TopDresser 2500

1. Fate scorrere il martinetto sul tubo di montaggio del martinetto del timone (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Tubo di montaggio del martinetto (timone)
   2. Martinetto

2. Allineate i fori nel martinetto con i fori nel tubo di montaggio e fissate il martinetto con il perno con testa (Figura 6).

Important: Utilizzate un trattorino con un attacco di traino e freni per un peso nominale di 680 kg.

Note: Per una migliore trazione e durante il rimessaggio della macchina, aggiungete peso al pianale del trattorino.

• Per l'utilizzo su green da golf, la maggior parte dei trattorini dotata di pneumatici flottanti è in grado di trainare la macchina.

• Un trattorino a trazione integrale è l'ideale per i terreni ondulati o i terrapieni in prossimità dei green.

• Utilizzate i freni del rimorchio quando usate la macchina su terreni ondulati. È disponibile uno speciale kit freni per rimorchio per il veicolo Workman. Potete adattare il kit ad altri trattorini con una sorgente di alimentazione per la luce dei freni da 12 V.

Ogni giorno, effettuate i seguenti controlli:

• Controllo del fluido idraulico

• Controllo della pressione d'aria degli pneumatici

• Controllo dei tubi e dei flessibili idraulici

Utilizzate il martinetto quando rimuovete la macchina dal trattorino.

1. Rimuovete il perno con testa.

2. Ruotate il martinetto in verticale (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Martinetto (posizione verticale)
   2. Perno con testa

3. Fissatelo al tubo di montaggio con il perno con testa (Figura 11).

4. Estendete il martinetto per supportare la macchina.

1. Collegate la macchina al veicolo di traino.

2. Sollevate completamente il martinetto.

3. Rimuovete il perno con testa.

4. Ruotate il martinetto in orizzontale (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Perno con testa
   2. Martinetto (posizione orizzontale)

5. Fissate il martinetto al tubo di montaggio con il perno con testa (Figura 12).

Important: Leggete e comprendete sempre il manuale dell'operatore per il trattorino prima di utilizzare la macchina.

1. Avviate il trattorino; fate riferimento al manuale dell'operatore del trattorino.

2. Prima di aggiungere materiale nella tramoggia, guidate il trattorino e il topdresser per verificare che la cinghia si muova in modo omogeneo.

   Note: Durante l'utilizzo della macchina in climi freddi, fate riferimento a Preparativi per il funzionamento in climi freddi.

3. Caricate sabbia o altro materiale per topdressing nella tramoggia; fate riferimento a Caricamento della tramoggia.

   Important: Il sovraccarico della tramoggia può comportare una flessione della parete laterale dello pneumatico e segni sul green durante le prime passate. Controllate la pressione dell'aria di tutti gli pneumatici; fate riferimento a Controllo della pressione d'aria degli pneumatici.

4. Trasportate la macchina nell'area di topdressing.

5. Regolate la sponda di misurazione alla frequenza di applicazione desiderata e bloccatela in posizione con la relativa manopola.

   Durante l'applicazione di sabbia, fate riferimento a Volume di applicazione della sabbia per ulteriori informazioni.

6. Per ottenere i migliori risultati, cambiate il range del trattorino alla posizione di MINIMA. Guidate il trattorino in marcia avanti alla velocità di avanzamento desiderata.

7. Premete l'interruttore di controllo manuale per avviare o arrestare il flusso di materiale dal topdresser.

• Il volume massimo del materiale della tramoggia è 0,7 m³.

• In genere, la sabbia asciutta pesa 1.602 kg/m³ e la sabbia bagnata pesa da 1.922 a 2.082 kg/m³. Se caricate oltre 930 kg di sabbia nella tramoggia, sovraccaricherete la macchina.

• Distribuite il peso del carico in modo uniforme dalla parte anteriore a quella posteriore, e da un lato all'altro.

• Il trasporto o il topdressing a pieno carico può provocare lo spostamento della sabbia. Questo spostamento si verifica con maggiore frequenza durante le svolte, la salita o la discesa dai pendii, l'improvvisa variazione di velocità o la guida su superfici accidentate. Lo spostamento dei carichi può comportare ribaltamenti. Prestate attenzione quando trasportate o eseguite il topdressing a pieno carico.

• I carichi pesanti aumentano la distanza di arresto e riducono la capacità di svoltare rapidamente senza ribaltarsi.

