Traktorenhet i serierna Groundsmaster ® 7200 och 7210

• Läs bruksanvisningen och annat utbildningsmaterial noga. Bekanta dig med reglagen och säkerhetsskyltarna och lär dig hur maskinen ska användas.

• Låt aldrig barn eller personer som inte känner till anvisningarna köra gräsklipparen. Lokala föreskrifter kan begränsa förarens ålder.

• Klipp aldrig om människor, särskilt barn, eller husdjur befinner sig i närheten.

• Kom ihåg att föraren är ansvarig för olyckor och risker som andra människor och deras ägodelar utsätts för.

• Skjutsa inte passagerare.

• Alla förare måste få praktisk utbildning av en yrkesutbildad. Utbildningen ska särskilt framhålla:

  • vikten av omsorg och koncentration vid arbete med åkmaskiner

  • att man inte kan återfå kontrollen över en åkmaskin som glider på en slänt med hjälp av reglagehandtagen. Huvudanledningarna till att man förlorar kontrollen är:

    • otillräckligt däckgrepp, speciellt på vått gräs

    • för hög hastighet

    • otillräcklig inbromsning

    • att maskintypen är olämplig för uppgiften

    • dålig kännedom om markförhållandenas betydelse, särskilt i sluttningar

    • Felaktig lastfördelning.

• Använd alltid ordentliga skor och långbyxor vid klippning. Kör inte maskinen barfota eller i sandaler.

• Undersök noga det område där maskinen ska köras och avlägsna alla föremål som kan slungas omkring av maskinen.

• Byt ut trasiga ljuddämpare.

• Före körning bör du kontrollera att inga knivar, knivbultar eller klippaggregat är slitna eller skadade. Byt ut slitna eller skadade knivar och skruvar i satser så att balanseringen bibehålls.

• Var mycket försiktig när du hanterar bränsle så att du undviker personskador och materiella skador. Bränsle är mycket brandfarligt och ångorna är explosiva.

• Släck alla cigaretter, cigarrer, pipor och övriga antändningskällor.

• Använd endast en godkänd bränsledunk.

• Ta inte bort tanklocket eller fyll på bränsle när motorn är igång.

• Låt motorn svalna före bränslepåfyllning.

• Fyll inte på med bränsle inomhus.

• Förvara inte maskinen eller bränsledunken i närheten av en öppen låga eller gnistor, t.ex. nära en varmvattenberedare eller någon annan maskin.

• Fyll inte på dunkar inuti ett fordon, på ett lastbilsflak eller ett släp med plastklädsel. Ställ alltid dunken på marken en bit bort från fordonet före påfyllning.

• Lasta av maskinen från lastbilen eller släpet och fyll på bensin när den står på marken. Fyll hellre på maskinen från en dunk än med munstycket på en bensinpump om det inte är möjligt att lasta av maskinen från släpet.

• Håll munstycket i kontakt med bränsletankens kant eller dunköppningen tills tankningen är klar. Använd inte en låsöppningsanordning för munstycket.

• Om du spiller bränsle på kläderna måste du byta dem omedelbart.

• Fyll inte på för mycket bränsle i tanken. Sätt tillbaka tanklocket och dra åt det ordentligt.

• Var uppmärksam, sänk farten och var försiktig när du svänger. Titta bakåt och åt sidan innan du ändrar körriktning.

• Kör inte motorn i slutna utrymmen där farlig koloxid kan ansamlas.

• Klipp endast i dagsljus eller i bra belysning.

• Koppla ur klippaggregatet och lägg i neutralläget innan du startar motorn.

• Kom ihåg att det inte finns några säkra sluttningar. Vid körning på grässlänter krävs särskild försiktighet. Undvik att välta genom att

  • inte starta och stanna tvärt vid körning i uppåt- och nedförslut

  • köra långsamt på sluttningar och vid snäva svängar

  • se upp för gupp, gropar och andra dolda faror.

• Se upp för trafik när du kör nära vägar eller korsar vägar.

• Stanna knivarnas rotation innan du korsar ytor som ej är gräsbevuxna.

• Rikta aldrig utkastet mot kringstående när redskap anslutits och låt ingen komma i närheten av maskinen när den är igång.

• Kör aldrig maskinen med skadade skydd eller skärmar eller om skyddsanordningarna inte sitter på plats.

• Ändra inte inställningarna för motorns varvtalshållare och övervarva inte motorn. Om motorn körs vid för hög hastighet kan risken för personskador öka.

• Gör följande innan du lämnar förarsätet:

  • Koppla ur kraftuttaget och sänk ned redskapen.

  • Lägg i neutralläget och dra åt parkeringsbromsen.

  • Stäng av motorn och ta ur tändningsnyckeln.

• Koppla bort drivningen till redskapen, stanna motorn och ta ut tändningsnyckeln:

  • innan utkastaren rensas

  • före kontroll, rengöring och arbete på klipparen

  • om du har kört på något föremål. Kontrollera noga om gräsklipparen har skadats och reparera skadorna innan du startar och kör den igen,

  • om maskinen börjar vibrera onormalt (kontrollera omedelbart).

• Kör inte gräsklipparen om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger.

• Blixtnedslag kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall. Om det blixtrar eller åskar i området ska maskinen inte användas. Sök skydd.

• Koppla bort redskapsdrivningen under transport och när maskinen inte används.

• Stäng av motorn och koppla ur redskapsdrivningen innan du fyller på nytt bränsle.

• Vältskyddet är en integrerad och effektiv säkerhetsanordning. Fäll upp och lås störtbågen och använd säkerhetsbältet när du kör maskinen.

