Topdresser 2500

1. Schieben Sie den Stützfuß auf das Stützfuß-Halterohr der Zugdeichsel (Bild 6)

   

   Bild 6

   1. Stützfuß-Halterohr (Zugdeichsel)
   2. Stützfuß

2. Richten Sie die Löcher im Stützfuß auf die Löcher im Aufnahmerohr aus und sichern Sie die Stütze mit dem Lastösenbolzen (Bild 6).

Important: Verwenden Sie eine Zugmaschine mit einer Anbauvorrichtung und Bremsen für eine Nennlast von 680 kg.

Note: Zum Ziehen der Maschine und für eine bessere Traktion, die Pritsche der Zugmaschine mit Ballast füllen.

• Bei dem Betrieb auf Golf-Grüns sind die meisten Zugmaschinen mit Breitreifen ausgestattet, die die Maschine ziehen können.

• Eine Zugmaschine mit Vierradantrieb ist am besten für hügeliges Gelände oder Zufahrten auf Grüns mit Böschungen geeignet.

• Verwenden Sie Anhängerbremsen, wenn Sie die Maschine in hügeligem Gelände verwenden. Der Workman kann mit einem speziellen Anhängerbremskit ausgestattet werden. Sie können dieses Kit für andere Zugmaschinen mit einer 12 V-Bremslichtquelle ausstatten.

Führen Sie täglich die folgenden Überprüfungen durch:

• Prüfen des Hydrauliköls

• Prüfen des Reifendrucks

• Prüfen der Hydraulikleitungen und -schläuche

Verwenden Sie den Stützfuß jedes Mal, wenn Sie die Maschine von der Zugmaschine trennen.

1. Nehmen Sie den Lastösenbolzen ab.

2. Schwenken Sie den Stützfuß in die horizontale Stellung (Bild 11).

   

   Bild 11

   1. Stützfuß (senkrechte Stellung)
   2. Lastösenbolzen

3. Sichern Sie ihn mit dem Lastösenbolzen am Montagerohr (Bild 11).

4. Senken Sie den Stützfuß ab, um die Maschine abzustützen.

1. Anschließen der Maschine am Zugfahrzeug.

2. Heben Sie den Stützfuß vollständig an.

3. Nehmen Sie den Lastösenbolzen ab.

4. Drehen Sie den Stützfuß in die Waagerechte (Bild 12).

   

   Bild 12

   1. Lastösenbolzen
   2. Stützfuß (waagerechte Stellung)

5. Sichern Sie den Stützfuß mit dem Lastösenbolzen am Montagerohr (Bild 12).

Important: Lesen und verstehen Sie die Bedienungsanleitung für die Zugmaschine, bevor Sie die Maschine einsetzen.

1. Starten Sie die Zugmaschine, siehe Bedienungsanleitung der Zugmaschine.

2. Bevor Sie den Füllkasten füllen, fahren Sie die Zugmaschine mit dem Topdresser, um zu prüfen, ob der Riemen reibungslos läuft.

   Note: Bei Betrieb der Maschine in kalter Witterung siehe Vorbereitung auf den Kaltwetterbetrieb.

3. Füllen Sie den Füllkasten mit Sand oder anderem Topdressing-Material, siehe Beladen des Füllkastens.

   Important: Ein Überladen des Füllkastens kann zu Auswölbungen an der Reifenflanke führen und bei den ersten paar Runden zu Reifenabdrücken auf dem Grün. Prüfen Sie den Luftdruck aller Reifen, siehe Prüfen des Reifendrucks

4. Transportieren Sie die Maschine zu dem Bereich, den Sie topdressen möchten.

5. Bringen Sie die Dosierklappe mit dem Klappenarretierhandrad in die Stellung, die für den gewünschten Auftrag geeignet ist.

   Beim Auftragen von Sand siehe Sanddosierung.

6. Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie die Zugmaschine in die Position NIEDRIGER Bereich schalten. Fahren Sie die Zugmaschine mit der gewünschten Geschwindigkeit vorwärts.

7. Drücken Sie den Handsteuerschalter, um den Fluss des Materials vom Topdresser zu starten oder anzuhalten.

• Das maximale Materialvolumen des Füllkastens beträgt 0,7 m³.

• Im Allgemeinen wiegt Trockensand 1602 kg/m³ und Nasssand 1922 bis 2082 kg/m³. Sie überladen die Maschine, wenn Sie mehr als 930 kg Sand in den Füllkasten füllen.

