Reelmaster® 6700-D-traktorenhet med fyrhjulsdrift

Ta bort tippenheterna (om sådana finns) från lyftarm nr 1, 2 och 3 så att bärramarna inte är i vägen för klippenheterna.

1. Ta bort låsmuttern och distansbrickan som fäster svängarmen på lyftarm nr 2 (Figur 3). Ta bort svängarmen och fjädern från lyftarmen. Gör på samma sätt på lyftarm nr 1 och 3.

   

   Figur 3

   1. Svängarm
   2. Tippstödsfäste med rulle

   Note: Varken tippfästet med rulle eller tippstödsfästena behövs för DPA-klippenheter (Figur 3).

2. Lossa lyftkedjorna från klippenheterna, om monterade.

Montera ett kedjefäste på varje lyftarm med en U-bult och två muttrar. Placera fästena enligt följande:

Note: Se Figur 4 för att bestämma vilket lyftarmsnummer som beskrivs.

Figur 4

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Klippenhet 6
7. Klippenhet 7
8. Cylindermotor
9. Vikt

1. På lyftarm nr 1, 4 och 5 ska kedjefästena och U-bultarna placeras 38,1 cm bakom svängledens mittlinje (Figur 5).

2. På lyftarm nr 1 och 5 ska fästena roteras tio grader åt höger från det vertikala läget (Figur 5).

3. På lyftarm nr 4 ska fästet roteras tio grader åt vänster från det vertikala läget (Figur 5).

   

   Figur 5

   1. Lyftarm nr 5 = 38,1 cm
   2. Lyftarm nr 4 = 10 grader
   3. Lyftarm nr 1 och 5 = 10 grader

4. På lyftarm 2 och 3 ska fästena och U-bultarna placeras 38,1 cm bakom svängledens mittlinje (Figur 6).

   Note: Rotera fästet 45 grader mot maskinens utsida.

   

   Figur 6

   1. Lyftarm nr 2 = 38,1 cm
   2. Lyftarm nr 3 = 45 grader

5. På lyftarm nr 6 och 7 ska fästena och U-bultarna placeras 36,8 cm bakom svängledens mittlinje (Figur 7).

   Note: Rotera fästet 10 grader mot maskinens utsida.

   

   Figur 7

   1. Lyftarm nr 6 = 36,8 cm
   2. Lyftarm nr 7 = 10 grader

6. Dra åt alla U-bultarnas muttrar till 52–65 N·m.

7. Montera en lyftkedja på varje kedjefäste med en skruv, bricka och mutter och placera dem enligt Figur 8.

   

   Figur 8

   1. Lyftkedja
   2. Kedjefäste

Om du behöver välta klippenheten för att få tillgång till underkniven eller cylindern, ska du lägga klippenhetens bakdel på stödet så att inte muttrarna på bakre delen av underknivstångens justerskruvar vilar mot arbetsytan (Figur 9).

Figur 9

1. Stöd

Under de flesta förhållanden uppnås bästa spridning när det bakre skyddet är stängt (främre avlastning). Vid tunga eller våta förhållanden kan det bakre skyddet öppnas.

Öppna det bakre skyddet (Figur 10) genom att lossa huvudskruven som fäster skyddet till vänster sidoplåt, rotera skyddet till öppet läge och dra åt huvudskruven.

Figur 10

1. Bakre skydd
2. Huvudskruv

Alla klippenheter levereras med motvikten monterad på vänster sida av klippenheten. Använd följande diagram för att bestämma motvikternas och cylindermotorernas placering.

Note: Vissa traktorenheter har endast fem klippenheter.

Figur 11

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Klippenhet 6
7. Klippenhet 7
8. Cylindermotor
9. Vikt

1. Ta bort de två huvudskruvar som håller fast motvikten vid klippenhetens vänstra ände på klippenhet nr 2, 4 och 6.

   Note: Ta bort motvikten (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. Motvikt

2. Avlägsna plastpluggen från lagerhuset på klippenhetens högra ände (Figur 13).

3. Ta bort de från två huvudskruvarna från höger sidoplåt (Figur 13).

   

   Figur 13

   1. Plastplugg
   2. Huvudskruv (2)

4. Montera motvikten på klippenhetens högra ände med de två skruvar som tidigare togs bort.

5. Montera cylindermotorns båda huvudskruvar på klippenhetens vänstra sidoplåt (Figur 13).

Figur 14 visar hydrauldrivmotorns placering för var och en av klippenheterna. Montera en motvikt på klippenhetens vänstra sida, om motorn monteras på en plats som gör att den hamnar på klippenhetens högra sida. Om motorn monteras på en plats som gör att den hamnar på klippenhetens vänstra sida, monterar du i stället en motvikt på klippenhetens högra sida.

Note: Motviktens huvudskruvar för montering kommer monterade på klippenheternas högra lagerhus. Huvudskruvarna på vänster lagerhus är avsedda att användas för att fästa hydraulmotorn.

Figur 14

1. Klippenhet 1
2. Klippenhet 2
3. Klippenhet 3
4. Klippenhet 4
5. Klippenhet 5
6. Klippenhet 6
7. Klippenhet 7
8. Cylindermotor
9. Vikt

1. Ta ut klippenheterna ur kartongerna. Montera och justera dem i enlighet med klippenheternas bruksanvisning.

2. Avlägsna skyddspluggarna från klippenhetens båda sidor.

3. Smörj och montera en stor o-ring i skåran på lagerhuset på klippenhetens båda ändar (Figur 15 och Figur 18).

   

   Figur 15

   1. Lagerhus
   2. Stor o-ring
   3. Motvikt

   Note: Smörj de inre kilspåren på klippenhetens cylinderaxlar med fett innan du monterar klippenhetsmotorerna eller motvikterna.

