Raskaaseen käyttöön tarkoitettu nurmen LT-F3000-kolmoisvarstaleikkuri

Kytke seisontajarru siirtämällä seisontajarrun kytkin etuasentoon: paina pienempää lukituspainiketta ja siirrä kytkintä eteenpäin (Kuva 7).

Note: Älä käytä leikkuria, kun seisontajarru on kytkettynä päälle. Älä kytke seisontajarrua päälle, kun leikkuri on liikkeessä.

Tämä valo syttyy, kun seisontajarru on kytkettynä ja virta-avain on käännetty asentoon I.

Kuva 7

1. Seisontajarrukytkin

Käyttöjarrutus toimii hydraulivaihteistojärjestelmällä. Kun ajo- tai peruutuspoljin vapautetaan tai moottorin nopeutta vähennetään, käyttöjarrutus aktivoituu. Tällöin ajonopeus pienenee automaattisesti. Jarrutusta voi tehostaa työntämällä vaihteistopolkimen VAPAA-asentoon. Käyttöjarrutus on käytössä vain etupyörissä.

Jos käyttöjarru ei toimi, voit pysäyttää leikkurin katkaisemalla siitä virran.

Jos moottori ylikuumenee, moottorin jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo palaa, äänimerkki kuuluu ja leikkuuyksiköt pysähtyvät (Kuva 16).

Kuva 16

1. Moottorin jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo

Note: Varstaroottorit kytkeytyvät pois käytöstä, kun käyttölämpötila nousee 115 °C:seen.

Hydraulinesteen ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy, kun neste ylikuumentuu. Äänimerkki kuuluu, kun säiliössä olevan hydraulinesteen lämpötila on yli 95 °C (Kuva 17).

Kuva 17

1. Hydraulinesteen ylikuumenemisen varoitusvalo

Akun varauksen varoitusvalo palaa, kun akun varaus on vähissä (Kuva 18).

Kuva 18

1. Akun varauksen varoitusvalo

Moottorin öljynpaineen varoitusvalo syttyy, kun öljynpaine on liian alhainen (Kuva 19).

Kuva 19

1. Moottorin öljynpaineen varoitusvalo

Suorita kohdan osassa ”Ennen jokaista käyttökertaa tai päivittäin” mainitut toimet ennen koneen käynnistystä päivittäin.

Tarkista ennen leikkurin käyttöä, että käyttäjän tason salpamekanismi on täysin kytkettynä ja hyvässä toimintakunnossa.

Note: Moottori sammuu, jos käyttäjä poistuu istuimelta kytkemättä seisontajarrua.

Moottorin käynnistyksen lukitus: Moottorin käynnistäminen edellyttää, että ajo- ja peruutuspolkimet ovat Vapaa-asennossa, leikkuuyksikön käyttökytkin on Pois-asennossa ja seisontajarru on kytkettynä päälle. Vasta näiden ehtojen täytyttyä kytkimet ovat käytössä ja moottori voidaan käynnistää.

Moottorin käynnin turvakytkin: Kun moottori käynnistetään, käyttäjän on oltava istuimella ennen seisontajarrun vapauttamista. Muuten moottori sammuu.

Leikkuuyksiköiden käyttölukitus: Leikkuuyksiköiden käyttö on mahdollista vain, kun käyttäjä istuu istuimella. Jos käyttäjä nousee istuimelta yli yhden sekunnin ajaksi, kytkin aktivoituu ja leikkuuyksiköiden käyttö kytketään pois automaattisesti. Leikkuuyksiköiden käytön palauttaminen edellyttää, että käyttäjä istuu takaisin istuimelle ja siirtää leikkuuyksiköiden käyttökytkimen ensin Pois-asentoon ja sitten takaisin Päällä-asentoon. Käyttäjä voi tavallisen työskentelyn aikana nousta lyhyesti pois istuimelta ilman vaikutuksia leikkuuyksiköiden toimintaan.

Moottori voidaan käynnistää vain silloin, kun leikkuuyksiköiden käyttökytkin on Pois-asennossa.

Important: Turvavyötä on käytettävä aina, kun turvakaari on nostettuna ja lukitussa asennossa. Älä käytä turvavyötä, kun turvakaari on ala-asennossa.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Tue turvakaaren yläosaa, kun poistat lukkosokat ja liitintapit kääntökannattimista (Kuva 28).

   

   Kuva 28

   1. Yläosa yläasennossa
   2. Liitintapit ja lukkosokat
   3. Alemmat aukot
   4. Yläosa ala-asennossa

3. Laske runkoa varovasti alaspäin, kunnes se on pysäyttimien varassa.

4. Varmista rungon yläosan tuki sen ala-asennossa asettamalla liitintapit alempiin aukkoihin ja kiinnittämällä ne lukkosokilla.

5. Nosta runko seuraamalla näitä ohjeita vastakkaisessa järjestyksessä.

Important: Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen moottorin käynnistystä, jos moottori käynnistetään ensimmäisen kerran, moottori on sammunut polttoaineen loppumisen takia tai jos polttoainejärjestelmää on huollettu. Katso Polttoainejärjestelmän ilmaus.

Important: Tässä koneessa on käytössä moottorin käynnistyksen lukitus. Katso kohta Käyttäjän pitokytkinten toiminta.

1. Istu istuimelle, pidä jalka poissa ajopolkimilta, jotta ne ovat VAPAA-asennossa, varmista, että leikkuuyksiköiden käyttökytkin on kytketty pois, kytke seisontajarru ja siirrä kaasuvipu 70-prosenttisesti täyden kaasun asentoon.

2. Käännä avain asentoon I ja varmista, että moottoriöljyn paineen ja akun varauksen varoitusvalot syttyvät.

3. Jos moottori on kylmä, käännä avain esilämmitysasentoon II. Tällöin esilämmityksen merkkivalo syttyy (Kuva 22). Pidä virta-avain tässä asennossa viiden sekunnin ajan, jotta hehkutulpat lämpenevät.

