Interactive Manual

Einführung

Dieser Stehrasenmäher mit Sichelmessern sollte von Landschaftsbauern und geschulten Lohnarbeitern verwendet werden. Er ist hauptsächlich für das Mähen von Gras auf gepflegten Grünflächen in Privat- oder öffentlichen Anlagen gedacht. Der zweckfremde Einsatz dieser Maschine kann für Sie und Unbeteiligte gefährlich sein.

Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Produkts.

Besuchen Sie Toro.com für weitere Informationen, einschließlich Sicherheitstipps, Schulungsunterlagen, Zubehörinformationen, Standort eines Händlers oder Registrierung Ihres Produkts.

Wenden Sie sich an den Toro-Vertragshändler oder Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Originalersatzteile von Toro oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. In Bild 1 wird der Standort der Modell- und Seriennummern auf dem Produkt angegeben. Tragen Sie hier die Modell- und Seriennummern des Geräts ein.

Important: Scannen Sie mit Ihrem Mobilgerät den QR-Code auf dem Seriennummernaufkleber (falls vorhanden), um auf Garantie-, Ersatzteil- oder andere Produktinformationen zuzugreifen.

Bild 1

Position der Modell- und Seriennummern

In dieser Anleitung werden potenzielle Gefahren angeführt, und Sicherheitshinweise werden vom Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) gekennzeichnet. Dieses Warnsymbol weist auf eine Gefahr hin, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann, wenn Sie die empfohlenen Sicherheitsvorkehrungen nicht einhalten.

Bild 2

Sicherheitswarnsymbol

In dieser Anleitung werden zwei Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle technische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen.

Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC).

Weitere Informationen finden Sie in der Motorbedienungsanleitung des Herstellers, die mit der Maschine ausgeliefert wurde.

Sicherheit

Diese Maschine wurde gemäß EN ISO 5395 konstruiert.

Allgemeine Sicherheit

Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern. Befolgen Sie zum Vermeiden von schweren Verletzungen immer alle Sicherheitshinweise.

Lesen und verstehen Sie vor dem Anlassen des Motors den Inhalt dieser Bedienungsanleitung.
Halten Sie Hände und Füße von beweglichen Teilen fern.
Bedienen Sie die Maschine niemals, wenn nicht alle Schutzvorrichtungen und Abdeckungen angebracht und funktionstüchtig sind.
Bleiben Sie immer von der Auswurföffnung fern.
Halten Sie Unbeteiligte und Kinder vom Arbeitsbereich fern. Das Fahrzeug darf niemals von Kindern betrieben werden. Lassen Sie nur Personen zu, die verantwortungsbewusst, geschult, mit den Anweisungen vertraut, und körperlich in der Lage sind, die Maschine zu bedienen.
Halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Motor ab, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen, Kraftstoff nachfüllen, oder Blockierungen beseitigen.

Der unsachgemäße Einsatz oder die falsche Wartung dieser Maschine kann zu Verletzungen führen. Durch das Befolgen dieser Sicherheitsanweisungen kann das Verletzungsrisiko verringert werden. Achten Sie immer auf das Warnsymbol (). Es bedeutet Vorsicht, Warnung oder Gefahr – Hinweise für die Personensicherheit. Wenn diese Hinweise nicht beachtet werden, kann es zu schweren bis tödlichen Verletzungen kommen.

Sicherheits- und Bedienungsschilder

Die Sicherheits- und Bedienungsaufkleber sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Aufkleber aus.

Akkusymbole

Das Akku weist einige oder alle der folgenden Symbole auf.

Explosionsgefahr
Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und rauchen Sie nicht.
Verätzungsgefahr/Verbrennungsgefahr durch Chemikalien
Tragen Sie eine Schutzbrille.
Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Halten Sie Unbeteiligte von der Maschine fern.
Tragen Sie eine Schutzbrille – explosive Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen.
Die Säure in der Batterie kann schwere chemische Verbrennungen verursachen.
Spülen Sie die Augen sofort mit Wasser und gehen Sie sofort zum Arzt.
Bleihaltig: Nicht wegwerfen.

Herstellermarke

Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist.

93-7818

Warnung: Lesen Sie in der Bedienungsanleitung nach, wie Sie die Messerschraube bzw. -mutter bis auf 115-149 Nm anziehen.

106-5517

Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche.

115-4186

Intervall
Zapfwelle
Feststellbremse
Neutral
Sitzkontaktschalter
Batterie

115-4212

Hydraulikölstand
Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Warnung: Berühren Sie nicht die heiße Oberfläche.

116-8772

Zubehör, 15 A
ZWA, 10 A
Laden, 25 A
Haupt, 30 A

116-8775

Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Warnung: Füllen Sie bis zur Unterkante des Füllstutzens. Füllen Sie nicht zu viel ein.

139-5559

Riemenführung

119-1854

Einstellhandrad für die Fahrantriebsgeschwindigkeit.

119-2317

Schnitthöhe

139-5557

Gefahr durch ausgeworfene Gegenstände: Halten Sie Unbeteiligte fern.
Gefahr von Schnittverletzungen/einer Amputation von Händen oder Füßen durch Mähwerkmesser: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern.
Verhedderungsgefahr am Riemen: Halten Sie einen Abstand zu beweglichen Teilen und lassen Sie alle Schutzvorrichtungen und Schutzbleche montiert.

133-4665

Kippgefahr: Nicht an Steigungen mit einem Steigungswinkel von mehr als 10° hochfahren, nicht quer über Steigungen mit einem Steigungswinkel von mehr als 15° fahren.

139-5560

Lesen Sie die Bedienungsanleitung vor dem Durchführen von Wartungsmaßnahmen.
Prüfen Sie den Reifendruck des Antriebsrads alle 50 Stunden.
Schmieren Sie alle 50 Betriebsstunden.
Fetten Sie das Laufrad alle 500 Stunden ein.
Prüfen Sie den Motorölstand alle 8 Stunden.
Prüfen Sie das Hydrauliköl alle 50 Betriebsstunden.

117-0454

Fahrantriebshebel
Schnell
Langsam
Neutral
Rückwärtsgang
Zapfwelle: Auskuppeln
Sitzkontaktschalter

125-4679

Feststellbremse: gelöst
Feststellbremse: angezogen
ZWA: Eingekuppelt
ZWA: Ausgekuppelt
Motordrehzahl
Langsam
Kontinuierliche variable Einstellung
Schnell

139-5556

Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung.
Warnung: Verwenden Sie das Gerät erst, wenn Sie geschult wurden.
Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz.
Schnitt- und Verletzungsgefahr für Hände oder Füße beim Schnittmesser: Berühren Sie keine beweglichen Teile und nehmen Sie keine Schutzvorrichtungen und Schutzbleche ab.
Gefahr durch ausgeworfene Gegenstände: Halten Sie Unbeteiligte fern.
Warnung: Aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab, und ziehen Sie den Schlüssel ab, bevor Sie die Maschine verlassen oder eine Wartung durchführen.
Kippgefahr: Verwenden Sie beim Verladen auf einen Anhänger nicht zwei Rampen sondern nur eine Rampe, die für die Maschine breit genug ist; fahren Sie rückwärts auf die Rampe und fahren Sie vorwärts von der Rampe.
Kippgefahr: Betreiben Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen oder Wasser; halten Sie einen sicheren Abstand zu Abhängen ein.

Produktübersicht

Bild 3

Batterie
Motor
Kraftstofftank
Armaturenbrett
Fahrantriebshebel
Bedienerkissen
Plattform (abgelassen)
Hydraulikbehälter
Mähwerk
Frontlaufräder

Machen Sie sich mit den Bedienelementen vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen.

Armaturenbrett

Bild 4

Tankdeckel
Schnitthöhenhebel
Zapfwellenschalter (PTO)
Rechter Fahrantriebshebel
Linker Fahrantriebshebel
Feststellbremshebel
Betriebsstundenzähler
Chokehebel
Zündschloss
Benzinuhr
Gasbedienungshebel

Betriebsstundenzähler

Der Betriebsstundenzähler zeichnet die Stunden auf, die der Motor gelaufen ist. Er ist bei laufendem Motor eingeschaltet. Richten Sie Ihre regelmäßigen Wartungsmaßnahmen nach dieser Angabe (Bild 5).

Bild 5

Sicherheitssymbole
Batterielampe
Betriebsstundenzähler

Benzinuhr

Die Benzinuhr befindet sich in der Mitte oben am Tank (Bild 4).

Sicherheitsschalteranzeigen

Auf dem Betriebsstundenzähler werden Symbole angezeigt, die mit einem schwarzen Dreieck angeben, dass der Sicherheitsschalter in der richtigen Stellung ist (Bild 5).

Batterieanzeigelampe

Wenn Sie den Schlüssel für einige Sekunden in die EIN-Stellung drehen, wird die Batterieladung im Bereich angezeigt, in dem normalerweise die Betriebsstunden angezeigt werden.

Die Anzeigelampe für die Batterie leuchtet beim EINschalten der Zündung auf und wenn die Ladung unter dem richtigen Betriebsniveau ist (Bild 5).

Gasbedienungshebel

Die Gasbedienung steuert die Motordrehzahl und hat eine fortlaufend variable Einstellung von SLOW (LANGSAM) bis FAST (SCHNELL) (Bild 4).

Choke

Lassen Sie einen kalten Motor mit dem Choke an. Ziehen Sie das Choke-Bedienelement heraus, um es zu aktivieren. Drücken Sie den Choke hinein, um ihn zu deaktivieren.

Zapfwellenschalter (PTO)

Mit dem Zapfwellenschalter kuppeln Sie die Schnittmesser ein und aus (Bild 4); siehe Bedienung der Zapfwelle.

Zündschloss

Das Zündschloss, mit dem der Motor angelassen und abgestellt wird, hat drei Stellungen: AUS, LAUF und START. Siehe Einsetzen der Zündung.

Fahrantriebshebel

Mit den Fahrantriebshebeln fahren Sie die Maschine vorwärts, rückwärts und wenden (Bild 4).

Kraftstoffhahn

Schließen Sie den Kraftstoffhahn vor dem Transport oder der Einlagerung der Maschine (Verwenden des Kraftstoffhahns).

Note: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.

Schnittbreite	91 cm
Breite	97 cm
Länge mit abgesenkter Plattform	188 cm
Länge mit angehobener Plattform	155 cm
Höhe	122 cm
Gewicht	352 kg (776 lb)

Anbaugeräte, Zubehör

Ein Sortiment an von Toro zugelassenen Anbaugeräten und Zubehör wird für diese Maschine angeboten, um den Funktionsumfang des Geräts zu erhöhen und zu erweitern. Wenden Sie sich an einen offiziellen Toro-Vertragshändler oder navigieren Sie auf www.Toro.com für eine Liste der zugelassenen Anbaugeräte und des Zubehörs.

Besorgen Sie, um die optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, nur Toro-Originalersatzteile und -zubehörteile. Ersatzteile und Zubehör anderer Hersteller können gefährlich sein und eine Verwendung könnte die Garantie ungültig machen.

Betrieb

Vor dem Einsatz

Sicherheitshinweise vor der Inbetriebnahme

Allgemeine Sicherheit

Kinder oder nicht geschulte Personen dürfen die Maschine nicht verwenden. Örtliche Vorschriften schränken u. U. das Mindestalter von Bedienern ein. Der Besitzer ist für die Schulung aller Bediener und Mechaniker verantwortlich.
Machen Sie sich mit dem sicheren Einsatz des Geräts, der Bedienelemente und den Sicherheitszeichen vertraut.
Sie müssen wissen, wie Sie die Maschine schnell anhalten und den Motor abstellen können.
Prüfen Sie, ob alle Sitzkontaktschalter, Sicherheitsschalter, und Schutzvorrichtungen montiert und funktionsfähig sind. Nehmen Sie die Maschine nur in Betrieb, wenn diese richtig funktionieren.
Überprüfen Sie vor jedem Mähen, ob die Schnittmesser, -schrauben und die Schneideinheit funktionsfähig sind.
Prüfen Sie den Arbeitsbereich gründlich und entfernen Sie alle Objekte, die von der Maschine aufgeschleudert werden könnten.
Beurteilen Sie das Gelände, um festzulegen, welche Anbaugeräte und Zubehör erforderlich sind, um die Maschine ordnungsgemäß und sicher bedienen zu können.

Kraftstoffsicherheit

Kraftstoff ist extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
- Stellen Sie den Kanister bzw. die Maschine vor dem Auftanken auf den Boden und nicht auf ein Fahrzeug oder auf ein Objekt, um eine elektrische Ladung durch das Entzünden des Kraftstoffs zu vermeiden.
- Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien auf, wenn der Motor kalt ist. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
- Rauchen Sie nicht beim Umgang mit Kraftstoff, und gehen Sie nicht in der Nähe von offenem Feuer oder Funken mit Kraftstoff um.
- Entfernen Sie nie den Tankdeckel oder füllen Kraftstoff ein, wenn der Motor läuft oder noch heiß ist.
- Wenn Sie Kraftstoff verschütten, versuchen Sie nicht, den Motor zu starten. Vermeiden Sie es, Zündquellen zu schaffen, bis die Kraftstoffdämpfe verdunstet sind.
- Bewahren Sie Kraftstoff in vorschriftsmäßigen Kanistern für Kinder unzugänglich auf.
Kraftstoff ist bei Einnahme gesundheitsschädlich oder tödlich. Wenn eine Person langfristig Benzindämpfen ausgesetzt ist, kann dies zu schweren Verletzungen und Krankheiten führen.
- Vermeiden Sie das langfristige Einatmen von Benzindämpfen.
- Halten Sie Ihr Gesicht und Ihre Hände vom Einfüllstutzen und der Öffnung im Kraftstofftank fern.
- Halten Sie Benzin von Augen und der Haut fern.

Lagern Sie weder die Maschine noch den Kraftstoffkanister in der Nähe von offenen Flammen, Funken oder Zündflammen wie z. B. bei einem Heizkessel oder sonstigen Geräten.
Füllen Sie Kanister nie im Fahrzeug oder auf der Ladepritsche eines Pritschenwagens oder Anhängers mit einer Verkleidung aus Kunststoff. Stellen Sie Kanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
Nehmen Sie das Gerät vom Pritschenwagen bzw. Anhänger und betanken es auf dem Boden. Falls das nicht möglich ist, betanken Sie solche Geräte mit einem tragbaren Kanister und nicht an einer Zapfsäule.
Setzen Sie die Maschine nicht ohne vollständig montierte und betriebsbereite Auspuffanlage ein.
Der Stutzen sollte den Rand des Benzinkanisters oder die Behälteröffnung beim Auftanken ständig berühren. Verwenden Sie nicht ein Mundstück-Öffnungsgerät.
Wechseln Sie sofort Ihre Kleidung, wenn Kraftstoff darauf verschüttet wird. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Füllen Sie den Kraftstofftank nie zu voll. Tauschen Sie den Tankdeckel aus und ziehen ihn fest.