4. Montera en motvikt på lämplig ände på varje klippenhet med de medföljande huvudskruvarna (Figur 15).

5. Smörj klippenhetens cylinderlager noga innan de monteras på traktorenheten. Fett ska synas på de invändiga cylindertätningarna. Se klippenheternas bruksanvisning för information om infettningsförfarandet.

6. Sätt en tryckbricka på svängledens horisontella axel enligt (Figur 16).

   

   Figur 16

   1. Bärram
   2. Svängled
   3. Lyftarmens styrplatta
   4. Hjulsprint
   5. Styrlåspinne

7. För in svängledets horisontella axel i bärramens monteringsrör (Figur 16).

8. Fäst svängleden på bärramen med en tryckbricka, en planbricka och en huvudskruv med fläns (Figur 16).

9. För på en tryckbricka på svängledets vertikala axel (Figur 16).

10. För in svängledets vertikala axel i lyftarmens svängnav, om den har tagits bort (Figur 16). För svängledet på plats mellan de två centreringsstötdämparna av gummi på undersidan av lyftarmens styrplatta.

11. För in lynchpinnen i krysshålet på svängledets axel (Figur 16).

12. Ta bort muttern som säkrar gräsutjämningsfjäderns monteringsfäste på klippenhetens stabilisatorfäste (Figur 17). Montera tippkedjan på huvudskruven och fäst den med muttern som du tog bort tidigare.

    

    Figur 17

    1. Lyftkedja
    2. Klippenhetens stabilisatorfäste

13. Montera motorn på klippenhetens drivände och fäst den med två huvudskruvar (Figur 18).

    

    Figur 18

    1. Motor
    2. O-ring

    Note: För in styrlåspinnen i svängledets monteringshål om ett fast klippläge önskas (Figur 16).

14. Haka på fjädervajern runt styrlåspinnens nederdel (Figur 16).

Gräsutjämningsfjädern överför vikt från den främre till den bakre valsen. Detta hjälper till att minska förekomsten av det speciella vågformade mönster i gräsmattan som kallas för ”ondulering” eller ”bobbing”.

Important: Justera fjädern med klippenheten monterad på traktorenheten, riktad rakt fram och nedsänkt till verkstadsgolvet.

1. Se till att hårnålssprinten sitter i det bakre hålet på fjäderstången (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Gräsutjämningsfjäder
   2. Hårnålssprint
   3. Fjäderstång
   4. Sexkantsmuttrar

2. Dra åt sexkantsmuttrarna på fjäderstångens främre ände tills fjäderns sammanpressade längd är 15,9 cm, se Figur 19.

   Note: Minska fjäderns längd med 12,7 mm om du ska använda maskinen i ojämn terräng. Detta medför en något kortare kontakt med marken.

   Note: Du måste ställa in gräsutjämningsinställningarna igen om klipphöjdsinställningen eller klippintensitetsinställningen ändras.

Innan maskinen startas varje dag ska Varje användning/dagligen-procedurerna utföras som anges i .

Bränsletankskapacitet: 57 liter

Använd endast rent färskt diesel eller biodiesel med lågt (<500 ppm) eller mycket lågt (<15 ppm) svavelinnehåll. Minsta cetantal ska vara 40. Köp inte mer bränsle än vad som går åt inom 180 dagar, så är det garanterat färskt.

Använd diesel för sommarbruk (nr 2-D) vid temperaturer över -7 °C och diesel för vinterbruk (nr 1-D eller blandning av nr 1-D/2-D) under -7 °C. Användning av bränsle för vinterbruk vid lägre temperaturer ger lägre flampunkts- och flytpunktsegenskaper, vilket gör att maskinen startar lättare och att bränslefiltret inte sätts igen lika mycket.

Om diesel för sommarbruk används vid temperaturer över -7 °C bidrar det till att pumpen håller längre och har större effekt jämfört med bränsle för vinterbruk.

Important: Använd inte fotogen eller bensin istället för dieselbränsle. Motorn skadas om detta råd inte följs.

Biodiesel-klar

Maskinen kan också använda ett biodieselbränsle, upp till B20 (20 % biodiesel, 80 % petrodiesel). Petrodieselandelens svavelhalt ska vara låg eller mycket låg. Vidta följande säkerhetsåtgärder:

• Bränslets biodieselandel måste uppfylla någon av specifikationerna ASTM D6751 eller SS-EN 14214.

• Bränsleblandningens sammansättning ska uppfylla ASTM D975 eller SS-EN 590.

• Målade ytor kan skadas av biodiesel.

• Använd B5 (andel biodiesel är 5 %) eller blandningar med mindre biodieselandel vid kallt väder.

• Kontrollera tätningar, slangar och packningar som kommer i kontakt med bränsle, eftersom de kan försämras över tiden.

• Vid byte till biodiesel kan bränslefiltret sättas igen efter en tid.

• Kontakta din återförsäljare om du vill ha mer information om biodiesel.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Gör rent runt tanklocket med hjälp av en ren trasa.

3. Ta bort locket från bränsletanken (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Tanklock

4. Fyll tanken med bränsle tills nivån ligger precis vid påfyllningsrörets underkant.

5. Sätt tillbaka tanklocket och dra åt ordentligt när du har fyllt på tanken.

   Note: Fyll om möjligt på tanken varje gång maskinen har använts. Detta minimerar eventuell ansamling av kondens i bränsletanken.

1. Sitt på sätet, håll foten borta från gaspedalen så att den är i NEUTRALLäGET, koppla in parkeringsbromsen, sätt motorhastighetsknappen i det LåNGSAMMA läget och se till så att strömbrytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget.

