Topdresser 2500

1. Glissez le cric sur le tube de montage sur le timon (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Tube de montage de cric (timon)
   2. Béquille

2. Alignez les trous du cric et les trous du tube de montage, et fixez le cric en place avec l'axe de chape (Figure 6).

Important: Utilisez un groupe de déplacement équipé d'un attelage et de freins prévus pour 680 kg.

Note: Pour améliorer la motricité et pour remorquer la machine, ajoutez une masse au plateau du groupe de déplacement.

• Sur les greens des terrains de golf, la plupart des groupes de déplacement équipés de pneus à grande portance peuvent remorquer la machine.

• Un groupe de déplacement 4 roues motrices est idéal pour les zones d'approche ondulées ou pentues des greens.

• Utilisez les freins de la remorque quand vous conduisez la machine sur un terrain ondulés. Un kit freins de remorque spécial est disponible pour le Workman. Vous pouvez adapter ce kit pour l'utiliser sur d'autres groupes de déplacement en y montant une source de feux stop de 12 V.

Effectuez les contrôles suivants chaque jour :

• Contrôle du niveau de liquide hydraulique

• Contrôle de la pression des pneus

• Contrôle des flexibles et conduites hydrauliques

Utilisez le cric quand vous dételez la machine du groupe de déplacement.

1. Retirez l'axe de chape.

2. Pivotez le cric à la verticale (Figure 11).

   

   Figure 11

   1. Cric (vertical)
   2. Axe de chape

3. Fixez-le au tube de montage avec l'axe de chape (Figure 11).

4. Déployez le cric pour soutenir la machine.

1. Accouplez la machine au véhicule tracteur.

2. Relevez complètement le cric.

3. Retirez l'axe de chape.

4. Pivotez le cric à l'horizontale (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Axe de chape
   2. Cric (horizontal)

5. Fixez le cric au tube de montage avec l'axe de chape (Figure 12).

Important: Vous devez lire et comprendre le manuel de l'utilisateur du groupe de déplacement avant d'utiliser la machine.

1. Démarrez le groupe de déplacement ; voir le Manuel de l'utilisateur du groupe de déplacement.

2. Avant de charger la trémie, conduisez le groupe de déplacement et le topdresser pour vérifier que la bande transporteuse se déplace en douceur.

   Note: Quand vous utilisez la machine par temps froid, reportez-vous à la section Préparation pour utilisation à basses températures.

3. Chargez du sable ou autre matériau d'épandage dans la trémie ; voir Chargement de la trémie.

   Important: Ne surchargez pas la trémie, car cela pourrait faire fléchir les flancs des pneus et laisser des traces sur le green lors des premières passes. Contrôlez la pression de tous les pneus ; voir Contrôle de la pression des pneus

4. Transportez la machine jusqu'à la surface à traiter.

5. Réglez la trappe de dosage pour obtenir le taux d'application voulu et bloquez la trappe en position avec le bouton de verrouillage.

   Si vous appliquez du sable, reportez-vous à à la section Taux d'application du sable pour plus de détails.

6. Pour obtenir des résultats optimaux, sélectionnez la gamme BASSE sur le groupe de déplacement. Conduisez le groupe de déplacement en marche avant à la vitesse de déplacement voulue.

7. Appuyez sur la commande manuelle pour démarrer ou arrêter l'écoulement de matériau du topdresser.

• La trémie peut contenir jusqu'à 0,7 m³ de matériau.

• Généralement, le sable sec pèse 1 602 kg/m³ tandis que le sable humide pèse de 1 922 à 2 082 kg/m³. La machine sera surchargée si vous chargez plus de 930 kg de sable dans la trémie.

• Répartissez la charge uniformément d'avant en arrière et d'un côté à l'autre.

• Le transport ou l'épandage avec un plein chargement peut causer le déplacement du sable. Cela se produit la plupart du temps dans les virages, en montant ou en descendant une pente, si vous changez brusquement de vitesse ou si vous traversez des surfaces irrégulières. Si le chargement se déplace, la machine peut se renverser. Procédez avec précaution lors du transport ou de l'épandage avec un chargement plein.

• La distance d'arrêt augmente avec la charge, et votre capacité à tourner rapidement sans vous renverser est réduite.