Il volume di sabbia applicato dipende dall'impostazione della sponda. L'umidità e la grossezza (dimensione dei grani) della sabbia è variabile, il che influisce sul volume di applicazione. Tenete conto di tali fattori per stabilire la quantità di sabbia richiesta per l'applicazione. Testate un'area limitata per stabilire la quantità corretta. Per aumentare il volume di applicazione, aprite la sponda a un livello superiore.

La macchina è azionata dal terreno, il che garantisce un'applicazione omogenea, da un green all'altro, durante il traino della macchina a velocità di 3,2 - 13 km/h.

La macchina è dotata di una sponda con bordo flessibile (Figura 13) e di un meccanismo di rilascio a molla per ridurre la possibilità che si possano incastrare grumi di sabbia o di roccia durante il funzionamento. Per garantire una lunga durata del nastro, setacciate o controllate la sabbia per rilevare la presenza di rocce con bordi acuminati che potrebbero danneggiare il nastro trasportatore.

Figura 13

1. Bordo della sponda

Nonostante i limiti della trazione degli pneumatici di trazione, la macchina può essere utilizzata in climi freddi. Entro certi limiti, potete usare la macchina per spargere una miscela di sale e sabbia sull'asfalto per prevenire la formazione di ghiaccio. Il materiale del nastro trasportatore in PVC diventa molto rigido alle basse temperature e richiede una maggiore potenza per azionare il nastro. La durata del nastro si riduce del 50% circa se azionato a temperature inferiori a 5° C).

Important: Non utilizzate lo spargitore a temperature di -7° C o inferiori.

1. Aumentate la tensione del nastro trasportatore regolando la compressione delle molle a 101 mm; fate riferimento a Messa in tensione del nastro trasportatore.

2. Mettete in funzione il nastro prima di caricare il materiale nella tramoggia per accertarvi che il sistema del nastro funzioni correttamente.

   Important: Se il nastro o il rullo di azionamento slittano, potrebbero danneggiarsi.

Important: Prima di mettere in funzione la macchina in climi caldi, regolate la tensione del nastro al valore di compressione della molla di 112 mm.

• Il sistema di applicazione del materiale del topdresser è azionato dal terreno, per cui è necessario trainare la macchina per verificare il funzionamento della cinghia e della spazzola.

• Il topdressing ottiene risultati migliori con il traino della macchina a velocità di 3,2 - 13 km/h. La macchina compensa le variazioni della velocità di avanzamento e fornisce una distribuzione omogenea, anche se la velocità di avanzamento cambia durante una passata sul green. L'operatore/superintendent deve effettuare la selezione delle impostazioni della sponda (variabili in incrementi di 1/8 fino a 13) ed effettuare una prima passata per determinare se il volume di applicazione è accettabile.

  Durante l'applicazione di sabbia, fate riferimento a Volume di applicazione della sabbia per ulteriori informazioni.

• Una volta che la macchina è in movimento, l'operazione ha inizio quando viene attivato l'interruttore di controllo manuale. Può essere necessario fare pratica con l'avvio e l'arresto del flusso di materiale nell'area desiderata di un green o un tee.

• Prima di caricare la tramoggia, assicuratevi che il topdresser sia correttamente collegato a un veicolo di traino, per evitare uno scatto verso l'alto o qualsiasi movimento indesiderato del timone. Non scollegate il topdresser dal veicolo di traino mentre nella tramoggia è presente del materiale. Il timone potrebbe scattare verso l'alto, causando infortuni.

• Il topdresser è più largo della maggior parte dei trattorini. Prima di passare attraverso un'area ristretta come un cancello, un ingresso ecc., verificate la larghezza dell'apertura prima di procedere e lasciate spazio sufficiente per fare inversione.

• Il topdresser aggiunge un peso di traino aggiuntivo al trattorino. Guidatelo con prudenza.

  • Non guidate su strade di scorrimento o pubbliche.

  • Rallentate sempre il trattorino durante manovre di avvicinamento e in curva.

  • Rallentate sempre il trattorino quando guidate in un'area con cui non avete familiarità o su terreno accidentato.

  • Rallentate sempre il trattorino quando cambiate direzione di marcia o vi preparate a fermarvi.

  • In fase di sterzata o di guida della macchina in pendenza, rallentate sempre il trattorino, quindi sterzate con la macchina per evitare la perdita di controllo e un possibile ribaltamento.

  • Non effettuate svolte brusche o rapide. Non cambiate direzione di marcia improvvisamente su pendenze, rampe, piani inclinati, pendii o superfici simili.

