Cortador de descarga lateral de 157 cm

Peças necessárias para este passo:

Note: Foram instaladas as anilhas de encosto, espaçadores e tampas de fixação nos eixos da roda giratória para o transporte.

1. Retire as tampas de fixação dos rolamentos do eixo e desloque os espaçadores e anilhas de encosto (Figura 3 e Figura 4).

   

   Figura 3

   Conjunto da roda giratória frontal

   1. Tampa de tensionamento
   2. Anilhas de encosto
   3. Espaçadores
   4. Eixo da roda giratória frontal
   

   Figura 4

   Conjunto da roda giratória traseira

   1. Tampa de tensionamento
   2. Anilhas de encosto
   3. Espaçadores
   4. Eixo da roda giratória traseira

2. Deslize os espaçadores para o eixo da roda giratória para obter a altura desejada de corte; consulte o gráfico na Ajustar a altura de corte.

3. Deslize uma anilha de encosto no eixo, empurre o eixo redondo da roda giratória através do suporte da roda giratória e o eixo hexagonal da roda giratória através do suporte da roda giratória traseira.

4. Instale outra anilha de encosto e os restantes espaçadores no eixo e instale as tampas de fixação para prender o conjunto.

   Important: As anilhas de encosto, não os espaçadores, têm de estar em contacto com a parte superior e inferior do braço.

5. Certifique-se de que todas as rodas giratórias estão reguladas para a mesma altura de corte e deslize a unidade de corte para fora da paleta.

Peças necessárias para este passo:

1. Num dos lados da unidade de tração, desaperte (não retire) as porcas das rodas que prendem a roda e pneu aos pinos roscados da roda da frente.

2. Levante a máquina de modo a levantar a roda dianteira do chão. Utilize apoios de forma a evitar quedas acidentais.

3. Retire as porcas da roda e desloque o conjunto da roda e do pneu para fora do pino roscado.

4. Monte um braço de elevação (com extremidade da rótula esférica posicionada virada para fora) no pino da articulação e um contrapino (5/32 x 1¾ pol.) (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Pino da articulação
   2. Braço de elevação
   3. Suporte de articulação do braço de elevação
   4. Mola de retorno do travão

5. Monte a traseira do braço de elevação no cilindro de elevação com um pino de articulação e 2 contrapinos (fornecidos com a unidade de tração).

6. Coloque mola de retorno do travão no furo do braço de elevação (Figura 5).

7. Repita este procedimento para o lado oposto da máquina.

1. Mova a unidade de corte para a posição em frente da unidade de tração.

2. Meça a distância a partir da extremidade de cada braço de elevação para o centro da rótula esférica (bocal de lubrificação). A distância deve ser de aproximadamente 57 mm (Figura 6).

   Note: Se a distância não for de 57 mm, desaperte a porca que prende a rótula esférica ao braço de elevação e rode a rótula esférica para dentro ou para fora até obter a distância pretendida. Não aperte as porcas nesta altura.

   

   Figura 6

   1. Braço de elevação
   2. Rótula
   3. Porca de retenção
   4. 57 mm

3. Desloque a alavanca de elevação para a posição SUSPENSA. Empurre os braços de elevação para baixo até que os furos na rótula esférica fiquem alinhados com os furos nos braços da roda giratória.

   Note: No Groundsmaster 3280–D e 3320, o motor tem de estar a funcionar para descer os braços de elevação.

4. Prenda as montagens da rótula esférica em cada roda giratória com 2 parafusos (7/16 x 3 pol.) e porcas flangeadas (7/16 pol.) (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Braço da roda giratória
   2. Montagem da rótula esférica
   3. Rótula
   4. Parafuso (7/16 x 3 pol.)
   5. Porca flangeada (7/16 pol.)

   Note: A montagem da rótula esférica deve estar acima do braço da roda giratória quando a montar.

5. Aperte a porca grande que prende a rótula esférica ao braço de elevação (Figura 7).

   Note: Ao apertar a porca, segure a rótula esférica direita para permitir a oscilação adequada durante a elevação e descida da unidade de corte.

