Soprador de detritos Pro Force®

• Capacidade do depósito de combustível: 19 litros

• Combustível recomendado

  • Para melhores resultados, utilize apenas combustível limpo, fresco (com menos de 30 dias) e sem chumbo com uma classificação de octanas de 87 ou superior (método de classificação (R+M)/2).

  • Etanol: combustível com até 10 % de etanol (gasool) ou 15% de MTBE (éter-metil-tercio-butílico) por volume é aceitável. Etanol e MTBE não são a mesma coisa. Combustível com 15% de etanol (E15) por volume não é aprovado para utilização. Nunca utilize combustível que contenha mais de 10% de etanol por volume, por exemplo, E15 (contém 15% etanol), E20 (contém 20% etanol) ou E85 (contém até 85% de etanol). A utilização de combustível não aprovado pode causar problemas de desempenho e/ou danos no motor, que poderão não ser abrangidos pela garantia.

  • Não utilize combustível que contenha metanol.

  • Não guardar combustível nem no depósito do combustível nem em recipientes de combustível durante o inverno, a não ser que seja utilizado um estabilizador de combustível.

  • Não adicione petróleo ao combustível.

Important: Não utilize aditivos de combustível para além de um estabilizador/condicionador de combustível. Não utilize estabilizadores de combustível com uma base de álcool, por exemplo, etanol, metanol ou isopropanol.

Antes de ligar o motor e utilizar a máquina, verifique o nível do óleo no cárter do motor; consulte Verificação do nível de óleo do motor.

Verificação da pressão dos pneus (Figura 11).

A pressão correta do pneu é de 0,97 bar.

Figura 11

Verifique o aperto das porcas de roda inicialmente e após as primeiras 10 horas de funcionamento.

• A falha no cumprimento das precauções de segurança pode causar a falha do equipamento, perda de controlo da operação do equipamento e ferimentos pessoais.

• Utilize e mantenha um bom sistema de fios. Siga as instruções do fabricante do equipamento. Fios inadequados, soltos e descarnados podem causar falha do sistema, danos ao equipamento e funcionamento intermitente.

• Alterações ou modificações à máquina não expressamente aprovadas pelo fabricante anulam a garantia

• O proprietário e operadores da máquina têm de cumprir toda a legislação aplicável federal, estatal e local no que diz respeito à instalação e operação da máquina. A falha neste cumprimento pode causar penalizações e pode anular a autoridade de o utilizador controlar a máquina.

• Certifique-se de que a maquinaria e área circundante estão desimpedidas antes do funcionamento. Não ative o sistema de comando à distância até ter a certeza de que é seguro fazê-lo.

• Pode remover a alimentação dos controladores RF2CAN e TEC2403 removendo a fonte de alimentação do circuito.

• Utilize um pano húmido para manter o comando à distância limpo. Remova lama, cimento e sujidade após a operação para evitar obstruir ou entupir os botões, alavancas, fios e interruptores.

• Não permita que entre líquido no comando à distância ou caixas da unidade base. Não utilize equipamento de alta pressão para limpar o comando à distância ou unidade base.

• Desligue os RF2CAN e TEC2403 antes de soldar na máquina. Não desligar os controladores pode causar a destruição ou danos nos controladores.

• Opere e guarde a máquina apenas dentro dos valores de funcionamento especificado e das temperaturas de armazenamento.

1. Certifique-se de que o soprador está ligado ao veículo de reboque antes de ligar o soprador.

2. Desloque a alavanca do ar para a posição ARRANQUE antes de arrancar o motor a frio.

   Note: Um motor quente pode não necessitar de ar. Depois de o motor arrancar, desloque a alavanca de controlo para a posição DESLIGAR.

3. Rode a chave da ignição do motor para a posição ARRANQUE (Figura 12).

   Note: Se a chave for deixada na ignição na posição FUNCIONAMENTO por um longo período de tempo, mova a chave para a posição DESLIGARantes de dar início ao procedimento de arranque.

   

   Figura 12

   1. Alavanca do ar
   2. Contador de horas
   3. Ignição

4. O botão de arranque do motor só tem energia após pressionar o botão Arranque enquanto a condição de Permitir Arranque do Motor está ativa. A condição de Permitir Arranque do Motor só fica ativa quando efetuar a seguinte sequência para permitir ligar o motor (Figura 13):

   • Pressione o botão ARRANQUE.