• Positionieren Sie die Ladung gleichmäßig von vorne nach hinten und von Seite zu Seite.

• Beim Transport oder Topdressing mit einer Volllast kann sich der Sand verlagern. Zu dieser Verlagerung kommt es meistens beim Wenden, beim Hangauf- und -abwärtsfahren, beim plötzlichen Wechseln der Geschwindigkeit oder beim Fahren über unebenes Gelände. Das Verlagern der Ladung kann zum Umkippen führen. Passen Sie beim Transport oder Topdressing mit Volllast auf.

• Schwere Lasten verlängern den Bremsweg und reduzieren Ihre Fähigkeit, schnell ohne Umkippen zu wenden.

Die aufgetragene Sandmenge hängt von der Klappeneinstellung ab. Sand hat einen unterschiedlichen Feuchtigkeitsgehalt und Körnung, die sich auf die Dosierung auswirken. Diese Faktoren müssen berücksichtigt werden, wenn Sie die für die Anwendung benötigte Sandmenge festlegen. Testen Sie einen kleinen Bereich, um die richtige Menge zu ermitteln. Wenn Sie die Auftragsleistung erhöhen möchten, bringen Sie die Klappe auf eine höhere Skalenmarkierung.

Die Maschine wird bodenangetrieben, was eine gleichmäßige Auftragung gewährleistet, unabhängig vom aktuellen Grün, wenn die Maschine bei 3,2 bis 13 km/h gezogen wird.

Die Maschine hat eine flexible Klappenkante (Bild 13) und einen gefederten Auslösemechanismus, um zu vermeiden, dass Sandklumpen oder Steine beim Betrieb stecken bleiben. Sieben Sie den Sand oder stellen Sie sicher, dass der Sand keine scharfen Steine hat, um eine Beschädigung des Förderbands zu vermeiden und eine lange Nutzungsdauer zu erzielen.

Bild 13

1. Klappenkante

Obwohl durch die Traktion der Antriebsreifen eingeschränkt wird, können Sie die Maschine auch bei kaltem Wetter einsetzen. Sie können die Maschine mit gewissen Einschränkungen nutzen, um eine Salz/Sand-Mischung zum Enteisen von Straßen aufzutragen. Das PVC-Förderbandmaterial wird in kaltem Wetter steif und der Betrieb des Bands erfordert mehr Kraft. Die Nutzungsdauer des Förderbands wird um ca. 50 = % verkürzt, wenn Sie es bei Temperaturen unter 5 °C einsetzen.

Important: Betreiben Sie den Topdresser nicht bei Temperaturen unter -7 °C.

1. Stellen Sie die Förderbandspannung durch Einstellen des Federdrucks auf 101 mm ein; siehe Anspannen des Förderbands.

2. Starten Sie das Förderband, bevor Sie den Füllkasten mit Material beladen, um sicherzustellen, dass sich das Bandsystem frei bewegt.

   Important: Wenn Riemen/Antriebsrollen rutschen, kann es zu Schäden am Förderband oder an der Rolle kommen.

Important: Bevor Sie die Maschine bei warmem Wetter in Betrieb nehmen, stellen Sie die Förderbandspannung auf 112 mm Federdruck ein.

• Das Topdressermaterial-Auftragssystem ist bodenangetrieben, d. h. Sie müssen die Maschine ziehen, um den Betrieb des Bands und der Bürste zu prüfen.

• Sie erzielen beste Topdressing-Ergebnisse, wenn Sie die Maschine mit 3,2 bis 13 km/h ziehen. Die Maschine kompensiert Abweichungen der Fahrgeschwindigkeit und sorgt für eine gleichmäßige Verteilung, auch wenn sich Ihre Fahrgeschwindigkeit während eines Durchgangs auf dem Grün verändert. Der Bediener/Vorgesetzte sollte die Klappeneinstellung auswählen (in 1/8-Schritten bis 13 einstellbar) und einen ersten Durchgang machen, um festzustellen, ob die Auftragungsgeschwindigkeit stimmt.

  Beim Auftragen von Sand siehe Sanddosierung.

• Wenn sich die Maschine bewegt, beginnt der Betrieb, wenn der Handsteuerschalter aktiviert wurde. Es verlangt vielleicht ein bisschen Übung, den Materialfluss im gewünschten Bereich eines Grüns oder einem Abschlag zu starten und anzuhalten.

