Porte-outil compact TX 1000

• Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation de formation. Il appartient au propriétaire de la machine d'expliquer le contenu du manuel aux personnes (utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.

• Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.

• Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation des utilisateurs.

• Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type d'appareil.

• Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages matériels ou corporels et peut les prévenir.

• Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans danger. N'utilisez que les accessoires et équipements agréés par le constructeur.

• Portez des vêtements appropriés, y compris des gants, des lunettes de sécurité, un pantalon, des chaussures solides à semelle antidérapante, des gants et des protecteurs d'oreilles. Attachez les cheveux longs et ne portez pas de bijoux.

• Examinez la zone de travail et enlevez tout objet susceptible d'être projeté par la machine (pierres, jouets, câbles, etc.).

• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez des carburants, en raison de leur inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'ils dégagent.

  • N'utilisez que des récipients homologués.

  • N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur est en marche. Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de carburant. Ne fumez pas.

  • Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur.

• Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. N'utilisez pas la machine en cas de mauvais fonctionnement.

• N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.

• Assurez-vous que tous les embrayages sont au point mort et que le frein de stationnement est serré avant de mettre le moteur en marche. Ne démarrez le moteur que depuis de la position d'utilisation.

• Ralentissez et redoublez de prudence sur les pentes. Déplacez-vous toujours dans la direction préconisée sur les pentes. La nature du terrain peut affecter la stabilité de la machine.

• Ralentissez et soyez prudent quand vous changez de direction, quand vous traversez des routes et des trottoirs, et quand vous faites demi-tour sur les pentes.

• N'utilisez jamais la machine si les capots de protection ne sont pas en place. Vérifiez la fixation, le réglage et le fonctionnement de tous les verrouillages de sécurité.

• Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.

• N'approchez jamais les mains ou les pieds des accessoires en mouvement.

• Avant de faire marche arrière, vérifiez que la voie est libre juste derrière la machine et sur sa trajectoire.

• Ne transportez jamais de passagers et ne laissez approcher personne de la surface de travail (spectateurs, animaux, etc.).

• Ralentissez et soyez prudent quand vous changez de direction et quand vous traversez des routes et des trottoirs.

• N'utilisez pas la machine si vous êtes fatigué, malade ou sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Soyez prudent lorsque vous chargez la machine sur une remorque ou un camion, et lorsque vous la déchargez.

• Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue.

• Lisez les manuels d'utilisation de tous les accessoires.

• Vérifiez que personne ne se trouve dans la zone de travail avant d'utiliser la machine. Arrêtez la machine si quelqu'un entre dans la zone de travail.

• N'abandonnez jamais la machine en marche. Abaissez toujours les bras de la chargeuse, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et enlevez la clé de contact avant de quitter la machine.

• Ne dépassez pas la capacité nominale de fonctionnement au risque de déstabiliser et de perdre le contrôle de la machine.

• Ne transportez jamais de charge quand les bras sont relevés. Transportez toujours les charges près du sol.

• Ne surchargez pas l'accessoire et maintenez toujours la charge horizontale quand vous relevez les bras de la chargeuse. Les bûches, planches et autres objets risquent sinon de rouler et de vous blesser dans leur chute.

• Ne manœuvrez jamais les commandes sèchement ; actionnez-les régulièrement.

• Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour traverser.

• Ne touchez aucune pièce de la machine juste après l'arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre toute réparation, tout réglage ou tout entretien.

• Vérifiez la hauteur libre avant de passer sous un obstacle (par ex. branches, portes, câbles électriques, etc.) et évitez de le toucher.

• La machine ne doit être utilisée que dans des lieux dégagés de tout obstacle proche. Des blessures sont possibles si vous ne maintenez pas la machine à une distance suffisante des arbres, murs et autres obstacles. Utilisez la machine uniquement dans des zones suffisamment dégagées pour lui permettre d'évoluer sans risque.

• Marquez au préalable l'emplacement des conduites souterraines dans la zone de travail, et ne creusez pas à ces endroits.

  Renseignez-vous également sur l'emplacement des objets et structures qui peuvent ne pas être repérés, comme les réservoirs de stockage souterrains, les puits et les fosses septiques.