4. Kun hehkutulpat on esilämmitetty tai jos moottori on jo lämmin, käynnistä moottori kääntämällä avain käynnistysasentoon III ja pitämällä se siinä asennossa.

   Käynnistä moottoria korkeintaan 15 sekunnin ajan. Kun moottori käynnistyy, vapauta avain takaisin asentoon I.

5. Käytä moottoria tyhjäkäynnillä, kunnes se lämpenee.

Important: Kun moottori on käynnissä, kaikkien varoitusvalojen on oltava pois päältä. Jos jokin varoitusvalo syttyy, sammuta moottori välittömästi ja korjaa vika ennen koneen käynnistystä.

1. Siirrä kaikki ohjaimet VAPAA-asentoon, kytke seisontajarru, siirrä kaasu alhaisen joutokäynnin asentoon ja anna moottorin saavuttaa alhainen joutokäyntinopeus.

   Important: Kun konetta on käytetty täydellä kuormalla, anna moottorin käydä joutokäynnillä viisi minuuttia, ennen kuin sammutat sen. Muutoin turboahdettuun moottoriin voi tulla vikoja.

2. Anna moottorin käydä joutokäyntiä 5 minuutin ajan.

3. Käännä avain asentoon 0.

   Jos moottori ei sammu, kun avain käännetään asentoon 0, siirrä moottorin pysäytysvipua eteenpäin (Kuva 29).

   

   Kuva 29

On tärkeää pitää varstaterät terävinä ja hyvässä käyttökunnossa, jotta leikkuutulos on mahdollisimman hyvä ja tehonkulutus on mahdollisimman pientä.

Varstapää on Fine Cut -varsta, ja sitä tulee käyttää ainoastaan viheralueiden ylläpitoon. On suositeltavaa, että ruohon kokonaispituudesta leikataan enintään 1/3.

Kaapimen johdot on asennettu poistamaan roskat rullasta. Niitä ei välttämättä tarvita kuivissa olosuhteissa, jolloin ne on suositeltavaa poistaa. Märissä olosuhteissa on varmistettava, että kaapimen johtoihin ei kerry leikkuujätettä.

Kelluva leikkuuyksikkö voi kääntyä sivusuunnassa maanpinnan muotojen mukaan.

Leikkuuyksiköt on tarkoitettu käytettäväksi täydellä moottorin pyörintänopeudella. Ajonopeutta on säädettävä nurmiolojen mukaan, eikä se saa ylikuormittaa päiden tehoyksiköitä. Hitaampi ajonopeus merkitsee laadukkaampaa leikkuujälkeä.

Note: Leikkuukorkeutta mitataan takarullalla. Terän kuluminen, kuluneet leikkuuyksiköiden nivelet, taipuneet/vaurioituneet leikkuuyksiköiden tapit ja taipuneet/vaurioituneet varret voivat vaikuttaa leikkuukorkeuden asetukseen.

1. Leikkuukorkeutta voi pienentää kääntämällä säätömutterikokoonpanoa molemmissa päissä myötäpäivään tai lisätä kääntämällä sitä vastapäivään (Kuva 30).

   

   Kuva 30

   1. Leikkuukorkeus
   2. Säätömutterikokoonpano

   Important: Älä yritä avata mutterikokoonpanoja.

2. Varmista, että kaikki leikkuuyksiköt on asetettu samaan leikkuukorkeuteen. Tämän voi tarkistaa ilmaisinrenkaista (Kuva 31).

   

   Kuva 31

   1. Ilmaisinrenkaat

   Note: Katso leikkuukorkeusasetukset kuvasta (Kuva 32).

   

   Kuva 32

   1. 75 mm
   2. 65 mm
   3. 50 mm
   4. 40 mm
   5. 25 mm
   6. 20 mm

Leikkuuyksiköitä voidaan nostaa tai laskea toisistaan riippumatta käyttämällä kolmea nostokytkintä.

1. Laske leikkuuyksiköitä painamalla nostokytkintä alaspäin ja vapauttamalla se.

   Note: Tämä edellyttää, että leikkuuyksiköiden käyttökytkin on kytkettynä. Varstaroottorien käyttö kytkeytyy, kun leikkuuyksiköt ovat noin 150 mm:n korkeudella maasta. Leikkuuyksiköt ovat nyt kellunta-tilassa, jolloin ne seuraavat maanpinnan muotoja.

   

   Kuva 33

   1. Nostokytkimet

2. Nosta leikkuuyksiköt painamalla nostokytkintä ylöspäin ja pitämällä se painettuna asennossa 3. Jos leikkuuyksiköiden käyttökytkin onPääLLä-asennossa, varstaroottorien käyttö kytkeytyy pois.

3. Vapauta nostokytkimet, kun leikkuuyksiköt ovat halutulla korkeudella.

   Note: Nostokytkimet palautuvat automaattisesti asentoon 2 (VAPAA), ja varret lukitaan hydraulisesti paikoilleen.

Leikkuuyksiköiden nosto rajoitetun noston asentoon: paina kytkimiä hetken ylöspäin.

Varstaroottorien käyttö vapautuu välittömästi, ja leikkuuyksiköiden nosto pysähtyy noin 150 mm:n korkeudelle maasta.

Tämä toimii leikkuuyksiköiden ollessa laskettuina ja pyöriessä.

Automaattisen rajoitetun noston käyttö peruutettaessa saa leikkuuyksiköt nousemaan automaattisesti rajoitetun noston asentoon peruutuksen aikana. Ne palaavat kellunta-asentoon, kun konetta ajetaan taas eteenpäin. Varstaroottorit jatkavat pyörimistä tämän toiminnon aikana.

Ota toiminto käyttöön painamalla automaattisen rajoitetun noston kytkin PääLLä-asentoon (Kuva 34).

Poista toiminto käytöstä painamalla automaattisen rajoitetun noston kytkin POIS-asentoon (Kuva 34).

