Směrový vrtací stroj 4050

V následující tabulce naleznete správnou inženýrskou síť a její příslušnou barvu (Spojené státy a Kanada).

Před zahájením vrtání je nutné naplánovat trasu vrtu a připravit následující:

• Vytvořte základní plán vrtu a zmapujte navrhovanou trasu.

  • Věnujte pozornost překážkám, které mohou ovlivnit vrt, jako jsou velké stromy, vodní toky a plochy, budovy apod.

  • Naplánujte vrt tak, abyste se vyhnuli co nejvíce překážkám.

  • Zjistěte hloubku všech vodních toků, které budete muset křížit, abyste se nacházeli v dostatečné hloubce pod nimi.

• Určete hloubku, kterou budete potřebovat pro instalaci materiálu, a minimální poloměr ohybu jak vrtací trubky, tak instalovaného materiálu. Tyto skutečnosti zásadně ovlivní, jak musí být vrt dlouhý a pod jakým úhlem je možné vrt začít a ukončit, viz Plánování trasy vrtu.

• Nechejte si vytyčit inženýrské sítě v místě vrtu (ve Spojených státech volejte 811). Přesvědčte se, zda jsou všechny sítě také vyznačeny ve vašich plánech vrtu.

• Požádejte místní úřady o poskytnutí všech povolení a zajištění případného řízení dopravního provozu, které budete potřebovat k provedení práce.

Fyzicky zkontrolujte staveniště následujícím způsobem:

• Věnujte pozornost terénu, svahům, údolím, kopcům a všem podmínkám, které nebyly dříve zahrnuty do plánu.

  Určete sklon svahu jak na navrhovaném vstupním bodu, tak výstupním bodu.

• Zjistěte, jaký je v oblasti typ půdy a, je-li to možné, jaký typ půdy je v dané hloubce vrtu. Abyste mohli určit typ půdy v dané hloubce, možná budete muset vyhloubit kontrolní otvory podél trasy vrtu.

• Projděte oblast vrtu a snažte se vyhledat možné neoznačené překážky. Věnujte pozornost šachtám, podstavcům, starým základům apod.

• Určete veškerá nebezpečí, která budete míjet ve vzdálenosti do 3 metrů.

  Nebezpečí

  V případě kontaktu stroje s nebezpečnými sítěmi pod zemí během vrtání nebo rozšiřování pilotního vrtu hrozí nebezpečí exploze, zásahu elektrickým proudem, vzniku potíží s dýcháním, vážného traumatu a smrti, což se týká všech osob na staveništi.

  • Zajistěte, aby všechny osoby na staveništi používaly osobní ochranné prostředky, včetně ochranné přilby, ochrany zraku, elektricky izolační bezpečnostní obuvi a rukavic a ochrany sluchu.

  • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

  • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny elektrické kabely a plynové trubky, které můžete křížit.

  • Přesvědčte se, že po celou dobu práce se strojem je používán systém Zap-Alert.

  Mezi běžná nebezpečí patří následující:

  • Plynovody

    Nebezpečí

    V případě porušení plynovodu při vrtání hrozí nebezpečí exploze nebo vzniku požáru, popálení, zranění nebo smrti osob, které se vyskytují v blízkosti místa nehody.

    • Nekuřte ani nepoužívejte žádné zdroje otevřených ohňů v blízkosti plynovodů nebo na kterémkoli konci vrtu, který bude plynovod křížit.

    • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

    • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny plynové trubky, které můžete křížit.

    • Před zahájením vrtání požádejte plynárenskou společnost o přerušení přívodu plynu do každého potrubí, které budete křížit.

    • Použitím přijímače sledujte přesnou polohu vrtací hlavy, pokud se přibližuje k plynovému potrubí.

  • Silnoproudé vedení

    Nebezpečí

    V případě narušení elektrického kabelu dojde k zásahu stroje elektrickým proudem, což může vést k usmrcení osob.

    • Znemožněte přístup nepovolaným a přihlížejícím osobám na staveniště a do celého prostoru trasy prováděného vrtu.

    • Vyhledejte a opatrně ručně odhalte všechny elektrické kabely, které můžete křížit.

    • Před zahájením vrtání požádejte elektrárenskou společnost o přerušení přívodu elektřiny do každé větve, kterou budete křížit.

    • Použitím přijímače sledujte přesnou polohu vrtací hlavy, pokud se přibližuje k elektrickému kabelu.

    • Před zahájením vrtání nastavte a začněte používat systém Zap-Alert, který je určen k upozornění v případě zásahu stroje elektrickým proudem a k izolaci obsluhy od stroje. Pokud se aktivuje systém Zap-Alert, ukončete právě prováděnou činnost a neopouštějte pozici obsluhy. Podrobné pokyny týkající se použití systému Zap-Alert viz Příprava systému Zap-Alert.

  • Krystalický křemen a jiný prach

    Pokud budete vrtat nebo hloubit v betonu, písku nebo jiných typech materiálů, které vytvářejí prach nebo kouř, musíte zajistit, aby všichni pracovníci používali ochranu dýchacího ústrojí a chránili své plíce před prachem.

    Důležité upozornění

    Při zpracování nebo manipulaci s kamenem, zdivem, betonem, kovy a dalšími materiály se může vytvářet prach, mlha a výpary s obsahem chemických látek, jako je oxid křemičitý, o němž je známo, že způsobuje vážná nebo smrtelná zranění nebo onemocnění, jako je respirační onemocnění, silikóza, rakovina, vrozené vady nebo jiná reprodukční poškození.

    • Mějte prach, mlhu a výpary v místě zdroje stále pod kontrolou. K potlačení vzniku prachu by měla být používána voda tam, kde to je proveditelné.

    • Používejte správné pracovní postupy a postupujte podle doporučení výrobce nebo dodavatele, Evropské agentury pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA) a jiných profesních a obchodních sdružení.

    • Jestliže nelze vyloučit nebezpečí vdechování, obsluha a všechny ostatní přítomné osoby musejí používat respirátor schválený agenturou OSHA pro materiál, se kterým bude manipulováno.

    Důležité upozornění

    Silikóza – varování – při broušení, řezání nebo vrtání kamene, zdiva, betonu, kovu a dalších materiálů, jež obsahují oxid křemičitý, se mohou uvolňovat prach nebo mlhy, které obsahují krystalický křemen. Oxid křemičitý je základní složkou písku, křemene, cihel, hlíny, žuly a mnoha dalších minerálů a hornin. Opakované a/nebo dlouhodobé vdechování polétavého krystalického křemene může způsobit smrtelná onemocnění dýchacích cest včetně silikózy. Kromě toho některé orgány uvedly, že dýchatelný krystalický křemen je znám jako látka, která způsobuje vznik rakoviny. Při řezání takových materiálů se řiďte opatřeními pro ochranu dýchacích cest.

Jedním z nejnáročnějších aspektů plánování trasy vrtu je určení vstupního místa vrtu. Při určování místa vstupního bodu je nutné brát v úvahu následující aspekty:

• Hloubka vrtu

  Jedná se o hloubku, ve které chcete instalovat inženýrskou síť nebo potrubí. Tento stroj je určen převážně pro instalace v rozmezí 1 až 3 metrů.

• Ohebnost trubky a materiálu

  3m trubky, které tento stroj používá, umožňují průhyb ve sklonu 8 % na délku trubky, což odpovídá průhybu maximálně 20 cm z přímého směru (Obrázek 28).

  Important: Pokud změníte směr vrtu tak, že dojde k ohnutí jedné trubky o více než 20 cm, může dojít k poškození trubek a jejich spojů. Změnu směru vrtu je nutné také provádět postupně po celé délce jednotlivých trubek. Pokud změníte směr na celých 20 cm v pouhé vzdálenosti 25 až 50 cm dráhy, trvale poškodíte trubky.

  

  Obrázek 28

  1. 20 cm

  Tato ohebnost je často uvedena u materiálů jako minimální poloměr ohybu, což je poloměr velkého kruhu, který se vytvoří spojením a ohnutím materiálu nebo trubek k sobě. Minimální poloměr kruhu z trubek, které používá tento stroj, je 33 m.

• Vstupní úhel sklonu

  Vstupní úhel je úhel, pod kterým vstupuje vrták stroje do země. Jsou-li pásy na rovném povrchu, spuštěné stabilizátory a spouštěcí deska sloupu je na zemi, vrtací rám je pod úhlem 15 stupňů nebo ve sklonu 27 %. Tento úhel sklonu se mění v závislosti na sklonu terénu a jiných faktorech na staveništi. Tento úhel sklonu je možné také zmenšit nanesením určité vrstvy zeminy pod spouštěcí desku sloupu před tím, než se umístí stroj do pracovní polohy. Současný úhel sklonu vrtacího rámu je možné určit tak, že se umístí vrtací korunka a plášť sondy na rám a poté se pomocí přijímače zobrazí úhel sklonu.

  Čím strmější je vstupní úhel sklonu, tím hlubší bude vrt v důsledku omezení ohebnosti trubek. Obvykle je třeba zasunout vrták a zahloubit alespoň 1/3 trubky do země před tím, než bude možné změnit směr k začátku vrtu v dané hloubce. Vztah mezi vstupním úhlem sklonu a hloubkou viz Obrázek 29, Obrázek 30 a následující tabulka.

  

  Obrázek 29

  1. 26% úhel sklonu
  2. 3 m
  3. 76 cm
  

  Obrázek 30

  1. 18% úhel sklonu
  2. 3 m
  3. 53 cm

  Note: Hloubky uvedené v následující tabulce platí pro společnou délku 3 m vrtací hlavice a trubky. Jakmile se změní směr vrtu nahoru, úhel sklonu řízení sekce se změní, což je možné monitorovat použitím přijímače. Podle údajů v následující tabulce je možné určit, kolik délek trubek bude nutné k zasunutí a směrování k zahajovacímu místu, a zvolit vhodné vstupní místo.

