Traktorska kosilica Groundsmaster®, serija 7200 i 7210

• Pažljivo pročitajte Upute za upotrebu i ostale materijale za obuku. Upoznajte se s komandama, sigurnosnim znakovima i ispravnom upotrebom uređaja.

• Nikad nemojte dozvoliti djeci ili osobama koje nisu upoznate s ovim uputama da upotrebljavaju kosilicu. Dobna granica za korisnike može biti ograničena lokalnim propisima.

• Nikad nemojte kositi dok su u blizini ljudi (naročito djeca) ili kućni ljubimci.

• Imajte na umu da je korisnik uređaja odgovoran za nesreće ili opasnosti koje uzrokuje na štetu drugih osoba ili njihove imovine.

• Nemojte voziti putnike.

• Svi vozači trebaju proći profesionalnu i praktičnu obuku. U sklopu obuke treba naglasiti:

  • potrebu za pažnjom i koncentracijom tijekom rada na strojevima s vozačem;

  • da kontrolu nad strojem s vozačem koji proklizava na padini nije moguće vratiti primjenom upravljačkih poluga. Glavni razlozi za gubitak kontrole nad uređajem su:

    • nedovoljna stabilnost kotača na podlozi, naročito na mokroj travi;

    • prebrza vožnja;

    • neispravno kočenje;

    • vrsta stroja nije prikladna za zadatak;

    • nepoznavanje učinka koji uvjeti na terenu, osobito padine, mogu imati na stroj;

    • neispravan raspored tereta.

• Tijekom košenja uvijek nosite otpornu obuću i duge hlače. Ne upravljajte uređajem bosi ili u otvorenoj obući.

• Temeljito pregledajte područje na kojem namjeravate upotrebljavati uređaj i uklonite sve predmete koje bi uređaj mogao odbaciti.

• Zamijenite neispravne prigušivače.

• Prije upotrebe uvijek provjerite jesu li noževi, vijci za noževe i sklop rezača istrošeni ili oštećeni. Zamijenite istrošene ili oštećene noževe i matične vijke u grupama kako bi se održala ravnoteža.

• Kako biste izbjegli ozljede ili oštećenja imovine, budite krajnje oprezni pri rukovanju gorivom. Gorivo je vrlo lako zapaljivo, a njegove pare su eksplozivne.

• Ugasite sve cigarete, cigare, lule i druge izvore paljenja.

• Upotrebljavajte samo odobrene spremnike za gorivo.

• Nikad nemojte uklanjati poklopac spremnika za gorivo ili dodavati gorivo dok je motor upaljen.

• Pustite da se motor ohladi prije ponovnog punjenja gorivom.

• Nikad nemojte puniti uređaj gorivom u zatvorenom prostoru.

• Nikad nemojte skladištiti uređaj ili spremnik za gorivo u blizini otvorenog plamena, iskri ili žižaka poput onih na bojlerima ili drugim uređajima.

• Nikad nemojte puniti spremnike unutar vozila ili teretnog prostora kamiona/prikolica s plastičnim oblogama. Spremnike prije punjenja uvijek postavite na tlo podalje od vozila.

• Uklonite uređaj s kamiona ili prikolice i na tlu napunite uređaj gorivom. Ako to nije moguće, nadopunite gorivo koristeći prijenosni spremnik umjesto ubrizgača goriva.

• Držite ubrizgač u dodiru s rubom otvora spremnika za gorivo dok ga ne napunite do kraja. Nemojte upotrebljavati automatski mehanizam za zaustavljanje punjenja.

• Ako vam se gorivo prolije po odjeći, odmah se presvucite.

• Nikad nemojte prepuniti spremnik za gorivo. Vratite poklopac na spremnik i dobro ga zatvorite.

• Budite pozorni, oprezni i usporite prilikom skretanja. Pogledajte iza i oko sebe prije mijenjanja smjera.

• Nemojte paliti motor u skučenom prostoru u kojem se mogu nakupiti opasni plinovi ugljičnog monoksida.

