Konserwacja
Note: Należy ustalić lewą i prawą stronę maszyny ze standardowego stanowiska operatora.
Zasady bezpieczeństwa podczas konserwacji
-
Przed opuszczeniem stanowiska operatora:
-
Zaparkuj maszynę na równej powierzchni.
-
Wyłącz maszynę.
-
Zaciągnij hamulec postojowy.
-
Wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki (jeżeli występuje).
-
Poczekaj na zatrzymanie wszystkich ruchów roboczych.
-
-
Przed wykonaniem czynności konserwacyjnych poczekaj, aż maszyna ostygnie.
-
Należy przestrzegać instrukcji konserwacji podanych w niniejszej instrukcji obsługi. W razie konieczności przeprowadzenia poważnych napraw lub uzyskania pomocy skontaktuj się z autoryzowanym przedstawicielem TORO.
-
W miarę możliwości nie wykonuj czynności serwisowych przy włączonym silniku. Nie zbliżaj się do ruchomych części.
-
Nie sprawdzaj ani nie reguluj naprężenia łańcucha, gdy silnik pojazdu pracuje.
-
Ostrożnie uwalniaj ciśnienie z układów ze zmagazynowaną energią.
-
Podeprzyj maszynę za pomocą podpórek zawsze, gdy zamierzasz pracować pod maszyną.
-
Po zakończeniu konserwacji lub regulacji maszyny upewnij się, że wszystkie osłony zostały z powrotem zainstalowane.
-
Utrzymuj wszystkie części maszyny w nienagannym stanie, a wszystkie elementy montażowe dobrze dokręcone.
-
Należy wymieniać wszystkie zużyte lub uszkodzone naklejki.
-
Aby zapewnić bezpieczną i maksymalną wydajność, używaj wyłącznie oryginalnych części zamiennych firmy Toro. Części zamienne pochodzące od innych producentów mogą stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa. Korzystanie z nich może spowodować utratę gwarancji maszyny.
Zalecany harmonogram konserwacji
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Po pierwszej godzinie |
|
Po pierwszych 10 godzinach |
|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Co 40 godzin |
|
Co 200 godzin |
|
Co 800 godzin |
|
Co 1000 godzin |
|
Co 2000 godzin |
|
Przed wykonaniem konserwacji
Przygotowanie do konserwacji
-
Wyłącz przełącznik sterowania ręcznego posypywarką.
-
Ustaw maszynę na równym podłożu.
-
Przed opuszczeniem stanowiska operatora załącz hamulec postojowy jednostki jezdnej, wyłącz silnik, wyjmij kluczyk zapłonu i odczekaj, aż wszystkie części ruchome się zatrzymają.
Podnoszenie pojazdu
-
Opróżnij kosz.
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Użyj płoz jako punktów podparcia.
-
Podeprzyj maszynę za pomocą podpór.
-
Podczas wykonywania prac przy kołach przesuń je w górę lub w dół, aby odsłonić ich śruby.
Important: Po demontażu kół i ich ponownym zamontowaniu śruby kół należy dokręcić momentem określonym w punkcie Dokręcanie śrub kół. Nieprawidłowy moment dokręcania śrub może spowodować uszkodzenie lub utratę koła.
Smarowanie
Specyfikacja smaru
Litowy smar nr 2
Smarowanie łożysk i tulei
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 200 godzin |
|
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Nasmaruj każdą smarowniczkę podaną w tabeli smarowniczek określonym smarem.
Lokalizacja | Liczba |
---|---|
Łożysko wałka rolki (Rysunek 15) | 4 |
Łożysko wałka szczotki (Rysunek 15) | 1 |
Łożysko obrotu (Rysunek 16) | 4 |
Łożysko koła (Rysunek 16) | 4 |
Important: Należy nasmarować łożyska i utrzymać niewielki prześwit pomiędzy łożyskami a obudową. Zbyt wiele smaru może prowadzić do przegrzania lub uszkodzenia uszczelnień.
![g012652](media/images/g012652.png)
![g012653](media/images/g012653.png)
Note: Nie smaruj łańcuchów napędowych, chyba że zesztywnieją wskutek zardzewienia. Jeżeli łańcuch zardzewieje, należy go lekko nasmarować smarem typu suchego. Zmniejszy to prawdopodobieństwo nagromadzenia się piasku lub innego rozsypywanego materiału przyklejającego się do łańcucha.
