Cortador de descarga lateral de 152 cm

Os autocolantes de segurança e instruções estão facilmente visíveis para o operador e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos.

Peças necessárias para este passo:

Montagem do pino de articulação	2
Perno de gancho	2

1. Num dos lados da unidade de tração, desaperte (não retire) as porcas das rodas que prendem o conjunto do pneu e roda aos pinos roscados da roda da frente.

2. Levante a máquina de modo a levantar a roda dianteira do chão. Utilize apoios ou suporte a máquina de forma a evitar qualquer queda acidental.

3. Retire as porcas da roda e desloque o conjunto da roda e do pneu para fora do pino roscado.

4. Monte um braço de elevação no apoio da articulação com um pino de articulação e um perno de gancho (Figura 3). Monte o braço de elevação com a dobra posicionada para fora.

5. Coloque a mola de retorno do travão na patilha no braço de elevação (Figura 3).

   

   Figura 3

   1. Pino da articulação
   2. Braço de elevação
   3. Suporte articulado
   4. Mola de retorno do travão
   5. Patilha

6. Instale o conjunto do pneu e roda. Aperte as porcas das rodas com 102 a 108 N·m.

7. Repita o procedimento no lado oposto da máquina.

Peças necessárias para este passo:

Braço de elevação, direito	1
Braço de elevação, esquerdo	1
Anilha de encosto - nylon	4
Passador de forquilha	4
Perno de gancho—pequeno	2
Anel da altura de corte	2
Passador de forquilha	2
Perno de gancho—grande	2
Parafuso (½ pol. x ¾ pol.)	2
Tubo de lavagem	2

1. Mova a unidade de corte para a posição em frente da unidade de tração.

2. Desloque a alavanca de elevação para a posição SUSPENSA. Empurre um braço de elevação para baixo até que os furos no braço fiquem alinhados com os furos do suporte do braço da roda giratória e a haste de altura de corte possa ser inserida nas pastilhas do braço de elevação (Figura 4).

3. Prenda o braço de elevação ao braço da roda giratória com duas anilhas de encosto, um passador de forquilha e um perno de gancho grande. Posicione as anilhas de encosto entre o braço de elevação e o suporte do braço de elevação (Figura 4). Insira a extremidade do perno de gancho na ranhura da patilha do braço da roda giratória para fixar o perno de gancho.

4. Repita o procedimento para o braços de elevação oposto.

5. Ligue a unidade de tração e eleve a unidade de corte.

6. Empurre para baixo a parte posterior da unidade de corte e insira as varetas da altura de corte através das pastilhas do braço de elevação.

7. Instale os anéis da altura de corte nas barras da altura de corte e prenda os passadores de forquilha e pernos de gancho pequenos (Figura 4). A cabeça do passador de forquilha deve ser posicionada virada para a frente da unidade de corte.

8. Instale um parafuso (½ pol. x ¾ pol.) e uma anilha na parte superior de cada vareta da altura de corte (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Braço de elevação
   2. Suporte do braço da roda giratória
   3. Barra da altura de corte
   4. Pastilhas do braço de elevação
   5. Anilhas de encosto
   6. Passador de forquilha
   7. Perno de gancho—grande
   8. Anel da altura de corte
   9. Passador de forquilha
   10. Perno de gancho—pequeno
   11. Parafuso (½ pol. x ¾ pol.)

A unidade de corte modelo 30366 está equipada com um veio de tomada de força mais curto que tem de ser instalado na unidade de tração da seguinte forma:

1. Retire o perno de gancho, parafusos e porcas que prendem a extremidade fêmea do veio da tomada de força ao veio da unidade de tração.

2. Retire o veio da tomada de força do veio da unidade de tração e guarde-o para futuras aplicações.

3. Instale a extremidade fêmea do veio da tomada de força, fornecido com a unidade de corte, no veio da unidade de tração com o perno de gancho.

4. Aperte os parafusos e as porcas de bloqueio.

1. Deslize o veio da tomada de força macho para o veio da tomada de força fêmea. Alinhe os furos de montagem no veio de entrada da caixa de velocidades com os furos no veio da tomada de força e deslize-os em conjunto.