• Kosite samo po danu ili uz dobro umjetno osvjetljenje.

• Prije paljenja motora otpustite sve spojke za priključke s noževima i prebacite u prazan hod.

• Zapamtite da nijedna padina nije sigurna. Vožnja na travnatim padinama zahtijeva poseban oprez. Kako biste spriječili prevrtanje:

  • nemojte naglo kretati ili zaustavljati se na padinama;

  • na padinama i tijekom oštrog skretanja vozite polako;

  • pozorno pratite ima li grba i udubljenja i drugih skrivenih opasnosti;

• Pazite na promet u blizini cesta ili tijekom prelaženja ceste.

• Zaustavite okretanje noževa prije prelaženja netravnatih površina.

• Kada upotrebljavate bilo koji priključak, nikad nemojte izbacivanje materijala usmjeriti prema prolaznicima niti pustiti ikoga blizu stroju dok je u pogonu.

• Nikad nemojte upravljati uređajem s oštećenim štitnicima i štitovima ili bez sigurnosnih uređaja.

• Nemojte mijenjati postavke regulatora motora ili opterećivati motor prekomjernom brzinom. Prekomjerna brzina može povećati rizik od tjelesnih ozljeda.

• Prije napuštanja vozačevog mjesta:

  • isključite priključno vratilo i spustite priključke;

  • prebacite u prazan hod i podignite ručnu kočnicu;

  • zaustavite rad motora i izvadite ključ.

• Isključite pogon priključaka, zaustavite motor i izvadite ključ za paljenje:

  • prije uklanjanja začepljenja ili odčepljivanja žlijeba;

  • prije provjeravanja, čišćenja ili rada na kosilici;

  • nakon sudara sa stranim tijelom. Provjerite je li kosilica oštećena i izvršite popravke prije ponovnog pokretanja uređaja i upravljanja njime;

  • ako uređaj počne neobično vibrirati (smjesta provjerite).

• Ne upravljajte kosilicom pod utjecajem alkohola ili droga.

• Munje mogu uzrokovati teške ozljede ili smrt. Ako u okolici vidite munje ili čujete grmljavinu, nemojte upravljati uređajem nego potražite sklonište.

• Isključite pogon priključaka tijekom transporta ili kad uređaj nije u upotrebi.

• Zaustavite motor i isključite pogon priključaka prije punjenja goriva.

• ROPS je cjelovit i učinkovit sigurnosni uređaj. Tijekom upravljanja uređajem sklopivi ROPS držite u podignutom i zaključanom položaju i vežite se sigurnosnim pojasom.

• Sklopivi ROPS privremeno spustite samo kada je to prijeko potrebno. Nemojte se vezati sigurnosnim pojasom kada je spušten.

• Imajte na umu da spušteni ROPS ne pruža zaštitu od prevrtanja.

• Provjerite može li se sigurnosni pojas brzo otpustiti u slučaju nesreće.

• Provjerite površinu na kojoj namjeravate kositi i nikad ne spuštajte sklopivi ROPS na površinama koje imaju padine, litice ili vodu.

• Prije vožnje ispod bilo kojeg objekta (npr. grane, vrata, električne žice) pažljivo provjerite razmak iznad glave i ne dodirujte ga.

• Održavajte ROPS u sigurnom radnom stanju tako da povremeno temeljito pregledate ima li oštećenja i jesu li sve pričvrsnice dobro zategnute.

• Ako je ROPS oštećen, zamijenite ga. Nemojte ga popravljati ili izmjenjivati.

• Nemojte ukloniti ROPS.

• Sve izmjene na ROPS-u mora odobriti proizvođač.

• Održavajte sve matice, matične vijke i vijke čvrsto zategnutima kako biste osigurali da je uređaj u ispravnom radnom stanju.

• Uređaj s gorivom u spremniku nemojte skladištiti u objektu u kojem plinovi mogu doći u dodir s otvorenim plamenom ili iskrom.