2. Vrid nyckeln till På/FöRVäRMNINGSLäGET. En automatisk timer styr förvärmningen i cirka 6 sekunder.

3. Vrid nyckeln till STARTLäGET när glödstiftsindikatorn slocknar. Släpp nyckeln omedelbart när motorn startar och låt den gå tillbaka till KöRLäGET. Låt motorn bli varm (utan belastning) och flytta sedan gasreglaget till önskad position.

   Försök inte starta motorn i mer än 15 sekunder. Släpp nyckeln när motorn startar. Vrid nyckeln till läget AV och sedan till läget På/FöRVäRMNING om ytterligare förvärmning krävs. Upprepa förfarandet vid behov.

För gasreglaget till TOMGåNGSLäGET, för drivningsbrytaren till det URKOPPLADE läget och vrid nyckeln till läget AV.

Note: Ta ut nyckeln för att undvika att maskinen startas oavsiktligt.

Important: Låt motorn gå på tomgång i fem minuter innan du stänger av den efter arbete under full belastning. Om detta inte görs kan det resultera i turboladdningsproblem.

Note: Sänk ned klippenheterna till marken. Detta lättar på trycket för lyftkretsen och eliminerar risken för att klippenheterna sänks ned till marken av misstag.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

3. Frigör och öppna motorhuven.

4. Öppna avluftarpluggen på bränslefiltret/vattenseparatorn (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Bränslefilter/vattenseparator
   2. Avluftarplugg

5. Vrid nyckeln till läget På. Den elektriska bränslepumpen kommer att startas och då tvingas luften ut runt avluftarpluggen. Låt nyckeln vara i det PåSLAGNA läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt pluggen. Dra åt pluggen och vrid nyckeln till läget AV.

6. Öppna avluftarskruven på insprutningspumpen (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Avluftarskruv på bränsleinsprutningspump

7. Vrid nyckeln till läget På. Den elektriska bränslepumpen kommer att påbörja sitt arbete och därigenom tvinga ut luft runt avluftarskruven. Låt nyckeln sitta i det PåSLAGNA läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven. Dra åt skruven och vrid nyckeln till läget AV.

   Note: Motorn ska i normala fall starta när du har följt ovanstående förfarande. Om motorn inte startar kan det dock finnas luft mellan insprutningspumpen och insprutarna. Mer information finns i Lufta insprutarna.

Syftet med säkerhetsbrytarna är att förhindra motorn från att starta om inte gaspedalen är i NEUTRALLäGET, brytaren för inkoppling/urkoppling är i det URKOPPLADE läget och reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna är i NEUTRALLäGET. Motorn ska dessutom stanna om du trycker ned gaspedalen då du inte sitter på sätet eller om parkeringsbromsen är inkopplad.

Om styrenheten upptäcker ett feli en av utgångselektromagneterna kommer maskinens diagnoslampa att blinka (cylinderdiagnoslampan på konsolen eller den gröna diagnoslampan under konsolen) och felet lagras i styrenhetens (ECU) minne. Felet kan sedan hämtas och visas med det handhållna diagnosinstrumentet eller en bärbar/stationär dator när som helst. Styrenheten lagrar endast ett fel åt gången och kommer inte att lagra något annat fel förrän det första felet har åtgärdats.

• Använd ramper i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert.

• Fram – hål i det fyrkantiga belägget under axelröret inuti båda framdäcken (Figur 32)

  

  Figur 32

  1. Främre fästpunkt

• Bak – på båda sidor av maskinen, på den bakre ramen (Figur 33)

  

  Figur 33

  1. Bakre fästpunkt

I nödfall kan du flytta maskinen genom att aktivera förbikopplingsventilen i hydraulpumpen med variabel slagvolym och sedan knuffa eller bogsera maskinen.

Important: Skjut eller bogsera inte maskinen snabbare än 3–4,8 km/h eftersom transmissionen kan skadas. Förbikopplingsventilen måste alltid vara öppen när maskinen knuffas eller bogseras.

1. Förbikopplingsventilen sitter på ovansidan av pumpen med variabel slagvolym (Figur 34). Vrid ventilen 90 grader åt valfritt håll för att öppna den så att olja kan avledas internt.

   Note: Du kan nu långsamt flytta maskinen utan att skada transmissionen.

   

   Figur 34

   1. Förbikopplingsventil

2. Stäng förbikopplingsventilen innan du startar motorn.

   Important: Om motorn körs med öppen överströmningsventil leder det till överhettning av transmissionen.

   Note: Använd ett åtdragningsmoment på högst 7–11 Nm för att stänga ventilen.

Använd listan nedan för att identifiera och beskriva elektromagneternas olika funktioner i hydraulgrenröret. Varje elektromagnet måste vara ansluten för att funktionen ska fungera.

Important: Mer information om underhållsrutiner finns i bruksanvisningen till motorn.

Note: Om du behöver ett el- eller hydraulschema för din maskin hittar du det på www.Toro.com.

Smörj alla smörjnipplar för lager och bussningar med fett nr 2 på litiumbas.

Smörjnipplarnas placering och antal är som följer:

• Klippenhetens bärram och vridpunkt (2) (Figur 35)

  

  Figur 35

• Bakaxelns dragstång (2) (Figur 36)

• Styrcylinders kulleder (2) (Figur 36)

• Axeltappsbussningar (2) (Figur 36) – Den översta nippeln på axeltappen ska bara smörjas en gång om året (två pumpningar).

  

  Figur 36

  1. Översta nippeln på axeltappen

• Främre lyftcylindrar (3) (Figur 37 och Figur 38)

  

  Figur 37

  

  Figur 38

• Bakre lyftcylindertapp (2) (Figur 39)

  

  Figur 39

• Lyftarmstapp (3) (Figur 40)

  

  Figur 40

• Bakaxelns svängtapp (Figur 41)

  

  Figur 41

• Bakre lyftarmens svängtapp (2) (Figur 42)

  

  Figur 42

• Bromspedalaxel (1) (Figur 43)

  

  Figur 43

Undersök om luftrenarhuset har skador som skulle kunna orsaka en luftläcka. Byt ut den om den är skadad. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

Utför service på luftrenarfiltret bara när serviceindikatorn (Figur 44) anger att det krävs. Om du byter luftfiltret tidigare ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när du har avlägsnat filtret.