• Fäll endast ned en fällbar störtbåge tillfälligt om det är absolut nödvändigt. Använd inte säkerhetsbälte när störtbågen är nedfälld.

• Tänk på att det inte finns något vältskydd om störtbågen är nedfälld.

• Säkerställ att säkerhetsbältet snabbt kan lossas i en nödfallssituation.

• Kontrollera området som ska klippas och fäll aldrig ned en fällbar störtbåge i närheten av sluttningar, stup eller vattendrag.

• Se till att det finns tillräckligt utrymme ovanför dig innan du kör under föremål (t.ex. grenar, dörrar, elledningar) och vidrör dem inte.

• Se till att vältskyddet är i säkert bruksskick genom att regelbundet inspektera det noga och kontrollera att det inte är skadat samt hålla alla fästelement ådragna.

• Byt ut en skadad störtbåge. Den får inte repareras eller modifieras.

• Ta inte bort störtbågen.

• Alla förändringar av störtbågen måste godkännas av tillverkaren.

• Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar åtdragna så att maskinen är i säkert bruksskick.

• Förvara aldrig maskinen med bränsle i tanken i en byggnad där bensinångor kan antändas av en öppen låga eller gnista.

• Låt motorn svalna innan maskinen ställs undan i ett slutet utrymme.

• Håll motorn, ljuddämparen, batterifacket och förvaringsutrymmet för bränsle fria från gräs, löv eller överflödigt smörjmedel för att minska brandrisken.

• Byt ut slitna och skadade delar så att maskinen är säker att använda.

• Om bränsletanken måste tömmas ska detta göras utomhus.

• Var försiktig vid hantering av klippare med flera knivar, eftersom en kniv som roteras manuellt kan få andra knivar att rotera med.

• Sänk ned klippdäcket när maskinen ska parkeras, ställas undan eller lämnas utan uppsikt.

• Var försiktig när du lastar av eller på maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Använd ramper i fullbredd för att lasta maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både de främre och bakre spännremmarna ska vara riktade nedåt och ut från maskinen.

• Klipp inte nära stup, diken, branta flodbäddar eller vattendrag. Hjul som glider över en kant kan orsaka vältolyckor vilket kan resultera i allvarliga skador, dödsfall eller drunkning.

• Klipp inte på sluttningar om gräset är blött. Hala förhållanden minskar drivkraften och kan orsaka slirning och förlust av kontrollen.

• Gör inga plötsliga svängar eller hastighetsändringar.

• Använd en motorgräsklippare och/eller en handtrimmer nära stup, diken, branta flodbäddar och vattendrag.

• Minska hastigheten och var ytterst försiktig på sluttningar.

• Ta bort eller märk ut hinder som t.ex. stenar och grenar i klippområdet. Det kan finnas dolda hinder i högt gräs.

• Se upp för diken, hål, stenar, gropar och andra ojämnheter som ändrar drivvinkeln eftersom ojämn terräng kan få maskinen att välta.

• Undvik plötsliga starter vid klippning i motlut eftersom klipparen kan välta bakåt.

• Tänk på att drivkraften kan förloras vid klippning i nedförslutning. Om tyngdpunkten förskjuts till framhjulen kan det medföra att drivhjulen slirar och att det inte går att bromsa och styra.

• Undvik alltid plötsliga starter och stopp på lutande underlag. Om däcken förlorar drivkraften kopplar du ur knivarna och fortsätter långsamt bort från sluttningen.

• Följ tillverkarens rekommendationer för hjulvikter eller motvikter för att förbättra stabiliteten.

• Var extra försiktig med redskap. Dessa kan ändra maskinens stabilitet och orsaka förlust av kontrollen.

• Håll störtbågen i upprätt låst läge och använd säkerhetsbältet när du kör maskinen.

• Försäkra dig om att säkerhetsbältet snabbt kan lossas i en nödfallssituation.

• Var medveten om att det inte finns något vältskydd när störtbågen är nere.

• Kontrollera området som ska klippas och vik aldrig ned vältskyddet i närheten av sluttningar, stup eller vattendrag.

• Fäll inte ner störtbågen om det inte är absolut nödvändigt. Använd inte säkerhetsbältet om störtbågen är nedfälld.

• Se till att det finns tillräckligt utrymme ovanför dig innan du kör under föremål (t.ex. grenar, dörrar, elledningar) och vidrör dem inte.

1. För rörelsereglagespakarna (Figur 17) till det neutrala låsläget.

2. För parkeringsbromsspaken bakåt och uppåt för att dra åt parkeringsbromsen (Figur 13).

   Note: Parkeringsbromsspaken bör ligga stadigt i det inkopplade läget.

   

   Figur 13

   1. Parkeringsbromsspak

   Varning

   Parkeringsbromsen kanske inte kan hålla maskinen parkerad på lutande underlag. Detta kan orsaka personskador eller skador på egendom.

   Parkera inte på sluttningar om inte hjulen är blockerade.

Tryck parkeringsbromsspaken framåt och nedåt för att frigöra parkeringsbromsen (Figur 14).

Figur 14

1. Parkeringsbromsspak

1. Fäll upp störtbågen och lås den på plats, sätt dig i sätet och fäst säkerhetsbältet.

2. Kontrollera att rörelsereglagespakarna är i det neutrala låsläget.

3. Dra åt parkeringsbromsen; se Dra åt parkeringsbromsen.

4. För kraftuttagsbrytaren till det urkopplade läget (Figur 15).

   

   Figur 15

   1. Tändningslås
   2. Gasreglage
   3. Glödstiftslampa
   4. Kraftuttag (PTO)

5. För gasreglaget till mittläget mellan långsamt och snabbt (Figur 15).

6. Vrid tändningsnyckeln medsols till körläget (Figur 16).

   Glödstiftslampan lyser i sex sekunder.

