Underhåll
Note: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Important: Om du lutar maskinen mer än 25° måste du sätta en klämma på luftningsslangen längst upp på bränsletanken så att bränslet inte läcker in i kolfiltret.
Var försiktig
Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt.
Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll.
Säkerhet vid underhåll
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla ur det extra hydrauliksystemet, sänk ned redskapet, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall), stäng av motorn och ta ut nyckeln. Vänta tills alla rörliga delar har stannat och låt maskinen svalna innan du justerar, rengör, reparerar eller ställer den i förvaring.
-
Torka upp eventuellt olje- eller bränslespill.
-
Låt inte obehöriga personer serva maskinen.
-
Använd pallbockar för att stötta upp komponenterna när det behövs.
-
Lätta försiktigt på trycket i komponenter med lagrad energi. Se Avlasta hydraultryck.
-
Koppla ifrån batteriet innan du utför några reparationer. Se Serva batteriet.
-
Håll händer och fötter borta från de rörliga delarna. Undvik helst att utföra justeringar när motorn är igång.
-
Håll alla delar i gott bruksskick och samtliga beslag åtdragna. Byt ut alla slitna eller skadade dekaler.
-
Mixtra inte med säkerhetsanordningarna.
-
Använd endast redskap som godkänts av Toro. Redskap kan förändra maskinens stabilitet och driftegenskaper. Du kan göra garantin ogiltig om du använder maskinen med redskap som inte är godkända.
-
Använd endast Toros originalreservdelar.
-
Om underhålls- eller reparationsarbetet kräver att lastarmarna är i upphöjt läge ska du säkra dem i det upphöjda läget med ett eller flera av de hydrauliska cylinderlåsen.
Rekommenderat underhåll
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 8 timmarna |
|
Efter de första 50 timmarna |
|
Varje användning eller dagligen |
|
Var 25:e timme |
|
Var 100:e timme |
|
Var 200:e timme |
|
Var 250:e timme |
|
Var 400:e timme |
|
Var 500:e timme |
|
Var 1500:e timme |
|
Årligen eller före förvaring |
|
Important: Mer information om underhållsrutiner finns i motorns bruksanvisning.
Note: Efter 50 timmar och därefter var 100:e timme (dvs. vid 150, 250, 350, osv.) visar timmätaren CHG OIL (byt olja) för att påminna dig om att byta motorolja. Efter var 100:e timme visas meddelandet SVC på skärmen som påminnelse att utföra de andra underhållsåtgärderna som följer varje 100-, 200- eller 400-timmarscykel. De här meddelandena börjar visas tre timmar före serviceintervallstiden och blinkar med jämna mellanrum i sex timmar.
Förberedelser för underhåll
Använda cylinderlåset
Varning
Lastarmarna kan sänkas ned när de är i upphöjt läge. Om någon då befinner sig under dem kan de få krosskador.
Montera cylinderlåset/låsen innan du utför något underhåll som kräver att lastarmarna höjs upp.
Montering av cylinderlås
-
Ta loss redskapet.
-
Höj upp lastarmarna till det högsta läget.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort hjulsprinten som håller fast cylinderlåset på lastarmen (Figur 22).
-
Sänk ner cylinderlåset över cylinderstaven och säkra den med hjulsprinten (Figur 22).
-
Sänk lastarmarna långsamt tills cylinderlåset kommer i kontakt med cylinderhuset och cylinderstavens ände.
Ta bort och förvara cylinderlåset
Important: Ta bort cylinderlåset från cylinderstaven och fäst det ordentligt i förvaringsläget innan du använder maskinen.
-
Starta motorn.
-
Höj upp lastarmarna till det högsta läget.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort hjulsprinten som håller fast cylinderlåset.
-
Vrid cylinderlåset upp till lastarmen och säkra det med hjulsprinten.
-
Sänk lastarmarna.
Komma åt de inre komponenterna
Varning
Om du tar bort kåpor, huvar eller siktar när motorn är igång kan du komma i kontakt med rörliga delar och få allvarliga skador.
Stäng av motorn, ta ut nyckeln ur tändningslåset och låt motorn svalna innan du öppnar någon av kåporna, huvarna eller siktarna.
Öppna motorhuven
Stänga motorhuven
-
Dra ut stöttan ur fästet på motorhuven och sänk ned den i hållaren.
-
Sänk ned motorhuven och säkra den genom att trycka ned dess främre del tills den låses på plats.
-
Dra åt motorhuvens låsskruv och fäst spärren (Figur 23).
Öppna den bakre åtkomstpanelen
Stänga den bakre åtkomstpanelen
-
Sätt tillbaka den bakre åtkomstpanelen över maskinens bakre del och se till att flikarna passas in i skårorna.
-
Tryck åtkomstpanelen framåt så att handrattsskruvarna passas in i de gängade hålen i maskinen.
-
Skruva åt handrattarna så att den bakre åtkomstpanelen fäster ordentligt.
Ta bort sidoskärmarna
-
Öppna motorhuven.
-
Skjut sidoskärmarna (Figur 26) uppåt och ut ur skårorna i frontskärmen och ramen.
Montera sidoskärmarna
Skjut sidoskärmarna på plats i skårorna i frontskärmen och ramen.
Ta bort frontskärmen
Var försiktig
Om motorn har varit igång kan värmeskölden vara het och orsaka brännskador.
