Greensmaster® 1000 ‑leikkurit

1. Irrota pultit (5/16 tuumaa), lukkomutterit, rengastapit ja sokat, joilla kahvan varsien alaosa on kiinnitetty koneen molemmille puolille (Kuva 3).

   

   Kuva 3

   1. Sokka
   2. Kiinnitystappi
   3. Aluslaatta
   4. Varmistuslaatta
   5. Pultti (⅜ tuumaa)
   6. Lukkomutteri
   7. Pultti (5/16 tuumaa)
   8. Rengastappi
   9. Kahvan varsi

2. Irrota pultit (⅜ tuumaa), aluslaatat ja varmistuslaatat koneen molemmilla puolilla olevista kiinnitystapeista (Kuva 3).

3. Aseta kahvan päät varsissa olevien reikien läpi ja kohdista reiät kiinnitystappeihin (Kuva 3).

4. Purista kahvan päitä sisään ja asenna ne kiinnitystappeihin (Kuva 4).

   

   Kuva 4

   1. Kahva
   2. Kahvan varsi
   3. Kiinnitystappi
   4. Aluslaatta
   5. Varmistuslaatta
   6. Pultti (⅜ tuumaa)

5. Kiinnitä kahva kiinnitystappeihin aikaisemmin irrotetuilla pulteilla (⅜ tuumaa), aluslaatoilla ja varmistuslaatoilla (Kuva 4).

6. Kiinnitä kahvan varret rungon takaosaan aiemmin irrotetuilla pulteilla (5/16 tuumaa), lukkomuttereilla, sokilla ja rengastapeilla (Kuva 3).

7. Kiinnitä vaijerit ja johdinsarja kahvaan nippusiteillä (Kuva 5).

   

   Kuva 5

   1. Nippusiteet

Katso Kuva 6 tätä toimenpidettä varten.

Kuva 6

1. Kahva
2. Sokka
3. Rengastappi

1. Irrota sokat ja rengastapit koneen kummaltakin puolelta.

2. Tue kahvaa samalla kun irrotat rengastapit kummaltakin puolelta ja nosta tai laske kahva haluamaasi käyttöasentoon.

3. Asenna rengastapit ja sokat.

Tee päivittäiset huoltotoimenpiteet. Katso kohta Päivittäisen huollon tarkastuslista.

Tarkista moottoriöljyn määrä ennen jokaista käyttökertaa tai kahdeksan käyttötunnin välein. Katso kohta Moottorin öljymäärän tarkistus.

Polttoainesäiliön tilavuus: 2,0 litraa

Suositeltu polttoaine: Lyijytön bensiini, jonka tieoktaaniluku (pumppuoktaaniluku) on vähintään 87 (RON + MON / 2).

Etanoli: Enintään 10 % etanolia (bensiinin ja etanolin seosta) tai 15 % MTBE:tä (metyyli-tertiääri-butyylieetteriä) sisältävää polttoainetta voidaan käyttää. Etanoli ja MTBE eivät ole sama asia. Bensiiniä, jonka tilavuudesta on enemmän kuin 15 % (E15) etanolia, ei ole hyväksytty käyttöön.

• Älä käytä bensiiniä, jonka tilavuudesta enemmän kuin 10 % on etanolia (kuten 15 % etanolia sisältävä E15, 20 % etanolia sisältävä E20 tai enintään 85 % etanolia sisältävä E85).

• Metanolia sisältävää bensiiniä ei saa käyttää.

• Polttoainetta ei saa säilyttää talven yli polttoainesäiliössä tai -astioissa, ellei polttoaineeseen ole lisätty stabilointiainetta.

• Bensiiniin ei saa lisätä öljyä.

• Moottori toimii parhaiten, kun käytetään vain puhdasta ja uutta, korkeintaan 30 päivää vanhaa polttoainetta.

• Muun kuin hyväksytyn bensiinin käyttö voi aiheuttaa toimintaongelmia ja/tai moottorivaurioita, joita takuu ei välttämättä kata.