  • Regolate la velocità del trattorino secondo le condizioni del terreno, come superfici umide scivolose, sabbia o ghiaia, le condizioni di scarsa visibilità, come illuminazione eccessiva o insufficiente, nebbia, foschia o pioggia.

  • Prestate particolare attenzione alla guida su una pendenza o pendio se il veicolo è molto carico. Se possibile, affrontate pendii, pendenze o piani inclinati in salita o in discesa avendoli davanti a voi. Non guidate trasversalmente al pendio, se possibile. Esiste il rischio di ribaltamento della macchina, che può provocare gravi infortuni o morte.

  Avvertenza

  Il ribaltamento o il rollio del veicolo trainante su un pendio può causare gravi infortuni.

  • Se il motore si arresta, o se faticate in salita, non cercate mai di girare il veicolo trainante.

  • Scendete sempre dai pendii in retromarcia.

  • Non scendete da pendenze con la trasmissione in folle o con la frizione innestata, usando soltanto i freni.

  • Non aggiungete sovrasponde o pannelli nella parte superiore della tramoggia per aumentare la capacità di carico. Il peso supplementare provocherà il ribaltamento o il rollio del veicolo trainante causando gravi infortuni.

  • Non guidate lateralmente su pendii, guidate sempre direttamente in salita o in discesa. Evitate di svoltare su un pendio. Non "abbassate la frizione" né frenate bruscamente. Un cambio di velocità improvviso può causare un ribaltamento.

• Negli spazi ristretti in cui non è possibile effettuare una passata in linea retta su un green, potete fare retromarcia con la macchina senza causare danni e iniziare il topdressing con il traino in avanti.

• Prima di muovervi in retromarcia, guardate indietro e assicuratevi che non vi siano persone dietro di voi. Arretrate lentamente e controllate attentamente la macchina.

• Quando fate retromarcia con macchina e trattorino, prestate la massima attenzione e rallentate.

• La velocità di traino massima raccomandata per la macchina è pari a 24 km/h da vuota e 13 km/h da carica. Come con qualsiasi rimorchio, prestate sempre attenzione in fase di svolta o retromarcia. Siate consapevoli di persone od oggetti vicino al percorso di marcia del topdresser.

• Fate attenzione al traffico nelle vicinanze di strade o quando le attraversate, date sempre la precedenza a pedoni e ad altri veicoli.

• Se il topdresser inizia a vibrare in modo anomalo, arrestate il trattorino, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino. Riparate eventuale usura o danni prima di trainare la macchina.

• Se udite un rumore di cavitazione durante il trasferimento della macchina sul campo da golf, rallentate, tornate alla manutenzione e investigate la causa. Non superate la velocità di traino di 13 km/h. Questa macchina non è stata progettata per viaggiare su strade di scorrimento. Il traino della macchina a velocità superiori a 24 km/h danneggerà i componenti idraulici interni.

• Prima di interventi di manutenzione o regolazione del topdresser:

  • Arrestate il trattorino e inserite il freno di stazionamento.

  • Spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di abbandonare il sedile dell'operatore.

• Mantenete saldamente serrata tutta la bulloneria. Montate tutte le parti soggette a manutenzione rimosse durante la manutenzione o le regolazioni.

• Quando caricate il materiale di topdressing nella tramoggia, prestate attenzione a evitare che il caricatore o la benna skid steer colpiscano e danneggino la tramoggia. Benché la tramoggia sia progettata per essere sufficientemente ampia da superare la maggior parte delle benne, non è abbastanza robusta da sopportarne il contatto e la lamiera può deformarsi.

• L'applicazione di materiale è migliore con materiale secco, ma è possibile spargere sabbia bagnata con la macchina. Può essere necessario regolare l'impostazione della sponda, ma il materiale dovrebbe fluire in modo relativamente omogeneo e uniforme. Se la cinghia slitta, verificate la tensione e i sistemi di pulizia.

• Il materiale di topdressing può variare per dimensioni della grana e contenuto di umidità. Può inoltre contenere impurità che possono danneggiare i tosaerba per green o il tessuto delle piante. Controllate sempre l'origine del materiale di topdressing e prestate attenzione mentre lo maneggiate e lo caricate.

• Sul pannello anteriore destro della tramoggia vi è un vetro spia per monitorare il materiale residuo durante il topdressing. È buona norma controllare il vetro spia e il volume della tramoggia prima di iniziare l'applicazione, per accertarvi di non esaurire il materiale di topdressing a metà passata.