   

   Figura 5

   1. Veio da tomada de força
   2. Parafusos e porcas de bloqueio
   3. Caixa de engrenagens
   4. Pino de segurança

2. Prenda com um pino de segurança.

3. Aperte os parafusos e porcas e aperte com uma força de 18 a 25 N·m.

Antes de operar a máquina, lubrifique-a para assegurar as características de lubrificação adequadas; consulte Lubrificação. Não realizar uma lubrificação adequada pode causar uma falha prematura de peças vitais.

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o seu representante ou distribuidor de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para se certificar do máximo desempenho e da continuação da certificação de segurança da máquina, utilize apenas acessórios e peças sobressalentes genuínos da Toro. Os acessórios e peças sobressalentes produzidos por outros fabricantes poderão tornar-se perigosos e a sua utilização pode anular a garantia do produto.

A altura de corte é ajustável de 25 a 127 mm em incrementos de 13 mm. Para efetuar o ajuste da altura de corte na unidade de corte frontal, deverá colocar os eixos das rodas giratórias nos orifícios superiores ou inferiores das forquilhas da roda giratória, adicionando ou retirando, para o efeito, um igual número de espaçadores que aí se encontram, e fixando, em seguida, os anéis da altura de corte nos orifícios desejados na vareta da altura de corte.

1. Ponha o motor em funcionamento e levante as unidades de corte de maneira a poder alterar a altura de corte. Pare o motor e retire a chave depois das unidades de corte se encontrarem levantadas.

2. Coloque os eixos da roda giratória nos mesmos orifícios, em ambas as forquilhas da roda giratória. Consulte a Figura 6 e a Figura 7 para determinar os orifícios corretos para a configuração.

   

   Figura 6

   1. Tampa de tensionamento
   2. Espaçadores
   3. Calços
   4. Orifícios de montagem do eixo
   5. Roda giratória
   

   Figura 7

   Note: Quando utilizar alturas de corte de 64 mm ou superiores, é preciso que o parafuso do eixo esteja introduzido no orifício inferior da forquilha da roda giratória para evitar que a relva se acumule entre a roda e a forquilha. Quando utilizar alturas de corte inferiores a 64 mm e detetar acumulação de relva, inverta o sentido de marcha da máquina para retirar as aparas de relva da zona da roda/forquilha.

3. Retire a tampa de fixação do eixo roscado (Figura 6) e desloque o fuso para fora do braço da roda giratória. Coloque os dois calços (3 mm) no eixo, tal como se encontravam originalmente. Estes calços são necessários para atingir a mesma altura ao longo de toda a largura das unidades de corte. Desloque um número apropriado de cunhas de 13 mm para o eixo para obter a altura de corte desejada; em seguida, desloque a arruela para o eixo.

   Consulte Figura 7 para determinar as combinações de espaçadores para a configuração.

4. Empurre o fuso da roda giratória ao longo do braço de suporte da roda giratória. Coloque os calços (tal como se encontravam inicialmente) e os espaçadores restantes no eixo. Volte a montar a tampa de fixação para fixar a estrutura.

5. Retire o perno de gancho e passador de forquilha que fixam o anel da altura de corte à barra de altura de corte na parte posterior da unidade de corte (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Barra da altura de corte
   2. Anel da altura de corte
   3. Passador de forquilha e perno de gancho

6. Alinhe o anel de altura de corte nos orifícios de altura de corte desejados na vareta da altura de corte (Figura 8 e Figura 9).

7. Prenda o ajuste com o passador de forquilha e perno de gancho.

   Note: Coloque a cabeça do passador de forquilha na direção da parte da frente da plataforma, se possível.

   Note: Quando utilizar alturas de corte de 25 mm, 38 mm ou ocasionalmente 51 mm, deverá mudar os patins e rolo para os orifícios mais altos.

   

   Figura 9

Note: Se a unidade de corte for para usar na definição de altura de corte de 25 ou 38 mm, os rolos da unidade de corte têm de ser reposicionados nos furos superiores do suporte.

1. Para ajustar os rolos frontais, retire o parafusos e porca que prendem o eixo do rolo ao suporte da plataforma (Figura 10).