Manuaalinen rajoitettu nosto käyttämällä kolmea nostokytkintä on aina käytettävissä automaattisen rajoitetun noston kytkimen asennosta riippumatta.

Kuva 34

Kuva 35

1. Käytössä
2. Pois

Leikkuuyksikkö voidaan käynnistää vain, kun käyttäjä istuu istuimella asianmukaisesti. Katso Käyttäjän pitoistuinkytkimen tarkistus.

Leikkuuyksiköiden käynnistäminen: paina leikkuuyksiköiden käyttökytkimen yläosa Päällä-asentoon (Kuva 35).

Kaikkien leikkuuyksiköiden käyttöjen vapautus: aseta kytkin Pois-asentoon (Kuva 35).

Leikkuuyksiköiden laskeminen: Leikkuuyksiköiden käyttökytkimen on oltava Päällä-asennossa. Paina nostokytkintä tai -kytkimiä alaspäin. Koneella voidaan ajaa, kun leikkuuyksiköt ovat noin 150 mm:n korkeudella maasta.

Hydraulinen painonsiirtojärjestelmä parantaa renkaiden pitoa ruohopinnalla (pidonparannus).

Leikkuuyksiköiden nostojärjestelmän hydraulipaine tuottaa nostovoimaa, joka vähentää leikkuuyksiköiden painoa maata vasten ja siirtää painon alaspäin suuntautuvaksi voimaksi koneen renkaisiin. Tästä toiminnosta käytetään nimeä painonsiirto.

Painonsiirron käyttö: Painonsiirron määrää voidaan vaihdella käyttöolosuhteiden mukaisesti kääntämällä painonsiirron käsipyörää (Kuva 36) seuraavasti:

1. Vapauta venttiilin lukkomutteria puoli kierrosta vastapäivään ja pidä se siinä (Kuva 36).

2. Vähennä painonsiirtoa kääntämällä venttiilin käsipyörää (Kuva 36) vastapäivään tai lisää painonsiirtoa kääntämällä käsipyörää myötäpäivään.

3. Kiristä mutteri.

Note: Suositeltu asetus on lisätä painonsiirtoa, kunnes päät alkavat nousta ja löysätä sitten mutteria puoli kierrosta ja lukita se.

Kuva 36

1. Lukkomutteri
2. Painonsiirron käsipyörä

• Käytä täysleveää ramppia lastatessasi konetta perävaunuun tai lavalle.

• Kiinnitä kone tiukasti.

Note: Tue kone tarvittaessa pukkien avulla.

• Edessä – etuvarsien asennuskohdan alla

• Takana – alusta taka-akselissa

Kuva 38

1. Etuosan vasemmanpuoleinen nostokohta
2. Etuosan oikeanpuoleinen nostokohta
3. Takaosan nostokohta

Varmista vetoajoneuvon teknisistä tiedoista, että sen jarrutusvoima ja hallintakyky riittää ajoneuvojen yhteispainolle. Varmista, että vetoajoneuvon seisontajarru on kytkettynä. Kiilaa koneen eturenkaat, jotta kone ei voi liikkua.

Important: Konetta ei saa hinata yli 3–5 km/h:n nopeudella, jotta vaihteisto ei vaurioidu.

Poista etupyörien levyjarrut käytöstä seuraavasti:

1. Kiinnitä vetoaisa leikkurin etuosan hinauskohtaan ja asianmukaiseen vetoajoneuvoon.

2. Irrota kuusiotulppa oikeanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanosta (Kuva 39).

   

   Kuva 39

   1. Kuusiotulppa –

3. Etsi M12 × 40 mm:n säätöruuvi ja aluslaatta, jotka sijaitsevat käyttäjän tason alla. Jokaisessa tason tukikiskossa on yksi ruuvi.

4. Kiinnitä M12 × 40 mm:n säätöruuvi aluslaatan kanssa moottorin päätelevyn keskelle(Kuva 40).

   

   Kuva 40

   1. Kuusiotulppa –
   2. Aluslaatta M12
   3. Säätöruuvi M12 × 40

5. Kiristä säätöruuvia jarrumäntään, kunnes jarru vapautuu(Kuva 40).

6. Toista edellinen toimenpide vasemmanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalla(Kuva 40).

7. Poista hydraulinen käyttöjarrujärjestelmä käytöstä kääntämällä vaihteistopumpun alla olevaa ohitusventtiiliä vastapäivään enintään kolme kierrosta (Kuva 41).

   Ohjaus on hoidettava manuaalisesti, kun leikkuria hinataan. Ohjaus tuntuu raskaalta, koska hydraulinen tehostus ei ole käytössä moottori sammutettuna.

   

   Kuva 41

   1. Vaihteiston ohitusventtiilit

8. Leikkurin renkaat ovat nyt vapaalla, ja sitä voidaan hinata lyhyitä matkoja alhaisella nopeudella.

   Note: Poista renkaiden kiilat ennen hinausta.

9. Kun leikkurin hinaus on suoritettu: Palauta leikkuri normaaliin käyttötilaan seuraavia ohjeita noudattamalla:

   1. Kiilaa eturenkaat.

   2. Sulje vaihteistopumpun ohitusventtiili kääntämällä sitä myötäpäivään.

10. Ota etupyörien levyjarrut käyttöön seuraavasti:

    Note: Varmista, että M12 x 40 mm:n säätöruuvit ja aluslaatat on irrotettu ja palautettu säilytyspaikkaan käyttäjän tason alle.

    1. Siirry oikeanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalle.

    2. Kierrä säätöruuvia vastapäivään ja irrota ruuvi yhdessä aluslaatan kanssa.

    3. Asenna kuusiotulppa moottorin päätelevyyn (Kuva 42).

       

       Kuva 42

       1. Etupyörän napamoottori
       2. Kuusiotulppa –
       3. Aluslaatta M12
       4. Säätöruuvi M12 × 40 mm

    4. Toista edellinen toimenpide vasemmanpuoleisen etupyörän napamoottorin levyjarrukokoonpanon kohdalla.

    5. Poista renkaiden kiilat.

    6. Irrota vetoaisa.

       Note: Leikkurin jarrujärjestelmä toimii nyt normaalisti.

