Motorkonverteringssats

Important: Spara alla borttagna delar för återanvändning såvida inget annat anges.

1. Töm växellådan. Se bruksanvisningen.

2. Avlägsna och spara muttrarna som fäster motorn vid växellådan (Figur 5).

3. Stötta upp växellådan genom att lägga något under den, så att den inte ramlar ner när du tar bort motorn.

4. Ta bort kablaget från motorn.

5. Ta bort säkerhetsmodulen och fästelementen (Figur 1).

   

   Figur 1

   1. Säkerhetsmodul

6. Avlägsna gasvajern från motorn, men inte från styrkonsolen.

7. Ta bort motorns monteringsskruvar, brickor och muttrar.

8. Ta bort motorn från traktorenheten.

9. Avlägsna och spara alla fästelement för motorns utgångsaxel (Figur 2).

   

   Figur 2

   1. Växellåda
   2. Skruv
   3. Låsbricka
   4. Bricka
   5. Motorväxel
   6. Motoradapter
   7. Växellådspackning
   8. Ställskruv
   9. Motor

10. Rengör ramen och kontrollera om den är sliten eller skadad.

11. Kontrollera att växellådspackningen inte är skadad eller sliten, och byt ut packningen om den är skadad.

1. Avlägsna luftfiltret och kåpan. Se Serva luftrenaren.

2. Avlägsna gasreglagets svängmutter (Figur 3).

3. Avlägsna den korta fjädern och regulatorfjädern (Figur 3).

4. Avlägsna muttern, tryckplattan, vågbrickan och gasreglaget från motorn (Figur 3).

   

   Figur 3

   1. Bred klämma
   2. Kabelklämma
   3. Gasreglage
   4. Kort fjäder
   5. Mutter
   6. Tryckplatta
   7. Regulatorfjäder

5. Avlägsna E-klämman från kabelklämmans undersida och avlägsna kabelklämman från gasreglaget.

6. Avlägsna skruven från den breda klämman och avlägsna den breda klämman från gasreglaget.

7. Montera den breda klämman och kabelklämman på de nya placeringarna på gasreglaget med skruven och E-klämman (Figur 4).

   Important: Kontrollera att kabelklämman är vänd så att kabelöppningen pekar mot den breda klämman.

   

   Figur 4

   1. Gasreglage
   2. Kort fjäder
   3. Mutter
   4. Tryckplatta
   5. Regulatorfjäder
   6. Kabelklämma
   7. Bred klämma

8. Montera gasreglaget, vågbrickan och tryckplattan på motorn (Figur 4).

9. Montera och dra lätt åt muttern som fäster gasreglaget vid motorn (Figur 4).

   Note: Du ska kunna föra spaken fram och tillbaka smidigt och enkelt.

10. Montera fjädrarna på gasreglaget och testa studsen (Figur 4).

    Note: Fjäderspänningen ska vara tillräcklig för att föra tillbaka gasreglaget till ursprungsläget. Om reglaget inte återgår till ursprungsläget lossar du muttern tills det gör det.

Delar som behövs till detta steg:

1. Applicera en medelstark gängtätningsmassa (t.ex. Blue Loctite® 242) på de fyra ställskruvarnas gängor och montera skruvarna på motorn (Figur 5).

2. Montera de befintliga komponenterna till motorns utgångsaxel på motorn (Figur 5).

   Note: Applicera monteringssmörjmedel på nyckeln och på motorns drivaxel före montering.

3. Montera säkerhetsmodulen på kablagefästet med den självgängande skruv som ingår i satsen (Figur 5).

   Note: Kablagefästet är redan monterat på motorn.

4. Montera växellådspackningen på ställskruvarna på vevhuskåpan.

5. Placera motorn på motorfästet med axeln vänd mot växellådan.

6. Skjut motorn mot växellådan samtidigt som du för in drivhjulet i växellådans ingångsområde.

   Note: Du kan behöva vrida på vevaxeln för att motorväxelkuggarna ska haka i växellådans ingångsväxel.

7. Montera och dra åt de fyra flänsmuttrarna som fäster växellådan vid ställskruvarna på motorns vevhuskåpa.

8. Montera de tidigare borttagna fyra motorskruvarna och brickorna i motorn och motorfästet.

9. Fäst motorn genom att montera fyra muttrar på motorskruvarna från undersidan av motorfästet.

10. Dra åt flänsmuttrarna som fäster växellådan på motorn och muttrarna som fäster motorn på motorfästet.

    

    Figur 5

    1. Motoradapter
    2. Motorväxel
    3. Bricka
    4. Låsbricka
    5. Skruv
    6. Växellådspackning
    7. Ställskruv
    8. Mutter
    9. Skruvar och brickor för motorn
    10. Kablagets fäste
    11. Säkerhetsmodul
    12. Självgängande skruv

Delar som behövs till detta steg:

1. Montera kablaget i säkerhetskontakten på kablagefästet och kläm fast kablaget på fästet.

   

   Figur 6

   1. Kablagekontakter
   2. Montera kablageklämman här.
   3. Säkerhetskontakt

2. Montera den gröna jordningskabeln med hjälp av kåpskruven under bränsletanken och anslut den röda kabeln till motorkontaktdonet enligt Figur 7.