   

   Figura 10

   1. Rolo
   2. Eixo do rolo

2. Deslize o eixo para fora dos furos do suporte inferior, alinhe o rolo com os furos superiores e instale o eixo.

3. Instale o parafuso e porca para prender os conjuntos.

4. Para ajustar os rolos traseiros (internos); consulte a Figura 11.

Monte os patins na posição mais baixa quando operar alturas de corte superiores a 64 mm e na posição mais alta quando operar a alturas de corte inferiores a 64 mm.

Note: Quando os patins se desgastam, pode trocar os patins de ambos os lados do cortador entre si. Isto permite utilizar os patins mais tempo antes de os substituir.

1. Desengate a tomada de força e engate o travão de estacionamento.

2. Desligue o motor, retire a chave, espere até todas as peça móveis pararem e só depois saia da posição de operação.

3. Desaperte o parafuso na frente de cada patim (Figura 12).

4. Retire os parafusos com cabeça de flange e as porcas de cada patim.

5. Desloque cada patim para a posição desejada e prenda-os com os parafusos de cabeça de flange e as porcas (Figura 12).

   Note: Utilize apenas os conjuntos superiores e centrais dos orifícios para ajustar os patins. Os orifícios de baixo são utilizados quando se troca os lados num cortador Guardian, altura em que passam a ser os orifícios de cima do outro lado do cortador.

   

   Figura 12

   1. Parafuso
   2. Parafuso com cabeça flangeada
   3. Patim
   4. Porca

6. Aperte o parafuso na parte da frente de cada patim com 9 a 11 N m.

O fluxo da descarga do cortador pode ser regulado para tipos diferentes de condições de corte. Posicione os bloqueios do excêntrico e o abafador para proporcionar a melhor qualidade de corte.

1. Para ajustar os bloqueios do excêntrico, rode a alavanca para cima para libertar o bloqueio do excêntrico (Figura 13).

2. Ajuste o abafador e os bloqueios do excêntrico nas ranhuras para o fluxo de descarga pretendido.

3. Rode novamente a alavanca para apertar o abafador e os bloqueios do excêntrico (Figura 13).

4. Se os bloqueios do excêntrico não bloquearem o abafador na posição correta ou estiverem excessivamente apertados, desaperte a alavanca e rode o bloqueio do excêntrico. Ajuste o bloqueio do excêntrico até atingir a pressão de bloqueio pretendida.

   

   Figura 13

   1. Alavanca de desbloqueio
   2. Rode o bloqueio do excêntrico para aumentar ou diminuir a pressão de bloqueio
   3. Posicione o abafador
   4. Alavanca de bloqueio

As imagens seguintes constituem apenas recomendações de utilização. Os ajustes variam consoante o tipo de relva, teor de humidade, e altura da relva.

Note: Se a potência do motor diminuir e a velocidade do cortador no solo se mantiver, abra o abafador.

A inclinação da unidade de corte é a diferença na altura de corte da parte da frente da lâmina para a parte de trás da lâmina. Utilize uma inclinação de lâmina de 6 mm, o que significa que a parte de trás da lâmina é 6 mm superior à da parte da frente.

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada da oficina.

2. Ajuste a unidade de corte para a altura de corte desejada.

3. Rode uma lâmina de forma a que fique a apontar para a frente.

4. Utilize uma régua pequena para medir a distância entre o chão e a ponta dianteira da lâmina. Rode a ponta da lâmina para trás e meça novamente a distância entre o chão e a ponta da lâmina.

5. Subtraia a dimensão da frente da de trás para calcular a inclinação da lâmina.

6. Desaperte as porcas de retenção na parte inferior das barras da altura de corte (Figura 17).

   

   Figura 17

   1. Barra da altura de corte
   2. Porca de segurança

7. Rode as barras da altura de corte para levantar ou baixar a zona traseira da unidade de corte e obter a inclinação correta da unidade de corte.

8. Aperte as porcas de retenção.

Devido às diferenças existentes nas condições de relva e nos valores de equilíbrio da unidade de tração, deverá efetuar um corte experimental de relva e verificar os resultados antes de iniciar a operação propriamente dita.