Betanken

Empfohlener Kraftstoff

Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (weniger als 30 Tage altes), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.
Ethanol: Kraftstoff mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Methyl-tertiär-butylether) (Volumenanteil) ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind das Gleiche. Kraftstoff mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) ist nicht zulässig. Verwenden Sie niemals Benzin, das aus mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) wie E15 (aus 15 % Ethanol), E20 (aus 20 % Ethanol) oder E85 (aus bis zu 85 % Ethanol) besteht. Die Verwendung von nicht zulässigem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.
Verwenden Sie kein methanolhaltiges Benzin.
Lagern Sie keinen Kraftstoff im Kraftstofftank oder in Kraftstoffbehältern über den Winter, wenn Sie keinen Kraftstoffstabilisator verwenden.
Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.

Verwenden eines Kraftstoffstabilisators

Verwenden Sie einen Kraftstoffstabilisator/Konditionierer in der Maschine, um den Kraftstoff länger frisch zu halten, wenn er gemäß den Anweisungen des Kraftstoffstabilisatorherstellers verwendet wird.

Important: Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol oder Ethanol enthalten.

Geben Sie die Menge des Kraftstoffstabilisators bzw. -konditionierers in den frischen Kraftstoff, wie vom Hersteller des Kraftstoffstabilisators vorgeschrieben.

Betanken

Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, kuppeln die Zapfwelle aus, stellen die Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung und aktivieren die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel und nehmen Sie den Deckel ab.
Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterseite des Einfüllstutzens.

Note: Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf. Der Freiraum im Tank ist für die Ausdehnung des Benzins erforderlich.
Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

Tägliche Wartung durchführen

Führen Sie vor dem täglichen Anlassen der Maschine die Schritte aus, die vor jeder Verwendung bzw. täglich fällig sind, die in aufgeführt sind.

Einfahren einer neuen Maschine

Ein neuer Motor braucht etwas Zeit, bevor er die ganze Leistung erbringt. Neue Mähwerke und Antriebssysteme haben eine höhere Reibung und belasten den Motor mehr. Die Einfahrzeit für neue Maschinen beträgt ungefähr 40 bis 50 Stunden. Danach erbringt der Motor die ganze Leistung und beste Performance.

Verwendung der Sicherheitsschalter

Warnung:

Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt werden, setzt sich die Maschine möglicherweise von alleine in Bewegung, was Verletzungen verursachen kann.

An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter täglich, und tauschen Sie vor Betrieb der Maschine alle defekten Schalter aus.

Funktion der Sicherheitsschalter

Die Sicherheitsschalter ermöglichen das Aktivieren des Zapfwellenschalters nur, wenn eine der folgenden Bedingungen auftritt:

Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.
Stellen Sie den Zapfwellenschalter auf die EIN-Stellung.

Die Sicherheitsschalter stoppen die Schnittmesser/Anbaugeräte, wenn Sie beide Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung bewegen oder zurückgehen lassen.

Der Betriebsstundenzähler hat Symbole, die den Bediener darauf hinweisen, dass der Sicherheitsschalter in der richtigen Stellung ist. Wenn der Schalter in der richtigen Stellung ist, leuchtet im relevanten Rechteck ein Dreieck auf (Bild 6).
Bild 6
1. Die Dreiecke leuchten auf, wenn die Sicherheitsschalter in der richtigen Stellung sind.

Testen der Sicherheitsschalter

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Prüfen Sie die Sicherheitsschalter.

Überprüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter vor jedem Einsatz der Maschine.

Note: Lassen Sie, wenn die Sicherheitsschalter nicht wie nachstehend beschrieben funktionieren, diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren.

Prüfen Sie den Motor; siehe Anlassen des Motors.
Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.

Note: Die Schnittmesser/Anbaugeräte sollten stoppen und der Motor sollte aufhören zu laufen.
Lassen Sie den Motor an und lösen Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.
Halten Sie den Fahrantriebshebel weiterhin in der mittleren, nicht arretierten Stellung, ziehen Sie den Zapfwellenschalter nach oben und lassen Sie ihn los.

Note: Die Kupplung und die Schnittmesser/Anbaugeräte sollten einkuppeln.
Schieben Sie oder lassen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die arretierte NEUTRAL-STELLUNG gehen.

Note: Die Messer/Anbaugeräte sollten stoppen und der Motor sollte weiterhin laufen.
Drücken Sie den Zapfwellenschalter hinein und schieben Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.
Halten Sie den Fahrantriebshebel weiterhin in der mittleren, nicht arretierten Stellung, ziehen Sie den Zapfwellenschalter nach oben und lassen Sie ihn los.

Note: Die Kupplung und die Schnittmesser/Anbaugeräte sollten einkuppeln.
Stellen Sie den Zapfwellenschalter auf die AUS-Stellung.

Note: Die Schnittmesser/Anbaugeräte sollten stoppen.
Ziehen Sie den Zapfwellenschalter bei laufendem Motor nach oben und lassen Sie ihn los, ohne den rechten Fahrantriebshebel in der mittleren, nicht arretierten Stellung zu halten.

Note: Die Schnittmesser/Anbaugeräte dürfen sich nicht zuschalten.

Während des Einsatzes

Betriebssicherheit

Allgemeine Sicherheit

Der Besitzer bzw. Bediener ist für Unfälle oder Verletzungen von Dritten sowie Sachschäden verantwortlich und kann diese verhindern.
Tragen Sie geeignete Kleidung, u. a. eine Schutzbrille, lange Hosen, rutschfeste Arbeitsschuhe und einen Gehörschutz. Binden Sie lange Haare hinten zusammen, und tragen Sie keinen Schmuck oder weite Kleidung.
Beim Betrieb muss Ihre volle Aufmerksamkeit der Maschine gelten. Tun Sie nichts, was Sie ablenken könnte, sonst kann es zu Verletzungen oder Sachschäden kommen.
Bedienen Sie die Maschine nicht, wenn Sie müde oder krank sind oder unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen.
Nehmen Sie nie Passagiere auf der Maschine mit und halten Sie alle Unbeteiligten und Haustiere von der verwendeten Maschine fern.
Setzen Sie die Maschine nur bei guten Sichtverhältnissen und geeigneten Witterungsbedingungen ein. Fahren Sie die Maschine nie bei Gewitter, bzw. wenn Gefahr durch Blitzschlag besteht.
Nasses Gras oder Blätter können schwere Verletzungen verursachen, wenn Sie darauf ausrutschen und die Klinge berühren. Vermeiden Sie das Mähen unter nassen Bedingungen.
Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass alle Antriebe in der Neutral-Stellung sind, dass die Feststellbremse aktiviert ist und Sie in die Bedienungsposition sind.
Stellen Sie sicher, dass Sie beim Einsatz dieser Maschine, vor allem beim Rückwärtsfahren, einen guten Halt haben.
Berühren Sie die Schneideinheiten nicht mit Händen und Füßen. Bleiben Sie immer von der Auswurföffnung fern.
Schauen Sie hinter sich und nach unten, um vor dem Rückwärtsfahren sicherzustellen, dass der Weg frei ist.
Seien Sie extrem vorsichtig, wenn Sie sich unübersichtlichen Kurven, Sträuchern, Bäumen und anderen Objekten nähern, die Ihre Sicht behindern können.
Stellen Sie die Messer ab, wenn Sie nicht mähen.
Halten Sie die Maschine an, ziehen Sie den Zündschlüssel ab, und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie das Mähwerk bzw. Anbaugerät prüfen, wenn Sie ein Objekt berührt haben oder ungewöhnliche Vibrationen auftreten. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen durch, ehe Sie die Maschine wieder in Gebrauch nehmen.
Fahren Sie beim Wenden und beim Überqueren von Straßen und Gehsteigen mit der Maschine langsam und vorsichtig. Geben Sie immer Vorfahrt.
Kuppeln Sie die Schneideinheit aus und stellen Sie den Motor ab, bevor Sie die Schnitthöhe einstellen (wenn Sie sie nicht von der Bedienerposition aus einstellen können).
Betreiben Sie den Motor nur in gut belüfteten Bereichen. Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, das beim Einatmen tödlich ist.
Lassen Sie niemals eine laufende Maschine unbeaufsichtigt zurück.
Führen Sie folgende Schritte vor dem Verlassen der Bedienerposition (einschließlich dem Leeren des Grasfangkorbs oder Entfernen von Verstopfungen im Auswurfkanal) aus:
- Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche.
- Kuppeln Sie die Zapfwelle aus.
- Aktivieren Sie die Feststellbremse.
- Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
- Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.

Stellen Sie in den folgenden Situationen die Maschine ab und kuppeln den Antrieb zur Schneideinheit aus:
- Vor dem Auftanken.
- Bevor Sie Verstopfungen räumen.
- Vor dem Prüfen, Reinigen oder Warten der Schneideinheit
- Nach dem Kontakt mit einem fremden Objekt oder beim Auftreten von abnormalen Vibrationen. Prüfen Sie die Schneideinheit auf Beschädigungen und führen die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine erneut starten und einsetzen
- Vor dem Verlassen der Bedienerposition.
Verwenden Sie die Maschine nicht als Zugmaschine.
Verwenden Sie nur von The Toro® Company zugelassene(s) Zubehör und Anbaugeräte.

Sicherheit an Hanglagen

Hanglagen sind eine wesentliche Ursache für den Verlust der Kontrolle und Umkippunfälle, die zu schweren ggf. tödlichen Verletzungen führen können. Sie sind für den sicheren Einsatz an Hanglagen verantwortlich. Gehen Sie bei Fahrten an Hanglagen besonders vorsichtig vor. Vor dem Einsatz der Maschine an einer Hanglage tun Sie Folgendes:
- Lesen und verstehen Sie die Anweisungen zu Hanglagen in der Bedienungsanleitung und an der Maschine.
- Schätzen Sie den Zustand des Geländes an diesem Tag ein, um zu ermitteln, ob die Maschine sicher an der Hanglage eingesetzt werden kann. Verwenden Sie gesunden Menschenverstand und ein gutes Urteilsvermögen bei der Durchführung dieser Beurteilung. Veränderungen im Gelände, u. a. Feuchtigkeit, können sich schnell auf den Einsatz der Maschine an einer Hanglage auswirken.
An Hängen immer horizontal fahren, nicht auf und ab. Vermeiden Sie den Betrieb an übermäßig steilen oder feuchten Hängen.
Achten Sie auf Gefahren unten am Hang. Setzen Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen, Gräben, Böschungen, Gewässern oder anderen Gefahrenstellen ein. Die Maschine könnte plötzlich umkippen, wenn ein Rad über den Rand fährt oder die Böschung nachgibt. Halten Sie einen Sicherheitsabstand (die doppelte Maschinenbreite) zwischen der Maschine und einer Gefahrenstelle. Verwenden Sie in solchen Bereichen einen handgeführten Rasenmäher oder ein anderes handgeführtes Werkzeug.
Vermeiden Sie das Anfahren, Anhalten oder Wenden der Maschine an Hanglagen. Vermeiden Sie eine plötzliche Änderung der Geschwindigkeit oder Richtung und wenden Sie langsam und allmählich.
Setzen Sie die Maschine nicht in Bedingungen ein, in denen der Antrieb, die Lenkung oder Stabilität in Frage gestellt wird. Beim Einsatz der Maschine auf nassem Gras, beim Überqueren von Hanglagen oder beim Fahren hangabwärts kann die Maschine die Bodenhaftung verlieren. Wenn die Antriebsräder die Bodenhaftung verlieren, kann die Maschine rutschen und zu einem Verlust der Bremsleistung und Lenkung führen. Die Maschine kann rutschen, selbst wenn sich die Antriebsräder nicht drehen.
Entfernen oder markieren Sie Hindernisse, u. a. Gräben, Löcher, Rillen, Bodenwellen, Steine oder andere verborgene Gefahren. Hohes Gras kann Hindernisse verdecken. Fahren in unebenem Gelände kann zum Umkippen der Maschine führen.
Gehen Sie bei dem Betrieb mit Zubehör oder Anbaugeräten vorsichtig vor. Diese Geräte können die Stabilität der Maschine ändern und zu einem Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Halten Sie die Anweisungen für Gegengewichte ein.
Wenn Sie die Kontrolle über die Maschine verlieren, steigen Sie ab und verlassen Sie den Fahrbereich.

Betätigen der Feststellbremse

Aktivieren Sie stets die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine ausschalten oder unbeaufsichtigt lassen. Prüfen Sie die Feststellbremse vor jeder Inbetriebnahme auf einwandfreie Funktion.

Wenn die Feststellbremse den Traktor nicht sicher hält, muss diese eingestellt werden Einstellen der Bremsen.

Ziehen Sie den Feststellbremshebel nach hinten, um diese zu aktivieren (Bild 7).

Drücken Sie den Feststellbremshebel nach vorne, um die Feststellbremse zu lösen.

Bild 7

Feststellbremse: Eingekuppelt
Feststellbremse: Ausgekuppelt

Bedienung der Zapfwelle

Verwenden Sie den Zapfwellenschalter in Verbindung mit den Fahrantriebshebeln, um die Schnittmesser oder angetriebene Anbaugeräte ein und auszukuppeln.

Aktivieren des Zapfwellenschalters

Bild 8

Deaktivieren des Zapfwellenschalters

In Bild 9 und Bild 10 sind zwei Methoden für das Auskuppeln der Zapfwelle abgebildet.

Bild 9

Bild 10

Einsetzen der Gasbedienung

Bewegen Sie die Gasbedienung zwischen die SCHNELL- und LANGSAM-Stellung (Bild 11).

Benutzen Sie immer die SCHNELL-Stellung, wenn Sie die Zapfwelle einkuppeln.

Bild 11

Einsetzen des Chokes

Lassen Sie einen kalten Motor mit Choke an.

Ziehen Sie das Choke-Handrad heraus, um den Choke zu aktivieren, bevor Sie das Zündschloss verwenden (Bild 12).
Drücken Sie das Chokehandrad herein, um den Choke zu deaktivieren, wenn der Motor angesprungen ist (Bild 12).
Bild 12
1. EIN-Stellung
2. AUS-Stellung

Einsetzen der Zündung

Important: Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 5 Sekunden lang ununterbrochen drehen. Wenn der Motor nicht anspringt, lassen Sie den Anlasser 15 Sekunden zwischen weiteren Versuchen abkühlen. Das Nichtbefolgen dieser Vorschrift kann zum Durchbrennen des Anlassers führen.