1. Puhdista polttoainesäiliön korkin ympäristö ja irrota korkki (Kuva 17). Täytä polttoainesäiliö täyttökaulan aukon alaosaan asti.

   Important: Älä täytä säiliötä liian täyteen polttoainetta.

   

   Kuva 17

   1. Polttoainesäiliön korkki

2. Asenna polttoainesäiliön korkki paikalleen ja pyyhi mahdollisesti roiskunut polttoaine.

Varustele kone nurmen mukaan seuraavien taulukoiden avulla.

Runkopalkit: vakio ja lisävaruste

Kiinteät terät: vakio ja lisävaruste

Rullat: vakio ja lisävaruste

Leikkuu

1. Paina tukiteline alas jalalla ja nosta renkaat irti maasta vetämällä kahvaa ylös- ja taaksepäin.

2. Aseta vetovipu KYTKETTY-asentoon ja moottorin ohjaimet käynnistysasentoon.

3. Yritä käynnistää moottori.

   Moottori ei saa käynnistyä. Jos moottori käynnistyy, turvakytkimet on huollettava. Korjaa ongelma ennen koneen käyttöä. Katso kohta Vedon turvakytkimen huolto

4. Vapauta tukiteline nostamalla kahvaa varovasti.

1. Palauta vetovipu VAPAA-ASENTOON, aseta kaasuvipu HIDAS-asentoon ja sammuta moottori.

2. Paina tukiteline alas jalalla ja vedä kahvan tukea ylös, kunnes tukiteline on kääntynyt eteenpäin keskikohdan yli.

3. Irrota kuljetuspyörät työntämällä pyörien lukituspidikkeet ulos akselin urista.

4. Laske laite varovasti tukitelineeltä työntämällä laitetta hitaasti eteenpäin tai nostamalla laitteen alempaa kahvaa, jolloin tukiteline ponnahtaa takaisin SIVUUN.

Käytä rikastinvipua apuna kylmän moottorin käynnistyksessä. Aseta vipu RIKASTUS-asentoon, kun käynnistät kylmää moottoria. Siirrä vipu moottorin käynnistyttyä AJO-asentoon.

Kuva 18

1. Rikastinvipu– RIKASTUS-asento
2. Rikastinvipu – KäYNNISSä-asento

Polttoaineen virtausta moottoriin voi ohjata polttoaineen sulkuventtiilin avulla seuraavasti:

• Avaa polttoaineventtiili kääntämällä polttoaineen sulkuvipua narukäynnistimen kahvan suuntaan (Kuva 19).

• Sulje polttoaineventtiili kääntämällä polttoaineen sulkuvipua poispäin narukäynnistimen kahvasta (Kuva 19).

  

  Kuva 19

  1. Polttoaineen sulkuvipu KIINNI-asennossa
  2. Polttoaineen sulkuvipu AUKI-asennossa

Note: Tässä osassa käsiteltävien ohjauslaitteiden kuvat ja kuvaukset ovat kohdassa Ohjauslaitteet.

Note: Varmista, että sytytystulpan johto on kiinnitetty sytytystulppaan.

1. Varmista, että vetovipu ja kelan käyttövipu ovat VAPAUTETTU-asennossa.

   Note: Moottori ei käynnisty, jos vetovipu on KYTKETTY-asennossa.

2. Varmista, että polttoaineen sulkuventtiili on avoinna.

3. Siirrä virtakytkin KäYNNISSä-asentoon.

4. Siirrä kaasuvipu NOPEA-asentoon.

5. Aseta rikastinvipu RIKASTUS- ja KäYNNISSä-asentojen puoliväliin käynnistäessäsi kylmää moottoria.

   Note: Rikastusta ei ehkä tarvita, kun käynnistetään lämmintä moottoria.

6. Vedä narukäynnistimen kahvaa ulospäin, kunnes se kytkeytyy, ja käynnistä sitten moottori vetämällä kahvaa voimakkaasti.

   Important: Älä vedä narukäynnistimen narua ääriasentoon tai päästä irti käynnistimen kahvasta narun ollessa ulkona, sillä naru voi katketa ja käynnistin voi vaurioitua.