   

   Figur 16

   1. Tändningslås
   2. Av
   3. Körning/glödstift
   4. Start

7. När glödstiftslampan släcks vrider du nyckeln till startläget. Släpp nyckeln när motorn startar.

   Important: De startcykler du använder får inte överstiga 15 sekunder per minut, för då kan startmotorn överhettas.

   Note: Ytterligare startcykler kan behövas när motorn startas för första gången efter att bränslesystemet har tömts helt.

8. Håll gasreglaget i mittläget mellan långsamt och snabbt tills motorn och hydraulsystemet värmts upp.

   Important: När motorn startas för första gången eller efter det att motorns olja har bytts ut eller motorn, transmissionen eller hjulmotorn har genomgått översyn, ska du köra framåt och backa med gasreglaget i det långsamma läget i en eller två minuter. Prova också lyftspaken och kraftuttaget tills du är säker på att allting fungerar som det ska. Stäng sedan av motorn och kontrollera vätskenivåerna samt undersök om det finns några oljeläckor, lösa delar eller andra märkbara funktionsfel på maskinen.

   Var försiktig

   Stäng av motorn och vänta tills samtliga rörliga delar stannar innan maskinen undersöks för oljeläckor, lösa delar eller andra problem.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget, dra åt parkeringsbromsen och för gasreglaget till det långsamma läget.

2. Låt motorn gå på tomgång i 60 sekunder.

3. Vrid tändningsnyckeln till det avstängda läget (Figur 16). Vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarplatsen.

4. Ta ut nyckeln vid transport och förvaring.

   Important: Kontrollera att du tagit ur nyckeln eftersom bränslepumpen eller redskapen annars kan gå igång och göra att batteriet laddas ur.

   Var försiktig

   Barn eller kringstående kan skadas om de flyttar eller försöker köra traktorn när den är lämnad utan uppsikt.

   Ta alltid ur tändningsnyckeln och dra åt parkeringsbromsen när du lämnar maskinen utan tillsyn, även om det bara är för några minuter.

Med brytaren för däcklyft höjer och sänker du klippdäcket (Figur 18). Motorn måste vara igång för att du ska kunna använda denna spak.

Figur 18

1. Brytare för däcklyft

• Sänk gräsklippardäcket genom att föra däcklyftsbrytaren framåt (Figur 18).

  Important: När klippardäcket är sänkt sätts det i ett flytande/oanvänt läge.

• Höj gräsklippardäcket genom att trycka däcklyftsbrytaren uppåt (Figur 18).

Important: Släpp brytaren när gräsklipparen är helt höjd eller sänkt. Annars skadas hydraulsystemet.

Note: Lås klippdäcket i höjt läge genom att höja däcket över 15 cm-läget, lossa stopptappen för klipphöjd och sätta tappen i 15 cm-klipphöjdsläget (Figur 20).

Med kraftuttaget startas och stannas klipparens knivar och vissa motordrivna redskap.

1. Låt maskinen värmas upp i 5-10 minuter om motorn är kall, innan du kopplar in kraftuttaget.

2. Släpp trycket på rörelsereglagen och lägg i neutralläget medan du sitter på sätet.

3. Dra upp kraftuttagsbrytaren för att koppla in den (Figur 19).

   

   Figur 19

   1. Kraftuttagsbrytare

Tryck in kraftuttagsbrytaren för att stänga av kraftuttaget.

Säkerhetssystemet är konstruerat så att motorn inte kan startas om inte

• du sitter på sätet eller parkeringsbromsen ligger i.

• Kraftuttaget är urkopplat

• Rörelsereglagespakarna är i det neutrala låsläget.

• motortemperaturen är under maximal driftstemperatur.

Säkerhetssystemet är även konstruerat att stanna motor när rörelsereglagen förs från det neutrala låsläget med parkeringsbromsen åtdragen. Om du reser dig upp från sätet när kraftuttaget är inkopplat stannar motorn efter en sekunds fördröjning.

Testa säkerhetssystemet före varje användningstillfälle. Låt en auktoriserad serviceverkstad reparera systemet omedelbart om det inte fungerar enligt nedanstående beskrivning.

1. Sitt på sätet, dra åt parkeringsbromsen och koppla in kraftuttaget. Försök starta motorn – den ska inte dras runt.

2. Sitt på sätet, dra åt parkeringsbromsen och koppla ur kraftuttaget. För något av rörelsereglagespakarna (ut ur det neutrala låsläget). Försök starta motorn – den ska inte dras runt. Upprepa samma sak med det andra reglaget.

3. Sitt i sätet, dra åt parkeringsbromsen, koppla ur kraftuttagsbrytaren och för rörelsereglagespakarna till det låsta neutralläget. Starta sedan motorn. Lossa parkeringsbromsen, koppla in kraftuttaget och res dig lite från sätet medan motorn är igång. Motorn ska stanna inom två sekunder.

4. Dra åt parkeringsbromsen, koppla ur kraftuttagsbrytaren och för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget utan att någon sitter i sätet. Starta sedan motorn. Centrera något av rörelsereglagen medan motorn är igång. Motorn ska stanna inom två sekunder. Upprepa samma sak för det andra rörelsereglaget.

5. Lossa parkeringsbromsen, koppla ur kraftuttagsbrytaren och för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget utan att någon sitter i sätet. Försök starta motorn – den ska inte dras runt.

