Greensmaster® Flex™ 1820 en 2120 tractie-eenheden

Voer de procedures voor het dagelijks onderhoud uit, zie Controlelijst Dagelijks Onderhoud.

Controleer het motoroliepeil voor elk gebruik of om de 8 bedrijfsuren, zie Het motoroliepeil controleren.

Inhoud brandstoftank: 3,0 liter

Aanbevolen brandstof: loodvrije benzine met een octaangetal van 87 of hoger (indelingsmethode (R+M)/2)

Ethanol: Benzine met maximaal 10% ethanol (gasohol) of 15% MTBE (methyl-tertiair-butylether) per volume is aanvaardbaar. Ethanol en MTBE zijn niet hetzelfde. Benzine met 15% ethanol (E15) per volume is niet geschikt voor gebruik.

• Gebruik nooit benzine die meer dan 10% ethanol per volume bevat, zoals E15 (bevat 15% ethanol), E20 (bevat 20% ethanol), of E85 (bevat tot 85% ethanol).

• Geen benzine gebruiken die methanol bevat.

• Tijdens de winter geen brandstof bewaren in de brandstoftank of in vaten, tenzij u een brandstofstabilisator gebruikt.

• Meng nooit olie door benzine.

• Gebruik voor de beste resultaten uitsluitend schone, verse brandstof (minder dan 30 dagen oud).

• Ongeschikte benzine gebruiken kan leiden tot verminderde prestaties en/of motorschade die mogelijk niet gedekt wordt door de garantie

1. Reinig de omgeving van de tankdop en verwijder de dop van de tank (Figuur 25). Vul de brandstoftank niet verder dan tot aan de onderkant van de filterzeef.

   Important: Vul de tank niet te vol.

   

   Figuur 25

   1. Dop van brandstoftank

2. Doe de dop weer op de tank en veeg eventueel gemorste brandstof weg.

Raadpleeg onderstaande tabel om de machine aan te passen aan de gazonomstandigheden.

Note: De machine wordt geleverd met de handgreep in de laagste stand. De machine wordt doorgaans gebruikt met de handgreep tot de maximale hoogte uitgeschoven.

1. Zet de 3 slotbouten en moeren los waarmee de zijkanten van de handgreep in de handgreepklemmen zijn bevestigd (Figuur 26).

   

   Figuur 26

   1. Handgreepklem
   2. Moer
   3. Slotbouten

2. Trek de handgreep langzaam en gelijkmatig aan elke kant omhoog tot de gewenste gebruiksstand is bereikt.

3. Draai de slotbouten en de moeren vast om de afstelling te borgen.

1. Verwijder de R-pennen van de handgreepbevestigingen aan beide zijden van de maaimachine (Figuur 27).

   

   Figuur 27

   1. R-pen
   2. Handgreepbevestiging

2. Ondersteun de handgreep en verwijder de R-pennen van beide zijden. Draai vervolgens de handgreep in de gewenste gebruiksstand (Figuur 27).

3. De handgreepbevestigingen en R-pennen monteren.

1. Verwijder het bedieningspaneel.

2. Maak de 2 bevestigingen los waarmee de gashendel bevestigd is (Figuur 28).

   

   Figuur 28

   1. Bevestigingen
   2. Gashendel

3. Zet de gashendel in de gewenste stand.

4. Maak de bevestigingen van de gashendel vast.

5. Plaats het bedieningspaneel terug dat u eerder hebt verwijderd.

Note: Voor afbeeldingen en beschrijvingen van de bedieningsorganen die worden genoemd in dit hoofdstuk, zie Bedieningsorganen.

Note: Zorg ervoor dat de bougiekabel is aangesloten op de bougie.

1. De tractiehendel en de messenkooihendel moeten op UIT staan.

   Note: De motor zal niet starten als de tractie is INGESCHAKELD.

2. Zorg ervoor dat de brandstofafsluitklep open is.

3. Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN.

4. Zet de gashendel in de stand SNEL.

5. Zet de chokehendel halverwege tussen CHOKE en LOPEN als u een koude motor start.

   Note: Als u een warme motor start, hoeft u de choke niet te gebruiken.

6. Trek de handgreep van de terugloopstarter naar buiten totdat deze vastgrijpt, trek vervolgens krachtig hieraan om de motor te starten.

   Important: Trek het startkoord niet tot het eind naar buiten en laat de handgreep van de starter niet los als u het koord naar buiten trekt; de kans bestaat dat het koord breekt of dat het terugloopmechanisme schade oploopt.