  Úhel sklonu	Změna hloubky na 3 metry	Úhel sklonu	Změna hloubky na 3 metry
  1 %	2 cm	26 %	76 cm
  2 %	5 cm	27 %	79 cm
  3 %	10 cm	28 %	81 cm
  4 %	13 cm	29 %	84 cm
  5 %	15 cm	30 %	86 cm
  6 %	18 cm	31 %	91 cm
  7 %	20 cm	32 %	94 cm
  8 %	25 cm	33 %	97 cm
  9 %	28 cm	34 %	99 cm
  10 %	30 cm	35 %	102 cm
  11 %	33 cm	36 %	104 cm
  12 %	36 cm	37 %	107 cm
  13 %	39 cm	38 %	109 cm
  14 %	43 cm	39 %	112 cm
  15 %	46 cm	40 %	114 cm
  16 %	48 cm	41 %	117 cm
  17 %	51 cm	42 %	117 cm
  18 %	53 cm	43 %	119 cm
  19 %	56 cm	44 %	122 cm
  20 %	61 cm	45 %	124 cm
  21 %	64 cm	46 %	127 cm
  22 %	66 cm	47 %	130 cm
  23 %	69 cm	48 %	133 cm
  24 %	71 cm	49 %	135 cm
  25 %	74 cm	50 %	137 cm
  Všechny rozměry jsou přibližné a mohou se lišit v závislosti na půdních podmínkách. Note: Tyto a jiné hodnoty je možné nalézt v příručce a denním protokolu vrtacího stroje společnosti Digital Control Incorporated.

Podle výše uvedených informací je možné vypočítat počet tyčí potřebných k dosažení zahajovacího místa v příslušné hloubce. Společnost Toro doporučuje, abyste vytvořili vstupní místo v takové vzdálenosti od začátku vrtu ve specifické hloubce odpovídající délce trubek, jež budete potřebovat k dosažení tohoto místa. Tím bude zajištěno, že bude k dispozici dostatek prostoru a nebude nutné provádět nadměrné změny směru, čímž se předejde poškození trubek.

Na následujícím obrázku je znázorněn proces instalace pod maximálním (26%) vstupním úhlem sklonu stroje na rovném povrchu:

• Zasuňte první 3 m vrtací korunky/trubky do země v přímém směru. Konec vrtací korunky bude 76 cm hluboko (Obrázek 28).

  

  Obrázek 31

  1. 26% úhel sklonu
  2. 76 cm
  3. 142 cm
  4. 185 cm
  5. 203 cm
  6. 208 cm
  7. 14,7 m

• Zahajte změnu směru nahoru v následující délce 3 m, přičemž změna sklonu zasunovaných trubek musí být maximálně 8 %. Výsledkem toho bude změna sklonu ze 26 % na začátku délky 3 m na 18 % na konci délky 3 m, čímž se získá průměrný sklon 22 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 66 cm a pronikne do hloubky 142 cm.

• Pokračujte v natáčení hlavice nahoru pro další 3 m při 8% změně sklonu, čímž se změní úhel sklonu z 18 % na 10 % a získá se průměrný sklon 14 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 43 cm a pronikne do hloubky 185 cm.

• Pokračujte v natáčení hlavice nahoru pro další 3 m při 8% změně sklonu, čímž se změní úhel sklonu z 10 % na 2 % a získá se průměrný sklon 6 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 18 cm a pronikne do hloubky 203 cm.

• K uvedení vrtací hlavice do vodorovné polohy ze 2 % na 0 % dojde ve vzdálenosti kratší než 1,5 m, čímž se získá finální hloubka 208 cm. K dosažení tohoto finálního místa je zapotřebí 4 1/2 trubky o délce 3 m. Podle tohoto příkladu musí tedy být vstupní místo ve vzdálenosti 14,7 m od začátku vrtu ve specifické hloubce vaší instalace.

Na následujícím obrázku je znázorněn proces instalace pod 18% vstupním úhlem sklonu stroje na rovném povrchu:

• Zasuňte první 3 m vrtací korunky/trubky do země v přímém směru. Konec vrtací korunky bude 53 cm hluboko (Obrázek 32).

  

  Obrázek 32

  1. 18% úhel sklonu
  2. 53 cm
  3. 96 cm
  4. 114 cm
  5. 119 cm
  6. 10,6 m

• Zahajte změnu směru nahoru v následující délce 3 m, přičemž změna sklonu zasunovaných trubek může být maximálně 8 %. Výsledkem toho bude změna sklonu z 18 % na začátku délky 3 m na 10 % na konci délky 3 m, čímž se získá průměrný sklon 14 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 43 cm a pronikne do hloubky 96 cm.

• Pokračujte v natáčení hlavice nahoru pro další 3 m při 8% změně sklonu, čímž se změní úhel sklonu z 10 % na 2 % a získá se průměrný sklon 6 %. Za těchto podmínek vrtací hlavice klesne o dalších 18 cm a pronikne do hloubky 114 cm.

• K uvedení vrtací hlavice do vodorovné polohy ze 2 % na 0 % dojde ve vzdálenosti kratší než 1,5 m, čímž se získá finální hloubka 119 cm. K dosažení tohoto finálního místa je zapotřebí 3 1/2 trubky o délce 3 m. Podle tohoto příkladu musí tedy být vstupní místo ve vzdálenosti 10,6 m od začátku vrtu ve specifické hloubce vaší instalace.

Important: Podle informací uvedených v této části můžete určit jak prostor potřebný k řízení hlavice směrem nahoru, tak výstupního místa, a také způsob, jak obcházet překážky.

Podle dříve získaných informací zmapujte trasu vrtu, přičemž určete následující místa tak, abyste mohli staveniště později vyznačit.

• Vstupní místo

• Umístění stroje a opěrného zařízení

• Zahájení vrtu v hloubce

• Jakékoli překážky, kterým je nutné se vyhnout, a místa, ve kterých bude nutné začít úkon změny směru za účelem obejití nebo podejití překážek

• Jakékoli inženýrské sítě, které bude nutno křížit

• Změny sklonu a typu půdy podél trasy, jež mohou ovlivnit vrtání

• Konec vrtu v dané hloubce

• Výstupní místo, pokud se liší od konce vrtu

1. Nastartujte motor.

2. Při spuštěném motoru se zvedněte nad sedadlo a stiskněte tlačítko některé z funkcí na joysticku.

   Note: Funkce vrtání by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

K tomuto postupu budou zapotřebí dvě osoby.

1. Nastartujte motor.

2. Při spuštěném motoru musí jedna osoba sedět v sedadle.

3. Na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro přepravu stroje.

   Note: Funkce ovládání pojezdu by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

4. Při spuštěném motoru na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro spuštění stabilizační nohy. Tlačítko přítomnosti obsluhy nedržte stisknuté.

   Note: Funkce stabilizační nohy by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

5. Při spuštěném motoru na ovládací skříni pojezdu stiskněte ovládací prvky pro přepravu stroje. Tlačítko přítomnosti obsluhy nedržte stisknuté.

   Note: Funkce pro přepravu by se neměly zapnout. Pokud se zapnou, došlo k poruše v bezpečnostním blokovacím systému. Tuto poruchu je nutné před zahájením provozu odstranit.

208 l (55 US galonů)

Používejte pouze čistou a čerstvou naftu nebo bionaftu s velmi nízkým (< 15 ppm) obsahem síry. Nafta musí mít minimální cetanové číslo 40. Aby byla zajištěna čerstvost, nakupujte palivo v množství, které lze spotřebovat do 180 dní.

Při teplotách nad –7 °C používejte letní motorovou naftu (č. 2-D), při nižších teplotách zimní naftu (č. 1-D nebo směs č. 1-D/2-D). Zimní nafta má při nízkých teplotách nižší teplotu vznícení a vlastnosti tečení za studena, jež usnadní startování a omezí ucpávání palivového filtru.

Používání letní nafty při teplotách nad –7 °C přispěje k delší životnosti palivového čerpadla a vyššímu výkonu ve srovnání se zimní naftou.

Important: Nepoužívejte místo nafty petrolej ani benzin. Neuposlechnutí tohoto upozornění může vést k poškození motoru.

Použití bionafty

U tohoto vozidla lze rovněž použít palivo s podílem bionafty do stupně B20 (20 % bionafty, 80 % motorové nafty). Používejte výhradně bionaftu s velmi nízkým obsahem síry. Dodržujte následující bezpečnostní opatření:

• Podíl bionafty v palivu musí odpovídat specifikaci ASTM D6751 nebo EN14214.

• Složení směsi paliva musí splňovat normu ASTM D975 nebo EN590.

• Směsi s bionaftou mohou poškodit nátěr povrchů.

• V chladném počasí používejte bionaftu B5 (obsah bionafty 5 %) nebo nižšího stupně.

• Kontrolujte těsnění, hadice a vložky, které jsou v kontaktu s palivem, jelikož může docházet k jejich postupnému poškození.

• Po určité době po přechodu na směs bionafty lze předpokládat ucpání palivového filtru.

• Další informace o bionaftě vám poskytne prodejce.

Během tankování může za určitých podmínek dojít k výboji statické elektřiny a vzniku jiskry, od které se mohou vznítit palivové výpary. Požár nebo výbuch způsobený palivem může popálit vás i jiné osoby a způsobit škody na majetku.

• Před tankováním vždy pokládejte nádoby na palivo na zem, stranou od vozidla.

• Neplňte nádoby palivem uvnitř vozidla nebo na korbě nákladního vozu nebo návěsu, protože koberce v interiéru nebo plastové obložení korby mohou izolovat kontejner a zpomalit vybití elektrostatického náboje.