• Gli speciali assali di trasmissione oscillanti sulla macchina sono progettati per alimentare continuamente l'impianto idraulico mentre la macchina viaggia sulle irregolarità superficiali di un green o un tee. Avvicinatevi sempre lentamente a grossi terrapieni, per evitare un impatto improvviso degli assali con il tappeto erboso e ridurre il rischio di lasciare i segni degli pneumatici all'arrivo sul green.

  Avvertenza

  Le parti rotanti della macchina possono afferrare o schiacciare parti del vostro corpo.

  State lontano dalla spazzola e dal nastro trasportatore mentre l'unità è in funzione.

• La sicurezza ha inizio ancor prima di portare fuori il topdresser per il lavoro quotidiano. Leggete e comprendete le istruzioni di funzionamento nel Manuale dell'operatore Toro Workman o di un altro trattorino prima di utilizzare il topdresser.

1. Spegnete l’interruttore di controllo manuale per il topdresser.

2. Portate la macchina su una superficie piana.

3. Innestate il freno di stazionamento del trattorino, spegnete il motore, togliete la chiave e attendete che tutte le parti in movimento si fermino prima di abbandonare la postazione dell’operatore.

1. Svuotate la tramoggia.

2. Eseguite i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

3. Utilizzate le slitte come punti di sollevamento con martinetto.

   

   Figura 14

   1. Slitta (4)

4. Supportate la macchina con dei cavalletti metallici.

5. Durante il lavoro alle ruote, giratele verso l’alto o il basso per esporne i bulloni.

   Important: Se rimuovete le ruote e le montate, serrate i relativi bulloni come indicato in Serraggio dei bulloni delle ruote. Una coppia non corretta dei bulloni può comportare un guasto o la perdita della ruota.

Grasso n. 2 a base di litio

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Lubrificate tutti i raccordi di ingrassaggio descritti nella tabella apposita con il grasso specificato.

Tabella raccordi di ingrassaggio

Important: Lubrificate i cuscinetti per mantenere una lieve fuoriuscita tra cuscinetti e alloggiamenti. Troppo grasso può provocare surriscaldamento o danneggiare le tenute.

Figura 15

Figura 16

Note: Lubrificate le catene di trasmissione solo quando sono rigide per la ruggine. Se la catena arrugginisce, lubrificatela leggermente con lubrificante secco. Ciò riduce le probabilità di accumulo di sabbia o l'aderenza di altro materiale da spargimento alla catena.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Controllo della pressione d'aria degli pneumatici.

   Dovete misurare una pressione dell’aria tra 1,38 e 2,07 bar.

3. Se la pressione dell’aria degli pneumatici è troppo bassa o troppo alta, aggiungete o rimuovete aria dagli pneumatici fino a misurare un valore compreso tra 1,38 e 2,07 bar.

Important: Il mancato mantenimento di una coppia corretta può comportare un guasto o la perdita della ruota.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Serrate i 20 bulloni delle ruote a 109 - 122 N∙m.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Allentate i bulloni a testa tonda e i dadi che fissano il motore idraulico/la pompa al supporto dell’assale (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Motore idraulico
   2. Intaglio del supporto dell’assale

3. Ruotate il gruppo ruota dentata del motore (Figura 17) fino a quando la catena di trasmissione delle ruote non si flette di 3,2 mm.

   Note: L’accesso alla catena avviene tramite l’intaglio nel lato inferiore del supporto dell’assale.

   Important: Non tendete troppo la catena perché potrebbe usurarsi prima del tempo. Non tendete troppo poco la catena per non usurare la ruota dentata.

4. Serrate i bulloni di fissaggio.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Rimuovete la copertura della catena (Figura 18).

   

   Figura 18

   1. Copertura catena

3. Allentate i bulloni e i dadi che fissano il gruppo ruota dentata e motore al telaio principale (Figura 19).

4. Ruotate il gruppo motore e ruota dentata (Figura 19) nelle scanalature di montaggio sinché la catena del nastro trasportatore non si flette di 3,2 mm.

   Important: Non tendete troppo la catena perché potrebbe usurarsi prima del tempo. Non tendete troppo poco la catena per non usurare la ruota dentata.