1. Ajuste a unidade de corte para a altura de corte desejada; consulte Ajuste da altura de corte.

2. Verifique e ajuste a pressão dos pneus dianteiros e traseiros para 1,38 bar.

3. Verifique e ajuste a pressão dos pneus da roda giratória para 3,45 bar.

4. Verifique se há lâminas empenadas; consulte Deteção de lâminas deformadas.

5. Efetue o corte da relva numa zona de ensaio para determinar se todas as unidades de corte se encontram à mesma altura.

6. Caso ainda seja necessário proceder a ajustes na unidade de corte, procure uma superfície plana, usando uma régua de 2 m ou maior.

7. Para medir melhor a planicidade da lâmina, selecione a altura de corte mais elevada; consulte Ajuste da altura de corte.

8. Baixe a unidade de corte até à superfície plana. Retire as coberturas da zona superior da unidade de corte.

9. Rode a lâmina de cada eixo até que as suas extremidades se encontrem viradas para a frente e para trás.

10. Meça a distância existente entre o chão e a ponta dianteira da lâmina.

11. Ajuste os calços na(s) forquilha(s) da roda giratória de forma a que coincidam com a altura de corte fixada no autocolante; consulte a Ajuste da altura de corte.

Este cortador dispõe de um defletor de relva articulado que dispersa as aparas para o lado e para baixo em direção à relva.

Intervalo de assistência	Procedimento de manutenção
Após as pimeiras 2 horas	Aperte as porcas da roda giratória.
Após as pimeiras 10 horas	Aperte as porcas da roda giratória.
Em todas as utilizações ou diariamente	Lubrifique os casquilhos do braço da roda giratória. Lubrifique os rolamentos da roda giratória.
Após cada utilização	Limpe a unidade de corte.
A cada 50 horas	Aplique lubrificante nos bocais de lubrificação. Verificação do lubrificante na caixa de velocidades. Aperte as porcas da roda giratória. Verifique o ajuste da correia da lâmina. Limpe a zona inferior das coberturas da correia da unidade de corte.
A cada 400 horas	Mudança do lubrificante da caixa de velocidades.

Copie esta página para uma utilização de rotina.

Verificações de manutenção	Para a semana de:
	Seg.	Ter.	Qua.	Qui.	Sex.	Sáb.	Dom.
Verifique se o defletor de relva está em baixo (caso aplicável).
Verifique a pressão dos pneus.
Verifique o estado das lâminas.
Aplique lubrificante em todos os bocais de lubrificação.1
Retoque a pintura danificada.
1. Imediatamente após cada lavagem, independentemente do intervalo previsto.

Notas sobre zonas problemáticas
Inspeção executada por:
Item	Data	Informação

Important: Os fixadores das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os fixadores de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

A máquina possui bocais de lubrificação que deverão ser lubrificados regularmente com massa lubrificante nº 2 à base de lítio. Lubrifique todos os rolamentos e casquilhos imediatamente após cada lavagem.

Lubrifique as seguintes áreas:

• Casquilhos do eixo da forquilha da roda giratória (Figura 18)

  

  Figura 18

• Faça rodar os rolamentos do eixo (situados debaixo da polia) (Figura 19)

  

  Figura 19

• Rolamentos do eixo do braço intermédio (Figura 19)

• Articulações do braço de elevação frontal (Figura 20)

  

  Figura 20

• Articulações do braço de elevação traseiro (Figura 21)

  

  Figura 21

A caixa de velocidades foi concebida para funcionar com o lubrificante para engrenagens a petróleo ou sintético SAE 80W-90 Apesar de a caixa de velocidades ser enviada com lubrificante de fábrica, verifique o seu nível antes de operar a unidade de corte. A capacidade da caixa de velocidades é de 283 ml.

1. Coloque a máquina e a unidade de corte numa superfície plana.

2. Retire a vareta/tampão de enchimento da parte superior da caixa de velocidades (Figura 22) e verifique se há lubrificante entre as marcas da vareta. Se o nível de lubrificante estiver baixo, adicione lubrificante suficiente até o nível ficar entre as marcas.

   

   Figura 22

   1. Vareta/tampão de enchimento

1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, baixe a unidade de corte até ao nível do chão, mova a alavanca de elevação para a posição FLUTUAçãO, desligue o motor e engate o travão de mão.

