TriFlex®-traktorenhet i Greensmaster® 3300-serien

Bränsletankens kapacitet: 26,6 liter

Rekommenderat bränsle: blyfri bensin med oktantal 87 eller högre (klassificeringsmetod (R+M)/2)

Etanol: Bensin som innehåller upp till 10 % etanol (gasohol) eller 15 % MTBE (metyl-tertiär-butyleter) baserat på volym är godkänd. Etanol och MTBE är inte samma sak. Bensin med 15 % etanol (E15) baserat på volym får inte användas.

• Använd inte bensin som innehåller mer än 10 % etanol baserat på volym, t.ex. E15 (innehåller 15 % etanol), E20 (innehåller 20 % etanol) eller E85 (innehåller upp till 85 % etanol).

• Använd inte bränsle som innehåller metanol.

• Förvara inte bränsle i bränsletanken eller i en bränsledunk under vintern om du inte använder en stabiliserare.

• Tillför inte olja i bensinen.

• Använd endast rent och färskt bränsle (mindre än 30 dagar gammalt) för bästa resultat.

• Användning av ej godkänd bensin kan leda till prestandaproblem och/eller skador på motorn som eventuellt inte omfattas av garantin.

Important: Använd inga andra bränsletillsatser än sådana som är avsedda för stabilisering av bränslet. Använd inte alkoholbaserade stabiliserare med t.ex. etanol, metanol eller isopropanol.

1. Gör rent runt tanklocket och ta bort det (Figur 23).

   

   Figur 23

   1. Tanklock

2. Fyll på specificerat bränsle i tanken tills det återstår 25 mm till påfyllningsrörets underkant. Det tomma utrymmet i tanken gör att bränslet kan expandera.

   Important: Fyll inte tanken helt full.

3. Sätt tillbaka locket.

   Note: Du hör ett klickljud när locket sitter på plats.

4. Torka upp all utspilld bensin.

Innan du startar maskinen för dagen ska du göra följande:

• Kontrollera motoroljenivån. Se Kontrollera motoroljan.

• Kontrollera hydraulvätskenivån. Se Kontrollera hydraulvätskenivån.

• Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven. Se Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven.

• Kontrollera lufttrycket i däcken. Se Kontrollera däcktrycket.

Läs mer om hur du byter olja och om de olika underhållsrutiner som rekommenderas under inkörningsperioden i motormanualen som levererades med maskinen.

Det tar bara åtta körtimmar att köra in maskinen.

De första körtimmarna är mycket viktiga för maskinens framtida driftssäkerhet, och maskinens funktioner och prestanda bör övervakas noga så att eventuella mindre problem, som kan leda till större problem, upptäcks och kan korrigeras. Inspektera maskinen ofta under inkörningen och leta efter tecken på oljeläckage, lösa fästanordningar och andra fel.

Note: Inspektera områdena under klippenheterna för att försäkra dig om att inget skräp har fastnat i dem.

1. Sätt dig i sätet, koppla in parkeringsbromsen, koppla ur reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Kontrollera att gaspedalen är i NEUTRALLäGET och att foten inte vilar på pedalen.

3. Flytta choken till PåSLAGET läge om motorn är kall när du startar den.

4. För gasreglaget till läget för HALVT GASPåDRAG.

5. Sätt i och vrid tändningsnyckeln medsols tills motorn startas.

6. Reglera choken så att motorn går jämnt när den har startats. Öppna choken så snart som möjligt genom att dra den bakåt till det AVSTäNGDA läget. En varm motor kräver lite eller ingen choke.

1. För gasreglaget till det SNABBA läget.

2. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt.

   Klippenheterna ska i detta läge sänkas ned och alla cylindrar ska rotera.

   Note: Funktionsreglaget ska vara i mittenläget (klippning) för att cylindrarna ska köras när klippenheterna sänks

3. Flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt.

   Klippcylindrarna ska då sluta rotera och klippenheterna ska höjas upp helt till transportläget.

4. Ansätt bromsen så att maskinen inte rör sig och tryck ned gaspedalen till lägena för körning framåt och bakåt.

5. Fortsätt utföra rutinen ovan i 1–2 minuter. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET, ansätt parkeringsbromsen och stäng av motorn.

6. Kontrollera om det finns några vätskeläckor och dra åt hydraulkopplingarna vid förekomst av läckage.

   Note: När maskinen är ny och lagren och cylindrarna är hårt åtdragna måste du använda gasreglagets SNABBA läge för den här kontrollen. Efter inkörningsperioden är det inte säkert att det snabba läget krävs.

