Introduction

Cette machine sert au déchaumage des pelouses. Elle est destinée aux pelouses de petite et moyenne superficie situées dans des propriétés résidentielles et commerciales.

Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.

Vous pouvez contacter Toro directement sur www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.

Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez un dépositaire-réparateur ou le service client Toro agréé. La Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.

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Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.

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Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur des renseignements mécaniques spécifiques et Remarque, pour insister sur des renseignements d'ordre général méritant une attention particulière.

Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la Déclaration de conformité spécifique du produit fournie séparément.

Attention

CALIFORNIE

Proposition 65 - Avertissement

Les gaz d'échappement de ce produit contiennent des substances chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres troubles de la reproduction.

Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins de l'équiper d'un pare-étincelles en bon état, tel que défini dans la Section 4442, ou sans que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour prévenir les incendies.

Ce système d'allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.

Sécurité

Cette machine peut occasionner des accidents si elle n'est pas utilisée ou entretenue correctement. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention Prudence, Attention ou Danger. Ne pas respecter ces instructions, c'est risquer de vous blesser, parfois mortellement.

Consignes de sécurité

Les instructions suivantes sont issues de la norme ANSI B71.4–2004.

Apprendre à se servir de la machine

  • Lisez le Manuel de l'utilisateur et toute autre documentation de formation. Il appartient au propriétaire de la machine d'expliquer le contenu du manuel aux personnes (utilisateurs, mécaniciens, etc.) qui ne maîtrisent pas suffisamment la langue dans laquelle il est rédigé.

  • Familiarisez-vous avec le maniement correct du matériel, les commandes et les symboles de sécurité.

  • Les utilisateurs et mécaniciens doivent tous posséder les compétences nécessaires. Le propriétaire de la machine doit assurer la formation des utilisateurs.

  • Ne confiez jamais l'utilisation ou l'entretien de la machine à des enfants ou à des personnes non qualifiées. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type de machine.

  • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des dommages matériels ou corporels et peut les prévenir.

Avant d'utiliser la machine

  • Examinez la zone de travail pour déterminer quels accessoires et équipements vous permettront d'exécuter votre tâche correctement et sans risque. Utilisez uniquement les accessoires et équipements agréés par le fabricant.

  • Portez des vêtements appropriés, y compris une protection oculaire, des chaussures solides à semelle antidérapante et des protecteurs d'oreilles. Si vos cheveux sont longs, attachez-les; ne portez pas de bijoux.

  • Examinez la zone de travail et enlevez tout objet susceptible d'être heurté par la machine (pierres, jouets, câbles, etc.).

  • Soyez particulièrement prudent lorsque vous manipulez des carburants et d'autres liquides, en raison de leur inflammabilité et du risque d'explosion des vapeurs qu'ils dégagent.

    • Utilisez exclusivement des bidons homologués.

    • N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant quand le moteur est en marche.

    • Laissez refroidir le moteur avant de faire le plein de carburant.

    • Ne fumez pas.

    • Ne faites jamais le plein et ne vidangez jamais le réservoir de carburant à l'intérieur.

  • Vérifiez toujours que les commandes de présence de l'utilisateur, les contacteurs de sécurité et les capots de protection sont en place et fonctionnent correctement. Ne les utilisez pas en cas de mauvais fonctionnement.

Utilisation

  • Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé.

  • N'utilisez la machine que sous un bon éclairage et méfiez-vous des trous et autres dangers cachés.

  • Ne mettez le moteur en marche que depuis la position d'utilisation.

  • N'utilisez jamais la machine sans vérifier auparavant que les déflecteurs, les capots et autres protection sont solidement fixés en place. Vérifiez que tous les verrouillages de sécurité fonctionnent correctement.

  • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.

  • Relevez les lames-fléaux, arrêtez la machine et coupez le moteur avant de quitter la position d'utilisation pour quelque raison que ce soit.

  • Arrêtez la machine et vérifiez l'état des lames-fléaux si vous heurtez un obstacle ou si la machine vibre de manière inhabituelle. Effectuez les réparations nécessaires avant de réutiliser la machine.