   

   Figura 19

   1. Catena del nastro trasportatore
   2. Gruppo ruota dentata e motore

5. Serrate i bulloni di fissaggio (Figura 19).

6. Montate la copertura della catena (Figura 18).

Quando si regola correttamente il nastro trasportatore, la lunghezza compressa di ogni molla di compressione deve essere 112 mm. Regolate il nastro trasportatore come segue:

1. Svuotate la tramoggia.

2. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

3. Allentate il controdado posteriore (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Tirante
   2. Molla di compressione
   3. Controdado (anteriore)
   4. Controdado (posteriore)
   5. Compressione della molla di 112 mm

4. Regolate il controdado anteriore della molla di compressione su 112 mm.

5. Serrate il controdado posteriore.

6. Ripetete i passaggi da 3 a 5 sull'altro lato della macchina.

7. Misurate la distanza tra i punti centrali degli alberi del rullo del nastro su ciascun lato della macchina per accertarvi che le misurazioni siano uguali (Figura 21).

   L'equidistanza corrisponde a circa 895 mm.

   

   Figura 21

   1. Alberi del rullo del nastro
   2. 895 mm

Ispezionate le tubazioni e i flessibili idraulici quotidianamente per escludere perdite, tubi attorcigliati, supporti di montaggio lenti, usura, raccordi lenti, deterioramento a causa degli agenti atmosferici e deterioramento chimico. Eseguite tutte le riparazioni necessarie prima di mettere in funzione la macchina.

Il serbatoio viene rifornito in fabbrica con liquido idraulico di qualità elevata. Controllate il livello del fluido idraulico prima di avviare il motore per la prima volta e in seguito ogni giorno; fate riferimento a Controllo del fluido idraulico.

Fluido idraulico consigliato: fluido idraulico Toro PX Extended Life; disponibile in fustini da 19 litri o in contenitori da 208 litri.

Note: Una macchina che utilizza il fluido di ricambio raccomandato richiede cambi meno frequenti di fluido e filtro.

Fluidi idraulici alternativi: qualora il fluido Toro PX Extended Life non fosse disponibile, si potranno utilizzare altri fluidi idraulici di tipo tradizionale a base di petrolio con specifiche che rientrino nell'intervallo indicato per tutte le seguenti proprietà materiali e siano conformi agli standard di settore. Non utilizzate fluido sintetico. Il distributore di lubrificanti vi consiglierà sulla scelta di un prodotto soddisfacente.

Note: Toro non si assume alcuna responsabilità per danni causati da sostituzioni non idonee, pertanto si raccomanda di utilizzare solo prodotti di costruttori di buona reputazione, le cui raccomandazioni siano valide.

Fluido idraulico antiusura, alto indice di viscosità e basso punto di scorrimento, ISO VG 46

Note: Molti fluidi idraulici sono praticamente incolori, e rendono difficile il rilevamento di fuoriuscite. Un additivo con colorante rosso per il fluido idraulico è disponibile in flaconi da 20 ml. Un flacone è sufficiente per 15–22 litri di fluido idraulico. Ordinate il n. cat. 44-2500 dal vostro distributore Toro autorizzato.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid è l'unico fluido biodegradabile sintetico approvato da Toro. Questo fluido è compatibile con gli elastomeri impiegati nei sistemi idraulici Toro e si adatta a un'ampia gamma di temperature. Questo fluido è compatibile con i comuni oli minerali, ma per ottenere livelli di biodegradabilità e prestazioni massime occorre lavare a fondo il sistema idraulico per eliminare il fluido comune. L'olio è disponibile in fustini da 19 litri o in contenitori da 208 litri del vostro distributore Toro autorizzato.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Pulite l’area attorno al collo del bocchettone e al tappo del serbatoio idraulico e togliete il tappo (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Protezione (collo del bocchettone)
   2. Tappo del serbatoio idraulico
   3. Serbatoio idraulico

3. Controllate il livello del fluido idraulico.

   Il livello del fluido deve essere a circa 1/2 della protezione nel collo del bocchettone (Figura 35).

4. Se il livello è basso, aggiungete il fluido idraulico specificato per aumentarlo.

5. Montate il tappo del serbatoio idraulico (Figura 35).

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Pulite l’area attorno al filtro e al collettore idraulico, allineate una bacinella di spurgo sotto il filtro e togliete il filtro (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Filtro idraulico
   2. Supporto del filtro (collettore idraulico)

3. Lubrificate la guarnizione del nuovo filtro con il fluido idraulico specificato; fate riferimento a Specifiche del fluido idraulico.

