Greensmaster® 1000-gräsklippare

1. Ta bort de skruvar (5/16 tum), låsmuttrar, ringbultar och hårnålssprintar som håller fast styrarmarnas nedre delar på båda sidorna av maskinen (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Hårnålssprint
   2. Fäststift
   3. Bricka
   4. Låsbricka
   5. Skruv (3/8 tum)
   6. Låsmutter
   7. Skruv (5/16 tum)
   8. Ringbult
   9. Styrarm

2. Ta bort skruvarna (⅜ tum), brickorna och låsbrickorna från fäststiften på båda sidorna av maskinen (Figur 3).

3. För in handtagets ändar genom hålen i styrarmarna och passa in hålen efter fäststiften (Figur 3).

4. Kläm ihop handtagens ändar inåt och montera dem på fäststiften (Figur 4).

   

   Figur 4

   1. Handtag
   2. Styrarm
   3. Fäststift
   4. Bricka
   5. Låsbricka
   6. Skruv (3/8 tum)

5. Sätt fast handtagen på fäststiften med de skruvar (⅜ tum), brickor och låsbrickor som du tog bort tidigare (Figur 4).

6. Använd skruvarna (5/16 tum), låsmuttrarna, hårnålssprintarna och ringbultarna som du tog bort tidigare för att fästa styrarmarna bakpå ramen (Figur 3).

7. Fäst kablarna och kablaget vid handtaget med kabelbanden (Figur 5).

   

   Figur 5

   1. Kabelband

Detta förfarande beskrivs i Figur 6.

Figur 6

1. Handtag
2. Hårnålssprint
3. Ringbult

1. Avlägsna hårnålssprintarna från ringbultarna på varje sida av maskinen.

2. Medan du stöder handtaget avlägsnar du ringbultarna på varje sida och höjer eller sänker handtaget till önskat driftsläge.

3. Montera ringbultarna och hårnålssprintarna.

Utför det dagliga underhållet. Se Kontrollista för dagligt underhåll.

Kontrollera oljenivån i motorn före varje användningstillfälle eller var 8:e körtimme. Se Kontrollera oljenivån i motorn.

Bränsletankens kapacitet: 2,0 liter

Rekommenderat bränsle: blyfri bensin med oktantal 87 eller högre (klassificeringsmetod (R+M)/2)

Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas.

• Använd aldrig bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol).

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Lagra inte bränsle i bränsletanken eller i en bränslebehållare under vintern om inte en stabiliserare används.

• Tillför inte olja i bensinen.

• Använd endast rent och färskt (mindre än 30 dagar gammalt) bränsle för bästa resultat.

• Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

1. Rengör omkring tanklocket och avlägsna locket från tanken (Figur 17). Fyll bränsletanken till påfyllningsrörets nedersta del.

   Important: Fyll inte på för mycket bränsle i tanken.

   

   Figur 17

   1. Tanklock

2. Skruva på tanklocket och torka upp eventuellt bränslespill.

Använd följande tabeller för att ställa in maskinen efter gräsförhållanden.

Underknivsstänger: standard och tillval

Underknivar: Standard och tillval

Rullar: Standard och tillval

Klämma

1. Tryck ned stödet med foten och dra handtaget uppåt och bakåt för att lyfta hjulen från marken.

2. Lägg hjuldrivningsspaken i INKOPPLAT läge och motorreglagen i startläge.

3. Försök att starta motorn.

   Motorn bör inte kunna startas. Om motorn startar behöver säkerhetsströmbrytaren servas. Åtgärda problemet innan du använder maskinen. Se Serva säkerhetsbrytaren för drivning

4. Lyft försiktigt upp handtaget för att fälla upp stödet.

1. För tillbaka hjuldrivningsspaken till NEUTRALLäGET, för gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och stäng av motorn.

2. Tryck ned stödet med foten och dra upp handtaget tills stödet har roterat framåt, över mitten.

3. Ta bort transporthjulen genom att trycka ut hjullåsklämmorna ur spåren på sexkantsaxeln.

4. Sänk försiktigt ner maskinen från stödet genom att sakta trycka framåt eller lyfta det nedre handtaget och låta stödet fjädra tillbaka till FöRVARINGSLäGET.