• Pustite da se motor ohladi prije skladištenja u bilo kojem zatvorenom prostoru.

• Kako biste smanjili opasnost od požara, osigurajte da motor, prigušivač, kućište akumulatora i prostor za skladištenje goriva nisu prekriveni travom, lišćem ili prekomjernom masnoćom.

• Zamijenite istrošene ili oštećene dijelove radi sigurnosti.

• Ako je potrebno isprazniti spremnik za gorivo, učinite to na otvorenom.

• Budite oprezni s kosilicama s višestrukim noževima jer ručno okretanje jednog noža može uzrokovati okretanje drugih noževa.

• Kad namjeravate parkirati ili skladištiti uređaj ili ostaviti ga bez nadzora, spustite kosište.

• Budite oprezni pri utovaru ili istovaru uređaja na prikolicu ili kamion.

• Za utovar uređaja na prikolicu ili kamion upotrebljavajte pune rampe.

• Čvrsto vežite uređaj pomoću remena, lanaca, kabela ili užadi. Prednji i stražnji remeni trebaju biti usmjereni prema dolje i prema van od uređaja.

• Nemojte kositi u blizini litica, jaraka, strmih obala ili vode. Ako kotači prijeđu preko rubova, može doći do prevrtanja, što može dovesti do teških ozljeda, smrti ili utapanja.

• Nemojte kositi na padinama kada je trava mokra. Na klizavom se terenu smanjuje trenje, što može dovesti do proklizivanja i gubitka kontrole nad uređajem.

• Nemojte naglo skretati ili mijenjati brzinu.

• U blizini litica, jaraka, strmih obala ili vode upotrebljavajte običnu kosilicu i/ili trimer.

• Usporite i budite krajnje oprezni na padinama.

• Uklonite ili označite prepreke poput kamenja, grana i sl. na području koje kosite. Visoka trava može zakloniti pogled na prepreke.

• Pazite na jarke, rupe, kamenje, udubine i izbočine na terenu koje mogu utjecati na kut upravljanja jer neravan teren može uzrokovati prevrtanje uređaja.

• Izbjegavajte naglo kretanje kada kosite na uzbrdicama jer bi se kosilica mogla prevrnuti unatrag.

• Imajte na umu da na nizbrdicama može doći do gubitka trenja. Prijenos težine na prednje kotače može uzrokovati proklizavanje pogonskih kotača i nemogućnost kočenja i upravljanja.

• Na padinama obavezno izbjegavajte naglo kretanje ili zaustavljanje. Ako se izgubi trenje na kotačima, isključite noževe i polako krenite s padine.

• Da biste poboljšali stabilnost, slijedite upute proizvođača o utezima i protuutezima na kotačima.

• Budite krajnje oprezni s priključcima. Oni mogu utjecati na stabilnost uređaja i dovesti do gubitka kontrole nad uređajem.

• Tijekom upravljanja uređajem zaštitni luk držite u podignutom i zaključanom položaju i vežite se sigurnosnim pojasom.

• Provjerite može li se sigurnosni pojas brzo otpustiti u slučaju nesreće.

• Imajte na umu da spušteni zaštitni luk ne pruža zaštitu od prevrtanja.

• Provjerite površinu na kojoj namjeravate kositi i nikad ne spuštajte ROPS na površinama koje imaju padine, litice ili vodu.

• Spustite zaštitni luk samo kada je to prijeko potrebno. Nemojte se vezati sigurnosnim pojasom kada je zaštitni luk spušten.

• Prije vožnje ispod bilo kojeg objekta (npr. grane, vrata, električne žice) pažljivo provjerite razmak iznad glave i ne dodirujte ga.

1. Pomaknite upravljačke poluge (Slika 17) prema van u neutralni zaključani položaj.

2. Povucite polugu ručne kočnice prema gore i unatrag kako biste aktivirali ručnu kočnicu (Slika 13).

   Note: Poluga ručne kočnice treba ostati čvrsto u aktiviranom položaju.