   • Depois, pressione o botão rodar para a esquerda.

   • Depois, pressione o botão rodar para a direita.

   • Depois, pressione e mantenha premido o botão ARRANQUE até o motor arrancar.

     

     Figura 13

     1. Luzes LED
     2. Rodar para a esquerda
     3. Diminuir a velocidade do motor
     4. Ligar motor
     5. Rodar para a direita
     6. Aumentar a velocidade do motor
     7. Desligar motor

   Note: Existe um tempo limite de 3 segundos entre cada pressão de botão. Se o botão seguinte na sequência não for pressionado no prazo de 3 segundos desde o último botão, a sequência é cancelada e tem de ser reiniciada desde o início.

   Note: Se premir qualquer botão que não o adequado na sequência, a sequência é cancelada.

   Note: Se não premir o botão ARRANQUE até 10 segundos depois de premir o botão ROTATE RIGHT (rodar para a direita) ou se premir qualquer outro botão durante este período, a condição Permitir Arranque do Motor expira.

   Note: A Condição Permitir Arranque do Motor persiste durante 10 segundos após a pressão do botão ROTATE RIGHT (Rodar para a direita) pressionando o botão START (Ligar). Pressionar o botão START (ligar) não aumenta este período de tempo – a duração máxima de tempo em que o Controlo de Relé de Arranque pode estar ativo é de 10 segundos a contar da pressão do botão ROTATE RIGHT (Rodar para a direita). Depois de a condição Permitir Arranque do Motor expirar, tem de realizar novamente a sequência de forma a energizar o controlo de relé de arranque com o botão START (ligar). Não pode realizar esta sequência durante 10 segundos após soltar o botão START (ligar).

   Note: Se a sequência for cancelada ou a condição Permitir Arranque do Motor expirar, a funcionalidade normal dos botões ROTATE RIGHT (Rodar para a direita)) e ROTATE LEFT (Rodar para a esquerda) regressa para controlar o motor da calha.

   Important: Não ative o motor de arranque durante mais de 10 segundos de cada vez. Se o motor não arrancar, permita um período de arrefecimento de 10 segundos entre tentativas. O incumprimento destas instruções pode queimar o motor de arranque.

5. Depois de o motor arrancar, desloque a alavanca de controlo para a posição DESLIGAR. Se o motor perder velocidade ou se engasgar, mova a alavanca do ar para a posição LIGAR durante alguns segundos, depois defina a velocidade do motor para a velocidade pretendida. Repita isto conforme necessário.

1. Diminua a velocidade do motor para cerca de 3/4 de aceleração.

2. Pressione o botão PARAR no comando à distância.

3. Se abandonar a máquina, rode a chave para a posição DESLIGAR e retire-a do motor (Figura 12).

O comando à distância ativa (liga) quando prime qualquer botão. Para conservar a energia, o comando à distância permanece ativo durante cerca de três segundos antes de automaticamente desligar exceto se existir atividade nos botões dentro desses três segundos. Quando a unidade atinge o tempo limite e desliga, toda a atividade dos LEDs do comando à distância para (Figura 14). Pressionar qualquer botão ativa o comando à distância.

Figura 14

1. Luzes LED
2. Rodar para a esquerda
3. Diminuir a velocidade do motor
4. Ligar motor
5. Rodar para a direita
6. Aumentar a velocidade do motor
7. Desligar motor

Os controladores RF2CAN e TEC2403 entram no modo de poupança de energia (até que ocorra um ciclo de energia) se a unidade base estiver inativa durante mais de 2,5 horas sem comunicação a partir do comando à distância. O modo de poupança de energia é um estado de baixa corrente da unidade base. No modo de poupança de energia, a unidade base não comunica com o comando à distância, não ativa saídas e não funciona como normalmente.

• No modo de inatividade, o motor não trabalha (ou deixa de trabalhar) e o comando à distância não controla qualquer função.

• Para ativar o controlo do modo de inatividade, rode a chave de ignição para a posição DESLIGAR e depois rode a chave para a posição FUNCIONAMENTO.

• Para evitar a entrada em modo temporizador durante a operação, utilize o comando à distância para rodar o bico do soprador ou mudar a velocidade do motor a pelo menos cada 2,5 horas.

