Mantenimiento
Note: Para descargar una copia gratuita del esquema eléctrico o hidráulico, visite www.toro.com y busque su máquina en el enlace Manuales de la página de inicio.
Seguridad en el mantenimiento
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Antes de dejar el puesto del operador, realice lo siguiente:
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Aparque la máquina en una superficie nivelada.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de ralentí.
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Asegúrese de que los pedales de desplazamiento están en la posición de punto muerto.
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Accione el freno de estacionamiento.
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Apague el motor.
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Espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.
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Deje que la máquina se enfríe antes de realizar ajustes, tareas de mantenimiento o de limpieza.
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Si es posible, no realice tareas de mantenimiento con el motor en marcha. Manténgase alejado de las piezas en movimiento.
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Utilice soportes fijos para apoyar la máquina o los componentes cuando sea necesario.
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Alivie con cuidado la tensión de aquellos componentes que tengan energía almacenada.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 5 horas |
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Después de las primeras 20 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Después de cada uso |
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Cada 50 horas |
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Cada 100 horas |
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Cada 300 horas |
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Cada 400 horas |
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Important: Consulte los demás procedimientos de mantenimiento del manual del propietario del motor.
Anotación para áreas problemáticas:
Inspección realizada por: | ||
Elemento | Fecha | Información |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 |
Lista de comprobación – mantenimiento diario
Duplique esta página para su uso rutinario.
Elemento a comprobar | Para la semana de: | ||||||
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Lun. | Mar. | Miér. | Jue. | Vie. | Sáb. | Dom. | |
Compruebe que las articulaciones de pivote funcionan libremente. | |||||||
Compruebe el nivel de combustible. | |||||||
Compruebe el nivel de aceite del motor. | |||||||
Compruebe el nivel de fluido hidráulico. | |||||||
Compruebe el filtro de aire. | |||||||
Compruebe el sistema de interruptores de seguridad. | |||||||
Limpie las aletas de refrigeración del motor. | |||||||
Compruebe que no haya ruidos extraños en el motor. | |||||||
Compruebe si las mangueras han sufrido daños. | |||||||
Compruebe que no haya fugas de fluidos. | |||||||
Limpie la máquina. | |||||||
Lubrique todos los puntos de engrase. | |||||||
Compruebe la presión de aire de los neumáticos. | |||||||
Retoque la pintura dañada. |
Procedimientos previos al mantenimiento
No incline la máquina, a menos que sea absolutamente necesario. Si la máquina se inclina, podría introducirse aceite del motor en la culata del motor, y podría salir fluido hidráulico del tapón situado encima del depósito. Estas fugas puede hacer necesarias costosas reparaciones en la máquina, Para realizar tareas de mantenimiento debajo de la carcasa, eleve la máquina con un polipasto o una grúa pequeña.
Preparación para el mantenimiento
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Conduzca o transporte la máquina hasta una superficie nivelada; consulte Transporte de la máquina .
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Si están bajadas, eleve las ruedas de transporte; consulte Elevación de la máquina sobre las ruedas de transporte.
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Si el motor está en marcha, apáguelo.
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Accione el freno de estacionamiento.
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Si el motor está caliente, espere a que el motor y el sistema hidráulico se enfríen.
Elevación del asiento del operador
Bajada del asiento del operador
Incline el asiento hacia abajo, hasta que el enganche encaje con seguridad sobre el pasador del enganche del asiento (Figura 24).
![g279772](media/images/g279772.png)
Lubricación
Lubricación del cojinete del rodillo de tracción
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Limpie la zona para evitar que penetre materia extraña en el cojinete.
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Bombee grasa en el punto de engrase, tal y como se muestra en la Figura 25.
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Limpie cualquier exceso de grasa.
Important: Después de engrasar, conduzca la máquina durante un rato en un lugar sin césped para dispersar cualquier exceso de lubricante y evitar dañar el césped.
Mantenimiento del motor
Seguridad del motor
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Apague el motor antes de comprobar el aceite o añadir aceite al cárter.