   

   Slika 13

   1. Poluga ručne kočnice

   Upozorenje

   Ručna kočnica možda neće moći držati uređaj na mjestu na padinama i može uzrokovati ozljede ili oštećenja imovine.

   Nemojte parkirati uređaj na padinama osim ako su kotači imobilizirani klinovima ili blokirani.

Povucite polugu ručne kočnice prema naprijed i dolje kako biste otpustili ručnu kočnicu (Slika 14).

Slika 14

1. Poluga ručne kočnice

1. Podignite zaštitni luk u zaključani položaj, sjednite na sjedalo i vežite se sigurnosnim pojasom.

2. Provjerite jesu li upravljačke poluge u neutralnom zaključanom položaju.

3. Aktivirajte ručnu kočnicu, pogledajte Aktiviranje ručne kočnice.

4. Pomaknite prekidač PTO uređaja u ugašeni položaj (Slika 15).

   

   Slika 15

   1. Prekidač za paljenje
   2. Poluga za gas
   3. Svjetlo žarnice
   4. Prekidač PTO uređaja (Power Take Off)

5. Pomaknite polugu za gas na sredinu razmaka između brzog i sporog položaja (Slika 15).

6. Okrenite ključ za paljenje u smjeru kazaljke na satu u položaj Run (Slika 16).

   Svjetlo žarnice svijetlit će 6 sekundi.

   

   Slika 16

   1. Prekidač za paljenje
   2. Isključeno
   3. Run/žarnica
   4. Start

7. Nakon što se indikator žarnice ugasi, okrenite ključ u položaj Start. Kad se motor upali, pustite ključ.

   Important: Ciklusi pokretanja ne bi trebali trajati duže od 15 sekundi po minuti kako bi se izbjeglo pregrijavanje pokretača motora.

   Note: Mogli bi biti potrebni dodatni ciklusi pokretanja tijekom prvog pokretanja motora nakon potpunog pražnjenja sustava goriva.

8. Ostavite polugu za gas na sredini razmaka između brzog i sporog položaja dok se motor i hidraulički sustav ne zagriju.

   Important: Pri prvom pokretanju motora ili nakon mijenjanja motornog ulja, remonta motora, mjenjača ili motora kotača, upravljajte uređajem minutu do dvije s polugom za gas u sporom položaju i prema naprijed i prema natrag. Također upotrijebite polugu za podizanje i polugu PTO uređaja kako biste osigurali ispravan rad svih dijelova. Zatim ugasite motor i provjerite razinu tekućine te provjerite curi li ulje i ima li neučvršćenih dijelova i drugih primjetnih kvarova.

   Oprez

   Ugasite motor i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije nego što provjerite curi li ulje i ima li neučvršćenih dijelova i drugih kvarova.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj, aktivirajte ručnu kočnicu i pomaknite polugu za gas u spori položaj.

2. Ostavite motor u praznom hodu 60 sekundi.

3. Okrenite ključ za paljenje u položaj Isključeno (Slika 16). Pričekajte da se svi pokretni dijelovi zaustave prije napuštanja položaja upravljanja.

4. Uklonite ključ prije transporta ili skladištenja uređaja.

   Important: Svakako uklonite ključ jer bi se u suprotnom mogla pokrenuti pumpa za gorivo ili dodatna oprema, što bi uzrokovalo pražnjenje baterije.

   Oprez

   Djeca ili prolaznici mogli bi zadobiti ozljede ako pokušaju pomicati uređaj ili upravljati njime dok nije pod nadzorom.

   Uvijek uklonite ključ za paljenje i aktivirajte ručnu kočnicu kad ostavljate uređaj bez nadzora, čak i ako je u pitanju samo nekoliko minuta.

Kosište se podiže i spušta pomoću prekidača za podizanje kosišta (Slika 18). Motor mora biti u pogonu kako biste mogli koristiti ovaj prekidač.

