Пескователь TopDresser 2500

1. Наденьте домкрат на монтажную трубу домкрата на дышле (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   1. Монтажная труба домкрата (дышло)
   2. Домкрат

2. Совместите отверстия в домкрате с отверстиями в монтажной трубе и закрепите домкрат шплинтуемым штифтом (Рисунок 6).

Important: Используйте тяговый блок со сцепным устройством и тормозами, рассчитанными на 680 кг.

Note: Для улучшения сцепления и при буксировке машины добавляйте груз в кузов тягового блока.

• При эксплуатации на гринах машина может буксироваться большинством тяговых блоков, оснащенных шинами высокой проходимости.

• Для подъезда к гринам по холмистой или бугристой местности лучше всего подходит тяговый блок с полным приводом.

• При эксплуатации машины на холмистой местности используйте тормоза прицепа. Для прицепов, буксируемых технологическими автомобилями Workman, предлагается специальный комплект тормозов. Этот комплект можно адаптировать к другим тяговым блокам с напряжением питания стоп-сигнала 12 В.

Ежедневно проверяйте следующее:

• Проверка уровня гидравлической жидкости

• Проверка давления в шинах

• Проверка гидропроводов и шлангов

При снятии машины с тягового блока используйте домкрат.

1. Выньте шплинтуемый штифт.

2. Поверните домкрат в вертикальное положение (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

   1. Домкрат (вертикальное положение)
   2. Шплинтуемый штифт

3. Прикрепите домкрат к монтажной трубе шплинтуемым штифтом (Рисунок 11).

4. Выдвиньте домкрат, чтобы он удерживал вес машины.

1. Подсоедините машину к буксирному автомобилю.

2. Полностью поднимите домкрат.

3. Выньте шплинтуемый штифт.

4. Поверните домкрат в горизонтальное положение (Рисунок 12).

   

   Рисунок 12

   1. Шплинтуемый штифт
   2. Домкрат (горизонтальное положение)

5. Прикрепите домкрат к монтажной трубе шплинтуемым штифтом (Рисунок 12).

Important: Перед эксплуатацией этой машины обязательно прочитайте и изучите «Руководство оператора» для тягового блока.

1. Запустите тяговый блок; см. «Руководство оператора» для тягового блока.

2. Перед загрузкой материала в бункер начните движение на тяговом блоке и запустите пескователь, чтобы убедиться в плавной работе ленты транспортера.

   Note: Если машина будет работать при низкой температуре, см. раздел Подготовка к эксплуатации в холодную погоду.

3. Загрузите в бункер песок или другой материал для разбрасывания; см. раздел Загрузка бункера.

   Important: Перегрузка бункера может привести к деформации боковин шин и появлению следов протектора на грине во время первых нескольких проходов. Проверьте давление воздуха во всех шинах; см. раздел Проверка давления в шинах.

4. Перевезите пескователь на место работы.

5. Отрегулируйте норму внесения с помощью дозирующего затвора, зафиксируйте затвор в этом положении при помощи головки фиксации затвора.

   При разбрасывании песка см. дополнительную информацию в разделе Норма внесения песка.

6. Для достижения наилучших результатов переведите рычаг переключения передач тягового блока на низкий диапазон. Двигайтесь на тяговом блоке вперед с требуемой скоростью.

7. Нажимайте ручной переключатель управления, чтобы запустить или остановить поток материала из пескователя.

• Максимальный объем материала в бункере составляет 0,7 м³.

• Как правило, удельный вес сухого песка составляет 1602 кг/м³, а влажного песка – от 1922 до 2082 кг/м³. Если вы загрузите в бункер более 930 кг песка, машина будет перегружена.

• Распределите массу груза равномерно по всей длине и ширине.

• Перевозка или разбрасывание при полной загрузке могут вызвать смещение песка. Чаще всего такое смещение происходит при повороте, на подъеме или на спуске с холма, при резком изменении скорости или при движении по неровным поверхностям. Смещение груза может привести к опрокидыванию. Будьте внимательны при перевозке или разбрасывании с полной загрузкой.

• Тяжелые грузы увеличивают остановочный путь и снижают способность машины быстро повернуть без опрокидывания.