7. Siirrä rikastinvipu KäYNNISSä-asentoon, kun moottori lämpenee.

1. Aseta vetovipu ja kelan käyttövipu VAPAUTETTU-asentoon.

2. Siirrä kaasuvipu HIDAS-asentoon.

3. Siirrä virtakytkin PYSäYTYS-asentoon.

4. Sulje polttoaineen sulkuventtiili ennen koneen varastoimista tai kuljettamista.

Important: Leikkuujäte toimii leikkuun aikana voiteluaineen tavoin. Leikkuuyksikön liiallinen käyttö ilman leikkuujätteitä saattaa vaurioittaa leikkuuyksikköä.

• Leikkaa ruohoa suoraan eteen ja taaksepäin viheriön poikki.

• Vältä pyörivää liikettä tai koneen kääntämistä viheriöllä, jotta nurmi ei vaurioidu.

• Käännä kone viheriön ulkopuolella nostamalla leikkuukelaa (paina kahva alas) ja kytkemällä vetorumpu käyttöön.

• Leikkaa normaalilla kävelynopeudella. Nopea vauhti säästää vain hieman aikaa, ja tuloksena on huonolaatuinen leikkuujälki.

• Suora linja ja sopiva etäisyys edellisen leikkuuradan reunasta on helpompi säilyttää ruohonkeräimessä olevien ohjausviivojen avulla (Kuva 20).

  

  Kuva 20

  1. Ohjausviivat

Siirrä kone leikkuun jälkeen pois työalueelta. Katso kohta Koneen kuljetus kuljetuspyörien avulla tai Koneen kuljetus perävaunun avulla.

Tee seuraavat toimenpiteet ennen koneen huoltoa, puhdistusta ja säätöä.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle.

2. Sammuta moottori ja irrota avain koneesta (jos on).

3. Kytke seisontajarru.

4. Odota, että kaikki liikkuvat osat pysähtyneet, ja anna moottorin jäähtyä ennen sen säätämistä, puhdistamista, varastoimista tai korjaamista.

5. Irrota sytytystulpan johto (Kuva 21).

   

   Kuva 21

   1. Sytytystulpan johto

Rasvaa ruohonleikkurin 12 rasvanippaa litiumpohjaisella rasvalla nro 2. Parhaan tuloksen saat käyttämällä käsikäyttöistä voitelupistoolia.

Rasvanipat sijaitsevat seuraavasti:

• 2 eturullassa (Kuva 22)

• 2 kelan laakereissa (Kuva 22)

• 2 rummun akseleissa (Kuva 23)

• 3 tasauspyörästössä (Kuva 23)

• 2 kelan väliakselin laakereissa (Kuva 24)

• 1 kiristinpyörän tapeissa (Kuva 25).

1. Pyyhi kukin rasvanippa puhtaalla kankaalla.

2. Pumppaa rasvaa kuhunkin nippaan.

   Important: Älä käytä liikaa painetta, koska muutoin rasvatiivisteet saattavat vaurioitua pysyvästi.

3. Pyyhi pois ylimääräinen rasva.

Kuva 22

Kuva 23

Kuva 24

Kuva 25

Täytä kampikammio noin 0,56 litralla viskositeetiltaan oikeaa öljyä ennen käynnistystä. Moottorissa voidaan käyttää korkealaatuista öljyä, jonka API-huoltoluokitus (American Petroleum Institute) on vähintään SJ. Valitse sopiva öljyn viskositeetti (paino) ympäristön lämpötilan mukaan. Kuva 26 näyttää lämpötilan mukaiset viskositeettisuositukset.

Kuva 26

Note: Moniasteöljyt (5W-20, 10W-30 ja 10W-40) lisäävät öljyn kulutusta. Jos käytät näitä öljyjä, tarkista moottoriöljyn määrä useammin.

Important: Älä käytä moottoria ilman ilmansuodatinkokoonpanoa; seurauksena voi olla erittäin vakava moottorivaurio.

1. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet. Katso kohta Koneen valmistelu huoltoa varten.