Konserwacja układu napędowego
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponach
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Sprawdź ciśnienie w oponach.
Ciśnienie powietrza powinno wynosić od 1,38 do 2,07 bar.
-
Jeśli ciśnienie powietrza w oponach jest zbyt małe lub zbyt duże, dodaj lub usuń powietrze z opon do uzyskania ciśnienia od 1,38 do 2,07 bar.
Dokręcanie śrub kół
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Po pierwszej godzinie |
|
Po pierwszych 10 godzinach |
|
Co 200 godzin |
|
Important: Niezachowanie prawidłowego momentu dokręcenia może doprowadzić do uszkodzenia lub utraty koła.
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Dokręć 20 śrub kół momentem od 109 do 122 Nm.
Napinanie łańcucha napędu kół
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Poluzuj śruby podsadzane i nakrętki mocujące silnik/pompę układu hydraulicznego do podstawy osi (Rysunek 17).
-
Obróć zespół koła łańcuchowego silnika (Rysunek 17), aż ugięcie łańcucha napędu kół będzie wynosić 3,2 mm.
Note: Dostęp do łańcucha można uzyskać za pomocą prześwitu w dolnej części podstawy osi.
Important: Nie napinaj łańcucha zbyt mocno, gdyż spowoduje to jego przedwczesne zużycie. Nie napinaj łańcucha zbyt słabo, gdyż spowoduje to zużycie koła łańcuchowego.
-
Dokręć śruby mocujące.
Napinanie łańcucha taśmy przenośnika
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Usuń pokrywę łańcucha (Rysunek 18).
-
Poluzuj śruby i nakrętki mocujące zespół silnika i koła łańcuchowego do ramy głównej (Rysunek 19).
-
Obróć zespół silnika i koła łańcuchowego (Rysunek 19), korzystając ze szczelin montażowych, aż ugięcie taśmy przenośnika wyniesie 3,2 mm.
Important: Nie napinaj łańcucha zbyt mocno, gdyż spowoduje to jego przedwczesne zużycie. Nie napinaj łańcucha zbyt słabo, gdyż spowoduje to zużycie koła łańcuchowego.
-
Dokręć śruby mocujące (Rysunek 19).
-
Zamontuj pokrywę łańcucha (Rysunek 18).
Konserwacja pasków napędowych
Napinanie taśmy przenośnika
W przypadku prawidłowego napięcia taśmy długość ściśnięcia każdej sprężyny naciskowej powinna wynosić 112 mm. Wyreguluj taśmę przenośnika w następujący sposób:
-
Opróżnij kosz.
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Poluzuj tylną nakrętkę zabezpieczającą (Rysunek 20).
-
Wyreguluj przednią nakrętkę zabezpieczającą tak, aby długość sprężyny naciskowej wyniosła 112 mm.
-
Dokręć tylną nakrętkę zabezpieczającą.
-
Powtórz czynności od 3 do 5 po przeciwnej stronie maszyny..
-
Zmierz odległość między środkami wałów rolek taśmy po każdej stronie maszyny, aby upewnić się, że są one równe (Rysunek 21).
Równe odległości wynoszą około 895 mm.
Wymiana taśmy przenośnika
Przygotowanie maszyny
-
Opróżnij kosz.
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Sprawdź uszczelnienia kosza samowyładowczego i krawędź śluzy pod kątem zużycia lub rozdarcia krawędzi (Rysunek 22).
Wymień zużyte lub uszkodzone elementy w celu zapewnienia prawidłowej pracy nowej taśmy przenośnika.
Demontaż łańcucha przenośnika
Rozmontowywanie sań ślizgowych
-
Poluzuj przednią i tylną nakrętkę zabezpieczającą na cięgnie w celu zwolnienia naciągu sprężyny (Rysunek 25).
-
Po każdej stronie maszyny zdemontuj 2 śruby, 2 podkładki i 2 przeciwnakrętki mocujące kosz do szyn ramy ślizgowej (Rysunek 26).
-
Przechyl kosz do tyłu i oprzyj go o ścianę, drabinę itp. (Rysunek 27)..
Important: Nie opieraj kosza o tył maszyny, aby uniknąć uszkodzenia szczotki lub złącz hydraulicznych.Upewnij się, że kosz samowyładowczy jest uniesiony nad obszarem środkowym i/lub został bezpiecznie przymocowany do ściany lub słupa, co zapobiegnie jego przypadkowemu upadkowi na obszar roboczy (Rysunek 27).