• Trouvez les points de pincement marqués sur le groupe de déplacement et les accessoires, et n'approchez pas les mains ni les pieds de ces points.

• Avant de conduire la machine équipée d'un accessoire, vérifiez qu'il s'agit bien d'un accessoire Toro d'origine et qu'il est fixé correctement.

• La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

Les pentes augmentent significativement les risques de perte de contrôle et de basculement de la machine pouvant entraîner des accidents graves, voire mortels. Les manœuvres sur pentes, quelles qu'elles soient, demandent une attention particulière.

• N'utilisez pas la machine sur des pentes de degré supérieur à celui indiqué sous Données de stabilité et dans le Manuel de l'utilisateur de l'outil. Voir aussi le .

• Travaillez toujours dans le sens de la pente (en montant ou en descendant), le côté le plus lourd de la machine étant en amont. La répartition du poids varie. Quand le godet est vide, l'arrière de la machine est le point le plus lourd ; lorsqu'il est plein, l'avant de la machine devient plus lourd. La plupart des accessoires alourdissent l'avant de la machine.

• La stabilité de la machine est compromise si vous relevez les bras de la chargeuse lorsque vous vous trouvez sur une pente. Dans la mesure du possible, gardez les bras de la chargeuse abaissés sur les pentes.

• Déposez ou ajoutez les accessoires sur un sol plat et horizontal.

• Dégagez la zone de travail des obstacles éventuels (pierres, branches, etc.). Méfiez-vous des trous, ornières et bosses, car les irrégularités du terrain risquent de provoquer le retournement de la machine. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain.

• Utilisez uniquement des accessoires agréés par Toro. Les accessoires peuvent modifier la stabilité et les caractéristiques de fonctionnement de la machine. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie.

• Déplacez-vous à vitesse réduite et progressivement sur les pentes. Ne changez pas soudainement de vitesse ou de direction.

• Évitez de démarrer ou de vous arrêter en côte. Si le groupe de déplacement perd de son pouvoir de traction, descendez lentement la pente en ligne de droite.

• Évitez de faire demi-tour sur les pentes. Si vous ne pouvez pas faire autrement, procédez lentement en gardant le côté le plus lourd de la machine en amont.

• Ne travaillez pas à proximité de dénivellations, fossés ou berges. La machine risque de se retourner si une chenille passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre.

• Utilisez la machine avec prudence sur l'herbe est humide. En effet, la perte de motricité peut faire déraper la machine.

• Ne garez pas la machine sur une pente, à moins d'abaisser l'accessoire au sol et de serrer le frein de stationnement.

• Garez la machine sur une surface plane et horizontale, débrayez les commandes hydrauliques auxiliaires, abaissez l'accessoire, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, nettoyer, remiser ou réparer la machine.

• Pour éviter les risques d'incendie, éliminez les débris qui se trouvent sur les accessoires, les entraînements, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

• Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne vidangez pas le réservoir de carburant à l'intérieur d'un local.

• Ne confiez jamais l'entretien de la machine à des personnes non qualifiées.

• Utilisez des chandelles pour soutenir les composants au besoin.

• Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

• Débranchez la batterie avant d'entreprendre des réparations ; voir Utilisation du coupe-batterie.

• N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez de procéder à des réglages sur la machine quand le moteur tourne.

• Chargez les batteries dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles. Débranchez le chargeur du secteur avant de le brancher à la batterie ou de l'en débrancher. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils isolés.

• Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.

• Si un entretien ou une réparation exige que les bras de la chargeuse soient levés, bloquez-les en position levée à l'aide du dispositif de verrouillage de vérins hydrauliques.

• Bloquez la soupape des bras de chargeuse avec le dispositif de blocage chaque fois que vous arrêtez la machine et que les bras sont élevés.

• Gardez les écrous et boulons bien serrés. Maintenez le matériel en bon état de marche.

• N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité.

• Ne laissez pas l'herbe, les feuilles ou d'autres débris s'accumuler sur la machine. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant. Laissez refroidir la machine avant de la remiser.

• Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez des carburants, en raison de leur inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'ils dégagent.

  • Utilisez exclusivement des bidons homologués.

  • N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur est en marche. Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de carburant. Ne fumez pas.

  • Ne faites jamais le plein à l'intérieur.

  • Ne remisez jamais la machine ou les bidons de carburant dans un local où se trouve une flamme nue, telle la veilleuse d'un chauffe-eau ou d'une chaudière.

  • Ne remplissez jamais les bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule, dans le coffre, à l'arrière d'une fourgonnette ou sur quelque surface que ce soit, autre que le sol.

  • Maintenez le bec verseur du bidon en contact avec le bord du réservoir pendant la durée du remplissage.

• Arrêtez et examinez la machine après avoir heurté un obstacle. Effectuez les réparations nécessaires avant de remettre le moteur en marche.

• Pour préserver les normes d'origine, n'utilisez que des pièces de rechange Toro d'origine.

• L'acide de la batterie est toxique et peut causer des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous le visage, les yeux et les vêtements quand vous manipulez la batterie.

• Les gaz de la batterie sont explosifs. Gardez la batterie éloignée des cigarettes, des flammes ou des sources d'étincelles.

• N'approchez pas les mains ou autres parties du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression. Utilisez un morceau de carton ou de papier pour détecter les fuites hydrauliques, jamais les mains. Les fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves. Dans ce cas, une intervention chirurgicale rapide, réalisée par un chirurgien qualifié, est nécessaire dans les heures qui suivent l'accident pour éviter le risque de gangrène.

Niveau de vibrations mesuré pour la main droite = 0,7 m/s²

Niveau de vibrations mesuré pour la main gauche = 0,7 m/s²

Valeur d'incertitude (K) = 0,3 m/s²

Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN ISO 20643.

Niveau de vibrations mesuré = 0,29 m/s²

Valeur d'incertitude (K) = 0,15 m/s²

Les valeurs mesurées sont déterminées en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN ISO 20643.

Si la température du liquide de refroidissement devient trop élevée, le témoin de gauche clignote et l'avertisseur sonore retentit (Figure 15). Si cela se produit, désengagez le système hydraulique auxiliaire et laissez tourner le moteur au régime de ralenti accéléré pour permettre au système de refroidissement de refroidir la machine. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement quand le moteur est complètement froid.

Important: Ne coupez pas le moteur car la machine pourrait alors surchauffer.

Figure 15

Si la pression d'huile moteur chute trop, le témoin de gauche s'allume en continu (Figure 16). Dans ce cas, coupez le moteur immédiatement et vérifiez le niveau d'huile. Si le niveau d'huile est trop bas, faites l'appoint d'huile et/ou recherchez d'éventuelles fuites.

Figure 16

Le témoin de droite clignote pendant le chargement des bougies de préchauffage et le réchauffement du moteur (Figure 17).

Figure 17

Si la charge de la batterie devient insuffisante, le témoin de droite s'allume en continu (Figure 18). Dans ce cas, coupez le moteur et chargez ou remplacez la batterie. Voir Entretien de la batterie.

Figure 18

Le compteur horaire indique le nombre d'heures de fonctionnement enregistré pour la machine et affiche les indicateurs suivants :

• Démarrage du moteur – s'affiche quand vous démarrez le moteur

  

  Figure 19

• Frein de stationnement – s'affiche quand vous desserrez le frein de stationnement

  

  Figure 20

• Point mort de la transmission – s'affiche quand vous amenez la commande de déplacement en position POINT MORT

  

  Figure 21

• Point mort du levier de commande auxiliaire – s'affiche quand vous amenez le levier de commande auxiliaire en position POINT MORT

  

  Figure 22

Cette machine peut aussi utiliser un mélange carburant et biodiesel jusqu'à B20 (20 % biodiesel, 80 % pétrodiesel). La partie gazole doit être à faible ou à très faible teneur en soufre. Prenez les précautions suivantes :

• La partie biodiesel du carburant doit être conforme à la norme ASTM D6751 ou EN 14214.

• Le mélange de carburant doit être conforme à la norme ASTM D975 ou EN 590.