1. Retire os 2 parafusos e anilhas de bloqueio que prendem os suportes de montagem do resguardo da tomada de força à caixa de engrenagens (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Resguardo da tomada de força
   2. Caixa de velocidades

   Note: Guarde todos os dispositivos de fixação para instalar futuramente.

2. Deslize o resguardo do veio da tomada de força no veio da tomada de força, posicionando o resguardo como se mostra na Figura 8.

3. Deslize o veio macho da tomada de força ao veio fêmea da tomada de força.

   Note: Alinhe os furos de montagem no veio de entrada da caixa de engrenagens com os furos no veio da tomada de força e deslize-os em conjunto.

4. Prenda com um pino de segurança.

5. Aperte os parafusos e as porcas.

6. Ligue o resguardo do veio da tomada de força à caixa de engrenagens com 2 parafusos e anilhas de bloqueio previamente removidos.

Unidades de tração com tração às duas rodas Groundsmaster da série 1000 e 200 cumprem as normas EN ISO 5395 e ANSI B71.4-2017 quando equipadas com peso traseiro. Consulte a tabela no Manual do utilizador da unidade de tração para determinar as combinações de peso necessárias. Encomende as peças num distribuidor Toro autorizado.

Unidades de tração com tração às quatro rodas Groundsmaster da série 200 não necessitam de peso traseiro adicional para cumprirem as normas EN ISO 5395 e ANSI B71.4-2017.

Unidades de tração com tração às duas rodas Groundsmaster 3280-D e Groundsmaster 3320 com números de série 250000101 a 259999999 cumprem as normas EN ISO 5395 e ANSI B71.4-2017 quando equipadas com o kit de peso traseiro, peça n.º 24-5780.

As unidades de tração com tração às duas rodas Groundsmaster da série 3280-D e Groundsmaster 3320 com números de série 260000101 e superiores não necessitam de peso traseiro adicional para cumprirem as normas EN ISO 5395 e ANSI B71.4-2017.

Unidades de tração com tração às quatro rodas Groundsmaster da série 3280-D não necessitam de peso traseiro adicional para cumprirem as normas EN ISO 5395 e ANSI B71.4-2017.

Antes de operar máquina, lubrifique-a para assegurar as características de lubrificação adequadas; consulte Lubrificação. Não realizar uma lubrificação adequada pode causar uma falha prematura de peças vitais.

Está disponível uma seleção de engates e acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o seu representante ou distribuidor de assistência autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para se certificar do máximo desempenho e da continuação da certificação de segurança da máquina, utilize apenas acessórios e peças sobressalentes genuínos da Toro. Os acessórios e peças sobressalentes produzidos por outros fabricantes poderão tornar-se perigosos e a sua utilização pode anular a garantia do produto.

A altura de corte pode ser ajustada de 25 a 102 mm em incrementos de 13 mm, adicionando ou removendo um número igual de espaçadores nas forquilhas nas rodas giratórias frontais e traseiras. A tabela de alturas de corte seguinte indica as combinações de espaçadores a utilizar para todas as configurações de altura de corte.

1. Ponha o motor em funcionamento e levante a unidade de corte de maneira a poder alterar a altura de corte.

2. Pare o motor depois de elevar a unidade de corte.

Note: Se deseja utilizar a unidade de corte na definição da altura de corte de 25 mm ou 38 mm, posicione os rolos da unidade de corte nos furos superiores do suporte.

Apenas nos modelos Groundsmaster 3280-D e 3320, consulte o Manual do utilizador da unidade de tração para obter o procedimento para ajustar a pressão do contrapeso para um melhor desempenho.

Note: O defletor fica com tensão da mola na sua posição em baixo de funcionamento normal (Figura 14), mas pode temporariamente afastá-lo quando necessário.

Figura 14

1. Defletor de relva
2. Dobradiça da mola

Copie esta página para uma utilização de rotina.

Important: Os fixadores das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os fixadores de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

A máquina possui bocais de lubrificação que tem de lubrificar regularmente com massa lubrificante nº 2 à base de lítio. Lubrifique todos os rolamentos e casquilhos imediatamente após cada lavagem.

