa
  2. Gummitätning
  3. Hylsa
  4. Stångände

Note: Håll kylaren och oljekylaren ren så att inte motorn överhettas. Undersök i vanliga fall dagligen och torka vid behov bort eventuellt skräp från dessa delar. Under mycket dammiga och smutsiga förhållanden är det dock nödvändigt att delarna undersöks och rengörs oftare.

1. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur tändningslåset.

2. Rengör noga och ta bort allt skräp från området runt motorn.

3. Lossa klämman och vrid upp det bakre gallret (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Spärrhake till bakre gallret
   2. Bakre galler

4. Rengör gallret noga med tryckluft.

5. Vrid spärrhakarna inåt för att frigöra oljekylaren (Figur 57).

   

   Figur 57

   1. Oljekylare
   2. Oljekylarens spärrhakar

6. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren och kylaren (Figur 58) med tryckluft.

   

   Figur 58

   1. Kylare

7. Vrid tillbaka oljekylaren i rätt läge och fäst spärrhakarna.

8. Stäng gallret och säkra spärrhaken.

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera generatorremmens spänning genom att trycka ned remmen (Figur 59) mittemellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 10 kg.

   Note: Remmen ska böjas ned 11 mm. Fortsätt till steg 3 om nedböjningen inte är korrekt. Om den är korrekt kan arbetet fortsätta.

   

   Figur 59

   1. Stag
   2. Generatorrem
   3. Axelbult

3. Lossa den bult som håller fast staget på motorn (Figur 59), den bult som håller fast generatorn på staget samt axelbulten.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När korrekt spänning har uppnåtts drar du åt generatorn, staget och axelbultarna för att fästa justeringen.

Stäng av motorn och testa pedalerna genom hela växlingsområdet och tillförsäkra att mekanismen återgår mjukt och effektivt till NEUTRALLäGET.

1. Sitt på förarsätet och starta motorn.

2. Sänk ned klippenheterna till marken.

3. Aktivera klippdrivningen.

4. Res dig från förarsätet och kontrollera att slagrotorerna stannar efter en inledande fördröjning på mellan 0,5 och 1 sekund.

1. Stäng av motorn.

2. Vrid brytaren för klippdrivning till läget AV och vrid tändningsnyckeln till läget I. Indikatorlampan för klippenheternas drivbrytare ska inte tändas.

3. Vrid brytaren till det påslagna läget. Indikatorlampan ska tändas och motorn ska inte starta när tändningsnyckeln vrids om.

1. Stäng av motorn.

2. Dra åt parkeringsbromsen.

3. Vrid tändningsnyckeln till läget I. Indikatorlampan för parkeringsbromsen ska tändas.

4. Koppla ur parkeringsbromsen. Indikatorlampan ska släckas och motorn ska inte starta när tändningsnyckeln vrids om.

5. Lägg i parkeringsbromsen, sitt på förarsätet och starta motorn.

6. Koppla ur parkeringsbromsen.

7. Res dig från förarsätet och kontrollera att motorn stannar.

1. Stäng av motorn.

2. Ta bort foten från gas-/backningspedalen.

3. Vrid tändningsnyckeln till läget I, varefter indikatorlampan för transmissionens neutralläge ska tändas.

4. Tryck lätt på pedalerna i båda körriktningarna för att kontrollera att indikatorlampan släcks.

Note: Försäkra dig om att området runt klipparen är tomt innan du kontrollerar huruvida motorn startar i detta läge.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Hydraultanken fylls på fabriken med ca 32 liter högkvalitativ hydraulvätska. Det är bäst att kontrollera hydraulvätskan när den är kall.

Rekommenderad utbytesvätska:

Hydraulvätska av typen Toro Premium All Season: Tillgänglig i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för information om artikelnummer.

Alternativa vätskor: Om du inte har tillgång till Toro-vätskan kan du använda andra vätskor, under förutsättning att de uppfyller nedanstående materialegenskaper och branschspecifikationer. Kontakta din oljeleverantör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Lämpliga hydraulvätskor måste vara angivna för mobila maskiner (i motsats till användning på en industriell anläggning), av flerviktstyp, med nötningsförhindrande ZnDTP- eller ZDDP-tillsatspaket (inte en askfri vätsketyp).

Important: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydrauloljan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Syntetisk, biologiskt nedbrytbar hydraulvätska: tillgänglig i dunkar om 19 liter eller fat om 208 liter. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för information om artikelnummer.

Den här syntetiska, biologiskt nedbrytbara vätskan av hög kvalitet har testats och anses vara kompatibel för denna Toro-modell. Syntetiska vätskor av andra märken kan ha problem med förseglingen och Toro ansvarar inte för icke godkända vätskor.