Le taux d'application du sable dépend du réglage de la trappe. L'humidité et la grosseur (calibre des grains) du sable varient ce qui influe sur le taux d'application. Vous devez tenir compte de ces facteurs pour décider de la quantité de sable nécessaire pour l'application. Faites un essai sur une petite surface pour déterminer la quantité correcte. Pour augmenter le taux d'application, ouvrez la trappe à un point plus élevé de l'échelle.

La machine est entraînée par son déplacement au sol, ce qui assure une application régulière d'un green à un autre, quand elle est remorquée à une vitesse de 3,2 à 13 km/h.

La machine est équipée d'un bord de trappe souple (Figure 13) et d'un mécanisme d'ouverture à ressort pour réduire le risque de coincement de blocs de sable ou de pierres pendant le fonctionnement. Pour prolonger la vie de la bande transporteuse, tamisez le sable ou recherchez et éliminez les pierres coupantes qui pourraient l'endommager.

Figure 13

1. Bord de la trappe

Vous pouvez utiliser la machine lorsqu'il fait froid malgré les limites imposées par l'adhérence des roues motrices. Dans certaines limites, vous pouvez utiliser la machine pour appliquer un mélange sel/sable sur les trottoirs verglacés. La bande transporteuse en PVC se raidit par temps froid et nécessite donc plus de puissance pour fonctionner. La vie de la bande est réduite d'environ 50 % lorsqu'elle fonctionne à des températures inférieures à 5 ºC.

Important: N'utilisez pas le topdresser quand la température est égale ou inférieure à -7 °C.

1. Augmentez la tension de la bande transporteuse en réglant la compression du ressort à 101 mm ; voir Tension de la bande transporteuse.

2. Faites fonctionner la bande pour vérifier qu'elle se déplace librement avant de charger la trémie.

   Important: Si la bande ou le rouleau d'entraînement glisse, ils peuvent être endommagés.

Important: Avant d'utiliser la machine par temps chaud, réglez la tension de la bande en réglant la compression du ressort à 112 mm.

• Le système d'application de matériau du topdresser est entraîné par le déplacement de la machine au sol. Cela signifie que vous devez remorquer la machine pour vérifier le bon fonctionnement de la bande et la brosse.

• L'épandage est optimal quand vous remorquez la machine à une vitesse de 3,2 à 13 km/h. La machine compense les variations de la vitesse de déplacement et assure une distribution régulière, même si vous modifiez votre vitesse de déplacement sur le green au cours d'une passe. L'opérateur/le surintendant doit régler l'ouverture de la trappe (variable jusqu'à 13 par paliers de 1/8) et effectuer une première passe pour déterminer si le taux d'application convient.

  Si vous appliquez du sable, reportez-vous à à la section Taux d'application du sable pour plus de détails.

• Une fois que la machine se déplace, l'application commence quand vous actionnez la commande manuelle. Vous devrez peut-être vous entraîner à démarrer et arrêter le flux de matériau sur la surface choisie d'un green ou d'un tertre de départ.

• Avant de charger la trémie, vérifiez que le topdresser est correctement attelé au véhicule tracteur afin d'éviter tout basculement vers le haut ou brusque mouvement du timon. Ne dételez pas le topdresser du véhicule tracteur tant que la trémie n'est pas vide. Le timon pourrait se lever brusquement et vous blesser.

• Le topdresser est plus large que la plupart des groupes de déplacement. Avant d'essayer de passer par ouverture étroite (portail, passage d'accès, etc.), vérifiez-en la largeur et tenez compte de l'espace nécessaire pour faire tourner la machine.

• Le topdresser augmente le poids de remorquage imposé au groupe de déplacement. Conduisez de façon sécuritaire.

  • Ne conduisez pas sur la voie publique.

  • Ralentissez toujours le groupe de déplacement quand vous approchez d'un virage et pendant que vous tournez.

  • Ralentissez toujours le groupe de déplacement quand vous conduisez sur des terrains inconnus ou très accidentés.

  • Ralentissez toujours le groupe de déplacement avant de changer de direction ou en préparation à l'arrêt.

