Workman® HDX-Auto-arbejdskøretøj

Kun TC-modeller

Skub kontakten ned for at starte højstrømningshydraulikken, og skub kontakten op for at lukke for hydraulikken (Figur 13).

Note: Du skal indstille kontakten til højstrømningshydraulikken til positionen OFF (fra) for at starte motoren.

Tryk på lyskontakten (Figur 13) for at tænde eller slukke for forlygterne.

Differentialelåskontakten giver dig mulighed for at låse bagakslen for at opnå øget traktion. Skub differentialelåskontakten (Figur 13) for at slå differentialelåsen til eller fra.

Note: Du kan låse eller låse op for differentialelåsen, mens maskinen er i bevægelse.

Kun internationale modeller

Hornknappen er placeret på kontrolpanelet (Figur 13). Tryk på hornknappen for at aktivere hornet.

Brug tændingsnøglen (Figur 13) til at starte og stoppe motoren. Drej tændingsnøglen mod uret til positionen OFF (fra) for at slukke motoren.

Tændingsnøglen har tre positioner: OFF (fra), RUN (kør) og START. Drej tændingsnøglen med uret til positionen START for at aktivere startmotoren. Slip tændingsnøglen, når motoren starter. Tændingsnøglen flytter automatisk til positionen ON (til).

Brug stikkontakten (Figur 13) til at strømføde ekstra, elektrisk tilbehør med 12 V.

Omdrejningstælleren viser motorhastigheden (Figur 14).

Note: Den hvide trekant angiver den ønskede motorhastighed for kraftudtagsdrift på 540 o/min.

Timetælleren angiver maskinens samlede antal driftstimer. Timetælleren (Figur 14) begynder at tælle, når tændingsnøglen drejes til positionen ON (til), eller hvis motoren kører.

Speedometeret registrerer maskinens kørselshastighed (Figur 14). Speedometeret viser mph, men kan nemt omstilles til at vise km/t. Se Omstilling af speedometer.

Motorkontrollampen (Figur 14) lyser for at underrette operatøren om en fejlfunktion i motoren.

Kontakt en autoriseret Toro-forhandler.

Kontrollampen for olietryk (Figur 14) lyser, når olietrykket i motoren falder til under et sikkert niveau, mens motoren kører.

Important: Hvis lampen blinker eller lyser konstant, skal maskinen standses, motoren slukkes, og oliestanden kontrolleres. Hvis oliestanden er lav, men påfyldning af olie ikke får lampen til at slukke, når motoren startes, skal du slukke for motoren med det samme og kontakte din autoriserede serviceforhandler for at få assistance.

Kontroller advarselslampernes funktion som følger:

1. Aktiver parkeringsbremsen.

2. Drej tændingsnøglen til positionen ON/PREHEAT (til/forvarm), men start ikke motoren.

   Note: Kontrollampen for olietryk skal lyse rødt. Hvis lampen ikke fungerer, skyldes det enten en sprunget pære eller en fejl i systemet, som skal udbedres.

   Note: Hvis motoren lige er blevet slukket, kan det tage 1 til 2 minutter, før lampen tændes.

Kølervæsketemperaturmåleren og -lampen registrerer kølervæskens temperatur i motoren og fungerer kun, når tændingsnøglen er i positionen ON (til) (Figur 14). Kontrollampen blinker rødt, hvis motoren overophedes.

Brændstofmåleren viser mængden af brændstof i tanken. Mængden vises kun, når tændingsnøglen er i positionen ON (til) (Figur 14). Det røde segment på displayet angiver et lavt brændstofniveau, og det blinkende røde lys angiver, at brændstoftanken næsten er tom.

Før maskinen startes hver dag, skal procedurerne for hver/daglig anvendelse udføres som beskrevet i .

Lufttrykspecifikation – fordæk: 2,2 bar

Lufttrykspecifikation – bagdæk: 1,24 bar

Important: Kontroller dæktrykket regelmæssigt for at sikre korrekt tryk. Hvis dæktrykket ikke er korrekt, opslides dækkene før tid, og firehjulstrækket kan komme til at binde.

Figur 18 er et eksempel på dækslid forårsaget af for lavt dæktryk.

Figur 19 er et eksempel på dækslid forårsaget af for højt dæktryk.

• Du opnår de bedste resultater ved kun at bruge ren og frisk (højst 30 dage gammel) blyfri benzin med et cetantal på 87 eller højere ((R+M)/2-ratingmetode).