• Les surfaces peintes peuvent être endommagées par les mélanges biodiesel.

• Utilisez du B5 (teneur en biodiesel de 5 %) ou un mélange de plus faible teneur par temps froid.

• Examinez régulièrement les joints et flexibles en contact avec le carburant, car ils peuvent se détériorer avec le temps.

• Le filtre à carburant peut se colmater pendant quelque temps après l'adoption de mélanges au biodiesel.

• Pour tout renseignement complémentaire sur le biodiesel, veuillez contacter votre concessionnaire.

1. Vérifiez que le levier de commande hydraulique auxiliaire et le levier de commande de déplacement sont au point mort.

2. Réglez la commande d'accélérateur à mi-course entre les positions BAS RéGIME et HAUT RéGIME.

3. Tournez la clé de contact en position CONTACT.

4. Attendez que le témoin de préchauffage cesse de clignoter.

5. Tournez la clé de contact à la position DéMARRAGE. Relâchez la clé quand le moteur démarre.

   Important: N'actionnez pas le démarreur plus de 10 secondes de suite. Si le moteur ne démarre pas, attendez 30 secondes avant de faire une nouvelle tentative. Le démarreur risque de griller si vous ne respectez pas ces consignes.

6. Réglez la commande d'accélérateur à la position voulue.

   Important: Si le moteur tourne à haut régime quand le système hydraulique est froid (c.-à-d. quand la température ambiante est proche de ou inférieure à 0 ºC), ce dernier risque d'être endommagé. Si le moteur est froid, amenez la commande d'accélérateur à mi-course et laissez tourner le moteur pendant 2 à 5 minutes avant d'amener la commande à la position HAUT RéGIME.

   Note: Si la température extérieure est inférieure à 0 ºC, remisez la machine dans un garage pour la garder au chaud et faciliter le démarrage.

1. Placez la commande d'accélérateur à la position BAS RéGIME.

2. Abaissez les bras de la chargeuse au sol.

3. Tournez la clé de contact en position Contact coupé

   Note: Si le moteur a déjà beaucoup travaillé ou est encore chaud, laissez-le tourner au ralenti pendant une minute avant de couper le contact. Cela l'aide à refroidir avant l'arrêt complet. En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté immédiatement.

Important: Utilisez uniquement des accessoires agréés par Toro. Les accessoires peuvent modifier la stabilité et les caractéristiques de fonctionnement de la machine. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie du groupe de déplacement.

Important: Avant d'installer un accessoire quelconque, vérifiez que les plaques de montage sont propres et que les goupilles tournent librement. Graissez les goupilles si elles ne tournent pas librement.

1. Placez l'accessoire sur une surface plane et horizontale en laissant suffisamment de place derrière pour le groupe de déplacement.

2. Mettez le moteur en marche.

3. Basculez la plaque de montage de l'accessoire en avant.

4. Placez la plaque de montage dans le bord supérieur de la plaque réceptrice de l'accessoire (Figure 32).

   

   Figure 32

   1. Plaque de montage
   2. Plaque réceptrice

5. Levez les bras de la chargeuse et inclinez simultanément la plaque de montage vers l'arrière.

   Important: L'accessoire doit être suffisamment levé pour ne pas toucher le sol, et la plaque de montage doit être inclinée complètement en arrière.

6. Coupez le moteur.

7. Engagez complètement les goupilles à fixation rapide dans la plaque de montage (Figure 33).

   Important: Si les goupilles ne tournent pas à la position engagée, cela signifie que la plaque de montage n'est pas complètement alignée avec les trous de la plaque réceptrice. Vérifiez la plaque réceptrice et nettoyez-la le cas échéant.

   

   Figure 33

   1. Goupilles à fixation rapide – position engagée
   2. Position déverrouillée
   3. Position verrouillée

   Attention

   L'accessoire risque de se détacher du groupe de déplacement et d'écraser quelqu'un dans sa chute si les goupilles ne sont pas correctement engagées dans la plaque de montage.

   Vérifiez que les goupilles sont correctement engagées dans la plaque de montage.