Slika 18

1. Prekidač za podizanje kosišta

• Kako biste spustili kosište, pritisnite prekidač za podizanje kosišta prema dolje (Slika 18).

  Important: Kad se kosište spusti, prekidač će ostati u neutralnom položaju.

• Kako biste podigli kosište, pritisnite prekidač za podizanje kosišta prema gore (Slika 18).

Important: Nemojte nastaviti držati prekidač prema gore ili dolje nakon što se kosište potpuno podigne ili spusti. Time ćete oštetiti hidraulički sustav.

Note: Kako biste zaključali kosište u podignutom položaju, podignite ga iznad položaja od 15 cm, uklonite iglu za podešavanje visine košnje i postavite je na visinu košnje od 15 cm (Slika 20).

Prekidač PTO uređaja pokreće i zaustavlja noževe kosilice i neke priključke.

1. Ako je motor hladan, pustite da se motor grije između 5 i 10 minuta prije nego što aktivirate PTO uređaj.

2. Dok sjedite na sjedalu otpustite pritisak na polugama za upravljanje i pomaknite ih u neutralni položaj.

3. Povucite prekidač PTO uređaja prema gore kako biste ga aktivirali (Slika 19).

   

   Slika 19

   1. Prekidač PTO uređaja

Kako biste isključili PTO uređaj, gurnite prekidač u ugašeni položaj.

Namjena sigurnosnog sustava blokiranja je sprječavanje pokretanja motora osim u sljedećim slučajevima:

• Sjedite na sjedalu ili je aktivirana ručna kočnica.

• PTO uređaj je isključen.

• Poluge za upravljanje pokretom nalaze se u neutralnom zaključanom položaju.

• Temperatura motora je ispod maksimalne radne temperature.

Sigurnosni sustav blokiranja zaustavlja motor i kada se upravljačke poluge pomaknu iz neutralnog zaključanog položaja dok je aktivirana ručna kočnica. Ako ustanete sa sjedala dok je PTO uređaj aktiviran, motor se gasi nakon 1 sekunde.

Testirajte sigurnosni sustav blokiranja prije svake upotrebe uređaja. Ako sigurnosni sustav ne radi na način opisan dolje, neka ga smjesta popravi ovlašteni serviser.

1. Dok sjedite na sjedalu, aktivirajte ručnu kočnicu i uključite PTO uređaj. Pokušajte pokrenuti motor; motor se ne bi trebao pokrenuti.

2. Dok sjedite na sjedalu, aktivirajte ručnu kočnicu i isključite PTO uređaj. Pomaknite bilo koju upravljačku polugu (izvan neutralnog zaključanog položaja). Pokušajte pokrenuti motor; motor se ne bi trebao pokrenuti. Ponovite s drugom polugom za upravljanje.

3. Dok sjedite na sjedalu, aktivirajte ručnu kočnicu, isključite PTO uređaj i pomaknite poluge za upravljanje pokretom u neutralni zaključani položaj. Pokrenite motor. Dok je motor u pogonu, otpustite ručnu kočnicu, aktivirajte PTO uređaj i malo se podignite sa sjedala; motor bi trebao stati u roku od 2 sekunde.

4. Dok je sjedalo prazno, aktivirajte ručnu kočnicu, isključite PTO uređaj i pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj. Pokrenite motor. Dok je motor u pogonu, pomaknite bilo koju polugu za upravljanje u središnji položaj; motor bi trebao stati u roku od 2 sekunde. Ponovite s drugom polugom za upravljanje.

5. Dok je sjedalo prazno, otpustite ručnu kočnicu, isključite PTO uređaj i pomaknite poluge za upravljanje pokretom u neutralni zaključani položaj. Pokušajte pokrenuti motor; motor se ne bi trebao pokrenuti.

Stroj je opremljen standardnim kontrolnim modulom (SCM). SCM se nalazi ispod desne upravljačke ploče. Pristupite mu otvaranjem poklopca bočne ploče (Slika 29). Kako biste otvorili poklopac bočne ploče, otpustite dva zasuna i povucite.