-
Po prawej stronie maszyny poluzuj 2 śruby mocujące szynę ramy ślizgowej do prawego błotnika (Rysunek 28). Upewnij się, że śruby mocujące są wystarczająco poluzowane, aby można było pochylić sanie ślizgowe.
-
Po lewej stronie maszyny wykręć 2 śruby i 2 podkładki mocujące szynę ramy ślizgowej do lewego błotnika (Rysunek 29).
Demontaż taśmy
Przetnij taśmę i zdejmij ją z rolek.
Montaż taśmy
-
Przełóż pręt unoszący przez otwór w lewej szynie ramy ślizgowej i podnieś go, aby lekko pochylić szynę ramy; patrz Rysunek 29 w punkcie Rozmontowywanie sań ślizgowych.
-
Załóż taśmę na pręt unoszący i rolki najdalej jako to możliwe.
-
Wsuń przyrząd z tworzywa sztucznego do montażu taśmy pomiędzy każdą rolkę a taśmę.
Obracaj rolki, aż każdy przyrząd znajdzie się po zewnętrznej stronie każdej rolki. Umieść narzędzie za krawędzią, na środku taśmy.
-
Przesuń taśmę i przyrządy do montażu taśmy dalej na rolki, aż taśma zostanie wyśrodkowana na rolkach.
-
Wyjmij przyrząd do montażu taśmy.
-
Wyrównaj taśmę w taki sposób, aby krawędź wpasowała się w rowki wyrównawcze na każdej z rolek.
Montaż sań ślizgowych
-
Po lewej stronie maszyny przymocuj lewą szynę ramy ślizgowej do lewego błotnika (Rysunek 30) za pomocą 2 śrub i 2 podkładek zdemontowanych w ramach procedury Rozmontowywanie sań ślizgowych, następnie dokręć śruby.
-
Po prawej stronie maszyny dokręć 2 śruby mocujące szynę ramy ślizgowej do prawego błotnika (Rysunek 31).
-
Ostrożnie obróć kosz w dół na szyny ramy ślizgowej; patrz Rysunek 27 w punkcie Rozmontowywanie sań ślizgowych..
-
Po każdej stronie maszyny przymocuj kosz do szyn ramy ślizgowej (Rysunek 32) za pomocą 2 śrub, 2 podkładek i 2 przeciwnakrętek, które zdemontowano w ramach procedury Rozmontowywanie sań ślizgowych.
-
Napnij taśmę przenośnika, patrz punkt Napinanie taśmy przenośnika..
Montaż łańcucha przenośnika
-
Załóż łańcuch na małe koło łańcuchowe i zamocuj go za pomocą ogniwa głównego (Rysunek 33).
-
Jeśli poluzowano śruby mocujące silnik, napnij łańcuch taśmy przenośnika, jak opisano w punkcie Napinanie łańcucha taśmy przenośnika..
-
Załóż pokrywę łańcucha (Rysunek 34).
Konserwacja instalacji hydraulicznej
Bezpieczeństwo układów hydraulicznych
-
Jeśli olej zostanie wstrzyknięty w skórę, należy niezwłocznie skonsultować się z lekarzem. Olej wstrzyknięty pod skórę musi zostać usunięty chirurgicznie w ciągu kilku godzin przez lekarza.
-
Przed podaniem ciśnienia na układ hydrauliczny upewnij się, że wszystkie jego przewody i węże są w dobrym stanie, a połączenia/złączki – szczelne.
-
Trzymaj ciało i ręce z dala od wycieków z otworów sworzni lub dysz, które wyrzucają olej hydrauliczny pod dużym ciśnieniem.
-
Wycieki oleju hydraulicznego można zlokalizować za pomocą kartonu lub papieru.
-
Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności przy tym układzie należy dokonać w sposób bezpieczny całkowitej dekompresji w układzie hydraulicznym.
Sprawdzanie przewodów hydraulicznych
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
Codziennie sprawdzaj przewody i węże hydrauliczne pod kątem obecności wycieków, załamań, poluzowanych wsporników montażowych, zużycia, poluzowanych mocowań, pogorszenia stanu pod wpływem oddziaływania pogody lub środków chemicznych. Przed ponownym uruchomieniem wykonaj wszystkie niezbędne czynności naprawcze .