Låt maskinen svalna helt innan du vidrör värmeskölden.
-
Öppna motorhuven och ta bort båda sidoskärmarna.
-
Lossa bultarna som fäster vikterna (Figur 27)
-
Ta bort vagnsbultarna och muttrarna som håller fast lutningsplattan (Figur 27).
-
Lyft upp lutningsplattan och ta bort den från maskinen.
-
Ta bort de fyra skruvarna som håller fast frontskärmen på ramen (Figur 28).
-
Ta bort ansatsbultarna och muttrarna som håller fast oljekylaren ovanpå framskärmen (Figur 29).
-
Ta bort framskärmen.
-
När du är klar sätter du dit framskärmen med de fyra bultar som du tog bort tidigare.
-
Sätt dit oljekylaren på framskärmen med de fyra ansatsbultarna och muttrarna som du tog bort tidigare.
-
Skjut in lutningsplattan mellan ramen och vikterna, och fäst den på frontskärmens galler med de vagnsbultar och muttrar som du tog bort tidigare (Figur 27).
-
Dra åt bultarna som håller fast de främre vikterna (Figur 27).
-
Montera sidoskärmarna och stäng motorhuven.
Smörjning
Smörja maskinen
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Typ av fett: Universalfett
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall) och sänk lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Torka av smörjnipplarna med en trasa.
-
Sätt en fettspruta på varje nippel (Figur 30 och Figur 31).
-
Pumpa in fett i nipplarna tills fett börjar tränga ut ur lagren (ca 3 pumpningar).
-
Torka bort överflödigt fett.
Motorunderhåll
Motorsäkerhet
-
Stäng av motorn innan du kontrollerar oljenivån eller fyller på olja i vevhuset.
-
Ändra inte inställningarna för motorns varvtalshållare och övervarva inte motorn.
-
Håll händer, fötter, ansikte och andra kroppsdelar samt kläder på avstånd från ljuddämparen och andra heta ytor.
Serva luftrenaren
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Var 25:e timme |
|
Service på luftrenarens kåpa och hus
Important: Byt endast ut luftrenarfiltret när serviceindikatorn visar rött (Figur 32). Om du byter luftfiltret tidigare än nödvändigt ökar det risken för att smuts kommer in i motorn när du har avlägsnat filtret.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall) och sänk lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Öppna motorhuven och säkra med stöttan (i förekommande fall).
-
Undersök om luftrenarhuset har skador som kan orsaka en luftläcka. Kontrollera hela intagssystemet och leta efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.
Byt ut eller laga skadade komponenter.
-
Lossa spärrhakarna på luftrenaren och dra av luftrenarkåpan från luftrenarhuset (Figur 32).
Important: Ta inte bort luftfiltret.
-
Kläm ihop dammkåpans sidor så att den öppnas och slå sedan ut dammet.
-
Rengör luftrenarkåpan invändigt med tryckluft på under 2,05 bar.
Important: Använd inte tryckluft på luftrenarhuset.
-
Kontrollera serviceindikatorn.
-
Montera luftrenarkåpan med dammkåpan riktad nedåt och fäst spärrhakarna (Figur 32) om serviceindikatorn visar att den är i brukligt skick.
-
Om serviceindikatorn är röd ska luftfiltret bytas ut enligt Byta ut filtret.
-
Byta ut filtret
Important: Kör alltid motorn med både luftfilter och kåpa monterade för att undvika motorskador.
-
Dra försiktigt ut filtret ur luftrenarhuset (Figur 32).
Note: Undvik att knacka filtret mot sidan på luftrenarhuset.
Important: Försök inte rengöra filtret.
-
Inspektera det nya filtret och leta efter sprickor, oljebeläggning eller skador på gummitätningen. Titta in i filtret genom att lysa med en kraftig lampa på filtrets utsida. Hålen i filtret syns då som ljusa punkter.
Om filtret är skadat ska du inte använda det.
-
Montera filtret med försiktighet (Figur 32).
Note: Kontrollera att det sitter ordentligt genom att trycka på filtrets yttre kant medan du monterar det.
Important: Tryck inte mitt på filtret där det är mjukt.
-
Montera luftrenarkåpan med dammkåpan riktad nedåt och fäst spärrhakarna (Figur 32).
-
Stäng huven.
Serva kolkanistern
Byta ut luftfiltret i kolkanistern
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort den bakre åtkomstpanelen.
-
Ta bort och kasta kolkanisterns luftfilter (Figur 33).
-
Montera ett nytt filter på kolkanistern (Figur 33).
-
Montera den bakre åtkomstpanelen.
Byta ut reningsledningsfiltret i kolkanistern
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Note: Kontrollera då och då att reningsledningens filter inte är smutsigt. Byt ut filtret om det är smutsigt.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort den bakre åtkomstpanelen.
-
Flytta undan slangklämmorna av fjädertyp på bägge sidor av kolkanisterns reningsledningsfilter från filtret (Figur 33).
-
Ta bort och släng reningsledningsfiltret (Figur 33).
-
Montera ett nytt filter i slangen (pilen på filtret ska peka bort från kolkanistern) och fäst det med slangklämmorna (Figur 33).
-
Montera den bakre åtkomstpanelen.