  • N'approchez pas les pieds ni les mains des lames-fléaux.

  • Tenez les personnes et les animaux à distance de la machine.

  • Restez vigilant, ralentissez et changez de direction avec prudence. Regardez derrière vous et de chaque côté avant de changer de direction.

  • N'utilisez pas la machine si vous êtes malade ou fatigué, ni sous l'emprise de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

  • La foudre peut causer des blessures graves ou mortelles. Si vous voyez des éclairs ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri.

  • Procédez avec la plus grande prudence pour charger la machine sur une remorque ou un camion, et pour la décharger.

  • Soyez prudent à l'approche de tournants sans visibilité, de buissons, d'arbres ou d'autres objets susceptibles de masquer la vue.

  • Méfiez-vous toujours des obstacles pouvant se trouver dans la zone de travail. Planifiez votre itinéraire pour éviter de vous cogner ou de cogner la machine contre des obstacles.

Utilisation sur pente

  • Ne travaillez pas sur les pentes lorsque l'herbe est humide. Les conditions glissantes réduisent la motricité, ce qui risque de faire déraper la machine et d'entraîner la perte du contrôle.

  • Enlevez ou balisez les obstacles éventuellement présents sur la zone de travail (pierres, branches, etc.).

  • Évitez toujours de démarrer ou de vous arrêter sur une pente. Si les roues perdent de leur motricité, désengagez les lames-fléaux et redescendez lentement jusqu'au bas de la pente.

Entretien et remisage

  • Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles avant de régler, de nettoyer ou de réparer la machine. Relevez les lames-fléaux, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.

  • Pour éviter les risques d'incendie, enlevez les brins d'herbe et autres débris qui sont agglomérés sur les lames, les dispositifs d'entraînement, les silencieux et le moteur. Nettoyez les coulées éventuelles d'huile ou de carburant.

  • Laissez refroidir le moteur avant de remiser la machine dans un local à l'écart de toute flamme.

  • Fermez le robinet d'arrivée de carburant si vous remisez la machine ou pour la transporter sur une remorque. Ne stockez pas le carburant près d'une flamme et ne le vidangez pas à l'intérieur d'un local.

  • Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Ne confiez jamais son entretien à des personnes non qualifiées.

  • Utilisez des chandelles ou des verrous de sécurité pour soutenir les composants lorsque cela est nécessaire.

  • Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.

  • Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer des réparations.

  • N'approchez jamais les mains ou les pieds des pièces mobiles. Dans la mesure du possible, évitez de procéder à des réglages sur la machine quand le moteur est en marche.

  • Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés ou endommagés.

  • Utilisez uniquement des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie.

Autocollants de sécurité et d'instruction

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Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles par l'opérateur sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant.

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Mise en service

Dépliage du guidon

  1. Relevez le guidon en position d'utilisation (Figure 3).

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  2. Descendez sur la partie inférieure du guidon les anneaux de blocage ovales situés de chaque côté de la partie supérieure pour verrouiller les deux parties ensemble (Figure 3).

Contrôle du niveau d'huile moteur

À la livraison, le carter moteur de la machine contient de l'huile. Cependant, il peut être nécessaire de faire l'appoint d'huile ; voir Vidange de l'huile moteur.

Vue d'ensemble du produit

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Démarreur à lanceur

Tirez vigoureusement sur le lanceur pour démarrer le moteur (Figure 5).

Robinet d'arrivée de carburant

Fermez le robinet d'arrivée de carburant avant de transporter ou de remiser la machine (Figure 5).

Commande de starter

Pour démarrer à froid, poussez la commande de starter en avant. Dès que le moteur a démarré, réglez la commande de starter jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement. Ramenez la commande de starter complètement en arrière aussitôt que possible.

Note: Le starter n'est pas ou presque pas nécessaire si le moteur est chaud.

Barre de présence de l'utilisateur

La barre de présence de l'utilisateur permet de faire démarrer et tourner la machine.