Note: Unter Umständen müssen Sie beim ersten Anlassen des Motors nach einem Abstellen aufgrund von Kraftstoffmangel mehrere Startversuche unternehmen.

Bild 13

Bild 14

Anlassen des Motors

Note: Ein bereits warmer oder heiß gelaufener Motor benötigt keine oder eine nur minimale Starthilfe.

Note: Unter Umständen müssen Sie beim ersten Anlassen des Motors nach einem Abstellen aufgrund von Kraftstoffmangel mehrere Startversuche unternehmen.

Bild 15

Abstellen des Motors

Achtung

Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelassene Maschine bewegen oder einsetzen.

Ziehen Sie immer den Schlüssel ab und aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn Sie den Bedienersitz verlassen.

Lassen Sie den Motor für 60 Sekunden im langsamen Leerlauf (Schildkröte) laufen, bevor Sie den Zündschlüssel in die AUS-Stellung drehen.

Bild 16

Important: Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhahn vor dem Transport oder Einlagern der Maschine geschlossen ist, sonst kann Kraftstoff auslaufen. Ziehen Sie vor dem Einlagern der Maschine die Kerzenstecker ab, um einem versehentlichen Anlassen des Motors vorzubeugen.

Einsetzen der Plattform

Die Maschine kann bei angehobener oder abgesenkter Plattform eingesetzt werden. Die Position der Plattform hängt vom Bediener ab.

Warnung:

Die Plattform ist schwer und kann beim Anheben oder Absenken Verletzungen verursachen. Heben Sie die Bedienerplattform vorsichtig an oder senken sie ab, da Sie bei einem plötzlichen Fallenlassen verletzt werden könnten.

Stecken Sie die Hände oder Finger nicht in den Plattformgelenkbereich, wenn Sie die Bedienerplattform anheben oder absenken.
Stellen Sie sicher, dass die Plattform abgestützt ist, wenn Sie den Arretierbolzen herausziehen.
Stellen Sie sicher, dass der Riegel die Plattform befestigt, wenn Sie sie hochklappen. Drücken Sie sie eng gegen das Kissen, damit der Arretierbolzen einrasten kann.
Halten Sie Unbeteiligte von der Maschine fern, wenn Sie die Plattform absenken.

Einsetzen der Maschine mit angehobener Plattform

Verwenden Sie die Maschine mit angehobener Plattform in folgenden Situationen:

Einsatz der Maschine in der Nähe von Abladestellen
Einsatz der Maschine in kleinen Bereichen, für welche die Maschine zu groß ist
Bereiche mit tief hängenden Ästen oder Hindernissen
Verladen der Maschine für den Transport
Hinauffahren von Hanglagen

Zum Anheben der Plattform ziehen Sie das Heck der Plattform hoch, damit der Sperrstift und das Handrad einrasten. Drücken Sie sie eng gegen das Kissen, damit der Sperrstift einrasten kann.

Einsetzen der Maschine mit abgesenkter Plattform

Verwenden Sie die Maschine mit abgesenkter Plattform in folgenden Situationen:

Einsatz der Maschine in den meisten Bereichen
Überqueren von Hanglagen
Hinunterfahren von Hanglagen

Zum Absenken der Plattform drücken Sie die Plattform nach vorne gegen das Kissen, um den Druck auf den Arretierbolzen zu lösen und ziehen dann das Handrad heraus und senken die Plattform ab (Bild 17).

Bild 17

Angehobene Plattform
Abgesenkte Plattform
Ziehen Sie das Handrad heraus, um die Plattform zu lösen.

Vorwärts- und Rückwärtsfahren

Sie können die Motordrehzahl mit dem Gasbedienungshebel einstellen, die in U/Min (Umdrehungen pro Minute) gemessen wird. Stellen Sie den Gasbedienungshebel für die optimale Leistung in die SCHNELL-Stellung.

Achtung

Die Maschine kann sich schnell drehen und Sie verlieren ggf. die Kontrolle über die Maschine und können Verletzungen erleiden oder die Maschine beschädigen.

Reduzieren Sie vor scharfen Wendungen die Geschwindigkeit.

Vorwärtsfahren

Lösen Sie die Feststellbremse, siehe Betätigen der Feststellbremse.
Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.
Bild 18
1. Vorderer Anschlagbügel
2. Linker Fahrantriebshebel
3. Hinterer Anschlagbügel
4. Rechter Fahrantriebshebel
5. Rechter Fahrantriebshebel in der ARRETIERTEN NEUTRAL-Stellung
Bringen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf die gewünschte Geschwindigkeit.
Schieben Sie die Fahrantriebshebel langsam nach vorne (Bild 19).

Note: Der Motor schaltet sich aus, wenn Sie einen Fahrantriebshebel bei aktivierter Feststellbremse bewegen.

Note: Je mehr Sie die Fahrantriebshebel in eine Richtung bewegen, desto schneller fährt die Maschine in dieser Richtung.

Note: Ziehen Sie die Fahrantriebshebel zum Anhalten auf die NEUTRAL-Stellung zurück.

Bild 19

Rückwärtsfahren

Stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel in die mittlere, nicht arretierte Stellung.
Ziehen Sie die Fahrantriebshebel langsam nach hinten (Bild 20).

Bild 20

Einstellen der Schnitthöhe

Die Schnitthöhe kann in Schritten von 6 mm von 25 mm bis 127 mm eingestellt werden.

Stellen Sie den Schnitthöhenhebel in die Transportstellung (ganz nach oben).
Drehen Sie zum Einstellen den Stift um 90 Grad und nehmen ihn aus der Schnitthöhen-Halterung heraus.
Wählen Sie ein Loch in der Schnitthöhenhalterung, das der gewünschten Schnitthöhe entspricht, und stecken Sie den Lastösenbolzen wieder ein (Bild 21).
Drücken Sie die Taste oben und senken Sie die Schnitthöhe auf den Stift ab (Bild 21).
Bild 21
1. Schnitthöhenlöcher
2. Schnitthöhen-Einstellstift
3. Schnitthöhenhebel

Verwenden von Ballast

Montieren Sie Ballast, um die Auswuchtung zu verbessern. Sie können Ballast für eine optimierte Leistung in verschiedenen Betriebsbedingungen und nach ihren Wünschen hinzufügen oder entfernen.
Fügen Sie jeweils einen Ballast hinzu oder entfernen ihn, bis Sie die gewünschte Handhabung und Auswuchtung erzielt haben.
Die empfohlenen Gewichte finden Sie in der Bedienungsanleitung der Anbaugeräte.

Note: Sie können Ballast beim offiziellen Vertragshändler bestellen.

Warnung:

So große Gewichtsänderungen können sich auf die Handhabung und den Betrieb der Maschine auswirken. Dies kann Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

Nehmen Sie immer nur geringe Gewichtsveränderungen vor.
Prüfen Sie die Maschine nach jeder Gewichtsänderung, um sicherzustellen, dass die Maschine sicher betrieben werden kann.

Nach dem Einsatz

Hinweise zur Sicherheit nach dem Betrieb

Allgemeine Sicherheit

Stellen Sie immer den Maschine ab, ziehen Sie den Zündschlüssel ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, und lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie einstellen, warten, reinigen, oder einlagern.
Entfernen Sie Gras und Schmutz von den Schneideinheiten, den Auspuffen und dem Motorraum, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn, bevor Sie die Maschine einlagern oder transportieren.
Schalten Sie den Zapfwellenschalter aus, wenn Sie die Maschine transportieren oder nicht benutzen.
Lagern Sie die Maschine oder den Benzinkanister nie an Orten mit offener Flamme, Funken oder Zündflamme, z. B. Warmwasserbereiter, oder andere Geräte.
Verwenden Sie durchgehenden Rampen für das Verladen der Maschine auf einen Anhänger oder Pritschenwagen.
Vergurten Sie die Maschine mit Riemen, Ketten, Kabel oder Seilen. Die vorderen und hinteren Gurte sollten nach unten und außerhalb der Maschine verlaufen.

Verwenden des Kraftstoffhahns

Schließen Sie den Kraftstoffhahn vor dem Transport, der Wartung oder der Einlagerung (Bild 22).

Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhahn geöffnet ist, wenn Sie den Motor anlassen.

Bild 22

EIN-Stellung
AUS-Stellung

Manuelles Schieben der Maschine

Die Sicherheitsventile ermöglichen, dass Sie die Maschine bei abgestelltem Motor mit der Hand schieben können.

Important: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann es zu Schäden an Hydraulikteilen kommen.

Important: Die Maschine darf bei geöffneten Sicherheitsventilen nicht gestartet oder eingesetzt werden. Das System könnte beschädigt werden.

Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, stellen die Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung und aktivieren die Feststellbremse.
Senken Sie das Mähwerk auf die niedrigste Schnitthöhe ab.

Note: Jetzt sind die Sicherheitsventile zugänglich.
Drehen Sie das Sicherheitsventil an beiden Pumpen um eine oder zwei Umdrehungen nach rechts, um es zu öffnen (Bild 23).

Note: So kann Hydrauliköl an der Pumpe vorbei direkt zu den Rädern fließen, die sich daraufhin drehen können.

Note: Drehen Sie das Sicherheitsventil um höchstens zwei Umdrehungen, sodass sich das Ventil nicht aus dem Gehäuse herausdreht und keine Flüssigkeit ausströmen kann.
Bild 23
1. Pumpen-Sicherheitsventil
Lösen Sie die Feststellbremse.
Schieben Sie die Maschine an den gewünschten Ort.
Aktivieren Sie die Feststellbremse.
Schließen Sie die Sicherheitsventile, ziehen Sie sie nicht zu fest.
Ziehen Sie die Ventile mit 12-15 N·m an.

Transportieren der Maschine

Verwenden Sie einen robusten Anhänger oder Pritschenwagen zum Transportieren der Maschine. Verwenden Sie eine Rampe über die ganze Breite. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Pritschenwagen die erforderlichen Bremsen, die erforderliche Beleuchtung und die Markierungen hat, die laut Straßenverkehrsordnung erforderlich sind. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften sorgfältig durch. Kenntnis dieser Angaben kann Ihnen und Unbeteiligten dabei helfen, Verletzungen zu vermeiden. Halten Sie die örtlichen Vorschriften für Anhänger und Vergurtung ein.

Warnung:

Das Fahren auf Straßen und Wegen ohne Blinker, Scheinwerfer, Reflektormarkierungen oder einem Schild für langsame Fahrzeuge ist gefährlich und kann zu Unfällen mit Verletzungsgefahr führen.

Fahren Sie die Maschine nicht auf einer öffentlichen Straße oder einem öffentlichen Fahrweg.

Auswählen eines Anhängers

Warnung:

Beim Verladen einer Maschine auf einen Anhänger oder Pritschenwagen erhöht sich die Gefahr, dass die Maschine umkippt und schwere oder tödliche Verletzungen verursacht (Bild 24).

Verwenden Sie nur eine einzige Rampe über die ganze Breite, keine einzelnen Rampen für jede Maschinenseite.
Stellen Sie sicher, dass die Rampe mindestens viermal länger ist als der Abstand des Anhängers oder Pritschenwagens vom Boden.

Bild 24

Rampe über die ganze Breite in Lagerstellung
Rampe ist mindestens viermal länger als der Abstand des Anhängers oder Pritschenwagens vom Boden.
H = Abstand des Anhängers oder Pritschenwagens zum Boden.
Anhänger

Verladen der Maschine

Warnung:

Beim Verladen einer Maschine auf einen Anhänger oder Pritschenwagen erhöht sich die Gefahr, dass die Maschine umkippt und schwere oder tödliche Verletzungen verursacht.

Gehen Sie beim Fahren einer Maschine auf einer Rampe mit äußerster Vorsicht vor.
Fahren Sie die Maschine immer rückwärts eine Rampe hoch und vorwärts von ihr herunterfahren.
Vermeiden Sie eine plötzliche Beschleunigung oder abruptes Bremsen, wenn Sie die Maschine auf eine Rampe fahren, da Sie sonst die Kontrolle verlieren könnten oder die Maschine ggf. kippt.

Schließen Sie den Anhänger an die Zugmaschine an und schließen Sie die Sicherheitsketten an.
Schließen Sie ggf. die Anhängerbremsen und Lampen an.
Senken Sie die Rampe (Bild 24).
Klappen Sie die Plattform hoch.

Important: Halten Sie die Plattform beim Be- und Entladen der Maschine angehoben.
Fahren Sie mit der Maschine rückwärts auf die Rampe (Bild 25).
Bild 25
1. Fahren Sie mit der Maschine rückwärts auf die Rampe.
2. Fahren Sie die Maschine vorwärts von der Rampe herunter.
Stellen Sie den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und aktivieren die Feststellbremse.
Vergurten Sie die Maschine in der Nähe der vorderen Laufräder und der hinteren Stoßstange mit Riemen, Ketten, Kabeln oder Seilen (Bild 26). Halten Sie die örtlichen Vorschriften für die Vergurtung ein.
Bild 26
1. Vergurtungsstellenschleifen

Wartung

Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.

Achtung

Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen, und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.

Ziehen Sie den Zündschlüssel aus dem Zündschloss, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.

Wartungssicherheit

Führen Sie folgende Schritte vor dem Einstellen, Reinigen, Warten oder Verlassen der Maschine aus:
- Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche.
- Kuppeln Sie die Antriebe aus.
- Aktivieren Sie die Feststellbremse.
- Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.
- Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
- Lassen Sie alle Maschinenteile abkühlen, ehe Sie mit Wartungsarbeiten beginnen.
Die Maschine sollte nie von ungeschulten Personen gewartet werden.
Halten Sie Ihre Hände und Füße von den beweglichen Teilen fern. Bei laufendem Motor sollten keine Einstellungsarbeiten vorgenommen werden.
Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.
Prüfen Sie die Funktion der Feststellbremse häufig. Stellen Sie die Bremsen bei Bedarf ein oder warten sie diese.
Modifizieren Sie auf keinen Fall die Sicherheitsvorkehrungen. Prüfen Sie sie regelmäßig auf ihre einwandfreie Funktion.
Entfernen Sie Gras und Schmutz vom Mähwerk, Antrieben, Auspuff und Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.
Überprüfen Sie die Komponenten des Fangsystems regelmäßig und tauschen Sie sie aus, wenn sie abgenutzt oder beschädigt sind.
Stützen Sie die Maschine nicht mit einem Hydrauliksystem ab, sondern verwenden Sie einen Wagenheber, wenn Sie die Maschine anheben.
Halten Sie alle Teile in gutem Betriebszustand und alle Hydraulik-Anschlussstücke fest angezogen. Ersetzen Sie alle abgenutzten oder fehlenden Teile und Aufkleber. Halten Sie alle Befestigungen fest angezogen, damit die Maschine in einem sicheren Betriebszustand bleibt.
Besorgen Sie, um die optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, nur Toro-Originalersatzteile und -zubehörteile. Ersatzteile und Zubehör anderer Hersteller können gefährlich sein und eine Verwendung könnte die Garantie ungültig machen.