Pode alterar a direção do bico do soprador da direita para a esquerda pressionando o botão adequado no comando à distância (Figura 15).

Figura 15

1. Luzes LED
2. Rodar para a esquerda
3. Diminuir a velocidade do motor
4. Ligar motor
5. Rodar para a direita
6. Aumentar a velocidade do motor
7. Desligar motor

• Praticar a utilização do soprador. Sopre na mesma direção do vento para evitar que o material regresse à área que foi limpa.

• Faça o motor funcionar à velocidade máxima quando estiver a trabalhar.

• Ajuste a abertura do bico do soprador para que sopre sob os detritos.

• Tenha cuidado quando soprar perto de áreas recentemente plantadas, visto que a força do ar pode danificar a relva.

Important: Levante o bico do soprador antes de transportar o soprador. Se deixar o bico do soprador na posição em baixo durante o transporte, este pode entrar em contacto com o solo e pode ficar danificado.

Note: A mudança de óleo deverá ser mais frequente se a máquina for utilizada em condições de grande poeira ou sujidade.

Tipo de óleo: Óleo detergente (API, classificação SG, SH, SJ ou superior)

Capacidade do cárter: c/filtro, 2 litros.

Viscosidade: Consultar o quadro seguinte.

Figura 19

Antes de montar as velas de ignição, certifique-se de que foi aplicada a folga correta entre os elétrodos central e lateral. Utilize uma chave de velas para retirar e montar as velas de ignição e um calibre de lâminas para verificar e ajustar as folgas. Instale novas velas de ignição, se necessário.

Tipo: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 ou equivalente

Folga: 0,76 mm

Antes de cada utilização, verifique e limpe o painel do motor e o refrigerador de óleo. Remova qualquer acumulação de relva, sujidade e outros detritos do painel do motor e painel de óleo (Figura 25).

Figura 25

1. Painel do motor
2. Refrigerador de óleo

Nunca instale um filtro sujo, se for retirado do tubo de combustível.

1. Desligue o motor, retire a chave e aguarde até que todas as partes em movimento parem antes de sair da posição de operação.

2. Deixe que a máquina arrefeça.

3. Aperte as pontas das braçadeiras de tubos e afaste-as do filtro (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Filtro de combustível
   2. Abraçadeira de tubos
   3. Tubo de combustível

4. Retire o filtro das tubagens de combustível.

5. Instale um filtro novo e coloque as braçadeiras junto ao filtro (Figura 26).

1. Estacione a máquina numa superfície nivelada para assegurar que os depósitos de combustível drenam completamente.

2. Desligue o motor, retire a chave e espere até que todas as peças em movimento parem, antes de sair da posição de operação.

3. Desaperte a braçadeira de tubos no filtro de combustível e deslize-o para cima do tubo de combustível, afastando-o do filtro (Figura 26).

4. Desligue o tubo de combustível do filtro (Figura 26).

   Note: Deixe o combustível drenar para uma lata ou recipiente de combustível (Figura 26).

   Note: Esta é a melhor altura para instalar um novo filtro de combustível porque o depósito de combustível está vazio.

5. Instale o tubo de combustível no filtro. Deslize a braçadeira de tubos para perto do filtro de combustível para prender o tubo de combustível (Figura 26).

O comando à distância é alimentado por 4 pilhas AAA. Ao instalar as baterias, certifique-se de que observa a correta polaridade como marcada no interior do compartimento para evitar danificar a unidade. Para substituir ou instalar as baterias no comando à distância:

1. Retire os seis parafusos da parte posterior do comando à distância e retire a cobertura (Figura 27).

   Note: Se possível, deixe o vedante de borracha e junta de aço no canal quando remover a tampa e pilhas.

   

   Figura 27

   1. Parafuso
   2. Cobertura
   3. Vedante
   4. Junta de aço
   5. Pilhas
   6. Comando à distância

2. Remova as pilhas descarregadas e elimine-as em segurança de acordo com os regulamentos locais.

3. Ligue cada bateria nova no encaixe terminal observando a devida polaridade.

   Note: Se as pilhas forem incorretamente instaladas, a máquina não será danificada, mas não funcionará.