2. Irrota siipimutteri, jolla ilmanpuhdistimen suojus on kiinnitetty (Kuva 29).

3. Irrota ilmanpuhdistimen suojus.

   Note: Varmista, että ilmanpuhdistimen suojuksesta ei putoa likaa tai roskia suodattimen kantaan.

4. Irrota vaahtomuovi- ja paperipanos suodattimen kannasta.

5. Irrota vaahtomuovipanos paperipanoksesta.

6. Tarkasta vaahtomuovi- ja paperipanokset ja vaihda ne, jos ne ovat vaurioituneet tai hyvin likaiset.

   

   Kuva 29

   1. Siipimutteri
   2. Ilmanpuhdistimen suojus
   3. Vaahtomuovipanos
   4. Suodattimen paperipanos
   5. Tiiviste ja ilmakanava

7. Puhdista paperipanos liasta napauttamalla sitä kevyesti.

   Note: Älä harjaa likaa paperipanoksesta, sillä harjaaminen työntää lian kuituihin. Vaihda panos, jos lika ei poistu siitä napauttamalla.

8. Puhdista vaahtomuovipanos lämpimällä saippuavedellä tai syttymättömällä liuotinaineella.

   Note: Älä puhdista vaahtomuovipanosta bensiinillä, sillä bensiini voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen.

9. Huuhtele ja kuivaa vaahtomuovipanos huolellisesti.

10. Pyyhi lika kannasta ja suojuksesta kostealla liinalla.

    Note: Varmista, että kaasuttimeen johtavaan ilmakanavaan ei pääse likaa ja roskia.

11. Asenna ilmanpuhdistimen panokset ja varmista, että ne ovat oikein paikoillaan. Asenna alempi siipimutteri.

12. Asenna suojus ja kiinnitä se asentamalla ylempi siipimutteri.

Käytä NGK BPR6ES -sytytystulppaa tai vastaavaa.

1. Sammuta moottori ja odota, kunnes kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet. Katso kohta Koneen valmistelu huoltoa varten.

2. Puhdista sytytystulpan ympäristö.

3. Irrota sytytystulppa sylinterinkannesta.

   Important: Vaihda viallinen tai likainen sytytystulppa. Älä hiekkapuhalla, raaputa tai puhdista elektrodeja, sillä tulpasta saattaa irrota karstaa sylinteriin, mikä voi vaurioittaa moottoria.

4. Aseta sytytystulpan kärkiväliksi 0,7–0,8 mm.

   

   Kuva 30

   1. Keskielektrodin eriste
   2. Sivuelektrodi
   3. Kärkiväli

5. Asenna sytytystulppa varovasti käsin (jotta se ei mene väärin kierteisiin) ja kiristä se käsitiukkuuteen.

6. Kiristä sytytystulppaa vielä ½ kierrosta, jos se on uusi. Muussa tapauksessa kiristä vielä ⅛–¼ kierrosta.

   Important: Löystyneestä sytytystulpasta voi tulla erittäin kuuma ja se voi vaurioittaa moottoria. Sytytystulpan ylikiristäminen voi vaurioittaa sylinterinkannen kierteitä.

7. Kytke johto sytytystulppaan.

Toimi seuraavasti, jos vedon turvakytkintä on säädettävä tai jos se on vaihdettava.

1. Varmista, että moottori on sammutettu ja että vetovipu on vapautettu ja vapaa-asennon pysäytintä vasten (Kuva 31).

   

   Kuva 31

   1. Ajovipu
   2. Vapaa-asennon pysäytin
   3. Turvakytkin
   4. 0.8 mm:n väli

2. Löysää turvakytkimen kiinnittimiä (Kuva 31).

3. Aseta vetovivun ja turvakytkimen väliin välilevy, jonka paksuus on 0,8 mm (Kuva 31).

4. Kiristä turvakytkimen kiinnittimet ja tarkasta väli uudelleen.

   Note: Vetovipu ei saa koskettaa kytkintä.

5. Kytke vetovipu ja tarkista, että turvakytkimessä ei kulje sähkövirtaa.

   Note: Vaihda kytkin tarvittaessa.