Specyfikacja oleju hydraulicznego
Zbiornik maszyny jest napełniony w fabryce olejem hydraulicznym wysokiej jakości. Sprawdź poziom oleju hydraulicznego przed pierwszym uruchomieniem silnika. Następnie sprawdzaj go codziennie, patrz Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego.
Zalecany olej hydrauliczny: Olej hydrauliczny Toro PX Extended Life, dostępny w wiadrach po 19 litrów i beczkach po 208 litrów.
Note: Maszyna pracująca z zalecanym zastępczym olejem wymaga rzadszych wymian oleju i filtrów.
Alternatywne oleje: jeśli olej hydrauliczny Toro PX Extended Life jest niedostępny, można użyć tradycyjnych olejów hydraulicznych na bazie ropy naftowej o parametrach, które mieszczą się w podanym zakresie dla wszystkich poniższych właściwości materiału oraz są zgodne ze standardami branżowymi. Nie stosuj oleju syntetycznego. Aby określić odpowiedni produkt, skontaktuj się z dystrybutorem środków smarujących.
Note: Firma Toro nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek zniszczenie powstałe na skutek wykorzystania niewłaściwych zamienników, dlatego też należy korzystać wyłącznie z markowych produktów, których producent gwarantuje ich prawidłową pracę.
Właściwości materiału: | ||
Lepkość ASTM D445 | cSt przy 40°C: 44 do 48 | |
Wskaźnik lepkości ASTM D2270 | 140 lub wyższy | |
Temperatura krzepnięcia, ASTM D97 | od -37 °C do -45 °C | |
Dane techniczne: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 lub M-2952-S) |
Note: Większość olejów hydraulicznych jest niemal bezbarwna, co utrudnia obserwację potencjalnych nieszczelności. Czerwony barwnik do oleju hydraulicznego jest dostępny w butelkach o pojemności 20 ml. Butelka wystarcza na 15 do 22 litrów oleju hydraulicznego. Należy zamówić część nr 44-2500 u autoryzowanego dystrybutora Toro.
Important: Olej hydrauliczny Toro Premium Synthetic Biodegradable to jedyny syntetyczny biodegradowalny olej hydrauliczny akceptowany przez firmę Toro. Olej ten jest kompatybilny z elastomerami wykorzystywanymi w układach hydraulicznych Toro; jest on odpowiedni dla różnych warunków temperaturowych. Olej jest zgodny z tradycyjnymi olejami mineralnymi, jednak w celu zapewnienia maksymalnej biodegradowalności i najlepszych osiągów należy całkowicie usunąć tradycyjny olej z układu hydraulicznego. Olej ten jest dostępny u autoryzowanych dystrybutorów Toro w pojemnikach o objętości 19 l lub w beczkach o objętości 208 l.
Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Przed każdym użyciem lub codziennie |
|
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Wyczyść obszar wokół korka i szyjki wlewu zbiornika hydraulicznego i odkręć korek (Rysunek 35).
-
Sprawdź poziom oleju hydraulicznego.
Poziom oleju powinien sięgać połowy odległości od sita szyjki wlewu (Rysunek 35).
-
Jeśli poziom jest niski, należy dodać określonego oleju hydraulicznego, aby podnieść go do odpowiedniego poziomu.
-
Załóż korek zbiornika oleju hydraulicznego (Rysunek 35).
Wymiana filtra oleju hydraulicznego
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 800 godzin |
|
Co 1000 godzin |
|
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Wyczyść obszar wokół filtra i kolektora układu hydraulicznego, umieść miskę spustową pod filtrem i wymontuj filtr (Rysunek 36).
-
Nasmaruj uszczelkę nowego filtra podanym olejem hydraulicznym; patrz punkt Specyfikacja oleju hydraulicznego.
-
Wyczyść obszar kolektora układu hydraulicznego, w którym montowany jest filtr (Rysunek 36).
-
Przykręć filtr na mocowanie filtra, aż uszczelka zetknie się z kolektorem, a następnie dokręć go jeszcze o pół obrotu.
-
Poholuj maszynę, aby przekazać zasilanie do układu hydraulicznego i sprawdzić, czy jest szczelny.
Wymiana oleju hydraulicznego
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 800 godzin |
|
Co 2000 godzin |
|
Pojemność zbiornika oleju hydraulicznego: około 9,5 litra
Important: Jeżeli olej zostanie zanieczyszczony, skontaktuj się z autoryzowanym dystrybutorem Toro, ponieważ wymaga to opróżnienia całego układu hydraulicznego. Zanieczyszczony płyn ma mleczny lub czarny wygląd w porównaniu z czystym olejem.