Figur 44

1. Serviceindikator

Important: Se till att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenaren.

1. Dra ut spärrhaken och vrid luftrenarkåpan moturs (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Serviceindikator
   2. Spärr
   3. Skydd

2. Ta bort kåpan från luftrenarstommen. Använd lågtrycksluft (275 bar, ren och torr) innan du avlägsnar filtret för att ta bort stora ansamlingar skräp som packats mellan huvudfiltrets utsida och skålen. Undvik att använda högtrycksluft eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.

   Denna rengöringsprocess förhindrar att det kommer in skräp i luftintaget när huvudfiltret tas bort.

3. Ta bort och byt ut huvudfiltret (Figur 46).

   Vi rekommenderar inte att du rengör det använda filtret eftersom det då finns risk för att filtret skadas. Undersök om det nya filtret har några transportskador genom att kontrollera filtrets förseglade ände och själva filtret. Använd inte ett skadat filter. Sätt i det nya filtret genom att trycka på dess yttre kant för att fästa det i skålen. Tryck inte mitt på filtret där det är böjligt.

   

   Figur 46

   1. Luftrenarens huvudfilter

   Important: Försök aldrig att rengöra säkerhetsfiltret (Figur 47). Byt ut säkerhetsfiltret mot ett nytt var tredje gång huvudfiltret servas.

   

   Figur 47

   1. Säkerhetsfilter till luftrenare

4. Rengör öppningen till smutsutblåsningen i den avtagbara kåpan. Avlägsna gummiutloppsventilen från kåpan, rengör håligheten och byt ut utloppsventilen.

5. Montera kåpan och placera gummiutloppsventilen i nedåtläge – mellan ca klockan 5 till klockan 7 sett från änden.

6. Nollställ indikatorn (Figur 44) om den är röd.

Motorn levereras från fabriken med olja i vevhuset. Oljenivån måste dock kontrolleras innan och efter att motorn startas för första gången.

Använd högkvalitativ motorolja som uppfyller följande specifikationer:

• Nödvändig API-klassificering: CH-4, CI-4 eller högre.

• Rekommenderad olja: SAE 15W-40 (över −18 °C)

• Alternativ olja: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alla temperaturer)

Note: Toro Premium-motorolja finns tillgänglig att köpa från din återförsäljare med oljeviskositet på 15W-40 eller 10W-30. Artikelnummer hittar du i reservdelskatalogen.

Note: Det är bäst att kontrollera motoroljan när motorn är kall, innan den har startats för dagen. Om motorn redan har varit igång, ska du låta oljan rinna tillbaka ned till sumpen i minst 10 minuter innan du kontrollerar den. Fyll på olja tills nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan om nivån ligger på eller under markeringen ”Add”. Fyll inte på för mycket i motorn. Du behöver inte fylla på olja om oljenivån ligger mellan fullmarkeringen och påfyllningsmärket.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Släpp upp motorhuvsspärren och öppna motorhuven (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Motorhuvsspärr

3. Avlägsna oljestickan (Figur 49), torka av den, sätt tillbaka den i röret och dra ut den igen.

   Kontrollera oljenivån på oljestickan. Oljenivån ska nå upp till markeringen Full på oljestickan.

   

   Figur 49

   1. Oljesticka

4. Om oljenivån ligger under den säkra markeringen tar du av påfyllningslocket (Figur 50) och fyller på olja tills nivån når markeringen Full.

   Important: Fyll inte på för mycket i motorn.

   

   Figur 50

   1. Påfyllningslock

5. Sätt tillbaka påfyllningslocket och oljestickan.

6. Stäng huven och lås den med spärrarna.

Vevhusvolym: 7,0 liter med filter

Oljan och filtret måste bytas ut för första gången efter 50 arbetstimmar. Därefter ska oljan och filtret bytas var 150:e arbetstimme.

1. Ta bort avtappningspluggen (Figur 51) och låt oljan rinna ner i ett kärl. Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna.

   

   Figur 51

   1. Avtappningspluggar

2. Avlägsna oljefiltret (Figur 52). Stryk på ett tunt lager ren olja på den nya filterpackningen innan den skruvas på. Dra inte åt filtret för hårt.

   

   Figur 52

   1. Oljefilter

3. Fyll på olja i vevhuset.

1. För gasreglaget framåt så att det stannar mot skåran i sätesbasen.

2. Lossa gasreglagekabelns kontaktdon på spaken vid insprutningspumpen (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Insprutningspumpspak
   2. Kontaktdon

3. Håll insprutningspumpspaken mot det höga tomgångsstoppet och dra åt kabelns kontaktdon.

   Note: Kabelkontaktdonet måste kunna röra sig fritt när det är åtdraget.

4. Dra åt låsmuttern som används för att ställa in friktionen på gasreglaget, till ett åtdragningsmoment på 4–6 Nm. Den maximala kraft som krävs för att använda gasreglaget bör vara 80 N.

Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ur nyckeln.

Töm och rengör bränsletanken vartannat år. Bränsletanken ska även tömmas och rengöras om bränslesystemet förorenas eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period. Använd rent bränsle för att spola ur tanken.

Figur 54

1. Bränsletankens avtappningsventil

Kontrollera om bränsleledningarna eller anslutningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

2. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

3. Lossa avtappningspluggen längst ned på filterskålen och öppna ventilationsöppningen överst på behållaren.

   

   Figur 55

   1. Vattensepareringsfilterskål

4. Rengör området där filterskålen ska monteras.

5. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

6. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

7. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

8. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen och stäng ventilationsöppningen överst på behållaren.

