Greensmaster® 1000 maaier

1. Verwijder de bouten (5/16"), borgmoeren, ringpennen en R-pennen waarmee de onderkant van de handgreeparmen is bevestigd aan beide zijden van de machine (Figuur 3).

   

   Figuur 3

   1. R-pen
   2. Montagepen
   3. Ring
   4. Borgring
   5. Bout (⅜")
   6. Borgmoer
   7. Bout (5/16")
   8. Ringpen
   9. Handgreeparm

2. Verwijder de bouten (⅜"), ringen en borgringen van de montagepennen aan elke kant van de machine (Figuur 3).

3. Steek de uiteinden van de handgreep door de openingen in de handgreeparmen en houd de openingen recht voor de montagepennen (Figuur 3).

4. Druk de uiteinden van de handgreep naar binnen en bevestig ze op de montagepennen (Figuur 4).

   

   Figuur 4

   1. Handgreep
   2. Handgreeparm
   3. Montagepen
   4. Ring
   5. Borgring
   6. Bout (⅜")

5. Bevestig de handgreep aan de montagepennen met de bouten (⅜"), ringen en borgringen die u eerder hebt verwijderd (Figuur 4).

6. Gebruik de bouten (5/16"), borgmoeren, R-pennen en ringpennen die u eerder hebt verwijderd om de handgreeparmen te bevestigen aan de achterkant van het frame (Figuur 3).

7. Bevestig de kabels en de kabelboom aan de handgreep met de kabelbinders (Figuur 5).

   

   Figuur 5

   1. Kabelbinders

Raadpleeg Figuur 6 voor deze procedure.

Figuur 6

1. Handgreep
2. R-pen
3. Ringpen

1. Verwijder de R-pennen van de ringpennen aan beide zijden van de machine.

2. Ondersteun de handgreep en verwijder de ringpennen van beide zijden. Zet de vervolgens de handgreep hoger of lager in de gewenste werkstand.

3. Monteer de ringpennen en de R-pennen.

Voer de procedures voor het dagelijks onderhoud uit, zie Controlelijst Dagelijks Onderhoud.

Controleer het motoroliepeil voor elk gebruik of om de 8 bedrijfsuren, zie Het motoroliepeil controleren.

Inhoud brandstoftank: 2,0 liter

Aanbevolen brandstof: loodvrije benzine met een octaangetal van 87 of hoger (indelingsmethode (R+M)/2)

Ethanol: Benzine met maximaal 10% ethanol (gasohol) of 15% MTBE (methyl-tertiair-butylether) per volume is aanvaardbaar. Ethanol en MTBE zijn niet hetzelfde. Benzine met 15% ethanol (E15) per volume is niet geschikt voor gebruik.

• Gebruik nooit benzine die meer dan 10% ethanol per volume bevat, zoals E15 (bevat 15% ethanol), E20 (bevat 20% ethanol), of E85 (bevat tot 85% ethanol).

• Geen benzine gebruiken die methanol bevat.

• Tijdens de winter geen brandstof bewaren in de brandstoftank of in vaten, tenzij u een brandstofstabilisator gebruikt.

• Meng nooit olie door benzine.

• Gebruik voor de beste resultaten uitsluitend schone, verse brandstof (minder dan 30 dagen oud).

• Ongeschikte benzine gebruiken kan leiden tot verminderde prestaties en/of motorschade die mogelijk niet gedekt wordt door de garantie.

1. Reinig de omgeving van de tankdop en verwijder de dop van de tank (Figuur 17). Vul de brandstoftank tot aan de onderkant van de opening van de vulbuis.

   Important: Vul de tank niet te vol.

   

   Figuur 17

   1. Dop van brandstoftank

2. Doe de dop weer op de tank en veeg eventueel gemorste brandstof weg.

Raadpleeg onderstaande tabellen om de machine aan te passen aan de gazonomstandigheden.

Ondermesbalken: Standaard en Optioneel

Snijplaten: Standaard en Optioneel

Rollen: Standaard en Optioneel

Sluiting

1. Trap de kickstandaard omlaag met uw voet en trek de handgreep omhoog en terug totdat de wielen vrijkomen van de grond.