Serva motoroljan
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 50 timmarna |
|
Varje användning eller dagligen |
|
Var 100:e timme |
|
Var 200:e timme |
|
Motoroljespecifikationer
Oljetyp: Renande olja (API-service SG, SH, SJ eller högre)
Vevhusvolym: 2,0 liter med filter
Viskositet:Se tabellen nedan
Kontrollera oljenivån i motorn
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
-
Öppna motorhuven.
-
Gör rent området kring oljestickan (Figur 35).
-
Drag ut oljestickan och torka av metalländen (Figur 35).
-
Stick ned oljestickan helt i oljestickans rör (Figur 35).
-
Dra ut oljestickan och titta på metalländen.
-
Rengör runt oljepåfyllningslocket och ta bort locket (Figur 36) om oljenivån är låg.
-
Häll långsamt olja i ventilkåpan tills nivån stiger till F-markeringen (fullt).
Important: Fyll inte på med för mycket olja i vevhuset för att undvika att skada motorn.
-
Sätt tillbaka påfyllningslocket och oljestickan.
-
Stäng motorhuven.
Byta ut motoroljan
-
Starta motorn och låt den gå i fem minuter.
Note: Då värms oljan upp så att den lättare rinner ut.
-
Parkera maskinen så att tömningssidan är något lägre än den motsatta sidan, så att tanken töms helt.
-
Sänk lastarmarna, koppla in parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort avtappningspluggen (Figur 37).
-
Sätt i avtappningspluggen igen när all olja har runnit ut.
Note: Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
-
Ta loss påfyllningslocket (Figur 36) och fyll långsamt på med cirka 80 % av den angivna oljemängden genom ventilkåpan.
-
Kontrollera oljenivån.
-
Fyll långsamt på med ytterligare olja tills nivån når upp till F-markeringen (fullt) på oljestickan.
-
Sätt tillbaka påfyllningslocket.
Byta oljefiltret
-
Töm motorn på olja; se Byta ut motoroljan.
-
Sätt i avtappningspluggen igen när all olja har runnit ut.
Note: Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
-
Sätt ett grunt kärl eller en trasa under filtret för att fånga upp oljan.
-
Ta bort det gamla filtret (Figur 38) och torka rent ytan på filteradapterpackningen.
-
Häll i ny olja av rätt typ genom filtrets centrumhål. Sluta fylla på när oljan når till de nedersta gängorna.
-
Låt oljan absorberas av filtermaterialet under 1–2 minuter. Häll sedan bort överflödig olja.
-
Stryk på ett tunt lager ny olja på utbytesfiltrets gummipackning.
-
Sätt i det nya filtret i filteradaptern. Vrid oljefiltret medsols tills gummipackningen kommer i kontakt med filteradaptern. Dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.
-
Ta loss påfyllningslocket (Figur 36) och fyll långsamt på med cirka 80 % av den angivna oljemängden genom ventilkåpan.
-
Kontrollera oljenivån.
-
Fyll långsamt på med ytterligare olja tills nivån når upp till F-markeringen (fullt) på oljestickan.
-
Sätt tillbaka påfyllningslocket.
Utföra service på tändstiftet
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
Var 500:e timme |
|
Se till att det är rätt luftgap mellan mitt- och sidoelektroderna innan du monterar tändstiften. Använd en tändstiftsnyckel vid demontering och montering av varje tändstift, och ett bladmått för kontroll och justering av luftgapet. Montera nya tändstift vid behov.
Typ: Champion XC12YC eller motsvarande.
Luftgap: 0,75 mm
Ta bort tändstiftet
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall) och sänk lastarmarna.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
-
Rengör området runt stiftets bas så att smuts och skräp inte hamnar i motorn.
-
Ta bort tändstiftet enligt Figur 39.
Kontrollera tändstiftet
Important: Rengör inte tändstiftet. Byt alltid ut tändstiftet om det har en svart beläggning, slitna elektroder, en oljefilm eller sprickor.
Om isolatorn är ljust brun eller grå fungerar motorn korrekt. En svart beläggning på isolatorn betyder vanligen att luftrenaren är smutsig.
Ställ in gapet till 0,75 mm.
Montera tändstiftet
Underhålla bränslesystemet
Fara
Under vissa förhållanden är bränsle extremt brandfarligt och mycket explosivt. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.
-
Töm bränsletankarna på bränsle när motorn är kall. Gör det utomhus på en öppen plats. Torka upp utspillt bränsle.
-
Rök aldrig när du tömmer ut bränsle och håll dig borta från öppen eld eller platser där ångorna kan antändas av gnistor.
-
Mer information om försiktighetsåtgärder rörande bränslehantering finns i Bränslesäkerhet.
Byta ut bränslefiltret
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 200:e timme |
|
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Öppna motorhuven och ta bort den vänstra sidoskärmen.
-
Lossa tanklocket för att jämna ut trycket.
-
Kläm fast bränsleledningarna på båda sidorna av bränslefiltret (Figur 42).
-
Kläm ihop ändarna på slangklämmorna och skjut bort dem från filtret (Figur 42).
-
Ställ ett kärl under bränsleledningarna för att samla upp eventuellt spill, och ta därefter bort filtret från bränsleledningarna.
-
Skjut dit bränsleledningarna på de nya bränslefilterfästena, och se till att pilarna på filtret pekar bort från bränsleledningen som kommer från bränsletanken och mot ledningen som går till bränslepumpen.
Important: Montera aldrig ett smutsigt filter.