Maskinen är utrustad med övervakningssystemet SCM (Standard Control Module) som övervakar olika funktioner i huvudsystemen. SCM-modulen är placerad under den högra kontrollpanelen. Du når den via sidopanelkåpan (Figur 29). Öppna sidopanelkåpan genom att lossa de två hakarna och dra ut den.

Figur 29

1. Sidopanelkåpa
2. Spärrhakar

På SCM:s framsida finns 11 lampor som lyser på olika sätt för att visa på olika systemförhållanden. Sju av dessa lampor kan användas av föraren för systemdiagnos. Se Figur 30 för en beskrivning av vad alla lampor betyder. Mer information om hur du använder övriga SCM-funktioner finns i servicehandboken som du kan få via din auktoriserade Toro-återförsäljare.

Figur 30

1. Avstängning vid hög temperatur – motortemperaturen har överskridit säkerhetsnivån och motorn har stängts av. Kontrollera kylsystemet.
2. Varning för hög temperatur – motortemperaturen stiger till ej säkra nivåer och klippdäcket har stängts av. Kontrollera kylsystemet.
3. Föraren sitter på sätet
4. Kraftuttaget är inkopplat
5. Parkeringsbromsen är inte åtdragen
6. Reglagen är i neutralläge
7. Strömmen är ansluten till SCM och den fungerar

Sätet kan flyttas framåt och bakåt. Ställ in sätet så att du har bäst kontroll över maskinen och sitter bekvämt.

1. För spaken i sidled för att låsa upp sätet och justera det (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Ryggstödsratt
   2. Sätesfjädringsratt
   3. Justeringsvred för korsryggsstödet
   4. Sätesjusteringsspak

2. Flytta sätet till önskat läge och släpp spaken för att låsa sätet på plats.

3. Kontrollera att sätet sitter på plats genom att försöka röra det fram och tillbaka.

Sätet kan justeras så att man får en jämn och bekväm åkning. Ställ in sätet i det läge som du tycker är mest bekvämt.

Justera genom att vrida ratten framför i endera riktningen när du inte sitter på sätet för att uppnå bästa bekvämlighet (Figur 31).

Figur 32

1. Sätesfjädringsratt
2. Inställning av förarens vikt

Sätets ryggstöd kan justeras så att man får en bekväm åkning. Ställ in sätets ryggstöd i det läge som du tycker är mest bekvämt.

Justera genom att vrida ratten under det högra armstödet i endera riktningen för att uppnå bästa bekvämlighet (Figur 31).

Sätets ryggstöd kan justeras för att anpassa korsryggsstödet efter din rygg.

Justera genom att vrida vredet under det vänstra armstödet i endera riktningen för att uppnå bästa bekvämlighet (Figur 31).

1. Koppla ur kraftuttaget (PTO) och vrid tändningsnyckeln till det avstängda läget. För reglagen till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen. Ta ur nyckeln.

2. Lyft sätet.

3. Rotera alla överströmningsventiler ett varv motsols (Figur 34).

   Hydrauloljan kan då passera förbi pumpen så att hjulen kan rotera.

   Important: Vrid inte överströmningsventilerna mer än ett varv. Detta förhindrar att ventilerna kommer ut ur huset varvid vätskan kan rinna ut.

   

   Figur 34

   1. Höger överströmningsventil
   2. Vänster överströmningsventil

4. Frigör parkeringsbromsen innan du skjuter på maskinen.

Rotera varje överströmningsventil ett varv medsols och dra åt dem manuellt (till ett vridmoment på cirka 8 Nm) (Figur 34).

Note: Dra inte åt överströmningsventilerna för hårt.

Maskinen kan inte köras förrän överströmningsventilerna har vridits in.

Kör med motorn i snabbt gasläge och justera hastigheten efter omgivningen för att erhålla tillräcklig kraft till maskinen och däcket medan du klipper. En bra regel att följa är: sänk hastigheten allteftersom belastningen på klippbladen ökar och öka hastigheten allteftersom belastningen minskar.

Växla klippriktningen för att undvika att göra hjulspår i gräset över tiden. Det underlättar också fördelningen av det klippta gräset vilket förbättrar nedbrytning och gödning.

Kör saktare för att få ett bättre klippresultat i vissa omgivningar.

Höj klipphöjden om klipparens klippbredd är bredare än den du använt tidigare, så att en ojämn gräsmatta inte klipps för kort.

Klipp av cirka 25 mm eller högst 1/3 av grässtrået. Om du klipper ovanligt frodigt och tätt gräs kan du behöva sänka farten och/eller höja klipphöjdsinställningen ytterligare ett steg.

Important: Om du klipper mer än 1/3 av grässtrået, klipper långt och glest gräs eller arbetar i torra förhållanden rekommenderar vi att du använder knivar med plant segel för att minska mängden luftburet skräp samt belastningen på däckdrivningskomponenterna.

Klipp med en högre klipphöjdsinställning än vanligt om gräset tillåts växa högre än normalt eller om det är väldigt fuktigt. Klipp sedan på nytt med den normala, lägre inställningen.

Rensa bort gräsklipp och smuts från undersidan av klipparen efter varje klippning. Om gräs och smuts ansamlas inuti klipparen blir klippresultatet till slut inte tillfredsställande.

Håll motorn, ljuddämparen, batterifacket, parkeringsbromsen, klippenheterna och förvaringsutrymmet för bränsle fria från gräs, löv och överflödigt smörjmedel för att minska brandrisken. Torka upp eventuellt olje- eller bränslespill.

Se till att hålla kniven vass under klippsäsongen, eftersom en vass kniv klipper rent utan att slita och rycka av grässtråna. Om gräset slits och rycks av gulnar det i ändarna, vilket minskar tillväxten och ökar risken för sjukdomar. Kontrollera knivarna varje dag för att se till att de inte är slöa, slitna eller skadade. Slipa knivarna om så behövs. Om en kniv är skadad eller sliten ska den bytas ut omedelbart mot en originalkniv från Toro.