   Note: Applicera smörjfett på skruven och jordanslutningen.

   

   Figur 7

   1. Kåpskruv
   2. Jordkabel
   3. Koppla bort den här kabeln från motorkontaktdonet.
   4. Motorkontaktdon
   5. Montera denna kablagekontakt i motorkontaktdonet.

3. Dra kablaget uppåt längs handtagets vänstra sida (Figur 8).

4. Anslut tändningslåset till kablaget (Figur 8).

   Note: Anslut kablaget till timmätaren (i förekommande fall).

5. Fäst kablaget under konsolkåpan med en klämma och kabelband efter behov.

6. Om maskinen har en lampsats ska du använda kablageadaptern när du monterar huvudkablaget på motorn.

7. Fäst kablarna och kablaget på handtagen med hjälp av de fyra nya kabelbanden (Figur 8).

   

   Figur 8

   1. Ansluts till gasreglaget
   2. Tändningslås
   3. Gasreglage
   4. Hjuldrivningsfäste
   5. Kablage
   6. Ansluts till säkerhetsmodulen
   7. Ansluts till gasreglaget på motorn
   8. Gasvajer
   9. Konsolkåpa
   10. Kabelband

8. Lossa på skruven ovanpå kabelklämman.

9. Montera gasvajerhusets raka ände genom den breda klämman och gasvajern genom kabelklämman.

   

   Figur 9

   1. För in kabeln genom kabelklämman.
   2. Fäst vajerhuset under den breda klämman

10. Dra åt skruven ovanpå kabelklämman för att fästa anslutningen på gasreglaget.

11. Dra kabeln under motorns främre del och genom kabelklämman (Figur 10).

12. Avlägsna kabelklämman från undersidan av den främre, högra motorskruven och montera den längst upp (Figur 10).

    

    Figur 10

    1. Mutter
    2. Kabelklämma
    3. Distansbricka
    4. Motorns främre, högra monteringsskruv

13. Montera luftfiltret och kåpan. Se Serva luftrenaren.

1. Smörj maskinen enligt anvisningarna i bruksanvisningen.

2. Fyll på växellådan med olja enligt anvisningarna i bruksanvisningen.

3. Fyll på olja i vevhuset enligt anvisningarna i bruksanvisningen.

4. Justera motorhastigheten enligt följande:

   Hög tomgång (utan last)	3 300–3 500 varv/min
   Låg tomgång (utan last)	1 800–2 000 varv/min

Chokereglaget sitter vid motorns sida (Figur 11) och används för att starta motorn när den är kall

Note: Du får inte starta eller köra en varm motor med choken i det STÄNGDA läget.

• Flytta chokereglaget hela vägen åt vänster (bort från starthandtaget) för att sätta choken i det STÄNGDA läget.

• Flytta chokereglaget hela vägen åt höger (mot starthandtaget) för att sätta choken i det ÖPPNA läget.

Bränslekranen sitter på sidan av motorn under chokereglaget (Figur 11).

Note: Stäng bränslekranen när maskinen inte ska användas på några dagar, t.ex. vid transport till och från arbetsplatsen eller när maskinen står parkerad inuti en byggnad. Se Öppna och stänga bränslekranen.

Bränsletankens kapacitet: 2,0 liter

Rekommenderat bränsle: blyfri bensin med oktantal 87 eller högre (klassificeringsmetod (R+M)/2)

Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas.

• Använd aldrig bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol).

• Använd inte bensin som innehåller metanol.

• Lagra inte bränsle i bränsletanken eller i en bränslebehållare under vintern om inte en stabiliserare används.

• Tillför inte olja i bensinen.

• Använd endast rent och färskt bränsle (mindre än 30 dagar gammalt) för bästa resultat.

• Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin

Använd en bränslestabiliserare/-konditionerare i maskinen för att få följande fördelar:

Important: Använd inte bränsletillsatser som innehåller metanol eller etanol.

Tillsätt rätt volym av bränslestabiliserare/konditionerare i bensinen.

Note: En stabiliserare/konditionerare fungerar effektivast när den blandas med färsk bensin. Använd alltid bränslestabiliserare så minimeras risken för avlagringar i bränslesystemet.