Note: Denna syntetiska hydraulvätska är inte kompatibel med den biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan från Toro som tidigare såldes. Kontakta din Toro-återförsäljare för mer information.

Alternativa vätskor:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (USA)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (internationell)

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

2. Kontrollera siktglaset som sitter på sidan av tanken.

   Note: Nivån måste ligga vid den övre markeringen.

3. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 60) och ta bort locket om mer hydraulvätska behövs.

   

   Figur 60

   1. Hydraultanklock
   2. Vätsketank
   3. Siktglas

4. Ta bort locket och fyll tanken upp till den övre markeringen i siktglaset.

   Important: Fyll inte på tanken för mycket.

5. Sätt tillbaka tanklocket.

Note: Utsätt inte elkomponenterna för väta. Rengör sådana områden med torr trasa eller borste.

Detta arbete bör utföras när hydraulvätskan är varm (inte het). Sänk ner klippenheterna till marken och töm hydraulsystemet.

1. Ta bort hydraultankens avtappningsplugg och låt oljan rinna ner i kärlet.

2. Sätt tillbaka avtappningspluggen med en ny tätning när oljan har slutat rinna.

3. Ta bort oljetankens sugfläns så att du kommer åt sugfiltret.

4. Skruva loss och ta bort filtret och rengör det med paraffin eller bensin innan du sätter tillbaka det.

5. Montera fast returrörets oljefilterinsats.

6. Montera fast transmissionens oljefilterinsats.

7. Fyll hydraultanken med färsk och ren hydraulvätska av rekommenderad typ.

8. Kör maskinen och alla hydraulsystem tills hydraulvätskan blir varm.

9. Kontrollera vätskenivån och fyll på vid behov upp till den övre markeringen i siktglaset.

   

   Figur 61

   1. Oljetankens påfyllningslock
   2. Sugfilter
   3. Påfyllningsfilter

Figur 62

1. Temperaturbrytare
2. Hydraulvätsketank

1. Vrid tändningsnyckeln till läget I.

2. Koppla bort den röda/gula kontakten från hydraultankens temperaturbrytare.

3. Låt kontaktens metalldel komma i kontakt med en lämplig jordningspunkt för att tillförsäkra att metallytorna har god kontakt.

Signalhornet ljuder, varefter varningslampan för hydraulvätsketemperatur tänds för att bekräfta korrekt funktion. Utför vid behov reparationer innan du använder klipparen.

För jämviktens skull ska du endast byta ut knivarna som ett motsatspar eller hela rotorn på en gång. Byt även ut bussningen, skruven och låsmuttern när du byter ut en kniv. Det finns två tillgängliga servicesatser för knivbyte; se reservdelskatalogen.

1. Höj klippenheterna och fäst dem med transportsäkringarna.

2. Koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

3. Om du byter ut knivar på mittklippenheten ska du ta bort hela klippenheten om ingen traverskran är tillgänglig.

4. Vrid rotorn långsamt för hand så att varje rad av slagredskap är i önskad position och är lätt att komma åt.

5. Använd rotorlåsverktyget (finns i knivslipningssatsen) för att låsa rotorn.

6. Ta bort allt skräp från skruvhuvudet och muttern och rengör de utstickande gängorna med en stålborste.

7. Markera skruvhuvudets position så att du kan byta ut skruven från samma sida.

8. Håll kniven med en trasa eller tjock handske och avlägsna muttern, skruven, bussningen och kniven (Figur 63).

   Note: Applicera vid behov penetrerande olja på gängorna så det blir lättare att skruva loss muttern.

   

   Figur 63

   1. Mutter
   2. Bult
   3. Bussning
   4. Kniv

9. Kassera kniven, bussningen, muttern och skruven.

10. Montera en ny kniv och bussning med en ny mutter och en ny knivskruv (Figur 63).

    Note: Var uppmärksam på skruvhuvudets positionsmarkeringar så att du byter ut skruven i samma riktning.

11. Dra åt fästelementen till 45 N·m.

Kontrollera att alla knivskruvar är korrekt åtdragna till 45 N·m.

Important: Knivarna ska alltid bytas ut parvis/samtidigt som den motsatta kniven för att bevara balansen.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Hissa och palla upp klippenheten med transportspärrarna.

3. Stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

4. Kontrollera varje kniv avseende skador och ge särskilt akt på fästena, eggarna och monteringshålen (Figur 64). Byt ut alla skadade knivar och fästen.