4. Se remover acidentalmente o vedante de borracha e junta de aço, volte a colocá-los, cuidadosamente, no canal no comando à distância.

5. Coloque a tampa e prenda-a com os seis parafusos previamente removidos (Figura 27) e aperte-os com uma força de 1,5 a 1,7 N·m.

Motor

Um fusível em série de 15 A está integrado na cablagem do motor (Figura 28).

Figura 28

1. Fusível

Recetor

Um bloco de fusíveis está integrado na cablagem do recetor. Está localizado por detrás do recetor na parte direita da torre de controlo (Figura 29).

Figura 29

1. Fusível

Verifique frequentemente a pressão dos pneus para assegurar o insuflamento correto (2,41 bar). Se os pneus não estiverem insuflados na pressão correta, os pneus desgastam-se prematuramente.

Acidentes de operação podem danificar um pneu ou anel, por isso inspecione o estado do pneu após um acidente.

As informações DOT dos pneus encontram-se na lateral de cada pneu. Estas informações indicam as classificações de carga e velocidade. Os pneus de substituição devem ter classificações iguais ou superiores.

é um exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento abaixo do indicado.

Figura 30

1. Exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento insuficiente

é um exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento acima do indicado.

Figura 31

1. Exemplo de desgaste do pneu causado por insuflamento excessivo

Se a correia falhar quando mudar a direção do bico do soprador, é necessário afinar a correia.

1. Desaperte os parafusos que fixam o suporte de montagem da polia ao chassis do soprador (Figura 32).

2. Coloque uma chave dinamométrica no suporte de montagem da polia (Figura 32).

3. Rode o suporte de montagem da polia afastando-o do bico do soprador até que a chave indique 22,6 a 26,0 N·m (Figura 32).

4. Aperte as porcas de montagem.

   

   Figura 32

   1. Parafusos de montagem
   2. Polia
   3. Furo para chave dinamométrica
   4. Chave dinamométrica no suporte de montagem da polia – 2,6 a 26 N·m
   5. Correia

Important: Leia todo o procedimento antes de tentar realizar o processo de associação.

O comando à distância tem de estabelecer comunicações com a unidade base antes de o sistema ser utilizado. O comando à distância está associado à unidade base do sistema antes de sair de fábrica. Isto é realizado com o procedimento Associar. Em situações em que é necessário restabelecer as comunicações entre o comendo à distância e a unidade base, por exemplo: introduzir um comando à distância novo ou sobressalente a uma unidade base existente ou alterar a frequência do sinal devido a questões de interferências locais), realize os seguintes passos.

Apenas um comando à distância Pro Force pode ser associado a uma unidade base Pro Force. Associar um comando à distância Pro Force a uma diferente unidade base Pro Force vai desassociar o comando à distância da unidade base original.

Note: A interferência local pode desassociar o comando sem fios da unidade base durante a operação. Uma vez que a unidade base seleciona a melhor das inúmeras frequências de sinais durante o processo de associação, mova a máquina para a área de interrupção de sinal ou desassociação e realize o procedimento de associação para melhores resultados.

1. Remova a alimentação da unidade base.

2. Fique próximo da unidade base numa linha de visão clara, sem obstruções, com o comando à distância na mão.

3. Pressione em simultâneo os botões ROTATE RIGHT (Rodar para a direita) e ROTATE LEFT (Rodar para a esquerda). O LED pisca uma vez por segundo.

4. Continue a pressionar ambos os botões até que o LED comece a piscar duas vezes por segundo.

5. Liberte os botões.

6. Prima e mantenha premido o botão ROTATE LEFT (Rodar para a esquerda). O LED pisca duas vezes por segundo.

7. Continue a pressionar o botão ROTATE LEFT (Rodar para a esquerda) e rode a chave para a posição FUNCIONAMENTO. O LED acende fixo se o procedimento tiver êxito.

   Note: Pode demorar até 20 segundos.

8. Liberte o botão ROTATE LEFT (Rodar para a esquerda).

   O sistema está pronto para ser utilizado com esse comando à distância específico.

   

   Figura 35

   1. Luzes LED
   2. Rodar para a esquerda
   3. Diminuir a velocidade do motor
   4. Ligar motor
   5. Rodar para a direita
   6. Aumentar a velocidade do motor
   7. Desligar motor