1. Parkera maskinen på ett plant underlag och stäng av motorn.

2. Låt motorn svalna.

3. Gör rent runt tanklocket och ta bort det (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. Tanklock

4. Fyll tanken med bränsle tills nivån är strax innanför nätfilterkorgen.

   Fyll inte på bränsle i bränsletankens påfyllningsrör.

   Important: Fyll inte tanken över påfyllningsnätet eftersom bränslet måste ha tillräckligt med utrymme för att kunna expandera.

5. Skruva på tanklocket ordentligt.

6. Torka upp all utspilld bensin.

Styr bränsleflödet till motorn med bränslekranen på följande sätt:

• Öppna bränsleventilen genom att vrida bränslekranens handtag mot startsnöret (Figur 13).

• Stäng bränsleventilen genom att vrida bränslekranens handtag bort från startsnöret (Figur 13).

  

  Figur 13

  1. Vrid bränsleventilreglaget till läget På
  2. Bränsleventilreglaget i läget AV

Utför följande innan du rengör, utför underhåll eller gör justeringar på maskinen:

1. Parkera maskinen på ett plant underlag.

2. Stäng av motorn och ta ut nyckeln ur maskinen (i förekommande fall).

3. Koppla in parkeringsbromsen.

4. Vänta tills alla rörliga delar har stannat och låt motorn svalna innan du utför underhåll eller ställer i förvar.

5. Koppla loss tändkabeln (Figur 14).

   

   Figur 14

   1. Tändkabel

Fyll vevhuset med ca 0,56 liter olja med rätt viskositet före start. En olja med API-serviceklassifikation på SJ eller högre används i motorn. Välj lämplig viskositet för oljan (vikt) baserat på omgivningstemperatur. Figur 15 visar rekommenderad temperatur/viskositet.

Figur 15

Note: Oljeförbrukningen ökas om multigradeoljor (5W-20, 10W-30 och 10W-40) används. Kontrollera oljenivån i motorn oftare när du använder dessa oljor.

Important: Kör inte motorn utan luftfilterenheten eftersom detta leder till mycket stora skador på motorn.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Ta bort vingmuttern som fäster luftrenarkåpan (Figur 18).

3. Avlägsna luftrenarkåpan.

   Note: Säkerställ att smuts eller skräp från luftrenarkåpan inte faller i basen.

4. Ta bort skumplast- och pappersinsatserna från basen.

5. Ta bort skumplastinsatsen från pappersinsatsen.

6. Kontrollera skumplast- och pappersinsatserna och byt ut dem om de är skadade eller väldigt smutsiga.

   

   Figur 18

   1. Vingmutter
   2. Luftrenarkåpa
   3. Skumplastinsats
   4. Pappersfilterinsats
   5. Packning och luftkanalen

7. Rengör pappersinsatsen genom att knacka försiktigt på den för att få bort smutsen.

   Note: Borsta inte bort smuts från pappersinsatsen, eftersom smutsen då tränger in i fibrerna. Byt ut insatsen om smutsen inte avlägsnas när du knackar på den.

8. Rengör skumplastinsatsen med tvål och varmt vatten eller ett lösningsmedel som inte är brandfarligt.

   Note: Använd inte bensin för att rengöra skumplastinsatsen eftersom detta innebär risk för brand eller explosion.

9. Skölj och torka av skumplastinsatsen ordentligt.

10. Torka bort smuts från basen och kåpan med en fuktig trasa.

    Note: Kontrollera att smuts och skräp inte kommer in i förgasarens luftkanal.

11. Montera luftrenarinsatserna och se till att de är korrekt placerade. Montera den nedre vingmuttern.

12. Montera kåpan och montera den övre vingmuttern för att fästa den.

Använd ett tändstift av typen NGK BPR6ES eller motsvarande.

1. Stäng av motorn och vänta tills alla rörliga delar har stannat. Se Förbereda maskinen för underhåll.

2. Rengör runt tändstiftet.

3. Skruva bort tändstiftet från cylindertoppen.

   Important: Ett sprucket, skadat eller smutsigt tändstift måste bytas ut. Elektroderna får inte sandblästras, skrapas eller rengöras, eftersom partiklar då kan ta sig in i cylindern och orsaka skador på motorn.

4. Ställ in gapet på pluggen till 0,7–0,8 mm

   

   Figur 19

   1. Mittelektrodsisolator
   2. Sidoelektrod
   3. Luftgap

5. Montera och dra försiktigt åt tändstiftet för hand (för att undvika korsgängning).

6. Dra åt tändstiftet ytterligare ett halvt varv om det är nytt. Annars drar du åt ytterligare ett åttondels till ett kvarts varv.

   Important: Ett löst tändstift kan bli väldigt varmt och skada motorn. Om du drar åt tändstiftet för mycket kan du skada gängorna i cylinderhuvudet.

7. Anslut tändkabeln till tändstiftet.