• Vor dem Beladen des Füllkastens sicherstellen, dass der Topdresser ordnungsgemäß mit dem Zugfahrzeug verbunden ist, um ein Hochkippen oder unbeabsichtigte Bewegung der Zugdeichsel zu vermeiden. Trennen Sie den Topdresser nicht vom Zugfahrzeug, während sich Material im Füllkasten befindet. Die Zugdeichsel kann nach oben kippen und Verletzungen verursachen.

• Der Topdresser ist breiter als die meisten Zugmaschinen. Bevor Sie durch einen schmalen Bereich, wie ein Tor, eine Einfahrt usw. fahren, prüfen Sie erst die Öffnung und achten Sie auf ausreichend Platz beim Wenden der Maschine.

• Das Gewicht der Zugmaschine wird durch den Tropdresser erhöht. Fahren Sie vorsichtig.

  • Fahren Sie nicht auf einer Fernstraße oder anderen öffentlichen Straße.

  • Verringern Sie die Geschwindigkeit der Zugmaschine vor und beim Wenden.

  • Verringern Sie die Geschwindigkeit der Zugmaschine, wenn Sie in einem unbekannten Bereich oder auf unwegsamem Gelände fahren.

  • Verringern Sie die Geschwindigkeit der Zugmaschine bei Richtungsänderungen oder vor dem Anhalten.

  • Beim Wenden und Fahren auf einem Gefälle, fahren Sie erst langsamer und wenden Sie erst dann, andernfalls droht Kontrollverlust oder ein Umkippen der Maschine.

  • Wenden Sie niemals plötzlich oder in sehr eng Radien. Ändern Sie nicht plötzlich die Richtung auf Gefällen, Rampen, Hängen oder ähnlichen Oberflächen.

  • Passen Sie immer die Geschwindigkeit der Zugmaschine auf die Bodenverhältnisse an, u. a. nasse, rutschige Oberflächen, loser Sand oder Kies oder eingeschränkte Sicht, wie z. B. Dämmerung oder greller Sonnenschein, Nebel oder Regen.

  • Passen Sie besonders auf, wenn Sie mit einem schwer beladenen Fahrzeug ein Gefälle herunterfahren. Fahren Sie an Hanglagen, Gefällen oder Neigungen mit dem Fahrzeug gerade hoch oder herunter (falls möglich). Überqueren Sie Hanglagen niemals horizontal, wenn möglich. Die Maschine kann umkippen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.

  Warnung:

  Ein Umkippen oder Überrollen der Zugmaschine an einem Hang führt zu schweren Verletzungen.

  • Versuchen Sie nie die Zugmaschine zu wenden, wenn der Motor abstirbt, oder Sie den Vorwärtsantrieb an Hängen verlieren.

  • Fahren Sie immer in gerader Linie den Hang im Rückwärtsgang herunter.

  • Wenn Sie einen Hang herunterfahren, niemals auskuppeln und nur mit den Bremsen bremsen.

  • Befestigen Sie keine Seitenplatten oder Platten oben am Füllkasten, um die Lastkapazität zu erhöhen. Das zusätzliche Gewicht führt zum Kippen oder Überrollen des Zugfahrzeugs und zu schweren Verletzungen.

  • Fahren Sie nicht waagerecht über eine Hügelflanke, fahren Sie immer gerade hoch oder runter. Vermeiden Sie das Wenden an Hängen. Lassen Sie die Kupplung nicht schleifen“ oder treten Sie scharf auf die Bremsen. Abrupte Änderungen der Geschwindigkeit können ein Überschlagen verursachen.

• In engen Bereichen, wo keine gerade Linie über das Grün möglich ist, können Sie die Maschine rückwärts in den Bereich fahren und den Topdressing-Vorgang starten, wenn Sie wieder vorwärts herausfahren.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach hinten und stellen Sie sicher, dass sich niemand hinter dem Fahrzeug befindet. Fahren Sie langsam rückwärts und achten Sie genau auf die Maschine.

• Passen Sie besonders auf und verringern die Geschwindigkeit, wenn Sie mit der Maschine oder der Zugmaschine rückwärtsfahren.

• Die empfohlene Höchstgeschwindigkeit zum Zug der Maschine beträgt im Leerzustand 24 km/h und voll 13 km/h. Wie bei jedem Anhänger immer vorsichtig wenden und rückwärts fahren. Achten Sie auf Personen oder Gegenstände in der Nähe Ihrer Topdressing-Route.