Important: Lisää huoltotoimenpiteitä on moottorin käyttöohjeessa.

Note: Kytkentä- ja hydraulikaavion voi tarvittaessa ladata maksuttomasti osoitteesta www.Toro.com etsimällä oman laitteen kotisivulla olevasta opaslinkistä.

Voitele kaikki laakereiden ja holkkien rasvanipat litiumpohjaisella yleisrasvalla nro 2. Voitele laakerit ja holkit välittömästi jokaisen pesun jälkeen, luettelon mukaisesta huoltovälistä riippumatta.

Vaihda vaurioituneet rasvanipat.

Important: Lisää yksi pumppaus rasvaa leikkuukorkeuden säätimiin ja kolme pumppausta rasvaa kaikkiin muihin rasvanippoihin.

Rasvanippojen sijainnit ja määrät ovat seuraavat:

Kuva 43

1. – Rasvaa 50 tunnin välein
2. – Rasvaa päivittäin

Kuva 44

1. Lämpötilakytkin

1. Käännä virta-avain asentoon I.

2. Irrota punainen/sininen johtokytkin moottorin lämpötilakytkimestä.

3. Kosketa johdon metallikytkimellä asianmukaista maadoituspistettä ja varmista, että metallipinnat koskettavat varmasti toisiaan.

Äänimerkki ja moottorin jäähdytysnesteen ylikuumenemisen varoitusvalo varmistavat oikean käytön. Jos järjestelmässä on vikoja, suorita korjaukset ennen leikkurin käyttöä.

Moottori toimitetaan kampikammio öljyllä täytettynä, mutta öljymäärä on kuitenkin tarkistettava ennen moottorin ensimmäistä käynnistystä ja sen jälkeen.

Kampikammion öljytilavuus: noin 6,7 l suodattimen kanssa.

Käytä seuraavien määritysten mukaista korkealaatuista moottoriöljyä:

• Vaadittu API-luokitus: CH-4, CI-4 tai korkeampi

• Suositus: SAE 15W-40 (yli -18 °C)

• Vaihtoehto: SAE 10W-30 tai 5W-30 (kaikki lämpötilat)

Toro Premium -moottoriöljyä on saatavana jälleenmyyjältä (viskositeetti 15W-40 tai 10W-30).

Note: Paras aika tarkistaa moottoriöljy on moottorin ollessa viileä ennen päivän ensimmäistä käynnistystä. Jos moottori on ollut käynnissä, anna öljyn valua takaisin öljypohjaan ainakin 10 minuutin ajan ennen tarkistusta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

2. Avaa konepelti.

3. Irrota mittatikku pyyhi se puhtaaksi ja työnnä se takaisin paikalleen (Kuva 47).

   

   Kuva 47

   1. Mittatikku

4. Irrota mittatikku ja tarkista öljyn määrä mittatikusta.

   Note: Öljyn pinnan tulee ulottua FULL-merkkiin saakka.

5. Jos öljyn pinta jää FULL-merkin alle, irrota täyttöaukon korkki (Kuva 48) ja lisää öljyä, kunnes pinta yltää mittatikun FULL-merkkiin saakka.

   Important: Älä täytä liikaa.

   

   Kuva 48

   1. Öljyntäyttökorkki

6. Asenna öljyntäyttökorkki paikalleen ja sulje konepelti.

1. Irrota tyhjennystulppa (Kuva 49) ja anna öljyn valua tyhjennysastiaan.

   

   Kuva 49

   1. Öljyntyhjennystulppa

2. Kun öljyä ei enää valu, aseta tyhjennystulppa takaisin.

3. Irrota öljynsuodatin (Kuva 50).

   

   Kuva 50

   1. Öljynsuodatin

4. Levitä ohut kerros puhdasta öljyä uuden suodattimen tiivisteeseen.

5. Asenna uusi öljynsuodatin suodattimen istukkaan. Käännä öljynsuodatinta myötäpäivään, kunnes kumitiiviste koskettaa suodattimen istukkaa. Kiristä sitten vielä 0,5 kierrosta.

   Important: Älä kiristä suodatinta liikaa.

6. Lisää öljyä kampikammioon. Katso Moottoriöljyn määrän tarkistus.

Tyhjennä ja puhdista säiliö, jos polttoainejärjestelmä likaantuu tai jos kone on tarkoitus varastoida pitkäksi aikaa. Huuhtele säiliö puhtaalla polttoaineella.

Tarkista polttoaineletkut ja liitännät. Tarkista, ettei kulumia, vaurioita tai löysiä liitäntöjä ole.

Polttoainejärjestelmä on ilmattava ennen käynnistystä kaikissa seuraavissa tilanteissa:

• Uuden koneen ensimmäinen käynnistys.

• Moottori on pysähtynyt polttoaineen loppumisen vuoksi.

• Polttoainejärjestelmän osia on huollettu (esim. suodatin vaihdettu, vedenerotin huollettu).

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle ja varmista, että polttoainesäiliö on ainakin puolillaan.

2. Avaa konepelti.

3. Käännä avain virtalukossa PääLLä-asentoon ja käynnistä moottori.

   Note: Mekaaninen pumppu imee polttoainetta säiliöstä, täyttää polttoainesuodattimen ja -letkun ja työntää ilmaa moottoriin. Kaiken ilman purkautumiseen järjestelmästä voi mennä jonkin aikaa. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, kunnes kaikki ilma on purkautunut. Anna moottorin käydä muutaman minuutin verran, kun kaikki ilma on purkautunut ja moottori käy tasaisesti. Tämä varmistaa, että ilma on täysin purkautunut.

Important: Vaihda polttoainesuodattimen kotelo säännöllisesti, jotta polttoainepumpun mäntä tai ruiskutussuutin ei kuluisi polttoaineen sisältämien epäpuhtauksien takia.