• Pokud je to možné, vyložte stroj z nákladního vozidla nebo návěsu a doplňujte palivo do stroje, jehož pásy jsou na zemi.

• Jestliže to není možné, doplňte palivo do stroje umístěného na nákladním vozidle nebo návěsu z kanystru, nikoli plnicí pistolí.

• Pokud používáte plnicí palivovou pistoli, dotýkejte se tryskou obruby palivové nádrže nebo hrdla kanystru až do úplného načerpání paliva.

1. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.

2. S použitím čistého hadru očistěte prostor kolem uzávěru palivové nádrže.

3. Demontujte uzávěr z palivové nádrže (Obrázek 37).

   

   Obrázek 37

   1. Uzávěr palivové nádrže

4. Naplňte nádrž tak, aby hladina motorové nafty sahala až ke spodní části plnicího hrdla.

5. Bezpečně utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže.

   Note: Je-li to možné, doplňte palivovou nádrž po každém použití. Minimalizuje se tím tvorba kondenzace uvnitř palivové nádrže.

Připravte směšovací systém k provozu poblíž místa směrového vrtání stroje nejlépe po směru větru, aby vás výpary z motoru směšovacího systému neobtěžovaly při vrtání. Pokyny k nastavení a použití naleznete v provozní příručce směšovacího systému.

Podle následujícího postupu připojte výstupní hadici ze směšovacího systému k čerpadlu výplachové kapaliny stroje.

1. Zvedněte páky uzamykacího excentru na uzávěru přívodu čerpadla a uzávěr sejměte (Obrázek 48).

   

   Obrázek 48

   1. Páky uzamykacího excentru
   2. Uzávěr přívodu čerpadla

2. Připojte hadici od směšovacího systému k přívodu čerpadla a zajistěte ji pákami uzamykacího excentru.

Chcete-li připravit čerpadlo k použití s přírodním vodním zdrojem, musí být použit filtr ve tvaru Y pro zachycení všech cizích materiálů ve vodě.

1. Sejměte uzávěr přívodu čerpadla (Obrázek 49).

   

   Obrázek 49

   1. Závity čerpadla
   2. Uzávěr přívodu čerpadla
   3. Filtr tvaru Y

2. Vyrovnejte filtr tvaru Y se závity na čerpadle (Obrázek 49).

3. Otáčením utáhněte filtr tvaru Y na čerpadlo.

4. Připevněte hadici k filtru tvaru Y“ a začněte čerpat vodu z přírodního vodního zdroje.

1. Přepnutím KOLéBKOVéHO spínače vychylování dozadu (až se kabina zastaví) vychylte kabinu do polohy VRTáNí (Obrázek 50).

   

   Obrázek 50

   1. Kolébkový spínač vychylování
   2. Kolébkový spínač otáčení

   Important: Před otáčením se přesvědčte, že je kabina zcela vychýlena, neboť jinak hrozí náraz do stroje a poškození kabiny.

2. Přepnutím KOLéBKOVéHO spínače otáčení dozadu otočte kabinu do požadované polohy vrtání (Obrázek 50).

1. Přepnutím KOLéBKOVéHO spínače otáčení dopředu (až se kabina zastaví) otočte kabinu do PřEPRAVNí polohy (Obrázek 50).

   Important: Před vychylováním kabiny se přesvědčte, že je kabina otočena do PřEPRAVNí polohy (ve směru hodinových ručiček), neboť jinak hrozí náraz do stroje a poškození kabiny.

2. Přepnutím KOLéBKOVéHO spínače vychylování dopředu (až se kabina zastaví) vychylte kabinu do PřEPRAVNí polohy (Obrázek 50).

1. Přepnutím spínače KLIMATIZACE doprava ZAPNETE klimatizaci (Obrázek 53).

   

   Obrázek 53

   1. Nízká teplota
   2. Spínač klimatizace – vypnutá poloha
   3. Spínač klimatizace
   4. Spínač klimatizace – zapnutá poloha
   5. Vysoká teplota
   6. Ovladač teploty
   7. Otáčky ventilátoru (nízké, střední nebo vysoké)
   8. Ovladač otáček ventilátoru
   9. Vypnutá poloha ventilátoru

2. Otevřením otvorů zvýšíte nebo snížíte průtok vzduchu.

3. Otočením ovladače TEPLOTY doleva nastavíte požadovanou teplotu (Obrázek 53).

4. Otočte ovladač OTáčEK VENTILáTORU na nízké, střední nebo vysoké otáčky (Obrázek 53).

1. Přepnutím spínače KLIMATIZACE doleva VYPNETE klimatizaci (Obrázek 53).

2. Otevřením otvorů zvýšíte nebo snížíte průtok vzduchu.

3. Otočením ovladače TEPLOTY doprava nastavíte požadovanou teplotu (Obrázek 53).

4. Otočte ovladač OTáčEK VENTILáTORU na nízké, střední nebo vysoké otáčky (Obrázek 53).

Otočením ovladače STěRAčE PřEDNíHO OKNA (Obrázek 54) doprava zvýšíte rychlost stěračů předního okna; otočením ovladače doleva rychlost snížíte.

Obrázek 54

1. Ovladač stěrače předního okna

Stiskem tlačítka OSTřIKOVAčů PřEDNíHO OKNA (Obrázek 54) nastříkáte požadované množství kapaliny do ostřikovačů na přední okno.

• Majitel nebo obsluha odpovídá za nehody, jež mohou vést ke zranění osob nebo poškození majetku, a má jim předcházet.

• Používejte vhodné oblečení a pomůcky, včetně ochranných brýlí, dlouhých kalhot, pevné protiskluzové obuvi, chráničů sluchu a přilby. Svažte si dlouhé vlasy a nenoste volné oděvy či volně se pohybující šperky.

• Stroj neobsluhujte, jste-li nemocní, unaveni nebo pod vlivem alkoholu nebo drog.

• Na stroji nikdy nepřevážejte spolujezdce a zajistěte, aby se přihlížející osoby a děti zdržovaly mimo provozní oblast.

• Se strojem pracujte jen za dobré viditelnosti, abyste se mohli vyhnout výmolům a skrytému nebezpečí.

• Nepřibližujte nohy ani ruce k pohybujícím se částem.

• Před couváním se podívejte dozadu a dolů a ověřte si, že máte volnou cestu.

• Buďte opatrní, pokud se blížíte k nepřehledným zatáčkám, křovinám, stromům nebo jiným objektům, jež vám mohou bránit ve výhledu.

• Stroj nepoužívejte blízko srázů, příkopů či náspů.

• Vypínejte stroj pokaždé, když s ním nepracujete.

• Pokud zasáhnete nějaký předmět nebo jestliže stroj nadměrně vibruje, zastavte jej a zkontrolujte. Před obnovením provozu proveďte všechny nezbytné opravy.

• Při zatáčení a jízdě přes silnice nebo chodníky stroj zpomalte a počínejte si opatrně. Vždy dávejte přednost jiným vozidlům.

• Nikdy nespouštějte motor v prostoru, kde se mohou hromadit výfukové plyny.

• Nikdy nenechávejte stroj se spuštěným motorem bez dozoru.

• Před opuštěním pracovní pozice proveďte následující:

  • Vypněte stroj, vyjměte klíč ze zapalování a přepněte odpojovač akumulátoru do vypnuté polohy.

  • Počkejte, dokud se nezastaví všechny pohybující se části.

• Nepracujte se strojem, pokud hrozí nebezpečí zásahu bleskem.

• Nepoužívejte stroj jako vlečné vozidlo.

• Používejte pouze příslušenství, přídavná zařízení a náhradní díly schválené společností Toro® Company.

Používáte-li stroj ve svahu, musíte brát ohled na mnoho různých faktorů, jako je množství, rozložení a výška nákladu, stabilita povrchu, nerovnost terénu, překážky a stav brzdového systému. Z důvodu těchto a jiných proměnných faktorů není praktické stanovit maximální sklon, při kterém může pracovník obsluhy stroj používat na všech svazích a ve všech situacích bezpečně.

Svahy jsou významným faktorem při nehodách způsobených ztrátou kontroly nebo převrácením. Takové nehody mohou vést k vážnému poranění nebo smrti. Při práci na svahu odpovídá za bezpečnost pracovník obsluhy. Při práci se strojem na jakémkoli svahu je třeba dbát zvýšené pozornosti. Před použitím stroje na svahu musí pracovník obsluhy provést následující:

• Přečíst si pokyny pro práci ve svahu uvedené v příručce a na stroji a řídit se jimi.

• V konkrétní den vyhodnotit stav pracoviště a určit, zda je svah pro práci se strojem bezpečný. Při provádění tohoto vyhodnocení je třeba se řídit zdravým rozumem a uplatňovat dobrý úsudek. Provoz stroje na svahu mohou rychle ovlivnit změny v terénu, jako je vlhkost.

• Při přemísťování stroje proti svahu nebo po svahu dolů jít vedle stroje.

• Nebezpečí vyhodnotit na úpatí svahu. Nepracovat se strojem v blízkosti prudkých svahů, příkopů, náspů, vodních toků nebo jiných nebezpečných míst. V případě přejetí pásu přes okraj nebo propadnutí okraje se stroj může náhle převrhnout. Stroj je třeba udržovat od veškerých rizikových prvků v bezpečné vzdálenosti (dvojnásobek šířky stroje).

• Na svahu stroj nerozjíždět, nezastavovat ani jej neotáčet. Neměnit náhle rychlost ani směr, zatáčet pomalu a postupně.

• Nepracovat se strojem v podmínkách, kdy je ohrožena tahová síla, schopnost řízení nebo stabilita. Je třeba si uvědomit, že při práci se strojem na mokrém terénu, napříč svahem nebo po svahu dolů může stroj klouzat i po zastavení pásů.