Använd chokereglaget för att starta en kall motor. För spaken till läget CHOKE innan du startar en kall motor. Flytta spaken till läget KöR när motorn startar.

Figur 18

1. Chokereglage–CHOKELäGE
2. Chokereglage – KöRLäGE

Styr bränsleflödet till motorn med bränslekranen på följande sätt:

• Öppna bränsleventilen genom att vrida bränslekranen mot startsnörets handtag (Figur 19).

• Stäng bränsleventilen genom att vrida bort bränslekranen från startsnörets handtag (Figur 19).

  

  Figur 19

  1. Bränslekranens avstängningsreglage– STäNGT läge
  2. Bränslekranens avstängningsreglage – öPPET läge

Note: Illustrationer och beskrivningar av reglagen som nämns i detta avsnitt finns i Reglage.

Note: Se till att tändstiftskabeln sitter på tändstiftet.

1. Se till att hjuldrivningsspaken och cylinderdrivningsspaken är i URKOPPLAT läge.

   Note: Motorn startar inte om drivningsspaken är i det INKOPPLADE läget.

2. Kontrollera att bränslekranen är öppen.

3. Flytta strömbrytaren till läget På.

4. För gasreglaget till det SNABBA läget.

5. Sätt chokereglaget halvvägs mellan lägena CHOKE och KöR när du ska starta en kall motor.

   Note: Choken behövs kanske inte när du startar en varm motor.

6. Ta tag i startsnörets handtag och dra det utåt tills du känner ett motstånd. Dra sedan kraftigt för att starta motorn.

   Important: Dra inte startsnöret ända ut och släpp inte handtaget när snöret dras ut. Snöret kan gå av och enheten kan skadas.

7. För choken till läget KöR när motorn värms upp.

1. För hjul- och cylinderdrivningsspakarna till URKOPPLAT läge.

2. För gasreglagekontrollen till det LåNGSAMMA läget.

3. För strömbrytaren till AVSTäNGT läge.

4. Stäng bränslekranen innan du ställer undan eller transporterar maskinen.

Important: Gräsklippet fungerar som ett smörjmedel under klippning. Om klippenheten används mycket utan gräsklipp kan klippenheten skadas.

• En green skall klippas i en rak fram och tillbaka-rörelse över gräset.

• Undvik att klippa i cirklar eller vända maskinen på greenen för att minska slitage.

• Sväng maskinen utanför greenen genom att höja klippcylindern (tryck ned handtaget) och svänga på drivtrumman.

• Klippning ska göras i vanlig gånghastighet. Höga hastigheter sparar lite tid och ger ett dåligt klippresultat.

• Använd inriktningsränderna på korgen som hjälp för att klippa i en rak linje tvärsöver greenen och hålla maskinen på samma avstånd från kanten på föregående klippning (Figur 20).

  

  Figur 20

  1. Inriktningsränder

Kör bort maskinen från arbetsplatsen efter klippningen. Se Transportera maskinen med transporthjul eller Transportera maskinen med ett släp.

Utför följande innan du rengör, utför underhåll eller gör justeringar på maskinen:

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur maskinen (i förekommande fall).

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Vänta tills alla rörliga delar har stannat och låt motorn svalna innan du utför underhåll eller reparationer på maskinen, eller ställer den i förvar.

5. Koppla loss tändkabeln (Figur 21).

   

   Figur 21

   1. Tändkabel

Smörj klipparens tolv smörjnipplar med litiumfett nr 2. Använd en manuell fettspruta för bästa resultat.

Smörjnipplarnas placering är som följer:

• Två på den främre valsen (Figur 22)

• Två på cylinderlagren (Figur 22)

• Två på trumaxlarna (Figur 23)

• Tre på differentialen (Figur 23)

• Två på cylinderns överföringslager (Figur 24)

• En på mellanremskivorna (Figur 25).

1. Torka av alla smörjnipplar med en ren trasa.

2. Pumpa in fett i varje nippel.

   Important: Tryck inte för hårt då detta kan orsaka permanent skada på smörjtätningarna.

3. Torka av överflödigt fett.

Figur 22

Figur 23

Figur 24

Figur 25

Fyll vevhuset med ca 0,56 liter olja med rätt viskositet före start. En olja med API-serviceklassifikation på SJ eller högre används i motorn. Välj lämplig viskositet för oljan (vikt) baserat på omgivningstemperatur. Figur 26 visar rekommenderad temperatur/viskositet.