Норма внесения песка зависит от регулировки затвора. Песок имеет разную влажность и крупность (размер песчинок), что влияет на норму внесения. Эти факторы необходимо учитывать при определении количества песка, необходимого для разбрасывания. Опробуйте пескование на небольшом участке, чтобы определить правильное количество песка. Чтобы увеличить норму внесения, откройте затвор до более высокой метки на шкале.

Данная машина имеет колесный привод, что обеспечивает равномерное разбрасывание на различных гринах, если скорость буксирования поддерживается в диапазоне от 3,2 до 13 км/ч.

Машина оборудована гибкой кромкой затвора (Рисунок 13) и пружинным механизмом сброса для снижения вероятности заклинивания комьями песка или камнями во время работы. Для обеспечения долговечности ленты транспортера просейте песок или проверьте его на наличие камней с острыми краями, которые могут повредить ленту.

Рисунок 13

1. Кромка затвора

Данную машину можно эксплуатировать в холодную погоду, хотя на ее работу будет влиять сцепление с грунтом шин ведущих колес. Машину можно использовать в холодную погоду для борьбы с обледенением (с определенными ограничениями), для разбрасывания на дорогах смеси песка с солью. Материал ленты транспортера (ПВХ) в холодную погоду становится очень жестким и требует большей мощности для движения. При эксплуатации при температуре ниже 5 °С срок службы ленты транспортера сокращается примерно на 50%.

Important: Эксплуатация пескователя при температурах минус 7 °Си ниже запрещена.

1. Увеличьте натяжение ленты транспортера путем регулировки сжатия пружины до 101 мм; см. раздел Натяжение ленты транспортера.

2. Перед загрузкой бункера материалом запустите ленту транспортера, чтобы убедиться в свободном перемещении системы привода ленты.

   Important: Проскальзывание ленты на ведущем ролике может привести к повреждению ленты или ролика.

Important: Перед работой на машине в теплую погоду отрегулируйте натяжение ленты транспортера путем установки сжатия пружины на 112 мм.

• Система разбрасывания материала в пескователе имеет привод от колес, поэтому необходимо буксировать машину, чтобы проверить работу ленты транспортера и щетки.

• Оптимальная скорость буксировки машины при песковании — от 3,2 до 13 км/ч. Машина корректирует изменения скорости движения и дает равномерное распределение даже при изменении скорости во время прохода от края до края грина. Оператор или руководитель работ должен выбрать положение затвора (может изменяться до 13 с шагом 1/8) и сделать первый проход, чтобы определить, является ли норма внесения приемлемой.

  При разбрасывании песка см. дополнительную информацию в разделе Норма внесения песка.

• После начала движения машины работа начинается с включения ручного переключателя управления. Возможно, вам потребуется попрактиковаться в запуске и остановке потока материала точно в необходимой зоне грина или стартовой площадке «ти».

• Чтобы избежать опрокидывания пескователя или нежелательного перемещения дышла, перед загрузкой бункера убедитесь, что пескователь правильно подсоединен к буксирному автомобилю. Не отцепляйте пескователь от буксирного автомобиля, если в бункере есть материал. Дышло может резко подняться вверх, что может привести к травме.

• Пескователь шире, чем большинство тяговых блоков. Прежде чем проезжать через узкие зоны, такие как ворота, дверные проемы и т.п., проверьте ширину и наличие свободного пространства для поворота машины.

• К массе тягового блока добавляется масса буксируемого пескователя. Управляйте им, соблюдая правила безопасности.

  • Не допускается езда по автомагистралям и дорогам общего пользования.

  • Всегда снижайте скорость тягового блока при приближении к повороту и при выполнении поворота.

  • Всегда снижайте скорость тягового блока при движении по незнакомым участкам или по пересеченной местности.

  • Всегда снижайте скорость тягового блока при изменении направления движения или при подготовке к остановке.

  • Во избежании потери управления и опрокидывания машины, при выполнении поворота или движении машины по склонам всегда снижайте перед поворотом машины скорость тягового блока.

  • Не поворачивайте внезапно или резко. Не меняйте резко направление движения на склонах, скатах, уклонах, холмах и других подобных поверхностях.

  • Всегда регулируйте скорость движения тягового блока с учетом состояния грунта, например влажных гладких поверхностей, рыхлого песка или гравия, а также с учетом условий ограниченной - видимости, например при тусклом или ярком освещении, в дыму, тумане или во время дождя.