2. Zet de tractiehendel op INGESCHAKELD en de bedieningsorganen van de motor op start.

3. Probeer de motor te starten.

   De motor mag niet starten. Als de motor wel start, moet de interlockschakelaar worden nagekeken. Zorg ervoor dat het probleem is verholpen voordat u de machine gaat gebruiken. Zie Onderhoud van de interlockschakelaar van de tractie

4. Til de handgreep voorzichtig omhoog om de kickstandaard vrij te zetten.

1. Zet de tractiehendel in de stand NEUTRAAL, zet de gashendel op LANGZAAM en schakel de motor uit.

2. Trap de kickstandaard omlaag met uw voet en trek de handgreep omhoog om de kickstandaard naar voren, over het dode punt te kantelen.

3. Verwijder de transportwielen door de sluitklemmen van het wiel uit de groeven van de zeskantige as te duwen.

4. Laat de machine voorzichtig van de kickstandaard zakken door de machine langzaam vooruit te duwen of de onderste handgreepsteun op te tillen. Zo laat u de kickstandaard terug naar de stand STALLING bewegen.

Gebruik de chokehendel als hulpmiddel om een koude motor te starten. Zet de hendel op CHOKE voordat u een koude motor start. Zodra de motor start, zet u de hendel op LOPEN.

Figuur 18

1. Chokehendel – stand CHOKESTAND
2. Chokehendel – stand LOPEN

Gebruik de brandstofafsluitklep als volgt om de brandstofstroom naar de motor te regelen:

• Om de brandstofafsluitklep te openen, draait u de hendel van de brandstofafsluitklep naar de handgreep van het startkoord (Figuur 19).

• Om de brandstofafsluitklep te sluiten, draait u de hendel van de brandstofafsluitklep weg van de handgreep van het startkoord (Figuur 19).

  

  Figuur 19

  1. Hendel van brandstofafsluitklep – GESLOTEN stand.
  2. Hendel van brandstofafsluitklep – OPEN stand.

Note: Voor afbeeldingen en beschrijvingen van de bedieningsorganen die worden genoemd in dit hoofdstuk, zie Bedieningsorganen.

Note: Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten op de bougie.

1. De tractiehendel en de messenkooihendel moeten op UIT staan.

   Note: De motor zal niet starten als de tractie is INGESCHAKELD.

2. Zorg ervoor dat de brandstofafsluitklep open is.

3. Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN.

4. Zet de gashendel in de stand SNEL.

5. Zet de chokehendel halverwege tussen CHOKE en LOPEN als u een koude motor start.

   Note: Als u een warme motor start, hoeft u de choke niet te gebruiken.

6. Trek de handgreep van de terugloopstarter naar buiten totdat deze vastgrijpt, trek vervolgens krachtig hieraan om de motor te starten.

   Important: Trek het startkoord niet tot het eind naar buiten en laat de handgreep van de starter niet los als u het koord naar buiten trekt; de kans bestaat dat het koord breekt of dat het terugloopmechanisme schade oploopt.

7. Zet de chokehendel op LOPEN als de motor warm wordt.

1. Schakel de tractiebediening en de messenkooibediening UIT.

2. Zet de gashendel in de stand LANGZAAM.

3. Zet de Aan-/Uit-schakelaar naar de stand UIT.

4. Sluit de brandstofafsluitklep voordat u de machine transporteert of stalt

Important: Het grasmaaisel functioneert als een smeermiddel tijdens het maaien. Als de maai-eenheid veel ronddraait zonder maaisel kan dit leiden tot beschadiging van de maai-eenheid.

• Maai de greens door recht heen en weer te gaan over elke green.

• Maai niet in cirkels en draai de machine niet op de greens, om schade door schuren te voorkomen.

• Haal de maaimachine van de green door de messenkooi omhoog te brengen (handgreep omlaag duwen) en de tractietrommel aan te zetten.

• Maai bij een normale loopsnelheid. Een hogere snelheid levert weinig tijdwinst op en leidt tot slechtere maairesultaten.

• Om ervoor te zorgen dat u de greens in een rechte lijn maait en de machine op een gelijke afstand van de rand van de vorige maaibaan blijft, moet u de markeringsstrepen op de mand gebruiken (Figuur 20).

  

  Figuur 20

  1. Markeringsstrepen

Na het maaien: transporteer de machine van de werkplek, zie De machine transporteren met transportwielen of De machine transporten met een aanhanger.

Doe het volgende voordat u de machine reinigt of er onderhoud of afstellingen aan uitvoert.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de motor af en haal het sleuteltje van de machine (indien aanwezig).