-
Sätt slangklämmorna nära filtret.
-
Ta bort klämman som spärrar bränsleflödet och öppna bränsleventilerna.
-
Sätt fast tanklocket.
-
Sätt tillbaka sidoskärmen och stäng motorhuven.
Tömma bränsletanken
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Tappa ur bränsle från tanken med en hävert av pumptyp.
Note: Nu är det ett bra tillfälle att montera ett nytt bränslefilter eftersom tanken är tom.
Underhålla elsystemet
Elsystemets säkerhet
-
Koppla bort batteriet innan reparation utförs på maskinen. Lossa minusanslutningen först och plusanslutningen sist. Anslut först plusanslutningen och sedan minusanslutningen.
-
Ladda batteriet i ett öppet och välventilerat utrymme, på avstånd från gnistor och öppna lågor. Koppla ur laddaren innan batteriet ansluts eller kopplas bort. Använd skyddskläder och isolerade verktyg.
-
Batterisyra är giftigt och kan orsaka brännskador. Undvik kontakt med hud, ögon och kläder. Skydda ansiktet, ögonen och kläderna när du arbetar med ett batteri.
-
Batterigaser kan explodera. Håll cigarretter, gnistor och eld borta från batteriet.
Serva batteriet
Håll alltid batteriet rent och fulladdat. Använd en pappershandduk för att rengöra batteriet. Tvätta batteripolerna med en lösning bestående av fyra delar vatten och en del bikarbonat om de har korroderat. Stryk på ett tunt lager fett på batteripolerna för att minska korrosionen.
Specifikationer: 12 V, 585 A (kallstartström)
Ta bort batteriet
Varning
Batteripolerna eller verktyg av metall kan kortslutas mot maskinkomponenter i metall och orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador.
-
Låt inte batterianslutningarna komma i kontakt med några av maskinens metalldelar när du monterar eller tar bort batteriet.
-
Låt inte metalldelar kortsluta mellan batterianslutningarna och maskinens metalldelar.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall) och sänk lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Öppna motorhuven.
-
Ta bort de vingmuttrar och den skena som håller fast batteriet (Figur 43).
-
Lossa minuskabeln (svart) från batteripolen (Figur 43). Spara fästelementen.
-
Dra av gummihöljet från pluskabeln (röd).
-
Lossa pluskabeln (röd) från batteripolen (Figur 43). Spara fästelementen.
-
För hydraulslangarna försiktigt åt sidan och lyft upp batteriet ur batteribasen.
Ladda batteriet
Important: Håll alltid batteriet fulladdat (specifik vikt 1,265). Detta är särskilt viktigt för att batteriet inte ska skadas när temperaturen understiger 0 °C.
-
Ta bort batteriet från maskinen. Se Ta bort batteriet.
-
Ladda batteriet i 10 till 15 minuter med 25 till 30 A eller 30 minuter med 4 till 6 A (Figur 44). Överladda inte batteriet.
-
När batteriet är fulladdat ska laddaren kopplas bort från eluttaget, och sedan ska laddningskablarna kopplas bort från batteripolerna (Figur 44).
Rengöra batteriet
Note: Se till att hålla kabelanslutningarna och hela batterilådan rena, eftersom ett smutsigt batteri långsamt laddas ur.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall) och sänk lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Ta bort batteriet från maskinen: Ta bort batteriet.
-
Tvätta hela lådan med en lösning bestående av natriumbikarbonat och vatten.
-
Skölj av batteriet med rent vatten.
-
Fetta in batteripoler och kabelskor med smörjfett av typen Grafo 112X (skin-over) (Toro artikelnr 505-47) eller vaselin för att förhindra korrosion.
-
Montera batteriet. Se Montera batteriet.
Montera batteriet
-
Anslut batteriets pluskabel (röd) till batteriets pluspol (+) med hjälp av fästelementen du tog bort tidigare (Figur 43).
-
Trä på den röda anslutningsskon på batteriets pluspol.
-
Anslut batteriets minuskabel (svart) till batteriets minuspol (−) med hjälp av fästelementen du tog bort tidigare (Figur 43).
-
Fäst batteriet med hjälp av skenan och vingmuttrarna (Figur 43).
Important: Se till att batterikablarna inte kommer i kontakt med några vassa kanter eller med varandra.
Serva ett ersättningsbatteri
Det ursprungliga batteriet är underhållsfritt och behöver ingen service. Information om hur man servar ett ersättningsbatteri finns i batteritillverkarens anvisningar.
Underhålla drivsystemet
Service av larvband
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 50 timmarna |
|
Varje användning eller dagligen |
|
Var 100:e timme |
|
Var 250:e timme |
|
Rengöring av larvband
-
Ställ maskinen på ett plant underlag och koppla in parkeringsbromsen.
-
Montera skopan och rikta den nedåt. Sänk ned den i marken så att traktorenhetens främre del lyfter några centimeter från marken.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Använd en vattenslang eller en högtryckstvätt och spola bort smutsen från respektive larvband.
Important: Var noga med att du bara använder högtryckssprutan för att tvätta larvbandsområdet. Använd aldrig en högtryckstvätt vid rengöring av maskinens övriga delar. Använd inte en högtryckstvätt mellan drevet och maskinen eftersom detta kan göra så att motortätningarna skadas. En högtryckstvätt kan skada elsystemet och hydraulventilerna eller utarma smörjfettet.