Maskinen har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett på litiumbas för allmänt bruk nr 2. Om maskinen används under normala förhållanden ska samtliga lager och bussningar smörjas var 50:e körtimma. Smörj lager och bussningar dagligen om maskinens används under dammiga och smutsiga förhållanden. Dammiga och smutsiga arbetsförhållanden kan göra att smuts letar sig in i lager och bussningar vilket leder till ökat slitage. Smörj alla smörjnipplar omedelbart efter att maskinen har tvättats, oavsett det intervall som angetts i underhållsschemat.

1. Torka av smörjnipplarna så att okända partiklar inte kan leta sig in i lagren eller bussningarna.

2. Pumpa in fett i nipplarna.

3. Torka av överflödigt fett.

Note: Lagrens livslängd kan påverkas negativt av olämpliga tvättprocedurer. Tvätta inte enheten när den fortfarande är varm och undvik att rikta högtrycks- eller högvolymsstrålar mot lagren och packningarna.

Växellådan är konstruerad för att drivas med olja av typen SAE EP90W. Även om växellådan levereras med olja från fabriken bör du kontrollera nivån första gången du använder klippenheten och enligt rekommendationen i Kontrollista för dagligt underhåll.

1. Undersök om luftrenaren har skador som kan orsaka en luftläcka. Ett skadat luftrenarhus måste bytas ut. Kontrollera hela luftintagssystemet efter läckor, skador eller lösa slangklämmor.

2. Utför service på luftrenarfiltren när luftrenarindikatorn (Figur 39) är röd eller var 400:e timme (oftare i mycket dammiga eller smutsiga förhållanden). För mycket underhåll får inte utföras på luftfiltret.

   

   Figur 39

   1. Luftrenarkåpa
   2. Packning
   3. Filter
   4. Luftrenarhus
   5. Luftrenarindikator
   6. Spärrhake till luftrenare
   7. Gummiutloppsventil

3. Se till att kåpan sitter som den ska och sluter tätt runt luftrenaren.

Töm ut vatten eller andra föroreningar från vattenseparatorn (Figur 42) dagligen.

1. Sätt en ren behållare under bränslefiltret.

2. Lossa avtappningspluggen längst ner på filterskålen.

   

   Figur 42

   1. Vattensepareringsfilterskål

3. Rengör området där filterskålen ska monteras.

4. Avlägsna filterskålen och rengör fästytan.

5. Smörj packningen på filterskålen med ren olja.

6. Montera filterskålen för hand tills packningen vidrör fästytan och vrid sedan ytterligare ett halvt varv.

7. Dra åt avtappningspluggen längst ned på filterskålen.

Töm och rengör bränsletanken vartannat år. Demontera och rengör även de inbyggda filtren när du har tömt tanken. Använd ren diesel för att spola ur tanken.

Important: Töm och rengör tanken om bränslesystemet har förorenats eller om maskinen ska ställas i förvar under en längre period.

Kontrollera bränsleledningar och anslutningar. Undersök om de har skador, lösa anslutningar, innehåller skräp eller om de försämrats på annat sätt.

1. Parkera maskinen på en plan yta. Se till att bränsletanken är minst halvfull.

2. Frigör och öppna motorhuven.

3. Lägg en trasa under insprutningspumpens avluftarskruv och öppna skruven (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Avluftarskruv på bränsleinsprutningspump

4. Vrid nyckeln i tändningslåset till det påslagna läget.

   Den elektriska bränslepumpen kommer att påbörja sitt arbete och därigenom tvinga ut luft runt avluftarskruven.

   Var försiktig

   Motorn kan startas under det här förfarandet. Du kan allvarligt skada dig själv eller kringstående om du flyttar fläktar och remmar i en motor som körs.

   Håll händer, fingrar, löst sittande kläder/smycken och håret på avstånd från motorfläkten och -remmen under förfarandet.

5. Låt nyckeln sitta i det påslagna läget tills ordentligt med bränsle flyter ut runt skruven.

6. Dra åt skruven och vrid nyckeln till det avslagna läget.

   Note: I vanliga fall ska motorn starta efter att ovannämnda luftningsprocedurer har följts. Om motorn inte startar kan dock luft finnas kvar mellan insprutningspumpen och insprutarna; se Lufta insprutarna.

Note: Följ de här anvisningarna om bränslesystemet har tappats på luft med den vanliga luftningsproceduren och motorn inte startar; se Lufta bränslesystemet.

1. Lägg en trasa under röranslutningen från insprutningspumpen till det första insprutarmunstycket så som visas i Figur 44.

   

   Figur 44

   1. Röranslutning från insprutningspumpen till det första insprutarmunstycket

2. För gasreglaget till det snabba läget.

3. Vrid tändnyckeln till startläget och se hur bränslet flödar runt kontakten.

   Var försiktig

   Motorn kan startas under det här förfarandet. Du kan allvarligt skada dig själv eller kringstående om du flyttar fläktar och remmar i en motor som körs.

   Håll händer, fingrar, löst sittande kläder/smycken och håret på avstånd från motorfläkten och -remmen under förfarandet.

4. Dra åt röranslutningen ordentligt när flödet är stadigt.

5. Vrid nyckeln till det avstängda läget.

6. Upprepa proceduren för de återstående munstyckena.

Håll batteriets ovansida ren. Om maskinen förvaras på en plats med extremt hög temperatur, kommer batterierna att laddas ur snabbare än om maskinen förvaras på en sval plats.

Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöring. Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Om maskinen står i förvaring i mer än 30 dagar, skall batteriet avlägsnas och laddas upp helt och hållet. Förvara det antingen på en hylla eller på maskinen. Låt kablarna vara urkopplade om batteriet förvaras på maskinen. Förvara batteriet på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur snabbt. Håll batteriet helt uppladdat för att förhindra att det fryser. Ett fullständigt laddat batteri har en specifik vikt på 1,265–1,299.

Säkringarna sitter under kontrollpanelen. Du når dem via sidopanelkåpan (Figur 45). Öppna sidopanelkåpan genom att lossa de två hakarna och dra ut den.

Kontrollera säkringarna om maskinen stannar eller om det är något annat elektriskt problem. Lossa varje säkring i tur och ordning och kontrollera om de gått. Om du behöver byta en säkring ska du alltid använda en säkring av samma typ och med samma strömstyrka som den du ersätter, annars kan det elektriska systemet skadas (se dekalen bredvid säkringarna (Figur 46) för ett schema över alla säkringar och respektive strömstyrka).

Note: Om säkringarna ofta går är det troligen en kortslutning i det elektriska systemet och du bör låta en behörig servicetekniker undersöka klipparen.

Figur 45

1. Sidopanelkåpa
2. Spärrhakar

Figur 46

Kontrollera trycket var 50:e körtimma eller en gång per månad beroende på vilket som inträffar först (Figur 47).

Håll lufttrycket i fram- och bakdäcken. Rätt lufttryck är 1,24 bar i bakdäcken och 1,72 bar i svänghjulen. Ojämnt lufttryck i däcken kan orsaka ojämn klippning. Mät trycket när däcken är kalla för att få en så exakt avläsning som möjligt.

Figur 47

1. Du kan erhålla nya klippenhetshjul, konlager och lagerpackningar från din auktoriserade Toro-återförsäljare.

2. Lossa låsmuttern från skruven som fäster svänghjulet i hjulgaffeln (Figur 48).

   

   Figur 48

   1. Mutter
   2. Distansbricka för lager
   3. Yttre lagerpackning
   4. Konlager
   5. Inre lagerpackning
   6. Distansbricka
   7. Svänghjul
   8. Axelbult
   9. Hjulgaffel

3. Ta tag i svänghjulet och skjut ut bulten ur gaffeln eller svängarmen.

4. Släng det gamla svänghjulet och lagren.

5. Montera svänghjulet genom att föra in konlagren och packningarna, tätade med fett, i hjulnavet, så som visas i Figur 48.

6. För in distansbrickan i hjulnavet via lagren, och lås på så sätt fast distansbrickan inuti hjulnavet med två distansbrickor för lager.

   Important: Kontrollera att packningens kanter inte viks in.

7. Sätt svänghjulet i hjulgaffeln och fäst det med bulten och låsmuttern.

8. Dra åt muttern tills hjulet inte längre snurrar fritt och vrid då tillbaka något så att hjulet precis snurrar fritt.

9. Fäst en fettspruta på smörjnippeln på svänghjulet och smörj med fett nr 2 på litiumbas för allmänt bruk.

Kylsystemet fylls med en 50/50 blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken varje dag innan motorn startas. Kylsystemets kapacitet är 7,5 liter.

1. Kontrollera kylvätskenivån i expansionstanken (Figur 49). Nivån bör ligga mellan markeringarna på sidan av tanken.

   

   Figur 49

   1. Expansionstank

2. Avlägsna tanklocket till expansionstanken och fyll på systemet om kylvätskenivån är låg. Fyll inte på för mycket.

3. Skruva på locket till expansionstanken.

För att undvika att motorn överhettas måste kylaren hållas ren. Undersök i vanliga fall kylaren dagligen och torka vid behov bort eventuellt skräp från dessa delar. Under mycket dammiga och smutsiga förhållanden är det dock nödvändigt att undersöka och rengöra kylaren oftare.

Note: Om klippdäcket eller motorn stannar på grund av överhettning kontrollerar du först om det samlats mycket skräp i kylaren.

Rengör kylaren på följande sätt:

1. Öppna motorhuven.

2. Börja från fläktsidan av kylaren och blås den ren med tryckluft med lågt tryck (3,45 bar) (använd ej vatten). Upprepa steget från kylarens framsida och sedan igen från fläktsidan.

3. När kylaren är noggrant rengjord, ska du avlägsna allt skräp som kan ha samlats i kanalen vid kylarens nedre del.

4. Stäng huven.

1. Stanna maskinen, flytta däcklyftarbrytaren till det neutrala låsläget, dra åt parkeringsbromsen och ta ut tändningsnyckeln.

2. Lossa bultarna som fäster den främre panelen och ta bort den (Figur 50).

   

   Figur 50

   1. Skruvar
   2. Sätesplatta

3. Lossa de två kontramuttrarna som fäster parkeringsbromsens säkerhetsbrytare på monteringsfästet.

   

   Figur 51

   1. Bromsaxelgivare
   2. Kontramuttrar
   3. Parkeringsbromsens säkerhetsbrytare
   4. 3,9 mm

4. För säkerhetsbrytaren upp och ned på fästet tills avståndet mellan bromsaxelsensorn och brytarkolven är 3,9 mm (Figur 51).

   Note: Kontrollera att bromsaxelsensorn inte kommer i kontakt med brytarkolven.

5. Dra åt brytarens kontramuttrar.

6. Prova justeringen på följande sätt:

   1. Kontrollera att parkeringsbromsen ligger i och sitt inte på sätet. Starta sedan motorn.

   2. För rörelsereglagen från det neutrala låsläget.

      Motorn ska stanna. Kontrollera justeringen av brytaren igen om den inte gör det.