• Ethanol: Benzin med op til 10 % ethanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiær-butylæter) pr. volumen accepteres. Ethanol og MTBE er ikke det samme. Benzin med 15 % ethanol (E15) pr. volumen godkendes ikke til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder op til 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre driftsproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien.

• Anvend ikke benzin, der indeholder metanol.

• Opbevar ikke brændstof i hverken brændstoftanken eller brændstofdunke hen over vinteren, medmindre du anvender en brændstofstabilisator.

• Fyld ikke olie i benzin.

Gør følgende for at opnå korrekt ydeevne for maskinen:

• Sørg for, at bremserne er trykpolerede. Se Trykpolering af bremserne.

• Kontroller væske- og motoroliestanden regelmæssigt. Hold øje med tegn på, at maskinen eller maskinens komponenter overopheder.

• Når du har startet en kold motor, skal du lade den varme op i ca. 15 sekunder, før du anvender maskinen.

  Note: Giv motoren mere tid til at varme op ved betjening i kolde temperaturer.

• Reguler maskinens hastighed under betjening. Undgå hurtig start og standsning.

• Det er ikke nødvendigt med en tilkørselsolie til motoren. Den originale motorolie er den samme type som angivet for regelmæssige olieskift.

• Se for at få oplysninger om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel.

Formålet med sikkerhedslåsesystemet er at forhindre motoren i at tørne eller starte, medmindre bremsepedalen er trykket ned, og det hydrauliske løftegreb er i positionen NEUTRAL.

Note: Se betjeningsvejledningen til redskabet for at få oplysninger om procedurer til kontrol af redskabets låsesystem.

Important: Forsøg ikke at skubbe eller bugsere maskinen for at starte den. Det kan beskadige motor/gearkasse.

1. Tag plads i førersædet, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Udkobl kraftudtaget og højstrømningshydraulikken (hvis maskinen er udstyret hermed), og flyt gashåndtaget til positionen OFF (fra) (hvis maskinen er indrettet på denne måde).

3. Flyt gearstangen til positionen (PARKER).

4. Sørg for, at det hydrauliske løftegreb står i positionen OFF (fra – midterpositionen).

5. Træd bremsepedalen ned.

   Note: Hold foden væk fra gaspedalen.

6. Sæt nøglen i tændingskontakten, og drej den med uret for at starte motoren.

   Note: Slip tændingsnøglen, når motoren starter.

   Note: Kontrollampen for olietryk bør slukke.

   Important: Aktiver ikke startmotoren i mere end 15 sekunder for at forhindre overophedning. Efter 15 sekunder med kontinuerlig tørning skal du vente i 60 sekunder, før du aktiverer startmotoren igen.

1. Træd bremsepedalen ned.

2. Deaktiver parkeringsbremsen.

3. Flyt gearstangen i det ønskede gear.

4. Udløs driftsbremsen, og tryk gradvist gaspedalen ind.

   Important: Stop altid maskinen, før der skiftes mellem at bakke og køre fremad.

   Brug skemaet herunder til at bestemme kørselshastigheden for hvert gear, når du betjener maskinen med hastighedsstyringen i positionen (TRANSPORT).

   Gear	Hastighed (km/t.)	Hastighed (mph)
   (BAKGEAR)	0 til 21	0 til 13
   (LAVT FREMAD)	0 til 18	0 til 11
   (KøR)	0 til 32	0 til 20

   Note: Undgå, at motoren kører i tomgang i længere tid.

   Note: Hvis tændingsnøglen efterlades i positionen ON (til) gennem længere tid, uden at motoren startes, aflades batteriet.

Fjern foden fra gaspedalen, og træd derefter på bremsepedalen for at standse maskinen.

1. Stands maskinen.

2. Flyt gearstangen til positionen (PARKER).

3. Aktiver parkeringsbremsen.

4. Drej tændingsnøglen til positionen OFF (fra), og tag nøglen ud.

Brug hastighedsomskifteren til at begrænse maskinens maksimale kørselshastighed i forbindelse med drift, hvor der kræves en konstant hastighed som sprøjtning og topdressing. Hastighedsomskifteren (Figur 23) anvendes til at vælge en af fire arbejdshastigheder, der anvendes til at begrænse den maksimale kørselshastighed eller transporthastighed, der anvendes, når du flytter maskinen mellem arbejdssteder.

Note: Du skal slippe gaspedalen for at skifte mellem hastighedsområder, men du behøver ikke standse maskinen for at skifte.