Figur 26

Note: Oljeförbrukningen ökas om multigradeoljor (5W-20, 10W-30 och 10W-40) används. Kontrollera oljenivån i motorn oftare när du använder dessa oljor.

Important: Kör inte motorn utan luftfilterenheten eftersom detta leder till mycket stora skador på motorn.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Ta bort vingmuttern som fäster luftrenarkåpan (Figur 29).

3. Avlägsna luftrenarkåpan.

   Note: Säkerställ att smuts eller skräp från luftrenarkåpan inte faller i basen.

4. Ta bort skumplast- och pappersinsatserna från basen.

5. Ta bort skumplastinsatsen från pappersinsatsen.

6. Kontrollera skumplast- och pappersinsatserna och byt ut dem om de är skadade eller väldigt smutsiga.

   

   Figur 29

   1. Vingmutter
   2. Luftrenarkåpa
   3. Skumplastinsats
   4. Pappersfilterinsats
   5. Packning och luftkanalen

7. Rengör pappersinsatsen genom att knacka försiktigt på den för att få bort smutsen.

   Note: Borsta inte bort smuts från pappersinsatsen, eftersom smutsen då tränger in i fibrerna. Byt ut insatsen om smutsen inte avlägsnas när du knackar på den.

8. Rengör skumplastinsatsen med tvål och varmt vatten eller ett lösningsmedel som inte är brandfarligt.

   Note: Använd inte bensin för att rengöra skumplastinsatsen eftersom detta innebär risk för brand eller explosion.

9. Skölj och torka av skumplastinsatsen ordentligt.

10. Torka bort smuts från basen och kåpan med en fuktig trasa.

    Note: Kontrollera att smuts och skräp inte kommer in i förgasarens luftkanal.

11. Montera luftrenarinsatserna och se till att de är korrekt placerade. Montera den nedre vingmuttern.

12. Montera kåpan och montera den övre vingmuttern för att fästa den.

Använd ett tändstift av typen NGK BPR6ES eller motsvarande.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Rengör runt tändstiftet.

3. Skruva bort tändstiftet från cylindertoppen.

   Important: Ett sprucket, skadat eller smutsigt tändstift måste bytas ut. Elektroderna får inte sandblästras, skrapas eller rengöras, eftersom partiklar då kan ta sig in i cylindern och orsaka skador på motorn.

4. Ställ in gapet på pluggen till 0,7–0,8 mm

   

   Figur 30

   1. Mittelektrodsisolator
   2. Sidoelektrod
   3. Luftgap

5. Montera och dra försiktigt åt tändstiftet för hand (för att undvika korsgängning).

6. Dra åt tändstiftet ytterligare ett halvt varv om det är nytt. Annars drar du åt ytterligare ett åttondels till ett kvarts varv.

   Important: Ett löst tändstift kan bli väldigt varmt och skada motorn. Om du drar åt tändstiftet för mycket kan du skada gängorna i cylinderhuvudet.

7. Anslut tändkabeln till tändstiftet.

Gör på följande sätt om säkerhetsbrytaren för drivning behöver justeras eller bytas ut:

1. Se till att motorn är avstängd och att hjuldrivningsspaken är urkopplad och vilar mot neutralstoppet (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Drivningsreglage
   2. Neutralstopp
   3. Säkerhetsbrytare
   4. 0,8 mm gap

2. Lossa fästelementen på säkerhetsbrytaren (Figur 31).

3. Placera ett 0,8 mm tjockt mellanlägg mellan hjuldrivningsspaken och säkerhetsbrytaren (Figur 31).

4. Dra åt fästelementen på säkerhetsbrytaren och kontrollera avståndet igen.

   Note: Hjuldrivningsspaken får inte vidröra brytaren.

5. Koppla in hjuldrivningsspaken och kontrollera att brytaren mister kontinuiteten.

   Note: Byt brytaren vid behov.

Justera drifts-/parkeringsbromsen om den slirar under drift.

1. Koppla in driftsbromsen, tryck in knoppen på parkeringsbromsen och låt driftsbromsen vila på parkeringsbromsstiftet (Figur 32).