  • Quand vous tournez ou que vous conduisez la machine sur une pente, ralentissez toujours avant de tourner pour éviter de perdre le contrôle et de renverser la machine.

  • Ne changez pas soudainement de direction et ne prenez pas de virages serrés. Ne changez pas soudainement de direction sur une plan incliné, une rampe, un talus, une pente ou toute surface similaire.

  • Adaptez toujours la vitesse du groupe de déplacement en fonction de l'état du sol (surfaces glissantes mouillées, sable ou gravier) et de la visibilité si elle est mauvaise (faible ou forte luminosité, brouillard, brume ou pluie).

  • Soyez particulièrement prudent si le véhicule transporte une très lourde charge sur un plan incliné ou une pente. Dans la mesure du possible, conduisez toujours le véhicule dans le sens de la pente. Ne conduisez pas transversalement à la pente dans la mesure du possible. La machine pourrait se retourner et causer des blessures graves ou mortelles.

  Attention

  Le véhicule tracteur causera de graves blessures s'il se renverse ou se retourne sur une pente.

  • Si le moteur cale ou perd de la puissance sur une pente, n'essayez jamais de faire demi-tour.

  • Descendez toujours les pentes en ligne droite et en marche arrière.

  • Ne faites jamais marche arrière avec la transmission au point mort ou l'embrayage engagé en vous servant uniquement des freins.

  • N'ajoutez jamais de panneaux de rehausse ou autres au sommet de la trémie pour augmenter la capacité de chargement. Le poids supplémentaire provoquera le renversement ou le retournement du véhicule tracteur ce qui entraînera des blessures graves.

  • Montez ou descendez toujours les pentes en ligne droite, les traversez jamais. Évitez de faire demi-tour sur une pente. Ne débrayez pas et ne freinez pas brutalement. Un changement de vitesse soudain peut causer le renversement du véhicule.

• Dans les lieux exigus, quand il n'est pas possible de traverser un green en ligne droite, vous pouvez y amener la machine en marche arrière sans risque et commencer l'épandage en marche avant.

• Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre derrière vous. Reculez lentement en surveillant étroitement la machine.

• Procédez avec une extrême prudence et à vitesse réduite lorsque vous faites marche arrière avec la machine et le groupe de déplacement.

• La vitesse de remorquage maximale recommandée de la machine est 24 km/h à vide et 13 km/h en charge. Comme pour n'importe quelle remorque, vous devez toujours faire marche arrière ou tourner avec précaution. Faites attention aux personnes ou objets qui se trouvent près de la trajectoire du topdresser.

• Méfiez-vous de la circulation près des routes et en traversant. Les piétons et les autres véhicules ont toujours la priorité.

• Si le topdresser commence à vibrer de manière inhabituelle, arrêtez le groupe de déplacement, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Réparez les pièces usées ou endommagées avant remorquer la machine.

• Si vous entendez un bruit de cavitation pendant le transport de la machine sur un terrain de golf, ralentissez, retournez à l'atelier et recherchez l'origine du bruit. Ne remorquez pas la machine à plus de 13 km/h. Cette machine n'est pas conçue pour être conduite sur la voie publique. Les composants hydrauliques internes seront endommagés si vous conduisez la machine à plus de 24 km/h.

• Avant tout entretien ou réglage du topdresser :

  • Arrêtez le groupe de déplacement et serrez le frein de stationnement.

  • Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

• Maintenez toutes les fixations bien serrées. Reposez toutes les pièces réparables que vous avez déposées pour l'entretien ou des réglages.

• Quand vous chargez le matériau d'épandage dans la trémie, prenez garde que la chargeuse ou la benne à direction à glissement ne heurte pas et n'endommage pas la trémie. Bien que la trémie soit suffisamment large pour accepter la plupart des bennes, elle n'est pas assez résistante pour supporter un choc et la tôle risque d'être déformée.

• L'application de matériau est toujours plus efficace si le matériau est sec, mais il est possible d'épandre du sable humide avec la machine. Vous devrez peut-être réglez l'ouverture de la trappe, mais le matériau devrait s'écouler et se répandre de façon relativement régulière et constante. Si la bande glisse, contrôlez la tension de la bande et les dispositifs de nettoyage.