Slika 29

1. Poklopac bočne ploče
2. Zasuni

Prednja strana SCM-a ima 11 LED lampica koje svjetlom upućuju na stanje sustava. Sedam od tih lampica možete koristiti za dijagnosticiranje problema sustava. Pogledajte Slika 30 za opis značenja pojedinih lampica. Za detalje o upotrebi ostalih funkcija SCM-a, pogledajte Servisni priručnik, koji je dostupan putem vašeg ovlaštenog distributera.

Slika 30

1. Gašenje zbog visoke temperature – temperatura motora premašila je sigurnu razinu i motor se ugasio. Provjerite rashladni sustav.
2. Upozorenje za visoku temperaturu – temperatura motora približava se opasnoj razini i kosište je ugašeno. Provjerite rashladni sustav.
3. Vozač je na sjedalu
4. PTO uređaj je uključen
5. Ručna kočnica nije aktivirana
6. Poluge za upravljanje su u neutralnom položaju
7. SCM prima napajanje i u radnom je stanju

Sjedalo se može pomicati prema naprijed i natrag. Postavite sjedalo na položaj u kojem imate najbolju kontrolu nad uređajem i u kojem vam je udobno.

1. Za podešavanje pomaknite polugu na stranu kako biste otključali sjedalo (Slika 31).

   

   Slika 31

   1. Ručica naslona
   2. Ručica ovjesa sjedala
   3. Ručica za podešavanje potpore za kralješnicu
   4. Poluga za podešavanje položaja sjedala

2. Gurnite sjedalo u željeni položaj i otpustite pologu kako biste ga zaključali na odabranom položaju.

3. Provjerite je li sjedalo nepomično tako da ga pokušate pomicati na više strana.

Sjedalo se može podesiti za glatku i udobnu vožnju. Postavite sjedalo u položaj u kojem vam je najudobnije.

Dok je sjedalo prazno, okrećite prednju ručicu u bilo kojem smjeru kako biste postigli maksimalnu udobnost (Slika 31).

Slika 32

1. Ručica ovjesa sjedala
2. Postavke težine vozača

Naslon sjedala može se podesiti za udobnu vožnju. Postavite naslon sjedala na položaj koji vam je najudobniji.

Za podešavanje naslona okrenite ručicu koja se nalazi ispod desnog naslona za ruke u bilo kojem smjeru kako biste postigli maksimalnu udobnost (Slika 31).

Naslon sjedala može se podesiti tako da pruža personaliziranu potporu za donji dio kralješnice.

Za podešavanje okrenite ručicu koja se nalazi ispod lijevog naslona za ruke u bilo kojem smjeru kako biste postigli maksimalnu udobnost (Slika 31).

1. Isključite PTO uređaj i okrenite ključ za paljenje u ugašeni položaj. Pomaknite poluge u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu. Uklonite ključ.

2. Podignite sjedalo.

3. Okrenite sve optočne ventile jednom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (Slika 34).

   To omogućuje hidrauličnoj tekućini da zaobiđe pumpu, što omogućuje okretanje kotača.

   Important: Ne okrećite optočne ventile više od jednog puta. Time se sprječava izlazak ventila iz kućišta, što bi dovelo do ispuštanja tekućine.

   

   Slika 34

   1. Desni optočni ventil
   2. Lijevi optočni ventil

4. Otpustite ručnu kočnicu prije nego što počnete gurati uređaj.

Okrenite sve optočne ventile jednom u smjeru kazaljke na satu i ručno ih pritegnite (zaokrenite na otprilike 8 Nm) (Slika 34).

Note: Nemojte prejako zategnuti optočne ventile.

Uređaj neće moći voziti ako optočni ventili nisu okrenuti prema unutra.