Lubrifique as seguintes áreas:

• Casquilhos do eixo da roda frontal (Figura 15)

• Casquilhos da roda giratória frontal e traseira (Figura 15)

  

  Figura 15

• Pinos de articulação do braço de elevação direito e esquerdo (Figura 16)

  

  Figura 16

• Casquilhos do eixo da lâmina (Figura 17)

  

  Figura 17

• Rótulas esféricas do braço direito e esquerdo (Figura 17)

A caixa de velocidades foi concebida para funcionar com o lubrificante para engrenagens a petróleo ou sintético SAE 80W-90 Apesar de a caixa de velocidades ser enviada com lubrificante de fábrica, verifique o seu nível antes de operar a unidade de corte. A capacidade da caixa de velocidades é de 283 ml.

1. Coloque a máquina e a unidade de corte numa superfície plana.

2. Retire a vareta/tampão de enchimento da parte superior da caixa de velocidades (Figura 18) e verifique se há lubrificante entre as marcas da vareta. Se o nível de lubrificante estiver baixo, adicione lubrificante suficiente até o nível ficar entre as marcas.

   

   Figura 18

   1. Vareta/tampão de enchimento

1. Coloque a máquina numa superfície plana.

2. Baixe a unidade de corte para o solo, mova a alavanca de elevação para a posição FLUTUAçãO, engate o travão de mão, coloque o pedal de tração na posição DESLIGAR, pare o motor e retire a chave da ignição.

3. Retire os parafusos e porcas de bloqueio que prendem as montagens da rótula esférica aos braços da roda giratória na unidade de corte (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Braço da roda giratória
   2. Montagem da rótula esférica

4. Rode a unidade de corte afastando-a da unidade de tração, separando as secções macho e fêmea do veio da tomada de força (Figura 20).

   Perigo

   Se ligar o motor e o veio da tomada de força rodar, pode dar origem a ferimentos graves.

   Não ligue o motor nem engate o interruptor da PTO quando o veio da tomada de força não estiver ligado à caixa de velocidades na unidade de corte.

   

   Figura 20

   1. Veio da tomada de força

Os braços da roda giratória possuem casquilhos apertados no topo e no fundo da tubagem, que podem desgastar-se após muitas horas de utilização. Para verificar os casquilhos, desloque a forquilha da roda giratória para a frente e para trás e para os lados Se o eixo da roda giratória estiver solto, significa que os casquilhos estão gastos e devem ser substituídos.

1. Eleve a unidade de corte de forma a que as rodas fiquem elevadas do solo e bloqueie-a de forma a que não possa cair.

2. Retire a tampa de fixação, espaçador(es) e arruela de apoio do cimo do fuso da roda giratória.

3. Retire o fuso da roda giratória para fora do tubo de montagem. Mantenha a arruela de apoio e o(s) espaçador(es) no fundo do fuso.

4. Introduza um punção para cavilhas na zona superior ou inferior do tubo de montagem e retire o casquilho para fora do tubo (Figura 21). Retire igualmente o outro casquilho do tubo.

   

   Figura 21

   1. Tubo do braço da roda giratória dianteira
   2. Casquilhos

5. Limpe o interior dos tubos de montagem para remover a sujidade.

6. Aplique lubrificante no interior e exterior dos novos casquilhos.

7. Introduza os casquilhos nos tubos de montagem, utilizando um martelo e uma placa plana.

8. Verifique se o eixo da roda giratória apresenta desgaste e substitua-o se estiver danificado.

9. Pressione o eixo da roda giratória através dos casquilhos e do tubo de montagem.

10. Volte a colocar a anilha de apoio e o(s) espaçador(es) no fuso.

11. Monte a tampa de fixação no fuso da roda giratória para segurar todas as peças nos seus lugares.

As rodas giratórias rodam em rolamentos de rolo de alta qualidade suportados por um casquilho de vara de ligação. Mesmo depois de muitas horas de utilização, desde que o casquilho tenha sido mantido bem lubrificado, o desgaste será mínimo. No entanto, não manter o rolamento devidamente lubrificado irá provocar o rápido desgaste. Uma roda giratória pouco estável normalmente indica um rolamento gasto.