Pour démarrer la machine, serrez la barre de présence de l'utilisateur (Figure 6). Continuez à serrer la barre pour faire avancer la machine.

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Commande d'accélérateur

Déplacez la commande en avant pour augmenter le régime moteur, et en arrière pour le diminuer (Figure 7).

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Levier de commande de profondeur

Le levier de commande de profondeur permet de régler la profondeur des lames-fléaux à 10 positions de coupe différentes ainsi qu'à 1 position de transport.

Pour régler la profondeur, retirez la goupille fendue, sortez la goupille de blocage et déplacez le levier en avant ou en arrière à la position de profondeur voulue (Figure 8).

Important: Ne tirez pas le levier latéralement au risque de le courber.

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Note: Les spécifications et la conception de la machine peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

Largeur69,9 cm (27,5 po)
Longueur (en marche)111,8 cm (44 po)
Longueur (guidon replié)86,4 cm (34 po)
Hauteur (en marche)94 cm (37 po)
Hauteur (guidon replié)63,5 cm (25 po)
Poids61,2 kg (135 lb)

Outils et accessoires

De nombreux accessoires et outils agréés sont disponibles pour améliorer et augmenter les capacités de la machine. Pour obtenir la liste de tous les accessoires et outils agréés, contactez un dépositaire-réparateur ou distributeur agréé ou rendez-vous sur le site www.Toro.com.

Utilisation

Note: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.

Contrôle du niveau d'huile moteur

Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur.
    1. Coupez le moteur, désengagez les lames-fléaux et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Nettoyez la surface autour de la jauge pour éviter de faire tomber des impuretés dans l'orifice de remplissage, ce qui endommagerait le moteur (Figure 9).

      Note: Vérifiez que le moteur est bien de niveau.

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    3. Dévissez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité (Figure 9).

    4. Insérez la jauge au fond du tube de remplissage (Figure 9).

      Important: Ne la vissez pas.

    5. Ressortez la jauge et examinez son extrémité (Figure 10).

      Note: Si le niveau est trop bas, versez lentement juste assez d'huile dans le tube de remplissage pour faire monter le niveau au milieu de la jauge

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      Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine d'endommager le moteur.

    Nettoyage des débris sur la machine

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Enlevez les débris présents sur la machine.
    1. Désengagez les lames-fléaux, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Brossez la saleté et les débris déposés sur les ouvertures du filtre à air et du moteur.

    Ajout de carburant

    Carburant recommandé :

    • Pour assurer le fonctionnement optimal de la machine, utilisez uniquement du carburant sans plomb propre et neuf (stocké depuis moins d'un mois) ayant un indice d'octane de 87 ou plus (méthode de calcul [R+M]/2).

    • Éthanol : du carburant contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool) ou 15 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique) par volume peut être utilisé. L'éthanol et le MTBE sont deux produits différents. L'utilisation de carburant contenant 15 % d'éthanol (E15) par volume n'est pas agréée. N'utilisez jamais de carburant contenant plus de 10 % d'éthanol par volume, comme E15 (qui contient 15 % d'éthanol), E20 (qui contient 20 % d'éthanol) ou E85 (qui contient jusqu'à 85 % d'éthanol). L'utilisation de carburant non agréé peut entraîner des problèmes de performances et/ou des dommages au moteur qui peuvent ne pas être couverts par la garantie.

    • N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol.

    • Ne stockez pas le carburant dans le réservoir ou dans des bidons de carburant pendant l'hiver, à moins d'utiliser un stabilisateur de carburant.

    • N'ajoutez pas d'huile au carburant.

    Important: Pour réduire les problèmes de démarrage, ajoutez un stabilisateur à chaque plein et utilisez du carburant stocké depuis moins d'un mois; laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant si vous devez remiser la machine pendant plus d'un mois de suite.N'utilisez pas d'additifs de carburant autres qu'un stabilisateur/conditionneur. N'utilisez pas de stabilisateurs à base d'alcools tels que l'éthanol, le méthanol ou l'isopropanol.