• Odstranit nebo vyznačit překážky, jako jsou příkopy, výmoly, koleje, hrboly, kameny nebo jiné skryté nebezpečné předměty. Stroj se může na nerovném terénu převrhnout.

1. Přesvědčte se, že se v blízkosti stroje nenacházejí žádné osoby a že je AKTIVOVáNO uzamčení výstupní strany.

2. Posuňte hnací vozík do nejnižší dolní polohy na vrtacím rámu a na závity vřetena nástřikem aplikujte pastu na závitové spoje. Poté vraťte hnací vozík do horní koncové polohy rámu (Obrázek 43).

   

   Obrázek 55

   1. Vrtací vřeteno
   2. Tryska aplikátoru TJC

3. Otáčejte excentrem, dokud se automaticky nezastaví u první řady trubek v držáku.

4. Spuštěním zdvihadel umístěte trubku do excentru.

5. Otáčejte excentrem s trubkou ve směru pracovníka obsluhy, dokud se excentr nezastaví.

6. Otáčejte excentrem upínacího mechanismu trubek dopředu, dokud se trubka neumístí do upínacích mechanismů.

7. Upněte trubku pomocí upínacích mechanismů.

8. Pokračujte v otáčení excentru upínacího mechanismu směrem k obsluze, dokud se trubka nevyrovná s vrtacím vřetenem.

9. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se vřeteno zasunulo do konce trubky s vnitřním závitem (Obrázek 56).

   

   Obrázek 56

   1. Vrtací vřeteno
   2. Trubka

10. Pomalu posunujte hnací vozík dolů po rámu tak, aby se konec trubky s vnějším závitem umístil pod aplikátor pasty na závitové spoje, a poté aplikujte pastu na závitové spoje na závit.

11. Dále otáčejte vrtací vřeteno ve směru hodinových ručiček, dokud se konec trubky s vnějším závitem úplně neusadí do pláště sondy nebo vodicí tyče.

12. Uvolněte a zasuňte excentr upínacího mechanismu trubek do VýCHOZí polohy.

    Important: Přesvědčte se, zda je upínací mechanismus trubek úplně zasunut a úplně vytočen směrem ven. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím mechanismem, což může vést k poškození stroje.

13. Zvedněte zdvihadlo trubek.

14. Zasuňte excentr do VýCHOZí polohy (za čtvrtou řadu trubek).

Vrtací hlava sestává ze 2 součástí – vrtací korunky a pláště sondy (Obrázek 57).

Obrázek 57

1. Plášť sondy
2. Vrtací korunka

Vrtací korunky jsou k dispozici v různých velikostech a typech pro různé půdní podmínky, za kterých může být vrt prováděn. K dispozici jsou mimo jiné následující možnosti:

• Přímý břit – používá se v různých typech půdy střední hustoty.

• Zahnutý břit – používá se ve střední až měkké půdě. Součástí břitu je část ohnutá o 20 stupňů, jež zvyšuje schopnost měnit směr v měkké půdě.

• Břit s trojhranným hrotem – používá se v tvrdé nebo kamenité půdě. Tento břit má karbidové ostří pro nižší opotřebení.

Všechny výše uvedené břity jsou k dispozici v různých šířkách. Širší břit zvyšuje schopnost změny směru v měkkých půdách. Užší břit lépe prostupuje tvrdou půdou. Úplný seznam dostupných břitů je k dispozici u autorizovaného prodejce společnosti Toro.

K přesnému sledování polohy vrtací hlavy během procesu vrtání jsou důležité sondy a přijímače. Plášť sondy je otevíratelný, aby bylo možné vložit rádiový maják sondy, který spolupracuje s přijímačem pro sledování polohy, sklonu, směru, orientace hlavy a jiných stavů vrtací hlavy. Pokyny k použití systému naleznete v provozní příručce k systému monitorování polohy.

Chcete-li nainstalovat maják sondy do pláště sondy na vrtací hlavě, postupujte následovně:

1. Vyměňte baterie v majáku sondy podle pokynů v provozní příručce k systému monitorování polohy.

2. Demontujte šrouby, kterými je kryt připevněn k plášti, a kryt sejměte (Obrázek 58).

   

   Obrázek 58

   1. Plášť sondy
   2. Šrouby
   3. Vrtací korunka
   4. Otvory krytu
   5. Kryt

3. Vložte maják sondy do pláště přední stranou směrem k vrtací korunce (Obrázek 59).

   

   Obrázek 59

   1. Plášť sondy
   2. Maják sondy
   3. Vrtací korunka

4. Nasaďte kryt pláště a upevněte jej dříve demontovanými šrouby (Obrázek 58).

1. Pomocí vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany, čímž deaktivujete funkci přítlaku a otáčení vozíku.

   Důležité upozornění

   Jestliže se vrták otáčí nebo vysunuje ve chvíli, kdy vy nebo jiné osoby pracují na vrtací korunce nebo trubce v přední části stroje, pracovník může být zachycen korunkou nebo trubkou, což může vést k vážnému zranění, amputaci končetiny nebo smrti.

   • Aktivujte uzamčení výstupní strany na vysílači uzamykání výstupní strany před tím, než se přiblížíte k vrtací korunce nebo trubce připevněné ke stroji. Tím se vypne funkce vrtacího vozíku.

   • Při práci na vrtací korunce nebo trubce připevněné ke stroji nenoste volné oblečení nebo šperky. Dlouhé vlasy svažte nahoru, aby vám při práci nepřekážely.

2. Protáhněte vodicí tyč spodním klíčem (nehybný klíč), viz Obrázek 60.

   Important: Neupínejte klíč na těle trubky, neboť hrozí její poškození. Upněte trubky na zesíleném místě v blízkosti spoje.

   

   Obrázek 60

   1. Vrtací trubka
   2. Horní klíč (utahovací/povolovací klíč)
   3. Spodní klíč (nehybný klíč)
   4. Vodicí tyč

3. Ručně našroubujte vodicí tyč na závity trubky vrtacího vřetena, poté opusťte přední stranu stroje.

4. Jestliže se před strojem nenacházejí žádné osoby, aktivujte uzamčení výstupní strany pomocí vysílače uzamykání výstupní strany (musí se rozsvítit kontrolka OK-to-Drill“ (je možno zahájit vrtání) na ovládacím panelu); stiskněte spínač RESETOVáNí uzamykání výstupní strany na ovládacím panelu.

5. Spodním klíčem (nehybný klíč) upněte vodicí tyč a dotáhněte vrtací vřeteno až na konec závitů.

6. Dvakrát zkontrolujte vrtací hlavu a korunku a přesvědčte se, zda jsou otvory výplachové kapaliny čisté a zda nejsou ničím ucpané.

7. Nainstalujte vrtací hlavu na konec vodicí tyče podle pokynů výrobce vrtací hlavy, poté opusťte přední stranu stroje.

   Important: Nezasunujte vrtací hlavu do vodítka trubek, neboť by mohlo dojít k poškození stroje nebo vrtací hlavy.

Prvním krokem vrtání je vyhloubení vstupní šachty. V tomto kroku zatlačíte a zavrtáte vrtací korunku a několik prvních trubek do země pod úhlem od 0 do 16 stupňů (s pásy po celé délce na zemi), dokud nedosáhnete požadované hloubky pro instalaci.

Important: Vrtejte a rozšiřujte ve směru hodinových ručiček. Pokud budete otáčet proti směru hodinových ručiček, trubky se oddělí a pod zemí může dojít k jejich rozpojení.

1. Pokud se před strojem nenacházejí žádné osoby, aktivujte uzamčení výstupní strany pomocí vysílače uzamykání výstupní strany (musí se rozsvítit kontrolka OK-to-Drill“ (je možno zahájit vrtání) na ovládacím panelu); stiskněte spínač RESETOVáNí uzamykání výstupní strany na ovládacím panelu.

2. Zapněte spínač čerpadla výplachové kapaliny a nastavte její tlak na 1 379 až 2 068 kPa.

3. Natočte vrtací hlavu tak, aby byla korunka v poloze 6 hodin.

4. Posunutím vozíku dopředu zaveďte korunku v přímém směru do země tak, aby byl celý plášť vrtáku pod zemí.

5. Dále tlačte dopředu a spuštěním otáčení vrtacího vřetena ve směru hodinových ručiček zahajte úkon vrtání.

6. Vrtejte směrem dopředu, dokud vozík nedosáhne konce rámu, poté jej zasuňte přibližně o 6 mm.

1. Vyrovnejte spoj trubky na sestavě klíče.

2. Uzavřete spodní klíč (nehybný klíč) na první trubce.

   Note: Jakmile aktivujete horní klíč (utahovací/povolovací klíč), automaticky se přeruší tok výplachové kapaliny.

3. Posuňte vozík dozadu přibližně o 12,7 mm.

   Note: Tím umožníte plavání“ vozíku, čímž předejdete poškození závitů trubek.

4. Otáčejte vrtací hlavou proti směru hodinových ručiček, dokud se vřeteno úplně nevysune z trubky.

5. Nastříkejte na vřeteno pastu na závitové spoje, poté vraťte hnací vozík až na horní konec rámu.

6. Natočte excentr upínacího mechanismu trubek na nejbližší řadu trubek v držáku trubek.

7. Spusťte trubku na excentr upínacího mechanismu a upněte ji v poloze.

8. Otáčejte upínací mechanismus, dokud se trubka nevystředí před vřetenem na hnacím vozíku.

9. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se zasunulo vřeteno do konce trubky s vnitřním závitem (Obrázek 56).

   Note: Utahujte spoj, dokud se nebude trubka otáčet s vřetenem.

10. Pomalu posunujte hnací vozík dolů po rámu tak, aby se konec trubky s vnějším závitem umístil pod aplikátor pasty na závitové spoje, a poté aplikujte pastu na závitové spoje na závit.

11. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se zasunul konec trubky s vnějším závitem do konce předchozí trubky s vnitřním závitem.

    Note: Utáhněte spoj maximálním utahovacím momentem 2 304 N·m.

12. Uvolněte a otočte excentr upínacího mechanismu trubek ve směru hodinových ručiček do VýCHOZí polohy.

    Important: Přesvědčte se, zda je excentr upínacího mechanismu trubek úplně vytočen. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím mechanismem, což může vést k poškození stroje.

13. Otočte hlavní excentr za čtvrtou řadu trubek do VýCHOZí polohy.

Softwarová verze K nebo novější: Po vložení první trubky software vynechá určité bezdotykové spínače za účelem zvýšení produktivity pracovníka obsluhy. Upínací zařízení pracuje i tehdy, pokud se excentr podávání trubek vysune a zasune, aniž by byl vydán příkaz pracovníka obsluhy.

Vrtací korunka má tvar klínu, z jedné strany korunky na druhou vede šikmá plocha. Pokud zasunete korunku do půdy bez otáčení, bude postupovat ve směru klínu. Pokud budete otáčet trubkou a vrtací hlavou, korunka bude procházet zeminou v přímém směru.

Obrázek 61

1. Vrtací korunka

Během vrtání bude obsluha přijímače sledovat vrtací hlavu během jejího prostupu. Přijímač přijímá signály od sondy ve vrtací hlavě a určuje její polohu, hloubku, úhel sklonu, směr, teplotu vysílače a orientaci v zemi. Vzdálený panel je obrazovka ve vaší blízkosti (obsluha vrtáku), na které se zobrazují informace z přijímače během vrtání, abyste mohli rozhodovat o změnách směru.

Podrobné informace o použití přijímače a vzdáleného panelu pro ovládání vrtací hlavy naleznete v provozní příručce, který je dodáván s přijímačem.

Important: Neprovádějte změnu směru vrtací hlavy o více než 20 cm mimo osu na každé 3 m při pohybu vpřed. Jestliže změníte směr více, dojde k poškození vrtacích trubek.

Jakmile vyhloubíte vstupní šachtu, postupně měňte směr vrtací hlavy nahoru během tlačení vpřed, přičemž je nutné dodržovat plánovanou trasu vrtu. Jakmile dosáhnete požadované hloubky, uveďte vrtací hlavu do roviny a vyvrtejte vodorovnou šachtu, přičemž postupně přidávejte trubky. Během vrtání důsledně věnujte pozornost informacím o stavu a umístění vrtací hlavy, které vám předává obsluha přijímače, abyste se ujistili, že dodržujete plánovanou trasu.

Important: V průběhu vrtání sledujte teplotu sondy. Všechny sondy mají maximální teplotu, po jejímž překročení dojde k jejich poškození. Teplota se zvyšuje v důsledku tření mezi vrtací hlavou a zeminou. Je-li nutné snížit teplotu, snižte otáčky, snižte dopředný tlak a zvyšte průtok výplachové kapaliny. Jestliže vrtací hlava prostupuje typem půdy, pro který není určena, zvýšení teploty může být způsobeno také tímto faktorem. Vyhodnoťte situaci, vytáhněte vrtací hlavu a v případě potřeby ji vyměňte za jinou.

Jestliže narazíte na překážku, postupujte následovně:

1. Zastavte vrtání a na několik sekund zvyšte průtok výplachové kapaliny, poté se pokuste znovu vrtat dopředu.

   Note: Tím může dojít k uvolnění překážky, což umožní další postup za překážku.

2. Jestliže překážka odolává, vyzkoušejte jednu z následujících možností:

   • Jestliže se překážka nachází v místě, kde můžete provést výkop, zastavte vrtací hlavu pomocí funkce uzamčení výstupní strany a vyhlubte otvor, abyste mohli určit překážku a případně ji vyjmout.

   • Zatáhněte vrtací hlavu dozadu o 15 m nebo více a změňte směr vrtací hlavy do strany, přičemž vyznačte novou trasu vrtu kolem překážky.

     Important: Neprovádějte změnu směru vrtací hlavy o více než 20 cm mimo osu na každé 3 m při pohybu vpřed. Jestliže změníte směr více, dojde k poškození vrtacích trubek.

   • Je-li skutečnou překážkou změna typu půdy, jako je například oblast se skalnatou půdou, vytáhněte úplně vrtací hlavu a vyměňte vrtací korunku za správnou pro vrtání tímto typem půdy.

Během přibližování ke konci vrtu navádějte vrtací hlavu na výstupní místo. Při tomto úkonu pamatujte na omezení pro změnu směru. Před výstupem ze země se přesvědčte, zda se v místě výstupu nenacházejí žádné osoby. Jakmile pronikne vrtací hlava povrchem, zastavte přívod výplachové kapaliny. Vysuňte vrták dopředu tak, aby byla vysunuta ze země celá vrtací hlava.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Demontujte vrtací hlavu z vodicí tyče.

3. Dvakrát zkontrolujte rozšiřovací hlavu a korunku a přesvědčte se, zda jsou otvory výplachové kapaliny čisté a zda nejsou ničím ucpané.

4. Nainstalujte rozšiřovací hlavu a otočný mechanismus na konec vodicí tyče podle pokynů výrobce rozšiřovací hlavy..

5. Připojte výrobek k rozšiřovací hlavě pomocí vhodné tažné upínací hlavice. Více informací o vhodné upínací hlavici pro vaše požadavky získáte u autorizovaného prodejce Toro.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Nainstalujte stírač kolem vrtací trubky a do přídržné konzoly v přední části stroje.

   Note: Ten během zasunování trubky do stroje odstraní z trubky většinu nečistot a kalu; díky tomu bude stroj uchován v čistotě. Stírače vrtacích trubek je možné zakoupit u autorizovaného prodejce Toro.

   

   Obrázek 62

   1. Stírač vrtací trubky
   2. Vrtací trubka

3. Deaktivujte uzamčení výstupní strany a resetujte systém.

4. Zapněte otáčení vrtacího vřetena ve směru hodinových ručiček a pomalu zasunujte hnací vozík, čímž budete vtahovat trubku zpět do stroje.

5. Jakmile se spoj mezi trubkami umístí na střed mezi 2 klíče, hnací vozík se zastaví a pod rozprašovacím ventilem se rozsvítí zelené světlo.

6. Uzavřete spodní klíč (nehybný klíč) na prvním trubkovém spoji.

   Note: Jakmile zavřete spodní klíč (nehybný klíč), automaticky se přeruší tok výplachové kapaliny.

7. Otočte excentr trubek k vrtacímu rámu, vysuňte ramena upínacího zařízení na trubku a sevřením ji přidržte.

8. Uzavřete horní klíč (utahovací/povolovací klíč) na trubkovém spoji.

9. Otočením horního klíče (utahovací/povolovací klíč) proti směru hodinových ručiček spoj uvolněte.

10. Uvolněte horní klíč (utahovací/povolovací klíč).

11. Posuňte vozík dozadu přibližně o 12,7 mm.

    Note: Tím umožníte plavání“ vozíku, čímž předejdete poškození závitů trubek.

12. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček a současně jej pomalu posunujte dozadu, dokud se trubky nerozdělí.

13. Posuňte vrtací vozík dozadu jen do takové vzdálenosti, dokud se trubka s vnějším závitem nerozdělí od konce spodní trubky s vnitřním závitem, a poté zavřete horní klíč (utahovací/povolovací klíč) na konec trubky, ne však na závit.

14. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček, dokud se neuvolní spoj horní trubky, který se však nesmí rozdělit.

15. Uvolněte horní klíč (utahovací/povolovací klíč).

16. Posunujte vrtací vozík dozadu, dokud se vrtací trubka neuvede do roviny s držákem trubek.

17. Otáčejte vrtacím vřetenem proti směru hodinových ručiček a současně jej pomalu posunujte dozadu, dokud se vřeteno úplně neoddělí od trubky.

18. Otáčejte rameny upínacího zařízení trubek, dokud se trubka neumístí do excentru upínacího zařízení trubek.

19. Otočte excentr trubek na požadovanou řadu.

    Note: Nejdříve naplňte vnější řadu.

20. Uvolněte upínací zařízení trubek a zvedněte trubku do řady držáku pomocí zdvihadla trubek.

21. Otočte excentr za čtvrtou řadu trubek do VýCHOZí polohy.

    Important: Přesvědčte se, zda je upínací zařízení trubek úplně zasunuto. V opačném případě hrozí kolize vozíku s upínacím zařízením, což může vést k poškození stroje.

22. Přemístěte vrtací vřeteno dolů po rámu pod aplikátor pasty na závitové spoje, a poté aplikujte pastu na závitové spoje na vřeteno.

23. Otáčejte vrtacím vřetenem ve směru hodinových ručiček a pomalu posunujte vozík dopředu, aby se vřeteno zasunulo do konce trubky s vnitřním závitem uchycené ve spodním klíči (nehybný klíč).

24. Dotáhněte spoj na maximální utahovací moment stroje.

25. Uvolněte klíč a pokračujte s úkony rozšiřování a zasouvání podle potřeby.

Important: Nezasunujte vrtací hlavu do vodítka trubek, neboť by mohlo dojít k poškození stroje nebo vrtací hlavy.

1. S použitím vysílače uzamykání výstupní strany aktivujte uzamčení výstupní strany.

2. Jakmile rozšiřovací hlava vystoupí ze země, odpojte instalovaný výrobek od rozšiřovací hlavy (pokud jste již tak neučinili).