• Flyt hastighedsomskifteren til låsepositionen for hastighedsområde A, B, C og D, når der ønskes præcis styring af den maksimale hastighed.

• Flyt hastighedsomskifteren til positionen T (TRANSPORT) ved at flytte hastighedsomskifteren ud af låsepositionen for området A, B, C eller D, og derefter fremad til positionen T (TRANSPORT).

Note: Brug hastighedsomskifteren til at begrænse den maksimale kørselshastighed inden for hvert område med 4 til 18 km/t med gearstangen i positionen (LAVT FREMAD) eller 8 til 32 km/t med gearstangen i positionen (KøR).

Differentialelåsen forøger maskinens traktion ved at låse baghjulene, så et hjul ikke laver hjulspind. Dette er en hjælp ved transport af tunge læs på vådt græs eller i glatte områder, ved kørsel op ad bakke og på sandede overflader. Det er vigtigt at huske på, at denne ekstra traktion kun er beregnet til midlertidig, begrænset brug. Brug af funktionen erstatter ikke sikker drift, der allerede er beskrevet i forbindelse med bakker og tunge læs.

Differentialelåsen får baghjulene til at dreje rundt med samme hastighed. Når differentialelåsen anvendes, kan det begrænse din evne til at foretage skarpe drejninger, og plænen kan blive beskadiget. Brug kun differentialelåsen, når du har brug for det, og ved lavere hastigheder.

Note: Maskinen skal bevæges og drejes en smule for at ind- eller udkoble differentialelåsen.

• Tryk differentialelåskontakten op for at låse differentialet (Figur 24).

  Note: Lyset i differentialelåskontakten lyser, når kontakten er i låsepositionen.

• Tryk differentialelåskontakten opad for at låse differentialet op (Figur 24).

Hydraulikstyringen overfører hydraulisk kraft fra maskinens pumpe, når motoren kører. Du kan bruge kraften via lynkoblingerne bag på maskinen.

Important: Hvis flere maskiner bruger samme redskab, kan der opstå krydskontaminering af transmissionsvæsken. Udskift transmissionsvæsken hyppigere.

• Vær forsigtig, når du læsser maskinen på eller af en anhænger eller lastbil.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses på en anhænger eller lastbil.

• Fastgør maskinen forsvarligt.

Se Figur 26 og Figur 27 for bindepunkternes placering på maskinen.

Note: Sæt maskinen på anhængeren med forsiden fremad. Hvis dette ikke er muligt, skal maskinens motorhjelm fastgøres til stellet med en rem, eller også skal motorhjelmen tages af og transporteres og fastgøres separat, da der ellers er risiko for, at den blæser af under transporten.

I nødstilfælde kan maskinen bugseres over kortere afstande. Dette er dog ikke standardproceduren.

Note: Servostyringen fungerer ikke, hvilket gør det vanskeligere at styre.

Bugsering af maskinen skal udføres af to personer. Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger.

1. Sæt et bugsertov fast på anhængertrækstangen foran på maskinens stel (Figur 26).

2. Flyt transmissionen til positionen NEUTRAL, og deaktiver parkeringsbremsen.

Maskinen er i stand til at trække anhængere og redskaber med en vægt, der er større end maskinens egen vægt. Der kan fås flere typer bugsertræk til maskinen afhængigt af anvendelsesformålet. Kontakt en autoriseret serviceforhandler for at få flere oplysninger.

Hvis maskinen er udstyret med et bugsertræk, der er boltet fast på bagakselrøret, kan den trække anhængere eller redskaber med en maks. bruttoanhængervægt på op til 1.587 kg.

Læs altid en anhænger med 60% af lastens vægt forrest på anhængeren. Således placeres ca. 10 % (maks. 272 kg) af anhængerens bruttovægt på maskinens bugsertræk.

Overlæs ikke maskinen eller anhængeren, når du kører med last eller bugserer en anhænger (redskab). Overlæsning kan forårsage dårlig ydeevne eller skader på bremser, aksel, motor, transaksel, styring, ophæng, karosseristruktur eller dæk.

Important: Brug det lave område for at reducere risikoen for transmissionsskader.

Ved bugsering af 5-hjulsudstyr, f.eks. en plænebelufter, skal du altid montere den ”wheel bar”, der følger med 5-hjulsættet, for at forhindre, at forhjulene løftes fri af jorden, hvis det bugserede udstyrs bevægelse pludselig hæmmes.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Tøm ladet, og hæv det. Se Hævning af ladet.