7. Zet de chokehendel op LOPEN als de motor warm wordt.

1. Schakel de tractiebediening en de messenkooibediening UIT.

2. Zet de gashendel in de stand LANGZAAM.

3. Zet de Aan-/Uit-schakelaar naar de stand UIT.

4. Sluit de brandstofafsluitklep voordat u de machine transporteert of stalt

Als de machine uitvalt terwijl de motorrem ingeschakeld is, kunt u de trommel losmaken van de transmissie en zo de machine bewegen.

1. Zoek aan de rechterachterhoek van de machine de hendel om de tractie in en uit te schakelen. Deze bevindt zich naast de trommel van de aandrijfbehuizing (Figuur 30).

   

   Figuur 30

   1. Aan/uithendel tractie – ingeschakeld
   2. Aan/uithendel tractie – uitgeschakeld

2. Draai de hendel achteruit om de transmissie van de trommel te koppelen.

   Important: Duw de hendel vanaf de voorkant om te voorkomen dat uw hand een klap krijgt van de veerbelaste hendel.

3. Beweeg de machine zoals gewenst.

   Important: Probeer indien mogelijk te vermijden dat u de machine moet slepen. Als het absoluut noodzakelijk is om de machine te slepen, sleep deze dan nooit sneller dan 4,8 km/u en maak de transmissie altijd los van de trommel. Als u dit niet doet, zult u waarschijnlijk schade toebrengen aan de machine, in het bijzonder de elektrische onderdelen.

4. Als u klaar bent, draait u de hendel voorwaarts om de transmissie aan de trommel te koppelen.

Note: De bedrijfsrem werkt nog altijd als de transmissie losgekoppeld is van de trommel.

Important: Het grasmaaisel functioneert als een smeermiddel tijdens het maaien. Als de maai-eenheid veel ronddraait zonder maaisel kan dit leiden tot beschadiging van de maai-eenheid.

• Maai de greens door recht heen en weer te gaan over elke green.

• Maai niet in cirkels en draai de machine niet op de greens, om schade door schuren te voorkomen.

• Haal de maaimachine van de green door de messenkooi omhoog te brengen (handgreep omlaag duwen) en de tractietrommel aan te zetten.

• Maai bij een normale loopsnelheid. Een hogere snelheid levert weinig tijdwinst op en leidt tot slechtere maairesultaten.

• Om ervoor te zorgen dat u de greens in een rechte lijn maait en de machine op een gelijke afstand van de rand van de vorige maaibaan blijft, moet u de markeringsstrepen op de mand gebruiken (Figuur 31).

  

  Figuur 31

  1. Markeringsstrepen

Na het maaien: transporteer de machine van de werkplek, zie De machine transporteren met transportwielen of De machine transporten met een aanhanger.

Vul het carter met ongeveer 0,6 liter olie die de juiste viscositeit heeft voordat u de machine start. De motor gebruikt een type hoogwaardige olie waaraan het American Petroleum Institute (API) onderhoudsclassificatie SE of hoger heeft verleend. Selecteer de juiste viscositeit (dikte) van de olie op basis van de omgevingstemperatuur. Figuur 33 laat zien wat de aanbevolen temperatuur/viscositeit is.

Figuur 33

Note: Multigrade-olie (5W-20, 10W-30 en 10W-40) leidt tot een hoger olieverbruik. Controleer het motoroliepeil vaker als u dit type olie gebruikt.

1. Zorg dat de kabel van de bougie is verwijderd.

2. Verwijder de vleugelmoer waarmee het luchtfilterdeksel vastzit aan het luchtfilter, en haal het deksel weg.

3. Reinig het deksel (Figuur 36 en Figuur 37).

   

   Figuur 36

   1. Luchtfilterdeksel

4. Als het schuimelement vuil is, neem het dan uit het papierelement (Figuur 37). Reinig het als volgt.

   1. Was het schuimelement in een oplossing van vloeibare zeep en warm water. Knijp het schuimelement uit om het vuil te verwijderen, maar vermijd wringen omdat het schuim dan kan scheuren.

   2. Droog het schuimelement door dit te wikkelen in een schone doek. Knijp in de doek en het schuimelement om het te drogen, maar wring niet - dan zou het schuim kunnen scheuren.

   3. Drenk het schuimelement door en door in schone motorolie. Knijp in het element om de overtollige olie te verwijderen en de olie goed te verdelen.

      Note: Een schuimelement dat vochtig is van olie is wenselijk.

      

      Figuur 37

      1. Vleugelmoer
      2. Luchtfilterdeksel
      3. Vleugelmoer
      4. Schuimelement
      5. Papierelement
      6. Basis van het luchtfilter

5. Controleer de conditie van het papierelement. Reinig het door voorzichtig erop te kloppen en vervang het indien dit nodig is.

