Cortador de relva TimeMaster® de 76 cm

Important: Se o nível de óleo no cárter estiver demasiado baixo ou demasiado alto e o motor estiver a trabalhar, pode danificar o motor.

Figura 5

Apenas modelo de arranque elétrico

Consulte Carregamento da bateria .

Está disponível uma seleção de acessórios aprovados pela Toro para utilização com a máquina, para melhorar e expandir as suas capacidades. Contacte o seu representante de assistência autorizado ou distribuidor Toro autorizado ou vá a www.Toro.com para obter uma lista de todos os engates e acessórios aprovados.

Para assegurar o desempenho ideal e certificação de segurança continuada da máquina, utilize sempre peças de substituição e acessórios genuínos Toro. As peças de substituição e acessórios fabricados por outros fabricantes podem ser perigosos e essa utilização anula a garantia.

1. Desligue o motor, retire a chave da ignição (se equipada) e espere que todas as peças em movimento parem.

2. Desligue o fio da vela da ignição da vela da ignição (Figura 27).

   

   Figura 27

   1. Fio da vela de ignição

3. Depois de executar os procedimento de manutenção, ligue o fio da vela de ignição à vela de ignição.

   Important: Antes de inclinar o cortador para mudar o óleo ou substituir as lâminas, deixe que o depósito de combustível fique seco utilizando normalmente o cortador. Se tiver de inclinar o cortador antes do combustível se gastar utilize uma bomba de combustível manual para retirar o combustível. Incline sempre a máquina para o lado, com a vareta para baixo.

1. Desaperte o fixador e retire a cobertura do filtro de ar (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Tampa
   2. Fixador
   3. Filtro
   4. Base

2. Retire e inspecione o filtro.

   • Se o filtro estiver danificado ou molhado com óleo ou combustível, substitua-o.

   • Se o filtro estiver sujo, bata com ele numa superfície dura várias vezes, ou sopre a sujidade de dentro para fora utilizando ar comprimido a pelo menos 2,07 bar.

     Note: Não escove ou sopre a sujidade do filtro de fora para dentro; a sujidade penetra nas fibras.

3. Limpe o corpo e a tampa do filtro de ar com um pano humedecido. Mantenha a abertura de ar limpa.

4. Instale o filtro na base.

5. Instale a tampa e aperte bem o fixador.

Note: Ponha o motor a funcionar durante alguns minutos antes de mudar o óleo para o aquecer. O óleo quente flui mais rapidamente e transporta mais contaminantes.

Especificações do óleo do motor

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Consulte Preparação para a manutenção.

3. Retire a vareta rodando-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e puxando-a para fora (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Marca
   2. Alto
   3. Baixo

4. Incline o cortador para o lado (de forma a que o filtro de ar fique voltado para cima) para drenar o óleo utilizado para fora do tubo de enchimento do óleo (Figura 30).

   

   Figura 30

5. Após drenar o óleo usado, faça a máquina voltar à posição de funcionamento.

6. Cuidadosamente, deite cerca de ¾ da capacidade do motor de óleo para o tubo de enchimento de óleo.

7. Aguarde 3 minutos até o óleo assentar no motor.

8. Limpe a vareta com um pano limpo.

9. Insira a vareta no tubo de enchimento e, em seguida, retire-a.

10. Leia o nível de óleo na vareta (Figura 29).

    • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado baixo, deite cuidadosamente uma pequena quantidade de óleo para o tubo de enchimento de óleo, aguarde 3 minutos e volte a repetir os passos 8 a 10 até o nível de óleo na vareta estar no nível correto.

    • Se o nível de óleo na vareta estiver demasiado alto, drene o óleo em excesso até que o nível de óleo se encontre no nível correto.

11. Coloque firmemente a vareta no tubo de enchimento de óleo.

12. Recicle devidamente o óleo usado.

Inicialmente, carregue a bateria durante 24 horas; posteriormente, efetue o carregamento mensalmente (a cada 25 arranques) ou conforme necessário. Utilize o carregador sempre numa área protegida e carregue a bateria à temperatura ambiente (cerca de 22°C) sempre que possível.

Note: A máquina não está equipada com um sistema de carregamento por alternador.

1. Ligue o carregador à cablagem sob a chave da ignição (Figura 31).

   

   Figura 31

2. Ligue o carregador à tomada.

   Note: Quando a bateria não se mantiver carregada, recicle ou elimine conforme aos regulamentos locais.

Note: O carregador poderá incluir um visor LED de duas cores para a indicação dos seguintes estados de carregamento:

• A luz vermelha indica um carregamento em curso.

• A luz verde indica que o carregador está totalmente carregado ou desligado da bateria.

• Uma luz intermitente que alterna entre vermelho e verde indica que a bateria está quase carregada. Este estado dura apenas alguns minutos até a bateria estar completamente carregada.

Se a bateria não carregar ou o motor não arrancar com o motor de arranque elétrico, o fusível poderá ter queimado. Substitua por um fusível de encaixe de 40 amperes.

Important: Não é possível arrancar a máquina com o motor de arranque elétrico, ou carregar a bateria antes de instalar um fusível operacional.