1. Aseta puhdas astia polttoainesuodattimen kotelon alle (Kuva 51).

   Note: Polttoainesuodattimen kotelo sijaitsee akun lähellä moottorin suojuksen alla.

2. Löysää suodatinkotelon pohjassa olevaa tyhjennystulppaa.

3. Puhdista suodatinkotelon kiinnityskohdan ympäristö.

   

   Kuva 51

   1. Polttoainesuodattimen kotelo

4. Irrota suodatinkotelo ja puhdista asennuspinta.

5. Voitele suodatinkotelon tiiviste puhtaalla öljyllä.

6. Asenna uusi suodatinkotelo käsin, kunnes tiiviste koskettaa asennuspintaa. Kierrä sitten vielä puoli kierrosta.

7. Kiristä suodatinkotelon pohjassa oleva tyhjennystulppa.

8. Ilmaa polttoainejärjestelmä. Katso Polttoainejärjestelmän ilmaus.

Tarkista kaikki sähköliitännät ja kaapelit. Vaihda vahingoittuneet tai syöpyneet kohteet. Suihkuta hyvälaatuista vedenestoainetta paljaisiin liitäntöihin, jotta niihin ei keräänny kosteutta.

Note: Kun irrotat akkua, irrota aina miinuskaapeli (-) ensin.

Note: Kun asennat akkua, kytke aina miinuskaapeli (-) viimeisenä.

Nosta moottorin suojus. Poista mahdollinen ruoste akun navoista teräsharjalla ja lisää napoihin vaseliinia, jotta ne eivät ruostu enempää. Puhdista akkutila.

Normaaleissa käyttöolosuhteissa akku ei tarvitse enempää huoltoa. Jos konetta on jatkuvasti käytetty korkeissa ympäristön lämpötiloissa, akkunestettä pitää mahdollisesti lisätä.

Irrota kennojen suojukset ja lisää tislattua vettä, kunnes pinta on 15 mm akun yläosan alapuolella. Asenna kennojen suojukset paikoilleen.

Note: Tarkista akkukaapeleiden kunto. Vaihda kaapelit uusiin, jos nykyisissä näkyy merkkejä kulumisesta tai vahingoista. Kiristä mahdolliset löysät liitännät.

Tarkista akun kunto. Pidä liittimet ja koko akkukotelo puhtaana, koska likainen akku purkautuu vähitellen. Puhdista akku pesemällä koko kotelo liuoksella, jossa on ruokasoodaa ja vettä. Huuhtele puhtaalla vedellä.

Tarkista etu- ja takarenkaiden rengaspaine. Katso oikeat paineet alla olevasta taulukosta.

Important: Pidä renkaiden paineet oikeina, jotta kosketus nurmeen pysyy tasaisena.

Suositeltu rengaspaine yleisessä käytössä on 1 bar. Rengaspaineita voidaan säätää seuraavan taulukon mukaan käyttöolosuhteiden perusteella.

Kiristä etuakselin pyöränmutterit momenttiin 200 N·m ja taka-akselin pyöränmutterit momenttiin 54 N·m.

Kuva 52

Koneen oikea puoli

1. Vaihteistoöljyn suodatin

1. Kierrä vaihteistoöljyn suodattimen kotelon pohja irti ja irrota se.

2. Vedä suodatinelementti pois ja hävitä se.

3. Asenna uusi suodatinelementti.

4. Asenna kotelo paikoilleen.

1. Irrota paluusuodatin.

2. Pyyhi uuden paluusuodattimen tiivisteeseen öljyä.

3. Asenna uusi paluusuodatin koneeseen.

   

   Kuva 53

   Koneen vasen puoli

   1. Hydraulinesteen paluusuodatin

Renkaiden liiallisen kulumisen estämiseksi ja koneen turvallisen käytön varmistamiseksi takapyörien on oltava oikein suunnattuna 3–8 mm:n tarkkuudella.

Aseta takapyörät osoittamaan suoraan eteenpäin. Mittaa etu- ja takasivujen välimatka pyörän keskiön korkeudelta sekä vertaa välimatkaa. Etusivujen välimatkan on oltava 3–8 mm vähemmän kuin takasivujen välimatkan.

Kuva 54

1. Pyörän keskiön korkeus
2. Rengas
3. Ajosuunta eteenpäin
4. Raidetankokokoonpano

Säädä takapyörien suuntausta löysäämällä ensin raidetankokokoonpanon vasemman- ja oikeanpuoleisia lukkomuttereita. (Vasemmanpuoleisessa lukkomutterissa on vasemmanpuoleinen kierre.) Kierrä raidetankoa, kunnes yllä mainittu oikea välimatka on saavutettu. Kiristä sitten lukkomutterit.

Tarkista kaapelin ja käyttömekanismin kunto sekä kiinnitys ajopolkimien ja vaihteistopumpun päissä.

• Poista kerääntynyt lika, karsta ja muut jäämät.

• Varmista, että pallonivelet ovat varmasti paikoillaan. Tarkista, että asennuskannattimet ja kaapeliankkurit ovat tiukasti kiinni, eikä niissä ole halkeamia.

• Tarkista liittimet kulumisen, ruostumisen ja rikkoutuneiden jousilankojen varalta. Tarvittaessa vaihda liittimet.

• Varmista, että kumitiivisteet ovat paikoillaan ja kunnossa.

• Varmista, että puristusliitäntöjen sisempää kaapelia tukevat holkit ovat kunnossa ja varmasti kiinni ulommassa kaapelikokoonpanossa. Vaihda kaapeli välittömästi, jos murtumisesta tai irtoamisesta näkyy merkkejä.

• Tarkista, että holkeissa, tangoissa ja sisemmässä kaapelissa ei ole taipumia, vääntymiä tai muita vahinkoja. Vaihda kaapeli välittömästi, jos vahinkoja ilmenee.