Jos käyttö- tai seisontajarru luistaa käytön aikana, säädä sitä.

1. Kytke käyttöjarru ja työnnä seisontajarrun nuppia sisään, jotta käyttöjarru asettuu seisontajarrun tapin päälle (Kuva 32).

   

   Kuva 32

2. Paina käyttöjarrun vipua taaksepäin jousivaa’alla (Kuva 33). Seisontajarrun on vapauduttava, kun voima on 13,5–18 kg. Jos seisontajarru vapautuu ennen kuin voima on 13,5–18 kg, jarruvaijeria on säädettävä.

   

   Kuva 33

   1. Käyttöjarrun vipuun kohdistuva voima

3. Löysää kiilahihnan suojuksen kiinnike ja käännä suojus auki (Kuva 34).

   

   Kuva 34

   1. Kiilahihnan suojus
   2. Kiinnike

4. Jarruvaijerin kireys säädetään seuraavasti.

   • Löysää vaijeria löysäämällä etummaista vaijerin vastamutteria ja kiristämällä takimmaista vastamutteria (Kuva 35). Toista vaiheet 1 ja 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

   • Kiristä vaijeria kiristämällä etummaista vaijerin vastamutteria ja löysäämällä takimmaista vastamutteria (Kuva 35). Toista vaiheet 1 ja 2 ja säädä kireyttä tarvittaessa.

     Note: Vaijeri voidaan säätää ohjauspaneelin viereisten vastamutterien kannattimien kohdalla tai moottorin jalustassa olevan kannattimen kohdalla.

   

   Kuva 35

   1. Ajo-/seisontajarrun vaijeri
   2. Etummainen vastamutteri

5. Sulje suojus ja asenna kiinnike.

Varmista, että hihnat on kiristetty oikein. Tämä varmistaa koneen oikean toiminnan ja estää turhan kulumisen. Tarkista hihnat säännöllisesti.

1. Irrota pultit, joilla vetopyörän ja kelan käyttöhihnan suojukset on kiinnitetty oikeanpuoleiseen levyyn, ja irrota sitten hihnasuojukset.

2. Löysää hihnaa löysäämällä jokaisen kiristinpyörän kiinnitysmutteria ja käännä jokaista kiristinpyörää vastapäivään poispäin hihnojen takaosasta.

3. Irrota hihnat.

4. Irrota pultit, joilla tasauspyörästön suojuksen etu- ja takaosat on kiinnitetty tasauspyörästön koteloon, ja liu’uta suojuksen osat pois paikoiltaan, jotta saat hihnan esiin (Kuva 43).

   

   Kuva 43

   1. Tasauspyörästön suojukset
   2. Kytkimen etukotelo
   3. Oikean laakerin takakotelo

5. Löysää hihnaa löysäämällä tasauspyörästön kiristinpyörän kiinnitysmutteria ja käännä kiristinpyörää vastapäivään poispäin hihnojen takaosasta.

6. Irrota kaksi pulttia ja kaksi lukkomutteria, joilla kytkimen etukotelo on kiinnitetty sivulevyyn (Kuva 43).

7. Kierrä koteloa 180 °, jotta kotelon alaosa osoittaa ylöspäin.

8. Irrota kaksi pulttia ja kaksi lukkomutteria, joilla oikean laakerin takakotelo on kiinnitetty sivulevyyn (Kuva 43).

9. Kierrä koteloa 180 °, jotta kotelon alaosa osoittaa ylöspäin.

10. Irrota vanha hihna.

11. Liu’uta uusi hihna kotelonsuojusten ja tasauspyörästön suojusten yli ja edelleen tasauspyörästön hihnapyörille.

12. Varmista, että kiristinpyörä on asetettu hihnan takaosaa vasten.

13. Kierrä molemmat kotelot takaisin pystyasentoon ja kiinnitä ne sivulevyyn aikaisemmin irrotetuilla pulteilla ja muttereilla.