• Achten Sie beim Überqueren und in der Nähe von Straßen auf den Verkehr. Geben Sie Fußgängern und anderen Fahrzeugen immer den Vortritt/die Vorfahrt.

• Wenn der Topdresser beginnt, abnormal zu vibrieren, halten Sie die Zugmaschine an, aktivieren Sie die Feststellbremse, schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. Reparieren Sie Verschleiß und Schäden, bevor Sie die Maschine ziehen.

• Wenn Sie beim Transport der Maschine über den Golfplatz Kavitationsgeräusche hören, bringen Sie sie zur Wartung zurück und untersuchen Sie die Ursache. Überschreiten Sie nicht die maximale Zuggeschwindigkeit von 13 km/h. Diese Maschine wurde nicht für Fahrten auf Fernstraßen ausgelegt. Wird die Maschine schneller als 24 km/h gezogen, werden die internen Hydraulikkomponenten beschädigt.

• Vor Wartungs- oder Anpassungsarbeiten am Topdresser:

  • Halten Sie die Zugmaschine an und aktivieren Sie die Feststellbremse.

  • Stellen Sie vor dem Verlassen des Sitzes den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

• Achten Sie darauf, dass alle Befestigungen fest angezogen sind. Installieren Sie alle Teile, die Sie zur Wartung oder für Anpassungen abgenommen haben.

• Beim Befüllen des Füllkastens mit Topdressing-Material darauf achten, dass der Lader oder Kompaktlader nicht gegen den Füllkasten kommt und ihn beschädigt. Auch wenn der Füllkasten breit genug ist, dass die meisten Schaufeln hineinpassen, ist er nicht stabil genug für einen Zusammenstoß und das Blechmaterial könnte sich verformen.

• Der Materialauftrag funktioniert am besten mit trockenem Material, aber auch feuchter Sand kann mit der Maschine verteilt werden. Dafür müssen sie evtl. die Klappeneinstellung anpassen, aber das Material sollte relativ einfach und gleichmäßig verteilt werden können. Wenn der Riemen durchdreht, prüfen Sie die Spannung und die Reinigungsvorrichtung des Riemens.

• Sowohl die Korngröße als auch der Feuchtigkeitsgehalt des Topdressingmaterials variieren. Außerdem kann es auch Verunreinigungen enthalten, die Rasenmäher für Grüns oder Pflanzengewebe beschädigen können. Prüfen Sie immer die Quelle des Topdressingmaterials und gehen Sie bei der Handhabung und dem Füllen vorsichtig vor.

• In der Füllkastenplatte vorne rechts befindet sich ein Sichtfenster, in welchem Sie die Menge an Material während des Topdressing-Vorgangs überprüfen können. Es ist empfehlenswert, das Sichtfenster und das Füllkastenvolumen vor dem Auftrag zu prüfen, um sicherzustellen, dass der Füllkasten nicht während eines Durchgangs leer wird.

• Die speziellen vibrierenden Antriebsachsen an der Maschine sind zum dauerhaften Antrieb des Hydrauliksystems ausgelegt, während die Maschine über Bodenunebenheiten eines Grüns oder Abschlags fährt. Eine starke Steigung immer langsam anfahren, um einen plötzlichen Schlag der Achsen auf den Boden zu verhindern und das Risiko zu verringern, dass Sie Reifenabdrücke hinterlassen.

  Warnung:

  Es besteht eine Einzugs- bzw. Klemmgefahr an drehenden Teilen der Maschine.

  Halten Sie einen Abstand zur Bürste und dem Förderband, während das Gerät läuft.

• Der sichere Betrieb beginnt vor dem Herausfahren des Topdressers zur täglichen Arbeit. Lesen und verstehen Sie die Bedienungsanweisungen in der Toro Workman-Bedienungsanleitung bzw. der einer anderen Zugmaschine, bevor Sie den Topdresser verwenden.

1. Schalten Sie den Handsteuerschalter für den Topdresser ab.

2. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.

3. Aktivieren Sie die Feststellbremse der Zugmaschine, stellen den Motor ab und ziehen den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie den Fahrersitz der Maschine verlassen.