Note: Utför denna rutin endast om bränslesystemet har tappats på luft med den vanliga luftningsproceduren och motorn inte startar. Se Lufta bränslesystemet

1. Lossa röranslutningen till munstycke nr 1 och hållaren.

   

   Figur 56

   1. Bränsleinsprutare (4)

2. Flytta gasreglaget till det SNABBA läget.

3. Vrid nyckeln till läget KöR och kontrollera att bränsle kan flöda runt anslutningen. Vrid tändnyckeln till läget AV när bränsleflödet är jämnt.

4. Dra åt röranslutningen ordentligt.

5. Upprepa steg 1 till 4 på de återstående munstyckena.

   Note: Du kan avlägsna fläkthöljet från maskinen för att underlätta rengöringen.

6. Montera den bakre panelen och fäst hakarna.

   Important: Motorn får inte rengöras med vatten eftersom skador kan uppstå.

Batteriets elektrolytnivå måste underhållas ordentligt och batteriets ovansida ska hållas ren. Om maskinen förvaras i mycket hög temperatur kommer batteriet att laddas ur snabbare än om maskinen förvaras på en sval plats.

Håll rätt elektrolytnivån genom att fylla på med destillerat eller avsaltat vatten. Elektrolytnivån i cellerna ska inte gå högre upp än undersidan av den delade ringen inuti varje cell. Sätt på påfyllningslocken så att ventilerna pekar bakåt (mot bränsletanken).

Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola ovansidan med vatten efter rengöring. Ta inte bort påfyllningslocken under rengöring.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (–) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Det finns sju säkringar i elsystemet. Dessa sitter under kontrollpanelen (Figur 57 och Figur 58).

Figur 57

1. Säkringar

Figur 58

Däcken levereras med förhöjt tryck. Lufta därför däcken en aning för att minska trycket. Lufttrycket i fram- och bakdäcken ska ligga mellan 103 och 138 bar.

Dra åt hjulmuttrarna och -skruvarna till 115–135 Nm.

Kontrollera oljenivån var 400:e arbetstimme. Använd en högkvalitativ växelolja av typen SAE 85W-140 när du byter ut oljan.

1. Ställ maskinen på en plan yta och placera hjulen så att kontrollpluggen (Figur 59) är i klockan 12-läget och den andra är i klockan 3-läget.

   

   Figur 59

   1. Kontrollplugg (2)

2. Ta bort pluggen som sitter i läget klockan 3 (Figur 59). Oljenivån ska vara vid botten av kontrollplugghålet.

3. Om oljenivån är låg ska du ta bort pluggen som är i läget klockan 12 och fylla på med olja tills den rinner ut ur hålet som är i läget klockan 3.

4. Sätt i båda pluggarna.

5. Upprepa steg 1 till 4 på den andra planetväxeln.

Byt olja för första gången efter 200 arbetstimmar. Därefter ska du byta oljan var 800:e arbetstimme Använd en högkvalitativ växelolja av typen SAE 85W-140 när du byter ut oljan.

1. När maskinen står på ett jämnt underlag placerar du ett hjul så att en av kontroll-/avtappningspluggarna befinner sig i det lägsta (klockan 6) läget (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Kontroll-/avtappningsplugg

2. Placera kärlet under planetnavet, ta bort pluggen och låt oljan rinna ner i kärlet.

3. Placera ett kärl under bromshuset, ta bort pluggen och låt oljan rinna ned i kärlet (Figur 61).

   

   Figur 61

   1. Avtappningsplugg för bromshus

4. Sätt i pluggen i bromshuset när all olja har tappats av från båda ställena.

5. Rotera hjulet tills det öppna plugghålet i planetväxlen är i läget klockan 12.

6. Montera pluggen igen.

7. Upprepa proceduren på den motsatta planetväxeln/bromsen.

Bakaxeln är fylld med växelolja av typen SAE 85W-140 när den levereras från fabriken. Kontrollera oljenivån innan motorn startas för första gången och därefter var 400:e körtimme. Kapaciteten är 2,3 liter. Gör en visuell läckagekontroll varje dag.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Avlägsna en kontrollplugg (Figur 62) från axelns ena sida och se till att oljan når upp till botten av hålet. Ta bort påfyllningspluggen om nivån är låg (Figur 62), och tillsätt tillräckligt med olja så att nivån når botten av kontrollplugghålen.

   

   Figur 62

   1. Kontrollplugg
   2. Påfyllningsplugg

Byt till en början olja efter de första 200 timmarnas användning, och därefter var 800:e arbetstimme.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Rengör området runt de tre avtappningspluggarna: en på varje ände och en i mitten (Figur 63).

   

   Figur 63

   1. Avtappningspluggens placering

3. Avlägsna de tre oljekontrollpluggarna och huvudaxelns luftningslock, så att oljan kan rinna ut lättare.

4. Ta bort avtappningspluggarna så att oljan kan rinna ned i kärlen.

5. Montera pluggarna.

6. Avlägsna en kontrollplugg och fyll axeln med ungefär 2,3 liter växelolja av typen 85W-140, eller tills oljan nått upp till hålets botten.

7. Montera kontrollpluggen.

Kontrollera bakhjulens skränkning var 800:e arbetstimme eller årligen.

1. Mät avståndet från mitt till mitt (vid axelhöjd) framtill och baktill på styrhjulen. Det främre måttet ska vara 3 mm mindre än det bakre måttet.

2. Justera avståndet genom att avlägsna saxpinnen och muttern från någon av dragstångens kulleder. Avlägsna dragstångens kulled från stödet till axelhuset (Figur 64).