3. Připojte čerpadlo výplachové kapaliny ke zdroji čisté vody.

4. Zapněte čerpadlo a čistou vodou propláchněte čerpadlo, vřeteno a rozšiřovací hlavu, dokud nebude vytékat čistá voda.

5. Demontujte a uložte poslední trubku, viz Demontáž vrtacích trubek.

6. Ponechejte vodicí tyč upnutou ve spodním klíči (nehybný klíč), avšak nepřipojujte k ní vrtací vřeteno.

7. Demontujte rozšiřovací hlavu z konce vodicí tyče podle pokynů výrobce rozšiřovací hlavy.

8. Uvolněte spodní klíč (nehybný klíč) a vytáhněte vodicí tyč z vodítka trubek.

Proud trysky aplikátoru pro nástřik pasty na závitový spoj (TJC) je možné nastavit do tvaru vějíře nebo přímého proudu.

• Chcete-li nastavit tvar proudu do vějíře, otočte rozprašovací ventil na straně trysky do vodorovné polohy (Obrázek 63).

• Chcete-li nastavit přímý proud trysky, otočte rozprašovací ventil na straně trysky do svislé polohy (Obrázek 63).

Obrázek 63

1. Rozstřikovací ventil – tvar vějíře (vodorovně)
2. Rozstřikovací ventil – přímý proud (svisle)

1. Povolte pojistnou matici na stavěcím šroubu, jenž se nachází v horní části pístu aplikátoru TJC (Obrázek 64).

   

   Obrázek 64

   1. Stavěcí šroub
   2. Pojistná matice
   3. Píst aplikátoru TJC

2. Nastavte šrouby následujícím způsobem:

   • Chcete-li zvýšit množství aplikované pasty, šroub vyšroubujte (nahoru).

   • Chcete-li snížit množství aplikované pasty, šroub zašroubujte (dolů).

3. Jakmile nastavíte požadované aplikované množství, utažením pojistné matice nastavení zaaretujte.

1. Zastavte stroj a vypněte motor.

2. Otevřete krycí dveře spouštěcího sloupu.

3. Povolte křídlové matice zajištující krycí pásy stroje (Obrázek 65).

   

   Obrázek 65

   1. Píst aplikátoru TJC
   2. Kryt
   3. Pás
   4. Křídlová matice
   5. Nádoba TJC

4. Otočte krytem a vytáhněte krycí pásy z přídržných šroubů (Obrázek 65).

5. Odklopte sestavu krytu a vytáhněte prázdnou nádobu pasty na závity (Obrázek 65).

6. Prázdnou nádobu vyměňte za novou plnou nádobu.

7. Do nové nádoby umístěte píst a snižte dolů sestavu krytu na nádobu (Obrázek 65).

8. Umístěte krycí pásy nad přídržné šrouby a otočením krytu umístěte pásy do polohy na šrouby (Obrázek 65).

9. Utáhněte křídlové matice.

1. Spusťte motor.

2. Snižte přítlačný rám do úplně spuštěné polohy.

3. Vypněte motor.

4. Umístěte zámek válce na pístní tyč válce (Obrázek 73).

5. Zajistěte zámek válce závlačkou a čepem (Obrázek 73).

6. SPUSťTE motor a zvedněte přítlačný rám tak, aby byl opřen o zámek válce.

   

   Obrázek 73

   1. Závlačka
   2. Zámek válce
   3. Pístní tyč zvedacího válce
   4. Závlačka
   5. Zvedací válec

1. Spusťte motor.

2. Snižte přítlačný rám do úplně spuštěné polohy.

3. Vypněte motor.

4. Demontujte závlačku a čep, jež zajišťují zámek válce (Obrázek 73).

5. Odstraňte zámek válce.

6. ZAPNěTE motor a zvedněte přítlačný rám.

7. Uložte zámek válce do zadní části držáku trubek (Obrázek 74).

   

   Obrázek 74

   1. Místo za zadní částí držáku trubek

1. Spusťte motor.

2. Zkontrolujte indikátor ucpaného vzduchového filtru na displeji obrazovky; viz část Obrazovka indikátoru vzduchového filtru v softwarové příručce pro tento stroj.

3. Výměnu vložek vzduchového filtru provedete podle následujícího postupu:

   1. Výměna primárního vzduchového filtru, viz Údržba vzduchového filtru.

   2. Zopakujte kroky 1 a 2; je-li indikátor ucpaného filtru stále zobrazen na displeji, vyměňte sekundární vzduchový filtr, viz Údržba vzduchového filtru.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete zadní přístupové dveře; viz Otevření zadních přístupových dveří.

3. Stiskněte strany prachového ventilu na plášti vzduchového filtru, čímž vypustíte veškerou usazenou vodu, prach a nečistoty z ventilu (Obrázek 87).

   Note: Přesvědčte se, zda nejsou v prachovém ventilu žádné cizí materiály.

   

   Obrázek 87

   1. Prachový ventil
   2. Kryt vzduchového filtru

Filtry měňte jen, když se zobrazí indikátor Check Air Filter“ (zkontrolujte vzduchový filtr) na displeji obrazovky, viz Kontrola indikátoru vzduchového filtru.

Note: Náhradní filtry je možné objednat u autorizovaného prodejce Toro.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete zadní přístupové dveře.

3. Před demontáží filtru odstraňte všechny nečistoty z vnitřního prostoru tělesa filtru pomocí nízkotlakého vzduchu (275 kPa).

   Important: Nepoužívejte vysokotlaký vzduch, který by mohl nečistoty protlačit přes filtr do sacího potrubí. Tento postup čištění zabrání vniknutí nečistot do systému sání, je-li primární filtr demontován.

4. Vyjměte primární filtr za rukojeti z krytu vzduchového filtru (Obrázek 89).

   Important: Použitý filtr nečistěte.

   

   Obrázek 89

   1. Horní část primárního filtru
   2. Rukojeti vzduchového filtru
   3. Spodní část primárního filtru
   4. Kryt vzduchového filtru

5. Kontrolou těsnicího konce filtru a pláště zjistěte, zda nový filtr nebyl poškozen při přepravě.

   Note: Nepoužívejte poškozený filtr.

6. Zasuňte nový primární filtr tlakem na vnější obrubu filtru a zatlačením jej usaďte v krytu vzduchového filtru.

7. Vyjměte z krytu pryžový výtlačný ventil, vyčistěte dutinu a výtlačný ventil nasaďte zpět, viz Čištění prachového ventilu.

8. Namontujte kryt, viz Instalace krytu vzduchového filtru.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Vytáhněte měrku oleje (Obrázek 91) a otřete ji do čista.

   

   Obrázek 91

   Strana obsluhy

   1. Měrka oleje

4. Zasuňte měrku do plnicí trubky oleje, opět ji vytáhněte a zkontrolujte na měrce hladinu oleje.

   Note: Hladina oleje na měrce by měla být u značky High“ (horní) nebo mezi značkami Low“ (nízká) a High“ (horní). Jestliže se hladina oleje nachází pod značkou Low“ (nízká), postupujte následovně:

   1. Sejměte uzávěr plnicího hrdla (Obrázek 92) a doplňte olej tak, aby jeho hladina sahala ke značce High“ (horní). Nádrž nepřeplňujte.

      Important: K naplnění stroje olejem použijte kanystr na olej s ohebnou hadicí nebo trychtýř.

      

      Obrázek 92

      1. Uzávěr plnicího hrdla oleje

   2. Nainstalujte uzávěr plnicího hrdla oleje a měrku.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Pod olejový filtr a adaptér olejového filtru umístěte vypouštěcí nádobu a několik hadrů (Obrázek 93).

   

   Obrázek 93

   1. Olejový filtr
   2. Adaptér olejového filtru

4. Otočte olejovým filtrem proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej (Obrázek 93).

   Note: Olejový filtr zlikvidujte.

5. Čistým hadrem otřete do čista povrch adaptéru olejového filtru v místě, kde dosedá olejový filtr.

6. Naplňte nový olejový filtr specifikovaným motorovým olejem.

7. Potřete těsnění olejového filtru tenkou vrstvou specifikovaného motorového oleje.

8. Vyrovnejte olejový filtr s adaptérem olejového filtru a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud těsnění olejového filtru nepřijde do styku s adaptérem (Obrázek 93).

   Important: Nový olejový filtr neinstalujte s použitím pásového klíče na olejové filtry. Klíčem se může filtr promáčknout, což může vést k úniku oleje.

9. Ručně utáhněte olejový filtr o další 1/2 otáčky (Obrázek 93).

10. Vyjměte olejovou nádrž a hadry, jež jste rozmístili v kroku 3, a zlikvidujte použitý olej podle místních předpisů.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

   Důležité upozornění

   Před vypuštěním oleje počkejte, dokud motor a olej nevychladnou. Horký olej může způsobit vážné zranění.

2. Opatrně vytáhněte vypouštěcí hadici (Obrázek 94) a konec hadice zasuňte do sběrné nádoby.

   

   Obrázek 94

   1. Vypouštěcí hadice
   2. Vypouštěcí ventil

3. Otevřete vypouštěcí ventil (Obrázek 94).

4. Vypusťte olej do sběrné nádoby.

5. Jakmile olej přestane téci, zavřete vypouštěcí ventil (Obrázek 94).

6. Umístěte vypouštěcí hadici zpět do původní polohy (Obrázek 94).

7. Vyměňte filtr motorového oleje; viz Výměna filtru motorového oleje.

8. Demontujte uzávěr z plnicího hrdla oleje tak, že jej vytáhnete nahoru.

   

   Obrázek 95

   1. Plnicí hrdlo
   2. Uzávěr plnicího hrdla oleje
   3. Trychtýř

   Note: K usměrnění toku oleje do motoru použijte trychtýř s nasazenou ohebnou hadicí.