4. Sluk for motoren, og tag nøglen ud.

5. Lad maskinen køle af, før du udfører vedligeholdelsesarbejde.

Important: Monter eller fjern altid ladstøtten fra den udvendige side af ladet.

1. Hæv ladet, indtil løftecylindrene er helt udstrakte.

2. Fjern ladstøtten fra opbevaringsbeslagene bag på styrtbøjlepanelet (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Ladstøtte

3. Skub ladstøtten ned over cylinderstangen, og sørg for, at tapperne på støtteenden hviler på cylinderløbets og cylinderstangens respektive ender (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Ladstøtte
   2. Cylinderløb
   3. Lad

4. Fjern ladstøtten fra cylinderen, og sæt den i beslagene bag på styrtbøjlepanelet.

   Important: Forsøg ikke at sænke ladet, mens ladets sikkerhedsstøtte er placeret på cylinderen.

1. Start motoren, aktiver det hydrauliske løftegreb, og sænk ladet, indtil cylindrene sidder løst i rillerne.

2. Slip løftegrebet, og sluk for motoren.

3. Tag ringstifterne af de yderste ender af cylinderstangens gaffelbolte (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Cylinderstangens ende
   2. Ladmonteringsplade
   3. Gaffelbolt
   4. Ringstift
   5. Bageste riller (fuldt lad)
   6. Forreste riller (2/3 fuldt lad)

4. Afmonter de gaffelbolte, der fastgør cylinderstangens ender til ladmonteringspladerne, ved at skubbe boltene indad (Figur 30).

5. Afmonter de ringstifter og gaffelbolte, der fastholder aksebeslagene på stelkanalerne (Figur 30)

6. Løft ladet af maskinen.

   Forsigtig

   Det fulde lad vejer ca. 148 kg, så forsøg aldrig selv at montere eller afmontere det.

   Brug en løbekran, eller få to eller tre andre personer til at hjælpe dig.

7. Opbevar cylindrene i opbevaringsklemmerne.

8. Aktiver den hydrauliske løftegrebslås på maskinen for at forhindre, at løftecylindrene bliver strakt ud utilsigtet.

Note: Hvis du monterer ladsiderne på det flade lad, er det nemmere at montere dem, før ladet monteres på maskinen.

Sørg for, at de bageste drejeplader boltes til bundstellet/kanalen, så den lave ende vipper bagud (Figur 31).

Sørg for, at afstandsbøsningens beslag og slidblokkene (Figur 32) er monteret med bræddeboltenes hoveder placeret inden i maskinen.

1. Kontroller, at løftecylindrene er trukket helt tilbage.

2. Anbring forsigtigt ladet på maskinstellet, anbring hullerne i ladets bageste drejeplade på linje med hullerne i den bageste stelkanal, og monter de 2 gaffelbolte og ringstifter (Figur 32).

3. Sørg for, at ladet er sænket, og fastgør hver cylinderstangsende til de relevante riller på ladmonteringspladerne med en gaffelbolt og en ringstift.

4. Sæt gaffelbolten på fra ladets yderside med ringstiften rettet udad (Figur 32).

   Note: De bageste riller er til montering af et fuldt lad. De forreste riller er til montering af et 2/3 fuldt lad.

   Note: Du skal muligvis starte motoren for at forlænge eller trække cylindrene tilbage med henblik på justering efter hullerne.

   Note: Du kan lukke den ubrugte rille med en bolt og møtrik for at undgå monteringsfejl.

5. Start motoren, og aktiver det hydrauliske løftegreb for at hæve ladet.

6. Slip løftegrebet, og sluk for motoren.

7. Monter ladets sikkerhedsstøtte for at forhindre, at ladet sænkes ved et uheld. Se Brug af ladstøtten.

8. Monter ringstifterne på de inderste ender af gaffelboltene.

   Note: Hvis den automatiske bagsmækudløser er monteret på ladet, skal du sikre dig, at den forreste vippeforbindelsesstang er placeret på indersiden af den venstre gaffelbolt, før ringstiften monteres.

Når maskinens forreste del løftes med donkraft, skal du altid placere en træklods (eller tilsvarende materiale) mellem donkraften og maskinstellet.

Donkraftpunktet foran på maskinen er placeret under den forreste midterstelstøtte (Figur 33).

Donkraftpunktet bag på maskinen befinder sig under akslen (Figur 34).

Fedttype: Lithiumbaseret fedt nr. 2

Important: Når drivakslens universallejekryds smøres, pumpes smørefedt ind, indtil det kommer ud af alle 4 skåle i hvert kryds.