14. Säädä tasauspyörästön hihnan kireys; katso Tasauspyörästön hihnan säätö.

15. Säädä vetopyörän ja kelan käytön hihnojen kireys; katso Vetopyörän käyttöhihnan säätö ja Kelan käyttöhihnan säätö.

16. Asenna tasauspyörästön, vetopyörän ja kelan käyttöpyörän suojukset paikoilleen.

Poista vedon käyttövivun välys seuraavien ohjeiden avulla:

1. Aseta vedon käyttövipu VAPAUTETTU-asentoon.

2. Löysää kiilahihnan suojuksen kiinnike ja käännä suojus auki (Kuva 41).

3. Poista vedon käyttövivun välys löysäämällä vaijerin etummaista vastamutteria ja kiristämällä vaijerin takimmaista vastamutteria (Kuva 44), kunnes välystä ei enää ole.

   

   Kuva 44

   1. Vetovaijeri
   2. Vaijerin etummainen vastamutteri
   3. Vaijerin takimmainen vastamutteri

4. Kiristä vaijerin etummainen vastamutteri.

5. Sulje suojus ja asenna kiinnike.

6. Tarkista vetovivun toiminta.

1. Pysäköi kone tasaiselle alustalle, mielellään teräslevyn päälle.

2. Aseta 0,6 × 2,5 cm:n pala litteää teräslistaa, pituudeltaan noin 73,6 cm, kelan terien alle ja kiinteän terän etureunaa vasten estääksesi runkopalkkia nojaamasta työskentelypintaan.

3. Nosta eturullaa siten, että vain takarumpu ja kela ovat työskentelypinnalla.

4. Paina konetta alaspäin kelan yläpuolelta, jotta kaikki kelan terät koskettavat teräslistaan.

5. Paina kelaa alaspäin ja liu’uta samalla rakotulkki rummun toisen pään alle ja tarkista sitten rummun toinen pää.

   Note: Jos rummun ja työskentelypinnan välissä on yli 0,25 mm:n rako jommassakummassa päässä, säädä rumpua (siirry vaiheeseen 6). Jos rako on pienempi kuin 0,25 mm, säätämistä ei tarvita.

6. Irrota takahihnan suojus koneen oikealta puolelta (Kuva 45).

   

   Kuva 45

   1. Vetopyörän käyttöhihnan suojus

7. Pyöritä käytettävää hihnapyörää, kunnes reiät kohdistuvat neljän rullalaakerin laipan ruuveihin (Kuva 46).

   

   Kuva 46

   1. Käytettävä hihnapyörä
   2. 4 reikää
   3. Kiristinpyörä

8. Irrota neljä rullalaakerin ruuvia sekä ruuvi, jolla kiristinpyörä on kiinnitetty paikoilleen.

9. Nosta tai laske rullien oikeaa puolta, kunnes rako on alle 0,25 mm.

10. Kiristä rullalaakerin ruuvit.

11. Säädä hihnan kireyttä ja kiristä kiristinpyörän asennusruuvi (Kuva 46).

Säädä kiinteä terä kelaan hionnan, läppäyksen tai leikkuuyksikön purkamisen jälkeen. Tätä toimenpidettä ei ole tarkoitettu päivittäisiä säätötoimenpiteitä varten.

1. Pysäköi kone tasaiselle työskentelyalustalle.

2. Kallista konetta taaksepäin kahvasta saadaksesi kiinteän terän ja kelan näkyviin.

   Important: Älä kallista konetta yli 25:tä astetta. Jos konetta kallistetaan yli 25 astetta, öljyä alkaa vuotaa palotilaan ja/tai polttoainetta alkaa vuotaa polttoainesäiliön korkista.

3. Käännä kelaa siten, että terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen kiinteän terän ruuvin kannan välissä leikkuuyksikön oikealla puolella (Kuva 47).

   

   Kuva 47

   1. Runkopalkin säätöruuvi

4. Käännä kelaa siten, että terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen kiinteän terän ruuvin kannan välissä leikkuuyksikön oikealla puolella.

