发动机转换套件

任何潜在危险区附近均贴有操作员清晰可见的安全标贴和说明。更换受损或丢失的标贴。

如果您的机器没有 图1 中所示的高通风孔，请从 Toro 授权经销商获得适合您的型号的齿轮箱通风孔套件，并安装通风孔，然后再更换发动机。

Important: 保留所有卸下的零件，除非另有说明。

1. 排空齿轮箱；请参阅《操作员手册》。

2. 卸下并丢弃将发动机安装到齿轮箱的螺母（图8）。

3. 托起齿轮箱下部，确保在卸下发动机时齿轮箱不会下落。

4. 拆下并丢弃线束。

5. 卸下联锁模块和紧固件（图2）。

   

   图2

   1. 联锁模块

6. 卸下刹车杆和牵引杆手柄 （图3）。

7. 拆下并丢弃控制台盖子 （图3）。

   

   图3

   1. 刹车杆手柄
   2. 螺栓
   3. 牵引杆手柄
   4. 控制台盖子

8. 拆下并丢弃油门拉索 （图4）。

9. 拆下并丢弃油门杆，但应保留固定件 （图4）。

   

   图4

   1. 油门拉索
   2. 油门杆

10. 从现有牵引支架（图5）拆下牵引杆和牵引电缆。保留所有的紧固件。

    

    图5

    1. 螺栓
    2. 滚刀控制杆销
    3. 轴套
    4. 牵引杆
    5. 定位销
    6. 卡环
    7. 滚刀控制杆
    8. 驱动拉线
    9. E 形夹
    10. 滚刀拉线

11. 从主机上卸下手柄组件；请参阅《操作员手册》。

12. 卸下并丢弃现有牵引支架，但应保留接近开关和固定件（图6）。

    Note: 牵引支架无法从手柄上直接卸除；请将其滑离手柄组件的底部。

    

    图6

    1. 牵引支架
    2. 接近开关

13. 卸下现有发动机安装螺栓、垫圈和螺母。

14. 将发动机从主机上卸掉。

15. 卸下并保留所有发动机输出轴固定件 （图7）。

    Note: 可以丢弃固定螺丝。

    

    图7

    1. 齿轮箱
    2. 螺栓
    3. 锁紧垫圈
    4. 垫圈
    5. 发动机齿轮
    6. 发动机转接器
    7. 齿轮箱垫片
    8. 固定螺丝
    9. 发动机

16. 清洁机架并检查是否出现损坏或磨损。

17. 检查齿轮箱是否损坏或磨损；如果损坏，请更换垫片。

此程序中需要的物件：

发动机	1
固定螺丝	4
螺母	4
自攻螺丝	1

1. 将中等强度可清除防松螺纹油（如蓝色 Loctite® 242 乐泰胶）涂在新固定螺丝的螺纹上，然后将其安装到发动机上（图8）。

2. 将之前卸下的发动机输出轴组件安装到发动机（图8）。

   Note: 在钥匙和发动机驱动轴上涂抹防粘剂，然后再安装。

3. 使用随附的自攻螺丝（图8），将联锁模块安装到线束支架。

   Note: 线束支架已安装到发动机上。

4. 将齿轮箱垫片安装到曲轴箱盖上的固定螺丝上。

5. 将发动机放置到发动机支架上，使轴的正面朝向齿轮箱组件。

6. 将发动机滑向变速箱，同时将驱动齿轮导引至变速箱输入区域。

   Note: 可能必须转动曲轴，才能使发动机齿轮齿与齿轮箱输入齿轮啮合。

7. 安装并用手拧紧 4 个凸缘螺母，将齿轮箱组件固定到发动机曲轴箱盖上的固定螺丝上。

8. 安装 4 个先前卸下的发动机螺栓和垫圈，使其穿过发动机安和发动机支架。

9. 从发动机支架底部将 4 个螺母安装到发动机螺栓上，固定发动机。

10. 完全拧紧将齿轮箱组件固定至发动机的凸缘螺母，和将发动机固定至发动机支架的螺母。

    

    图8

    1. 发动机转接器
    2. 发动机齿轮
    3. 垫圈
    4. 锁紧垫圈
    5. 螺栓
    6. 齿轮箱垫片
    7. 固定螺丝
    8. 螺母
    9. 发动机螺栓和垫圈
    10. 线束支架
    11. 联锁模块
    12. 自攻螺丝