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No cambie la velocidad del regulador ni haga funcionar el motor a una velocidad excesiva.
Especificación del aceite del motor
Tipo: clasificación de servicio API SL o superior
Viscosidad: seleccione la viscosidad del aceite según la temperatura ambiente; consulte la Figura 26.
![g018667](media/images/g018667.png)
Comprobación del nivel de aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Note: El mejor momento para comprobar el aceite del motor es cuando el motor está frío, antes de arrancarlo al principio de la jornada. Si ya se ha arrancado, deje que el aceite se drene al cárter durante al menos 10 minutos antes de comprobarlo.
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Limpie la zona alrededor del tapón de llenado de aceite (Figura 27).
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Retire el tapón de llenado de aceite girándolo en sentido antihorario.
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Compruebe el nivel de aceite (Figura 28).
El motor está lleno de aceite cuando el nivel se encuentra en el extremo inferior del orificio de llenado de aceite.
Note: Si el nivel de aceite se encuentra por debajo del extremo inferior del orificio de llenado, añada suficiente aceite del tipo especificado para aumentar el nivel hasta el extremo inferior del orificio de llenado de aceite.
Important: No llene en exceso el cárter con aceite de motor.
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Coloque el tapón de llenado y limpie cualquier aceite derramado.
Cómo cambiar el aceite del motor
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 20 horas |
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Cada 100 horas |
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Preparación de la máquina
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Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos minutos para calentar el aceite; a continuación, apague el motor.
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Eleve la máquina sobre las ruedas de transporte; consulte Elevación de la máquina sobre las ruedas de transporte.
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Incline la máquina de manera que el extremo del motor esté más próximo al suelo y apoye el otro extremo de la máquina para mantenerla en esta posición.
Cómo drenar el aceite del motor
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Instale la manguera de vaciado en la válvula de vaciado (Figura 29).
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Coloque el otro extremo de la manguera (Figura 29) en un recipiente con 1 litro de capacidad.
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Gire la válvula de drenaje de aceite 1/4 en sentido antihorario y deje que el aceite del motor se drene por completo (Figura 29).
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Gire la válvula de drenaje de aceite 1/4 en sentido horario para cerrar la válvula (Figura 29).
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Retire la manguera de drenaje (Figura 29) y limpie el aceite que se haya derramado.
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Elimine correctamente el aceite usado.
Note: Recíclelo de acuerdo con la normativa local.
Añadido de aceite al motor
Capacidad del cárter: 0,60 litros.
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Baje la máquina sobre los rodillos; consulte Bajada de la máquina sobre los rodillos.
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Llene el cárter con el aceite especificado; consulte Especificación del aceite del motor y Comprobación del nivel de aceite del motor.
Comprobación de los elementos del filtro de aire
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Retire la tuerca de orejeta que sujeta la tapa del limpiador de aire al limpiador de aire, y retire la tapa (Figura 30).
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Limpie a fondo la cubierta del limpiador de aire.
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Compruebe el elemento de gomaespuma del filtro de aire por si presenta suciedad y residuos.
Limpie el filtro de aire de gomaespuma, si fuera necesario; consulte Limpieza del elemento de gomaespuma del filtro de aire.
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Monte la cubierta del limpiador de aire en el limpiador con la tuerca de orejeta (Figura 30).
Mantenimiento del limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Cada 300 horas |
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Limpieza del elemento de gomaespuma del filtro de aire
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Retire la tuerca de orejeta que sujeta la tapa del limpiador de aire al limpiador de aire, y retire la tapa (Figura 30).
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Retire la tuerca de orejeta del filtro de aire, y retire el filtro (Figura 30).
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Reitre el elemento de gomaespuma del filtro de aire del elemento de papel (Figura 30).
Si el elemento de papel del filtro de aire está sucio o dañado, límpielo o sustitúyalo; consulte Limpieza del elemento de papel del filtro de aire.
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Lave el elemento de gomaespuma del filtro de aire con una solución de jabón líquido y agua templada.
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Apriete el elemento de gomaespuma para retirar la suciedad.