1. Brug en klud til at rengøre smøreniplen, så der ikke kommer fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.

2. Påfør fedt i maskinens smørenipler med en fedtpistol.

3. Tør eventuelt overskydende fedt af maskinen.

Smøreniplernes placering og antal er som følger:

• Kugleled (4), se Figur 36

• Drejebeslag (2), se Figur 36

• Styretøjscylinder (2), se Figur 36

• Forbindelsesstænger (2), se Figur 36

  

  Figur 36

• Fjederstamme (2), se Figur 37

  

  Figur 37

• Bremse (1), se Figur 38

• Gasregulator (1), se Figur 38

  

  Figur 38

• Drivaksels u-samlinger (2), se Figur 39

• Glidegaffel (1), se Figur 39

  

  Figur 39

Efterse luftfilteret og slangerne regelmæssigt for at opretholde maksimal motorbeskyttelse og sikre maksimal driftslevetid. Kontroller luftfilterdækslet og -huset for skader, som kan medføre luftlækage. Udskift beskadigede luftfilterkomponenter.

1. Træk låsen udad, og drej luftfilterdækslet mod uret (Figur 40).

   

   Figur 40

   1. Lås
   2. Luftfilterdæksel
   3. Luftfilter
   4. Støvventil
   5. Luftfilterhus

2. Før du afmonterer filteret, skal du anvende luft under lavt tryk (40 psi, ren og tør luft) til at fjerne større ansamlinger af ophobet snavs mellem luftfilterets yderside og luftfilterhuset.

   Important: Undgå at bruge trykluft med højt tryk, som evt. kan presse snavs gennem filteret og ind i indsugningsrøret. Denne rengøringsmetode forhindrer, at der kommer snavs ind i indsugningen, når primærfilteret afmonteres.

3. Afmonter luftfilteret fra huset (Figur 40).

   Note: Et brugt filterelement må ikke rengøres, idet det kan beskadige filtermediet.

4. Tør luftfilterdækslets og -husets indvendige overflade af (Figur 40).

5. Fjern gummistøvventilen fra dækslet (Figur 40).

6. Rengør åbningen til udblæsning af snavs i luftfilterdækslet samt støvventilfordybningen, og udskift derefter støvventilen (Figur 40).

7. Efterse det nye luftfilter for forsendelsesskader, og kontroller filterets forseglingsende og huset.

   Important: Benyt ikke et beskadiget filter.

8. Isæt det nye luftfilter ved at trykke let på den udvendige kant af filteret og skubbe det på plads i luftfilterhuset (Figur 40).

9. Ret luftfilterdækslet ind efter støvventilen i positionen kl. seks set fra venstre ende af dækslet (Figur 40).

10. Fastgør låsen på luftfilterdækslet (Figur 40).

    Note: Nulstil indikatoren (hvis køretøjet er udstyret med et), hvis den viser rødt.

Note: Skift olie hyppigere, når maskinen anvendes under meget støvede eller sandede forhold.

Note: Bortskaf den brugte motorolie og oliefilter på et godkendt genbrugsanlæg.

Note: Hvis du slukker for motoren, kan det tage 1-2 minutter, før lampen tændes.

1. Aktiver parkeringsbremsen.

2. Drej nøglen til positionen ON (Til), men start ikke motoren.

   Note: Kontrollampen for olietryk skal lyse rødt.

   Note: Hvis lampen ikke fungerer, skyldes det enten en sprunget pære eller en fejl i systemet, som skal udbedres.

Type: Champion RN14YC (eller tilsvarende)

Gnistgab: 0,762 mm

Important: Udskift et tændrør, hvis det er revnet, beskadiget, snavset eller på anden måde fungerer dårligt. Elektroderne må ikke sandblæses, skrabes eller renses med en stålbørste, da motoren kan blive beskadiget af partikler, som til sidst løsner sig fra tændrøret og falder ind i cylinderen. Resultatet er som regel en beskadiget motor.

Note: Røret skal tages ud og efterses, hvis der opstår problemer med motoren.

1. Rengør området omkring tændrøret, så der ikke kan trænge fremmedlegemer ind i cylinderen, når tændrøret fjernes.

2. Træk ledningen af tændrørets klemme.

3. Afmonter tændrøret fra cylinderhovedet.

4. Kontroller sideelektrodens, midterelektrodens og midterelektrodens isolators tilstand for at sikre, at disse ikke er beskadiget (Figur 46).

   Note: Benyt ikke et beskadiget eller slidt tændrør. Udskift det med et nyt tændrør af den angivne type.