1. 拆下空气滤清器和盖子；请参阅维护空气滤清器。

2. 卸下油门控制枢轴螺母（图9）。

3. 拆下短弹簧和调速器弹簧（图9）。

4. 从发动机上卸下螺母、压力板、波形垫圈和油门控制杆（图9）。

   

   图9

   1. 宽夹具
   2. 拉索夹
   3. 油门控制杆
   4. 短弹簧
   5. 螺母
   6. 压力板
   7. 调速器弹簧

5. 从拉索夹底部取下 E 形夹，然后从油门控制杆卸下拉索夹。

6. 卸掉宽夹具上的螺丝，然后从油门控制杆上取下宽夹具。

7. 用螺母和 E 形夹将宽夹具和拉索夹安装到油门控制杆上的新位置（图10）。

   Important: 确保拉索夹的导线开口朝向宽夹具。

   

   图10

   1. 油门控制杆
   2. 短弹簧
   3. 螺母
   4. 压力板
   5. 调速器弹簧
   6. 拉索夹
   7. 宽夹具

8. 将油门控制杆、 波形垫圈和压力板安装到发动机上（图10）。

9. 安装并轻轻拧紧螺母，以便将油门控制杆固定到发动机上（图10）。

   Note: 控制杆应该能够顺畅并轻松地前后移动。

10. 将弹簧安装到油门控制杆，然后测试复位情况（图10）。

    Note: 弹簧张紧力应足以将油门控制杆复位到默认位置；如果控制杆没有复位，请松动螺母，直至能够复位为止。

此程序中需要的物件：

牵引支架	1
油门杆	1
弹簧	1

1. 使用之前卸下的固定件 （图15），将新牵引支架安装到手柄。

   Note: 如果最初的牵引支架已通过手柄上的两个孔安装到机器上，请订购零件号 112-9318 和 110-2415，以完成安装。

2. 安装之前卸下的手柄组件。

   Note: 请参阅手柄组件拆卸和反向安装步骤。

3. 使用之前卸下的紧固件，安装之前卸下的牵引杆和线缆（图15）。

   Important: 该安装类似于在卸下支架上的安装；请参阅之前的拆卸说明（图5）。

4. 使用之前卸下的紧固件将接近开关安装到牵引支架上；确保传感器顶部与牵引手柄底部之间的距离介于 1.5mm～2.3mm（图11）。

   Note: 用后孔安装接近开关。

   

   图11

   1. 螺母
   2. 隔片
   3. 接近开关（传感器上方）
   4. 螺栓

5. 根据操作员手册中的说明安装并调节联锁开关。

6. 使用之前卸下的五金件将新油门杆安装到牵引支架（图15）。

7. 拧紧油门弹簧上的螺母，直到弹簧完全压紧，然后往回松开半圈（图12）。

   Important: 在高怠速下操作时，油门杆不应移动；如果移动，则略微拧紧油门弹簧上的螺母。

   

   图12

   1. 螺栓
   2. 扁平垫圈
   3. 摩擦垫圈
   4. 油门杆
   5. 摩擦垫圈
   6. 油门弹簧
   7. 螺母

8. 使用之前卸下的螺母 （图8），将发动机安装到齿轮箱。

9. 拧紧所有的发动机安装紧固件。

此程序中需要的物件：

线束	1
发动机开关	1
扎带	4
油门拉索	1
电缆夹	1
控制台盖子	1

1. 将线束安装到线束支架的联锁连接器，并将线束夹到支架上（图13）。

   

   图13

   1. 线束连接器
   2. 将线束夹安装到此处。
   3. 联锁连接器

2. 如图14 所示，使用燃油箱下方的整流罩螺栓安装绿色地线，然后将红线连接到发动机连接器。

   Note: 在螺栓和接地片终端上涂抹表干油脂。

   

   图14

   1. 整流罩螺栓
   2. 接地线
   3. 将此线从发动机连接器断开。
   4. 发动机连接器
   5. 将此线束接头安装到发动机连接器。

3. 将线束向上布置到把手左侧（图15）。

4. 在控制台中安装发动机开关，并将其连接到线束 （图15）。

   Note: 将线束连接至小时表（如配备）。

5. 如果需要，用夹扣和扎带将线束固定到控制台盖下。

6. 如果机器有灯具组件，请使用线束适配器将主线束安装到发动机上。

7. 使用 4 个新的扎带 （图15），将线缆和线束固定到手柄。

   