3. Stel de parkeerrem in werking.

4. Wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand zijn gekomen en laat de motor afkoelen voordat u de machine stalt of er onderhoud of reparaties aan uitvoert.

5. Maak de bougiekabel los (Figuur 21).

   

   Figuur 21

   1. Bougiekabel

Spuit vet in de 12 smeernippels van de maaier. Gebruik hiervoor nr. 2 smeervet op lithiumbasis. De beste resultaten verkrijgt u met een smeerpistool.

De smeerpunten zijn:

• 2 op de voorrol (Figuur 22)

• 2 op de lagers van de messenkooi (Figuur 22)

• 2 op de trommelassen (Figuur 23)

• 3 op de differentieel (Figuur 23)

• 2 op de lagers van de secundaire as van de messenkooi (Figuur 24)

• 1 op de draaipunten van de riemspanrol (Figuur 25).

1. Veeg alle smeernippels af met een schone doek.

2. Spuit vet in de nippels.

   Important: Bij het smeren mag de druk niet te hoog zijn omdat anders de pakkingen permanente schade kunnen oplopen.

3. Veeg eventueel overtollig vet weg.

Figuur 22

Figuur 23

Figuur 24

Figuur 25

Vul het carter met ongeveer 0,56 liter olie die de juiste viscositeit heeft voordat u de machine start. De motor gebruikt een type hoogwaardige olie waaraan het American Petroleum Institute (API) onderhoudsclassificatie SJ of hoger heeft verleend. Selecteer de juiste viscositeit (dikte) van de olie op basis van de omgevingstemperatuur. Figuur 26 laat zien wat de aanbevolen temperatuur/viscositeit is.

Figuur 26

Note: Multigrade-olie (5W-20, 10W-30 en 10W-40) leidt tot een hoger olieverbruik. Controleer het motoroliepeil vaker als u dit type olie gebruikt.

Important: Laat de motor nooit zonder luchtfilter draaien; dit veroorzaakt ernstige motorschade.

1. Zet de motor uit en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand gekomen zijn; raadpleeg De machine klaarmaken voor onderhoud.

2. Draai de vleugelmoer los waarmee het luchtfilterdeksel vastzit (Figuur 29).

3. Verwijder het luchtfilterdeksel.

   Note: Zorg ervoor dat er geen vuil van het luchtfilterdeksel in de basis valt.

4. Verwijder het schuimelement en het papierelement uit de basis.

5. Trek het schuimelement van het papierelement.

6. Inspecteer het schuimelement en het papierelement; vervang deze als ze beschadigd is of heel erg vuil.

   

   Figuur 29

   1. Vleugelmoer
   2. Luchtfilterdeksel
   3. Schuimfilterelement
   4. Papieren filterelement
   5. Pakking en luchtkanaal

7. Reinig het papierelement door er voorzichtig op te kloppen en het stof te verwijderen.

   Note: Probeer het papierelement niet schoon te borstelen; hierdoor dringt er vuil in de vezels. Vervang het element als u het niet kunt reinigen door erop te kloppen.

8. Reinig het schuimelement met warm water en zeep of in een niet-ontvlambaar oplosmiddel.

   Note: Gebruik geen benzine om het schuimelement te reinigen; dit kan brand- of ontploffingsgevaar veroorzaken.

9. Spoel en droog het schuimelement grondig.

10. Veeg het vuil met een vochtige doek van de basis en het deksel.

    Note: Zorg ervoor dat er geen vuil terechtkomt in het luchtkanaal dat naar de carburateur leidt.

11. Monteer de luchtfilterelementen en zorg dat ze juist geplaatst zijn. Monteer de onderste vleugelmoer.

12. Monteer het deksel en monteer de bovenste vleugelmoer om het te bevestigen.

Gebruik een NGK BPR6ESbougie of een bougie van een equivalent type.

1. Zet de motor uit en wacht totdat alle bewegende onderdelen tot stilstand gekomen zijn; raadpleeg De machine klaarmaken voor onderhoud.

2. Maak de omgeving van de bougie schoon.

3. Haal de bougie uit de cilinderkop.

   Important: Als de bougie gebarsten of vuil is, moet deze worden vervangen. U mag de elektroden niet zandstralen, afkrabben of reinigen omdat hierdoor gruis kan losraken en in de cilinder terechtkomen. Dit kan leiden tot beschadiging van de motor.