9. Nalijte do klikové skříně přibližně 7,5 l specifikovaného motorového oleje, viz Výměna motorového oleje a filtru.

10. Nasaďte uzávěr plnicího otvoru oleje.

11. Spusťte motor a nechejte jej pracovat na volnoběh po dobu přibližně 2 minut, poté zkontrolujte možné úniky oleje.

12. Zastavte motor a vytáhněte klíč.

13. Počkejte 2 až 3 minuty a zkontrolujte hladinu oleje, viz Kontrola hladiny motorového oleje.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu; viz Otevření přední kapoty.

3. Pod primární palivový filtr rozmístěte čisté hadry (Obrázek 98).

4. Povolte hadicové svorky a odpojte palivové hadice od primárního palivového filtru (Obrázek 98).

   Note: Neodstraňujte hadicové svorky z hadic.

   Note: Palivový filtr zlikvidujte.

5. Umístěte nový primární palivový filtr do správné polohy vůči hadicím tak, aby šipka na filtru směřovala dopředu.

6. Navlékněte hadice na spojku hadice primárního palivového filtru a utáhněte hadicové svorky (Obrázek 98).

7. Vyměňte sekundární palivový filtr, viz Výměna sekundárního palivového filtru.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu; viz Otevření přední kapoty.

3. Pod sekundární palivový filtr a adaptér palivového filtru umístěte sběrnou nádobu a několik hadrů (Obrázek 99).

   

   Obrázek 99

   1. Sekundární palivový filtr
   2. Adaptér filtru

4. Otočte palivovým filtrem proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej (Obrázek 99).

   Note: Palivový filtr zlikvidujte.

5. Čistým hadrem otřete do čista povrch adaptéru palivového filtru v místě, kde palivový filtr dosedá.

6. Naplňte nový palivový filtr specifikovaným palivem.

7. Vyrovnejte palivový filtr s adaptérem palivového filtru a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud těsnění palivového filtru nepřijde do styku s adaptérem palivového filtru (Obrázek 99).

   Important: Nový palivový filtr neinstalujte s použitím pásového klíče na palivové filtry. Klíčem se může filtr promáčknout a způsobit únik paliva.

8. Ručně utáhněte palivový filtr o další 1/2 otáčky (Obrázek 99).

9. Vyjměte sběrnou nádobu, odstraňte hadry, jež jste rozmístili v kroku 3, a zlikvidujte použité palivo podle místních předpisů.

Pokud se pás zdá být volný, zvyšte napnutí pásu následujícím způsobem.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Odstraňte nečistoty v okolí napínací maznice pásu (Obrázek 109).

   Important: Před nastavením napnutí pásu se přesvědčte, zda je prostor kolem napínací maznice pásu čistý.

3. Demontujte přídržné šrouby a kryt, ve kterém se nachází napínací maznice pásu.

4. Aplikujte mazivo do maznice, dokud napnutí nedosáhne hodnoty 31 026 kPa, viz Obrázek 109.

   

   Obrázek 109

   Zobrazena napínací maznice pásu

5. Odstraňte nadbytečné mazivo v okolí maznice.

6. Nainstalujte kryt a přídržné šrouby.

7. Podle kroků 2 až 6 zvyšte napnutí pásu na druhé straně.

Pokud se pás zdá být příliš napnutý, snižte napnutí pásu následujícím způsobem.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Odstraňte nečistoty v okolí napínací maznice pásu (Obrázek 109).

   Important: Před nastavením napnutí pásu se přesvědčte, zda je celý prostor kolem napínací maznice pásu čistý.

3. Demontujte přídržné šrouby a kryt, ve kterém se nachází napínací maznice pásu.

4. Otočte napínací maznici pásu proti směru hodinových ručiček maximálně o 1 otáčku (Obrázek 109).

   Note: Jakmile se maznicí otočí o 1 otáčku, mazivo se začne uvolňovat a dojde k povolení pásu.

5. Když hodnota napnutí dosáhne 31 026 kPa, otočením napínací maznice pásu ve směru hodinových ručiček maznici utáhněte.

6. Odstraňte nadbytečné mazivo v okolí maznice.

7. Nainstalujte kryt a přídržné šrouby.

8. Podle kroků 2 až 7 snižte napnutí pásu na druhé straně.

Important: Chladicí kapalinu nevypouštějte na zem ani do neschválené nádoby, ze které může chladicí kapalina unikat.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Nechejte motor vychladnout.

3. Otevřete zadní přístupové dveře.

   Note: Při otevírání zadních přístupových dveří se podívejte vlevo; zde je v levém zadním rohu umístěna vypouštěcí zátka.

4. Pod zátku vypouštěcího otvoru umístěte sběrnou nádobu (Obrázek 111).

   Note: Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči je 16,8 l.

   

   Obrázek 111

   1. Vypouštěcí zátka chladiče

5. Demontujte vypouštěcí zátku chladiče a vypusťte veškerou chladicí kapalinu ze systému chlazení.

   Note: Použitou chladicí kapalinu zlikvidujte řádným způsobem podle místních předpisů.

6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

7. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 111).

Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči: 16,8 l.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Chladicí systém vyčistěte následujícím způsobem:

   1. Přesvědčte se, zda je vypuštěna chladicí kapalina z chladiče a zda je nainstalována vypouštěcí zátka, viz Vypuštění chladicí kapaliny ze systému.

   2. Nalijte čisticí roztok chladicího systému plnicím hrdlem do chladiče (Obrázek 112).

      Note: Použijte čisticí roztok s obsahem 21 g uhličitanu sodného na každých 17 l vody nebo běžně dostupný ekvivalentní prostředek. Řiďte se pokyny dodávanými s čisticím roztokem.

      

      Obrázek 112

      1. Plnicí hrdlo (chladiče)
      2. Trychtýř
      3. Čisticí roztok chladicího systému

   3. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 111).

      Important: Neinstalujte uzávěr chladiče.

   4. Spusťte motor a nechejte jej pracovat po dobu 5 minut, nebo dokud teplota chladicí kapaliny nestoupne na 82 °C, poté motor vypněte.

      Výstraha

      Čisticí roztok je horký a může způsobit opaření.

      Stůjte mimo výtokovou stranu vypouštěcí zátky chladicí kapaliny.

   5. Demontujte vypouštěcí zátku z chladiče a vypusťte čisticí roztok do sběrné nádoby.

   6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

   7. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku.

3. Chladicí systém vypláchněte následujícím způsobem:

   1. Sejměte uzávěr plnicího hrdla.

   2. Naplňte chladič čistou vodou (Obrázek 113).

      

      Obrázek 113

      1. Plnicí hrdlo
      2. Trychtýř
      3. Čistá voda

   3. Nasaďte uzávěr plnicího hrdla.

   4. Spusťte motor a nechejte jej pracovat po dobu 5 minut, nebo dokud teplota chladicí kapaliny nestoupne na 82 °C, poté motor vypněte.

      Výstraha

      Voda je horká a může způsobit opaření.

      Stůjte mimo výtokovou stranu vypouštěcí zátky chladicí kapaliny.

   5. Demontujte vypouštěcí zátku a vypusťte vodu do sběrné nádoby.

   6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

   7. Je-li voda vypuštěná z chladiče znečištěná, proveďte postup 3-1 až 3-5, dokud nebude voda vypouštěná z chladiče čistá.

   8. Nainstalujte zpět vypouštěcí zátku (Obrázek 111).

Important: Musíte správně naplnit chladicí systém, aby nedošlo k zachycení vzduchu v chladicích kanálech. V případě nesprávného odvzdušnění chladicího systému hrozí vážné poškození chladicího systému a motoru.

Important: Použijte ve stroji směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní. Nejnižší provozní teplota okolí, ve které je možné používat tuto směs, je –37 °C. Je-li okolní teplota nižší, upravte poměr směsi. Směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní používejte ve stroji po celý rok.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Demontujte šrouby přístupového krytu k chladicí kapalině mezi přední kapotou a zadním krytem.

   

   Obrázek 114

   1. Přístupový kryt k chladicí kapalině
   2. Šrouby

3. Demontujte uzávěr chladiče (Obrázek 115).

   

   Obrázek 115

   1. Uzávěr chladiče

4. Naplňte chladicí kapalinu do chladiče tak, aby hladina sahala ke spodnímu okraji plnicího hrdla (Obrázek 116).

   Note: Množství chladicí kapaliny v motoru a chladiči je 16,8 l.

   

   Obrázek 116

   1. Hladina chladicí kapaliny (u spodního okraje plnicího hrdla)
   2. Plnicí hrdlo
   3. Chladicí kapalina (směs s obsahem 50 % ethylenglykolu a 50 % vody nebo ekvivalentní)

5. Nainstalujte zpět uzávěr plnicího hrdla chladiče a přesvědčte se, že je pevně zajištěný (Obrázek 115).

6. Spusťte motor a nechejte jej pracovat ve středním rozsahu otáček po dobu 5 minut.

7. Zastavte motor a vytáhněte klíč.

8. Počkejte 30 minut, poté zkontrolujte hladinu kapaliny v chladiči na průhledovém hladinoměru; viz Kontrola hladiny chladicí kapaliny v chladiči.

   Note: Je-li nízká, doplňte chladicí kapalinu.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Přesvědčte se, zda nejsou řemeny potrhané, prasklé, zda nemají volná vlákna, zda nejsou znečištěné mazivem nebo olejem, pokroucené nebo nadměrně opotřebované (Obrázek 117).

   Note: Je-li řemen poškozený nebo nadměrně opotřebený, vyměňte jej.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Umístěte pravítko na hnací řemen a přes řemenice, viz Obrázek 117.

   

   Obrázek 117

4. Stlačte řemen ve střední části mezi řemenicí ventilátoru a řemenicí alternátoru, viz Obrázek 117.

   Note: Rozmezí průvěsu mezi pravítkem a řemenem pod zatížením 10 kg musí být 7 až 9 mm.