   图15

   1. 连接到油门杆。
   2. 发动机开关
   3. 油门杆
   4. 牵引支架
   5. 线束
   6. 连接到联锁模块。
   7. 连接到发动机上的油门。
   8. 油门拉索
   9. 控制台盖子
   10. 扎带

8. 松开拉索夹顶部的螺丝。

9. 将油门拉索外壳的直端穿过宽夹具，并让油门拉索穿过拉索夹（图16）。

   

   图16

   1. 穿过拉索夹插入拉索。
   2. 将拉索外壳固定到宽夹具下方。

10. 拧紧拉索夹顶部的螺丝，以固定到油门控制杆的连接。

11. 将拉索布置到发动机前部的下方，并穿过拉索夹（图17）。

12. 将拉索夹安装到右前发动机螺栓（图17）。

    

    图17

    1. 螺母
    2. 电缆夹
    3. 隔片
    4. 右前发动机安装螺栓

13. 如图18 所示，将拉索向上布置到手柄右侧，并将油门拉索连接至牵引支架和控制杆。

    Important: 布置拉索，使其不会与任何热零件或活动件接触。

    

    图18

    为清晰起见，一些零件并未显示

    1. 将裸露的拉索挂在油门控制杆上。
    2. 油门拉索外壳安装
    3. 将油门拉索外壳安装在此处。

14. 将油门杆移至最大速度位置；如果控制杆接触到塑料控制台，请研磨开口，以形成可让控制杆移动至最前方的间隙。

15. 安装空气滤清器和盖子；请参阅维护空气滤清器。

16. 用 4 个先前卸下的螺丝安装控制台盖子和手柄（图15）。

1. 根据您的操作员手册中的说明润滑机器。

2. 根据您的操作员手册中的说明为齿轮箱加油。

3. 根据您的操作员手册中的说明向发动机曲轴箱添加机油。

4. 按照以下规范调节发动机转速：

   高怠速（无负荷）	3300～3500rpm
   低怠速（无负荷）	1800～2000rpm

阴风门控制器位于发动机的侧面（图19）； 用它可帮助启动冷却的发动机

Note: 切勿在阻风门处于“已关闭”位置时启动或运行热发动机。

• 将阻风门杆一直向左移动（远离启动器手柄），将阻风门设置到“已关闭”位置。

• 将阻风门杆一直向右移动（朝向启动器手柄），将阻风门设置到“打开”位置。

燃油切断阀位于发动机侧面的阻风门控制器下方（图19）。

Note: 机器几天不用、往返工作现场运输或当机器停驻在建筑物内时，请关闭燃油切断阀；请参阅打开和关闭燃油切断阀。

油箱容量：2.0L

推荐燃油：辛烷值为 87 或更高的无铅汽油（(R+M)/2 分等法）

乙醇： 汽油，其中乙醇（乙醇汽油）体积与甲基叔丁基醚 (MTBE) 体积最高仅可分别为 10% 或 15%。乙醇与 MTBE 并不相同。不得使用乙醇体积占15%的（E15）的汽油。

• 切勿使用乙醇体积超过 10% 的汽油、例如 E15（含 15% 的乙醇）、E20（含 20% 乙醇）或 E85（含高达 85% 的乙醇）。

• 切勿使用含有甲醇的汽油。

• 切勿在越冬将燃油存放于燃油箱或燃油容器内，除非使用了燃油稳定剂。

• 切勿将机油添加到汽油中。

• 为取得最佳效果，请仅使用干净新鲜的汽油（少于 30 天）。

• 使用未经批准的汽油可能导致超出保修范围的性能问题和/或发动机损坏。

在机器中使用燃油稳定剂/调节剂有以下好处：

Important: 切勿使用含有乙醇或甲醇的燃油添加剂。

向汽油中添加适量的燃油稳定剂/调节剂。

Note: 燃油稳定剂/调节剂与新鲜汽油混合时最有效。要降低燃油系统中出现油泥堆积的可能性，请始终使用燃油稳定剂。

1. 将机器停在水平地面上并关闭发动机。

2. 等待发动机冷却。

3. 清理燃油箱盖附近的区域，然后将其卸下（图20）。

   