   Note: Kontakta din auktoriserade Toro-återförsäljare för att få hjälp och, vid behov, reservdelar om det fortfarande förekommer vätskeläckor.

   Important: Det är normalt att det finns vätskespår på motorn eller hjultätningarna. Tätningarna måste smörjas lite för att fungera ordentligt.

1. Flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget, dra tillbaka reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna och flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET.

2. Vrid tändningsnyckeln till det AVSTäNGDA läget för att stänga av motorn. Ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika oavsiktlig start.

3. Stäng bränslekranen innan du ställer maskinen i förvar.

Syftet med säkerhetssystemet är att förhindra att maskinen används om det medför risk för skada på dig eller maskinen.

Säkerhetssystemet förhindrar att motorn startar om inte

• gaspedalen är i NEUTRALLäGET.

• Funktionsreglaget är i NEUTRALLäGET.

Säkerhetssystemet förhindrar att maskinen rör sig om inte:

• Parkeringsbromsen är urkopplad.

• Du sitter i förarsätet.

• Funktionsreglaget är i KLIPPLäGE eller TRANSPORTLäGE.

Säkerhetssystemet gör att cylindrarna endast fungerar om funktionsreglaget är i KLIPPLäGET.

• Kontrollera att klippenheterna är i helt upphöjt läge.

• För funktionsreglaget till TRANSPORTLäGET.

• Bibehåll kontrollen genom att använda bromsarna för att bromsa maskinen i branta nedförsbackar.

• Närma dig alltid ojämna områden i låg hastighet, och var försiktig när du korsar vågformade bildningar i terrängen.

• Lär dig hur bred maskinen är. Försöka inte att köra mellan två närliggande föremål – då slipper du kostsamma skador och driftstopp.

Important: Om läckagedetektorlarmet ljuder (om din modell har ett sådant) eller om du lägger märke till ett oljeläckage när du klipper måste du omedelbart höja klippenheterna, köra bort från greenen och stanna maskinen utanför greenen. Fastställ orsaken till läckaget och åtgärda problemet.

Innan du använder maskinen för att klippa gräs ska du öva på grundläggande maskinfunktioner (t.ex. starta och stanna maskinen, höja och sänka klippenheterna och svänga) i ett öppet område.

Inspektera området och leta efter skräp, ta bort flaggan från koppen och avgör i vilken riktning som det är bäst att klippa. Basera klippriktningen på den tidigare klippriktningen. Klipp alltid i olika klippriktningar jämfört med tidigare klippningar, så att grässtråna inte viker sig och blir svåra att fånga mellan cylinderknivarna och underkniven.

Tvätta maskinen ordentligt efter klippning med en trädgårdsslang utan munstycke, så att det höga vattentrycket inte orsakar föroreningar och skadar tätningar och lager. Tvätta aldrig en varm motor eller elanslutningar med vatten.

Utför följande när du har rengjort maskinen:

• Kontrollerar om det finns några hydrauloljeläckor, skador eller eventuellt slitage på de hydrauliska och mekaniska komponenterna.

• Kontrollera klippenheternas skärpa.

• Smörj bromsaxelenheten med olja av typen SAE 30 eller spraysmörjmedel för att förhindra korrosion och för att maskinen ska fungera tillfredsställande under nästa klippning.

• Var försiktig när du lastar på eller av maskinen från en släpvagn eller lastbil.

• Använd en ramp i fullbredd när du lastar maskinen på en släpvagn eller lastbil.

• Bind fast maskinen så att den sitter säkert med spännband, kedjor, vajrar eller rep. Både den främre och den bakre spännremmen ska riktas nedåt och ut från maskinen (Figur 26).

  

  Figur 26

  1. Fästögla (varje sida)
  2. Bakre fästögla

I nödfall kan du bogsera maskinen upp till 400 m.

Important: Bogsera inte maskinen i snabbare hastighet än 3–5 km/h för att undvika skador på drivsystemet. Om maskinen ska flyttas längre än 400 m bör den transporteras på en lastbil eller ett släp.

1. Lokalisera överströmningsventilen på pumpen och vrid den så att skåran är lodrät (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Överströmningsventil – skåran visas i stängt (vågrätt) läge

2. Stäng överströmningsventilen genom att vrida den så att skåran är vågrät (Figur 27) innan du startar motorn.

   Important: Starta inte motorn när överströmningsventilen är öppen.