• Käytä ajopolkimet läpi, kun moottori on sammutettuna. Varmista, että mekanismi siirtyy tasaisesti ja vapaasti vapaa-asentoon ilman juuttumista tai jumiutumista.

  

  Kuva 55

  1. Ulompi suojus
  2. Kumitiiviste
  3. Holkki
  4. Tangon pää

Note: Jäähdytin ja öljynjäähdytin on pidettävä puhtaana, jotta moottori ei ylikuumene. Tarkista jäähdyttimet päivittäin ja puhdista ne tarvittaessa. Erittäin pölyisissä ja likaisissa olosuhteissa jäähdyttimet on kuitenkin tarkastettava ja puhdistettava useammin.

1. Sammuta moottori ja irrota virta-avain virtalukosta.

2. Puhdista moottoritila huolellisesti kaikista roskista.

3. Vapauta pidätin ja avaa takasäleikkö (Kuva 56).

   

   Kuva 56

   1. Takasäleikön salpa
   2. Takasäleikkö

4. Puhdista säleikkö perusteellisesti paineilmalla.

5. Vapauta öljynjäähdytin puristamalla salpoja sisäänpäin (Kuva 57).

   

   Kuva 57

   1. Öljynjäähdytin
   2. Öljynjäähdyttimen salvat

6. Puhdista öljynjäähdyttimen ja jäähdyttimen molemmat sivut (Kuva 58) perusteellisesti paineilmalla.

   

   Kuva 58

   1. Jäähdytin

7. Käännä öljynjäähdytin takaisin entiseen asentoonsa ja kiinnitä salvat.

8. Sulje säleikkö ja kiinnitä salpa.

1. Avaa konepelti.

2. Tarkista laturin hihnan kireys painamalla sitä (Kuva 59) laturin ja kampiakselin hihnapyörien puolivälistä 10 kg:n voimalla.

   Note: Hihnan pitäisi painua 11 mm. Jos taipuma on väärä, siirry vaiheeseen 3. Jos painuma on oikea, jatka käyttöä.

   

   Kuva 59

   1. Kannatin
   2. Laturin hihna
   3. Olkatappi

3. Löysää pultti, jolla kannatin on kiinni moottorissa (Kuva 59), pultti, jolla laturi on kiinni kannattimessa, ja olkatappi.

4. Aseta vääntörauta laturin ja moottorin väliin ja väännä laturia.

5. Kun kireys on oikea, kiristä laturin ja kannattimen pultit sekä olkatapit.

Käytä ajo- ja peruutuspolkimet koko asentovalikoiman läpi, kun moottori on sammutettuna. Varmista, että mekanismit palautuvat vapaasti VAPAA-asentoon.

1. Istu käyttäjän istuimelle ja käynnistä moottori.

2. Laske leikkuuyksiköt maahan.

3. Kytke leikkurin käyttö.

4. Nouse käyttäjän istuimelta ja varmista, että varstaroottorit sammuvat 0,5–1 sekunnin jälkeen.

1. Sammuta moottori.

2. Käännä leikkurin käyttökytkin POIS-asentoon ja käännä virta-avain asentoon I. Leikkuuyksiköiden käyttökytkimen merkkivalon ei pitäisi syttyä.

3. Käännä kytkin Päällä-asentoon. Merkkivalon pitäisi syttyä. Moottorin ei pitäisi käynnistyä, kun virta-avainta käännetään.

1. Sammuta moottori.

2. Kytke seisontajarru.

3. Käännä virta-avain asentoon I. Seisontajarrun merkkivalon pitäisi syttyä.

4. Vapauta seisontajarru. Merkkivalon pitäisi sammua. Moottorin ei pitäisi käynnistyä, kun virta-avainta käännetään.

5. Kytke seisontajarru, istu käyttäjän istuimelle ja käynnistä moottori.

6. Vapauta seisontajarru.

7. Nouse pois käyttäjän istuimelta ja varmista, että moottori sammuu.

1. Sammuta moottori.

2. Nosta jalka pois ajo- tai peruutuspolkimelta.

3. Käännä virta-avain asentoon I. Vaihteiston vapaa-asennon merkkivalon pitäisi syttyä.

4. Paina ajopolkimia kevyesti eteen- ja taaksepäin. Varmista, että merkkivalo sammuu.

Note: Varmista erittäin tarkasti, että leikkuria ympäröivällä alueella ei ole muita ihmisiä, ennen kuin tarkistat, käynnistyykö moottori tässä tilassa.

Tarkista, että hydrauliletkuissa ja putkissa ei ole vuotoja, kulumia, säävahinkoja tai kemiallisia vaurioita ja että letkut eivät ole kiertyneet tai kiinnitykset tai liitännät löystyneet. Suorita kaikki tarvittavat korjaukset ennen koneen käyttöä.

Säiliöön on lisätty tehtaalla noin 32 litraa korkealaatuista hydraulinestettä. Hydraulineste on parasta tarkistaa, kun se on viileää.

Suositettu neste:

Toro Premium All Season -hydraulineste: saatavana 19 litran säiliöissä tai 208 litran tynnyreissä; pyydä osanumerot valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Vaihtoehtoiset nesteet: Jos Toro-nesteitä ei ole saatavana, voidaan käyttää muita nesteitä, jotka täyttävät kaikki jäljempänä luetellut vaatimukset (ominaisuudet ja standardit). Tarkista öljyntoimittajalta, täyttääkö tuote nämä määritykset.

Note: Toro ei vastaa vääränlaisten nesteiden käytöstä aiheutuneista vaurioista, joten käytä vain sellaisten tunnettujen valmistajien tuotteita, joiden luokituksiin voi luottaa.

Asianmukaisten hydraulinesteiden määritysten on vastattava liikkuvia koneita (teollisuuslaitoskäytön sijaan), niiden on oltava monipainotyyppisiä sekä niissä on oltava kulumista estävä lisäainepaketti ZnDTP tai ZDDP (ei tuhkattoman tyyppistä nestettä).