• La granulométrie et le taux d'humidité du matériau d'épandage varient. Il peut aussi contenir des impuretés qui risquent d'endommager les tondeuses de greens ou le tissu végétal. Vérifiez toujours la source du matériau d'épandage et manipulez-le et chargez-le avec précaution.

• Un regard est prévu sur le panneau avant droit de la trémie pour vérifier la quantité de matériau restant à l'intérieur. Il est conseillé de vérifier par le regard ce qui reste dans la trémie avant de commencer l'application pour ne pas manquer de matériau en plein épandage.

• Les ponts oscillants spéciaux de la machine sont conçus pour entraîner continuellement le système hydraulique pendant que la machine se déplace sur les irrégularités de surface d'un green ou d'un tertre. Abordez toujours les talus raides à petite vitesse pour éviter de cogner brutalement les ponts sur l'herbe et pour éviter de laisser des traces de pneus sur l'approche du green.

  Attention

  Les pièces en rotation de la machine peuvent vous happer ou vous pincer.

  Ne vous approchez pas de la brosse ni de la bande transporteuse lorsque la machine est en marche.

• La sécurité de fonctionnement du topdresser commence avant même le début de chaque journée de travail. Vous devez lire et comprendre les instructions d'utilisation données dans le manuel de l'utilisateur du Toro Workman, ou autre groupe de déplacement, avant d'utiliser le topdresser.

1. Désactivez la commande manuelle du topdresser.

2. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

3. Serrez le frein de stationnement du groupe de déplacement, coupez le moteur, enlevez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de quitter le siège de l'utilisateur.

1. Videz la trémie.

2. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

3. Servez-vous des patins comme points de levage.

   

   Figure 14

   1. Patin (4)

4. Soutenez la machine avec des chandelles.

5. Quand vous travaillez sur les roues, faites-les pivoter vers le haut ou le bas pour exposer les boulons de roues.

   Important: Si vous déposez les roues puis les reposez, serrez les boulons au couple spécifié sous Serrage des boulons de roues. Un mauvais couple de serrage des boulons peut entraîner une panne ou la perte de la roue.

Graisse au lithium nº 2

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Lubrifiez les graisseurs décrits dans le tableau des graisseurs avec la graisse spécifiée.

Tableau des graisseurs

Important: Graissez les paliers de sorte à maintenir une légère fuite entre les paliers et les logements. Une trop grande quantité de graisse peut faire surchauffer ou endommager les joints.

Figure 15

Figure 16

Note: Ne lubrifiez pas les chaînes d'entraînement à moins qu'elles ne soient raidies par la rouille. Si la chaîne rouille, graissez-la légèrement avec un lubrifiant sec. Il y a ainsi moins de risque que du sable, ou autre matériau d'épandage, ne reste collé à la chaîne.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Contrôlez la pression des pneus.

   La pression des pneus doit être de 1,38 à 2,07 bar.

3. Si la pression est trop basse ou trop élevée, gonflez ou dégonflez les pneus jusqu'à obtention d'une pression de 1,38 à 2,07 bar.

Important: Un mauvais couple de serrage peut entraîner une panne ou la perte d'une roue.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Serrez les 20 boulons de roues à un couple de 109 à 122 N·m.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Desserrez les boulons de carrosserie et les écrous qui fixent le moteur hydraulique/la pompe au berceau de pont (Figure 17).

   

   Figure 17

   1. Moteur hydraulique
   2. Découpe de berceau de pont

3. Faites tourner le pignon de moteur (Figure 17) jusqu'à ce que la chaîne d'entraînement de la roue présente une flèche de 3,2 mm.

   Note: Pour accéder à la chaîne, passez par la partie découpée dans le côté inférieur du berceau de pont.

   Important: Ne tendez pas trop la chaîne sinon elle s'usera prématurément. Ne sous-tendez pas la chaîne sinon le pignon s'usera.

4. Resserrez les boulons de fixation.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Déposez le couvercle de la chaîne (Figure 18).

   

   Figure 18

   1. Couvercle de chaîne

3. Desserrez les boulons et écrous qui fixent l'ensemble moteur et pignon au cadre principal (Figure 19).

4. Faites tourner l'ensemble moteur et pignon (Figure 19) dans les fentes de montage jusqu'à ce que la chaîne de la bande transporteuse présente une flèche de 3,2 mm.