    Danger

    Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels.

    • Faites le plein du réservoir de carburant à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez tout carburant répandu.

    • Ne faites jamais le plein du réservoir de carburant à l'intérieur d'une remorque fermée.

    • Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant. Versez la quantité de carburant voulue pour que le niveau se situe entre 6 et 13 mm (1/4 et 1/2 po) au-dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater.

    • Ne fumez jamais en manipulant du carburant et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs de carburant.

    • Conservez le carburant dans un récipient homologué et hors de la portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité de carburant consommée en un mois.

    • N'utilisez pas la machine sans l'équiper du système d'échappement complet et en bon état de marche.

    Danger

    Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du remplissage, produire une étincelle et enflammer les vapeurs de carburant. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels.

    • Posez toujours les bidons de carburant sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir.

    • Ne remplissez pas de bidons de carburant à l'intérieur d'un véhicule ou sur le plateau d'un camion ou d'une remorque, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite.

    • Dans la mesure du possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant.

    • Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe.

    • En cas de remplissage à la pompe, maintenez le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le remplissage soit terminé.

    Remplissage du réservoir de carburant

    1. Désengagez les lames-fléaux, coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Laissez refroidir le moteur.

    3. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant et enlevez le bouchon (Figure 11).

      Note: Le bouchon est attaché au réservoir de carburant.

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    4. Versez le carburant sans plomb dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le niveau arrive juste dans le panier du filtre à mailles.

      Important: L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre au carburant de se dilater. Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant.

    5. Revissez fermement le bouchon du réservoir de carburant.

    6. Essuyez le carburant éventuellement répandu.

    Démarrage et arrêt du moteur

    Démarrage du moteur

    1. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.

    2. Déplacez la commande de starter en avant pour démarrer le moteur à froid.

    3. Réglez la commande d'accélérateur à mi-course entre les positions BAS RéGIME (tortue) et HAUT RéGIME (lièvre).

      Note: L'usage du starter n'est généralement pas nécessaire si le moteur est chaud.

    4. Serrez la barre de présence de l'utilisateur d'une main.

    5. Tirez vigoureusement sur le lanceur pour mettre le moteur en marche.

    6. Lorsque le moteur a démarré, poussez progressivement la commande de starter vers la droite.

      Note: Si le moteur cale ou hésite, déplacez de nouveau la commande vers la gauche jusqu'à ce que le moteur soit chaud.

    7. Réglez la commande d'accélérateur à la position voulue.

    Arrêt du moteur

    1. Relâchez la barre de présence de l'opérateur.

    2. Fermez le robinet d'arrivée de carburant.

    3. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    Utilisation de la machine

    1. Amenez le levier de commande de profondeur à la position voulue.

    2. Démarrez le moteur.

    3. Appuyez sur le guidon pour soulever les roues avant du sol.

    4. Abaissez lentement les roues avant au sol et laissez les lames s'enfoncer graduellement dans l'herbe et la terre.

    5. Lorsque vous avez terminé, relâchez la barre de présence de l'utilisateur, coupez le moteur et relevez les lames en position de transport.

    Conseils d'utilisation

    Déchaumage

    • Réglez les lames-fléaux à une profondeur de 3 à 6 mm (1/8 à 1/4 po) dans la terre (sous la position zéro).

    • Tondez la pelouse plus rase qu'à l'ordinaire avant le déchaumage.

    • Déchaumez la pelouse avant la période de pleine croissance de l'herbe.

    • Après le déchaumage, nettoyez au râteau le chaume et les débris présents sur la pelouse.

    • Profitez de ce que la terre est exposée pour fertiliser et semer la pelouse.

    • Augmentez l'arrosage de la pelouse après le déchaumage.