Empfohlener Wartungsplan

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Nach acht Betriebsstunden	Wechseln Sie das Motoröl. Prüfen Sie den Hydraulikölstand. Wechseln Sie den Hydraulikölfilter.
Bei jeder Verwendung oder täglich	Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Kontrollieren Sie den Motorölstand. Reinigen Sie das Luftansauggitter (häufiger unter schmutzigen oder staubigen Bedingungen). Überprüfen Sie die Feststellbremse. Prüfen Sie den Bremsabstand. Prüfen Sie die Messer. Reinigen der Mähwerkunterseite. Reinigen Sie die Hinterradmotoren.
Alle 25 Betriebsstunden	Reinigen Sie den Schaumfiltereinsatz (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).
Alle 50 Betriebsstunden	Schmieren Sie die Spannarme des Mähwerks ein (häufiger in schmutzigen oder staubigen Bedingungen). Fetten Sie das Hubgestänge ein (häufiger bei staubigen, schmutzigen Bedingungen). Prüfen Sie den Funkenfänger (falls vorhanden). Prüfen Sie den Reifendruck. Prüfen Sie den Hydraulikölstand.
Alle 100 Betriebsstunden	Reinigen Sie den Papiereinsatz des Luftfilters (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen). Wechseln Sie das Motoröl. Prüfen, reinigen und stellen Sie den Abstand an der Zündkerze ein. Prüfen Sie den Zustand der Batterie. Prüfen Sie die Elektrokupplung. Überprüfen und reinigen Sie die Kühlrippen und Abdeckungen des Motors (häufiger unter schmutzigen oder staubigen Bedingungen). Prüfen Sie den/die Mähwerkriemen. Prüfen des Pumpen-Treibriemens. Prüfen Sie die Hydraulikschläuche.
Alle 200 Betriebsstunden	Tauschen Sie den Papiereinsatz des Luftfilters aus (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen). Wechseln Sie den Motorölfilter.
Alle 250 Betriebsstunden	Wechseln Sie das Hydrauliköl, wenn Sie als Öl Mobil® 1 verwenden.
Alle 300 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Ventilabstand und stellen ihn ein. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.
Alle 500 Betriebsstunden	Anpassung des Laufradschwenkarm-Lagers. Wechseln Sie das Hydrauliköl, wenn Sie als Öl Toro® HYPR-OIL™ 500 verwenden. Wechseln Sie den Hydraulikölfilter.
Alle 800 Betriebsstunden	Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.
Vor der Einlagerung	Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus. Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus. Führen Sie vor einer Einlagerung alle oben aufgeführten Wartungsschritte durch.
Jährlich	Schmieren Sie die vorderen Laufradgelenke ein (häufiger in schmutzigen oder staubigen Bedingungen). Fetten Sie die Laufradnaben ein. Überprüfen Sie die Messerschrauben und die gebogenen Unterlegscheiben. Wechseln Sie sie bei einer Beschädigung aus.

Important: Weitere Informationen zu Wartungsarbeiten finden Sie in der Motorbedienungsanleitung.

Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten

Anheben des Mähwerks für Zugänglichkeit

Sie können das Mähwerk vorne anheben und hinten abstützen, um die Unterseite der Maschine für Wartungsarbeiten zugänglich zu machen.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Prüfen Sie die Bremsen; siehe Einsetzen der Plattform.
Nehmen Sie die Batterie heraus, siehe Entfernen der Batterie.
Bild 27
1. Flügelmutter
2. Batterieabdeckung
3. Minuskabel (–) der Batterie
4. Pluskabel (+) der Batterie
5. Batterie
Entleeren Sie den Kraftstofftank Entleeren des Kraftstofftanks.
Nehmen Sie den Deckel vom Hydraulikbehälter ab und decken Sie die Öffnung mit einem Stück Kunststoff ab, setzen Sie dann den Hydraulikdeckel auf (Bild 28).

Note: Dies dichtet den Hydraulikbehälter ab und verhindert undichte Stellen.
Bild 28
1. Deckel
2. Stück Kunststoff
3. Hydraulikbehälter
Heben Sie mit zwei Personen die Vorderseite des Mähwerks an, sodass es auf den Antriebsreifen und der angehobenen Plattform aufliegt (Bild 29).
Führen Sie die Wartungsarbeiten an der Maschine durch.
Zwei Personen sollten die Vorderseite des Mähwerks vorsichtig auf den Boden absenken.
Entfernen Sie das Stück Kunststoff unter dem Hydraulikbehälterdeckel (Bild 28).
Setzen Sie die Batterie in die Maschine ein (Bild 27).
Bild 29
1. Die Batterie entfernen.
2. Zwei Personen sollten die Vorderseite des Mähwerks anheben (achten Sie darauf, dass die Plattform angehoben ist).

Entfernen Sie das Kissen, um Zugang zum Heck zu haben

Das Kissen kann entfernt werden, um Zugang zum Heck der Maschine für Wartungsarbeiten oder Einstellungen zu ermöglichen.

Senken Sie die Plattform ab.
Entfernen Sie die Splints an jeder Seite des Kissens.
Schieben Sie die großen Scheiben mit den Kunststoffbüchsen nach innen.
Entfernen Sie das Kissen und senken die Plattform ab.
Führen Sie die Wartungsarbeiten oder Einstellungen an der Maschine durch.
Heben Sie das Kissen an und schieben es an beiden Seiten der Maschine auf die Splints (Bild 30).
Schieben Sie die großen Scheiben mit den Kunststoffbüchsen in die Kissenhalterung und befestigen sie mit einem Splint (Bild 30).

Bild 30

Entfernen der Riemenabdeckungen

Gehen Sie zum Montieren der Abdeckung in umgekehrter Reihenfolge vor.

Lösen Sie die beiden Ansatzschrauben und die Schraube (Bild 31).
Bild 31
1. Ansatzschraube
2. Schraube
3. Riemenabdeckung
Entfernen Sie die Abdeckung.

Entfernen der Mähwerkschutzabdeckungen

Gehen Sie zum Montieren der Schutzabdeckung in umgekehrter Reihenfolge vor.

Entfernen Sie die Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Riemenabdeckungen.
Entfernen Sie auf der rechten Seite der Maschine die Flanschkopfschrauben (1/4“ x 3/4“) und lösen Sie die Ansatzschraube (Bild 32). Entfernen Sie die Schutzabdecktung.
Bild 32
1. Schraube
2. Rechte Mähwerkschutzabdeckung
3. Ansatzschraube
Entfernen Sie auf der rechten Seite der Maschine die Flanschkopfschraube und lösen Sie die Ansatzschraube. Entfernen Sie die Schutzabdecktung.
Bild 33
1. Schraube
2. Linke Mähwerkschutzabdeckung
3. Ansatzschraube

Schmierung

Einfetten der Maschine

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 50 Betriebsstunden	Schmieren Sie die Spannarme des Mähwerks ein (häufiger in schmutzigen oder staubigen Bedingungen). Fetten Sie das Hubgestänge ein (häufiger bei staubigen, schmutzigen Bedingungen).

Schmierfettsorte: Fett auf Lithium- oder Molybdänbasis

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie den Motor vor dem Verlassen des Fahrersitzes ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.

Note: Kratzen Sie ggf. Lack von der Vorderseite der Nippel ab.
Bringen Sie die Fettpresse am Nippel an.
Fetten Sie die Schmiernippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten.
Wischen Sie überflüssiges Fett ab.

Verwenden Sie Bild 34 und Bild 35 zum Auffinden der Schmierstellen.

Bild 34

Bild 35

Einfetten der vorderen Laufradschwenkarme

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Jährlich	Schmieren Sie die vorderen Laufradgelenke ein (häufiger in schmutzigen oder staubigen Bedingungen).

Schmierfettsorte: Fett auf Lithium- oder Molybdänbasis

Nehmen Sie den Staubdeckel ab und stellen Sie die Laufradschwenkarme ein, siehe Anpassung des Laufradschwenkarm-Lagers.

Note: Setzen Sie den Staubdeckel erst nach dem Einfetten des Laufrad-Drehzapfens auf.
Drehen Sie die Sechskantschraube heraus.
Eine Schmiernippel (1/4 Zoll - 28 Kegelgewinde) in die Bohrung eindrehen.
Pumpen Sie Fett in den Schmiernippel, bis das Fett um das obere Lager herum austritt.
Nehmen Sie den Schmiernippel aus dem Loch.
Drehen Sie die Sechskantschraube und Staubkappe wieder ein.

Einfetten der Laufradnaben

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Jährlich	Fetten Sie die Laufradnaben ein.

Schmierfettsorte: Fett auf Lithium- oder Molybdänbasis

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Nehmen Sie das Laufrad von den Laufradgabeln ab.
Entfernen Sie die Dichtungsabdeckungen von der Radnabe (Bild 36).
Bild 36
1. Dichtungsabdeckung
2. Distanzstückmutter mit Flachschraubenschlüssel
Nehmen Sie eine Distanzstückmutter von der Achse im Laufrad ab.

Note: Die Distanzstückmuttern sind mit einem Gewindesperrmittel an der Achse befestigt. Nehmen Sie die Achse vom Rad ab (die andere Distanzstückmutter befindet sich noch auf der Achse).
Drücken Sie die Dichtungen heraus und prüfen die Lager auf Abnutzung oder Beschädigung. Tauschen Sie diese ggf. aus.
Füllen Sie die Lager mit Allzweckfett.
Setzen Sie ein Lager und eine neue Dichtung in das Rad ein.

Note: Sie müssen die Dichtungen austauschen.
Wenn beide Distanzstückmuttern von der Achse abgenommen wurden (oder abgebrochen sind), tragen Sie Gewindesperrmittel auf eine Distanzstückmutter auf und schrauben sie so auf die Achse, dass die Flachschraubenschlüssel nach außen zeigen.

Note: Schrauben Sie die Distanzstückmutter nicht ganz auf das Ende der Achse. Lassen Sie ungefähr 3 mm von der äußeren Oberfläche der Distanzstückmutter bis zum Ende der Achse in der Mutter.
Setzen Sie die montierte Mutter und Achse auf der Seite mit dem Lager und einer neuen Dichtung in das Rad ein.
Das offene Ende des Rads sollte nach oben zeigen; füllen Sie dann den Bereich im Rad um die Achse mit Allzweckschmiermittel.
Setzen Sie das zweite Lager und eine neue Dichtung in das Rad ein.
Tragen Sie Gewindesperrmittel auf die zweite Distanzstückmutter auf und schrauben sie so auf die Achse, dass die Flachschraubenschlüssel nach außen zeigen.
Ziehen Sie die Mutter bis auf 8-9 N·m an, lösen sie und ziehen sie dann erneut bis auf 2-3 N·m an.

Note: Stellen Sie sicher, dass die Achse nicht über eine Mutter herausragt.
Setzen Sie die Dichtungsschutzvorrichtungen auf die Radnaben auf und setzen Sie das Rad in die Laufradgabel.
Setzen Sie die Laufradschraube ein und ziehen Sie die Mutter fest.

Important: Sie sollten die Lagereinstellung oft durch Drehen des Laufrads prüfen, um eine Beschädigung der Dichtung und des Lagers zu vermeiden. Der Reifen sollte sich nicht ungehindert drehen (mehr als eine oder zwei Umdrehungen) oder sich seitlich verschieben. Wenn sich das Rad ungehindert dreht, stellen Sie die Spannung der Distanzstückmutter ein, bis etwas Widerstand besteht.

Warten des Motors

Sicherheitshinweise zum Motor

Stellen Sie den Motor grundsätzlich vor dem Prüfen des Ölstands oder Auffüllen des Kurbelgehäuses mit Öl ab.
Berühren Sie den Auspuff und andere heiße Oberflächen nicht dem den Händen, Füßen, dem Gesicht und anderen Körperteile sowie mit Kleidungsstücken.

Warten des Luftfilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 300 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Ventilabstand und stellen ihn ein. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler.

Prüfen Sie den Schaum- und Papiereinsatz und wechseln Sie diese aus, wenn sie beschädigt oder stark verschmutzt sind.

Important: Ölen Sie den Schaumeinsatz nicht ein.

Entfernen der Schaum- und Papiereinsätze

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor fällt und Schäden verursacht (Bild 37).
Lockern Sie die Handräder der Abdeckung und nehmen die Luftfilterabdeckung ab (Bild 37).
Lösen Sie die Schlauchklemme und entfernen Sie den Luftfilter (Bild 37).
Ziehen Sie den Schaumeinsatz vorsichtig vom Papiereinsatz (Bild 37).
Bild 37
1. Abdeckung
2. Schlauchklemme
3. Papiereinsatz
4. Schaumstoffeinsatz

Reinigen des Schaueinsatzes des Luftfilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 25 Betriebsstunden	Reinigen Sie den Schaumfiltereinsatz (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).

Waschen Sie den Schaumstoffeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz gründlich.
Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen.

Important: Tauschen Sie den Schaumstoffeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist.

Warten des Papiereinsatzes des Luftfilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Reinigen Sie den Papiereinsatz des Luftfilters (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).
Alle 200 Betriebsstunden	Tauschen Sie den Papiereinsatz des Luftfilters aus (öfter in verschmutzten oder staubigen Konditionen).

Reinigen Sie den Papiereinsatz durch leichtes Klopfen, um Staub herauszurütteln.

Note: Wechseln Sie den Papiereinsatz aus, wenn er sehr schmutzig ist.
Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen Film und Schäden an der Gummidichtung.
Ersetzen Sie den Papiereinsatz, wenn er beschädigt ist.

Important: Reinigen Sie nicht den Papierfilter.

Einsetzen der Schaumstoff- und Papiereinsätze

Important: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaum- und Papierluftfilter laufen.

Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den Papierluftfiltereinsatz (Bild 37).
Schieben Sie den Luftfilter auf das Luftfilterunterteil oder den Schlauch und befestigen ihn (Bild 37).
Setzen Sie die Abdeckung des Luftfilters auf und ziehen Sie das Handrad der Abdeckung fest (Bild 37).

Warten des Motoröls

Motorölsorte

Ölsorte: Waschaktives Öl (API SJ oder hochwertiger)

Motorölmenge: 1,7 l mit Filter; 1,5 l ohne Filter

Viskosität: Siehe nachfolgende Tabelle:

Bild 38

Kontrolle des Motorölstands

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Kontrollieren Sie den Motorölstand.

Note: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.

Warnung:

Ein Berührung mit heißen Oberflächen kann Verletzungen verursachen.

Berühren Sie den Auspuff und andere heiße Oberflächen nicht dem den Händen, Füßen, dem Gesicht und anderen Körperteile sowie mit Kleidungsstücken.

Important: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in das Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am Motor führen kann. Lassen Sie den Motor nicht laufen, wenn der Ölstand unter die untere Füllstandmarke abgefallen ist, da der Motor beschädigt werden könnte.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Kontrollieren Sie den Ölstand wie in (Bild 39) gezeigt.

Bild 39

Wechseln des Motoröls

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Nach acht Betriebsstunden	Wechseln Sie das Motoröl.
Alle 100 Betriebsstunden	Wechseln Sie das Motoröl.

Note: Entsorgen Sie Altöl im lokalen Recycling Center.

Stellen Sie die Maschine ab, so dass die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, stellen die Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung und aktivieren die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Wechseln Sie das Motoröl in den folgenden Situationen Bild 40.

Bild 40
Gießen Sie langsam ungefähr 80 % der angegebenen Ölsorte in den Einfüllstutzen und füllen Sie dann vorsichtig mehr Öl ein, um den Ölstand an die Voll-Markierung zu bringen (Bild 41).

Bild 41
Lassen Sie den Motor an und fahren Sie auf eine ebene Fläche.
Prüfen Sie den Ölstand.

Wechseln des Motorölfilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 200 Betriebsstunden	Wechseln Sie den Motorölfilter.

Note: Wechseln Sie den Motorölfilter bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger.

Weitere Informationen zum Ablassen des Motoröls finden Sie unter Wechseln des Motoröls.
Wechseln Sie den Motorölfilter (Bild 42).

Bild 42

Note: Stellen Sie sicher, dass die Ölfilterdichtung den Motor berührt und drehen den Filter dann um eine weitere Dreivierteldrehung.
Füllen Sie das Getriebe mit der richtigen Ölsorte, siehe Motorölsorte.

Warten der Zündkerze

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen, reinigen und stellen Sie den Abstand an der Zündkerze ein.

Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Kerze eindrehen.

Verwenden Sie zum Aus- und Einbau der Zündkerze(n) einen Zündkerzenschlüssel und für die Kontrolle und Einstellung des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. Setzen Sie bei Bedarf eine neue Zündkerze ein.

Typ: NGK® BPR4ES oder Äquivalent

Elektrodenabstand: 0,75 mm

Entfernen der Zündkerze

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab, siehe Bild 43.

Bild 43

Prüfen der Zündkerze

Important: Reinigen Sie die Zündkerze(n) nie. Wechseln Sie die Zündkerze immer aus, wenn sie schwarz überzogen ist oder abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Risse aufweist.

Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.

Stellen Sie den Abstand auf 0,75 mm ein.

Bild 44

Einsetzen der Zündkerze

Bild 45

Prüfen des Funkenfängers

Maschinen mit einem Funkenfänger

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 50 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Funkenfänger (falls vorhanden).

Warnung:

Heiße Teile des Auspuffs können Kraftstoffdämpfe entzünden, selbst nach dem Abstellen des Motors. Heiße Partikel, die vom laufenden Motor ausgestoßen werden, können brennbare Materialien entzünden und zu Verletzungen oder Sachschäden führen.

Betanken Sie die Maschine und lassen Sie den Motor nur an, wenn der Funkenfänger eingebaut ist.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Warten Sie, bis der Auspuff kalt ist.
Tauschen Sie den Funkenfänger aus, wenn Sie Risse im Gitter oder an den Schweißnähten feststellen.
Bei Verstopfungen des Gitters nehmen Sie den Funkenfänger ab und schütteln Sie lose Partikel aus dem Funkenfänger; reinigen Sie das Gitter dann mit einer Drahtbürste (weichen Sie es ggf. in Reinigungsmittel ein).
Bauen Sie den Funkenfänger wieder am Ende des Auspuffrohrs ein.

Warten der Kraftstoffanlage

Entleeren des Kraftstofftanks

Note: Verwenden Sie eine Saugpumpe, um den Kraftstoff aus dem Tank zu entfernen. Sie können eine Saugpumpe in einem Baumarkt erwerben.

Gefahr

Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen für Sie und Unbeteiligte bedeuten und Sachschäden verursachen

Führen Sie Wartungsarbeiten an der Kraftstoffanlage bei kaltem Motor durch. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Rauchen Sie beim Ablassen von Kraftstoff nie und halten diesen von offenen Flammen und aus Bereichen fern, in denen Benzindämpfe durch Funken entzündet werden könnten.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel, damit keine Rückstände in den Kraftstofftank gelangen (Bild 46).
Entfernen Sie den Tankdeckel.
Stecken Sie eine Saugpumpe in den Kraftstofftank.
Saugen Sie mit der Saugpumpe den Kraftstoff in einem sauberen Kraftstoffbehälter (Bild 46).
Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Bild 46
1. Tankdeckel

Austauschen des Kraftstofffilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 800 Betriebsstunden	Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.

Setzen Sie keinen verschmutzten Filter ein, wenn er von der Kraftstoffleitung getrennt ist.

Note: Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn, siehe Verwenden des Kraftstoffhahns.
Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus, wie in Bild 47 abgebildet.

Bild 47

Warten der elektrischen Anlage

Hinweise zur Sicherheit der Elektroanlage

Klemmen Sie vor dem Durchführen von Reparaturen die Batterie ab und ziehen Sie den Zündkerzenstecker ab. Klemmen Sie immer zuerst den Minuspol und dann den Pluspol ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an.
Laden Sie die Batterie in offenen, gut gelüfteten Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und offenem Feuer. Trennen Sie das Ladegerät ab, ehe Sie die Batterie anschließen oder abtrennen. Tragen Sie Schutzkleidung und verwenden Sie isoliertes Werkzeug.

Warten der Batterie

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Zustand der Batterie.

Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie den Batteriekasten mit einem Papiertuch. Reinigen Sie korrodierte Batteriepole mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Natron. Tragen Sie eine dünne Fettschicht auf die Batterieklemmen/-pole auf, um Korrosion zu verhindern.

Spannung: 12 V

Entfernen der Batterie

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Nehmen Sie die Batterie heraus, wie in Bild 48 abgebildet.

Bild 48

Aufladen der Batterie

Warnung:

Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können.

Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern.

Important: Die Batterie sollte immer ganz aufgeladen sein (1,265 spezifisches Gewicht), um eine Beschädigung der Batterie bei Temperaturen unter 0 °C zu vermeiden.

Nehmen Sie die Batterie aus dem Chassis heraus, siehe Entfernen der Batterie.
Prüfen Sie den Stand der Batterieflüssigkeit.
Stellen Sie sicher, dass die Entlüftungsdeckel auf die Batterie aufgeschraubt sind.
Laden Sie die Batterie eine Stunde lang mit 25 A bis 30 A oder sechs Stunden lang mit 4 A bis 6 A auf.
Ziehen Sie, wenn die Batterie voll geladen ist, den Stecker des Ladegeräts aus der Dose. Klemmen Sie dann die Klemmen des Ladegeräts von den Batteriepolen ab (Bild 49).
Setzen Sie die Batterie in die Maschine ein und klemmen Sie die Batteriekabel an; siehe Einsetzen der Batterie.

Note: Lassen Sie die Maschine nie mit abgeklemmter Batterie laufen, sonst können elektrische Schäden entstehen.
Bild 49
1. Pluspol der Batterie
2. Minuspol der Batterie
3. Rotes (+) Ladegerätkabel
4. Schwarzes (-) Ladegerätkabel

Einsetzen der Batterie

Setzen Sie die Batterien ein, wie in Bild 50 abgebildet.

Bild 50

Warten der Sicherungen

Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Die Sicherung muss nicht gewartet werden. Überprüfen Sie jedoch, wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Fehlfunktion oder Kurzschluss.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Lösen Sie das Bedienerkissen vom Heck der Maschine.
Ziehen Sie die Sicherung heraus und setzen Sie sie wieder ein (Bild 51).
Setzen Sie das Bedienerkissen ein.
Bild 51
1. Sicherung für optionales Zubehör (15 A)
2. Sicherung für Zapfwelle (10 A)
3. Ladesicherung (25 A)
4. Hauptsicherung (30 A)

Warten des Antriebssystems

Einstellen der Spurweite

Wenn Sie beide Fahrantriebshebel um den gleichen Abstand nach vorne drücken und die Maschine auf eine Seite zieht, stellen Sie die Spurweite wie folgt ein.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Lösen Sie das Kissen vom Heck der Maschine.
Drehen Sie die rechte Kabeleinstellung so, dass der rechte Fahrantriebshebel in der Mittel des Schlitzes für die arretierte Neutral-Stellung am Armaturenbrett ist (Bild 53).
Bild 52
1. Linker Fahrantriebshebel
2. Rechter Fahrantriebshebel
3. ARRETIERTE NEUTRAL-STELLUNG
4. Nivellieren Sie die Steuerhebel in Längsrichtung.
Drehen Sie die linke Kabeleinstellung, bis die linke Radgeschwindigkeit der vorher eingestellten rechten Radgeschwindigkeit entspricht.
Verwenden Sie Vierteldrehungen, bis die Spur der Maschine gerade ist.

Note: Stellen Sie nur das linke Kabel ein, um die linke Radgeschwindigkeit auf die rechte Radgeschwindigkeit anzupassen. Stellen Sie die rechte Radgeschwindigkeit nicht ein, da der rechte Fahrantriebshebel sonst nicht im Schlitz für die arretierte Neutral-Stellung am Armaturenbrett zentriert ist.
Bild 53
1. Linke Kabeleinstellung
2. Kabelschloss
3. Rechte Kabeleinstellung
Prüfen Sie, dass die Spurweite richtig ist.

Note: Wenn die Maschine nach der Einstellung der Spurweite nicht anspringt, stellen Sie sicher, dass das Messplättchen des Initiators mit der Schraube ausgefluchtet ist, die am Fahrantriebshebel angebracht ist, siehe Einstellen des Näherungsschalters.
Wiederholen Sie die Einstellung des Kabels, bis die Spurweite richtig ist.
Stellen Sie sicher, dass die Maschine nicht in der Neutral-Stellung bei aktivierter Feststellbremse kriecht.

Important: Drehen Sie das Gestänge nicht zu weit, da die Maschine sonst in der Neutral-Stellung kriechen könnte.

Einstellen des Näherungsschalters

Verwenden Sie diese Schritte, wenn die Maschine nach dem Einstellen der Spurweite nicht anspringt.

Stellen Sie sicher, dass die am Fahrantriebshebel angebrachte Schraube mit dem Messplättchen des Initiators ausgefluchtet ist (Bild 54).
Sofern erforderlich, lösen Sie die Schrauben und stellen Sie den Näherungsschalter ein, bis das Messplättchen an der Schraube des Fahrantriebsschalters ausgerichtet ist (Bild 54).
Prüfen Sie den Abstand zwischen der Schraube und dem Näherungsschalters; er muss zwischen 0,51 mm und 1,02 mm sein (Bild 54).
Sollte eine Einstellung erforderlich sein, lockern Sie die Klemmmutter und stellen Sie die Schraube auf den richtigen Abstand ein.
Ziehen Sie die Klemmmutter nach der Einstellung der Schraube wieder an (Bild 54).
Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter, bevor Sie die Maschine bedienen.
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Bild 54
1. Messplättchen des Initiators
2. Initiatorschalter
3. Schrauben und Muttern
4. Schraube, die am Fahrantriebshebel angebracht ist
5. 0,51-1,02 mm
6. Klemmmutter

Prüfen des Reifendrucks

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 50 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Reifendruck.

Halten Sie den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen Reifendruck bei 0,83 bis 0,97 bar ein.

Important: Ein unterschiedlicher Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild führen.

Note: Die Vorderreifen sind halbpneumatische Reifen, deren Luftdruck nicht geprüft werden muss.

Bild 55

Anpassung des Laufradschwenkarm-Lagers

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 500 Betriebsstunden	Anpassung des Laufradschwenkarm-Lagers.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Entfernen Sie den Staubdeckel vom Laufrad und ziehen Sie die Sicherungsmutter an (Bild 56).
Ziehen Sie die Sicherungsmutter an, bis die Federscheiben flach liegen und schrauben Sie dann um Viertelumdrehung zurück, um die Lager richtig vorzuspannen (Bild 56).

Important: Achten Sie darauf, dass die Federscheiben richtig eingesetzt sind, siehe Bild 56.
Setzen Sie den Staubdeckel auf (Bild 56).
Bild 56
1. Federscheiben
2. Sicherungsmutter
3. Staubdeckel

Einstellen der Elektrokupplung

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen Sie die Elektrokupplung.

Die Kupplung lässt sich zum Herbeiführen einer einwandfreien Aktivierung und Bremswirkung einstellen.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Stecken Sie eine Fühlerlehre (0,4 mm bis 0,5 mm) durch einen Prüfschlitz in die Seite der Baugruppe.

Note: Stellen Sie sicher, dass die Lehre zwischen dem Anschlussstück und den Rotorreiboberflächen ist.

Note: Der Abstand muss mindestens 0,4 mm und nicht größer als 0,5 mm sein.
Sollte eine Einstellung erforderlich sein, verwenden Sie eine 0,4 mm starke Fühlerlehre, um jede der drei Einstellungsschlitzpositionen einzustellen.
Ziehen Sie die Sicherungsmuttern an, bis die Fühlerlehre etwas fest sitzt, jedoch leicht bewegt werden kann (Bild 57).
Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen Schlitze.
Prüfen Sie jeden Schlitz noch einmal und stellen Sie weiter ein, bis die Fühlerlehre zwischen dem Drehzylinder und dem Anschlussstück beide Teile leicht berührt.
Bild 57
1. Einstellmutter
2. Schlitz
3. Fühlerlehre

Warten der Kühlanlage

Reinigung des Luftansauggitters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Reinigen Sie das Luftansauggitter (häufiger unter schmutzigen oder staubigen Bedingungen).