4. Stel de elektrodenafstand op 0,7 tot 0,8 mm

   

   Figuur 30

   1. Centrale elektrode-isolator
   2. Massa-elektrode
   3. Elektrodenafstand

5. Monteer de bougie voorzichtig met de hand (om beschadiging van de schroefdraad te voorkomen).

6. Draai een nieuwe bougie nog eens ½ slag vast; draai andere bougies nog ⅛ tot ¼ slag vaster.

   Important: Een losse bougie kan erg heet worden en de motor beschadigen; een bougie te vast draaien kan de schroefdraad in de cilinderkop beschadigen.

7. Sluit de bougiekabel aan op de bougie.

Ga als volgt te werk als de interlockschakelaar van de tractie moet worden afgesteld of vervangen.

1. Zorg ervoor dat de motor is afgezet, de tractiebediening is uitgeschakeld en de tractiehendel tegen de aanslag van de neutraalstand aanzit Figuur 31).

   

   Figuur 31

   1. Tractiehendel
   2. Aanslag van de neutraalstand
   3. Interlockschakelaar
   4. 0,8 mm opening

2. Maak de bevestigingen van de interlockschakelaar los (Figuur 31).

3. Plaats een afstandsring met een dikte van 0,8 mm tussen de tractiehendel en de interlockschakelaar (Figuur 31).

4. Zet de bevestigingen van de interlockschakelaar vast en controleer de opening opnieuw.

   Note: De tractiehendel mag niet in contact komen met de schakelaar.

5. Beweeg de tractiehendel en controleer of er stroom op de schakelaar staat.

   Note: Vervang de schakelaar indien nodig.

Indien de bedrijfs-/parkeerrem slipt tijdens het gebruik, moet u deze afstellen.

1. Schakel de bedrijfsrem volledig in en duw de knop van de parkeerrem in zodat de bedrijfsrem op de pen van de parkeerrem rust (Figuur 32).

   

   Figuur 32

2. Gebruik een weegschaal en druk de hendel van de bedrijfsrem in (Figuur 33). De parkeerrem moet loskomen als er 13,5 tot 18 kg kracht wordt uitgeoefend. Als de parkeerrem vrijkomt voordat er 13,5 tot 18 kg kracht wordt uitgeoefend, moet u de remkabel afstellen.

   

   Figuur 33

   1. Achterdruk op de hendel van de bedrijfsrem

3. Draai de borgschroef los waarmee de kap van de V-riem is bevestigd, en draai de kap open (Figuur 34).

   

   Figuur 34

   1. Kap van de V-riem
   2. Borgschroef

4. Ga als volgt te werk om de spanning van de remkabel aan te passen.

   • Draai om de kabelspanning te verminderen de voorste contramoer losser en de achterste contramoer vaster (Figuur 35). Herhaal stap 1 en 2 en stel indien nodig de spanning af.

   • Draai om de kabel strakker te zetten de voorste contramoer vaster en de achterste contramoer losser (Figuur 35). Herhaal stap 1 en 2 en stel indien nodig de spanning af.

     Note: U kunt de kabel afstellen bij de beugels met de contramoeren bij het bedieningspaneel of bij de beugel bij de motorbasis.

   

   Figuur 35

   1. Kabel van bedrijfs-/parkeerrem
   2. Voorste contramoer

5. Sluit de kap en zet de borging vast.

Zorg ervoor dat de riemen de juiste spanning hebben zodat de machine naar behoren kan werken en onnodige slijtage wordt voorkomen. Controleer de riemen regelmatig.

1. Verwijder de bouten waarmee de kappen van de drijfriemen van de tractie en de messenkooi zijn bevestigd aan de rechter zijplaat, en verwijder de kappen.

2. Maak de montagemoer van elke spanpoelie los en draai de spanpoelies linksom vanaf de achterzijde van elke riem om de riem te ontspannen.

3. Verwijder de riemen

4. Verwijder de bouten waarmee het voorste en het achterste deel van de differentieelkap zijn bevestigd aan de differentieelbehuizing en schuif beide delen weg zodat u bij de riem kunt komen (Figuur 43).