7. Sätt tillbaka den främre panelen.

Kontrollera remmarnas tillstånd och spännkraft (Figur 52) var 100:e körtimme.

1. Om remmen är korrekt spänd kan den böjas ned 10 mm med en kraft på 44 N (4,5 kg) mittemellan remskivorna.

2. Om nedböjningen inte är 10 mm lossar du generatorns fästbultar (Figur 52). Öka eller minska generatorremmens spännkraft och dra åt skruvarna. Kontrollera remmens nedböjning igen för att säkerställa att spännkraften är korrekt.

   

   Figur 52

   1. Fästbult
   2. Generator

1. Stanna maskinen, flytta däcklyftarbrytaren till det neutrala låsläget, dra åt parkeringsbromsen och ta ut tändningsnyckeln.

2. Lossa bultarna som fäster den främre panelen och ta bort den (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Skruvar
   2. Sätesplatta

3. Lossa de två skruvarna som fäster säkerhetsströmbrytaren (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Reglage
   2. Säkerhetsströmbrytare för neutralläge
   3. Skruvar
   4. 0,4–1 mm

4. Håll rörelsereglaget mot ramen och flytta brytaren mot reglaget tills avståndet mellan reglaget och brytaren är 0,4–1 mm (Figur 54).

5. Fäst brytaren.

6. Upprepa steg 3 t.o.m. 5 för det andra reglaget.

7. Sätt tillbaka den främre panelen.

Om rörelsereglagespakarna inte åker tillbaka i ett läge som är i linje med neutrallägesspåren då de släpps från backningsläget måste de justeras. Justera varje spak, fjäder och stav separat.

1. Koppla ur kraftuttaget, för reglagespakarna till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det långsamma läget, stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarsätet.

3. Lossa bultarna som fäster den främre panelen och ta bort den (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Skruvar
   2. Sätesplatta

4. Flytta spaken till neutralläget, men lås inte fast den (Figur 57).

5. Dra reglaget bakåt tills sprintbulten (på armen ovanför den vridbara axeln) kommer i kontakt med spårets ände (så att det precis börjar tryckbelasta fjädern) (Figur 56).

   

   Figur 56

   1. Sprintbult
   2. Skåra
   3. Kontramuttrar
   4. Justerskruv
   5. Ok

6. Kontrollera var rörelsereglaget står i relation till spåret i konsolen (Figur 57).

   Note: Det ska vara centrerat så att reglaget kan vridas utåt mot det neutrala låsläget.

   

   Figur 57

   1. Neutralläge
   2. Neutralt låsläge

7. Lossa muttern och kontramuttern mot oket om justering krävs (Figur 56).

8. För rörelsereglagespaken något bakåt och vrid huvudet på justerskruven i rätt riktning tills rörelsereglaget är centrerat i det neutrala låsläget (Figur 56).

   Note: Fortsätt dra spaken bakåt – detta håller sprintbulten i änden på spåret varvid justerskruven kan flytta reglaget till rätt position.

9. Dra åt muttern och kontramuttern (Figur 56).

10. Upprepa steg 4 t.o.m. 9 för det andra rörelsereglaget.

11. Sätt tillbaka den främre panelen.

Justeringen måste göras medan drivhjulen snurrar.

1. Lyft upp ramen med stabila domkrafter så att drivhjulen kan rotera fritt.

2. Skjut sätet framåt, lossa spärren och fäll upp det framåt.

3. Lossa elkontakten från sätets säkerhetsbrytare.

4. Montera en tillfällig bygel över anslutningarna i kablagekontakten.

5. Starta motorn, kontrollera att gasreglaget är mittemellan det långsamma läget och det snabba läget och lossa parkeringsbromsen.

   Note: Rörelsereglagespakarna måste vara i det neutrala låsläget då du gör eventuella justeringar.

6. Ställ in pumpstavslängden på en sida genom att vrida sexkantsaxeln i lämplig riktning tills motsvarande hjul står stilla eller långsamt roterar bakåt (Figur 58).

   

   Figur 58

   1. Höger pumpstav
   2. Vänster pumpstav
   3. Kulled
   4. Bult
   5. Kontramutter
   6. Sexkantsaxel
   7. Kulled

7. För rörelsereglagespaken framåt och bakåt, och sedan tillbaka till neutralläget. Hjulet måste sluta snurra eller rotera långsamt bakåt.

8. För gasreglaget till det snabba läget. Kontrollera att hjulet fortfarande står stilla eller att det långsamt kryper bakåt. Justera vid behov.

9. Upprepa steg 6 till 8 på klipparens andra sida.

10. Dra åt kontramuttrarna vid kullederna (Figur 56).

11. För gasreglaget till det långsamma läget och stäng av motorn.

12. Ta bort bygeln från kablagekontakten och anslut kontakten till sätesomkopplaren.

    Varning

    Elsystemets säkerhetsavstängning fungerar inte korrekt när bygeln är monterad.

    • Ta bort bygeln från kablagekontakten och anslut kontakten till sätesomkopplaren när justeringen är klar.

    • Kör aldrig maskinen med bygeln monterad och sätesomkopplaren förbikopplad.

13. Sänk ned sätet.

14. Ta bort domkrafterna.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det långsamma läget, stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarsätet.