Important: Rengör hjulen, spännhjulet och drevet helt och hållet (Figur 45). De vanliga hjulen ska rotera fritt när de är rena.
Justera spänningen i larvbanden
Det ska vara 7 cm mellan spännmuttern och spännrörets baksida (Figur 46). Om så inte är fallet ska larvbandens spänning justeras enligt följande:
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Lyft upp/stötta den sida av enheten som du ska arbeta med, så att larvbandet inte vidrör marken.
-
Ta bort låsbulten och muttern (Figur 47).
-
Vrid spännskruven motsols med en 25-mm hylsnyckel tills avståndet mellan spännmuttern och spännrörets baksida (Figur 46) är 7 cm.
-
Rikta in den närmaste skåran i spännskruven med låsbultens hål, och säkra skruven med låsbult och mutter (Figur 47).
-
Sänk ned traktorenheten till marken.
Byta larvbanden
Byta ut smala larvband
Byt ut larvbanden om de är hårt slitna.
Note: Du har smala larvband om de främre spännhjulen sitter inuti en klyka i änden på spännröret (Figur 48).
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Lyft upp/stötta den sida av enheten som ska bearbetas så att larvbandet hamnar 8–10 cm ovanför marken.
-
Ta bort låsbulten och muttern (Figur 47).
-
Använd en ½-tums hylsnyckel och lossa drivspänningen genom att vrida spännskruven medsols (Figur 47 och Figur 48).
-
Tryck spännhjulet mot bakre delen av enheten för att flytta spännröret mot ramen (Figur 48).
Om det inte rör vid ramen, fortsätt vrida spännskruven tills det vidrör ramen.
-
Börja med att ta bort larvbandet högst uppe på spännhjulet genom att lossa det från hjulet medan du roterar larvbandet framåt.
-
När larvbandet har avlägsnats från spännhjulet ska du ta loss det från drivhjulet och väghjulen (Figur 48).
-
Börja vid drevet och dra det nya larvbandet runt det. Kontrollera att spåren på larvbandet passar in mellan kuggarna på drevet (Figur 48).
-
Tryck in larvbandet under och mellan väghjulen (Figur 48).
-
Börja nederst vid spännhjulet och montera larvbandet runt hjulet genom att dra larvbandet bakåt samtidigt som du trycker in tapparna i hjulet.
-
Vrid spännskruven motsols tills avståndet mellan spännmuttern och spännrörets baksida (Figur 46) är 7 cm.
-
Rikta in den närmaste skåran i spännskruven med låsbultens hål, och säkra skruven med låsbult och mutter.
-
Sänk ned traktorenheten till marken.
-
Upprepa steg 3 till 14 för att byta det andra larvbandet.
Byta ut breda larvband
Byt ut larvbanden om de är hårt slitna.
Note: Du har breda larvband om de främre spännhjulen sitter på sidorna av spännrörets ände (Figur 49).
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Lyft upp/stötta den sida av enheten som ska bearbetas så att larvbandet hamnar 8–10 cm ovanför marken.
-
Ta bort låsbulten och muttern (Figur 47).
-
Använd en ½-tums hylsnyckel och lossa drivspänningen genom att vrida spännskruven medsols (Figur 47 och Figur 49).
-
Tryck spännhjulet mot bakre delen av enheten för att flytta spännröret mot ramen (Figur 49).
Om det inte rör vid ramen, fortsätt vrida spännskruven tills det vidrör ramen.
-
Ta bort muttern som håller fast det yttre spännhjulet, och ta därefter bort hjulet (Figur 49).
-
Ta bort larvbandet (Figur 49).
-
Ta bort muttern som håller fast det inre spännhjulet, och ta därefter bort hjulet (Figur 49).
-
Dra ur de fyra stora brickorna ur de två hjulen, en på var sida av varje hjul.
-
Ta bort gammalt fett och smuts från området mellan platsen där brickorna satt och lagren i hjulen. Fyll detta område på båda sidorna om varje hjul med fett.
-
Montera de stora brickorna över fettet på hjulen.
-
Montera det inre spännhjulet och fäst det med den mutter som avlägsnades tidigare (Figur 49).
-
Dra åt muttern till 407 N·m.
-
Montera det nya larvbandet, och kontrollera att tapparna på bandet passar in mellan kuggarna mitt i drevet (Figur 49).
-
Montera det yttre spännhjulet och fäst det med den mutter som avlägsnades tidigare (Figur 49).
-
Dra åt muttern till 407 N·m.
-
Vrid spännskruven motsols tills avståndet mellan spännmuttern och spännrörets baksida (Figur 46) är 7 cm.
-
Rikta in den närmaste skåran i spännskruven med låsbultens hål, och säkra skruven med låsbult och mutter.
-
Sänk ned traktorenheten till marken.
-
Upprepa steg 3 till 20 för att byta det andra larvbandet.
Underhålla väghjulen
-
Ta bort larvbanden. Se Byta larvbanden.
-
Ta bort de fyra skruvarna som fäster respektive nedre larvbandsstyrning som innehåller väghjulen, och ta bort hjulen (Figur 50).
-
Ta bort låsringen och hatten från väghjulet (Figur 51).
-
Kontrollera smörjningen under hatten och runt packningen (Figur 51). Om den är smutsig, sandig eller förbrukad gör du rent så att allt fett försvinner, byter packningen och smörjer igen.