   图20

   1. 燃油箱盖

4. 在燃油箱中注入燃油，直至油位达到滤网垫片内。

   切勿加至油箱的加油戏颈下。

   Important: 切勿将油加至超过滤器滤网，因为燃油需要膨胀空间。

5. 牢牢盖上燃油箱盖。

6. 擦干净溅出的燃油。

按照如下所示，用燃油切断阀控制流向发动机的燃油流量：

• 要打开燃油阀，请将燃油切断阀手柄转向反冲启动手柄（图21）。

• 要关闭燃油阀，请将燃油切断阀手柄转离反冲启动手柄（图21）。

  

  图21

  1. 将燃油阀杆转至开启位置
  2. 将燃油阀杆转至关闭位置

维护间隔时间	维护程序
初次使用20小时后	更换机油。
在每次使用之前或每日	检查机油油位。 检查空气滤清器滤芯。
每50个小时	清洁空气滤清器滤芯。
每100个小时	更换机油。 检查并调整火花塞；必要时更换。
每300个小时	更换纸质空气滤清器滤芯（在粉尘较多的工作环境下，应更频繁地更换）。 更换火花塞。

对机器执行维修、清洁或进行任何调整之前请首先执行以下步骤。

1. 将机器停在水平地面上。

2. 关闭发动机并从机器上拔下钥匙（如配备）。

3. 接合驻车刹车。

4. 等待所有活动件都停止，并让发动机冷却，然后再进行维修、存放或维修。

5. 断开火花塞电线（图22）。

   

   图22

   1. 火花塞电线

在启动之前，向曲轴箱添加约 0.56L 适当粘度的机油。发动机使用达到美国石油协会（API）服务等级 SJ 或更高级别的优质机油。根据温度环境选择适当粘度（重量）的机油。图23 说明了建议的温度/粘度。

Note: 多等级机油（5W-20、10W-30 和 10W-40）将增加机油消耗。使用这些机油时应更频繁地检查油位。

Important: 没有安装空气滤清器的情况下禁止操作发动机；可能导致发动机过度磨损。

1. 关闭发动机，并等待所有活动件停止；请参阅准备机器进行维护。

2. 拧掉固定空气滤清器盖的蝶型螺帽（图26）。

3. 卸下空气滤清器盖。

   Note: 确保没有灰尘或碎屑从空气滤清器盖落入底座。

4. 从底座上卸下泡沫和纸质滤芯。

5. 从纸质滤芯上取下泡沫滤芯。

6. 检查泡沫和纸质滤芯；如果它们损坏或过脏，请更换。

   

   图26

   1. 蝶型螺帽
   2. 空气滤清器盖
   3. 泡沫滤芯
   4. 纸质滤芯
   5. 垫圈和空气管

7. 轻轻敲击纸质滤芯，以清除污渍。

   Note: 切勿用刷子排除纸质滤芯上的灰尘；用刷子扫会迫使灰尘进入纤维中。如果轻轻敲击无法清除污渍，请更换滤芯。

8. 在温热的肥皂水或不可燃溶剂中清洁泡沫滤芯。

   Note: 切勿使用汽油清洁泡沫滤芯，因为它可能引发火灾或爆炸危险。

9. 冲洗并彻底干燥泡沫滤芯。

10. 用湿抹布擦拭底座和盖子上的污垢。

    Note: 确保灰尘和杂物不会进入通向化油器的空气管道。

11. 安装空气滤清器滤芯并确保它们正确到位。安装下蝶形螺母。

12. 安装盖子，并安装上蝶形螺母将其固定。

使用 NGK BPR6ES 火花塞或同类产品。

1. 关闭发动机，并等待所有活动件停止；请参阅准备机器进行维护。

2. 清理火花塞周边。

3. 从汽缸盖上拆下火花塞。

   Important: 更换破裂、污浊或肮脏的火花塞。切勿对电极进行喷砂、刮擦或清洗操作，因为砂粒进入气缸可能导致发动机损坏。

4. 将火花塞的缝隙设置 0.7～0.8mm

   

   图27

   1. 中心电极绝缘体
   2. 侧电极
   3. 气隙

5. 小心地手动安装火花塞（以避免螺纹错扣），直至用手拧紧。

6. 如果是新火花塞，再旋紧半圈；否则，再旋紧 1/8 至 1/4 圈。

   Important: 松动的火花塞可能变得非常热，并可能损坏发动机；火花塞拧得过紧可能损坏汽缸盖内的螺纹。

7. 将电线连接到火花塞上。