   Important: Reinig het papierelement niet met perslucht.

6. Monteer het schuimelement, het papierelement en het luchtfilterdeksel.

   Important: Laat de motor niet draaien zonder het luchtfilter, want dat zal waarschijnlijk resulteren in overmatige slijtage en beschadiging van de motor.

Gebruik een NGK BR6HS bougie of een bougie van een equivalent type. Zorg ervoor dat de elektrodenafstand 0,6 tot 0,7 mm bedraagt.

1. Trek de bougiekabel los van de bougie (Figuur 38).

   

   Figuur 38

   1. Bougiekabel

2. Reinig de omgeving van de bougie en verwijder de bougie uit de cilinderkop.

   Important: Als de bougie gebarsten of vuil is, moet deze worden vervangen. U mag de elektroden niet zandstralen, afkrabben of reinigen omdat hierdoor gruis kan losraken en in de cilinder terechtkomen. Dit kan leiden tot beschadiging van de motor.

3. Zorg ervoor dat de elektrodenafstand 0,6 tot 0,7 mm bedraagt, zoals getoond in (Figuur 39). Plaats een bougie met de juiste elektrodenafstand. Draai de bougie stevig vast met een torsie van 23 N·m.

   

   Figuur 39

   1. Centrale elektrode-isolator
   2. Massa-elektrode
   3. Elektrodenafstand: 0,6 tot 0,7 mm

1. Schroef de brandstoftankdop van de tank en verwijder de dop (Figuur 40).

   

   Figuur 40

   1. Dop van brandstoftank
   2. Scherm van brandstoftank

2. Verwijder het brandstoftankscherm van de binnenkant van de brandstoftank.

3. Reinig het scherm in schone brandstof en monteer het opnieuw in de tank.

4. Monteer de brandstoftankdop op de brandstoftank.

Als er brandstof lekt uit de brandstofslang moet de slang direct worden vervangen.

Als de breatherslang beschadigd is, moet u deze direct vervangen.

Ga als volgt te werk als de interlockschakelaar van de tractie moet worden afgesteld of vervangen.

1. Zorg dat de motor uit staat.

2. Verwijder het schakelpaneel.

3. Stel de tractiehendel in werking.

   

   Figuur 41

   1. Tractiehendel
   2. Interlockschakelaar

4. Maak de bevestigingen van de interlockschakelaar los (Figuur 41).

5. Plaats een afstandsring met een dikte van 1,6 mm tussen de tractiehendel en de interlockschakelaar (Figuur 41).

6. Draai de bevestigingen van de interlockschakelaar vast.

7. Schakel de tractiehendel in en controleer de tussenruimte. Het normale bereik tijdens gebruik is 0,76 tot 3,05 mm. Schakel de tractiehendel in en controleer of er stroom op de schakelaar staat. Vervang de schakelaar indien nodig.

1. Zorg dat de motor uit staat.

2. Verwijder het bedieningspaneel.

3. Schakel de hendel van de bedrijfsrem en de vergrendeling van de parkeerrem in.

4. Zet het bevestigingsmateriaal van de interlockschakelaars los en verwijder het (Figuur 42).

   

   Figuur 42

   1. Vergrendeling parkeerrem
   2. Interlockschakelaar
   3. Hendel van bedrijfsrem

5. Plaats een afstandsring met een dikte van 1,6 mm tussen de vergrendeling van de parkeerrem en de interlockschakelaar (Figuur 42 ).

6. Monteer de bevestigingen van de interlockschakelaar en draai ze vast. Controleer nogmaals de afstand. De vergrendeling mag geen contact maken met de schakelaar.

7. Schakel de remhendel in en draai de grendel. Controleer of de schakelaar onder stroom staat. Vervang de schakelaar indien nodig.

Als de service-/parkeerrem slipt tijdens het gebruik, moet de kabel als volgt worden afgesteld:

1. Zet de service-/parkeerremhendel op UIT.

2. Verwijder het bedieningspaneel.

3. Om de kabelspanning te verhogen, zet u de bovenste kabelcontramoer los en draait u de onderste kabelcontramoer vast (Figuur 43) tot een kracht van 156 N moet worden uitgeoefend op de remhendel om de grendel van de parkeerrem vrij te zetten.

   Important: Stel de rem niet zodanig af dat de remband aanloopt.

   

   Figuur 43

   1. Contramoeren
   2. Remkabel van bedrijfsrem

1. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

2. Zet de flensbout los waarmee de drijfriemkap bevestigd is en verwijder de drijfriemkap zodat de riem zichtbaar wordt (Figuur 44).