  • Будьте особенно внимательны при управлении тяжело нагруженным автомобилем на склоне или уклоне. По возможности двигайтесь строго вверх или вниз на склонах и других наклонных поверхностях. Не двигайтесь на машине поперек склона, если это возможно. Машина может опрокинуться, что может привести к серьезной травме или гибели.

  Предупреждение

  Опрокидывание или переворачивание буксирного автомобиля на холме может привести к тяжелой травме.

  • Не пытайтесь развернуть буксирный автомобиль, если заглох двигатель или автомобиль потерял ход при движении вверх по склону.

  • Двигайтесь вниз по склону задним ходом по прямой.

  • Запрещается двигаться задним ходом вниз по склону, если коробка передач находится в нейтральном положении или если сцепление включено, и при этом используются только тормоза.

  • Никогда не наращивайте борта или панели бункера для увеличения грузоподъемности. Дополнительная масса может вызвать опрокидывание или переворачивание буксирного автомобиля и привести к тяжелой травме.

  • Запрещается двигаться поперек склона, обязательно двигайтесь вверх или вниз по прямой. Старайтесь не поворачивать на склонах. Не «бросайте» сцепление и не нажимайте резко на тормоз. Резкое изменение скорости может вызвать опрокидывание.

• В ограниченных зонах, где невозможно пересечь грин от края до края по прямой линии, машину можно безопасно подать в такие зоны задним ходом и начать пескование вместе с началом буксирования вперед.

• Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь в том, что там никого нет. Двигайтесь задним ходом медленно и внимательно наблюдайте за движением машины.

• При движении машины и тягового блока задним ходом будьте чрезвычайно осторожны и двигайтесь медленно.

• Максимальная рекомендованная скорость буксирования данной машины без нагрузки составляет 24 км/ч, а с нагрузкой – 13 км/ч. Как и с любым другим прицепом, будьте внимательны при выполнении поворота и движении задним ходом. Следите за людьми и объектами поблизости от траектории движения пескователя.

• Приближаясь к дорогам или пересекая их, следите за дорожным движением. Всегда уступайте дорогу другим транспортным средствам и пешеходам.

• Если возникает аномальная вибрация пескователя, остановите тяговый блок, включите стояночный тормоз, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей. Отремонтируйте все изношенные или поврежденные компоненты, прежде чем буксировать машину.

• Если при транспортировке машины по полю для гольфа слышен кавитационный шум, снизьте скорость, вернитесь к техническому обслуживанию и выясните причину шума. Не превышайте максимальную скорость буксирования 13 км/ч. Данная машина не предназначена для движения по автомагистралям. Буксировка машины со скоростью выше 24 км/ч приведет к повреждению внутренних гидравлических компонентов.

• Перед обслуживанием или выполнением регулировок пескователя:

  • Остановите тяговый блок и включите стояночный тормоз.

  • Прежде чем покинуть сиденье оператора, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей машины.

• Следите, чтобы все крепежные детали были надежно затянуты. Установите все обслуживаемые компоненты, которые были сняты во время проведения техобслуживания или регулировок.

• При загрузке в бункер материала для пескования следите, чтобы погрузчик или ковш погрузчика с бортовым поворотом не ударял и не деформировал бункер. Хотя бункер спроектирован так, что его ширина больше, чем ширина ковшей большинства погрузчиков, он недостаточно прочен для того, чтобы выдерживать прямые удары, и его листовой металл может деформироваться.

• Разбрасывать всегда лучше всего сухой материал, но с помощью данной машины можно разбрасывать влажный песок. Возможно, вам потребуется выполнить некоторые регулировки затвора, но материал должен поступать и разбрасываться относительно плавно и равномерно. Если лента транспортера проскальзывает, проверьте натяжение ленты и используйте разрешенные способы очистки.

• Материал для разбрасывания может различаться по зернистости и влажности. Он также может содержать примеси, которые могут повреждать газонокосилки и растения. Всегда проверяйте источник материала для пескования и будьте осторожны при обращении с материалом и его погрузке.

• Для наблюдения за количеством оставшегося материала при разбрасывании на правой передней панели бункера предусмотрено смотровое окно. Перед началом разбрасывания рекомендуется через смотровое окно проверить объем материала в бункере и убедиться в том, что он не закончится посередине прохода.