1. Retire a porca de bloqueio do parafuso que fixa o conjunto da roda giratória, no respetivo suporte (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Roda giratória
   2. Parafuso e porca de bloqueio
   3. Casquilho (2)
   4. Casquilho da vara de ligação
   5. Rolamento de rolo
   6. Anilha (2)

2. Segure na roda giratória e deslize o parafuso para fora da forquilha.

3. Empurre o casquilho da barra de ligação para fora do cubo da roda (Figura 22).

4. Retire o rolamento do cubo da roda e deixe cair o espaçador do rolamento.

5. Retire o casquilho do lado oposto ao do cubo da roda.

6. Verifique o casquilho, barra de ligação e interior do cubo da roda no que respeita a desgaste e substitua qualquer peça danificada.

7. Para montar a roda giratória, basta pressionar o casquilho para dentro do cubo da roda.

8. Introduza o rolamento no cubo da roda.

9. Pressione o outro casquilho contra a extremidade aberta do cubo da roda para encaixar o respetivo casquilho dentro do cubo da roda (Figura 22).

10. Deslize cuidadosamente a barra de ligação através dos casquilhos e cubo da roda.

11. Instale a estrutura da roda giratória entre a forquilha da roda giratória e fixe-a nessa posição com o parafuso, anilhas e a porca de bloqueio.

12. Lubrifique o rolamento da roda giratória através do bocal de lubrificação, utilizando lubrificante à base de lítio N.º 2.

Se uma lâmina de corte efetuar o corte mais abaixo do que a outra, corrija da seguinte forma:

1. Baixe a unidade de corte numa superfície nivelada, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição neutra, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, pare o motor e retire a chave da ignição.

2. Certifique-se de que a pressão dos pneus é igual em todos os pneus.

3. Defina a altura de corte para a posição de 102 mm; consulte Ajustar a altura de corte.

4. Rode as lâminas de forma a que as pontas fiquem alinhadas.

   Note: As pontas das lâminas adjacentes têm de estar a uma distância de até 3 mm uma da outra. Se as pontas estiverem mais de 3 mm, passe para o passo 10 e adicione calços entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte.

5. Certifique-se de que os pinos frontais da altura de corte apoiam devidamente nas almofadas da estrutura. Se os pinos não estiverem devidamente apoiados, coloque um calço ou calços sob a almofada para a elevar para alinhamento correto.

6. Posicione as 3 lâminas na posição A (Figura 27) e meça a partir da superfície nivelada até ao fundo da extremidade da ponta de cada lâmina (Figura 28) e anote a medida.

   

   Figura 27

   

   Figura 28

   1. Meça desde a ponta da lâmina até uma superfície nivelada.

7. Rode as lâminas para posição B (Figura 27), meça a distância de todas as lâminas até uma superfície nivelada e anote as dimensões (Figura 28).

8. Rode as lâminas para posição C, meça e anote distância medida (Figura 27 e Figura 28).

9. Compare as medidas nas várias posições.

   Note: Todas as dimensões têm de ser iguais a 6 mm de quaisquer 2 lâminas adjacentes. A diferença entre as medidas obtidas das 3 lâminas não deve exceder 10 mm. Se diferença exceder as especificações, avance para o passo 10.

10. Retire os parafusos, anilhas planas e anilhas de bloqueio do eixo exterior na zona onde deve introduzir os calços.

    Note: Para levantar ou baixar uma lâmina, adicione um calço, peça n.º 3256 -24, entre a caixa do eixo e a zona inferior da unidade de corte.

11. Continue a verificar o alinhamento das lâminas e a introduzir calços até todas as pontas das lâminas apresentarem a dimensão correta.

A polia intermédia aplica força contra a correia de forma a que a potência possa ser transmitida para as polias das lâminas. Se a intermédia não estiver tensionada contra a correia com força suficiente, não é transmitida a potência máxima para as polias. A tensão na correia requer 47 a 54 N·m de binário na porca grande, que aplica a força contra a correia. Se a intermédia não estiver ajustada nestas especificações, ajuste-a.

Important: As fixações das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os dispositivos de fixação de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Coloque a máquina numa superfície plana.

2. Baixe as unidades de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição neutra, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, pare o motor e retire a chave da ignição.