Kako biste tijekom košnje zadržali dovoljno snage za uređaj i kosište, držite polugu za gas u brzom položaju i prilagodite brzinu vožnje uvjetima. Preporučujemo da smanjujete brzinu vožnje usporedno s povećanjem opterećenja noževa za rezanje i da ubrzavate usporedno sa smanjenjem opterećenja noževa.

Mijenjajte smjer košenja kako biste izbjegli stvaranje brazda na terenu. Tako se također ravnomjernije raspršuje pokošena trava, čime se potiče razgradnja i gnojidba.

Kako biste poboljšali kvalitetu rezanja, u određenim uvjetima vozite sporije.

Ako je širina reza kosilice šira od vaše prethodne kosilice, podignite visinu košnje da biste osigurali da trava na neravnom terenu ne bude prekratko odrezana.

Pri košenju odrežite otprilike 25 mm ili najviše ⅓ vlati trave. Ako je trava iznimno bujna i gusta, možda ćete morati usporiti vožnju i/ili podići visinu košnje na sljedeći stupanj.

Important: Ako se reže više od ⅓ vlati trave ili ako se kosi duga rijetka trava ili u suhim uvjetima, preporučuje se upotreba plosnatih propelerskih oštrica za smanjivanje količine krhotina i otpadaka nošenih zrakom te smanjivanje opterećenja na komponentama kosišta.

Ako trava ikada naraste duža nego inače ili ako ima visok postotak vlage, podignite visinu košnje više nego inače i tako pokosite travu. Zatim ponovno pokosite travu s nižom, uobičajenom visinom košnje.

Nakon svake upotrebe očistite pokošenu travu i prljavštinu s donje strane kosilice. Ako se u kosilici nakupe trava i prljavština, kvaliteta rezanja s vremenom će pasti.

Kako biste smanjili opasnost od požara, osigurajte da motor, prigušivač, kućište akumulatora, ručna kočnica, dijelovi za rezanje i odjeljak za skladištenje goriva nisu prekriveni travom, lišćem ili prekomjernom masnoćom. Obrišite ulje ili gorivo ako se prolije.

Održavajte noževe oštrima tijekom cijele sezone košnje jer oštri noževi rade čiste rezove bez trganja ili komadanja vlati trave. Od trganja i komadanja rubovi trave posmeđe, što usporava rast i povećava vjerojatnost bolesti. Svakodnevno provjeravajte jesu li noževi oštri i jesu li istrošeni ili oštećeni. Po potrebi naoštrite noževe. Ako je nož oštećen ili istrošen, smjesta ga zamijenite originalnim zamjenskim nožem tvrtke Toro.

Uređaj ima mazalice koje se moraju redovito podmazivati litijskom mašću tipa 2 za opću namjenu. Ako uređajem upravljate u normalnim uvjetima, podmažite sve ležajeve i čahure nakon svakih 50 sati rada. Treba svakodnevno podmazivati ležajeve i čahure ako su uvjeti rada iznimno prašnjavi i prljavi. U prašnjavim i prljavim uvjetima rada moguće je da prljavština uđe u ležajeve i čahure, što uzrokuje brže trošenje. Podmažite mazalice odmah nakon svakog pranja, neovisno o navedenom vremenskom intervalu.

1. Obrišite mazalice kako u ležajeve ili čahure ne bi ušle strane tvari.

2. Napunite mazalice mašću.

3. Obrišite višak masti.

Note: Neispravni postupci pranja mogu negativno utjecati na vijek trajanja ležajeva. Nemojte prati uređaj dok je još vruć i ne usmjeravajte mlazove velikog obujma i visokog pritiska na ležajeve ili dinamičke brtve.

Za mjenjačku kutiju treba upotrebljavati ulje za zupčanike SAE EP90W. Iako mjenjačka kutija pri kupnji sadrži ulje, prije pokretanja provjerite razinu ulja u jedinici za rezanje prema uputama iz Popis za svakodnevno održavanje.