Si l'accessoire est à commande hydraulique, raccordez les flexibles hydrauliques comme suit :

1. Coupez le moteur.

2. Déplacez le levier de commande hydraulique auxiliaire en avant, en arrière, puis ramenez-le au point mort pour libérer la pression au niveau des raccords hydrauliques.

3. Enlevez les capuchons de protection des raccords hydrauliques du groupe de déplacement.

4. Enlevez les saletés éventuellement présentes sur les raccords hydrauliques.

5. Poussez le raccord mâle de l'accessoire dans le raccord femelle du groupe de déplacement.

   Note: La pression de l'accessoire est évacuée si vous branchez le raccord mâle en premier.

6. Poussez le raccord femelle de l'accessoire sur le raccord mâle du groupe de déplacement.

7. Tirez sur les flexibles pour vérifier si les raccordements tiennent bien.

1. Amenez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Abaissez l'accessoire au sol.

3. Coupez le moteur.

4. Tournez les goupilles à fixation rapide vers l'extérieur pour les déverrouiller.

5. Si l'accessoire est à commande hydraulique, déplacez le levier de commande hydraulique auxiliaire en avant, en arrière, puis ramenez-le au point mort pour libérer la pression au niveau des raccords hydrauliques.

6. Si l'accessoire est à commande hydraulique, repoussez le collier des raccords hydrauliques pour les débrancher.

   Important: Raccordez ensemble les flexibles de l'accessoire pour éviter toute contamination du système hydraulique durant le remisage.

7. Replacez les capuchons de protection sur les raccords hydrauliques du groupe de déplacement.

8. Mettez le moteur en marche, inclinez la plaque de montage vers l'avant et reculez le groupe de déplacement pour le dégager de l'accessoire.

1. Desserrez la vis de verrouillage du capot (Figure 36).

   

   Figure 36

   1. Vis de verrouillage de capot
   2. Levier de verrou de capot
   3. Capot

2. Tournez le verrou du capot dans le sens horaire (Figure 36).

3. Soulevez les poignées et relevez le capot (Figure 36).

4. Bloquez la béquille du capot en place.

1. Tirez la languette de fixation de la béquille (Figure 37)

   

   Figure 37

   1. Languette de béquille

2. Baissez le capot et appuyez sur l'avant pour le verrouiller en position.

3. Serrez la vis de verrouillage du capot pour fixer le verrou (Figure 36).

1. Retirez la fixation (Figure 38).

   

   Figure 38

   1. Fixation

2. Soulevez le couvercle d'accès arrière pour accéder aux composants internes (Figure 38).

3. Abaissez le couvercle d'accès arrière et installez la fixation pour fermer le couvercle.

1. Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille.

2. Desserrez les 2 boulons supérieurs et les 2 boulons avant.

   

   Figure 39

   1. Boulon

3. Déposez le panneau de protection.

1. Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille.

2. Faites coulisser les panneaux latéraux (Figure 40) vers le haut pour les sortir des fentes du panneau avant et du cadre.

   

   Figure 40

   Bras de la chargeuse non représentés pour plus de clarté

   1. Panneau latéral

Type de graisse : universelle.

1. Abaissez les bras de la chargeuse et coupez le moteur. Enlevez la clé de contact.

2. Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.

3. Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur (Figure 41, Figure 42 et Figure 43).

   Note: Élevez les bras de la chargeuse avant de graisser les graisseurs ; voir la Figure 43.

   

   Figure 41

   

   Figure 42

   

   Figure 43

4. Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à sortir des roulements (environ 3 injections).

5. Essuyez tout excès de graisse.

Note: Faites la vidange d'huile et remplacez le filtre à huile plus souvent s'il y a beaucoup de poussière ou de sable.

Type d'huile : Huile détergente pour moteur diesel (classe de service API CH-4 ou mieux).

Capacité du carter : avec filtre, 5,7 l

Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

Figure 45

Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés. Serrez les raccords desserrés et demandez à un réparateur agréé de réparer les conduites de carburant endommagées.