   

   Figuur 43

   1. Delen van de differentieelkap
   2. Behuizing voorste koppeling
   3. Lagerhuis, rechts achter

5. Maak de montagemoer op de spanpoelie van de differentieel los en draai de spanpoelies linksom vanaf de achterzijde van de riem om de riem te ontspannen.

6. Verwijder de 2 bouten en 2 borgmoeren waarmee de behuizing van de voorste koppeling is bevestigd aan de zijplaat (Figuur 43).

7. Draai het lagerhuis 180° zodat de onderkant ervan naar boven wijst.

8. Verwijder de 2 bouten en 2 borgmoeren waarmee de lagerbehuizing rechtsachter is bevestigd aan de zijplaat (Figuur 43).

9. Draai het lagerhuis 180° zodat de onderkant ervan naar boven wijst.

10. Verwijder de oude riem.

11. Schuif de nieuwe riem over de kappen van de behuizing van de koppeling en de lagerbehuizing die u hebt rondgedraaid, de delen van de differentieelkap en op de differentieelpoelies.

12. Let erop dat de spanpoelie is geplaatst tegen de achterzijde van de riem.

13. Draai de behuizing van de koppeling en de lagerbehuizing weer rechtop in hun oorspronkelijke stand en zet ze vast aan de zijplaat met de bouten en moeren die u eerder hebt verwijderd.

14. Pas de spanning van de differentieelriem aan, zie De differentieelriem afstellen.

15. Pas de spanning van de tractiedrijfriem en van de drijfriem van de messenkooi aan, zie De tractiedrijfriem afstellen en De drijfriem van de messenkooi afstellen.

16. Plaats de kappen van de differentieel, de tractieaandrijving en de messenkooiaandrijving.

Voer de volgende stappen uit om speling van de tractiebediening op te heffen:

1. Schakel de tractiebediening UIT.

2. Draai de borgschroef los waarmee de kap van de V-riem is bevestigd, en draai de kap open (Figuur 41).

3. Om speling van de tractiebediening op te heffen, draait u de voorste contramoer op de kabel los en draait u de achterste contramoer op de kabel vast (Figuur 44) tot alle speling weg is.

   

   Figuur 44

   1. Tractiekabel
   2. Voorste contramoer op kabel
   3. Achterste contramoer op kabel

4. Draai de voorste contramoer op de kabel vast.

5. Sluit de kap en zet de borging vast.

6. Controleer de werking van de tractiebediening.

1. Parkeer de machine op een egaal, horizontaal oppervlak, bij voorkeur op een stalen precisieplaat.

2. Plaats een platte staalstrip van 0,6 x 2,5 cm, met een lengte van ongeveer 74 cm, onder de messen van de messenkooi en tegen de voorste rand van het ondermes om te voorkomen dat de ondermesbalk op het werkoppervlak komt te rusten.

3. Til de voorste rol omhoog zodat alleen de achterste trommel en de messenkooi op het oppervlak rusten.

4. Druk de machine stevig omlaag, boven de messenkooi, zodat alle messen van de messenkooi de staalstrip raken.

5. Terwijl u de machine omlaag drukt, schuift u een voelmaat onder een uiteinde van de trommel. Daarna doet u dit bij het andere uiteinde van de trommel.

   Note: Als de afstand tussen de trommel en het werkoppervlak aan beide uiteinden groter dan 0,25 mm is, moet u de trommel afstellen (ga verder met stap 6). Als de afstand minder dan 0,25 mm is, hoeft de trommel niet te worden afgesteld.

6. Verwijder de achterste drijfriemkap van de rechterkant van de machine (Figuur 45).

   

   Figuur 45

   1. Kap van tractiedrijfriem

7. Draai de aandrijfpoelie rond totdat de openingen zich recht voor de 4 flensschroeven van het rollager bevinden (Figuur 46).

   

   Figuur 46

   1. Aangedreven poelie
   2. 4 openingen
   3. Spanpoelie

8. Draai de vier schroeven van het rollager en de schroef waarmee de spanpoelie is bevestigd, los.

9. Zet de rechterkant van het rolstel hoger of lager totdat de afstand tot het werkoppervlak minder dan 0,25 mm is.

10. Draai de schroeven van het rollager vast.

11. Stel de riemspanning af en draai de bevestigingsschroef van de spanpoelie vast (Figuur 46).

Stel het contact tussen ondermes en messenkooi af nadat u de maai-eenheid hebt geslepen, gewet of gedemonteerd. Deze procedure is geen dagelijks onderhoud.