1. Rengör luftrenarkåpan (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Luftrenarkåpa

2. Lossa på låsklämmorna och ta bort luftrenarkåpan.

3. Ta bort vingmuttern som fäster delarna vid luftrenarhuset (Figur 29).

4. Ta bort skumgummidelen från pappersinsatsen om den är smutsig (Figur 29). Rengör den ordentligt på följande sätt:

   1. Tvätta skumgummidelen i en lösning med flytande tvål och ljummet vatten. Krama ur den för att avlägsna smuts.

   2. Torka skumgummit genom att linda in det i en ren trasa. Krama trasan och skumgummidelen så att de torkar.

      Important: Vrid inte skumgummidelen under torkning – den kan gå sönder.

      

      Figur 29

      1. Skumgummidel
      2. Pappersinsats

5. Kontrollera pappersinsatsens skick. Rengör den genom att knacka den försiktigt mot en plan yta eller byt ut den vid behov.

6. Sätt tillbaka skumgummidelen, pappersinsatsen, vingmuttern och luftrenarkåpan.

   Important: Kör inte motorn utan luftrenaren, eftersom det kan leda till omfattande motorslitage och troligen skada motorn.

Motorn levereras med olja i vevhuset. Du måste dock kontrollera oljenivån innan motorn startas första gången och även efteråt.

Tändstift: Champion RC 14YC

Luftgap: 0,76 mm

1. Rengör området runt tändstiften så att inte främmande partiklar faller ned i cylindern.

2. Dra av tändkablarna från tändstiften och skruva ur stiften.

3. Kontrollera sidoelektroden, mittelektroden och mittelektrodsisolatorn så att de inte är skadade.

   Important: Tändstift som är spruckna, skadade, smutsiga eller inte fungerar av någon annan anledning måste bytas ut. Du får inte sandblästra, skrapa eller rengöra elektroderna med en stålborste eftersom partiklar kan lossna från tändstiftet och falla ned i cylindern, vilket kan skada motorn.

4. Se till att luftgapet mellan mitt- och sidoelektroderna är 0,76 mm. Se Figur 32.

   

   Figur 32

   1. Ställ in luftgapet till 0,76 mm.

5. Montera tändstiftet och packningsförslutningen och dra åt stiftet till 23 Nm.

Det inbyggda bränslefiltret sitter i bränsleslangen mellan bränsletanken och förgasaren (Figur 33).

1. Stäng bränslekranen (Figur 33).

   

   Figur 33

   1. Bränslekran
   2. Bränslefilter

2. Placera ett avtappningskärl under filtret, lossa slangklämman på filtrets förgasarsida och ta bort bränsleledningen från filtret (Figur 33).

3. Lossa den andra slangklämman och ta bort filtret (Figur 33).

4. Montera det nya filtret så att pilen på filterhuset pekar bort från bränsletanken.

Kontrollera om bränsleledningarna har skadats eller försämrats på något annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar.

Se till att batteriet har rätt elektrolytnivå och håll batteriets ovansida ren. Förvara maskinen på en sval plats för att förhindra att batteriet laddas ur.

Batteriets kablar måste vara ordentligt åtdragna på kabelanslutningarna för att ge god elektrisk kontakt.

1. Kontrollera elektrolytnivån i batteriets celler.

2. Fyll vid behov på med destillerat eller avsaltat vatten i batteriets celler.

   Note: Höj endast elektrolytnivån till botten av den delade ringen inuti varje cell.

3. Rengör batteriets ovansida genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning.

4. Spola batteriets ovansida med vatten efter rengöringen.

   Important: Ta inte bort påfyllningspropparna under rengöring av batteriet.

Om kabelanslutningarna har utsatts för korrosion lossar du kablarna. Minuskabeln (-) lossas först. Skrapa sedan klämmorna och kabelanslutningarna separat. Anslut kablarna. Pluskabeln (+) ansluts först. Bestryk sedan kabelanslutningarna med vaselin.

Säkringarna i det elektriska systemet sitter under sätet (Figur 34).

Figur 34

1. Start/körning, diagnoslampor och läckagedetektor – 7,5 A
2. Cylinderinkoppling och lyftning/sänkning – 7,5 A
3. Aktivering av lyftcylinder och e-cylinder – 7,5 A
4. Hydraulfläktssats (tillval) – 15 A
5. Ingen säkring
6. Lampor och läckagedetektor – 15 A
7. Körning – 10 A
8. ECM-logik och kraftförsörjning – 2 A

Justera däcktrycket på alla tre hjul till lägst 0,83 bar och högst 1,10 bar, beroende på underlaget.