1. Abra o porta-fusíveis selado e substitua o fusível (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Porta-fusíveis

2. Feche a tampa do porta-fusíveis e confirme que está bem fechada.

Apenas modelo de arranque elétrico

Sempre que instalar um novo cabo autopropulsor ou se a transmissão autopropulsora estiver desajustada, ajuste a transmissão autopropulsora.

1. Rode a porca de ajuste no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para folgar o ajuste do cabo (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Pega (lado esquerdo)
   2. Porca de ajuste
   3. Cabo da transmissão autopropulsora
   4. Rode a porca no sentido dos ponteiros do relógio para apertar o ajuste.
   5. Rode a porca no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para folgar o ajuste.

2. Ajuste a tensão do cabo (Figura 34) puxando-o para trás ou empurrando-o para a frente e mantendo a posição.

   Note: Empurre o cabo em direção ao motor para aumentar a tração. Puxe o cabo para longe do motor para diminuir a tração.

3. Rode a porca de ajuste no sentido dos ponteiros do relógio para apertar o ajuste do cabo.

   Note: Aperte a porca firmemente com uma chave.

1. Remoção da cobertura do sistema de transmissão da lâmina (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Parafusos
   2. Tampa

2. Escove ou sopre os detritos do interior da proteção e em redor de todas as peças.

3. Coloque um apalpa-folgas de 0,25 mm e um pedaço de papel ou um cartão contra a parede e deslize para trás da mola tensionadora da correia.

   Note: Se existir uma folga visível entre o apalpa-folgas e a mola, aperte o parafuso de ajuste e a porca até que o papel mal se desloque livremente dentro e fora da folga (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Mola de tensionamento da correia
   2. Parafuso de ajuste
   3. Folga
   4. Porca de ajuste
   5. Correia da transmissão das lâminas
   6. Parede

   Important: Não aperte demasiado o parafuso de ajuste. Isto poderia danificar a correia da transmissão das lâminas.

4. Instale a cobertura do sistema de transmissão da lâmina que removeu previamente.

Important: Precisará de uma chave de aperto para instalar as lâminas de forma adequada. Se não tiver uma chave de aperto ou se não se sentir à vontade para executar este procedimento, contacte um revendedor autorizado.

Examine as lâminas sempre que ficar sem combustível. Se as lâminas estiverem danificadas ou rachadas, substitua-as imediatamente. Se as extremidades das lâminas estiverem embotadas ou com falhas, mande-as afiar ou equilibrar ou substitua-as.

Important: Use sempre luvas almofadadas quando trabalhar com a lâmina.

Note: Mantenha as lâminas afiadas em toda a época de corte porque uma lâmina afiada corta direito sem rasgar nem estragar as folhas da relva.

1. Rode as lâminas para a posição que se mostra na Figura 39.

   

   Figura 39

   1. Frente da plataforma de corte
   2. Meça nos locais A e B
   3. Meça a partir da extremidade de corte até uma superfície suave, nivelada

2. Meça a partir de uma superfície nivelada até às extremidades de corte nos locais A e B, (Figura 39) e anote ambas as dimensões.

3. Rode as lâminas de forma a que as extremidades opostas se encontrem nos locais A e B (Figura 39).

4. Repita as medições no passo 2 e anote-as.

   Note: Se a diferença entre as medições A e B dos passos 2 e 4 exceder 3 mm, a lâmina está dobrada e tem de ser substituída. Consulte Remoção das lâminas e Instalação das lâminas.

Substitua as lâminas quando a máquina atingir um objeto sólido, ou uma lâmina ficar desequilibrada ou dobrada. Utilize apenas lâminas de substituição genuínas Toro.

1. Utilize um calço de madeira para segurar cada lâmina e rode o parafuso da lâmina no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio como se mostra na Figura 40.

   

   Figura 40

2. Retire cada lâmina como se mostra na Figura 41.

   

   Figura 41

   1. Eixo (2)
   2. Transmissão das lâminas (2)
   3. Lâmina (2)
   4. Parafuso da lâmina (2)

3. Inspecione os pinos nas transmissões das lâminas para ver se apresentam desgaste ou danos.

1. Instale a primeira lâmina de forma a que esteja na horizontal, juntamente com todos os dispositivos de montagem como se mostra na Figura 41.

   Note: Aperte o parafuso com os dedos.

   Important: Coloque a extremidades curvas da lâmina de forma a apontarem em direção à caixa da máquina. Certifique-se de que encaixa as áreas elevadas na transmissão de cada lâmina nos entalhes do eixo correspondente e os pinos na outra extremidade de cada transmissão da lâmina nos furos na lâmina correspondente.

2. Segure cada lâmina com uma tábua e rode o parafuso da lâmina no sentido dos ponteiros do relógio com uma chave como se mostra na Figura 42; aperte o parafuso da lâmina com 82 N·m.

   

   Figura 42

3. Rode a lâmina instalada 1/4 de volta até que fique na vertical e instale a outra lâmina da mesma forma que a primeira (consulte o passo 1).

   Note: As lâminas devem estar perpendiculares, formando um “T” invertido como se mostra na Figura 43.

   

   Figura 43

   1. Lâmina (2)

4. Aperte a segunda lâmina; consulte o passo 2.

5. Rode as lâminas à mão uma volta completa de 360° para assegurar que não se tocam.

   Note: Se as lâminas tocarem uma na outra, não estão corretamente montadas. Repita os passos 1 a 3 até que as lâminas já não toquem uma na outra.