1. Parkeer de machine op een vlak, horizontaal oppervlak.

2. Kantel de machine naar achteren op de handgreep zodat u bij het ondermes en de messenkooi kunt komen.

   Important: Kantel de machine niet met een hoek die groter is dan 25°. Als u de machine kantelt met een hoek die groter is dan 25°, lekt er olie in de verbrandingskamer en/of uit de dop van de brandstoftank.

3. Draai de messenkooi zodanig dat een mes de rand van het ondermes kruist tussen de eerste en de tweede schroefkop van het ondermes aan de rechterkant van de maai-eenheid (Figuur 47).

   

   Figuur 47

   1. Stelschroef van ondermesbalk

4. Draai de messenkooi zodanig dat een mes de rand van het ondermes kruist tussen de eerste en de tweede schroefkop van het ondermes aan de rechterkant van de maai-eenheid.

5. Steek de afstandsring (0,05 mm) tussen het mes met de markering en de rand van het ondermes op de plaats waar het mes met de markering de rand van het ondermes kruist.

6. Draai aan de rechter afstelschroef van de ondermesbalk tot u een lichte druk (weerstand) voelt als u de afstandsring heen en weer schuift (Figuur 47).

7. Verwijder de afstandsring.

8. Voor de linkerzijde van de maai-eenheid draait u de messenkooi langzaam tot het dichtstbijzijnde mes de rand van het ondermes kruist tussen de eerste en de tweede schroefkop.

9. Herhaal stap 4 tot 7 voor de linkerzijde van de maai-eenheid en de linker afstelschroef van de ondermesbalk.

10. Herhaal stap 5 tot 7 tot u een lichte weerstand voelt zowel aan de rechter- als de linkerkant van de maai-eenheid; gebruik hierbij dezelfde contactpunten.

11. Om een licht contact tussen het ondermes en de messenkooi te verkrijgen, dient u elke stelschroef van de ondermesbalk 3 klikstanden rechtsom te draaien.

    Note: Elke klikstand van de stelschroef van de ondermesbalk beweegt het ondermes 0,018 mm. Draai rechtsom om de rand van het ondermes dichter bij de messenkooi te brengen, en linksom om de rand van het ondermes te verwijderen van de messenkooi.

12. Test de maaiprestaties door een lange strook maaitestpapier tussen het ondermes en de messenkooi te steken, loodrecht op het ondermes (Figuur 48). Draai de messenkooi traag naar voren. Het papier moet gesneden worden.

    

    Figuur 48

    Note: Als u ziet dat het contact tussen het ondermes en messenkooi te zwaar wordt, moet u de messen van het maaidek wetten, de voorkant van het ondermes vernieuwen of de maai-eenheid slijpen om de scherpe snijranden te krijgen die nodig zijn om met grote precisie te kunnen maaien.

1. Controleer of de achterste roller horizontaal is en het contact tussen ondermes en messenkooi correct is. Kantel de machine naar achteren op de handgreep zodat u bij de voorste en achterste rollen en het ondermes kunt komen.

   Important: Kantel de machine niet met een hoek die groter is dan 25°. Als u de machine kantelt met een hoek die groter is dan 25°, lekt er olie in de verbrandingskamer en/of uit de dop van de brandstoftank.

2. Draai de borgmoeren los waarmee de maaihoogtearmen zijn bevestigd aan de maaihoogtebeugels (Figuur 49)

   

   Figuur 49

   1. Maaihoogtearm
   2. Maaihoogtebeugel
   3. Borgmoer
   4. Stelschroef

3. Draai de moer op de hoogtelat los (Figuur 50) en draai de stelschroef op de gewenste maaihoogte. De afstand tussen de onderkant van de schroefkop en de lat is de maaihoogte.

   

   Figuur 50

   1. Hoogtelat
   2. Stelschroef voor maaihoogte
   3. Moer

4. Plaats de schroefkop op de snijrand van het ondermes en laat de achterzijde van de lat op de achterrol rusten (Figuur 51).

   

   Figuur 51

5. Draai aan de stelschroef totdat de rol contact maakt met de voorkant van de hoogtelat.

6. Stel beide uiteinden van de rol af totdat de hele rol evenwijdig aan het ondermes is.

   Important: Bij een correcte afstelling zullen de achter- en voorrol contact maken met de hoogtelat en zal de schroef goed tegen het ondermes aan zitten. Hierdoor hebben beide uiteinden van het ondermes dezelfde maaihoogte.