• На машине установлены специально разработанные качающиеся ведущие оси, которые непрерывно приводят в действие гидравлическую систему при движении машины по неровностям поверхности грина или стартовой площадки «ти». Для предотвращения внезапного удара осей о дерн и уменьшения вероятности появления следов шин на грине к резким уступам всегда приближайтесь медленно.

  Предупреждение

  Вращающиеся части машины могут захватить или защемить оператора.

  Во время работы оборудования держитесь в стороне от щетки и транспортера.

• Забота о безопасности эксплуатации начинается еще до начала дневной работы пескователя. Перед эксплуатацией пескователя прочтите и изучите инструкции по эксплуатации, приведенные в «Руководстве оператора» для технологического автомобиля Toro Workman или другого тягового блока.

1. Выключите ручной переключатель управления пескователем.

2. Установите машину на ровную поверхность.

3. Прежде чем покинуть сиденье оператора, включите стояночный тормоз тягового блока, выключите двигатель, извлеките ключ и дождитесь остановки всех движущихся частей.

1. Удалите из бункера весь материал.

2. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

3. Используйте полозья в качестве точек поддомкрачивания.

   

   Рисунок 14

   1. Полоз (4 шт.)

4. Установите под машину подъемные опоры.

5. При работе с колесами поворачивайте их вверх или вниз, чтобы получить доступ к колесным болтам.

   Important: Если вы сняли и затем установили колеса, затяните колесные болты, как описано в разделе Затяжка колесных болтов. Неправильный момент затяжки болтов приведет к поломке или потере колеса.

Консистентная смазка № 2 на литиевой основе

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Заправьте консистентной смазкой указанного типа все пресс-масленки, перечисленные в таблице расположения пресс-масленок.

Таблица расположения пресс-масленок

Important: Смажьте подшипники для поддержания небольшой протечки между подшипниками и корпусами. Слишком большое количество смазки может привести к перегреву или повреждению сальников.

Рисунок 15

Рисунок 16

Note: Не смазывайте приводные цепи, кроме случаев, когда они начинают заедать из-за ржавчины. Если цепь заржавела, нанесите на нее тонкий слой сухой смазки. Это уменьшит вероятность накопления песка и других разбрасываемых материалов на цепи.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Проверьте давление в шинах.

   Давление воздуха в шинах должно составлять от 1,38 до 2,07 бар.

3. Если давление воздуха в шинах слишком низкое или слишком высокое, подкачайте шины или стравите из них воздух, чтобы получить давление в пределах от 1,38 до 2,07 бар.

Important: Несоблюдение надлежащей затяжки колесных гаек может привести к поломке или потере колеса.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Затяните 20 колесных болтов с моментом от 109 до 122 Н∙м.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Ослабьте каретные болты и гайки крепления гидромотора(насоса) к опоре оси (Рисунок 17).

   

   Рисунок 17

   1. Гидромотор
   2. Вырез в опоре оси

3. Поворачивайте гидромотор в сборе со звездочкой (Рисунок 17), пока цепь привода колеса не отклонится на 3,2 мм.

   Note: Доступ к цепи осуществляется через вырез в нижней части опоры оси.

   Important: Избегайте чрезмерного натяжения цепи, в ином случае произойдет ее преждевременный износ. Во избежание преждевременного износа звездочки не допускайте недостаточного натяжения цепи.

4. Затяните крепежные болты.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Снимите кожух цепи (Рисунок 18).

   

   Рисунок 18

   1. Крышка цепи

3. Ослабьте болты и гайки, которые крепят гидромотор в сборе со звездочкой к основной раме (Рисунок 19).

4. Поворачивайте гидромотор в сборе со звездочкой (Рисунок 19) в монтажных пазах, пока цепь привода ленты транспортера не отклонится на 3,2 мм.

   Important: Избегайте чрезмерного натяжения цепи, в ином случае произойдет ее преждевременный износ. Во избежание преждевременного износа звездочки не допускайте недостаточного натяжения цепи.

   

   Рисунок 19

   1. Цепь привода ленты транспортера
   2. Гидромотор в сборе со звездочкой

5. Затяните крепежные болты (Рисунок 19).

6. Установите крышку цепи (Рисунок 18).

Когда лента транспортера отрегулирована должным образом, длина каждой пружины сжатия в сжатом состоянии должна составлять 112 мм. Отрегулируйте ленту транспортера следующим образом:

1. Удалите из бункера весь материал.

2. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

3. Ослабьте заднюю контргайку (Рисунок 20).

   

   Рисунок 20

   1. Натяжная тяга
   2. Пружина сжатия
   3. Контргайка (передняя)
   4. Контргайка (задняя)
   5. Сжатие пружины 112 мм

4. Отрегулируйте положение передней зажимной гайки, чтобы получить сжатие пружины 112 мм.

5. Затяните заднюю контргайку.

6. Повторите действия, описанные в пунктах 3 – 5, с другой стороны машины.

7. Измерьте расстояния между средними точками осей роликов ленты транспортера с каждой стороны машины, чтобы убедиться, что эти расстояния одинаковы (Рисунок 21).

   Равные расстояния составляют приблизительно 895 мм.

   

   Рисунок 21

   1. Оси роликов ленты транспортера
   2. 895 мм

Ежедневно проверяйте гидравлические трубопроводы и шланги на наличие утечек, перекрученных шлангов, незакрепленных опор, износа, ослабленных фитингов, а также атмосферной и химической коррозии. Перед эксплуатацией машины отремонтируйте все, что необходимо.

Бак гидросистемы заполняется на заводе высококачественной гидравлической жидкостью. Проверьте уровень гидравлической жидкости перед первым запуском двигателя и в дальнейшем проверяйте его ежедневно; см. раздел Проверка уровня гидравлической жидкости.

Рекомендуемая гидравлическая жидкость: гидравлическая жидкость Toro PX Extended Life (выпускается в 19-литровых емкостях или 208-литровых бочках).

Note: На машине, в которой используется рекомендуемая для замены жидкость, требуются менее частые замены жидкости и фильтра.

Другие варианты гидравлических жидкостей: при отсутствии гидравлической жидкости Toro PX Extended Life допускается использование других стандартных гидравлических жидкостей на нефтяной основе, при условии, что они соответствуют всем указанным далее характеристикам материала и требованиям отраслевых стандартов. Не используйте синтетическую жидкость. Для определения подходящего продукта проконсультируйтесь у местного дистрибьютора смазочных материалов.

Note: Компания Toro не несет ответственности за повреждения, вызванные применением несоответствующей рабочей жидкости, поэтому используйте продукты только признанных изготовителей, рекомендациям которых можно доверять.

Противоизносная гидравлическая жидкость с высоким индексом вязкости и низкой температурой застывания по стандарту ISO VG 46

Note: Многие гидравлические жидкости почти бесцветны, что затрудняет обнаружение точечных утечек. Красный краситель для добавки в гидравлическую жидкость поставляется во флаконах емкостью 20 мл. Одного флакона достаточно для 15–22 л гидравлической жидкости. № по каталогу 44-2500 для заказа у местного официального дистрибьютора компании Toro.

Important: Синтетическая биоразлагаемая гидравлическая жидкость Toro Pemium является единственной синтетической биоразлагаемой рабочей жидкостью, одобренной компанией Toro. Эта жидкость совместима с используемыми в гидравлических системах TORO эластомерами и пригодна для широкого диапазона температур. Эта жидкость совместима с традиционными минеральными маслами, но для максимальной биоразлагаемости и высоких эксплуатационных характеристик гидравлическую систему необходимо тщательно промыть стандартной рабочей жидкостью. Масло поставляется официальным дистрибьютором компании Toro в 19-литровых канистрах или 208-литровых бочках.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака и снимите крышку (Рисунок 35).

   

   Рисунок 35

   1. Сетчатый фильтр (заливная горловина)
   2. Крышка гидравлического бака
   3. Бак гидросистемы

3. Проверьте уровень гидравлической жидкости.

   Уровень жидкости должен располагаться посередине сетчатого фильтра в заливной горловине (Рисунок 35).

4. Если уровень низкий, долейте гидравлическую жидкость указанного типа до надлежащего уровня.

5. Установите крышку гидравлического бака (Рисунок 35).

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Очистите область вокруг фильтра и гидравлического коллектора, установите сливной поддон под фильтр и снимите фильтр (Рисунок 36).

   

   Рисунок 36

   1. Гидравлический фильтр
   2. Крепление фильтра (гидравлический коллектор)

3. Смажьте прокладку нового фильтра гидравлической жидкостью указанного типа; см. раздел Характеристики гидравлической жидкости.