-
Kontrollera så att väghjulen snurrar jämnt på lagret. Om väghjulet har frusit fast byter du ut det på det sätt som beskrivs i Monteringsinstruktioner för väghjulssats eller kontaktar din auktoriserade återförsäljare för reparation.
-
Sätt den infettade väghjulshatten över bulthuvudet (Figur 48).
-
Fäst väghjulshatten med låsringen (Figur 48).
-
Upprepa steg 3 till 7 för de andra väghjulen.
-
Montera varje larvbandsstyrning vid traktorenhetens ram med hjälp av fästdonen som togs bort tidigare. Dra åt skruvarna till 91–112 N·m.
-
Montera larvbanden. Se Byta larvbanden.
Underhålla bromsarna
Testa parkeringsbromsen
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
-
Koppla in parkeringsbromsen. Se Parkeringsbromsspak.
-
Starta motorn.
-
Prova att köra maskinen långsamt framåt eller bakåt.
-
Om maskinen rör sig ska du kontakta en auktoriserad återförsäljare och beställa service.
Underhålla remmarna
Kontrollera och byta ut drivremmen
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 25:e timme |
|
Var 200:e timme |
|
Använd följande metod för att byta ut drivremmen:
Note: För detta förfarande behövs en kraftig metallkrok för att kunna koppla bort mellanremskivans fjäder, t.ex. fjäderborttagningsverktyget (Toro-artikelnummer 92–5771) som du kan beställa från en auktoriserad återförsäljare.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Öppna motorhuven.
-
Koppla fjäderborttagningsverktygets krok till kroken på mellanremskivans fjäder, och ta bort fjädern från tappen enligt Figur 52.
-
Ta bort mellanremskivans fjäder från mellanremskiveenheten (Figur 53).
-
Ta bort remmen från de 3 remskivorna (Figur 54).
-
Montera en ny drivrem runt de 3 remskivorna (Figur 53).
-
Montera änden av mellanremskivans fjäder på armen till mellanremskivans enhet.
Important: Var noga med att montera tillbaka fjäderskyddet nu, om du tog bort det tidigare.
-
Använd fjäderborttagningsverktyget för att dra mellanremskivefjäderns krok uppåt och runt tappen på traktorenheten. Dra sedan åt mellanremskivan ordentligt.
-
Ta bort fjäderborttagningsverktyget från fjädern och stäng motorhuven.
Underhålla styrsystemet
Ställa in reglage
Reglagen fabriksinställs innan maskinen levereras. Efter många timmars användning kanske du dock måste justera drivreglagets inriktning och NEUTRALLäGE samt spårning i framåtläget.
Important: För att justera reglagen på korrekt sätt måste varje procedur slutföras i den ordning som anges.
Justera drivreglagets inriktning
Om drivreglagestången inte ligger tätt intill och i rät vinkel mot referensstaven när den är i läget helt bakåt måste du omedelbart utföra följande:
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Dra drivreglaget rakt bakåt så att reglagets främre del nuddar vid referensstaven (Figur 55).
-
Om drivreglagets främre del inte ligger tätt intill och i rät vinkel mot referensstaven lossar du flänsmuttern och skruven på drivreglagets skaft (Figur 56).
-
Justera drivreglaget så att det ligger tätt intill referensstaven när det dras rakt bakåt (Figur 56 och Figur 57).
-
Dra åt flänsmuttern och bulten på drivreglagets skaft.
Justera drivreglagets neutralläge
Om maskinen kryper framåt eller bakåt när drivreglaget står i NEUTRALLäGET och enheten är varm måste följande förfarande utföras omedelbart:
-
Lyft/stötta maskinen så att båda larvbanden lyfter från marken.
-
Öppna den bakre åtkomstpanelen.
-
Lossa kontramuttrarna på drivstängerna, under reglagepanelen (Figur 58).
-
Starta traktorenheten och ställ gasreglaget på cirka 1/3 öppet läge.
Varning
När maskinen är igång finns risk för att fastna i rörliga delar och skadas, eller risk för brännskador på grund av heta ytor.
Håll dig på behörigt avstånd från klämpunkter, rörliga delar och heta ytor när du justerar maskinen, i synnerhet om den är igång.
-
Om vänster larvband rör sig, ska du förlänga eller förkorta höger drivstång tills larvbandet slutar röra sig.
-
Om höger larvband rör sig, ska du förlänga eller förkorta vänster drivstång tills larvbandet slutar röra sig.
-
Dra åt kontramuttrarna.
-
Stäng den bakre åtkomstpanelen.
-
Stäng av motorn och sänk maskinen till marken.
-
Kör maskinen rakt bakåt och kontrollera att enheten spårar rakt. Om den inte gör det, notera i vilken riktning maskinen drar. Upprepa justeringsproceduren som beskrivs ovan så att enheten spårar rakt vid backning.
Ställa in drivreglagets spårning, läge helt framåt
Utför följande förfarande om maskinen inte kör rakt när du håller drivreglaget framåt mot referensstaven:
-
Kör maskinen med drivreglaget mot referensstaven, och notera i vilken riktning maskinen drar.
-
Släpp drivreglaget.
-
Om traktorenheten drar åt vänster, lossa höger kontramutter och justera inställningsskruven framtill på drivreglaget (Figur 59).