Important: No retuerza el elemento, porque la gomaespuma podría rasgarse.
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Seque el filtro de gomaespuma envolviéndolo en un paño limpio.
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Apriete el trapo y el elemento de espuma para secar el elemento.
Important: No lo retuerza, porque la gomaespuma podría rasgarse.
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Sature el elemento de gomaespuma con aceite de motor limpio.
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Apriete el filtro para eliminar el exceso de aceite y para distribuir el aceite de forma homogénea.
Note: El elemento de gomaespuma debe estar humedecido con aceite.
Limpieza del elemento de papel del filtro de aire
Limpie el elemento de papel golpeando el elemento filtrante varias veces en una superficie dura para eliminar la suciedad.
Important: No elimine nunca la suciedad del elemento con un cepillo o con aire comprimido; el cepillado introduce suciedad en las fibras, y el aire comprimido daña el filtro de papel.
Montaje de los elementos del filtro de aire
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Monte el elemento de gomaespuma del filtro de aire sobre el elemento de papel (Figura 30).
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Inspeccione la junta por si presenta signos de desgate o daños (Figura 30).
Sustituya la junta si está desgastada o dañada.
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Asegúrese de que la junta está colocada sobre la entrada de aire del carburador (Figura 30).
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Monte los elementos del filtro de aire en el carburador con la tuerca de orejeta (Figura 30).
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Monte la cubierta del limpiador de aire en el carburador con la otra tuerca de orejeta (Figura 30).
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Cada 300 horas |
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Tipo: Bujía NGK BPR6ES o equivalente
Distancia entre electrodos: 0,70 a 0,80 mm; consulte Figura 32
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Desconecte el cable de la bujía (Figura 31).
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Limpie alrededor de la bujía y retire la bujía de la culata.
Important: Si la bujía está agrietada o sucia, cámbiela. No debe limpiar los electrodos con chorro de arena, rascarlos ni limpiarlos de otra manera, porque podrían entrar restos en el cilindro, dañando el motor.
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Ajuste la distancia entre electrodos a entre 0,70 y 0,80 mm, tal y como se muestra en la Figura 32.
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Tras ajustar correctamente los electrodos, instale la bujía con cuidado, a mano, para evitar dañar la rosca.
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Una vez situada la bujía, apriétela con una llave para bujías del siguiente modo:
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Al instalar una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta más después de que se asiente, para comprimir la junta.
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Al instalar la bujía original, apriétela de 1/8 a 1/4 de vuelta más después de que se asiente para comprimir la junta.
Important: Una bujía que no está correctamente apretada puede sobrecalentarse y dañar el motor. Si se aprieta demasiado la bujía, pueden dañarse las roscas de la culata del motor.
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Conecte el cable de la bujía a la bujía.
Comprobación y ajuste de la holgura de las válvulas
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 300 horas |
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Important: Consulte a su distribuidor Toro autorizado para obtener asistencia.
Mantenimiento del sistema de combustible
Limpieza de la taza de sedimentos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 100 horas |
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Mueva la válvula de cierre de combustible a la posición de DESCONECTADO (Figura 33).
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Retire la taza de sedimentos del combustible y la junta tórica (Figura 33).
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Compruebe la junta tórica por si presenta daños y desgaste; sustituya la junta tórica si está dañada o desgastada.
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Lave la taza de sedimentos y la junta tórica en disolvente no inflamable y séquelas bien.
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Coloque la junta tórica en la válvula de combustible e instale la taza de sedimentos (Figura 33). Apriete firmemente la taza de sedimentos.
Mantenimiento del sistema eléctrico
Comprobación del sistema de interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cuidado
Si los interruptores de seguridad son desconectados o están dañados, la máquina podría ponerse en marcha inesperadamente, causando lesiones personales.
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No manipule los interruptores de seguridad.
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Compruebe la operación de los interruptores de seguridad cada día, y sustituya cualquier interruptor dañado antes de utilizar la máquina.
Important: Si el sistema de interruptores de seguridad no funciona de la forma que se describe a continuación, póngase en contacto con un distribuidor Toro autorizado para que lo repare inmediatamente.