   

   Figur 46

   1. Sideelektrode
   2. Midterelektrodens isolator
   3. Gnistgab (ikke i korrekt målestoksforhold)

5. Indstil gnistgabet mellem midten og siden af elektroderne til 0,762 mm som vist i Figur 46.

6. Monter tændrøret på cylinderhovedet, og tilspænd det til et moment på 20 N·m.

7. Monter tændrørskablet.

8. Gentag trin 1 til 7 på det andet tændrør.

1. Find luftfilteret i bunden af beholderen med aktivt kul (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Filterets åbning

2. Sørg for, at åbningen i bunden af filteret er ren og åben.

3. Fjern og monter det nye filter (hvis nødvendigt).

1. Hæv ladet, og placer sikkerhedsstøtten på den udstrakte løftecylinder for at holde ladet oppe.

2. Tag ledningsnetstikkene ud af brændstofpumpen (Figur 48).

3. Løsn slangeklemmen, og frakobl brændstofrøret fra brændstofpumpedækslet (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Brændstofpumpe
   2. Slangeklemme
   3. Brændstofrør/brændstoffilter

4. Fjern brændstofpumpedækslet øverst på brændstoftanken (Figur 48).

   Important: Sørg for, at brændstofpumpen ikke drejer i tanken, når brændstofpumpen fjernes. Der kan opstå skade på flydefunktionen, hvis brændstofpumpen drejer i brændstoftanken.

5. Tag brændstofpumpesamlingen og brændstoffilteret af tanken (Figur 48).

6. Fjern klemmen, som fæstner brændstoffilterslangen til brændstofpumpemonteringen.

7. Fjern slangen fra monteringen (Figur 48).

8. Indsæt den nye slangeklemme på den nye brændstoffilterslange.

9. Indsæt slangen på brændstofpumpen, og fastgør klemmen.

10. Indsæt samlingen i brændstoftanken, og stram dækslet til 20 til 22 N·m.

11. Tilslut kablerne, og fastgør slangen med slangeklemmen.

Efterse brændstofslanger, nipler og klemmer for tegn på lækage, forringelse, skader eller løse forbindelser.

Note: Reparer beskadigede brændstofsystemkomponenter eller brændstofsystemkomponenter, der lækker, før du bruger maskinen.

Sikringerne til det elektriske system er placeret midt under instrumentbrættet (Figur 49 og Figur 50).

1. Klem på batteridækslet for at løsne tapperne fra batteribundpladen, og fjern batteridækslet fra batteribundpladen (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Batteridæksel

2. Forbind et startkabel mellem pluspolerne på de to batterier (Figur 52).

   Note: Pluspolen kan identificeres ved tegnet + oven på batteridækslet.

3. Forbind én ende af det andet startkabel med batteriets minuspol i den anden maskine.

   Note: Minuspolen er mærket med ”NEG” på batteridækslet.

   Note: Forbind ikke den anden ende af startkablet med minuspolen på det afladte batteri. Slut startkablet til motoren eller stellet. Forbind ikke startkablet med brændstofsystemet.

   

   Figur 52

   1. Batteri

4. Start motoren i den maskine, der skal starte den anden maskine.

   Note: Lad den køre et par minutter, og start derefter din motor.

5. Fjern først minusstartkablet fra din motor og derefter fra batteriet i den anden maskine.

6. Monter batteridækslet på batterikassen.

• Batteriet skal altid holdes rent, og det skal altid være fuldt opladet.

• Hvis batteriets poler er rustne, skal de rengøres med en opløsning bestående af 4 dele vand og 1 del tvekulsurt natron.

• Smør et fint lag fedt på batteriets poler for at forhindre, at de ruster.

• Hold batteriets elektrolytstand konstant.

• Hold oversiden af batteriet rent ved at vaske det periodisk med en børste dyppet i ammoniak eller en opløsning af tvekulsurt natron. Skyl overfladen med vand efter rengøring. Fjern ikke påfyldningsdækslet under rengøring.

• Sørg for, at batteriledningerne er strammet til på polerne for at sikre god elektrisk kontakt.

• Hold celle-elektrolytniveauet konstant med destilleret eller demineraliseret vand. Fyld ikke cellerne op til over bunden af påfyldningsringen i hver celle.

• Hvis maskinen opbevares på et sted med meget høje temperaturer, løber batteriet hurtigere tør for strøm, end hvis maskinen opbevares på et sted med kølige temperaturer.