Momentspecifikation för hjulmuttrar: 95 till 122 Nm

Note: Säkerställ en jämn fördelning genom att dra åt hjulmuttrarna i ett X-mönster.

Om maskinen kryper när gaspedalen är i NEUTRALLäGET måste neutralreturfunktionen justeras.

1. Kontrollera att överströmningsventilen är stängd.

2. Höj upp maskinen och palla upp ramen så att ett av framhjulen lyfts upp från golvet.

   Note: Om maskinen är utrustad med en sats för trehjulsdrift ska även bakhjulet pallas upp på samma vis.

3. Starta motorn, flytta gasreglaget till det LåNGSAMMA läget och kontrollera att det framhjul som har lyfts från golvet inte roterar.

4. Om hjulet roterar ska du stänga av motorn och göra följande:

   1. Lossa muttern som fäster excenterbulten på hydrostatens ovandel (Figur 35).

      

      Figur 35

      1. Excenterbult
      2. Låsmutter

   2. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och gasreglaget till det LåNGSAMMA läget. Starta motorn.

   3. Vrid excenterbulten tills maskinen inte kryper i någon riktning. När hjulet slutar rotera drar du åt muttern som låser excenterbulten och justeringen (Figur 35). Kontrollera justeringen med gasreglaget i det LåNGSAMMA och det SNABBA läget.

      Note: Kontakta närmaste auktoriserade Toro-återförsäljare eller se informationen om ytterligare justering i servicehandboken om hjulet fortfarande roterar när excenterbulten är maximalt justerad.

Klipphastigheten ställs in på fabriken till 6,1 km/h.

Klipphastigheten framåt kan justeras från 0 till 8 km/h.

1. Lossa kontramuttern på justeringsbulten (Figur 37).

2. Lossa muttern som fäster locket och klippfästena på pedaltappen.

   

   Figur 37

   1. Kontramutter
   2. Mutter
   3. Justeringsbult

3. Vrid justeringsbulten medsols för att minska klipphastigheten och motsols för att öka klipphastigheten.

4. Dra åt kontramuttern på justeringsbulten och muttern på pedaltappen för att låsa justeringen (Figur 37). Kontrollera justeringen och ändra vid behov.

Tryck ned bromsarna ordentligt och kör maskinen i klipphastighet tills bromsarna är varma, vilket märks på lukten. Du kan behöva justera bromsarna efter att du kört in maskinen. Se Justera bromsarna.

Om bromsen inte kan hålla kvar maskinen när den är parkerad kan du justera bromsarna med hjälp av motorväggsfästet nära bromstrumman. Kontakta närmaste auktoriserade återförsäljare eller se servicehandboken för mer information.

Note: Polera bromsarna varje år. Se Polera bromsarna.

Om vätskan förorenas ska du be din auktoriserade Toro-återförsäljare spola systemet. Förorenad hydraulvätska ser mjölkaktig eller svart ut jämfört med ren vätska.

Kontrollera hydraulledningarna och slangarna dagligen för att se om det finns läckor, vridna ledningar, lösa fäststöd, slitage, lösa beslag, väderslitage och kemiskt slitage. Reparera alla skador innan du kör maskinen igen.

Läckagedetektorsystemet är utformat så att det på ett tidigt stadium kan hjälpa till att upptäcka läckor i hydraulvätskesystemet. Om vätskenivån i huvudhydraultanken sjunker med 118–177 ml stängs flottörströmbrytaren i tanken. Efter en sekunds fördröjning kommer larmet att ljuda och varna föraren (Figur 42). Eftersom vätskan av naturliga skäl hettas upp när maskinen är igång kommer den att expandera, vilket leder till att vätskan förs över till reservvätsketanken. Vätskan rinner tillbaka i huvudtanken när du stänger av tändningsbrytaren.

Figur 40

Före start (kall vätska)

1. Påfyllningsplugg
2. Påfyllningsrör
3. Expansionsrör
4. Läckagedetektortank
5. Varningssummer – ljuder inte
6. Vätskenivå (kall)
7. Elektromagnetisk returventil (öppen)
8. Flottörbrytare (upplyft – öppen)

Figur 41

Normal drift (varm vätska)

1. Vätskenivå (varm)
2. Elektromagnetisk returventil (stängd)
3. Varningssummer
4. Flottörbrytare (upplyft – öppen)

Figur 42

Läckagevarning!

1. Flottörbrytare (ned – stängd)Vätskenivån ned 118–177 ml
2. Varningssummer
3. Vätskenivå (varm)

Note: Förvara klippenheternas cylindermotorer i förvaringsutrymmet framför upphängningsarmarna när du slipar knivarna, ställer in klipphöjden eller utför andra underhållsprocedurer på klippenheterna, så att de inte tar skada.