1. Localisez le filtre à carburant situé à l'arrière du moteur (Figure 48) et placez un récipient propre dessous.

   

   Figure 48

   1. Collier
   2. Filtre en ligne
   3. Cartouche de filtre à carburant/séparateur d'eau
   4. Robinet de vidange

2. Desserrez le robinet de vidange en bas de la cartouche du filtre pour vidanger le liquide.

3. Refermez le robinet de vidange quand la vidange est terminée.

1. Localisez les filtres à carburant situés sur le côté droit du moteur (Figure 48) et placez un récipient dessous.

2. Nettoyez la surface autour des supports de la cartouche du filtre (Figure 48).

3. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage (Figure 48).

4. Lubrifiez le joint de la cartouche neuve avec de l'huile propre.

5. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint rejoigne la surface de montage. Serrez ensuite la cartouche d'un demi tour supplémentaire (Figure 48).

6. Localisez le filtre en ligne derrière la cartouche du filtre à carburant (Figure 48) et notez le sens de la flèche sur le côté du filtre en ligne.

7. Ouvrez les colliers à chaque extrémité du filtre en ligne et débranchez les flexibles (Figure 48). Mettez le filtre au rebut.

8. Branchez les flexibles au bout d'un filtre neuf (Figure 48) en veillant à orienter la flèche qui se trouve sur le filtre dans le même sens que sur l'ancien filtre.

9. Fixez les flexibles avec les colliers.

Demandez à un concessionnaire-réparateur agréé de vidanger et de nettoyer les réservoirs de carburant.

Important: Avant d'effectuer des soudures sur la machine, débranchez le câble négatif de la batterie.

Le système électrique est protégé par des fusibles. Il ne nécessite donc aucun entretien. Toutefois, si un fusible grille, contrôlez la pièce ou le circuit pour vérifier son état et vous assurer qu'il n'y a pas de court-circuit. La Figure 52 représente le porte-fusibles et identifie l'emplacement des fusibles.

Figure 52

1. Fusible – 20 A
2. Fusible – 15 A
3. Fusible – 10 A
4. Fusible – 7,5 A

Note: Si la machine refuse de démarrer, il se peut que le fusible du panneau de commande/relais ou du circuit principal soit grillé.

Important: N'utilisez pas un filtre à huile de type automobile au risque d'endommager gravement le système hydraulique.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et abaissez les bras de la chargeuse.

2. Coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

3. Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille.

4. Placez un bac de vidange sous le filtre et remplacez le filtre (Figure 58).

   

   Figure 58

5. Essuyez le liquide éventuellement répandu.

6. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner environ 2 minutes pour purger l'air du circuit.

7. Coupez le moteur et recherchez des fuites éventuelles.

   Attention

   Les fuites de liquide hydraulique sous pression peuvent transpercer la peau et causer des blessures graves. L'injection de liquide sous la peau nécessite une intervention chirurgicale dans les heures qui suivent l'accident, réalisée par un médecin connaissant ce genre de blessure, pour éviter le risque de gangrène.

   • N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression.

   • Utilisez un morceau de carton ou de papier pour détecter les fuites hydrauliques, jamais les mains.

8. Vérifiez le niveau de liquide dans le réservoir hydraulique (voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique) et faites l'appoint jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère sur la jauge.

   Important: Ne remplissez pas excessivement le réservoir.

9. Fermez le capot.

Spécifications de liquide hydraulique :

Utilisez un seul des liquides suivants dans le système hydraulique :

• Liquide hydraulique/de transmission « Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid » (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire Toro agréé)

• Liquide hydraulique toutes saisons « Toro Premium All Season Hydraulic Fluid » (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire Toro agréé)

• Si l'un ou l'autre des liquides Toro ci-dessus n'est pas disponible, vous pouvez utiliser un autre liquide hydraulique universel pour tracteur (UTHF), à condition que ce soit un produit ordinaire à base de pétrole. Les spécifications doivent rester dans la plage des caractéristiques matérielles et le liquide doit être conforme aux normes industrielles ci-dessous. Vérifiez auprès de votre fournisseur que l'huile est conforme à ces spécifications.

  Note: Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leur recommandations.