2. Retire o parafuso e anilha montados na parte superior de cada barra de altura de corte (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Barra da altura de corte
   2. Parafuso e anilha
   3. Anel da altura de corte
   4. Perno do gancho e passador de forquilha

3. Retire o perno de gancho e passador de forquilha que fixam o anel da altura de corte à barra de altura de corte na parte posterior da unidade de corte (Figura 23). Retire o anel da altura de corte.

4. Retire os pernos de gancho e os passadores de forquilha que fixam os braços de elevação aos suportes do braço da roda giratória (Figura 24).

   

   Figura 24

   1. Braço de elevação
   2. Passador de forquilha
   3. Perno de gancho
   4. Suporte do braço da roda giratória

5. Rode a unidade de corte afastando-a da unidade de tração, separando as secções macho e fêmea do veio da tomada de força (Figura 25).

   

   Figura 25

   1. Veio da tomada de força

   Perigo

   Se ligar o motor e o veio da tomada de força rodar, pode dar origem a ferimentos graves.

   Não ligue o motor nem engate o interruptor da PTO quando o veio da tomada de força não estiver ligado à caixa de velocidades na unidade de corte.

Os braços da roda giratória possuem casquilhos apertados no topo e no fundo da tubagem, que podem desgastar-se após muitas horas de utilização.

Para verificar os casquilhos, desloque a forquilha da roda giratória para a frente e para trás e para os lados Se o fuso da roda giratória estiver solto, significa que os casquilhos estão gastos e devem ser substituídos.

1. Levante a unidade de corte para que as rodas fiquem levantadas do chão. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.

2. Retire a tampa de fixação, espaçador(es) e anilha de apoio do cimo do fuso da roda giratória.

3. Retire o fuso da roda giratória para fora do tubo de montagem. Mantenha a arruela de apoio e o(s) espaçador(es) no fundo do fuso.

4. Introduza um punção para cavilhas na zona superior ou inferior do tubo de montagem e retire o casquilho para fora do tubo (Figura 26). Retire igualmente o outro casquilho do tubo. Limpe o interior dos tubos para remover a sujidade.

   

   Figura 26

   1. Tubo do braço da roda giratória
   2. Casquilhos

5. Aplique lubrificante no interior e exterior dos novos casquilhos. Introduza os casquilhos nos tubos de montagem, utilizando um martelo e uma placa plana.

6. Verifique se o fuso da roda giratória apresenta desgaste e substitua-o se estiver danificado.

7. Empurre o eixo da roda giratória através dos casquilhos e tubo de montagem, deslize a anilha de encosto e espaçador(es) no eixo e instale a tampa de tensionamento no fuso da roda giratória.

1. Retire a porca de bloqueio do parafuso que fixa o conjunto da roda, no respetivo suporte (Figura 27). Fixe a roda giratória e retire o parafuso da forquilha ou do braço articulado.

2. Retire o rolamento do cubo da roda e deixe cair o espaçador do rolamento para fora (Figura 27). Retire o rolamento do lado oposto ao do cubo da roda.

3. Verifique se existe algum desgaste nos rolamentos, no espaçador e no interior do cubo da roda. Substitua todas as peças danificadas.

4. Para montar a roda giratória, basta pressionar o rolamento para dentro do cubo da roda. Quando montar os rolamentos, pressione a corrediça exterior dos mesmos.

   

   Figura 27

   1. Roda giratória
   2. Forquilha da roda giratória
   3. Rolamentos
   4. Espaçador do rolamento

5. Introduza o espaçador do rolamento no cubo da roda. Pressione o outro rolamento contra à extremidade aberta do cubo da roda para encaixar o respetivo espaçador dentro do cubo da roda.

6. Monte a estrutura da roda giratória entre a forquilha da roda giratória e fixe-a nessa posição com o parafuso e a porca de bloqueio.

Se existir algum desalinhamento entre as lâminas, a relva terá uma aparência listrada depois do corte. Este problema pode ser corrigido certificando-se de que as lâminas se encontram direitas e de que o corte é efetuado no mesmo plano.