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Si se encuentra sobre las ruedas de transporte, baje la máquina sobre los rodillos; consulte Bajada de la máquina sobre los rodillos.
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Accione el freno de estacionamiento, asegúrese de que los pedales de desplazamiento están en PUNTO MUERTO y arranque el motor.
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Siéntese en el asiento.
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Con el freno de estacionamiento accionado, pise uno de los pedales de desplazamiento suavemente; el motor debe apagarse después de 1 segundo aproximadamente.
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Con el motor en marcha y el freno quitado, levántese del asiento y compruebe que el motor se apaga después de 1 segundo.
Note: El sistema de interruptores de seguridad también está diseñado para apagar el motor si el operador se levanta del asiento con la máquina en movimiento.
Mantenimiento de los frenos
Comprobación del freno de estacionamiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Conduzca o transporte la máquina hasta una superficie nivelada.
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Si está transportando la máquina, desconéctela del vehículo de remolque y bájela sobre los rodillos; consulte Desacoplamiento de la máquina del vehículo de remolque y Bajada de la máquina sobre los rodillos.
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Accione el freno de estacionamiento.
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Arranque el motor y ajuste la velocidad del motor a RALENTí.
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Siéntese en el asiento del operador.
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Pise uno de los pedales de desplazamiento.
Important: La máquina no debe moverse. Si se mueve, ajuste el freno de estacionamiento, consulte Ajuste del freno de estacionamiento.
Note: El motor se apaga en 1 segundo al pisar el pedal de desplazamiento con el freno de estacionamiento accionado.
Ajuste del freno de estacionamiento
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Asegúrese de que el motor está apagado.
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Quite el freno de estacionamiento.
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Para ajustar el freno de estacionamiento:
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Para aumentar la resistencia del freno, gire la contratuerca del freno en sentido horario (Figura 34).
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Para reducir la resistencia del freno, gire la contratuerca del freno en sentido antihorario (Figura 34).
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Compruebe el del freno de estacionamiento; consulte Comprobación del freno de estacionamiento.
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Arranque el motor y ajuste la velocidad del motor a RALENTí.
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Siéntese en el asiento del operador.
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Quite el freno de estacionamiento.
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Pise uno de los pedales de desplazamiento.
La máquina debe moverse. Si la máquina no se mueve con el freno de estacionamiento quitado, repita los pasos 3 a 8 hasta que la máquina no se mueva cuando el freno de estacionamiento esté accionado y la máquina se mueva cuando el freno de estacionamiento esté quitado.
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Accione el freno de estacionamiento y pare el motor.
Mantenimiento del sistema hidráulico
Seguridad del sistema hidráulico
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Busque atención médica inmediatamente si el fluido penetra en la piel. Un médico deberá eliminar quirúrgicamente el fluido inyectado en pocas horas.
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Asegúrese de que todas las mangueras y líneas de fluido hidráulicos están en buenas condiciones de uso, y que todos los acoplamientos y conexiones hidráulicos están apretados, antes de aplicar presión al sistema hidráulico.
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Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan fluido hidráulico a alta presión.
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Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas.
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Alivie de manera segura toda presión en el sistema hidráulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidráulico.
Comprobación de las mangueras y los acoplamientos hidráulicos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Inspeccione el sistema hidráulico para comprobar que no tiene fugas, que los soportes no están sueltos, y que no hay desgaste, elementos sueltos, o deterioro causado por agentes ambientales o químicos. Haga todas las reparaciones necesarias antes de utilizar la máquina.
Advertencia
Las fugas de fluido hidráulico bajo presión pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
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Busque atención médica inmediatamente si el fluido penetra en la piel.
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Asegúrese de que todas las mangueras y líneas de fluido hidráulico están en buenas condiciones de uso, y que todos los acoplamientos y conexiones hidráulicos están apretados, antes de aplicar presión al sistema hidráulico.
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Mantenga el cuerpo y las manos alejados de fugas pequeñas o boquillas que liberan fluido hidráulico a alta presión.