Entfernen Sie vor jedem Einsatz Schnittgut, Schmutz und andere Rückstände vom Zylinder sowie von den Kühlrippen des Zylinderkopfes, dem Ansauggitter an der Schwungradseite sowie von den Vergaserhebeln und dem -gestänge. So gewährleisten Sie eine ausreichende Kühlung des Motors sowie die korrekte Motordrehzahl und reduzieren Sie die Gefahr einer Überhitzung oder mechanischer Motorschäden.

Reinigen des Kühlsystems

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Überprüfen und reinigen Sie die Kühlrippen und Abdeckungen des Motors (häufiger unter schmutzigen oder staubigen Bedingungen).

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Entfernen Sie das das Luftansauggitter und das Lüftergehäuse (Bild 58).
Entfernen Sie Schmutz- und Grasrückstände von den Motorteilen.
Setzen Sie das Luftansauggitter ein und bringen das Lüftergehäuse an (Bild 58).
Bild 58
1. Schutzvorrichtung
2. Luftansauggitter des Motors
3. Schraube
4. Lüftergehäuse
5. Schraube

Warten der Bremsen

Überprüfen der Feststellbremse

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Überprüfen Sie die Feststellbremse.

Prüfen Sie die Feststellbremse sowohl auf ebenem Gelände als auch an einem Hang, bevor Sie die Maschine einsetzen.

Aktivieren Sie die Feststellbremse immer, wenn Sie die Maschine anhalten oder unbeaufsichtigt lassen. Wenn die Feststellbremse den Traktor nicht sicher hält, muss diese eingestellt werden.

Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren die Feststellbremse
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Lösen Sie die Feststellbremse.
Aktivieren Sie den Bremshebel und stellen sicher, dass sich die Maschine nicht bewegt.
Stellen Sie die Bremse ggf. ein.

Prüfen des Bremsabstands

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Prüfen Sie den Bremsabstand.

Important: Stellen Sie sicher, dass die Maschine auf einer ebenen Fläche steht, wenn Sie die Bremse prüfen und einstellen.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Prüfen Sie den Reifendruck, siehe Prüfen des Reifendrucks.
Lösen Sie die Feststellbremse, siehe Betätigen der Feststellbremse.
Messen Sie bei gelöster Bremse den Abstand zwischen der Bremsstange und dem Reifen auf jeder Seite.
Verwenden Sie die Seite mit dem kleinsten Abstand und stellen Sie sicher, dass der Abstand zwischen 3 mm und 6 mm liegt, siehe Bild 59); wenn der Abstand abweicht, siehe Einstellen der Bremsen.
Bild 59
1. Reifen
2. Bremsbügel
3. Abstand liegt zwischen 3 mm und 6 mm.
4. Messen Sie den geringsten Abstand zwischen der Stange und dem Reifen.

Einstellen der Bremsen

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Lösen Sie die Feststellbremse.
Entfernen Sie zum Einstellen der Bremse den Splint und den Lastösenbolzen vom unteren Bremshebel und dem Joch (Bild 60).
Stellen Sie das Joch ein (Bild 59).

Note: Der Abstand zwischen der Bremsstange und dem Reifen muss zwischen 3 mm und 6 mm liegen.

Note: Drehen Sie das Joch nach oben, um den Bremswiderstand zu erhöhen. Drehen Sie das Joch nach unten, um den Bremswiderstand zu verringern.
Prüfen Sie die Bremsen erneut; siehe Überprüfen der Feststellbremse.
Befestigen Sie das Joch mit dem Splint und dem Lastösenbolzen am unteren Bremshebel (Bild 60).
Bild 60
1. Joch
2. Lastösenbolzen
3. Unterer Bremshebel
4. Splint

Warten der Riemen

Prüfen der Riemen

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen Sie den/die Mähwerkriemen.

Prüfen Sie die Riemen auf Risse, zerfranste Ränder, Versengungsanzeichen, Abnutzung, Überhitzungszeichen, und irgendwelche anderen Defekte.

Das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse – dies alles sind Hinweise auf einen abgenutzten Mähwerk-Treibriemen. Wechseln Sie den Mähwerkriemen aus, wenn Sie solche Anzeichen feststellen.

Austauschen des Mähwerkriemens

Important: Die Befestigungen an den Abdeckungen dieser Maschine bleiben nach dem Entfernen an der Abdeckung. Lösen Sie alle Befestigungen an jeder Abdeckung um ein paar Umdrehungen, sodass die Abdeckungen lose aber noch verbunden sind; lösen Sie dann alle Befestigungen, bis die Abdeckung nicht mehr befestigt ist. Dies verhindert, dass die Schrauben aus Versehen aus den Haltern herausgeschraubt werden.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Entfernen Sie die Riemenabdeckungen und die Mähwerkschutzabdeckungen; sieheEntfernen der Riemenabdeckungen und Entfernen der Mähwerkschutzabdeckungen.
Entfernen Sie die Feder vom Ankerpfosten am Spannscheibenarm (Bild 61).
Bild 61
1. Kupplungsriemenscheibe
2. Gefederte Spannscheibe
3. Riemen
4. Feder
Nehmen Sie den verschlissenen Mähwerkriemen ab (Bild 61).
Verlegen Sie einen neuen Mähwerkriemen um die Kupplungsscheibe, die Riemenscheiben des Mähwerks und Spannscheibe (Bild 61).
Setzen Sie die Feder auf den Ankerpfosten am Spannscheibenarm ein (Bild 61).
Montieren Sie die Schutz- und Riemenabdeckungen, siehe Entfernen der Mähwerkschutzabdeckungen und Entfernen der Riemenabdeckungen.

Austauschen des Pumpen-Treibriemens

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen des Pumpen-Treibriemens.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Entfernen Sie den Riemen des Mähwerks, siehe Austauschen des Mähwerkriemens.
Kiepen Sie die Maschine, siehe Anheben des Mähwerks für Zugänglichkeit.
Entfernen Sie die beiden Schrauben und die beiden Unterlegscheiben, die die Treibriemenabdeckung des Pumpenantriebs sichern (Bild 62). Entfernen Sie die Abdeckung.
Bild 62
1. Schraube und Scheibe
2. Treibriemenabdeckung des Pumpenantriebs
Entfernen Sie die Schulterpassschraube, Mutter und Scheibe, die am Motor und an der Feder angeschlossen sind (Bild 63).
Bild 63
1. Hydraulikpumpen
2. Spannscheibe
3. Kupplungsriemenscheibe
4. Kupplungshalterung
5. Pumpen-Treibriemen
6. Schulterpassschraube, Mutter und Scheibe.
Entfernen des Pumpen-Treibriemens (Bild 63).
Verlegen Sie einen neuen Riemen um die Kupplung und die 2 Pumpenscheiben.
Montieren Sie die Feder auf die Schulterpassschraube und Scheibe und befestigen Sie sie mit der Mutter am Motor (Bild 63).
Montieren Sie die Treibriemenabdeckung des Pumpenantriebs mit den beiden Schrauben und beiden zuvor entfernten Unterlegscheiben.
Senken Sie die Maschine in die Betriebsstellung ab.
Bauen Sie den Riemen des Mähwerks ein, siehe Austauschen des Mähwerkriemens.

Warten der Bedienelementanlage

Einstellen der rechten Fahrantriebshebel

Wenn die Fahrantriebshebel horizontal nicht ausgerichtet sind, stellen Sie den rechten Fahrantriebshebel ein.

Note: Stellen Sie die horizontale Ausrichtung vor der Längsausrichtung ein.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Drücken Sie den rechten Fahrantriebshebel nach unten und außen aus der ARRETIERTEN NEUTRAL-Stellung (Bild 64).
Prüfen Sie, ob der rechte Fahrantriebshebel mit dem linken Fahrantriebshebel horizontal eingestellt ist (Bild 64).
Bild 64
1. Linker Fahrantriebshebel
2. Rechter Fahrantriebshebel in der ARRETIERTEN NEUTRAL-Stellung
3. Prüfen Sie an dieser Stelle die horizontale Ausrichtung.
4. Rechter Fahrantriebshebel
Note: Zum horizontalen Einstellen des rechten Fahrantriebshebels muss die Nocke eingestellt werden.
Lösen Sie das Kissen vom Heck der Maschine.
Lockern Sie die Mutter, mit der die Nocke befestigt ist (Bild 65).
Bild 65
1. Einstellnocke
2. Mutter
Stellen Sie die Nocke ein, bis sie mit dem linken Fahrantriebshebel ausgerichtet ist, ziehen Sie dann die Mutter für die Nocke an.

Note: Durch das Bewegen der Nocke nach rechts (in die vertikale Stellung) wird der Hebel abgesenkt und durch das Bewegen nach links (in die vertikale Stellung) wird der Hebel angehoben.

Important: Stellen Sie sicher, dass der flache Teil der Nocke nicht über die vertikale Stellung (rechts oder links) hinausgeht, sonst kann der Schalter beschädigt werden.

Einstellen der Neutralstellung für die Fahrantriebshebel

Important: Stellen Sie sicher, dass die Spur nach dem Einstellen der Fahrantriebshebel richtig ist (Bild 66).

Note: Stellen Sie die horizontale Ausrichtung vor der Längsausrichtung ein.

Wenn die Fahrantriebshebel längs nicht ausgerichtet sind oder der rechte Antriebshebel nicht einfach in die ARRETIERTE NEUTRAL-STELLUNG zu bringen ist, passen Sie die Neutralstellung der Hebel an.

Nach der seitlichen Ausrichtung müssen Sie die Ausrichtung in Längsrichtung prüfen; drücken Sie die Fahrantriebshebel etwas nach vorne, um das Spiel im Gestänge der Hebel zu entfernen (Bild 66).
Bild 66
1. Linker Fahrantriebshebel
2. Rechter Fahrantriebshebel
3. ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung
4. Richten Sie die Steuerhebel in Längsrichtung aus.
Stellen Sie sicher, dass der rechte Fahrantriebshebel leicht in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung geht.

Note: Drehen Sie die Kabeleinstellung nach rechts, um den Fahrantriebshebel nach vorne zu bewegen. Drehen Sie die Kabeleinstellung gegen den Uhrzeigersinn, um den Fahrantriebshebel nach hinten zu bewegen.
Drehen Sie die Kabeleinstellung an der rechten Seite, wenn eine Einstellung erforderlich ist.

Note: Drehen Sie das Kabel um Vierteldrehungen.
Wenn der rechte Fahrantriebshebel leicht in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung geht, stellen Sie den linken Fahrantriebshebel so ein, dass er mit dem rechten ausgefluchtet ist.
Prüfen Sie, dass die Spurweite richtig ist, siehe Einstellen der Spurweite .
Setzen Sie das Kabelschloss in die Kabeleinstellmuttern ein, um die Einstellung zu arretieren (Bild 67).
Bild 67
1. Linke Kabeleinstellung
2. Kabelschloss
3. Rechte Kabeleinstellung

Warten der Hydraulikanlage

Sicherheit des Hydrauliksystems

Ziehen Sie sofort einen Arzt hinzu, falls Öl unter die Haut dringen sollte. In die Haut eingedrungenes Öl muss innerhalb weniger Stunden von einem Arzt operativ entfernt werden.
Stellen Sie sicher, dass alle Hydraulikschläuche und -leitungen in einem guten Zustand sowie alle Hydraulikverbindungen und -anschlüsse festgezogen sind, bevor Sie das Hydrauliksystem unter Druck setzen.
Halten Sie sich, insbesondere Ihre Hände, von Nadellöchern und Düsen fern, aus denen Hydrauliköl unter hohem Druck ausgestoßen wird.
Verwenden Sie für die Suche nach undichten Stellen Pappe oder Papier.
Lassen Sie den Druck im Hydrauliksystem sicher ab, bevor Sie Arbeiten am Hydrauliksystem durchführen.

Technische Daten der Hydraulikanlage

Hydraulikölsorte: Toro^® HYPR-OIL^™ 500-Hydrauliköl oder Mobil^® 1 15W-50 synthetisches Motoröl.

Fassungsvermögen der Hydraulikanlage: 2,0 l

Important: Verwenden Sie die angegebene Ölsorte. Andere Ölsorten können die Hydraulikanlage beschädigen.

Prüfen des Hydrauliköls

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Nach acht Betriebsstunden	Prüfen Sie den Hydraulikölstand.
Alle 50 Betriebsstunden	Prüfen Sie den Hydraulikölstand.

Note: Das Ablenkblech im Behälter hat zwei Niveaus, abhängig davon, ob das Öl warm oder kalt ist.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Reinigen Sie den Bereich um den Deckel und den Einfüllstutzen des Hydraulikölbehälters (Bild 68).
Bild 68
1. Deckel
2. Zwischenplatte
3. Kalter Füllstand: Voll
4. Heißer Füllstand: Voll
Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab (Bild 68).

Note: Schauen Sie in den Stutzen, um den Flüssigkeitsstand zu prüfen.
Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur Einfüllmarkierung für kaltes Öl an der Zwischenplatte nach.
Lassen Sie die Maschine 15 Minuten lang mit niedriger Drehzahl laufen, um die Anlage zu entlüften und das Öl anzuwärmen.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Prüfen Sie den Füllstand bei warmem Öl. Füllen Sie bei Bedarf Öl in den Tank, bis es zwischen der Anzeige für warmes Öl und der für kaltes Öl steht.

Note: Der Füllstand sollte bei heißem Öl unterhalb der Oberkante der heißen Einfüllmarkierung der Zwischenplatte sein (Bild 68).
Bringen Sie die Kappe wieder auf dem Einfüllstutzen an.

Wechseln des Hydrauliköls

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 250 Betriebsstunden	Wechseln Sie das Hydrauliköl, wenn Sie als Öl Mobil® 1 verwenden.
Alle 500 Betriebsstunden	Wechseln Sie das Hydrauliköl, wenn Sie als Öl Toro® HYPR-OIL™ 500 verwenden.

Warnung:

Heiße Hydraulikflüssigkeit kann schwere Verbrennungen verursachen.