5. Je-li napnutí řemene nad nebo pod specifikovaným rozmezím, nastavte napnutí hnacího řemene, viz Nastavení napnutí řemene.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Povolte matici a šroub na otočném bodu alternátoru (Obrázek 118).

   

   Obrázek 118

   1. Stavěcí šroub
   2. Matice (otočný bod alternátoru)
   3. Alternátor
   4. Šroub (otočný bod alternátoru)

4. Povolte stavěcí šroub alternátoru (Obrázek 118).

5. Odtažením alternátoru od motoru zvýšíte napnutí řemenu a přitažením alternátoru k motoru napnutí řemenu snížíte (Obrázek 118).

6. Utáhněte stavěcí šroub alternátoru (Obrázek 118).

7. Zkontrolujte napnutí řemene, viz Kontrola napnutí řemene.

8. Je-li napnutí správné, utáhněte matici a šroub na otočném bodu alternátoru (Obrázek 118); v opačném případě zopakujte krok 4 až 7.

Hydraulickou kapalinu zkontrolujte následovně:

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Počkejte 10 minut, aby mohl motor vychladnout a hladina hydraulického oleje se ustálila.

3. Otevřete zadní přístupové dveře.

4. Na průhledovém hladinoměru na nádrži hydraulického oleje zkontrolujte hladinu oleje (Obrázek 119).

   

   Obrázek 119

   1. Horní hladina oleje
   2. Nízká hladina oleje

5. Je-li hladina nízká, otevřete uzávěr nádrže hydraulického oleje (Obrázek 120), doplňte malé množství oleje a počkejte 2 minuty, aby se hladina oleje na průhledovém hladinoměru mohla ustálit (Obrázek 119).

   Note: Hladina oleje je v rozmezí 1/2 až 2/3 průhledového hladinoměru, jestliže má olej teplotu okolního prostředí nebo pokud nebyl toho dne dosud spuštěn motor.

   

   Obrázek 120

   1. Uzávěr nádrže hydraulického oleje

6. Dále doplňujte vhodnou kapalinu po malých dávkách, dokud hladina nedosáhne značky horní meze na průhledovém hladinoměru.

7. Nainstalujte zpět uzávěr na plnicí hrdlo.

Important: Pokud je kapalina znečištěná, obraťte se na autorizovaného prodejce společnosti Toro a požádejte o propláchnutí systému. Znečištěná kapalina může mít ve srovnání s čistým olejem mléčnou nebo černou barvu.

Important: Použití jiného filtru může vyústit v ukončení platnosti záruky na některé součásti.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete zadní přístupové dveře.

3. Zvedněte stroj pomocí vhodného zařízení.

   Důležité upozornění

   Pokud budou ke zvedání stroje použity pouze mechanické nebo hydraulické zvedáky, mohou vzniknout nebezpečné situace. Mechanické nebo hydraulické zvedáky nemusí zajišťovat dostatečné podpírání stroje, nebo mohou selhat, což může vést k pádu stroje a následnému zranění nebo smrti.

   Při podpírání stroje se nespoléhejte pouze na mechanické nebo hydraulické zvedáky.

   Použijte vhodné montážní podstavce nebo obdobné podpěry.

4. Pod nádrž hydraulické kapaliny umístěte velkou sběrnou nádobu.

5. Demontujte vypouštěcí zátku na spodní straně nádrže.

6. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

7. Vypusťte hydraulickou kapalinu do nádoby.

   Important: Objem nádrže hydraulické kapaliny je 170 l, takže je nutné, abyste použili sběrnou nádobu o objemu alespoň 182 l, do které budete olej vypouštět.

8. Jakmile hydraulická kapalina přestane vytékat, nainstalujte zpět vypouštěcí zátku.

9. Naplňte nádrž novou hydraulickou kapalinou.

   Important: Používejte pouze určené hydraulické kapaliny. Jiné kapaliny by mohly systém poškodit.

10. Nasaďte uzávěr nádrže.

11. Spusťte motor a s použitím všech ovládacích prvků naplňte celý systém hydraulickou kapalinou.

12. Zkontrolujte, zda nejsou patrné netěsnosti; poté motor zastavte.

13. Zkontrolujte hladinu kapaliny a v případě potřeby doplňte kapalinu ke značce horní meze na měrce.

    Note: Nádrž nepřeplňujte.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Pod plnicí filtr hydrostatického pohonu umístěte sběrnou nádobu nebo rozmístěte několik hadrů (Obrázek 121).

   

   Obrázek 121

   1. Plnicí filtr hydrostatického pohonu

4. Otáčením plnicího filtru hydrostatického pohonu proti směru hodinových ručiček filtr demontujte (Obrázek 121).

   Note: Plnicí filtr hydrostatického pohonu zlikvidujte.

5. Čistým hadrem otřete do čista povrch v místě, kde plnicí filtr hydrostatického pohonu dosedá.

6. Vyrovnejte plnicí filtr hydrostatického pohonu s dosedací plochou a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud těsnění filtru nepřijde do styku s adaptérem (Obrázek 121).

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Pod plnicí filtr umístěte sběrnou nádobu nebo rozmístěte několik hadrů (Obrázek 122).

   

   Obrázek 122

   1. Filtr vysokotlakého hydraulického oleje

4. Otáčením filtru vysokotlakého hydraulického oleje proti směru hodinových ručiček filtr demontujte (Obrázek 122).

5. Čistým hadrem otřete do čista povrch v místě, kde filtr vysokotlakého hydraulického oleje dosedá.

6. Vyrovnejte filtr vysokotlakého hydraulického oleje s dosedací plochou a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, až dosáhnete hodnoty utahovacího momentu 61 N·m, viz Obrázek 122.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete zadní přístupové dveře.

3. Pod plnicí filtr umístěte sběrnou nádobu nebo rozmístěte několik hadrů (Obrázek 123).

   

   Obrázek 123

   Zobrazeny šrouby na přední straně

   1. Filtr vratného hydraulického oleje
   2. Šrouby

4. S jednou rukou pod filtrem vratného hydraulického oleje demontujte 4 šrouby, viz Obrázek 123.

   Note: Na zadní straně je nutné demontovat další 2 šrouby.

5. Stáhněte filtr dolů a demontujte jej.

6. Čistým hadrem otřete do čista povrch v místě, kde filtr vratného hydraulického oleje dosedá.

7. Vyrovnejte nový filtr vratného hydraulického oleje s dosedací plochou a dotáhněte 4 šrouby (Obrázek 123).

Denně kontrolujte, zda se u hydraulického potrubí a hadic nevyskytují netěsnosti, zlomené potrubí, uvolněné montážní držáky, opotřebení, volné spoje nebo narušení vlivem počasí a chemikálií. Před zahájením provozu proveďte všechny nezbytné opravy.

Zkušební otvory se používají pro kontrolu tlaku v hydraulických okruzích. O pomoc požádejte autorizovaného prodejce společnosti Toro.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Demontujte kontrolní zátku hladiny oleje na klikové skříni (Obrázek 124).

   • Jestliže olej vytéká z otvoru kontrolní zátky hladiny oleje, zasuňte kontrolní zátku hladiny oleje.

     Note: Hladina oleje je dostatečná, pokud olej vytéká z otvoru nebo jeho hladina sahá alespoň do výše kontrolní zátky hladiny oleje.

   • Pokud olej z otvoru nevytéká nebo nesahá ke kontrolní zátce hladiny oleje, zasuňte kontrolní zátku hladiny oleje, otevřete uzávěr plnicího hrdla oleje a doplňte specifikovaný olej.

   

   Obrázek 124

   1. Uzávěr plnicího hrdla oleje
   2. Kontrolní zátka hladiny oleje

3. Přesvědčte se, zda olej sahá ke kontrolní rysce hladiny oleje, viz Obrázek 124.

   Note: Pokud hladina oleje sahá pod tuto rysku, zopakujte krok 8 v části Výměna oleje čerpadla výplachové kapaliny a doplňte potřebné množství oleje.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Nechejte motor vychladnout.

3. Spusťte přítlačný rám a přesvědčte se, že zámek válce je nainstalován, viz Použití zámku válce.

4. Demontujte vypouštěcí zátku a pod výpustný otvor umístěte sběrnou nádobu (Obrázek 125).

   

   Obrázek 125

   1. Uzávěr plnicího hrdla oleje
   2. Zátka vypouštěcího otvoru
   3. Vypouštěcí nádoba

5. Vyčistěte závit na vypouštěcí zátce a aplikujte na něj 3 vrstvy těsnicí pásky PTFE.

6. Vypusťte všechen olej z otvoru vypouštěcí zátky do sběrné nádoby (Obrázek 125).

7. Nainstalujte vypouštěcí zátku zpět.

8. Demontujte uzávěr plnicího hrdla oleje (Obrázek 125) a doplňte přibližně 1,8 l oleje tak, aby jeho hladina sahala ke kontrolní zátce hladiny oleje, viz Obrázek 124.

1. Umístěte stroj na rovný povrch, vypněte motor a vyjměte klíč ze zapalování.

2. Otevřete přední kapotu.

3. Pod plnicí filtr umístěte sběrnou nádobu nebo rozmístěte několik hadrů (Obrázek 126).

   

   Obrázek 126

   1. Plnicí filtr

4. Otáčením plnicího filtru proti směru hodinových ručiček filtr demontujte (Obrázek 126).

   Note: Plnicí filtr zlikvidujte.

5. Čistým hadrem otřete do čista povrch v místě, kde plnicí filtr dosedá.

6. Vyrovnejte plnicí filtr s dosedací plochou a otáčejte jím ve směru hodinových ručiček, dokud těsnění filtru nepřijde do styku s adaptérem (Obrázek 126).