-
Om traktorenheten drar åt höger, lossa vänster kontramutter och justera inställningsskruven framtill på drivreglaget (Figur 59).
-
Upprepa steg 1 till 4 tills maskinen kör rakt i läget Helt framåt.
Important: Kontrollera att spårningsställskruvarna nuddar vid stoppen i framåtläget för att undvika att hydraulpumparna överhettas.
Underhålla hydraulsystemet
Säkerhet för hydraulsystemet
-
Uppsök läkare omedelbart om du blir träffad av en hydrauloljestråle och hydrauloljan tränger in i huden. Vätska som trängt in i huden måste opereras bort inom några få timmar av en läkare.
-
Se till att alla hydrauloljeslangar och -ledningar är i gott skick och att alla hydraulanslutningar och -kopplingar är ordentligt åtdragna innan hydraulsystemet trycksätts.
-
Håll kropp och händer borta från småläckor eller munstycken som sprutar ut hydraulvätska under högt tryck.
-
Använd en kartong- eller pappersbit för att hitta hydraulläckor.
-
Lätta på allt tryck i hydraulsystemet på ett säkert sätt innan något arbete utförs i hydraulsystemet.
Avlasta hydraultryck
Koppla ur extrahydrauliken och sänk ned lyftarmarna helt om du vill avlasta hydraultryck när motorn är på.
Om du vill avlasta trycket medan motorn är avstängd flyttar du reglaget för det extra hydrauliksystemet mellan läget för framåtflöde och läget för backflöde samt vrider lastararmen/reglaget för redskapstippning mellan framåtlägena för att sänka lastarmarna (Figur 60).
Specifikationer för hydraulvätskan
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 100:e timme |
|
Var 1500:e timme |
|
Hydraultankens kapacitet: 45,4 liter
Använd endast en av följande vätskor i hydraulsystemet:
-
Transmissions-/hydraulvätska av typen Toro Premium (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information)
-
Hydraulvätskan Toro PX Extended Life (kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information)
-
Om ingen av de ovanstående Toro-vätskorna finns tillgängliga kan du använda någon annan universalhydraulvätska för traktorer (UTHF, Universal Tractor Hydraulic Fluid), men det får endast vara vedertagna, petroleumbaserade produkter. Specifikationerna måste ligga inom angivet intervall för alla nedanstående materialegenskaper och vätskan måste överensstämma med angivna branschstandarder. Kontrollera med en hydraulvätskeleverantör att vätskan uppfyller dessa specifikationer.
Note: Toro ansvarar inte för skador som uppstått till följd av att felaktiga vätskor använts. Använd därför endast produkter från ansedda tillverkare som ansvarar för sina rekommendationer.
Materialegenskaper Viskositet, ASTM D445 cSt vid 40 °C: 55 till 62 cSt vid 100 °C: 9,1 till 9,8 Viskositetsindex, ASTM D2270 140 till 152 Flytpunkt, ASTM D97 −37 °C till −43° C Branschstandarder API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 och Volvo WB-101/BM Note: Många hydraulvätskor är nästintill färglösa, vilket gör det svårt att upptäcka läckor. Det finns en rödfärgstillsats till hydraulvätskan i flaskor om 20 ml. En flaska räcker till 15–22 liter hydraulvätska. Beställ artikelnr 44-2500 från en auktoriserad återförsäljare.
Kontrollera hydraulvätskenivån
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 25:e timme |
|
Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter var 25:e körtimme.
Se Specifikationer för hydraulvätskan för hydraulvätskans specifikationer.
Important: Använd alltid rätt hydraulvätska. Ospecificerade vätskor gör att hydraulsystemet går sönder.
-
Avlägsna eventuella redskap.
-
Ställ maskinen på en plan yta, sänk ned lastarmarna och dra in lutningscylindern helt och hållet.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
-
Öppna motorhuven och ta bort den vänstra sidoskärmen.
-
Gör rent kring hydraultankens påfyllningsrör (Figur 61).
-
Ta bort påfyllningsrörets lock och kontrollera vätskenivån på oljestickan (Figur 61).
Nivån ska vara mellan märkena på oljestickan.
-
Fyll på tillräckligt med vätska om nivån är låg.
-
Sätt tillbaka påfyllningsrörets lock.
-
Byt ut den vänstra sidoskärmen och stäng motorhuven.
Byta hydraulfiltret
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Efter de första 8 timmarna |
|
Var 200:e timme |
|
Important: Använd inte oljefilter ämnade för bilar. Detta kan orsaka allvarliga skador på hydraulsystemet.
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Stäng av motorn och ta ut nyckeln.
-
Öppna den bakre åtkomstpanelen.
-
Placera ett kärl under filtret (Figur 62).
-
Ta bort det gamla filtret (Figur 62) och torka rent ytan på filteradapterpackningen.
-
Stryk på ett tunt lager ny hydraulolja på utbytesfiltrets gummipackning.
-
Sätt i det nya hydraulfiltret i filteradaptern (Figur 62). Dra åt det medsols tills gummipackningen vidrör filteradaptern, och dra sedan åt filtret ytterligare ett halvt varv.
-
Torka upp eventuell utspilld olja.
-
Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter så att systemet luftas.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och kontrollera att det inte finns några läckor.
-
Kontrollera vätskenivån i hydraultanken och fyll på vätska så att nivån når upp till markeringen på stickan, se Specifikationer för hydraulvätskan.