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Utilice un cartón o un papel para buscar fugas hidráulicas.
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Alivie de manera segura toda presión en el sistema hidráulico antes de realizar trabajo alguno en el sistema hidráulico.
Comprobación del nivel de fluido hidráulico
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Note: Antes de trabajar en cualquier parte del sistema de transmisión hidráulica, apague el motor para despresurizar el sistema. Antes de arrancar el motor después de realizar mantenimiento en el sistema hidráulico y presurizar las líneas hidráulicas, inspeccione todas las mangueras y conectores en busca de daños, y asegúrese de que están bien apretados. Cambie cualquier manguera que estuviera dañada, y apriete todos los acoplamientos según sea necesario.
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Prepare la máquina para el mantenimiento; consulte Preparación para el mantenimiento.
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Levante el asiento del operador; consulte Elevación del asiento del operador.
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Retire el tapón y compruebe el nivel de fluido hidráulico en el depósito (Figura 35).
El nivel del fluido hidráulico debe cubrir la palabra COLD (Frío) grabada en el deflector del depósito.
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Si fuera necesario, añada el fluido hidráulico especificado al depósito hasta que el fluido cubra el nivel de fluido frío en el deflector.
Note: El deflector en el depósito lleva grabados los términos HOT (Caliente) y COLD (Frío). Llene el depósito hasta el nivel adecuado según la temperatura del fluido. El nivel del fluido varía en función de su temperatura. El nivel frío indica el nivel del fluido cuando se encuentra a 24 °C. El nivel caliente indica el nivel del fluido cuando se encuentra a 107 °C.Por ejemplo, si el fluido se encuentra a una temperatura ambiente de unos 24 °C, llene solo el nivel frío. Si el fluido se encuentra a unos 65 °C, llene hasta la mitad de los niveles frío y caliente.
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Vuelva a colocar el tapón del depósito hidráulico y apriételo hasta que esté cerrado.
Important: No apriete en exceso el tapón del depósito.
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Limpie cualquier fluido que se haya derramado.
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Baje el asiento del operador; consulte Bajada del asiento del operador.
Especificación del fluido hidráulico
El depósito se llena en la fábrica con fluido hidráulico de alta calidad. Compruebe el nivel del fluido hidráulico antes de arrancar el motor por primera vez y luego a diario; consulte Comprobación del nivel de fluido hidráulico.
Fluido de recambio recomendado: fluido hidráulico Toro PX Extended Life, disponible en recipientes de 19 litros o en bidones de 208 litros.
Note: Una máquina que utilice el fluido de recambio recomendado necesita menos cambios de filtro y de fluido.
Fluidos alternativos: si no se encuentra disponible el fluido hidráulico Toro PX Extended Life, puede utilizar otro fluido hidráulico convencional basado en petróleo cuyas especificaciones referentes a todas las propiedades materiales estén dentro de los intervalos relacionados a continuación y que cumpla las normas industriales. No utilice fluidos sintéticos. Consulte a su distribuidor de lubricantes para identificar un producto satisfactorio.
Note: Toro no asume responsabilidad alguna por daños causados por sustituciones no adecuadas, por lo que debe utilizar solamente productos de fabricantes reputados que respalden sus recomendaciones.
Propiedades de materiales: | ||
Viscosidad, ASTM D445 | cSt a 40 °C 44 a 48 | |
Índice de viscosidad ASTM D2270 | 140 o más | |
Punto de descongelación, ASTM D97 | -37 °C a -45 °C | |
Especificaciones industriales: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 o M-2952-S) |
Note: La mayoría de los fluidos hidráulicos son casi incoloros, por lo que es difícil detectar fugas. Está disponible un aditivo de tinte rojo para el fluido hidráulico, en botellas de 20 ml. Una botella es suficiente para 15 a 22 litros de fluido hidráulico. Solicite el Nº de pieza 44-2500 a su distribuidor autorizado Toro.
Cambio del fluido hidráulico y del filtro
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 20 horas |
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Cada 400 horas |
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Important: Use solo el fluido hidráulico especificado. Otros fluidos podrían causar daños en el sistema.