1. Entleeren Sie den Füllkasten.

2. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

3. Verwenden Sie die Kufen als Ansatzpunkt.

   

   Bild 14

   1. Kufen (4)

4. Stützen Sie die Maschine mit Wagenhebern ab.

5. Drehen Sie die Räder für Arbeiten nach oben oder unten, um die Radbolzen freizulegen.

   Important: Wenn Sie die Räder entfernt und wiedereingebaut haben, ziehen Sie die Radbolzen auf ein in Anziehen der Radbolzen festgelegtes Drehmoment fest. Ein falsches Bolzendrehmoment kann zu Ausfall oder Radverlust führen.

Nr. 2 Fett auf Lithiumbasis

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Schmieren Sie jeden der in der Tabelle der Schmiernippel beschriebenen Schmiernippel mit dem angegebenen Fett.

Tabelle der Schmiernippel

Important: Schmieren Sie die Lager ein, um eine kleine undichte Stelle zwischen den Lagern und den Gehäusen zu erhalten. Zu viel Fett kann zu Überhitzung oder Beschädigung der Dichtungen führen.

Bild 15

Bild 16

Note: Schmieren Sie die Antriebsketten nur dann, wenn sie durch Rost steif werden. Wenn die Kette rostet, schmieren Sie diese leicht mit einem Trockenschmierstoff. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit von Sandansammlungen oder anderen Topdressing-Materialien, die an der Kette haften, verringert.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Prüfen Sie den Reifendruck.

   Der Luftdruck sollte zwischen 1,38 bis 2,07 bar liegen.

3. Wenn der Reifendruck zu hoch oder zu niedrig ist, pumpen Sie die Reifen auf bzw. lassen Sie Luft ab, bis Sie 1,38 bis 2,07 bar messen.

Important: Wenn die Radbolzen nicht auf das richtige Drehmoment angezogen sind, kann dies zu Ausfall oder Verlust des Rades führen.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Ziehen Sie die 20 Radmuttern bis auf 109-122 Nm an.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Lösen Sie die Schlossschrauben und Muttern, mit welchen der Hydraulikmotor / die Pumpe an der Aufnahmevorrichtung der Achse befestigt ist (Bild 17).

   

   Bild 17

   1. Hydraulikmotor
   2. Aussparung in der Aufnahmevorrichtung der Achse

3. Drehen Sie die Motor-Kettenradbaugruppe (Bild 17), bis die Radantriebskette 3,2 mm auslenkt.

   Note: Zugriff auf die Ketter erhalten Sie durch die Aussparung auf der Unterseite der Aufnahmevorrichtung der Achse.

   Important: Überspannen Sie die Kette nicht, da sie sonst vorzeitig verschleißen würde. Zuwenig Spannung der Kette führt zu einem Verschleiß des Kettenrades.

4. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Entfernen Sie die Kettenabdeckung (Bild 18).

   

   Bild 18

   1. Kettenabdeckung

3. Lösen Sie die Schrauben und Muttern, mit denen der Motor und die Kettenräder am Hauptrahmen befestigt sind (Bild 19).

4. Drehen Sie die Motor- und die Kettenradbaugruppe (Bild 19) in den Befestigungsschlitzen, bis die Förderbandkette 3,2 mm auslenkt.

   Important: Überspannen Sie die Kette nicht, da sie sonst vorzeitig verschleißen würde. Zuwenig Spannung der Kette führt zu einem Verschleiß des Kettenrades.

   

   Bild 19

   1. Förderbandkette
   2. Motor und Kettenräder

5. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest (Bild 19).

6. Setzen Sie die Kettenabdeckung auf (Bild 18).

Wenn das Förderband richtig eingestellt ist, sollte die Länge jeder zusammengedrückten Druckfeder 112 mm betragen. Stellen Sie das Förderband wie folgt ein:

1. Entleeren Sie den Füllkasten.

2. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

3. Lösen Sie die hintere Klemmmutter (Bild 20).

   

   Bild 20

   1. Spannstange
   2. Druckfeder
   3. Klemmmutter (vorwärts)
   4. Klemmmutter (hinten)
   5. Federdruck 112 mm

4. Stellen Sie die vordere Kontermutter auf die Druckfeder auf 112 mm ein.

5. Ziehen Sie die hintere Klemmmutter an.

6. Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 5 an der anderen Seite der Maschine.

7. Messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der Förderbandrollenwellen auf jeder Seite der Maschine, um sicherzustellen, dass die Abstände gleich sind (Bild 21).

   Der gleiche Abstand beträgt ca. 895 mm.