3. Lossa klämmorna på dragstängernas bägge ändar (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Dragstångsklämma
   2. Dragstångens kulled

4. Vrid den lösgjorda kulleden inåt eller utåt ett helt varv. Dra åt klämman i den lösa änden på dragstången.

5. Vrid hela dragstångsenheten åt samma håll (inåt eller utåt) ett helt varv. Dra åt klämman vid den anslutna änden på dragstången.

6. Montera kulleden på stödet till axelhuset och dra åt muttern med fingrarna. Mät skränkningen.

7. Upprepa proceduren om så behövs.

8. Dra åt muttern och montera en ny saxpinne när justeringen är korrekt.

Maskinen får inte krypa när du släpper gaspedalen. Om den ändå kryper är en justering nödvändig.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, tryck ned endast den högra bromspedalen och koppla in parkeringsbromsen.

2. Hissa upp maskinens vänstra sida med pallbockar tills framhjulet och bakhjulet inte vidrör verkstadsgolvet. Stötta maskinen med domkrafter så att den inte kan falla ned av misstag.

3. Starta motorn och låt den gå på låg tomgångshastighet.

4. Justera kontramuttrarna på pumpstavsänden för att flytta pumpkontrollröret framåt för att eliminera krypning framåt, eller bakåt för att eliminera krypning bakåt (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Pumpstav
   2. Pumpkontrollrör

5. Dra åt kontramuttrarna för att säkra justeringen när rotationen har upphört.

6. Stäng av motorn och släpp höger broms. Ta bort pallbockarna och sänk ned maskinen till verkstadsgolvet. Testkör maskinen och kontrollera att den inte kryper.

Avlägsna eventuellt skräp från den bakre panelen, oljekylaren och kylaren dagligen (oftare vid smutsiga arbetsförhållanden).

Important: Spruta aldrig vatten på en het motor eftersom motorskador kan uppstå.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Öppna motorhuven.

3. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp.

4. Stäng motorhuven.

5. Frigör och avlägsna den bakre panelen (Figur 66).

   

   Figur 66

   1. Bakre panel

6. Rengör panelen ordentligt.

7. Skruva av vreden och vrid oljekylaren bakåt (Figur 67).

   

   Figur 67

   1. Oljekylare
   2. Kylare

8. Rengör noga på båda sidor om oljekylaren och kylaren med tryckluft. Använd inte vatten.

9. Öppna motorhuven och blås ut skräp i riktning mot maskinens bakre del.

10. Vrid tillbaka oljekylaren till rätt läge och dra åt vreden.

Kylsystemet rymmer 9,4 liter.

1. Rengör panelen, oljekylaren och kylarens framsida dagligen från skräp (oftare vid mycket dammiga och smutsiga förhållanden). Se Ta bort skräp.

   Kylsystemet fylls med en blandning av hälften vatten och hälften permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionstanken varje dag innan motorn startas.

   Ta försiktigt bort kylarlocket och expansionstankens lock (Figur 68).

2. Kontrollera kylvätskenivån i kylaren och expansionstanken (Figur 68).

   Kylaren ska fyllas upp till påfyllningsrörets översta del och expansionstanken ska fyllas upp till ”Full”-markeringen.

   

   Figur 68

   1. Expansionstank

3. Fyll expansionstanken upp till markeringen Full och kylaren upp till påfyllningsrörets översta del. Fyll inte på expansionstanken för mycket.

   Note: Om luft har blivit kvar i systemet kan du ta bort avluftarpluggen (Figur 69) från ovansidan av kylarens sidotank för att släppa ut kvarbliven luft. Montera avluftarpluggen med PTFE-gängtätning.

   

   Figur 69

   1. Avluftarplugg

4. Montera kylarlocket och expansionstankens lock.

5. Stäng motorhuven och säkra spärren.

Kapacitet: 9,4 liter

Skydda kylsystemet med en blandning med hälften vatten och hälften permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Använd inte enbart vatten i kylsystemet.

• Inspektera och dra åt slanganslutningarna var 100:e arbetstimme. Byt ut alla slitna slangar.

• Töm och spola kylsystemet vartannat år. Fyll på frostskyddsmedel. Se Kontrollera kylsystemet.

Justera fotbromsarna om bromspedalens rörelseavstånd överstiger 2,5 cm eller om bromsarna inte fungerar effektivt. Rörelseavståndet är det avstånd bromspedalen förflyttar sig innan bromsmotståndet känns av.

1. Koppla ur låspinnen från bromspedalen så att båda pedalerna fungerar oberoende av varandra.

2. Dra åt bromsarna genom att lossa den främre muttern på bromskabelns gängade ände för att minska bromspedalernas spel (Figur 70). Dra sedan åt den bakre muttern för att flytta kabeln bakåt tills bromspedalerna har ett rörelseavstånd på 1,2–2,5 cm. Dra åt de främre muttrarna efter att bromsarna har justerats korrekt.

   

   Figur 70

   1. Bromskablar

Kontrollera generatorremmens tillstånd och spänning efter var 100:e arbetstimme (Figur 71). Byt ut remmen efter behov. Så här kontrolleras spänningen:

1. Öppna motorhuven.

2. Kontrollera spänningen genom att trycka ned remmen till hälften mellan generatorn och vevaxelskivorna med en kraft på 97 N. Remmen ska böjas ned 1,1 cm. Fortsätt till steg 3 om nedsänkningen inte är korrekt. Om den är korrekt kan arbetet fortsättas.

   

   Figur 71

   1. Generatorrem
   2. Stag

3. Lossa den skruv som fäster staget vid motorn och den skruv som fäster generatorn vid staget.

4. För in en bändstång mellan generatorn och motorn och bänd upp generatorn.

5. När spännkraften är rätt drar du åt generatorn och fästskruvarna för att säkra justeringen.

6. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

1. Ställ maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Gör rent omkring påfyllningsröret och hydraultanklocket (Figur 72). Skruva av tanklocket på påfyllningsröret.