3. Lossa bultarna som fäster den främre panelen och ta bort den (Figur 59).

   

   Figur 59

   1. Skruvar
   2. Sätesplatta

4. Lossa kontramuttern på stoppbulten för ett av rörelsereglagen (Figur 60).

   

   Figur 60

   1. Stoppbult
   2. Reglage
   3. Kontramutter
   4. 1,5 mm

5. Skruva in stoppbulten hela vägen (bort från rörelsereglaget).

6. För rörelsereglaget så långt det går framåt tills det säger stopp och håll kvar där.

7. Skruva ut stoppbulten (mot rörelsereglaget) tills det finns ett glapp på 1,5 mm mellan stoppbultens huvud och rörelsereglaget.

8. Dra åt kontramuttern för att hålla stoppbulten på plats.

9. Upprepa steg 4 t.o.m. 8 för det andra rörelsereglaget.

10. Sätt tillbaka den främre panelen.

Note: Om du vill minska maskinens maxhastighet ställer du in hastigheten för båda rörelsereglagen så som anges ovan och skruvar sedan ut varje stoppbult lika mycket, i riktning mot rörelsereglaget, tills du når önskad maxhastighet (du får troligen testa justeringarna flera gånger). Kontrollera att maskinen kör rakt och inte drar åt sidan då bägge rörelsereglagen är helt framskjutna. Om maskinen drar åt sidan är inte stoppbultarna likadant inställda och du måste justera dem ytterligare.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det långsamma läget, stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarsätet.

3. Lossa bultarna som fäster rörelsereglagen (Figur 61)

   

   Figur 61

   1. Reglage
   2. Rörelsereglagestolpe
   3. Skruvar

4. Låt någon annan trycka rörelsereglagestolparna (ej rörelsereglagen) så långt fram som möjligt till maxhastighetsläget och hålla dem kvar där.

5. Justera rörelsereglagen så att de är i linje med varandra (Figur 62) och dra åt bultarna så att reglagen fästs vid stolparna.

   

   Figur 62

Kontrollera hydraulvätskenivån innan motorn startas för första gången och därefter dagligen.

1. Ställ maskinen på en plan yta.

2. Sätt reglagen i det neutrala låsläget och starta motorn.

   Note: Kör motorn på lägsta möjliga varvtal för att lufta systemet. Koppla inte in kraftuttaget.

3. Lyft däcket för att sträcka lyftcylindrarna, stäng av motorn och ta ut nyckeln.

4. Lyft sätet för att komma åt hydraultanken.

5. Lossa hydraultankens påfyllningslock (Figur 63) från påfyllningsröret.

   

   Figur 63

   1. Oljesticka
   2. Påfyllningslock

6. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa (Figur 63).

7. Sätt i oljestickan i påfyllningsröret; ta ut den igen och kontrollera vätskenivån (Figur 63).

   Note: Om nivån är lägre än markeringen på oljestickan, fyller du på tillräckligt med högkvalitativ hydraulolja för att höja nivån till markeringen. Fyll inte på för mycket.

8. Sätt tillbaka oljestickan och vrid på påfyllningslocket på påfyllningsröret manuellt.

9. Kontrollera alla slangar och nipplar för läckor.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det långsamma läget, stanna motorn, ta ur nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarsätet.

3. Ställ ett stort kärl under hydraultanken och transmissionslådan, lossa pluggarna och tappa ur all hydraulolja (Figur 64).

   

   Figur 64

   1. Hydraultankens avtappningsplugg
   2. Filter
   3. Transmissionslådans avtappningsplugg

4. Rengör området runt hydrauloljefiltret och ta loss filtret (Figur 64).

5. Sätt omedelbart dit ett nytt hydrauliskt oljefilter.

6. Sätt tillbaka avtappningspluggarna för hydraultanken och transmissionslådan.

7. Fyll tanken till korrekt nivå. Se avsnittet om Underhålla hydraulsystemet.

8. Starta motorn och undersök om det finns oljeläckor. Låt motorn gå i cirka fem minuter och slå sedan av den.

9. Kontrollera hydrauloljenivån efter två minuter, se Underhålla hydraulsystemet.

Klippenhetens lutning är skillnaden i klipphöjd mellan knivplanets främre del och knivplanets bakre del. Använd en knivlutning på cirka 8 mm. Det innebär att knivbladets bakkant är 8 mm högre än dess framkant.

1. Placera maskinen på en jämn yta på verkstadsgolvet.

2. Sänk klippenheten till önskad klipphöjdsinställning, för gasreglaget till det långsamma läget, stäng av motorn, dra parkeringsbromsen och ta ut nyckeln från tändningslåset.

3. Rotera mittkniven så att den pekar rakt framåt.

4. Använd en kort linjal och mät från golvet till längst fram på knivbladet.

5. Rotera samma kniv så att den pekar rakt bakåt och mät från golvet till längst fram på knivbladet.

6. Subtrahera frammåtten med bakmåtten för att räkna ut knivens lutning.

7. Justera kontramuttrarna som fäster däckoken/-kedjorna för att höja däckets bakre del så att knivlutningen ställs in på 8 mm (Figur 65).

   

   Figur 65

   1. Kedja
   2. Ok
   3. Kontramutter
   4. Klippdäck

Ta dagligen bort allt gräs som har ansamlats under klipparen.

1. Koppla ur kraftuttaget, för rörelsereglagespakarna till det neutrala låsläget och dra åt parkeringsbromsen.

2. För gasreglaget till det långsamma läget, stanna motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du lämnar förarsätet.

3. Lyft upp gräsklipparen till transportläget.

4. Höj upp den främre delen av maskinen med hjälp av domkrafter.

5. Rengör gräsklipparens undersida noga med vatten.

Motorolja, batterier, hydraulolja och kylarvätska är föroreningar. Kassera dessa produkter i enlighet med gällande statliga och lokala föreskrifter.