   

   Bild 21

   1. Förderbandrollenwellen
   2. 895 mm

Prüfen Sie die Hydraulikleitungen und Schläuche täglich auf Dichtheit, Knicke, lockere Befestigungen, Abnutzung, lockere Anschlussstücke, witterungsbedingten und chemischen Verschleiß. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der Verwendung der Maschine durch.

Der Behälter wird im Werk mit hochwertigem Hydrauliköl gefüllt. Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls vor dem ersten Anlassen des Motors und dann täglich; siehe Prüfen des Hydrauliköls.

Empfohlenes Hydrauliköl: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; erhältlich in 19-l-Eimern oder 208-l-Fässern.

Note: An einer Maschine, die mit dem empfohlenen Ersatzhydrauliköl befüllt wird, muss weniger häufig ein Öl- oder Filterwechsel durchgeführt werden.

Ersatzölsorten: Wenn das Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nicht erhältlich ist, können Sie andere handelsübliche, auf Erdöl basierende, Hydraulikflüssigkeiten verwenden, dessen Spezifikationen für alle folgenden Materialeigenschaften im aufgeführten Bereich liegen und die Industrienormen erfüllen. Kein synthetisches Öl verwenden. Wenden Sie sich an den Ölhändler, um einen entsprechenden Ersatz zu finden.

Note: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Substitution entstehen. Verwenden Sie also nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer Produkte garantieren.

Hydrauliköl (hoher Viskositätsindex, niedriger Stockpunkt, abnutzungshemmend, ISO VG 46

Note: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das Erkennen von undichten Stellen erschwert. Als Beimischmittel für das Hydrauliköl können Sie ein rotes Färbmittel in 20-ml-Flaschen kaufen. Eine Flasche reicht für 15-22 l Hydrauliköl. Sie können es unter der Teilenummer 44-2500 über Ihren Toro-Vertragshändler beziehen.

Important: Das synthetische und biologisch abbaubare Hydrauliköl Toro Premium ist das einzige von Toro zugelassene synthetische biologisch abbaubare Hydrauliköl. Dieses Öl ist mit den Elastomeren kompatibel, die in den Hydraulikanlagen von Toro verwendet werden, und eignet sich für viele Klimata. Dieses Öl ist mit konventionellen Mineralölen kompatibel. Sie sollten die Hydraulikanlage jedoch gründlich spülen, um das konventionelle Öl zu entfernen, um die beste biologische Abbaubarkeit und Leistung zu erhalten. Das Öl ist in Behältern mit 19 L oder Fässern mit 208 L bei Ihrem Toro-Vertragshändler erhältlich.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Reinigen Sie den Bereich um den Füllstutzen und die Kappe des Hydraulikbehälters und entfernen Sie die Kappe (Bild 35).

   

   Bild 35

   1. Sieb (Füllstutzen)
   2. Deckel des Hydraulikbehälters
   3. Hydraulikölbehälter

3. Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls.

   Das Öl sollte bis zur Hälfte des Sieb des Füllstutzens stehen (Bild 35).

4. Wenn der Stand niedrig ist, mit dem vorgegebenen Hydrauliköl auffüllen.

5. Schrauben Sie den Hydraulikbehälterdeckel (Bild 35) wieder auf.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Reinigen Sie den Bereich um den Filter und den Hydraulikverteiler, stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter und entfernen Sie den Filter (Bild 36).

   

   Bild 36

   1. Hydraulikfilter
   2. Filterbefestigung (Hydraulikverteiler)

3. Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters mit der angegebenen Hydraulikölsorte, siehe Hydrauliköl – technische Angaben.

4. Reinigen Sie den Filterbefestigungsbereich am Hydraulikverteiler (Bild 36).

5. Schrauben Sie den Filter auf die Filterbefestigung bis zur Dichtung des Verteilers und dann ziehen Sie ihn noch um eine weitere halbe Umdrehung fest.

6. Ziehen Sie die Maschine, um das Hydrauliksystem in Betrieb zu setzen und prüfen Sie auf Austritt von Hydrauliköl.

Fassungsvermögen des Hydraulikölbehälters: ca. 9,5 L

Important: Wenn das Öl verunreinigt wird, treten Sie mit Ihrem Toro-Vertragshändler in Verbindung, da dann das gesamte Hydrauliksystem abgelassen werden muss. Verunreinigtes Öl sieht im Vergleich zu sauberem Öl milchig oder schwarz aus.