Important: Höj inte upp fjädringen till transportläget när cylindermotorerna sitter i hållarna på maskinens ram. Underlåtenhet att följa detta råd kan leda till skador på motorerna eller slangarna.

Important: Om du behöver tippa klippenheten ska du stötta upp klippenhetens bakdel så att muttrarna på underknivsstångens justerskruvar inte vilar mot arbetsytan (Figur 44).

Figur 44

1. Stötta (medföljer ej)
2. Underknivsstångens justerskruvmutter (2)

Kontrollera kontakten mellan cylindern och underkniven dagligen innan du använder maskinen, även om klippkvaliteten har varit acceptabel. Det ska vara lätt kontakt längs med cylinderns och underknivens hela längd (se bruksanvisningen till klippenheterna).

1. Parkera maskinen på ett jämnt underlag, sänk ned klippenheterna, stäng av motorn, ta ut nyckeln och koppla in parkeringsbromsen.

2. Ta bort plasthöljet till vänster om sätet.

3. Utför de första justeringarna av cylinder mot underkniv som behövs för slipning på samtliga klippenheter som ska slipas. Se bruksanvisningen till klippenheterna.

   Fara

   Om motorns hastighet ändras under slipningen kan cylindrarna stanna.

   • Ändra aldrig motorhastigheten under slipningen.

   • Slipa endast när motorn går på tomgång.

4. Starta motorn och låt den gå på låg tomgång.

5. Vrid slipningsspaken till BAKåTLäGET (R) (Figur 51).

   

   Figur 51

   1. Slipningsspak – FRAMåTLäGE
   2. Slipningsspak – BAKåTLäGE

6. Vrid cylinderhastighetsreglaget till inställningen 1 (Figur 52).

   

   Figur 52

   1. Cylinderhastighetsreglage

7. Flytta funktionsreglaget till NEUTRALLäGET och flytta reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna framåt för att påbörja slipningen på de cylindrar som ska slipas.

8. Stryk på slippasta med en borste med långt skaft. Använd aldrig en borste med kort skaft.

9. Om cylindrarna stannar eller går ojämnt vid slipning kan du välja en högre hastighetsinställning tills hastigheten stabiliseras, och sedan ändra cylinderhastigheten till inställning 1 eller den hastighet som önskas.

10. Om du vill justera klippenheterna under slipningen stänger du av cylindrarna genom att föra reglaget för höjning/sänkning av klippenheterna bakåt och stänga av motorn. Upprepa steg 4 till 8 när du är klar med justeringarna.

11. Upprepa förfarandet för alla klippenheter som ska slipas.

12. När du är klar sätter du tillbaka slipningsspaken i FRAMåTLäGET (F), sätter tillbaka höljet och tvättar bort all slippasta från klippenheterna. Justera klippenhetscylindern mot underkniven efter behov. Flytta hastighetsreglaget för klippenhetscylindern till önskat klippläge.

    Important: Om slipningsspaken inte förs tillbaka till FRAMåTLäGET (F) efter slipningen kan klippenheterna inte höjas upp och fungerar inte som de ska.

Du måste ställa in cylinderhastighetsreglaget (som sitter under grenrörsblocket under kåpan till vänster om sätet) korrekt för att uppnå konsekvent, högkvalitativ klippning och ett enhetligt klippresultat. Ställ in cylinderhastighetsreglaget på följande sätt:

1. Välj den klipphöjd som klippenheterna är inställda på.

2. Välj den hastighet som du tycker passar bäst under de rådande förhållandena.

3. Med hjälp av tabellen nedan kan du fastställa korrekt cylinderhastighetsinställning för klippenheter med 5, 8, 11 eller 14 knivar, se Cylinderhastighetstabell.

4. Justera cylinderhastigheten genom att vrida ratten (Figur 52) tills indikatorpilarna är i linje med det värde du ställde in i steg 3.

   Note: Du kan minska eller öka cylinderhastigheten för att kompensera för gräsförhållanden.

Cylinderhastighetstabell

Servicelampan tänds om fel uppstår i maskinen. När lampan lyser kan du använda datakoder för att undersöka problemet genom att gå in i undersökningsläget. I undersökningsläget blinkar servicelampan ett antal gånger och ger dig en felkod som du eller din auktoriserade Toro-återförsäljare kan använda för att identifiera problemet.

Note: Du kan inte starta motorn i undersökningsläget.