3. Remova a cobertura da unidade de corte central.

4. Desaperte as duas porcas que prendem a placa intermédia no sítio.

5. Utilize uma chave e chave dinamométrica para apertar porca de ajuste intermédia a 47 a 54 N·m (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Placa intermédia
   2. Porcas (2)
   3. Porca de ajuste intermédia

6. Segure a chave dinamométrica contra a correia e aperte as duas porcas de forma a que a placa intermédia fique bem presa no sítio.

7. Liberte a porca de ajuste intermédia

8. Colocação da cobertura.

A correia da transmissão da lâmina, apertada pela intermédia ajustável, tem uma longa duração. No entanto, após muitas horas de utilização, esta deve apresentar alguns sinais de desgaste. Os sinais apresentados por uma correia desgastada incluem ruído durante a rotação da correia, patinagem das lâminas aquando do corte, extremidades desfiadas, marcas de queimaduras e rachas. Substitua a correia se existir algum destes sinais.

Important: As fixações das coberturas desta máquina foram concebidos para permanecer na cobertura após remoção. Desaperte algumas voltas todos os dispositivos de fixação de cada cobertura de forma a que a cobertura fique solta, mas ainda presa e então desaperte-os até que a cobertura saia completamente. Isto vai evitar que perca acidentalmente os parafusos dos fixadores.

1. Coloque a máquina numa superfície plana.

2. Baixe as unidades de corte, engate o travão de mão, ponha o pedal de tração na posição neutra, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, pare o motor e retire a chave da ignição.

3. Retire as coberturas da zona superior da unidade de corte.

4. Desaperte as 2 porcas que prendem a placa intermédia no sítio e retire a correia antiga das polias.

5. Para instalar uma nova correia, tem de remover a caixa de engrenagens removendo os 4 parafusos de carroçaria e porcas de bloqueio que prendem a base da caixa de engrenagens.

6. Instale a nova correia em redor da polia da caixa de engrenagens, polias do eixo, polia intermédia estacionária e polia intermédia ajustável (Figura 30).

   

   Figura 30

   1. Polia intermédia ajustável
   2. Polia da caixa de velocidades

7. Instale a base da caixa de engrenagens com os parafusos da carroçaria e porcas de bloqueio.

8. Utilize uma chave dinamométrica para ajustar a tensão da polia intermédia contra a correia; consulte Ajuste da polia intermédia.

9. Instale as tampas.

1. Coloque a máquina numa superfície plana.

2. Levante a unidade de corte, engate o travão de mão, coloque o pedal de tração na posição de ponto morto, desloque a alavanca da tomada de força para a posição DESLIGAR, desligue o motor e retire a chave da ignição.

3. Bloqueie a unidade de corte para não cair acidentalmente.

4. Retire os 2 parafusos, porcas de bloqueio e molas que fixam o defletor aos apoios de articulação (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Parafuso
   2. Porcas de bloqueio
   3. Apoios de articulação
   4. Mola

5. Para remover os apoios de articulação, retire os parafusos de carroçaria e porcas (Figura 31).

6. Instale os apoios de articulação na parte superior da abertura de descarga com os parafusos de carroçaria e porcas.

   Note: A cabeça do parafuso de carroçaria tem de estar no lado da unidade de corte.

7. Posicione as montagens do defletor nos apoios de articulação e prenda as peças juntas com os parafusos, porcas de bloqueio e molas.

   Note: Os parafusos devem ficar virados um para o outro. Aperte as porcas de bloqueio até que estejam alinhados com as articulações do defletor.

8. Eleve o defletor e permita que baixe para verificar a tensão da mola.

   Note: O defletor tem de ficar firme na posição totalmente para baixo pela tensão da mola. Corrija se necessário.

1. Desengate a tomada de força, liberte o pedal de tração para a posição PONTO MORTO e engate o travão de mão.

2. Desloque a alavanca do acelerador para a posição LENTO, desligue o motor, retire a chave e espere que todas as peças em movimento parem antes de deixar a posição de operador.

3. Levante a unidade de corte para a posição de TRANSPORTE.

4. Utilize um macaco para elevar a frente da máquina e apoie-a com preguiças.

5. Limpe muito bem a parte de baixo da unidade de corte com água.