   

   Figur 72

   1. Hydraultanklock

3. Ta ut oljestickan ur påfyllningsröret och torka av den med en ren trasa. För in oljestickan i påfyllningsröret, och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån. Nivån får inte vara längre än 6 mm ifrån markeringen på stickan.

4. Om nivån är låg fyller du på lämplig vätska så att den når upp till markeringen Full.

5. Sätt tillbaka oljestickan och locket på påfyllningsröret.

Tanken fylls med hydraulvätska av hög kvalitet på fabriken. Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen. Se Kontrollera hydraulvätskan.

Rekommenderad hydraulvätska: Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet. Finns i spannar om 19 liter eller fat om 208 liter.

Note: Om den rekommenderade utbytesvätskan används behöver maskinens vätska och filter inte bytas ut lika ofta.

Alternativa hydraulvätskor: Om Toro PX-hydraulvätska med förlängd hållbarhet inte är tillgänglig kan du använda en annan vanlig, oljebaserad hydraulvätska med specifikationer som faller inom det angivna området för samtliga materialegenskaper nedan och som uppfyller branschstandarderna. Använd inte syntetisk vätska. Rådgör med din smörjmedelsdistributör för att hitta en lämplig produkt.

Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.

Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46

Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa, vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad Toro-återförsäljare.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid är den enda syntetiska, biologiskt nedbrytbara hydraulvätskan som godkänts av Toro. Vätskan kan blandas med de elastomerer som används i Toros hydraulsystem och kan användas i många olika temperaturer. Vätskan kan blandas med traditionella mineraloljor, men för största möjliga biologiska nedbrytbarhet och prestanda bör hydraulsystemet sköljas noga så att inga traditionella oljor finns kvar. Du kan köpa oljan i spannar om 19 liter eller fat om 208 liter hos auktoriserade Toro-återförsäljare.

32 liter. Se Specifikation för hydraulvätskan

Kontakta en Toro-distributör om vätskan förorenas, eftersom systemet måste spolas. Förorenad hydraulvätska är mjölkaktig eller svart jämfört med ren vätska.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Öppna motorhuven.

3. Avlägsna avtappningspluggen från tankens botten (Figur 73) och låt hydraulvätskan rinna ner i avtappningskärl.

   

   Figur 73

   1. Hydraultank

4. Fäst och dra åt pluggen när hydraulvätskan har slutat rinna.

5. Fyll tanken med hydraulvätska. Se Specifikation för hydraulvätskan och Hydraulvätskekapacitet.

   Important: Använd endast specificerade hydrauloljor. Andra oljor kan orsaka skador på systemet.

6. Sätt tillbaka tanklocket. Starta motorn och använd samtliga hydraulreglage för att sprida hydrauloljan i hela systemet.

7. Kontrollera om det finns några läckor.

8. Stäng av motorn.

9. Kontrollera vätskenivån och fyll på tillräckligt så att nivån når upp till markeringen Full på oljestickan.

   Important: Fyll inte på för mycket i tanken.

Hydraulsystemets filterhuvud är utrustat med en serviceintervallsindikator. Titta på indikatorn när motorn är igång – den bör befinna sig i det gröna området. Byt ut hydraulfiltren om indikatorn befinner sig i det röda området.

Använd ett filter från Toro (artikelnr 94-2621).

Important: Om något annat filter används kan garantin för några av komponenterna bli ogiltig.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Rengör runt området där filtret monteras. Ställ ett avtappningskärl under filtret och ta bort filtret (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Hydraulfilter
   2. Serviceintervallsindikator

3. Smörj den nya filterpackningen och fyll filtret med hydraulolja.

4. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent, skruva på filtret tills packningen ligger mot fästplattan och dra sedan åt filtret ett halvt varv.

5. Starta motorn och låt den gå i ca två minuter så att systemet luftas.

6. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och kontrollera att det inte finns några läckor.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna för att se om det finns tecken på läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage eller kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Kontrollportarna används för att kontrollera trycket i hydraulkretsarna. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få hjälp.

1. Kontrollport A (Figur 75) används vid felsökning av lyftcylindrarnas hydraulkrets.

   

   Figur 75

   1. Kontrollport A (lyftcylindrar)

2. Kontrollport B (Figur 76) används vid felsökning av de främre klippenheternas hydraulkrets.

3. Kontrollport C (Figur 76) används vid felsökning av de bakre klippenheternas hydraulkrets.

   

   Figur 76

   1. Kontrollport B (främre klippenheter)
   2. Kontrollport C (bakre klippenheter)

4. Kontrollport D finns på den hydrostatiska transmissionens undersida (Figur 77) och används för att mäta transmissionens belastningstryck.

5. Kontrollport E används för att mäta trycket för körning framåt (Figur 77).

6. Kontrollport F används för att mäta trycket för körning bakåt (Figur 77).

7. Kontrollport G används för att mäta styrkretstrycket (Figur 77).

   

   Figur 77

   1. Kontrollport D (belastningstryck)
   2. Kontrollport E (tryck för körning framåt)
   3. Kontrollport F (tryck för körning bakåt)
   4. Kontrollport G (styrkretstryck)

Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven även om klippkvaliteten tidigare har varit acceptabel. Det ska finnas lätt kontakt längs med hela cylinderns och underknivens längd (se avsnittet om att justera cylindern efter underkniven i bruksanvisningen för klippenheterna).

Note: Under slipning arbetar samtliga främre enheter tillsammans, och samtliga bakre enheter arbetar tillsammans.

1. Parkera maskinen på en plan yta, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och flytta strömbrytaren för inkoppling/urkoppling till det urkopplade läget.