-
Wykonaj czynności opisane w punkcie Przygotowanie do konserwacji.
-
Umieść miskę spustową o pojemności 9,5 l pod kolektorem hydrauliki (Rysunek 37).
-
Zdejmij wąż powrotny ze złącza na kolektorze hydrauliki i odczekaj, aż cały olej hydrauliczny spłynie (Rysunek 37).
-
Załóż i dokręć wąż powrotny (Rysunek 37).
-
Wyczyść obszar wokół korka i szyjki wlewu zbiornika hydraulicznego i odkręć korek, patrz Rysunek 35 w Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego.
-
Wlej ok. 9,5 l zalecanego oleju hydraulicznego; patrz punkt Specyfikacja oleju hydraulicznego.
Important: Stosuj jedynie zalecane oleje hydrauliczne. Inne oleje mogą uszkodzić elementy układu hydraulicznego.
-
Sprawdź poziom oleju i dodaj go wystarczająco dużo, aby osiągnąć poziom określony w punkcie Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego.
Important: Nie przepełnij zbiornika olejem hydraulicznym.
-
Załóż korek zbiornika oleju hydraulicznego, patrz Rysunek 35 w Sprawdzanie poziomu płynu hydraulicznego.
Konserwacja szczotki
Sprawdzanie szczotki pod kątem ustawienia i zużycia
Częstotliwość serwisowania | Procedura konserwacji |
---|---|
Co 40 godzin |
|
Szczotka musi wystarczająco stykać się z taśmą przenośnika, aby mogła rozprowadzać rozsypywany materiał oraz aby nie doszło do ograniczenia ruchu obrotowego szczotki. Pomiędzy szczotkę a taśmę przenośnika można wsunąć kawałek sztywnego papieru w celu sprawdzenia regulacji.
-
Włóż kawałek sztywnego papieru między szczotkę a przenośnik taśmowy, aby sprawdzić regulację.
-
Sprawdź, czy szczotka znajduje się na tej samej wysokości po obu stronach.
-
Sprawdź stan włosia szczotki.
Jeśli włosie jest nadmiernie zużyte, wymień szczotkę. Jeśli włosie jest zużyte nierównomiernie, wymień szczotkę lub dostosuj jej położenie; patrz punkt Regulacja położenia szczotki.
Regulacja położenia szczotki
Note: W przypadku używania wilgotnego materiału konieczne może być wyregulowanie położenia szczotki w taki sposób, aby włosie zgarniało materiał spomiędzy wypustek przenośnika, bez znaczącego kontaktu z gładką częścią przenośnika.
-
Poluzuj nakrętki mocujące obudowę łożyska (Rysunek 38) po prawej stronie maszyny.
-
Poluzuj nakrętki mocujące silnik szczotki (Rysunek 39) po lewej stronie maszyny.
-
Przesuń szczotkę w odpowiednie położenie po prawej stronie i lekko przykręć nakrętki.
-
Przesuń szczotkę w odpowiednie położenie po lewej stronie i lekko przykręć nakrętki.
-
Umieść kawałek sztywnego papieru pomiędzy szczotką a taśmą przenośnika.
Szczotka musi znajdować się na tej samej wysokości po obu stronach.
-
Jeśli położenie szczotki jest prawidłowe, dokręć nakrętki.
Jeśli położenie szczotki nie jest prawidłowe, powtórz czynności od 1 do 6.
Czyszczenie
Mycie maszyny
-
Dokładnie wyczyść maszynę, zwłaszcza wnętrze kosza. Usuń cząstki piasku z kosza i obszaru taśmy przenośnika.
-
Myj maszynę wedle potrzeb. Używaj w tym celu czystej wody, ewentualnie z dodatkiem łagodnego środka myjącego. Maszynę można myć szmatą.
Important: Do czyszczenia maszyny nie używaj wody słonej lub wody z odzysku.
Important: Do mycia maszyny nie należy używać myjek wysokociśnieniowych. Urządzenia do mycia wodą pod ciśnieniem mogą uszkodzić instalację elektryczną, spowodować odklejenie ważnych etykiet lub wypłukać niezbędny smar z punktów tarcia. Unikaj użycia wody w zbyt obfitej ilości w pobliżu przewodów i kolektora hydrauliki.