    Ratissage/rénovation

    Pour travailler un sol neuf ou labourer une pelouse existante, réglez les lames-fléaux à une profondeur de 6 à 13 mm (1/8 à 1/4 po) dans la terre (sous la position zéro). Laissez la machine avancer à son propre rythme dans la terre, en passant en marche avant et en marche arrière sur la surface à niveler ou en effectuant plusieurs passages dans différentes directions.

    Entretien

    Programme d'entretien recommandé

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 25 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
  • À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez le niveau d'huile moteur.
  • Enlevez les débris présents sur la machine.
  • Examinez les éléments du filtre à air.
  • Vérifiez la tension de la courroie. Si le moteur tourne mais que les lames-fléaux ne sont pas entraînées, vérifiez la tension de la courroie.
  • Contrôlez l'usure et l'état des lames-fléaux.
  • Contrôlez le serrage des fixations.
  • Toutes les 50 heures
  • Nettoyez les éléments du filtre à air.Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup de poussière.
  • Toutes les 100 heures
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Nettoyez la cuvette de décantation.
  • Examinez, nettoyez et réglez la bougie; remplacez-la au besoin.
  • Toutes les 200 heures
  • Remplacez la bougie.
  • Toutes les 300 heures
  • Remplacez l'élément en papier du filtre à air.Remplacez-le plus souvent s'il y a beaucoup de poussière.
  • Une fois par an ou avant le remisage
  • Retouchez la peinture écaillée.
  • Procédures avant l'entretien

    Débranchement du fil de la bougie

    Avant tout entretien du moteur, des courroies ou des lames, débranchez le fil de la bougie (Figure 12).

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    Entretien du moteur

    Entretien du filtre à air

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Examinez les éléments du filtre à air.
  • Toutes les 50 heures
  • Nettoyez les éléments du filtre à air.Nettoyez-les plus souvent s'il y a beaucoup de poussière.
  • Toutes les 300 heures
  • Remplacez l'élément en papier du filtre à air.Remplacez-le plus souvent s'il y a beaucoup de poussière.
  • Important: Ne faites pas tourner le moteur sans le filtre à air au complet, sous peine d'endommager gravement le moteur.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Retirez l'écrou de fixation du couvercle ().

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    4. Déposez le couvercle.

      Note: Veillez à ne pas faire tomber de saleté ni de débris dans la base du filtre.

    5. Retirez l'écrou qui fixe le filtre à air.

    6. Déposez les éléments en mousse et papier de la base ().

    7. Sortez l'élément en mousse de l'élément en papier ().

    8. Examinez les éléments en mousse et en papier; remplacez-les s'ils sont endommagés ou très encrassés.

    9. Remplacez l'élément en papier s'il est très encrassé.

      Note: Ne tentez jamais de nettoyer l'élément en papier avec une brosse, car cela a pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.

    10. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude savonneuse ou un solvant ininflammable.

    11. Rincez et séchez soigneusement l'élément en mousse.

    12. Trempez l'élément en mousse dans de l'huile moteur propre, puis pressez-le pour éliminer l'excédent d'huile.

      Note: Un excédent d'huile dans l'élément en mousse réduit le débit d'air à l'intérieur et peut atteindre et colmater l'élément en papier.

    13. Essuyez les saletés présentes sur la base et le couvercle avec un chiffon humide.

      Note: Veillez à ne pas faire pénétrer de saletés ou de débris dans le conduit d'air relié au carburateur.

    14. Posez les éléments du filtre à air et vérifiez qu'ils sont correctement positionnés.

    15. Fixez le couvercle en place avec l'écrou.

    Vidange de l'huile moteur

    Type d'huile : huile détergente (classe de service API SJ ou supérieure)

    Capacité du carter : 1,1 L (37 oz)

    Viscosité : Voir le tableau ci-dessous (Figure 14).

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    Vidange de l'huile moteur

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Après les 25 premières heures de fonctionnement
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Toutes les 100 heures
  • Vidangez l'huile moteur.
  • Attention

    L'huile peut être chaude lorsque le moteur vient de tourner et risque alors de causer des blessures graves au contact de la peau.