Lufttrykspecifikation – fordæk: 2,2 bar

Lufttrykspecifikation – bagdæk: 1,24 bar

Uheld, som f.eks. kollision med en kantsten, kan beskadige et dæk eller en fælg samt bringe hjulsporingen ud af balance. Dækkenes stand skal derfor kontrolleres efter sådanne uheld.

Important: Kontroller dæktrykket regelmæssigt for at sikre korrekt tryk. Hvis dæktrykket ikke er korrekt, opslides dækkene før tid, og firehjulstrækket kan komme til at binde.

Figur 53 er et eksempel på dækslid forårsaget af for lavt dæktryk.

Figur 54 er et eksempel på dækslid forårsaget af for højt dæktryk.

1. Sørg for, at dækkene vender lige frem.

2. Mål afstanden fra midte til midte (i akselhøjden) på de styrende dæk, foran og bag akslen (Figur 55).

   Note: Afstanden skal være indenfor 0 ± 3 mm foran på dækket end bagpå. Drej dækket 90 °, og kontroller afstanden.

   Important: Kontroller afstanden på de samme steder på dækket. Maskinen skal stå på en plan overflade med hjulene rettet lige frem.

   

   Figur 55

   1. Maskinens forende
   2. 0 ± 3 mm for til bag på dæk
   3. Afstand midte til midte

3. Juster afstanden fra midte til midte på følgende måde:

   1. Løsn kontramøtrikken midt på forbindelsesstangen (Figur 56).

      

      Figur 56

      1. Forbindelsesstænger
      2. Kontramøtrikker

   2. Drej forbindelsesstangen for at flytte dækkets forende indad eller udad, indtil den korrekte afstand fra midte til midte er opnået foran og bagpå dækket.

   3. Tilspænd forbindelsesstangens kontramøtrik, når justeringen er korrekt.

   4. Kontroller for at sikre, at dækkene drejer lige meget til højre og til venstre.

      Note: Hvis dækkene ikke drejer lige meget, henvises der til justeringsproceduren i servicevejledningen.

Kølevæsketype: en 50/50-blanding af vand og permanent ethylenglycolfrostvæske

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Kontroller kølervæskestanden i reservetanken (Figur 67).

   Note: Kølervæsken skal nå op til bunden af påfyldningsstudsen.

   

   Figur 67

   1. Kølervæskens reservetank

5. Hvis kølervæskestanden er lav, tages reservetankens dæksel af, hvorefter der tilsættes en 50/50-blanding af vand og permanent etylenglykolfrostvæske.

   Note: Fyld ikke for meget på.

6. Sæt reservetankens dæksel på.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Rengør motorområdet grundigt for alt snavs.

5. Løsn og fjern kølergitteret foran på køleren (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Kølergitter
   2. Lås

6. Roter låsene, hvis maskinen er udstyret hermed, og drej oliekøleren væk fra køleren (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Kølerhus
   2. Oliekøler
   3. Låse

7. Rengør køleren, oliekøleren og gitteret med trykluft.

   Note: Blæs snavs væk fra køleren.

8. Monter køleren og skærmen på køleren.

Kølesystemets kapacitet: 3,7 l

Kølevæsketype: en 50/50-blanding af vand og permanent ethylenglycolfrostvæske

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Hæv ladet, og placer ladsikkerhedsstøtten på den udstrakte løftecylinder for at fastgøre ladet.

   Forsigtig

   Hvis motoren har kørt, bliver kølesystemet varmt og kommer under tryk, som kan slippe ud og medføre forbrændinger.

   • Åbn ikke kølerdækslet, når motoren kører.

   • Lad motoren køle af i mindst 15 minutter eller indtil kølerdækslet er koldt nok til, at du kan røre ved det uden at brænde hænderne.

   • Brug en klud, når du åbner kølerdækslet. Åbn dækslet langsomt, så damp kan slippe ud.

3. Fjern kølerdækslet (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Kølerdæksel

4. Fjern reservetankens dæksel (Figur 70).

   

   Figur 71

   1. Reservetankens dæksel
   2. Reservetank

5. Afmonter den nederste kølerslange og lad kølevæsken løbe ned i en dræningsbakke.

   Note: Forbind den nederste kølerslange, når kølervæsken er holdt op med at løbe.