1. Führen Sie die Schritte in Vorbereiten für die Wartung aus.

2. Stellen Sie eine Auffangwanne mit einem Fassungsvermögen von 9,5 L unter den Hydraulikverteiler (Bild 37).

   

   Bild 37

   1. Hydraulikverteiler
   2. Rücklaufschlauch
   3. Anschlussstutzen (Hydraulikverteiler)

3. Entfernen Sie den Rücklaufschlauch vom Anschlussstutzen im Hydraulikverteiler und lassen Sie die Hydraulikflüssigkeit vollständig ablaufen (Bild 37).

4. Installieren Sie die Rücklaufleitung und ziehen Sie sie fest (Bild 37).

5. Reinigen Sie den Bereich um den Füllstutzen und die Kappe des Hydraulikbehälters und entfernen Sie die Kappe, siehe Bild 35 in Prüfen des Hydrauliköls.

6. Füllen Sie mit ca. 9,5 Liter der angegebenen Hydraulikölsorte auf, siehe Hydrauliköl – technische Angaben.

   Important: Verwenden Sie nur die angegebenen Hydrauliköle. Die Verwendung eines anderen Öls kann die Komponenten des Hydrauliksystems beschädigen.

7. Prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie genug bis zum in Prüfen des Hydrauliköls angegebenen Ölstand auf.

   Important: Füllen Sie nicht zu viel Hydrauliköl in den Behälter.

8. Installieren sie die Hydraulikölbehälterkappe, siehe Bild 35 in Prüfen des Hydrauliköls.

Der Kontakt der Bürste mit dem Förderband muss so sein, dass das Topdressingmaterial verteilt wird, die Bürstendrehung jedoch nicht behindert ist. Sie können ein steifes Papier zwischen dem Förderband und der Bürste einschieben, um die Einstellung zu prüfen.

1. Legen Sie ein Stück steifes Papier zwischen Förderband und Bürste ein, um die Einstellung zu überprüfen.

2. Überprüfen Sie, ob die Bürste von Seite zu Seite gleich hoch ist.

3. Prüfen Sie den Bürstenzustand.

   Wenn die Borsten zu stark abgenutzt sind, ersetzen Sie die Bürste. Wenn die Borsten ungleichmäßig abgenutzt sind, ersetzen Sie entweder die Bürste oder stellen Sie die Bürstenposition ein, siehe Einstellen der Bürstenposition.

Note: Wenn Sie feuchte Topdressermaterialien verwenden, müssen Sie die Bürste möglicherweise so einstellen, dass die Borsten das Material zwischen den Förderbandnasen zerstoßen, ohne den glatten Teil des Förderbandes übermäßig zu berühren.

1. Lösen Sie die Muttern, mit denen das Lagergehäuse (Bild 38) an der rechten Seite der Maschine befestigt ist.

   

   Bild 38

   1. Lagergehäuse

2. Lösen Sie die Muttern, mit denen der Bürstenmotor (Bild 39) an der linken Seite der Maschine befestigt ist.

   

   Bild 39

   1. Bürstenmotor

3. Schieben Sie die Bürste auf der rechten Seite in Position und ziehen Sie die Muttern fest.

4. Schieben Sie die Bürste auf der linken Seite in Position und ziehen Sie die Muttern fest.

5. Stecken Sie ein steifes Stück Papier zwischen die Bürste und das Förderband.

   Die Bürste muss seitlich dieselbe Höhe haben.

6. Ziehen Sie die Muttern an, wenn die Einstellung der Bürste korrekt ist.

   Wenn die Bürstenposition nicht korrekt ist, wiederholen Sie die Schritte 1 bis 6.

• Reinigen Sie die Maschine gründlich, besonders die Innenseite des Füllkastens. Reinigen Sie alle Sandpartikel aus dem Füllkasten und dem Förderbandbereich.

• Waschen Sie die Maschine nach Bedarf nur mit Wasser oder mit einem milden Reinigungsmittel. Zum Reinigen der Maschine kann ein Putztuch/-lappen verwendet werden.

Important: Verwenden Sie zur Reinigung der Maschine kein Brack- oder wiederaufbereitetes Wasser.

Important: Reinigen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Hochdruckreiniger können die Elektroanlage beschädigen, wichtige Aufkleber lösen und das an den Reibungsstellen benötigte Fett wegspülen. Vermeiden Sie die Verwendung von übermäßig viel Wasser an der Verkabelung des Hydraulikverteilers.