    Évitez tout contact avec l'huile moteur chaude lors de la vidange.

    1. Coupez le moteur en relâchant la barre de présence de l'utilisateur, désengagez les lames-fléaux et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Soulevez les roues avant de quelques centimètres et placez un bac sous le bouchon de vidange pour récupérer l'huile.

    4. Enlevez le bouchon de vidange (Figure 15).

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    5. Lorsque la vidange est terminée, abaissez les roues avant au sol, remettez le bouchon de vidange en place et serrez-le à 18 N·m (13 pi-lb).

      Note: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé.

    6. Sortez la jauge et versez de l'huile avec précaution dans l'orifice de remplissage jusqu'à ce qu'elle arrive au centre de la jauge (Figure 10).

    7. Revissez la jauge en place.

    8. Essuyez l'huile éventuellement répandue.

    9. Branchez le fil de la bougie.

    Nettoyage de la cuvette de décantation

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Nettoyez la cuvette de décantation.
  • Danger

    Dans certaines circonstances, le carburant est extrêmement inflammable et hautement explosif. Un incendie ou une explosion causé(e) par du carburant peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels.

    • Arrêtez le moteur et n'approchez pas la machine des sources de chaleur, des étincelles ou des flammes.

    • Manipulez le carburant à l'extérieur uniquement.

    • Essuyez immédiatement le carburant éventuellement répandu.

    • Ne fumez pas lorsque vous manipulez du carburant.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position FERMéE.

    4. Déposez la cuvette de décantation et le joint torique (Figure 16).

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    5. Lavez la cuvette de décantation dans un solvant non inflammable, puis séchez-la soigneusement.

    6. Placez le joint torique dans le robinet d'arrivée de carburant, reposez la cuvette de décantation et serrez-la solidement.

    7. Tournez le robinet d'arrivée de carburant en position OUVERTE.

      Note: En cas de fuite de carburant, répétez cette procédure et remplacez le joint torique.

    Entretien de la bougie

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    Toutes les 100 heures
  • Examinez, nettoyez et réglez la bougie; remplacez-la au besoin.
  • Toutes les 200 heures
  • Remplacez la bougie.
  • Utilisez une bougie NGK BPR6ES ou équivalente.

    1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

    2. Débranchez le fil de la bougie.

    3. Nettoyez la surface autour de la bougie.

    4. Retirez la bougie de la culasse.

      Important: Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes, car des particules risquent de tomber dans la culasse et d'endommager le moteur.

    5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm (0,030 po), comme montré à la .

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    6. Posez et serrez la bougie à la main (en évitant de fausser le filetage).

    7. Serrez la bougie de 1/2 tour supplémentaire si elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.

      Important: Si la bougie n'est pas assez serrée, elle peut devenir très chaude et endommager le moteur; si elle est trop serrée, le filetage dans la culasse peut être endommagé.

    8. Branchez le fil de la bougie.

    Entretien des courroies

    Vérification de la tension de la courroie

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Vérifiez la tension de la courroie. Si le moteur tourne mais que les lames-fléaux ne sont pas entraînées, vérifiez la tension de la courroie.
    1. Arrêtez la machine sur une surface plane, coupez le moteur, débranchez le fil de la bougie et relevez les lames-fléaux à la position la plus élevée.

    2. Déposez le couvercle de la courroie sur le côté gauche de la machine (Figure 18).

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    3. Contrôlez la tension de la courroie (Figure 18).

      Note: La courroie doit présenter une flèche maximale de 12 mm (1/2 po) quand une pression modérée est exercée sur le brin juste au-dessus du cadre de la machine.

    4. Si la courroie est détendue, voir Réglage de la tension de la courroie.

    5. Reposez le couvercle de la courroie avant d'utiliser la machine.

    Réglage de la tension de la courroie

    1. Arrêtez la machine sur une surface plane et coupez le moteur en relâchant la barre de présence de l'utilisateur.

    2. Pour tendre la courroie, desserrez les 4 écrous qui fixent le moteur au cadre.

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    3. Déplacez le moteur pour tendre la courroie correctement.