Lassen Sie das Hydrauliköl abkühlen, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Hydraulikanlage durchführen.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Nehmen Sie den Deckel des Hydraulikölbehälters ab.
Stellen Sie eine Auffangwanne am vorderen Hydraulikschlauch unter den Hydraulikbehälter (Bild 69).
Lösen Sie die Schlauchklemme und schieben Sie sie am Schlauch entlang.
Entfernen Sie den vorderen Hydraulikschlauch und lassen die Flüssigkeit aus dem Behälter ablaufen.
Bild 69
1. Hydraulikbehälter
2. Hydraulikfilter
3. Vorderer Hydraulikschlauch
Wechseln Sie den Hydraulikfilter, siehe Auswechseln des Hydraulikölfilters.
Schließen Sie den Hydraulikschlauch unter dem Behälter an.
Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur Zwischenplatte für kaltes Öl im Behälter nach.

Important: Verwenden Sie die angegebene Flüssigkeit oder eine vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen.
Befestigen Sie den Deckel vom Hydraulikbehälter.
Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften.
Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit.

Note: Wenn ein Rad oder beide keinen Antrieb haben, siehe Entlüften der Hydraulikanlage.
Prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie ggf. Öl auf.

Important: Füllen Sie nicht zu viel ein.

Auswechseln des Hydraulikölfilters

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Nach acht Betriebsstunden	Wechseln Sie den Hydraulikölfilter.
Alle 500 Betriebsstunden	Wechseln Sie den Hydraulikölfilter.

Warnung:

Heiße Hydraulikflüssigkeit kann schwere Verbrennungen verursachen.

Lassen Sie das Hydrauliköl abkühlen, bevor Sie Wartungsarbeiten an der Hydraulikanlage durchführen.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter (Bild 70).
Bild 70
1. Hydraulikbehälter
2. Hydraulikfilter
Entfernen Sie den Altfilter und wischen die Dichtfläche am Anbaustutzen (Bild 71) ab.
Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht mit Frischöl ein.
Setzen Sie den Ersatzfilter auf den Filterstutzen.
Drehen Sie den Filter nach rechts bis die Gummidichtung den Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester (Bild 71).
Bild 71
1. Hydraulikfilter
2. Dichtung
3. Adapter
Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
Prüfen Sie das Öl im Behälter und füllen Sie Öl auf, bis der Stand bis zur Markierung für kaltes Öl reicht.

Important: Verwenden Sie die angegebene Flüssigkeit oder eine vergleichbare Ölsorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen.
Lassen Sie den Motor an und lassen ihn ca. zwei Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften.
Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit.

Note: Wenn ein Rad oder beide keinen Antrieb haben, finden Sie weitere Informationen unter Entlüften der Hydraulikanlage.
Prüfen Sie noch einmal den Ölstand und füllen bei Bedarf Öl nach.

Important: Füllen Sie nicht zu viel ein.

Entlüften der Hydraulikanlage

Die Antriebsanlage entlüftet sich automatisch. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage kann ein manuelles Entlüften jedoch erforderlich sein.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Heben Sie das Heck der Maschine auf Achsständer so weit an, dass die Antriebsräder Bodenfreiheit haben.
Lassen Sie den Motor an und stellen Sie den Gashebel auf Leerlauf.

Note: Wenn sich das Antriebsrad nicht dreht, unterstützen Sie das Entleeren der Anlage durch vorsichtiges Drehen des Reifens nach vorn.
Prüfen Sie den fallenden Hydraulikölfüllstand und füllen Sie nach Bedarf Öl auf den korrekten Füllstand nach.
Wiederholen Sie diese Schritte an der anderen Seite.

Prüfen der Hydraulikschläuche

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Alle 100 Betriebsstunden	Prüfen Sie die Hydraulikschläuche.

Prüfen Sie die Hydraulikschläuche auf Dichtheit, Knicke, lockere Anschlussstücke, lose Befestigungsstützen, Abnutzung, witterungsbedingte Minderung und chemischen Zersatz. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der Inbetriebnahme durch.

Note: Halten Sie die Bereiche um die Hydraulikanlage frei von Gras und Schmutz.

Note: Verlängerte Betriebszeiten bei hohen Temperaturen in warmen Umgebungen können Schläuche und Dichtungen abnutzen. In warmen Umgebungen sollten häufigere Kontrollen durchgeführt und das Hydrauliköl sowie der Filter öfter gewechselt werden.

Warten des Mähwerks

Warten der Schnittmesser

Halten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sichergestellt wird, die Schnittmesser scharf. Sie sollten immer Ersatzmesser zur Hand haben, um das Schärfen und den Ersatz der Messer komfortabler ausführen zu können.

Sicherheitshinweise zum Messer

Ein abgenutztes oder beschädigtes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können Sie oder Unbeteiligte treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen.

Prüfen Sie die Messer regelmäßig auf Abnutzung oder Beschädigungen.
Prüfen Sie die Messer vorsichtig. Wickeln Sie die Messer in einen Lappen ein oder tragen Handschuhe; gehen Sie bei der Wartung der Messer mit besonderer Vorsicht vor. Wechseln oder schärfen Sie die Messer, sie dürfen keinesfalls geglättet oder geschweißt werden.
Überprüfen Sie vor jedem Einsatz, ob die Schnittmesser und -schrauben abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten.
Denken Sie bei Maschinen mit mehreren Schnittmessern daran, dass ein sich bewegendes Messer das Mitdrehen anderer Messer verursachen kann.

Vor dem Prüfen oder Warten der Schnittmesser

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Zündschlüssel und den Zündkerzenstecker ab.

Prüfen der Messer

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Prüfen Sie die Messer.

Untersuchen Sie die Schnittkanten (Bild 72).
Entfernen Sie das Messer und schärfen Sie es, wenn die Kanten nicht scharf sind oder Kerben aufweisen, siehe Schärfen der Messer.
Prüfen Sie die Schnittmesser, insbesondere im gebogenen Bereich.
Wenn Sie Risse, Verschleiß oder Rillenbildung in diesem Bereich feststellen, sollten Sie sofort ein neues Schnittmesser einbauen (Bild 72).
Bild 72
1. Schnittkante
2. Gebogener Bereich
3. Verschleiß/Rillenbildung
4. Riss

Prüfen auf verbogene Schnittmesser

Drehen Sie die Schnittmesser, bis die Enden nach vorne und hinten gerichtet sind.
Messen Sie von einer ebenen Fläche bis zu den Schnittkante (Stellung A) der Messer (Bild 73).
Bild 73
1. Messen Sie an dieser Stelle vom Messer zur festen Oberfläche
2. Stellung A
Drehen Sie das andere Ende des Messers nach vorne.
Messen Sie von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messer an der gleichen Stelle wie bei Schritt 2 oben.

Note: Der Unterschied zwischen den Werten, die Sie in den Schritten 2 und 3 erhalten haben, darf nicht über 3 mm liegen.

Note: Tauschen Sie das Messer bei einem Unterschied von mehr als 3 mm aus.
Warnung:
Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten.
- Ersetzen Sie verbogene oder beschädigte Messer immer durch neue.
- Feilen oder bilden Sie nie scharfe Auskerbungen an der Schnitt- oder Oberfläche des Messers.

Entfernen der Messer

Wechseln Sie das Messer aus, wenn es einen festen Gegenstand berührt, nicht ausgewuchtet oder verbogen ist. Verwenden Sie Toro-Originalersatzmesser, damit eine optimale Leistung erzielt wird, und die Maschine weiterhin den Sicherheitsbestimmungen entspricht. Ersatzmesser anderer Fabrikate können die Sicherheitsbestimmungen in Frage stellen.

Halten Sie das Ende des Messers mit einem stark wattierten Handschuh oder wickeln Sie einen Lappen um es herum.
Entfernen Sie die Messerschraube, Wellenscheibe und das Messer von der Spindelwelle (Bild 74).
Bild 74
1. Flügelbereich des Messers
2. Messer
3. Wellenscheibe
4. Messerschraube

Schärfen der Messer

Schärfen Sie die Schnittkante an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 75).

Note: Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei.

Note: Das Schnittmesser behält seine Auswuchtung bei, wenn von beiden Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird.
Bild 75
1. Schärfen Sie im ursprünglichen Winkel.
Prüfen Sie die Auswuchtung des Schnittmessers auf einer Ausgleichsmaschine (Bild 76).

Note: Wenn das Schnittmesser in seiner horizontalen Position bleibt, ist es ausgewuchtet und kann wiederverwendet werden.

Note: Feilen Sie, wenn das Schnittmesser nicht ausgewuchtet ist, vom Flügelbereich des Messers etwas Metall ab (Bild 75).
Bild 76
1. Messer
2. Ausgleichsmaschine
Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis das Messer ausgewuchtet ist.

Einbauen der Messer

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Jährlich	Überprüfen Sie die Messerschrauben und die gebogenen Unterlegscheiben. Wechseln Sie sie bei einer Beschädigung aus.

Überprüfen Sie die Messerschraube auf beschädigte Gewinde. Ersetzen Sie bei Bedarf die Schraube und die gebogene Unterlegscheibe.
Setzen Sie das Messer auf die Spindelwelle (Bild 77).

Important: Der gebogene Teil des Schnittmessers muss nach oben zur Innenseite des Mähwerks zeigen, um einen guten Schnitt sicherzustellen.
Setzen Sie die Wellenscheibe und die Messerschraube ein (Bild 77).

Note: Der Konus der Wellenscheibe muss in Richtung Schraubenkopf zeigen (Bild 77).
Ziehen Sie die Messerschraube bis auf 115-150 N·m an.
Bild 77
1. Flügelbereich des Messers
2. Messer
3. Wellenscheibe
4. Messerschraube

Nivellieren des Mähwerks

Vorbereiten der Maschine

Prüfen Sie die Nivellierung des Mähwerks immer, wenn Sie das Mähwerk einbauen oder wenn Sie ungleichmäßige Schnitthöhen auf dem Rasen bemerken.

Nivellieren Sie das Mähwerk seitlich, bevor Sie es in Längsrichtung nivellieren.

Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Zündschlüssel und den Zündkerzenstecker ab.
Prüfen Sie den Reifendruck in beiden Antriebsreifen, siehe Prüfen des Reifendrucks.
Prüfen Sie das Mähwerk auf verbogene Messer; wechseln Sie verbogene Messer aus, siehe Warten der Schnittmesser.
Senken Sie das Mähwerk auf eine Schnitthöhe von 76 mm ab.

Prüfen Sie den Abstand zwischen Drehzapfen und Joch

Prüfen Sie den Abstand zwischen den Drehzapfen; messen Sie in der Mitte der Drehzapfen (Länge Mitte-zu-Mitte) an jeder Gewindestange (Bild 78).

Note: Die Länge muss 49,5 cm für 91-cm-Mähwerke und 43,7 cm für 102-cm-Mähwerke sein.
Lösen Sie die Klemmmuttern am vorderen Drehzapfen (Bild 78).
Stellen Sie die Länge der Gewindestange mit den Klemmmuttern ein, um den richtigen Abstand zu erhalten.
Ziehen Sie die Klemmmuttern am vorderen Drehzapfen an (Bild 78).
Bild 78
1. Messen Sie an dieser Stelle in der Mitte der beiden Drehzapfen (Länge Mitte-zu-Mitte).
2. Drehzapfenklemmmutter
3. Vorderer Drehzapfen
4. Vordere Kette
5. Hintere Befestigung
6. Einstellschraube
7. Klemmmutter
8. Joch
9. Oberer Kettenbolzen
Prüfen Sie den Abstand zwischen dem Joch und dem Hängeprofilarm des Mähwerks an jedem Joch.

Note: Der Abstand muss 11 mm sein, siehe Bild 79
Lösen Sie die obere Kettenschraube, wenn eine Einstellung erforderlich ist (Bild 79).
Lösen Sie die Klemmmutter und stellen Sie die Schraube ein, um den richtigen Abstand zu erhalten, der in Bild 79 dargestellt ist.
Ziehen Sie die Klemmmutter und die obere Kettenschraube an.
Bild 79
1. Einstellschraube
2. Klemmmutter
3. Joch
4. Mähwerk-Hängeprofilarm
5. Der Abstand muss 11 mm sein.
6. Oberer Kettenbolzen

Nivellieren der rechten Mähwerkseite in Längsrichtung

Stellen Sie das rechte Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 80).
Messen Sie das rechte Messer an der Stelle C von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 80).
Messen Sie das rechte Messer an der Stelle D von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 80).

Note: Das Schnittmesser sollte an Stelle C 6 mm bis 10 mm niedriger sein als an Stelle D (Bild 80). Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter.
Lösen Sie die Klemmmuttern an den linken und rechten vorderen Drehzapfen (Bild 78).
Stellen Sie die Länge der rechten Gewindestange mit den rechten Klemmmuttern ein, um eine Neigung in Längsrichtung von 6 mm bis 10 mm zu erhalten.
Ziehen Sie die Klemmmuttern an den linken und rechten vorderen Drehzapfen an (Bild 78).
Bild 80
1. Messen Sie an dieser Stelle von der Messerspitze zur ebenen Oberfläche.
2. Messen Sie an der Stelle C und D.

Abstimmen des Mähwerkhecks

Stellen Sie das linke und rechte Schnittmesser in Längsrichtung.
Messen Sie das linke Messer an der Stelle B von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 81).
Messen Sie das rechte Messer an der Stelle D von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 81).

Note: Der Wert an der Stelle B darf sich höchstens 3 mm vom Wert an Stelle D unterscheiden (Bild 81). Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter.
Lösen Sie die Klemmmuttern am linken vorderen Drehzapfen (Bild 78).
Stellen Sie die Länge der linken Gewindestange mit den linken Klemmmuttern ein, bis Stelle B der Stelle D entspricht.
Ziehen Sie die Klemmmuttern am linken vorderen Drehzapfen an (Bild 78).
Bild 81
1. Messen Sie an dieser Stelle von der Messerspitze zur ebenen Oberfläche.
2. Messen Sie an der Stelle B und D

Nivellieren der Mähwerkfront

Stellen Sie das linke und rechte Schnittmesser in Längsrichtung.
Prüfen Sie die vorderen Ketten und stellen sicher, dass jede Kette gespannt ist.

Note: Wenn eine Kette lose ist, stellen Sie die Gewindestange mit der losen Kette ein, um die Kette zu spannen.
Messen Sie das linke Messer an der Stelle A von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 82).
Messen Sie das rechte Messer an der Stelle C von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 82).

Note: Der Abstand zwischen Stelle A und C muss innerhalb von 3 mm liegen. Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter.
Lösen Sie die oberen Kettenschrauben (Bild 78).
Lösen Sie die Klemmmutter an jedem Joch (Bild 78).
Stellen Sie die Einstellschrauben in den Jochen an den Stellen A und C ein, um die richtige Höhe zu erhalten (Bild 82).
Ziehen Sie die Klemmmuttern und die oberen Kettenschrauben an (Bild 78).
Bild 82
1. Messen Sie an dieser Stelle von der Messerspitze zur ebenen Oberfläche.
2. Messen Sie an der Stelle A und C.