1. Utilize um nível de 1 metro de comprimento para encontrar uma superfície nivelada no chão da oficina.

2. Eleve a altura de corte para a posição mais elevada; consulte Ajuste da altura de corte.

3. Baixe a unidade de corte até à superfície plana. Retire as coberturas da zona superior da unidade de corte.

4. Rode as lâminas até as suas extremidades se encontrarem viradas para a frente e para trás. Meça a distância existente entre o chão e a ponta dianteira da lâmina. Anote esta medida. Em seguida, rode a mesma lâmina, de forma a que a extremidade oposta se encontre virada para a frente e repita a medição. A diferença entre as medidas não pode exceder os 3 mm. Se a dimensão exceder os 3 mm, substitua a lâmina porque esta se encontra deformada. Certifique-se de que a medição é efetuada em todas as lâminas.

5. Compare as medições das lâminas exteriores com as medições da lâmina central. A medida da lâmina central não deve ser 10 mm abaixo das lâminas exteriores. Se a medida da lâmina central for mais baixa do que 10 mm, siga os passos 6 e introduza calços entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte.

6. Retire os parafusos, anilhas planas, anilhas de bloqueio e porcas do eixo exterior, que se encontram na zona onde deve introduzir os calços. Para levantar ou baixar uma lâmina deverá introduzir um calço (Peça n.º 3256-24) entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte. Continue a verificar o alinhamento das lâminas e a introduzir calços até todas as pontas das lâminas apresentarem a dimensão correta.

   Important: Não deve utilizar mais de três calços num único orifício. Introduza menos calços nos orifícios adjacentes se utilizar mais de um calço num único orifício.

7. Volte a montar as coberturas da correia.

A correia da transmissão da lâmina, apertada pela polia intermédia da mola, tem uma longa duração. No entanto, após muitas horas de utilização, esta deve apresentar alguns sinais de desgaste. Os sinais apresentados por uma correia desgastada são: ruído durante a rotação da correia, perda de eficácia das lâminas aquando do corte, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras e rachas. Substitua a correia se notar algum destes sinais.

1. Baixe a unidade de corte até ao chão. Retire as coberturas da correia da zona superior da unidade de corte e coloque as coberturas à parte.

2. Utilizando uma uma chave de aperto ou ferramenta semelhante, afaste a polia intermédia (Figura 32) da correia da transmissão para libertar a tensão da correia e permitir que esta saia das polias da caixa de velocidades (Figura 33).

   

   Figura 32

   1. Polia intermédia
   

   Figura 33

   1. Caixa de velocidades

3. Retire a correia gasta das polias e da polia intermédia.

4. Coloque a nova correia nas polias de eixo e na estrutura da polia intermédia, como se mostra na Figura 34.

   

   Figura 34

   1. Percurso da correia

5. Instale as coberturas da correia.

1. Retire a porca de bloqueio, o parafuso, a mola e a cunha que fixam o defletor aos apoios de articulação (Figura 35). Se o defletor de relva estiver danificado ou gasto, retire-o.

2. Coloque o espaçador e a mola no defletor de relva. Coloque a extremidade em L por trás da extremidade da plataforma.

   Note: Certifique-se de que a extremidade em L da mola está montada por trás da extremidade da unidade de corte antes de colocar o parafuso como se mostra na Figura 35.

3. Coloque o parafuso e a porca. Coloque a extremidade em gancho J da mola em torno do defletor de relva (Figura 35).

   Important: Tem de ser capaz de descer o defletor de relva para a posição. Suba o defletor para testar se desce por completo.

   

   Figura 35

   1. Parafuso
   2. Espaçador
   3. Porca de bloqueio
   4. Mola
   5. Mola instalada
   6. Defletor de relva
   7. Extremidade em L da mola, coloque por trás da extremidade da unidade de corte antes de colocar o parafuso.
   8. Extremidade em gancho J da mola

Retire a relva acumulada sob unidade de corte diariamente.

1. Desengate a tomada de força, liberte o pedal de tração para a posição ponto morto e engate o travão de mão.

2. Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem antes de deixar a posição de operador.

3. Levante a unidade de corte para a posição de TRANSPORTE.

4. Utilize um macaco para elevar a frente da máquina e apoie-a com preguiças.

5. Limpe muito bem a parte de baixo da unidade de corte com água.