7. Draai de moeren vast om de afstelling te borgen.

   Important: Om te voorkomen dat een golvend gazon wordt afgeschaafd, moeten de rolsteunen naar achteren worden geplaatst (de rol dichter bij de messenkooi).

   Note: De voorste rol kan in de drie standen worden gezet (Figuur 52), afhankelijk van de werkzaamheden en de behoeften van de gebruiker.

   • Gebruik de voorste stand als er een groomer is gemonteerd.

   • Gebruik de middelste stand als er geen groomer is gemonteerd.

   • Gebruik de derde stand bij een sterk golvend gazon.

   

   Figuur 52

U moet het scherm instellen om ervoor te zorgen dat het maaisel op correcte wijze wordt afgevoerd naar de grasmand.

1. Meet de afstand van de bovenkant van de voorste steunstang tot de voorste lip van het scherm aan beide uiteinden van het maaidek (Figuur 53).

   

   Figuur 53

   1. Steunstang
   2. Scherm

2. De hoogte van het scherm vanaf de steunstang moet voor normale maaiomstandigheden 10 cm zijn. Draai de bouten en moeren los waarmee beide uiteinden van het scherm zijn bevestigd aan de zijplaat, en stel het scherm in op de correcte hoogte.

3. Draai de bevestigingen vast.

   Note: U kunt het scherm lager zetten als u maait in droge omstandigheden (het maaisel vliegt over de bovenkant van de mand), of hoger zetten als het gras zwaar is omdat het vochtig is (aangekoekt maaisel op de achterkant van de mand).

U moet de stopbalk instellen zodat het maaisel op behoorlijke wijze wordt afgevoerd uit de omgeving van de messenkooi.

1. Draai de schroeven los waarmee de bovenbalk (Figuur 54) is gemonteerd aan de maai-eenheid.

   

   Figuur 54

   1. Stopbalk

2. Steek een voelermaat van 1,5 mm tussen de bovenzijde van de messenkooi en de balk en draai de schroeven vast.

3. Zorg ervoor dat de afstand tussen de balk en de messenkooi over de gehele lengte van de messenkooi gelijk is.

   Note: De balk kan worden aangepast om veranderingen in de gazonomstandigheden te compenseren. De afstand tussen de balk en de messenkooi moet worden verminderd als het gazon uitzonderlijk vochtig is. Daartegenover staat de afstand tussen de balk en de messenkooi groter moet zijn als het gazon droog is. De balk moet evenwijdig aan de messenkooi zijn om de beste prestaties te verkrijgen. Stel de balk af wanneer u de schermhoogte verandert of de messenkooi slijpt met een messenkooislijper.

Om te bepalen of de ondermesbalk standaard of agressief is, moet u de montagelippen op de linker ondermesbalk controleren. Als de montagelippen rond zijn, hebt u een standaard ondermesbalk. Als de montagelippen een inkeping hebben, is het een agressieve ondermesbalk (Figuur 55).

Figuur 55

1. Standaard ondermesbalk
2. Agressieve ondermesbalk

1. Verwijder de plug in de rechterkap van de messenkooiaandrijving (Figuur 58)

   

   Figuur 58

   1. Plug van kap

2. Steek een verlengstuk van ½", dat is aangesloten op de wet-machine, in de vierkante opening in het midden van de poelie van de messenkooi.

3. Wet de messenkooi volgens de procedure in de Handleiding Slijpen van maaimachines met messenkooien en roterende messen van Toro, document 80-300 PT.

   Gevaar

   ‏Contact met de messenkooi of andere bewegende onderdelen kan lichamelijk letsel veroorzaken.

   • Blijf op een afstand van de messenkooi tijdens het wetten.

   • Gebruik bij het wetten geen borstel met een korte steel. Een volledige set stelen (onderdeelnummer 29-9100) of losse stelen zijn verkrijgbaar bij uw erkende Toro verdeler.

   Note: Voor een betere snijrand moet u de voorkant van het ondermes bijvijlen als u klaar bent met wetten. Hiermee verwijdert u bramen of ruwe randen die kunnen zijn ontstaan op de snijrand.

4. Plaats de plug in de kap als u klaar bent met deze procedure.