Preparación para cambiar el fluido hidráulico y el filtro
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Conduzca o transporte la máquina hasta una superficie nivelada; consulte Transporte de la máquina .
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Si el motor está en marcha, apáguelo.
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Accione el freno de estacionamiento.
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Si la máquina está sobre los rodillos, elévela sobre las ruedas de transporte; consulte Elevación de la máquina sobre las ruedas de transporte.
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Levante el asiento del operador; consulte Elevación del asiento del operador.
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Si el motor está en marcha, espere a que el motor y el sistema hidráulico se enfríen.
Drenaje del fluido hidráulico
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Coloque un recipiente de 2 litros de capacidad bajo el depósito hidráulico (Figura 36).
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Retire la manguera de suministro hidráulico del acoplamiento del depósito y deje que se vacíe totalmente el fluido hidráulico (Figura 36).
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Coloque la manguera hidráulica que retiró en el paso 2.
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Limpie el fluido hidráulico que se haya derramado.
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Elimine el fluido hidráulico usado según las normas locales.
Cambio del filtro
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 20 horas |
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Cada 400 horas |
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Limpie la zona alrededor del cabezal del filtro y el filtro hidráulico.
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Coloque paños debajo del filtro hidráulico (Figura 37)
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Retire con cuidado el filtro hidráulico (Figura 37).
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Llene el filtro de sustitución con el fluido hidráulico especificado y lubrique la junta con fluido hidráulico.
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Instale el filtro sobre el cabezal del filtro a mano (Figura 37) hasta que la junta entre en contacto con el cabezal del filtro y, a continuación, apriete el filtro 3/4 de vuelta más.
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Limpie el fluido hidráulico que se haya derramado.
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Elimine el filtro antiguo según la normativa local.
Llenado del depósito hidráulico
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Baje la máquina sobre los rodillos; consulte Bajada de la máquina sobre los rodillos.
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Retire el tapón del depósito hidráulico (Figura 38).
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Llene el depósito con el fluido hidráulico especificado; consulte Especificación del fluido hidráulico y Comprobación del nivel de fluido hidráulico.
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Coloque el tapón del depósito (Figura 38).
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Limpie el fluido hidráulico que se haya derramado.
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Arranque el motor y déjelo funcionar a ralentí bajo entre 3 y 5 minutos.
Al poner en marcha el motor, el fluido hidráulico circula y se elimina el aire atrapado en el sistema hidráulico.
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Compruebe en la máquina si existen fugas hidráulicas en el depósito, las mangueras hidráulicas y el filtro hidráulico.
Repare todas las fugas hidráulicas.
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Apague el motor, compruebe el nivel de fluido hidráulico y añada fluido si es necesario.
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Baje el asiento del operador; consulte Bajada del asiento del operador.
Mantenimiento del chasis
Comprobación de la presión de aire de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Mida la presión de aire de los neumáticos de las ruedas de transporte.
Debe encontrarse en 103 kPa (15 psi).
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Si la presión de aire de los neumáticos es superior o inferior a 103 kPa (15 psi), añada o quite aire de los neumáticos hasta que mida 103 kPa (15 psi).
Comprobación en la máquina de herrajes sueltos
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 5 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Compruebe si hay tuercas y pernos sueltos en el chasis o si faltan.
Apriete las tuercas y los pernos sueltos y reponga los que falten, tal y como sea necesario.
Limpieza
Limpieza de la máquina
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de cada uso |
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Important: No utilice agua reciclada o salada para limpiar la máquina.
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Limpie la máquina con agua limpia.
Note: No utilice un sistema de lavado a presión para limpiar la máquina.
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Elimine la suciedad y los residuos de los rodillos cuanto sea necesario, rociando agua a través de los orificios en los alojamientos de los rodillos (Figura 39).
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Elimine la suciedad y los residuos del área alrededor del motor hidráulico (Figura 40).
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Elimine la suciedad y los residuos del motor y de las aletas de refrigeración del motor (Figura 41).