   

   Figuur 44

   1. Aandrijfriemkap

3. Stel de riemspanning als volgt in:

   1. Draai de montagemoer van de lagerbehuizing los (Figuur 45).

      

      Figuur 45

      1. Montagemoer van lagerbehuizing
      2. Drijfriem messenkooi
      3. Drukveer

   2. Gebruik een sleutel van 16 mm om de lagerbehuizing te draaien zodat deze vrij kan bewegen.

   3. Verwijder vuil uit het riemcompartiment en uit de buurt van de drukveer (Figuur 45).

   4. Zorg ervoor dat de drukveer de juiste druk uitoefent op de riem.

   5. Draai de montagemoer van de lagerbehuizing vast.

   6. Plaats de aandrijfriemkap terug.

Verwijder de rubberen plug (Figuur 46) uit de opening aan de voorkant van de transmissie om de messenkooikoppeling te controleren tijdens het afstellen.

Important: Plaats de plug terug als u klaar bent om te voorkomen dat er vuil en stof in de koppeling terechtkomt.

Figuur 46

1. Rubberen plug van opening
2. As voor in-/uitschakeling

De transmissieriem wordt aangespannen door een veerbelaste spanpoelie. Als u de riemspanning wilt in-/uitschakelen, hebt u een 3/8" sleutel nodig om de as voor in-/uitschakeling (Figuur 46) naar de gewenste stand te draaien. Door de as een kwartslag (90°) rechtsom te draaien, maakt u de spanpoelie los van de riem (Figuur 47).

Note: U dient de riemspanning uit te schakelen alvorens het transmissiedeksel te verwijderen

Note: De transmissieriem heeft de juiste spanning als de markeringen van het transmissiedeksel en de koppelas overeenkomen.

Figuur 47

1. INGESCHAKELD
2. UITGESCHAKELD

Als de tractieregeling tijdens gebruik niet goed werkt of slipt, moet deze afgesteld worden.

1. Zet de tractiebediening in de stand AAN.

2. Meet de afstand van de pen op een van de uiteinden van de tractiebedieningsveer tot het einde van de opening (Figuur 48); als deze afstand niet tussen 7,3 mm en 7,6 cm ligt, moet u de koppeling afstellen volgens onderstaande stappen.

   

   Figuur 48

   1. Meet deze afstand (deze moet 7,3 cm tot 7,6 cm bedragen).
   2. Tractiebedieningsveer
   3. Gaffelpen
   4. Spanmoer
   5. Contramoer

   1. Schakel de tractiebedieningshendel uit.

   2. Draai de contramoer op de spanmoer los en verwijder de gaffelpen om de veer los te koppelen van de spanmoer (Figuur 48).

   3. Draai het spanslot naar binnen of naar buiten om de gewenste lengte te verkrijgen.

   4. Monteer het spanslot op de veer; gebruik hierbij de gaffelpen.

   5. Zet de tractiebediening in de stand AAN.

   6. Meet de afstand van de pen op een van de uiteinden van de tractiebedieningsveer (Figuur 48); herhaal stap 1 tot en met 6 als deze afstand niet tussen 7,3 mm en 7,6 cm ligt.

Als de messenkooi niet naar behoren werkt, is afstelling vereist.

1. Zorg ervoor dat de messenkooibediening is uitgeschakeld.

2. Stel bij het schot van de transmissie de kabel voor de messenkooibediening af (Figuur 49) om een veerlengte van 70,6 tot 72,4 mm te verkrijgen.

   

   Figuur 49

   1. Kabel van de bediening van de messenkooi
   2. Contramoeren

3. Zet bij het schot van de bedieningshendel de kabel voor de messenkooibediening los tot er speling op de kabel is (Figuur 50).

   

   Figuur 50

   1. Contramoeren
   2. Kabel van tractiebediening
   3. Kabel van de bediening van de messenkooi

4. Zet bij het schot van de bedieningshendel de kabel voor de messenkooibediening voldoende vast om de speling uit de kabel te halen zonder de veer uit te rekken.

5. Controleer de bediening als volgt:

   • Zorg ervoor dat de tanden van de messenkooikoppeling loskomen wanneer u de koppeling loslaat en dat de tanden van de koppeling bij inschakeling niet helemaal tot onderaan komen.

     Note: Verwijder de rubberen plug (Figuur 46) uit de opening aan de voorkant van de transmissie om toegang te krijgen tot de messenkooikoppeling.

   • De stoptijd van de messenkooi moet minder dan 7 seconden bedragen als de afstelling tussen de messenkooi en het ondermes teruggedraaid is.

   • Raadpleeg de Onderhoudshandleiding of neem contact op met uw erkende Toro dealer als u meer hulp nodig heeft.