Anpassen der Schnitthöhe

Senken Sie das Mähwerk auf eine Schnitthöhe von 76 mm ab.
Stellen Sie das rechte Schnittmesser in Längsrichtung (Bild 80).
Messen Sie das rechte Messer an der Stelle C von einer ebenen Oberfläche bis zur Schnittkante der Messerspitze und notieren Sie den Wert (Bild 82).

Note: Der Wert an der Stelle C darf sich höchstens um 3 mm von der 76-mm-Schnitthöheneinstellung unterscheiden. Sollte die Einstellung nicht richtig sein, machen Sie mit den folgenden Schritten weiter.
Lösen Sie die Klemmmuttern an beiden Seiten der Spannschraube (Bild 83).

Note: Das Ende der Spannschraube mit der Rille hat ein Linksgewinde (Bild 83).
Stellen Sie die Spannschraube ein, um die Mähwerkhöhe zu erhöhen oder zu verringern, um 76 mm an der Stelle C zu erhalten.
Ziehen Sie die Klemmmuttern an beiden Seiten der Spannschraube fest.
Stellen Sie sicher, dass der Mähwerkhubhebel in der Transportstellung einrastet.

Note: Wenn er nicht in der Transportstellung einrastet, stellen Sie die Spannschraube ein, bis er einrastet.
Ziehen Sie die Klemmmuttern fest.
Bild 83
1. Klemmmutter
2. Spannschraube
3. Rille gibt Linksgewinde an

Einstellen der Druckfeder

Note: Das Einstellen der Druckfeder ändert, wie sehr das Mähwerk schwebt und wie schwer sich das Mähwerk mit dem Schnitthöhenhebel anheben lässt.

Ein höherer Federdruck verringert die benötigte Hebelhubkraft, daher schwebt das Mähwerk mehr.
Ein niedrigerer Federdruck erhöht die benötigte Hebelhubkraft, daher schwebt das Mähwerk weniger.

Heben Sie den Schnitthöhenhebel an und arretieren Sie ihn in der Transportstellung.
Messen Sie die Länge der Druckfeder.

Note: Die Nennlänge beträgt 28,2 cm für 91-cm-Mähwerke und 25,7 cm für 102-cm-Mähwerke (Bild 84).
Stellen Sie den Abstand ein. Lösen Sie die Federklemmmutter und drehen Sie die Mutter vorne an jeder Feder (Bild 84).
Arretieren Sie die Mutter, indem Sie die Federklemmmutter anziehen (Bild 84).
Bild 84
1. 25,7 cm für 102-cm-Mähwerke und 28,2 cm für 91-cm-Mähwerke
2. Federklemmmutter
3. Vordere Mutter
4. Druckfeder
Wiederholen Sie diese Schritte für die andere Mähwerkhubfeder.

Reinigung

Reinigen der Mähwerkunterseite

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Reinigen der Mähwerkunterseite.

Entfernen Sie täglich Schnittgutrückstände unter dem Mähwerk.

Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, kuppeln die Zapfwelle aus, stellen die Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung und aktivieren die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Heben Sie die Maschine vorne an und stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab.

Reinigen der Hinterradmotoren

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Bei jeder Verwendung oder täglich	Reinigen Sie die Hinterradmotoren.

Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, kuppeln die Zapfwelle aus, stellen die Fahrantriebshebel in die ARRETIERTE NEUTRAL-Stellung und aktivieren die Feststellbremse.
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Heben Sie die Bedienerplattform an, um Zugang zu den Hinterradmotoren zu erhalten.

Beseitigung von Abfällen

Motoröl, Batterien, Hydrauliköl und Motorkühlmittel belasten die Umwelt. Entsorgen Sie diese Mittel entsprechend den in Ihrem Gebiet gültigen Vorschriften.

Einlagerung

Sicherheit bei der Einlagerung

Lassen Sie den Motor vor der Einlagerung abkühlen.
Lagern Sie die Maschine oder Kraftstoff nicht in der Nähe von offenem Feuer. Lassen Sie Kraftstoff auch nie in geschlossenen Räumen ab.

Reinigung und Einlagerung

Wartungsintervall	Wartungsmaßnahmen
Vor der Einlagerung	Bessern Sie abgeblätterte Lackflächen aus. Führen Sie vor einer Einlagerung alle oben aufgeführten Wartungsschritte durch.

Kuppeln Sie die Zapfwelle aus, aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor.

Important: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen. Reinigen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in der Nähe des Antriebssystems und des Motors. Beim Reinigen mit einem Hochdruckreiniger kann Schmutz und Wasser in wichtige Teile eindringen, z. B. Spindellager und elektrische Schalter.
Entfernen Sie Schmutz und Rückstände außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse.
Prüfen Sie die Bremsen; siehe Überprüfen der Feststellbremse.
Warten Sie den Luftfilter, siehe Warten des Luftfilters.
Schmieren Sie die Maschine ein, siehe Schmierung.
Wechseln Sie das Motoröl, siehe Warten des Motoröls.
Prüfen Sie den Reifendruck, siehe Prüfen des Reifendrucks.
Führen Sie für eine längere Einlagerung folgende Schritte aus:
1. Fügen Sie dem Kraftstoff im Tank Kraftstoffstabilisator/Konditionierer hinzu, wie vom Hersteller des Kraftstoffstabilisators angegeben.
2. Lassen Sie den Motor für fünf Minuten laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen.
3. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn abkühlen, bevor Sie den Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ablassen, siehe Entleeren des Kraftstofftanks, oder lassen Sie den Motor laufen, bis er sich abschaltet.
4. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er sich abschaltet. Wiederholen Sie dies bei eingerücktem Choke (falls zutreffend), bis der Motor nicht mehr startet.
5. Entsorgen Sie den Kraftstoff ordnungsgemäß und recyceln Sie ihn gemäß den örtlichen Vorschriften.
  
  Important: Kraftstoff, der Stabilisator/Konditionierer enthält, nicht länger als vom Hersteller des Kraftstoffstabilisators empfohlen lagern.
Entfernen und untersuchen Sie die Zündkerze(n), siehe Warten der Zündkerze.
Wenn die Zündkerze(n) vom Motor entfernt sind, geben Sie 15 ml (2 Esslöffel) Motoröl in die Zündkerzenöffnung und verwenden Sie den Anlasser, um den Motor zu starten und das Öl im Zylinder zu verteilen.
Setzen Sie die Zündkerze(n) wieder ein aber setzen Sie den/die Zündkerzenstecker nicht auf.
Überprüfen Sie alle Befestigungselemente und ziehen Sie sie fest. Reparieren oder wechseln Sie alle beschädigten und fehlenden Teile aus.
Bessern Sie Lackschäden mit Lack von Ihrem Toro Vertragshändler aus.
Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Schlüssel ab und bewahren Sie ihn an einem Ort auf, den Sie sich gut merken können. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.

Fehlersuche und -behebung

Problem	Possible Cause	Corrective Action
Der Motor springt nicht an, kann nur schwer angelassen werden, oder stellt ab.	Der Kraftstofftank ist leer oder der Kraftstoffhahn ist geschlossen. Der Choke ist nicht aktiviert. Ein Zündkerzenstecker ist locker oder nicht an die Kerze angeschlossen. Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, ist verrußt oder hat den falschen Elektrodenabstand. Der Luftfilter ist verschmutzt. Der Kraftstofffilter ist verschmutzt. Es befindet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage. Der Abstand zwischen den Sicherheitsschaltern ist falsch.	Füllen Sie Kraftstoff in den Kraftstofftank und öffnen Sie den Kraftstoffhahn. Aktivieren Sie den Choke. Stecken Sie den Kerzenstecker auf die Zündkerze. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. Wenden Sie sich an den Toro-Vertragshändler. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.
Der Motor verliert an Leistung.	Der Motor wird zu stark belastet. Der Luftfilter ist verschmutzt. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft. Die Zündkerze weist Einkerbungen auf, ist verrußt oder hat den falschen Elektrodenabstand. Die Entlüftungsöffnung im Tankdeckel ist verstopft. Der Kraftstofffilter ist verschmutzt. Es befindet sich Schmutz, Wasser oder zu alter Kraftstoff in der Kraftstoffanlage.	Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz. Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand. Reinigen Sie den Tankdeckel oder wechseln ihn aus. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus. Wenden Sie sich an den Toro-Vertragshändler.
Der Motor wird zu heiß.	Der Motor wird zu stark belastet. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. Die Kühlrippen und Luftwege unter dem Gebläsegehäuse sind verstopft.	Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit. Füllen Sie Öl in das Kurbelgehäuse. Entfernen Sie die Verstopfungen von den Kühlrippen und aus den Luftwegen.
Die Maschine fährt nicht.	Der Ölstand im Hydraulikbehälter ist niedrig. Es befindet sich Luft in der Hydraulikanlage. Ein Pumpen-Treibriemen rutscht. Die Spannscheibenfeder am Pumpentreibriemen fehlt. Die Pumpen-Sicherheitsventile sind offen.	Füllen Sie Hydrauliköl in den Behälter. Entlüften Sie die Hydraulikanlage. Platzieren Sie den Pumpen-Treibriemen neu. Ersetzen Sie die Spannscheibenfeder am Pumpentreibriemen. Ziehen Sie die Sicherheitsventile an. Ziehen Sie sie bis auf 12-15 N·m an.
Es kommt zu ungewöhnlichen Vibrationen.	Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. Eine Messerbefestigungsschraube ist locker. Die Motorbefestigungsschrauben sind lose. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe ist locker. Eine Motorriemenscheibe ist beschädigt. Die Messerspindel ist verbogen.	Montieren Sie neue Schnittmesser. Ziehen Sie die Messerbefestigungsschraube fest. Ziehen Sie die Motorbefestigungsschrauben an. Ziehen Sie die zutreffende Riemenscheibe fest. Wenden Sie sich an den Toro Vertragshändler. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro-Vertragshändler in Verbindung.
Die Schnitthöhe ist unregelmäßig.	Das/die Messer ist/sind stumpf. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen. Das Mähwerk ist nicht nivelliert. Die Mähwerkneigung ist falsch. Die Unterseite des Mähwerks ist schmutzig. Falscher Reifendruck. Die Messerspindel ist verbogen.	Schärfen Sie die Messer. Montieren Sie neue Schnittmesser. Nivellieren Sie das Mähwerk in Querrichtung. Stellen Sie die Längsneigung ein. Reinigen Sie die Unterseite des Mähwerkes. Stellen Sie den Reifendruck ein. Wenden Sie sich an den offiziellen Vertragshändler.
Die Schnittmesser drehen sich nicht.	Ein Pumpentreibriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. Ein Pumpentreibriemen ist von der Scheibe gerutscht. Ein Mähwerkriemen ist abgenutzt, locker oder gerissen. Ein Mähwerkriemen ist von der Riemenscheibe gerutscht. Die Spannscheibenfeder ist gebrochen oder nicht vorhanden. Die Elektrokupplung ist falsch eingestellt. Der Kupplungsanschluss oder das -kabel ist beschädigt. Die Elektrokupplung ist beschädigt. Die Sicherheitsschalter verhindern ein Drehen des Messers. Der Zapfwellenschalter ist defekt.	Prüfen Sie die Riemenspannung. Bringen Sie den Treibriemen an und prüfen die jeweilige Position der Einstellwellen und der Riemenführungen. Bringen Sie einen neuen Mähwerk-Treibriemen an. Montieren Sie die Mähwerkriemenscheibe und prüfen Sie die richtige Stellung und Funktion der Spannscheibe, des Spannarms, und der Spannfeder. Ersetzen Sie die Feder. Stellen Sie den Kupplungsabstand ein. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung. Setzen Sie sich dann mit Ihrem Toro Vertragshändler in Verbindung.

Schaltbilder

Hydraulisches Schema

Schaltbild

GrandStand® Rasenmäher

Mit 91 cm Heckauswurf TURBO FORCE® Mähwerk

Model No. 74540TE-Serial No. 400000000 and Up

Einführung

Sicherheit

Allgemeine Sicherheit

Sicherheits- und Bedienungsschilder

Produktübersicht

Armaturenbrett

Betriebsstundenzähler

Benzinuhr

Sicherheitsschalteranzeigen

Batterieanzeigelampe

Gasbedienungshebel

Choke

Zapfwellenschalter (PTO)

Zündschloss

Fahrantriebshebel

Kraftstoffhahn

Anbaugeräte, Zubehör

Betrieb

Vor dem Einsatz

Sicherheitshinweise vor der Inbetriebnahme

Allgemeine Sicherheit

Kraftstoffsicherheit

Betanken

Empfohlener Kraftstoff

Verwenden eines Kraftstoffstabilisators

Betanken

Tägliche Wartung durchführen

Einfahren einer neuen Maschine

Verwendung der Sicherheitsschalter

Warnung:

Funktion der Sicherheitsschalter

Testen der Sicherheitsschalter

Während des Einsatzes

Betriebssicherheit

Allgemeine Sicherheit

Sicherheit an Hanglagen

Betätigen der Feststellbremse

Bedienung der Zapfwelle

Aktivieren des Zapfwellenschalters

Deaktivieren des Zapfwellenschalters

Einsetzen der Gasbedienung

Einsetzen des Chokes

Einsetzen der Zündung

Anlassen des Motors

Abstellen des Motors

Achtung

Einsetzen der Plattform

Warnung:

Einsetzen der Maschine mit angehobener Plattform

Einsetzen der Maschine mit abgesenkter Plattform

Vorwärts- und Rückwärtsfahren

Achtung

Vorwärtsfahren

Rückwärtsfahren

Einstellen der Schnitthöhe

Verwenden von Ballast

Warnung:

Nach dem Einsatz

Hinweise zur Sicherheit nach dem Betrieb

Allgemeine Sicherheit

Verwenden des Kraftstoffhahns

Manuelles Schieben der Maschine

Transportieren der Maschine

Warnung:

Auswählen eines Anhängers

Warnung:

Verladen der Maschine

Warnung:

Wartung

Achtung

Wartungssicherheit

Empfohlener Wartungsplan

Verfahren vor dem Ausführen von Wartungsarbeiten

Anheben des Mähwerks für Zugänglichkeit

Entfernen Sie das Kissen, um Zugang zum Heck zu haben

Entfernen der Riemenabdeckungen

Entfernen der Mähwerkschutzabdeckungen