  Propriétés physiques
  Viscosité, ASTM D445	cSt à 40 ºC : 55 à 62
  	cSt à 100 ºC : 9,1 à 9,8
  Indice de viscosité, ASTM D2270	140 à 152
  Point d'écoulement, ASTM D97	-37 à -43 ºC
  Normes industrielles
  API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM.

  Note: De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant rouge pour huile hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres de liquide hydraulique. Vous pouvez commander ces bouteilles chez les concessionnaires Toro agréés (réf. 44-2500).

1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.

2. Relevez les bras de la chargeuse et montez les dispositifs de blocage des vérins ; voir Installation des dispositifs de blocage des vérins.

3. Coupez le moteur, enlevez la clé de contact et laissez la machine refroidir complètement.

4. Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille.

5. Déposez le panneau latéral droit ; voir Dépose des panneaux latéraux.

6. Enlevez le bouchon et la jauge du réservoir hydraulique (Figure 59).

   

   Figure 59

   1. Goulot de remplissage
   2. Jauge

7. Placez un grand bac de vidange (d'au moins 57 litres de capacité) sous le bouchon de vidange à l'avant de la machine (Figure 60).

   

   Figure 60

   1. Bouchon de vidange

8. Retirez le bouchon de vidange pour permettre à l'huile de s'écouler dans le bac de vidange (Figure 60).

9. Lorsque la vidange d'huile est terminée, remettez et serrez le bouchon de vidange en place.

   Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.

10. Remplissez le réservoir hydraulique d'environ 38 litres de liquide hydraulique comme spécifié plus haut dans cette section.

11. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes.

12. Coupez le moteur.

13. Contrôlez le niveau d'huile hydraulique et faites l'appoint au besoin ; voir Contrôle du niveau de liquide hydraulique.

14. Fermez le capot.

Important: Le moteur peut surchauffer et être endommagé si vous utilisez la machine alors que les déflecteurs sont obstrués et/ou les carénages de refroidissement sont déposés.

1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les bras de la chargeuse et coupez le moteur.

2. Enlevez la clé et laissez refroidir le moteur.

3. Ouvrez le capot et bloquez-le avec la béquille.

4. Enlevez les débris éventuellement accumulés sur les déflecteurs avant et latéraux.

5. Essuyez le filtre à air pour enlever les débris.

6. À l'aide d'une brosse ou d'air comprimé, enlevez les débris accumulés sur le moteur et les ailettes du refroidisseur d'huile.

   Important: Il est préférable d'éliminer la poussière à l'air comprimé plutôt qu'à l'eau. Si vous utilisez de l'eau, évitez tout contact avec les éléments électriques et les vannes hydrauliques. N'utilisez pas un jet à haute pression, Le lavage au jet d'eau haute pression peut endommager le système électrique et les vannes hydrauliques, ou enlever la graisse.

7. Enlevez les débris accumulés sur l'ouverture du capot, le silencieux, les écrans pare-chaleur et la grille du radiateur.

8. Fermez le capot.

Avec le temps, le châssis s'encrasse sous le moteur et doit être nettoyé. Pour cette raison, ouvrez régulièrement le capot et inspectez la zone au-dessous du moteur à l'aide d'une torche. Si des débris sont accumulés sur plus de 2,5 à 5,1 cm d'épaisseur, nettoyez le châssis.

1. Abaissez les bras de la chargeuse, coupez le moteur et enlevez la clé de contact.

2. Soulevez l'avant de la machine pour incliner la machine en arrière.

3. Enlevez les 2 boulons de fixation de la plaque inférieure et déposez la plaque (Figure 61).

   

   Figure 61

   1. Plaque inférieure

4. Déposez le panneau de protection avant ; voir Retrait du panneau avant.

5. Pulvérisez de l'eau dans le châssis pour nettoyer la saleté et les débris.

   Note: L'eau s'écoulera à l'arrière de la machine.

   Important: Ne pulvérisez pas d'eau dans le moteur.

6. Graissez la machine ; voir Graissage de la machine.

7. Posez la plaque inférieure (Figure 61).

8. Posez le panneau de protection avant.

9. Abaissez la machine.