2. Lossa och höj upp sätet för att frilägga reglagen.

3. Lokalisera cylinderhastighetsreglagen och slipningsreglagen (Figur 78). Vrid önskat/önskade slipningsreglage till slipningsläget och önskat/önskade cylinderhastighetsreglage till läge 1.

   

   Figur 78

   1. Slipningsreglage
   2. Cylinderhastighetsreglage

   Note: Slipningshastigheten kan ökas genom att flytta cylinderhastighetsreglaget mot 13. För varje läge ökar hastigheten med ca 100 varv/min. Vänta i 30 sekunder efter att reglaget har ändrats för att låta systemet stabilisera sig vid den nya hastigheten.

4. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för slipning på samtliga klippenheter som ska slipas.

5. Starta motorn och låt den gå på tomgång.

6. Beroende på vilka cylindrar som skall slipas väljer du antingen det främre, det bakre eller båda slipningsreglagen.

7. Flytta strömbrytaren för inkoppling/urkoppling till det inkopplade läget. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen på de cylindrar som ska slipas.

8. Stryk på slippasta med en långskaftad borste (Toro artikelnr. 29-9100). Använd aldrig en borste med kort skaft.

9. Om cylindrarna stannar eller går ojämnt under slipningen avslutar du slipningen genom att flytta reglagespaken för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt. När cylindrarna har stannat flyttar du önskat/önskade cylinderhastighetsreglage ett läge närmare 13. Återuppta slipningen genom att flytta reglagespaken för höjning/sänkning av klippenheterna framåt.

10. Om du vill justera klippenheterna under slipningen ska du stänga av klippenheterna genom att flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt, flytta strömbrytaren för inkoppling/urkoppling till det urkopplade läget samt stänga av motorn. Upprepa steg 5 till 9 när justeringarna har avslutats.

11. När klippenheten är tillräckligt slipad bildas en grad på knivens främre kant. Ta försiktigt bort graden med hjälp av en fil, utan att göra snittytan slö.

12. Upprepa förfarandet på alla klippenheter som skall slipas.

    När du är färdig med slipningen ställer du tillbaka slipningsreglagen till framåtläget, fäller ner stolen och tvättar bort all slippasta från klippenheterna. Justera avståndet mellan cylinder och underkniv vid behov.

    Note: Om slipningsreglagen inte ställs tillbaka till framåtläget efter slipningen kommer klippenheterna inte att lyftas upp eller fungera som de ska.

Maskinen är inställd på fabriken för de flesta typer av fairwayklippning.

Följande justeringar kan utföras för att finjustera maskinen för dess uppgift:

Klippenheternas lyftkretsar är utrustade med justerbara ventiler för att säkerställa att klippenheterna sänks ned med önskat värde. Justera dem enligt följande:

1. Kör maskinen tills den har värmts upp till driftstemperatur.

2. Leta reda på ventilerna på lyftgrenrörsblocket. Se tabellen och Figur 79 för att justera valfria klippenheter.

   Ventil	Relaterad klippenhet
   FC1	nr 1 (främre mitt)
   FC4	nr 4 och nr 5 (främre sidor)
   FC5	nr 2 och nr 3 (bakre)
   FC6	nr 6 (vänster bak)
   FC7	nr 7 (höger bak)

   

   Figur 79

   1. Justeringsventil för klippenhet nr 1 (främre mitt)
   2. Justeringsventil för klippenhet nr 4 och 5 (främre sidor)
   3. Justeringsventiler för klippenhet nr 2 och 3 (bak)
   4. Justeringsventil för klippenhet nr 6 (vänster bak)
   5. Justeringsventil för klippenhet nr 7 (höger bak)

3. Lossa ventilernas låsmuttrar.

4. Använd en sexkantnyckel och vrid lämplig ventil medurs för att sänka klippenheternas sänkningshastighet.

5. Kontrollera justeringen för lyfthastigheten genom att höja och sänka klippenheterna flera gånger. Justera det vid behov.

6. Dra åt låsmuttern för att säkra justeringen.

Vändhöjden för de yttre främre klippenheterna (nr 4 och nr 5) och de bakre klippenheterna (nr 6 och nr 7) kan ökas för att ge ytterligare avstånd till marken på fairways med nivåskillnader.

Note: Tidsfördröjningen för RM CONFIG bör inte ändras från originalinställningen 0 när denna metod används för att justera vändhöjden.

Gör så här för att öka/justera klippenheternas vändhöjd:

1. Parkera maskinen på ett plant underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, koppla in parkeringsbromsen och ta ut nyckeln.

2. Lossa vagnsskruvsmuttern som fäster lyftarmens brytarfäste på lyftarm nr 4, 6 eller 7 (Figur 80).

   

   Figur 80

   nr 4 visas

   1. Lyftarmsbrytare
   2. Vagnsbultmutter
   3. Lyftarmsflagga

3. Flytta lyftbrytarfästet upp i skåran till önskat läge.

4. Ställ in avståndet mellan lyftarmsbrytaren och flaggan på lyftarmen till ca 1,6 mm.

5. Dra åt vagnsbultens mutter.

Det kan vara önskvärt att få de tre främre klippenheterna att röra sig ännu längre nedåt i områden med stora nivåskillnader. Om någon av de tre främre klippenheterna lyfts upp från marken när man klipper på en kulle, kan den främre bärramen sänkas ned genom att monteringsskruvarna tas bort och ramen till den nedersta uppsättningen hål i huvudramen positioneras (Figur 81). Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för att få hjälp.

Note: Om man flyttar bärramen nedåt minskar avståndet mellan klippenheterna och marken i vänd- och transportlägena, och lyftkedjans längd på klippenheten kan då behöva justeras.

Figur 81

1. Bärramens monteringsskruvar