4. Pulite la zona di montaggio del filtro del collettore idraulico (Figura 36).

5. Avvitate il filtro sul relativo supporto fino al collettore della guarnizione, quindi serrate il filtro di mezzo giro.

6. Trainate la macchina per alimentare l’impianto idraulico e verificate che non vi siano perdite idrauliche.

Capacità di fluido del serbatoio idraulico: circa 9,5 litri

Important: Se il fluido diventa contaminato, contattate il vostro distributore Toro autorizzato, dal momento che è necessario spurgare l’intero impianto idraulico. L'olio contaminato ha un aspetto lattiginoso o nero a confronto dell'olio pulito.

1. Effettuate i passaggi indicati nella sezione Preparazione alla manutenzione.

2. Allineate una bacinella di spurgo con una capacità di 9,5 litri sotto il collettore idraulico (Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Collettore idraulico
   2. Flessibile di ritorno
   3. Raccordo (collettore idraulico)

3. Rimuovete il flessibile di ritorno dal raccordo nel collettore idraulico e lasciate spurgare completamente il fluido idraulico (Figura 37).

4. Montate e serrate il flessibile di ritorno (Figura 37).

5. Pulite l’area attorno al collo del bocchettone e al tappo del serbatoio idraulico e togliete il tappo; fate riferimento alla Figura 35 in Controllo del fluido idraulico.

6. Aggiungete circa 9,5 litri di fluido idraulico specificato; fate riferimento a Specifiche del fluido idraulico.

   Important: Usate soltanto i tipi di fluidi idraulici indicati. Altri fluidi possono causare danni ai componenti dell’impianto idraulico.

7. Controllate il livello di fluido e aggiungete fluido sufficiente a raggiungere il livello indicato in Controllo del fluido idraulico.

   Important: Non riempite troppo il serbatoio con fluido idraulico.

8. Montate il tappo del serbatoio idraulico; fate riferimento alla Figura 35 in Controllo del fluido idraulico.

La spazzola deve essere sufficientemente a contatto con il nastro trasportatore in modo da poter spargere il materiale di topdressing senza che la sua rotazione venga limitata. Si può inserire un pezzo di carta rigida tra nastro trasportatore e spazzola per controllare la regolazione.

1. Per verificare la regolazione, inserite un pezzo rigido tra spazzola e nastro trasportatore.

2. Controllate che la spazzola abbia la stessa altezza da un lato all'altro.

3. Controllate le condizioni delle setole della spazzola.

   Se le setole sono troppo usurate, sostituite la spazzola. Se le setole sono usurate in modo non uniforme sostituite la spazzola o regolatene la posizione; fate riferimento a Regolazione della posizione della spazzola

Note: Se impiegate materiali di topdressing umidi potreste dover regolare la posizione della spazzola in modo che le setole possano spazzar via il materiale che si accumula tra le alette del nastro trasportatore senza entrare pesantemente in contatto con la parte morbida del nastro.

1. Allentate i dadi che fissano l'alloggiamento del cuscinetto (Figura 38) al lato destro della macchina.

   

   Figura 38

   1. Alloggiamento del cuscinetto

2. Allentate i dadi che fissano il motore della spazzola (Figura 39) al lato sinistro della macchina.

   

   Figura 39

   1. Motore della spazzola

3. Fate scorrere la spazzola al suo posto sul lato destro e stringete i dadi.

4. Fate scorrere la spazzola al suo posto sul lato sinistro e stringete i dadi.

5. Inserite un pezzo di carta rigida tra spazzola e nastro trasportatore.

   La spazzola deve avere la stessa altezza da un lato all'altro.

6. Se la posizione della spazzola è corretta, serrate i dadi.

   Se la posizione della spazzola non è corretta, eseguite nuovamente i punti da 1 a 6.

• Pulite accuratamente la macchina, soprattutto l'interno della tramoggia. Pulite l’area della tramoggia e del nastro trasportatore da qualsiasi particella di sabbia.

• Lavate la macchina secondo necessità con acqua soltanto oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. Potete utilizzare un panno per il lavaggio della macchina.

Important: Non utilizzate acqua salmastra o depurata per pulire la macchina.

Important: Non lavate la macchina utilizzando un'attrezzatura di lavaggio elettrica. che potrebbe danneggiare l'impianto elettrico, staccare adesivi importanti ed eliminare il grasso necessario nei punti di attrito. Evitate un uso eccessivo di acqua nel cablaggio e nel collettore idraulico.