    4. Serrez les 4 écrous et boulons de fixation.

      Note: Serrez les boulons qui fixent le moteur au cadre à 271 N·m (200 po-lb).

    Entretien des lames-fléaux

    Contrôle des lames-fléaux

    Périodicité d'entretienProcédure d'entretien
    À chaque utilisation ou une fois par jour
  • Contrôlez l'usure et l'état des lames-fléaux.
  • Lorsque les lames-fléaux sont usées et ne fonctionnent plus correctement, voir Remplacement des lames-fléaux.

    Important: Effectuez cette procédure lorsque le réservoir de carburant est vide ou presque vide. Basculez la machine en avant pour garder le filtre à air en haut.

    Remplacement des lames-fléaux

    Lorsque les lames-fléaux sont usées et ne peuvent donc plus fonctionner correctement, remplacez-les comme suit :

    Important: Effectuez cette procédure lorsque le réservoir de carburant est vide ou presque vide.

    1. Arrêtez la machine sur une surface plane et coupez le moteur en relâchant la barre de présence de l'utilisateur.

    2. Abaissez les lames-fléaux à la position la plus basse.

    3. Inclinez la machine en avant et appuyez l'avant sur une cale en bois.

      Note: Deux personnes sont nécessaires pour incliner la machine en avant en toute sécurité.

    4. Faites tournez les lames-fléaux.

      Note: Il doit tourner librement. S'il produit un bruit de frottement et s'arrête, les paliers sont usés; remplacez-les en même temps que les lames.

    5. Retirez la goupille fendue de la tige sur laquelle est montée la lame-fléau usée (Figure 20).

    6. Tirez avec précaution sur la tige pour débloquer les fléaux et les entretoises (Figure 20).

    7. Remplacez les fléaux usés par des neufs et mettez les anciens au rebut.

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    8. Ajoutez des fléaux et des entretoises avec précaution sur la tige, en suivant l'ordre dans lequel ils ont été déposés.

      Important: Veillez à bien aligner la tige avec la tête formée vers le centre de la machine.

    9. Ajoutez la goupille fendue pour bloquer la tige, les lames-fléaux et les entretoises en place.

    Remisage

    1. Relevez les lames-fléaux, arrêtez la machine, coupez le moteur et débranchez le fil de la bougie.

    2. Nettoyez soigneusement toute la machine.

      Important: Vous pouvez laver la machine avec de l'eau et un détergent doux. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du du moteur.

    3. Faites l'entretien du filtre à air; voir Entretien du filtre à air.

    4. Vidangez l'huile moteur; voir Vidange de l'huile moteur.

    5. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit :

      1. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole dans le réservoir de carburant. Respectez les proportions spécifiées par le fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol).

        Note: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est optimale lorsqu'ils sont mélangés à du carburant frais et sont utilisés de manière systématique.

      2. Laissez tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant.

      3. Actionnez le starter.

      4. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer.

      5. Débarrassez-vous du carburant correctement. Recyclez le carburant conformément à la réglementation locale en matière d'environnement.

      Important: Ne conservez pas le carburant traité/additionné de stabilisateur plus de 3 mois.

    6. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.

    7. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un dépositaire-réparateur agréé.

    8. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise.

    9. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre.

    Remise en service après remisage

    1. Contrôlez et resserrez toutes les fixations.

    2. Examinez la bougie d'allumage et remplacez-la si elle est encrassée, usée ou fendue; reportez-vous au Manuel du propriétaire du moteur.

    3. Posez et serrez la bougie à la main, puis serrez-la de 1/2 tour supplémentaire si elle est neuve, sinon serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour supplémentaire.

    4. Procédez aux entretiens requis; voir .

    5. Contrôlez le niveau d'huile moteur; voir Contrôle du niveau d'huile moteur.

    6. Remplissez le réservoir de carburant d'essence neuve; voir Ajout de carburant.

    7. Branchez le fil de la bougie.