Important: Överfyll inte tanken.
-
Stäng den bakre åtkomstpanelen.
Byta hydraulvätskan
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 400:e timme |
|
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, avlägsna eventuella redskap och koppla in parkeringsbromsen.
-
Höj lastarmarna och montera cylinderlåset.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
-
Öppna motorhuven och ta bort den vänstra sidoskärmen.
-
Ta bort hydraultanklocket och oljestickan (Figur 63).
-
Sätt ett stort kärl (som kan rymma 57 liter) under avtappningspluggen framtill på maskinen (Figur 64).
Note: Avtappningspluggen sitter bakom de främre vikterna, under lutningsplattan.
-
Ta bort avtappningspluggen och låt oljan rinna ned i tråget (Figur 64).
-
Sätt tillbaka och dra åt avtappningspluggen när du tappat ur all olja.
Note: Kassera spilloljan på en godkänd återvinningsstation.
-
Fyll hydraultanken med hydraulvätska enligt Specifikationer för hydraulvätskan.
-
Starta motorn och låt den gå under några minuter.
-
Stäng av motorn.
-
Kontrollera hydraulvätskenivån och fyll på tanken vid behov enligt Kontrollera hydraulvätskenivån.
-
Montera sidoskärmen och stäng motorhuven.
Rengöring
Ta bort skräp
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Varje användning eller dagligen |
|
Important: Om motorn körs med blockerade galler och/eller med kylarhöljena borttagna kommer detta att medföra överhettning som kan skada motorn.
-
Parkera maskinen på ett plant underlag och sänk ner lastarmarna.
-
Stäng av motorn, ta ut nyckeln och låt motorn svalna.
-
Öppna motorhuven och säkra med stöttan.
-
Ta bort allt skräp från front- och sidoskärmarna.
-
Torka bort allt skräp från luftrenaren.
-
Ta bort all eventuell smuts som har ansamlats på motorn och oljekylarens blad. Använd en borste eller renblåsningsutrustning.
Important: Om motorn körs med blockerade galler och/eller med kylarhöljena borttagna kommer detta att medföra överhettning som kan skada motorn.
-
Rensa bort skräp från huvöppningen, ljuddämparen, värmesköldarna och kylargallret (i förekommande fall).
-
Stäng motorhuven.
Rengöring av chassit
Underhållsintervall | Underhållsförfarande |
---|---|
Var 100:e timme |
|
Använd en ficklampa, öppna motorhuven och kontrollera området under motorn regelbundet. Om smutsen är 2,5 till 5 cm djup ska du genomföra följande åtgärd (se Figur 65 under hela detta förfarande):
-
Ställ maskinen på ett plant underlag, koppla in parkeringsbromsen och sänk ned lastarmarna.
-
Lyft upp och stötta maskinens framdel.
-
Stäng av motorn och tag ut nyckeln.
-
Koppla bort batteriets minuskabel.
-
Ta bort bultarna, brickorna och låsbrickorna som håller fast de båda sidovikterna, och ta sedan bort vikterna (Figur 65).
-
Öppna den bakre åtkomstpanelen.
-
Ta bort de två vagnsbultarna och brickorna från batteribasen.
-
Ta bort de sex muttrar och bultar som håller fast bakpanelen, och ta sedan bort panelen (Figur 65).
-
Sätt dit en klämma på bränsleledningen, 5 cm från den plats där den kommer ut ur bränsletanken.
-
Skjut bränsletanken bakåt (Figur 65).
-
Koppla loss bränsleslangen från kopplingen på bränsletanken.
-
Koppla loss de båda ledningarna som går till tankens högra sida (Figur 66).
-
Koppla loss luftningsslangen från kopplingen längst upp på tanken. Plugga igen hålet så att det inte läcker ut bränsle.
-
Ta försiktigt bort tanken och placera den upprätt för att undvika att spilla bränsle.
Fara
Under vissa förhållanden är bränsle extremt brandfarligt och mycket explosivt. Brand eller explosion i bränsle kan orsaka brännskador och materiella skador.
Mer information om försiktighetsåtgärder rörande bränslehantering finns i Bränslesäkerhet.
-
Ta bort alla eventuella stora skräpansamlingar.
-
Skölj ur chassit med vatten tills vattnet som rinner ut på enhetens baksida är rent.
Important: Var försiktig så att inget vatten kommer in i motorn eller elkomponenterna.
-
Skjut in bränsletanken en bit i chassit (Figur 65).
-
Ta bort pluggen från ventilkopplingen och fäst luftningsslangen.
-
Anslut bränsleledningen och ta bort klämman.
-
Sätt på tanklocket och dra åt det tills det klickar.
-
På höger sida av tanken ansluter du den orange ledningen till mittstolpen och den svarta ledningen till den yttre stolpen (Figur 66).
-
Skjut in tanken så långt det går i maskinen.
Important: Bränsleledningen och kablarna måste hållas borta från motorns remskivor och ramen.
-
Sätt tillbaka bakpanelen och fäst med de sex bultarna och muttrarna som du tog bort tidigare (Figur 65).
-
Fäst batterilådan med de bultar och brickor som du tog bort tidigare.
-
Sätt dit sidovikterna med de bultar, brickor och låsbrickor som du tog bort tidigare (Figur 65).
-
Stäng den bakre åtkomstpanelen.
-
Sänk maskinen till marken.