Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.
Inserite il freno di stazionamento.
Spegnete il motore.
Rimuovete il cappellotto dalla candela; fate riferimento al Manuale dell’operatore della vostra macchina.
Parti necessarie per questa operazione:
| Gruppo sensore di prossimità | 1 |
| Vite a doppia estremità | 2 |
| Dado flangiato (¼") | 2 |
| Modulo di interblocco | 1 |
| Bullone a testa esagonale (ā ") | 2 |
Fate riferimento alla Figura 3 per questa procedura.

Rimuovete le viti a testa incassata dal distanziale sull’albero di comando
Utilizzate 2 viti a doppia estremità e 2 dadi flangiati (¼") per montare il gruppo sensore di prossimità sul distanziale sull’albero di comando.
Serrate le viti e i dadi a 9 - 12 Nām.
Utilizzate 2 bulloni a testa esagonale (ā ") per montare il modulo di interblocco sul diaframma del cavo (Figura 4).

Parti necessarie per questa operazione:
| Cablaggio preassemblato | 1 |
Montate il cablaggio preassemblato come segue:
Estremità del cablaggio preassemblato con connettore a 6 prese: montate sul modulo di interblocco.
Estremità del cablaggio preassemblato indicata come (Interruttore di trazione): montate sul connettore del sensore di prossimità.
Estremità del cablaggio preassemblato indicata come (Al cablaggio principale): montate sull’estremità del cablaggio preassemblato della macchina indicata come TO INTERLOCK MODULE (Al modulo di interblocco).
Fate riferimento alle illustrazioni in Rimozione della copertura del quadro di comando per questa procedura.
Utilizzate le viti rimosse in precedenza per montare la copertura del quadro di comando.
Collegate il connettore del cablaggio preassemblato al contaore.
Parti necessarie per questa operazione:
| Mozzo di trasmissione | 1 |
| Tenuta | 1 |
Rimuovete il tappo dalla parte superiore del gruppo di trasmissione dei cilindri (Figura 5).

Rimuovete i 3 bulloni che fissano la copertura al gruppo di trasmissione dei cilindri e rimuovete la copertura di trasmissione dei cilindri (Figura 6).

Mentre fissate la puleggia di trasmissione impedendone il movimento, togliete il dado dall’albero di trasmissione dei cilindri (Figura 7).

Mentre fissate la puleggia di trasmissione impedendone il movimento, montate il mozzo di trasmissione sull’albero di trasmissione dei cilindri (Figura 8).

Mentre fissate la puleggia di trasmissione impedendone il movimento, serrate il mozzo di trasmissione a 37 - 44 N⋅m.
Lubrificate il bordo della copertura della trasmissione dei cilindri e premete la tenuta a livello sulla copertura (Figura 9).

Montate la copertura sul gruppo di trasmissione dei cilindri con i bulloni rimossi al passaggio 2; fate riferimento a Figura 6.
Parti necessarie per questa operazione:
| Fermo della stegola | 1 |
| Manopola | 1 |
| Staffa di bloccaggio dell’assale | 1 |
| Kit ruota di trasferimento (da ordinare a parte; contattate il vostro distributore Toro autorizzato). | 1 |
Montate il cappellotto sulla candela; fate riferimento al Manuale dell’operatore della vostra macchina.
Radunate le parti sfuse rimaste (ovvero, il fermo della stegola, la manopola e la staffa di bloccaggio dell’assale) e le ruote di trasferimento per l’uso in Lappatura dell'apparato di taglio.
Spostate il cavalletto in posizione di MANUTENZIONE DELLE RUOTE DI TRASFERIMENTO; fate riferimento al Manuale dell’operatore della vostra macchina.
Prendete nota della posizione del tamburo di trazione (fate riferimento al Manuale dell’operatore della vostra macchina) e montate la staffa di bloccaggio dell’assale sull’albero dell’assale sinistro, nel modo seguente:
Tamburo impostato in posizione INFERIORE: fate scorrere la staffa sull’albero con la punta più corta rivolta verso la macchina.
Tamburo impostato in posizione SUPERIORE: fate scorrere la staffa sull’albero con la punta più lunga rivolta verso la macchina (come illustrato nella Figura 10).

Montate le ruote di trasferimento sull’albero della ruota destra e il mozzo di trasmissione; fate riferimento a Figura 11.

Rimuovete l’accoppiatore dall’albero di trasmissione e regolate il gruppo di trasmissione dei cilindri per garantire che le ruote facciano contatto; fate riferimento alla sezione di manutenzione degli apparati di taglio del Manuale dell’operatore della vostra macchina.
Montate la manopola sulla ruota sul mozzo di trasmissione (Figura 11).
Il contatto con il cilindro o altre parti in movimento può causare infortuni.
Non avvicinatevi al cilindro mentre è in corso la lappatura.
Per la lappatura, non usate un pennello dal manico corto. Un gruppo spazzola e maniglia (n. cat. 29-9100) è disponibile presso il vostro distributore Toro autorizzato.
Avviate il motore; fate riferimento al Manuale dell’operatore della vostra macchina.
Innestate la trazione come segue:
Macchine dotate di stegola della frizione: innestate la stegola della frizione e montate il fermo della stegola (Figura 12).

Macchine dotate di Kit leva di trazione: spostate la leva di trazione verso il basso, in posizione di INNESTO; fate riferimento alle Istruzioni di installazione del kit.
Utilizzate una spazzola a manico lungo per applicare il composto di lappatura sul cilindro rotante.
Quando l’operazione di lappatura è completa e il cilindro di taglio non si muove, effettuate le seguenti fasi:
Passate una lima sulla superficie anteriore della controlama.
Note: La limatura rimuove possibili sbavature e irregolarità del tagliente.
Rimuovete il fermo della stegola e la staffa di bloccaggio dell’assale.
Allineate il gruppo di trasmissione dei cilindri con l’albero di trasmissione e installate l’accoppiatore della trasmissione dei cilindri sull’albero di trasmissione; fate riferimento alla sezione di manutenzione degli apparati di taglio del Manuale dell’operatore della vostra macchina.