5. Aseta 0,05 mm:n välilevy merkityn terän ja kiinteän terän särmän väliin kohdassa, jossa merkitty terä ylittää kiinteän terän särmän.

6. Käännä runkopalkin oikeanpuoleista säätöruuvia, kunnes tunnet kevyen paineen (vastuksen) välilevyssä, kun liikutat sitä sivulta toiselle (Kuva 47).

7. Irrota välilevy.

8. Siirry leikkuuyksikön vasemmalle puolelle ja käännä kelaa hitaasti siten, että lähin terä ylittää kiinteän terän särmän ensimmäisen ja toisen ruuvin kannan välistä.

9. Toista vaiheet 4–7 leikkuuyksikön vasemmalla puolella ja runkopalkin vasemmanpuoleiselle säätöruuville.

10. Toista vaiheet 5–7 käyttämällä samoja kontaktikohtia, kunnes kevyt vastus on saavutettu leikkuuyksikön oikealla ja vasemmalla puolella.

11. Luo kelan ja kiinteän terän välille kevyt kosketus kääntämällä kumpaakin runkopalkin säätöruuvia myötäpäivään kolme pykälää.

    Note: Yksi runkopalkin säätöruuvin pykälä liikuttaa kiinteää terää 0,018 mm. Myötäpäivään kääntäminen siirtää kiinteän terän reunaa lähemmäksi kelaa ja vastapäivään kääntäminen siirtää kiinteän terän reunaa kauemmaksi kelasta.

12. Testaa leikkuutulos asettamalla pitkä liuska leikkaustuloksen testauspaperia kelan ja kiinteän terän väliin kohtisuoraan kiinteän terän suhteen (Kuva 48). Kierrä kelaa hitaasti eteenpäin. Sen pitäisi leikata paperi.

    

    Kuva 48

    Note: Jos kosketus / kelan vastus on voimakas, voidaan läpätä, hioa kiinteän terän etureuna tai hioa leikkuuyksikkö, kunnes saadaan tarkassa leikkuussa tarvittavat terävät särmät.

1. Varmista, että takarulla on suorassa ja että kiinteän terän kosketus kelaan on säädetty oikein. Kallista konetta taaksepäin kahvasta saadaksesi etu- ja takarullat sekä kiinteän terän näkyviin.

   Important: Älä kallista konetta yli 25:tä astetta. Jos konetta kallistetaan yli 25 astetta, öljyä alkaa vuotaa palotilaan ja/tai polttoainetta alkaa vuotaa polttoainesäiliön korkista.

2. Löysää lukkomuttereita, joilla leikkuukorkeusvarret on kiinnitetty leikkuukorkeuskannattimiin (Kuva 49).

   

   Kuva 49

   1. Leikkuukorkeusvarsi
   2. Leikkuukorkeuskannatin
   3. Lukkomutteri
   4. Säätöruuvi

3. Löysää mittapalkin mutteria (Kuva 50) ja aseta säätöruuvi haluamaasi leikkuukorkeuteen. Ruuvin kannan alaosan ja palkin etupuolen välinen etäisyys ilmaisee leikkuukorkeuden.

   

   Kuva 50

   1. Mittapalkki
   2. Korkeudensäätöruuvi
   3. Mutteri

4. Kiinnitä ruuvin kanta kiinteän terän leikkuureunaan ja aseta palkin takapää takarullalle (Kuva 51).

   

   Kuva 51

5. Pyöritä säätöruuvia, kunnes rulla koskettaa mittapalkin etuosaa.

6. Säädä rullan molempia päitä, kunnes koko rulla on yhdensuuntainen kiinteän terän kanssa.

   Important: Kun asetus on oikein, etu- ja takarullat koskettavat mittapalkkia ja ruuvi on tiiviisti kiinteää terää vasten. Näin varmistetaan, että leikkuukorkeus on sama kiinteän terän kummassakin päässä.

7. Lukitse säätö kiristämällä mutterit.

   Important: Jotta kumpuilevia kohtia ei ajeta paljaiksi, on varmistettava, että telojen tuet on asetettu taaksepäin (rulla lähempänä kelaa).