4. Очистите зону крепления фильтра на гидравлическом коллекторе (Рисунок 36).

5. Наверните фильтр на крепление до контакта прокладки с коллектором, после чего затяните фильтр еще на половину оборота.

6. Чтобы привести в действие гидравлическую систему и проверить, нет ли утечек гидравлической жидкости, необходимо буксировать машину.

Емкость гидравлического бака: приблизительно 9,5 л.

Important: В случае загрязнения жидкости свяжитесь с официальным дистрибьютором компании Toro, поскольку всю жидкость из гидравлической системы необходимо слить. По сравнению с чистой загрязненная жидкость может выглядеть белесоватой или черной.

1. Выполните действия, описанные в разделе Подготовка к операциям технического обслуживания.

2. Установите сливной поддон емкостью 9,5 л под гидравлический коллектор (Рисунок 37).

   

   Рисунок 37

   1. Гидравлический коллектор
   2. Возвратный шланг
   3. Штуцер (гидравлический коллектор)

3. Отсоедините шланг возврата от штуцера в гидравлическом коллекторе и дайте гидравлической жидкости полностью стечь (Рисунок 37).

4. Установите и затяните возвратный шланг (Рисунок 37).

5. Очистите зону вокруг заливной горловины и крышки гидравлического бака, затем снимите крышку; см. Рисунок 35 в разделе Проверка уровня гидравлической жидкости.

6. Залейте в гидравлический бак приблизительно 9,5 литра гидравлической жидкости указанного типа; см. раздел Характеристики гидравлической жидкости.

   Important: Используйте только рекомендованные гидравлические жидкости. Другие жидкости могут привести к повреждению компонентов гидравлической системы.

7. Проверьте уровень жидкости и добавьте такое количество, чтобы она поднялась до надлежащего уровня, указанного в разделе Проверка уровня гидравлической жидкости.

   Important: Не переполняйте бак гидравлической жидкостью.

8. Установите крышку гидравлического бака; см. Рисунок 35 в разделе Проверка уровня гидравлической жидкости.

Для рассеивания разбрасываемого материала щетка должна достаточно плотно прилегать к ленте транспортера, но при этом вращение щетки не должно тормозиться. Для проверки регулировки можно вставить между лентой транспортера и щеткой кусок плотной бумаги.

1. Для проверки регулировки вставьте между лентой транспортера и щеткой кусок плотной бумаги.

2. Убедитесь, что щетка установлена на одинаковой высоте с обеих сторон.

3. Проверьте состояние щетины щетки.

   Если щетина чрезмерно изношена, замените щетку. Если щетина изношена неравномерно, замените щетку или отрегулируйте ее положение; см. раздел Регулировка положения щетки.

Note: В случае разбрасывания влажного материала может потребоваться отрегулировать щетку таким образом, чтобы щетинки смахивали материал между гребнями ленты транспортера без плотного контакта с гладкой частью ленты.

1. Ослабьте гайки крепления корпуса подшипника (Рисунок 38) на правой стороне машины.

   

   Рисунок 38

   1. Корпус подшипника

2. Ослабьте гайки крепления гидромотора щетки (Рисунок 39) на левой стороне машины.

   

   Рисунок 39

   1. Гидромотор щетки

3. Сдвиньте щетку в штатное положение на правой стороне и туго затяните гайки.

4. Сдвиньте щетку в штатное положение на левой стороне и туго затяните гайки.

5. Вставьте между лентой транспортера и щеткой кусок плотной бумаги.

   Щетка с обеих сторон должна быть установлена на одинаковой высоте.

6. Если положение щетки правильное, затяните гайки.

   Если положение щетки неправильное, повторите действия, описанные в пунктах с 1 по 6.

• Тщательно очистите машину, особенно внутри бункера. Удалите все частицы песка из бункера и зоны ленты транспортера.

• Мойте машину по мере необходимости, используя только воду или воду с мягким моющим средством. При мойке машины можно использовать ткань.

Important: Не допускается использовать для очистки машины солоноватую воду или регенерированные сточные воды.

Important: Не допускается использовать для мойки машины оборудование, подающее воду под давлением. Мойка под давлением может вывести из строя электрооборудование, ослабить важные предупреждающие таблички или смыть необходимую консистентную смазку в трущихся местах. Избегайте излишнего использования воды в местах расположения электропроводки и гидравлического коллектора.