   

   Figur 64

   1. Egg
   2. Monteringshål

5. Kontrollera varje kniv avseende överdrivet slitage med hjälp av slitagelinjen (Figur 65). När en kniv har slitits ned till slitagelinjen ska du byta ut kniven.

   

   Figur 65

   1. Slitagelinje

6. Kontrollera att varje knivskruv är åtdragen till ett moment på 45 N·m.

7. Fatta tag om varje kniv och kontrollera att spelet i sidled inte överstiger 3 mm i endera riktningen från rotorn. Om spelet är större än 3 mm totalt ska du byta ut kniven.

8. Kontrollera varje par motsatta knivar avseende viktskillnad mellan dem.

   Note: Viktavvikelsen mellan ett par motsatta knivar får inte vara mer än 10 gram.

Kontrollera om det bakre skyddet är slitet eller skadat (Figur 66). Byt ut det bakre skyddet om det är skadat för att förhindra att föremål slungas ut mot föraren.

Figur 66

1. Bakre skydd

1. Stäng AV klippenheternas drivbrytare.

2. Parkera maskinen på ett plant underlag, koppla ur back- eller gaspedalen, ställ in gasreglaget på lågt motorvarvtal och koppla in parkeringsbromsen.

3. Sänk klippenheterna till marken eller spärra dem i det särskilda transportläget.

4. Stäng av motorn, ta ur tändningsnyckeln och vänta tills slagrotorerna har stannat.

5. Använd en trästav för att avlägsna blockeringen.

   Important: Slagrotorn kan rotera när du rensar bort blockeringen.

   Important: Stötta upp trästaven i klippenheten för att undvika användning av stor kraft när du rensar bort blockeringen.

6. Ta bort trästaven från klippenheten innan du startar motorn.

7. Reparera eller justera klippenheten vid behov.

Kontrollera om gummiskyddet är slitet eller skadat (Figur 67). Byt ut gummiskyddet om det är skadat för att förhindra att föremål slungas ut mot dig.

Figur 67

1. Gummiskydd

1. Lyft och stötta upp klippenheten.

2. Fatta tag i varje klippenhet och kontrollera om det är för mycket spel i sidled eller uppåt och nedåt.

Du kontrollerar om rotorn vibrerar onormalt genom att köra varje klippenhet för sig med fullt motorvarvtal.

Note: Om du upptäcker ovanliga vibrationer kontrollerar du om rotorn eller knivarna är skadade eller kraftigt slitna. Alla knivar ska vara slitna i ungefär lika hög grad eftersom deras vikt påverkar rotorns balans.

Note: Om du inte kan lösa vibrationsproblemet ska du kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

1. Lyft och stötta upp klippenheten.

2. Fatta tag om rotorn i varje ände och kontrollera om det är för mycket spel i ändarna.

   Note: Om du upptäcker att rotorn har för mycket ändspel ska du kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare.

   Note: Om rotorn behöver bytas ut eller balanseras kontaktar du en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Se till att klippenheternas rullager är korrekt justerade så att de håller längre. För mycket spel i rulländarna leder till att lagren slits i förtid.

1. Fatta tag om rullen och rör den i sidled och i höjdled.

2. Om för stor rörelse föreligger ska du försiktigt dra åt muttrarna på rulländen med skiftnyckeln – bara så pass mycket att spelet försvinner (Figur 68).

   Note: Rullen ska kunna röra sig fritt efter denna justering. Om muttrarna dras åt för hårt kan lagren skadas i förtid.

   Note: Justera muttrarna lika mycket i båda ändarna av rullen.

   

   Figur 68

   1. Mutter

Se till att skrapvajern är korrekt spänd så att den håller längre.

1. Dra försiktigt åt skrapvajerns fästmutter så att skrapvajern inte är slak.

2. Dra åt muttrarna fyra hela varv för att få korrekt vajerspänning (Figur 69).

Figur 69

1. Skrapvajrarnas fästmuttrar

Note: Dra inte åt skrapvajrarna för mycket.

Tvätta maskinen efter behov med enbart vatten, alternativt med ett milt tvättmedel. Du kan använda en trasa när du tvättar maskinen.

Important: Använd inte bräckt eller återvunnet vatten (gråvatten) när du gör rent maskinen.

Important: Tvätta inte maskinen med högtryckstvätt. Högtryckstvättar kan skada elsystemet, viktiga dekaler kan lossna eller fett som behövs vid friktionspunkterna kan tvättas bort. Undvik att använda alltför mycket vatten nära kontrollpanelen, motorn och batteriet.

Important: Tvätta inte maskinen medan motorn är i gång. Om du tvättar maskinen medan motorn är i gång kan interna skador uppstå i motorn.