   Note: Eturulla voidaan asettaa kolmeen asentoon (Kuva 52) riippuen olosuhteista ja käyttäjän tarpeista.

   • Käytä etuasentoa, kun koneeseen on asennettu tasaaja.

   • Käytä keskiasentoa, kun tasaajaa ei ole asennettu.

   • Käytä kolmatta asentoa erittäin kumpuilevassa maastossa.

   

   Kuva 52

Säädä suojusta varmistaaksesi, että leikkuujäte ohjautuu kunnolla ruohosäiliöön.

1. Mittaa etäisyys etutukitangon yläosasta suojuksen etureunaan leikkuuyksikön molemmissa päissä (Kuva 53).

   

   Kuva 53

   1. Tukitanko
   2. Suojus

2. Suojuksen korkeus tukitangosta normaaleissa leikkuuolosuhteissa on 10 cm. Löysää pultit ja mutterit, joilla suojuksen päät on kiinnitetty sivulevyyn ja joilla säädetään suojuksen oikea korkeus.

3. Kiristä kiinnikkeet.

   Note: Suojus voidaan laskea kuivissa olosuhteissa (leikkuujätteet lentävät ruohonkeräimen yli) tai nostaa erittäin märissä ja raskaissa olosuhteissa (leikkuujätteet kertyvät keräimen takaosaan).

Säädä leikkuutanko ja varmista, että leikkuujätteet poistuvat siististi kelan alueelta.

1. Löysää ruuveja, joilla ylätanko (Kuva 54) on kiinnitetty leikkuuyksikköön.

   

   Kuva 54

   1. Leikkuutanko

2. Aseta 1,5 mm:n rakotulkki kelan yläosan ja tangon väliin ja kiristä ruuvit.

3. Varmista, että tanko ja kela ovat yhtä etäällä toisistaan koko kelan matkalta.

   Note: Tankoa voidaan säätää vastaamaan nurmen olosuhteissa tapahtuvia muutoksia. Tanko on säädettävä lähemmäs kelaa, kun nurmi on erittäin märkää. Toisaalta tanko on säädettävä kauemmas kelasta, kun nurmi on kuivaa. Tangon on oltava yhdensuuntainen kelan kanssa, jotta lopputulos olisi paras mahdollinen. Säädä tanko, kun säädät suojuksen korkeutta tai kun teroitat kelaa hiomalla.

Kun haluat määrittää, onko runkopalkki normaali vai aggressiivinen, tarkista runkopalkin vasemmat asennuskorvakkeet. Jos asennuskorvakkeet ovat pyöristetyt, runkopalkki on normaali. Jos asennuskorvakkeissa on lovi, runkopalkki on aggressiivinen (Kuva 55).

Kuva 55

1. Normaali runkopalkki
2. Aggressiivinen runkopalkki

1. Irrota tulppa oikeanpuoleisesta kelan käyttöpyörän suojuksesta (Kuva 58).

   

   Kuva 58

   1. Tulppa

2. Aseta läppäyskoneeseen liitetty 1/2 tuuman hylsysarjan jatkovarsi kelan hihnapyörän keskellä olevaan neliömäiseen reikään.

3. Läppäysohjeet löytyvät oppaasta Toro Sharpening Reel and Rotary Mowers Manual, Form 80-300 PT.

   Hengenvaara

   Kelan tai muiden liikkuvien osien koskettaminen saattaa johtaa loukkaantumiseen.

   • Pysy etäällä kelasta, kun läppäät.

   • Älä käytä läppäykseen lyhytvartista pensseliä. Osanro 29-9100 kahvakokoonpano kokonaisuudessaan tai yksittäisinä osina on saatavana valtuutetuilta Toro-jälleenmyyjiltä.

   Note: Saat paremman leikkuusärmän, jos pyyhkäiset kiinteän terän etusivua viilalla läppäyksen jälkeen. Tämä poistaa mahdolliset jäysteet ja särmät, joita on saattanut muodostua leikkuusärmään.

4. Asenna tulppa suojukseen toimenpiteen jälkeen.