   

   Figur 32

2. Tryck baktill på driftsbromsspaken med en fjädervåg (Figur 33). Parkeringsbromsen ska frigöras när en kraft på 13,5–18 kg har uppnåtts. Om parkeringsbromsen frigörs innan en kraft på 13,5–18 kg har uppnåtts ska bromskabeln justeras.

   

   Figur 33

   1. Tryck baktill på driftsbromsspaken

3. Lossa den hållare som håller fast kilremskåpan och öppna kåpan genom att vrida den (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Kilremskåpa
   2. Hållare

4. Så här justerar du bromskabelns spänning:

   • Minska kabelns spänning genom att lossa kabelns främre kontramutter och dra åt den bakre kontramuttern (Figur 35). Upprepa steg 1 och 2 och justera vid behov spänningen på nytt.

   • Öka kabelns spänning genom att dra åt kabelns främre kontramutter och lossa den bakre kontramuttern (Figur 35). Upprepa steg 1 och 2 och justera vid behov spänningen på nytt.

     Note: Du kan justera kabeln vid kontramutterfästena vid kontrollpanelen eller vid fästet längst ned på motorn.

   

   Figur 35

   1. Drifts-/parkeringsbromskabel
   2. Främre kontramutter

5. Stäng kåpan och fäst hållaren.

Se till att alla remmar är ordentligt spända för att säkerställa korrekt maskindrift och undvika onödigt slitage. Kontrollera remmarna ofta.

1. Ta bort de skruvar som håller fast remkåporna för hjuldrivning och cylinderdrivning på den högra sidoplåten, och ta bort remkåporna.

2. Lossa fästbulten på varje mellanremskiva och sväng sedan varje mellanremskiva motsols iväg från varje rems undersida för att lätta på remspänningen.

3. Ta bort remmarna.

4. Ta bort de skruvar som håller fast den främre och bakre delen av differentialkåpan på differentialhuset, och skjut bort kåpdelarna så att remmen blir synlig (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Differentialkåpdelar
   2. Främre kopplingshus
   3. Höger bakre lagerhus

5. Lossa fästmuttern på mellanremskivorna till differentialremmen och sväng mellanremskivan motsols iväg från remmens baksida för att lätta på remspänningen.

6. Ta bort de två skruvar och de två låsmuttrar som håller fast det främre kopplingshuset på sidoplåten (Figur 43).

7. Vrid huset 180° så att dess botten riktas uppåt.

8. Ta bort de två skruvar och låsmuttrar som håller fast det högra lagerhuset på sidoplåten (Figur 43).

9. Vrid huset 180° så att dess botten riktas uppåt.

10. Ta bort den gamla remmen.

11. Dra den nya remmen över de roterade huskåporna, differentialkåpdelarna och på differentialskivorna.

12. Se till att mellanremskivan är placerad mot remmens baksida.

13. Vrid tillbaka bägge husen till upprätt läge och fäst dem på sidoplåten med de skruvar och muttrar som du tog bort tidigare.

14. Justera differentialremmens spänning. Se Justering av differentialremmen.

15. Justera remspänningen för hjuldrivnings- och cylinderdrivremmarna. Se Justera drivremmen för hjuldrivningen och Justera cylinderdrivremmen.

16. Montera differentialkåpan samt hjul- och cylinderdrivningens remkåpor.

Följ stegen nedan för att avlägsna glapp från drivreglaget:

1. För hjuldrivningsreglaget till URKOPPLAT läge.

2. Lossa den hållare som håller fast kilremskåpan och öppna kåpan genom att vrida den (Figur 41).

3. För att avlägsna glapp från drivreglaget lossar du den främre kabelns kontramutter och drar åt den bakre kabelns kontramutter (Figur 44) tills det inte återstår något glapp.

   

   Figur 44

   1. Drivkabel
   2. Kabelns främre kontramutter
   3. Kabelns bakre kontramutter

4. Dra åt kabelns främre kontramutter.

5. Stäng kåpan och fäst hållaren.

6. Kontrollera gaspedalens funktion.

1. Parkera maskinen på ett plant och jämnt underlag, gärna en arbetsplatta av precisionsstål.

2. Lägg en ca 73,6 cm lång plan stålremsa med måtten 0,6 x 2,5 cm under cylinderknivarna och mot underknivens främre kant för att förhindra att underkniven vilar på arbetsytan.