   Important: Ne tendez pas trop la chaîne sinon elle s'usera prématurément. Ne sous-tendez pas la chaîne sinon le pignon s'usera.

   

   Figure 19

   1. Chaîne de bande transporteuse
   2. Ensemble moteur et pignon

5. Resserrez les boulons de fixation (Figure 19).

6. Reposez le couvercle de la chaîne (Figure 18).

Lorsque la bande transporteuse est réglée correctement, la longueur comprimée de chaque ressort de compression doit être de 112 mm. Réglez la bande transporteuse comme suit :

1. Videz la trémie.

2. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

3. Desserrez l'écrou de blocage arrière (Figure 20).

   

   Figure 20

   1. Tige de tension
   2. Ressort de compression
   3. Écrou de blocage (avant)
   4. Écrou de blocage (arrière)
   5. Compression de ressort 112 mm

4. Réglez l'écrou de blocage avant afin de comprimer le ressort à 112 mm.

5. Resserrez l'écrou de blocage arrière.

6. Répétez les opérations 3 à 5 de l'autre côté de la machine..

7. Mesurez l'entraxe des arbres des rouleaux de la bande de chaque côté de la machine pour vérifier qu'il est identique (Figure 21).

   L'entraxe doit être d'environ 895 mm de chaque côté.

   

   Figure 21

   1. Arbres de rouleau de bande transporteuse
   2. 895 mm

Vérifiez chaque jour que les conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.

Le réservoir est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. Contrôlez néanmoins le niveau du liquide hydraulique avant le tout premier démarrage du moteur, puis tous les jours ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

Liquide hydraulique recommandé : liquide hydraulique longue durée « Toro PX Extended Life » ; disponible en bidons de 19 litres ou barils de 208 litres.

Note: Si vous utilisez le liquide de remplacement recommandé dans la machine vous n'aurez pas besoin de vidanger le liquide et de remplacer le filtre aussi souvent.

Autres liquides hydrauliques possibles : si vous ne disposez pas de liquide hydraulique longue durée Toro PX, vous pouvez utiliser d'autres liquides hydrauliques classiques à base de pétrole à condition qu'ils soient conformes aux caractéristiques physiques et aux spécifications de l'industrie suivantes. N'utilisez pas de liquide synthétique. Consultez votre distributeur de lubrifiants pour identifier un produit qui convient.

Note: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandation.

Liquide hydraulique anti-usure à indice de viscosité élevé/point d'écoulement bas, ISO VG 46

Note: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour liquide hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les concessionnaires Toro agréés (réf. 44-2500).

Important: Le liquide hydraulique biodégradable synthétique « Toro Premium Synthetic Bio Hyd Fluid » est le seul liquide biodégradable synthétique agréé par Toro. Il est compatible avec les élastomères utilisés dans les systèmes hydrauliques Toro et convient pour de larges plages de températures. Ce liquide est compatible avec les huiles minérales classiques ; toutefois vous devez rincer soigneusement le système hydraulique pour le débarrasser de l'ancien liquide afin d'optimiser la biodégradabilité et les performances. Cette huile est disponible en bidons de 19 litres ou en barils de 208 litres chez votre distributeur Toro agréé.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage et du bouchon du réservoir hydraulique, puis retirez le bouchon (Figure 35).

   

   Figure 35

   1. Crépine (goulot de remplissage)
   2. Bouchon du réservoir de liquide hydraulique
   3. Réservoir hydraulique

3. Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.

   Le liquide doit monter à la moitié de la crépine dans le goulot de remplissage (Figure 35).