Important: Monet hydraulinesteet ovat lähes värittömiä, mikä vaikeuttaa vuotojen toteamista. Hydraulinestejärjestelmään tarkoitettua punaista värilisäainetta on saatavana 20 ml:n pulloissa. Yksi pullo riittää 15–22 litralle hydrauliöljyä. Tilaa valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä osa numero 44-2500.

Synteettinen, luonnossa hajoava hydraulineste: saatavana 19 litran säiliöissä tai 208 litran tynnyreissä; pyydä osanumerot valtuutetulta Toro-jälleenmyyjältä.

Tämä korkealaatuinen, synteettinen, luonnossa hajoava neste on testattu ja todettu sopivaksi tälle Toro-mallille. Muunmerkkiset synteettiset nesteet eivät välttämättä ole yhteensopivia tiivisteen kanssa. Toro ei ota mitään vastuuta, jos käytetään valtuuttamattomia nesteitä.

Note: Tämä synteettinen neste ei sovi yhteen aiemmin myydyn luonnossa hajoavan Toro-nesteen kanssa. Lisätietoja saa Toro-jälleenmyyjältä.

Vaihtoehtoiset nesteet:

• Mobil EAL Envirosyn H 46 (Yhdysvallat)

• Mobil EAL Hydraulic Oil 46 (kansainvälinen)

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, laske leikkuuyksiköt alas, kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota avain.

2. Tarkista nesteen taso säiliön sivussa olevasta tarkastuslasista.

   Note: Nestepinnan on oltava ylemmässä merkissä saakka.

3. Jos hydraulinestettä on lisättävä, puhdista hydraulisäiliön täyttökaulaa ja korkkia ympäröivä alue (Kuva 60) ja irrota korkki.

   

   Kuva 60

   1. Hydraulinestesäiliön korkki
   2. Nestesäiliö
   3. Tarkastuslasi

4. Irrota korkki ja täytä säiliö tarkastuslasin ylempään merkkiin saakka.

   Important: Älä ylitäytä säiliötä.

5. Asenna korkki takaisin säiliöön.

Note: Älä anna sähköosien kastua. Puhdista nämä alueet kuivalla liinalla tai harjalla.

Tämä toiminto on paras suorittaa silloin, kun hydraulineste on lämmintä (ei kuumaa). Laske leikkuuyksiköt maahan ja tyhjennä hydraulijärjestelmä.

1. Irrota hydraulisäiliön tyhjennystulppa ja valuta öljy tyhjennysastiaan.

2. Kun öljyä ei enää valu, aseta tyhjennystulppa takaisin uuden tiivisteen kanssa.

3. Irrota öljysäiliön imulaippa, jotta pääset käsiksi imuputken sihtiin.

4. Irrota sihti ja puhdista parafiinillä tai bensiinillä ennen asentamista takaisin.

5. Asenna paluuputken öljynsuodatinelementti.

6. Asenna vaihteistoöljyn suodatinelementti.

7. Täytä hydraulisäiliö puhtaalla ja tuoreella hydraulinesteellä, joka on suositusten mukaista.

8. Käynnistä kone ja käytä kaikkia hydraulijärjestelmiä, kunnes hydraulineste lämpenee.

9. Tarkista nestemäärä ja lisää tarvittaessa nestettä tarkastuslasin ylempään merkkiin asti.

   

   Kuva 61

   1. Öljysäiliön täyttöaukon korkki
   2. Imuputken sihti
   3. Täyttöaukon sihti

Kuva 62

1. Lämpötilakytkin
2. Hydraulinestesäiliö

1. Käännä virta-avain asentoon I.

2. Irrota punainen/keltainen johtokytkin hydraulisäiliön lämpötilakytkimestä.

3. Kosketa johdon metallikytkimellä asianmukaista maadoituspistettä ja varmista, että metallipinnat koskettavat varmasti toisiaan.

Äänimerkki ja hydraulinesteen ylikuumenemisen varoitusvalo varmistavat oikean käytön. Suorita tarvittaessa korjaukset ennen leikkurin käyttöä.

Tasapainon vuoksi terät on vaihdettava vastapareittain tai kaikki roottorin terät on vaihdettava kerralla. Terien vaihdon yhteydessä on vaihdettava myös holkki, pultti ja lukkomutteri. Terien vaihtoa varten on saatavilla kaksi huoltosarjaa. Katso osaluettelo.

1. Nosta leikkuuyksiköt ja kiinnitä ne kuljetuslukitsimilla.

2. Kytke seisontajarru, sammuta moottori ja irrota virta-avain.

3. Jos vaihdat keskimmäisen leikkuuyksikön teriä eikä käytössä ole kattonosturia, irrota koko leikkuuyksikkö.

4. Kierrä roottoria hitaasti käsin, jotta jokainen varstarivi on halutussa asennossa helposti käsiteltävissä.

5. Lukitse roottori roottorin lukitustyökalulla (sisältyy terien teroitussarjaan).

6. Poista lika pultin päästä ja mutterista ja puhdista ulkonevat kierteet teräsharjalla.

7. Merkitse pultin kannan sijainti, jotta voit vaihtaa pultit samalta puolelta.

8. Tartu terään liinalla tai paksulla hansikkaalla ja irrota mutteri, pultti, holkki ja terä (Kuva 63).

   Note: Lisää kierteisiin tarvittaessa ruosteenirrotusöljyä, jotta mutteri on helpompi irrottaa.

   

   Kuva 63

   1. Mutteri
   2. Pultti
   3. Holkki
   4. Terä

9. Hävitä terä, holkki, mutteri ja pultti.

10. Asenna uusi terä ja holkki uudella mutterilla ja teräpultilla (Kuva 63).

    Note: Kiinnitä huomiota pultin kannan sijaintimerkintöihin, jotta voit asettaa pultin takaisin paikalleen samansuuntaisesti.

11. Kiristä kiinnikkeet momenttiin 45 N·m.

Varmista, että kaikki teräpultit on kiristetty momenttiin 45 N·m.