3. Lyft den främre valsen så att den bakre trumman och cylindern vilar på ytan.

4. Tryck ordentligt på maskinen ovanför cylindern så att alla cylinderbladen kommer i kontakt med stålremsan.

5. Samtidigt som du trycker på cylindern för du på ett bladstål under en ände på trumman. Kontrollera därefter den andra änden.

   Note: Om avståndet mellan trumman och arbetsytan är större än 0,25 mm i någon ände ska du justera trumman (gå vidare till steg 6). Om avståndet är mindre än 0,25 mm behövs ingen justering.

6. Ta bort den bakre remkåpan på maskinens högra sida (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Hjuldrivningens remkåpa

7. Vrid drivskivan tills hålen passar in med de fyra rullagrens flänsskruvar (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Driven skiva
   2. 4 hål
   3. Mellanremskiva

8. Lossa de fyra rullagerskruvarna och den skruv som fäster mellanremskivan.

9. Höj eller sänk rullens högra sida tills avståndet är mindre än 0,25 mm.

10. Dra åt rullvalsens skruvar.

11. Justera remspänningen och dra åt mellanremskivans fästskruv (Figur 46).

Justera underkniven mot cylindern efter fräsning, slipning eller demontering av klippenheten. Proceduren är inte avsedd för daglig justering.

1. Parkera maskinen på en plan och jämn arbetsyta.

2. Luta maskinen bakåt på handtaget så att underkniven och cylindern blir synliga.

   Important: Luta inte maskinen mer än 25°. Om maskinen lutas mer än 25° tränger olja in i förbränningskammaren och/eller så läcker bränsle ut från tanklocket.

3. Rotera cylindern så att ett knivblad korsar underknivens egg mellan underknivens första och andra skruvhuvud på högra sidan av klippenheten (Figur 47).

   

   Figur 47

   1. Justerskruv för underknivsstång

4. Rotera cylindern så att ett knivblad korsar underknivens egg mellan underknivens första och andra skruvhuvud på högra sidan av klippenheten.

5. För in mellanlägget (0,05 mm) mellan det markerade knivbladet och underknivens egg vid den punkt där det markerade knivbladet korsar underknivens egg.

6. Vrid den högra underknivsstångens justerskruv tills du känner ett lätt tryck (dvs. motstånd) i mellanlägget genom att skjuta det från sida till sida (Figur 47).

7. Ta bort mellanlägget.

8. Rotera långsamt cylindern så att det närmaste knivbladet korsar underknivens egg mellan det första och andra skruvhuvudet på vänstra sidan av klippenheten.

9. Upprepa steg 4 till 7 för vänster sida av klippenheten och den vänstra underknivsstångens justerskruv.

10. Upprepa steg 5 till 7 tills ett lätt motstånd har erhållits på både höger och vänster sida av klippenheten genom att använda samma kontaktpunkter.

11. För att cylindern och underkniven precis ska vidröra varandra ska du vrida respektive underknivsstångs justerskruv tre klick medsols.

    Note: För varje klick på underknivens justerskruv flyttas underkniven 0,018 mm. Genom medsols rotation förs underknivens egg närmare cylindern och genom motsols rotation förs den bort från cylindern.

12. Testa klipprestandan genom att föra in en lång remsa av klipprestandapapper mellan cylindern och underkniven, i rät vinkel mot underkniven (Figur 48). Rotera cylindern långsamt framåt. Den ska klippa papperet.

    

    Figur 48

    Note: Om du ser att kontakten/cylindern släpar för mycket kan det bli nödvändigt att antingen slipa, slipa om framsidan av underkniven eller fräsa klippenheten för att få de vassa eggar som krävs för finklippning.

1. Kontrollera att den bakre valsen står plant och att kontakten mellan underkniven och cylindern är korrekt. Luta maskinen bakåt på handtaget så att de främre och bakre rullarna och underkniven blir synliga.

   Important: Luta inte maskinen mer än 25°. Om maskinen lutas mer än 25° tränger olja in i förbränningskammaren och/eller så läcker bränsle ut från tanklocket.

2. Lossa de låsmuttrar som håller fast klipphöjdsarmarna på klipphöjdsfästena (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Klipphöjdsarm
   2. Klipphöjdsfäste
   3. Låsmutter
   4. Justerskruv

3. Lossa muttern på mätstången (Figur 50) och ställ in justerskruven på önskad klipphöjd. Avståndet mellan skruvhuvudets nedersta del och stångens ovansida är lika med klipphöjden.