4. Si le niveau est trop bas, faites l'appoint avec le liquide hydraulique spécifié.

5. Remettez en place le bouchon du réservoir hydraulique (Figure 35).

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Nettoyez la surface autour du filtre et du collecteur hydraulique, placez un bac de vidange sous le filtre et déposez le filtre (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Filtre hydraulique
   2. Support de filtre (collecteur hydraulique)

3. Lubrifiez le joint du filtre neuf avec le liquide hydraulique spécifié ; voir Liquides hydrauliques spécifiés.

4. Nettoyez la surface de montage du filtre sur le collecteur hydraulique (Figure 36).

5. Vissez le filtre sur le support jusqu'à ce que le joint touche le collecteur, puis serrez-le encore d'un demi-tour.

6. Remorquez la machine pour activer le système hydraulique et recherchez d'éventuelles fuites de liquide hydraulique.

Capacité du réservoir hydraulique : approximativement 9,5 l

Important: Si le liquide est contaminé, adressez-vous à votre distributeur Toro agréé car il faudra faire une vidange complète du système. Le liquide contaminé a un aspect laiteux ou noir comparé à du liquide propre.

1. Effectuez les opérations de la rubrique Préparation à l'entretien.

2. Placez un bac de vidange de 9,5 litres sous le collecteur hydraulique (Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Collecteur hydraulique
   2. Flexible de retour
   3. Raccord (collecteur hydraulique)

3. Débranchez le flexible de retour du raccord sur le collecteur hydraulique et vidangez tout le liquide hydraulique (Figure 37).

4. Rebranchez et serrez le flexible de retour (Figure 37).

5. Nettoyez la surface autour du goulot de remplissage et du bouchon du réservoir hydraulique, puis retirez le bouchon ; voir Figure 35 sous Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

6. Ajoutez environ 9,5 l du liquide hydraulique spécifié ; voir Liquides hydrauliques spécifiés.

   Important: Utilisez uniquement les liquides hydrauliques spécifiés. Tout autre liquide risque d'endommager les composants du système hydraulique.

7. Contrôlez le niveau de liquide et faites l'appoint pour atteindre le niveau indiqué à la section Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

   Important: Ne remplissez pas excessivement le réservoir de liquide hydraulique.

8. Remettez le bouchon du réservoir hydraulique en place ; voir Figure 35 sous Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

Le contact de la brosse avec la bande transporteuse doit être suffisant pour bien disperser le matériau d'épandage, sans pour autant empêcher la rotation de la brosse. Un morceau de papier rigide peut être inséré entre la bande transporteuse et la brosse pour contrôler le réglage.

1. Insérez un morceau de papier rigide entre la bande transporteuse et la brosse pour contrôler le réglage.

2. Vérifiez que la brosse et à la même hauteur d'un côté à l'autre.

3. Vérifiez l'état des poils de la brosse.

   Si les poils sont très usés, remplacez la brosse. Si l'usure des poils est irrégulière, remplacez la brosse ou ajustez sa position ; voir Réglage de la position de la brosse.

Note: Si les matériaux d'épandage utilisés sont humides, vous devrez peut-être régler la brosse de façon que les poils balayent le matériau qui se trouve entre les nervures de la bande transporteuse sans appuyer trop fortement sur la partie lisse de la bande.

1. Desserrez les écrous qui fixent le logement de roulement (Figure 38) sur le côté droit de la machine.

   

   Figure 38

   1. Logement de roulement

2. Desserrez les écrous qui fixent le moteur de la brosse (Figure 39) sur le côté gauche de la machine.

   

   Figure 39

   1. Moteur de brosse

3. Glissez la brosse en position sur le côté droit et serrez les écrous à la main.

4. Glissez la brosse en position sur le côté gauche et serrez les écrous à la main.

5. Insérez un morceau de papier rigide entre la brosse et la bande transporteuse.

   La brosse doit avoir la même hauteur d'un côté à l'autre.

6. Si la position de la brosse est correcte, serrez les écrous.

   Dans le cas contraire, répétez les opérations 1 à 6.

• Nettoyez soigneusement la machine, en particulier l'intérieur de la trémie. Il ne doit rester aucune particule de sable dans la trémie et sur la bande transporteuse.

• Au besoin, lavez la machine seulement avec de l'eau ou en y ajoutant un détergent doux. Vous pouvez laver la machine à l'aide d'un chiffon.

Important: Ne nettoyez pas la machine avec de l'eau saumâtre ou recyclée.

Important: N'utilisez pas un jet à haute pression pour laver la machine. Cela pourrait endommager le système électrique, décoller des autocollants importants ou enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau près des câbles et du collecteur hydraulique.