6. Fyld langsomt køleren med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycolfrostvæske.

7. Fyld køleren helt op, og skru dækslet på (Figur 70).

8. Påfyld langsomt kølevæskens reservetank, indtil niveauet når bunden af påfyldningsstudsen (Figur 71).

9. Sæt reservetankens dæksel på (Figur 71).

10. Start motoren, og lad den køre, indtil den er varm.

11. Sluk for motoren, kontroller kølevæskestanden, og påfyld om nødvendigt mere kølevæske.

Bremsevæsketype: DOT 3-bremsevæske

Note: Bremsevæskebeholderen afsendes fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Aktiver parkeringsbremsen.

3. Sluk motoren, og tag nøglen ud.

4. Afmonter motorhjelmen.

5. Kontrollér væskestanden i bremsevæskebeholderen (Figur 72 og Figur 73).

   Note: Væskestanden skal være op til linjen Full (fuld) på beholderen.

   

   Figur 72

   1. Bremsevæskebeholder
   

   Figur 73

   1. Bremsevæskebeholder

6. Hvis væskestanden er lav, skal følgende udføres:

   1. Rengør området omkring beholderens dæksel (Figur 73).

   2. Fjern beholderens dæksel (Figur 73).

   3. Påfyld den specifikke bremsevæske til linjen Full (fuld) på beholderen (Figur 73).

      Important: Overfyld ikke bremsevæskebeholderen.

   4. Sæt dækslet på (Figur 73).

7. Monter motorhjelmen.

1. Fjern gummigrebet fra parkeringsbremsehåndtaget (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Greb
   2. Parkeringsbremsehåndtag

2. Løsn sætskruen, der fastgør skruen til parkeringsbremsehåndtaget (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Skrue
   2. Sætskrue
   3. Parkeringsbremsehåndtag

3. Drej grebet (Figur 75), indtil der kræves en kraft på 20 til 22 kg for at aktivere håndtaget.

4. Tilspænd sætskruen, når du er færdig (Figur 75).

   Note: Hvis du ikke længere kan justere parkeringsbremsehåndtaget, så sæt det i den midterste justering, og juster kablet bagest. Gentag derefter trin 3.

5. Monter gummigrebet på parkeringsbremsehåndtaget (Figur 74).

1. Afmonter motorhjelmen.

2. Fjern låseclipsen og gaffelbolten, som fastgør hovedcylindergaflen til bremsepedalens drejetap (Figur 76).

   

   Figur 76

   1. Split
   2. Bremsepedalens drejetap
   3. Gaffelbolt
   4. Hovedcylindergaffel
   5. Kontramøtrik

3. Løft op i bremsepedalen (Figur 77), indtil den berører stellet.

   

   Figur 77

   1. Bremsepedal
   2. Gaspedal

4. Løsn kontramøtrikkerne, der fastgør gaflen til hovedcylinderakslen (Figur 76).

5. Juster gaflen, indtil dens huller sidder ud for hullet i bremsepedalens drejetap (Figur 76).

6. Fastgør derefter gaflen til pedalens drejetap med gaffelbolten og splitten (Figur 76).

7. Tilspænd kontramøtrikken, der fastgør gaflen til hovedcylinderakslen (Figur 76).

   Note: Bremsehovedcylinderen skal tage trykket af driftsbremsen, når den er korrekt justeret.

8. Monter motorhjelmen.

Du kan omstille speedometeret fra mhp til km/t eller km/t til mph.

1. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

2. Afmonter motorhjelmen.

3. Find de to løse ledninger ved siden af speedometeret (Figur 78).

   

   Figur 78

   1. Speedometer (forside)
   2. Prop
   3. Ledninger til speedometer

4. Fjern stikket fra ledningsnettet, og forbind ledningerne (Figur 78).

   Note: Speedometeret skifter fra mph til km/t. Gem proppen for at skifte speedometeret til mph.

5. Monter motorhjelmen.

Ladet kan i nødstilfælde hæves uden at starte motoren ved at tørne starteren eller chokstarte det hydrauliske system.

Brug kun vand eller vand med en mild sæbeopløsning til at vaske maskinen efter behov. Du kan bruge en klud, når du vasker maskinen.

Important: Brug ikke brakvand eller genanvendt vand til at rengøre maskinen.

Important: Brug ikke vaskeudstyr med højt tryk til at vaske maskinen. Vaskeudstyr med højt tryk kan beskadige det elektriske system, løsne vigtige mærkater eller fjerne nødvendigt smørefedt fra friktionssteder. Undgå overdrevent brug af vand i nærheden af kontrolpanelet, motoren og batteriet.

Important: Undlad at vaske maskinen, mens motoren kører. Hvis maskinen vaskes, mens motoren kører, kan det medføre intern motorskade.