   

   Figur 50

   1. Mätstång
   2. Höjdjusteringsskruv
   3. Mutter

4. Haka på skruvhuvudet på underknivens skäregg och vila stångens bakände på den bakre valsen (Figur 51).

   

   Figur 51

5. Vrid justeringsskruven tills valsen kommer i kontakt med den främre delen av mätstången.

6. Justera båda ändar av rullen tills hela rullen är parallell med underkniven.

   Important: Vid korrekt inställning är de bakre och främre rullarna i kontakt med mätstången och skruven sitter tätt mot underkniven. På så sätt blir klipphöjden identisk i båda ändar av underkniven.

7. Dra åt muttrarna för att säkra justeringen.

   Important: För att undvika skalpning på kuperade gräsmattor, ska du se till att rullstöden är i det främre läget (valsen närmre cylindern).

   Note: Den främre valsen kan sättas i tre olika lägen (Figur 52), beroende på användarens användning och behov.

   • Använd det främre läget när en trimsats har monterats.

   • Använd mellanläget när ingen trimsats används.

   • Använd den tredje positionen vid extremt kuperade gräsförhållanden.

   

   Figur 52

Justera skyddet så att gräsklippet hamnar i korgen.

1. Mät avståndet från den övre delen av den främre stödstången till skyddets framkant vid varje ände av klippenheten (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Stödstång
   2. Skydd

2. Skyddets höjd från stödstången vid normala klippförhållanden bör vara 10 cm. Lossa de skruvar och muttrar som håller fast varje ände av skyddet på sidoplåten, och justera skyddet till rätt höjd.

3. Dra åt fästdonen.

   Note: Skyddet kan sänkas vid torrt gräs (klipp flyger över korgens övre kant) eller höjas för vått och tungt gräs (klipp ansamlas i den bakre delen av korgen).

Justera klippstången så att gräsklippet matas ut ordentligt från cylindern.

1. Lossa de skruvar som håller fast den övre stången (Figur 54) på klippenheten.

   

   Figur 54

   1. Klippstång

2. För in ett bladstål på 1,5 mm mellan cylinderns översta del och stången och dra åt skruvarna.

3. Kontrollera att stången och cylindern sitter på samma avstånd från varandra längs hela cylindern.

   Note: Stången kan justeras för att kompensera för förändringar i gräsförhållanden. När gräset är extremt vått bör staven flyttas närmare cylindern. Vid torra gräsförhållanden ska staven däremot flyttas längre bort från cylindern. Staven ska vara parallell mot cylindern för att säkerställa optimal prestanda. Justera alltid stången när du justerar skyddens höjd eller vässar cylindern på en cylindervässare.

Kontrollera den vänstra underknivsstångens fästhandtag för att avgöra om underknivsstången är av standardmodell eller mer intensiv. Om fästhandtagen är rundade är underknivsstången av standardmodell. Om det är en skåra i fästhandtagen är underknivsstången intensiv (Figur 55).

Figur 55

1. Underknivsstång av standardmodell
2. Intensiv underknivsstång

1. Ta bort locket på den högra cylinderdrivningens kåpa (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Kåplock

2. Sätt in en hylsförlängning på 13 mm, som är ansluten till slipmaskinen, i det fyrkantiga hålet mitt på cylinderskivan.

3. Utför slipningen i enlighet med förfarandet i Toros bruksanvisning för vässning av cylinder- och rotorklippare, formulärnr 80-300 PT.

   Fara

   Att vidröra cylindrarna eller andra rörliga delar kan orsaka personskador.

   • Kom inte nära cylindern när du slipar.

   • En borste med kort skaft får inte användas vid slipning. Artikelnr 29-9100, komplett handtagsenhet eller enskilda delar, kan köpas hos en lokal auktoriserade Toro-återförsäljare.

   Note: Dra en fil över underknivens framsida när slipningen avslutats så blir skäreggen bättre. Detta avlägsnar eventuella grader (skägg) eller ojämna kanter som kan uppstå på skäreggen.

4. Sätt tillbaka locket på kåpan när du är klar med proceduren.