Important: Tasapainon vuoksi vastakkaiset terät on aina vaihdettava samaan aikaan (parina).

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Nosta ja tue leikkuuyksikkö kuljetuslukitsimilla.

3. Sammuta moottori, kytke seisontajarru ja irrota virta-avain.

4. Tarkista jokainen terä vaurioiden varalta ja kiinnitä erityistä huomiota kiinnikkeisiin, leikkuusärmään ja asennusaukkoon (Kuva 64). Vaihda kaikki vaurioituneet terät ja kiinnikkeet.

   

   Kuva 64

   1. Leikkuusärmä
   2. Asennusaukko

5. Tarkista jokainen terä liiallisen kulumisen varalta käyttäen kulumislinjaa (Kuva 65). Vaihda terä, jos se on kulunut kulumislinjaan saakka.

   

   Kuva 65

   1. Kulumislinja

6. Varmista, että kaikki teräpultit on kiristetty momenttiin 45 N·m.

7. Tartu kuhunkin terään ja varmista, että vapaata liikettä kumpaankin suuntaan roottorista on yhteensä enintään 3 mm. Jos vapaata liikettä on yli 3 mm, vaihda terä.

8. Tarkista kaikkien vastakkaisten terien välinen painoero.

   Note: Vastakkaisten terien painoero saa olla enintään 10 grammaa.

Tarkista takasuojus kulumien ja vaurioiden varalta (Kuva 66). Vaihda takasuojus, jos se vaurioitunut, jotta esineitä ei pääse sinkoutumaan käyttäjän alueelle.

Kuva 66

1. Takasuojus

1. Aseta leikkuuyksikön käyttökytkin POIS-asentoon.

2. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, vapauta ajo- tai peruutuspolkimet, siirrä kaasuvipu moottorin hitaan nopeuden asentoon ja kytke seisontajarru.

3. Laske leikkuuyksiköt maahan tai lukitse ne kuljetusasentoihinsa.

4. Sammuta moottori, irrota avain virtalukosta ja odota, että kaikki varstaroottorit pysähtyvät.

5. Poista tukos puukepillä.

   Important: Varstaroottori saattaa pyöriä tukoksen poistamisen aikana.

   Important: Tue puukeppiä leikkuuyksikössä, jotta et käytä liian suurta voimaa tukoksen poistamiseen.

6. Poista puukeppi leikkuuyksiköstä, ennen kuin käynnistät moottorin.

7. Korjaa leikkuuyksikkö tai säädä sitä tarvittaessa.

Tarkista kumisuojus kulumien ja vaurioiden varalta (Kuva 67). Vaihda kumisuojus, jos se on vaurioitunut, jotta esineitä ei pääse sinkoutumaan itseäsi kohti.

Kuva 67

1. Kumisuojus

1. Nosta ja tue leikkuuyksikkö.

2. Tartu kuhunkin leikkuuyksikköön ja tarkista, onko sivu- tai pystysuunnassa liiallista välystä.

Tarkasta roottori epätavallisen tärinän varalta käyttämällä kutakin leikkuuyksikköä vuorollaan täydellä moottorin nopeudella.

Note: Jos epätavallista tärinää on havaittavissa, tarkasta roottori ja terät vaurioiden ja liiallisen kulumisen varalta. Kaikissa terissä on oltava saman verran kulumista, koska niiden paino vaikuttaa roottorin tasapainoon.

Note: Jos et pysty ratkaisemaan tärinäongelmaa, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.

1. Nosta ja tue leikkuuyksikkö.

2. Tartu roottoriin kummastakin päästä ja katso, onko roottorissa liiallista päittäisvälystä.

   Note: Jos roottorissa on liiallista päittäisvälystä, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.

   Note: Jos roottori on vaihdettava tai tasapainotettava, ota yhteys valtuutettuun Toro-jälleenmyyjään.

Important: Pidä leikkuuyksiköiden rullalaakerien säätö oikeana, jotta laitteen käyttöikä olisi mahdollisimman pitkä. Rullapään liiallinen välys johtaa laakerin ennenaikaiseen vaurioitumiseen.

1. Tartu rullaan ja liikuta sitä sivu- ja pystysuunnassa.

2. Jos se liikkuu liikaa, kiristä rullan kummassakin päässä olevia muttereita varovasti kiintoavaimella juuri sen verran, ettei päittäisvälystä enää ilmene (Kuva 68).

   Note: Rullan pitäisi edelleen pyöriä vapaasti säädön jälkeen. Mutterien liiallinen kiristäminen voi johtaa laakerin ennenaikaiseen vaurioitumiseen.

   Note: Säädä rullan molemmissa päissä olevia muttereita saman verran.

   

   Kuva 68

   1. Mutteri

Varmista mahdollisimman pitkän käyttöiän takaamiseksi, että kaapimen johtojen kireys on oikea.

1. Poista mahdollinen löysyys kaapimen johdoista kiristämällä kaapimen johdon vastamuttereita varovasti.

2. Kiristä johto sopivaksi kiristämällä muttereita neljä täyttä kierrosta (Kuva 69).

Kuva 69

1. Kaapimen johdon vastamutterit

Note: Älä kiristä kaapimen johtoja liikaa.

Pese kone tarpeen mukaan. Käytä pesuun pelkkää vettä tai vettä ja mietoa pesuainetta. Koneen voi pestä liinalla.

Important: Älä puhdista konetta suolapitoisella tai kierrätetyllä vedellä.

Important: Älä pese konetta painepesurilla. Painepesu voi vahingoittaa sähköjärjestelmää, irrottaa tärkeitä tarroja tai huuhtoa pois tarpeellisen rasvan kitkakohdista. Älä käytä liian paljon vettä kojetaulun, moottorin ja akun läheisyydessä.

Important: Älä pese konetta moottorin ollessa käynnissä. Koneen peseminen moottorin käydessä voi vaurioittaa moottorin sisäosia.