1. Provjerite ima li kućište pročistača zraka oštećenja koja bi mogla uzrokovati ispuštanje zraka. Ako je kućište pročistača zraka oštećeno, zamijenite ga. Pregledajte cijeli usisni sustav zraka i provjerite ima li napuklina, oštećenja ili neučvršćenih stezaljki.

2. Servisirajte filtar pročistača zraka kad indikator pročistača (Slika 39) pokazuje crveno ili svakih 400 sati (češće u iznimno prašnjavim ili prljavim uvjetima). Nemojte previše servisirati zračni filtar.

   

   Slika 39

   1. Poklopac pročistača zraka
   2. Brtva
   3. Filtar
   4. Kućište pročistača zraka
   5. Indikator pročistača zraka
   6. Zasun pročistača zraka
   7. Gumeni izlazni ventil

3. Osigurajte da je poklopac ispravno postavljen i da je zabrtvljen s kućištem pročistača zraka.

Svakodnevno ispuštajte vodu ili druge onečišćivače iz separatora vode (Slika 42).

1. Postavite čist spremnik ispod filtra za gorivo.

2. Otpustite čep za pražnjenje na dnu kanistar filtra.

   

   Slika 42

   1. Kanistar filtar separatora vode

3. Očistite područje gdje je postavljen kanistar filtar.

4. Uklonite kanistar filtar i očistite pričvrsnu površinu.

5. Podmažite brtvu na kanistar filtru čistim uljem.

6. Ručno postavite kanistar filtar dok brtva ne dodirne pričvrsnu površinu i zatim je okrenite još pola okreta.

7. Pritegnite čep za pražnjenje na dnu kanistar filtra.

Ispraznite i očistite spremnik za gorivo svake dvije godine. Također uklonite i očistite linijski filtar nakon pražnjenja spremnika. Isperite spremnik čistim dizelskim gorivom.

Important: Ispraznite i očistite spremnik ako sustav goriva postane onečišćen ili ako namjeravate skladištiti uređaj na duže vrijeme.

Provjerite cijevi za dovod goriva i cijevne priključke. Provjerite jesu li istrošeni, oštećeni, izgrebani i imaju li labave priključke.

1. Parkirajte kosilicu na ravnoj površini. Osigurajte da spremnik za gorivo bude barem napola pun.

2. Otvorite i podignite poklopac motora.

3. Postavite krpu ispod vijka za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva i otvorite ga (Slika 43).

   

   Slika 43

   1. Vijak za odzračivanje pumpe za ubrizgavanje goriva

4. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj Uključeno.

   Električna pumpa za gorivo započet će s radom i tako istisnuti zrak oko vijka za odzračivanje.

   Oprez

   Motor se tijekom tog postupka može upaliti. Pomicanje ventilatora i remena u motoru koji je u pogonu može teško ozlijediti vas ili prolaznike.

   Tijekom postupka držite ruke, prste, odjeću/nakit i kosu dalje od ventilatora motora i remena.

5. Ostavite ključ u položaju Uključeno dok oko vijka ne iscuri mlaz goriva.

6. Pritegnite vijak i okrenite ključ u položaj Isključeno.

   Note: Motor bi se trebao moći pokrenuti nakon odzračivanja prema navedenim uputama. Međutim, ako se motor ne pokrene, moguće je da je između pumpe za ubrizgavanje i ubrizgača zapeo zrak; pogledajte Odzračivanje kroz ubrizgače.

Note: Slijedite ovaj postupak samo ako je sustav već odzračen uobičajenim metodama, a motor se neće pokrenuti; pogledajte Odzračivanje sustava goriva.

1. Postavite krpu ispod cijevnog priključka koji ide od pumpe za ubrizgavanje do ubrizgača označenog brojem 1, kao što je prikazano na Slika 44.

   

   Slika 44

   1. Cijevni priključak od pumpe za ubrizgavanje do ubrizgača označenog brojem 1

2. Pomaknite gas u položaj Brzo.

3. Okrenite ključ za paljenje u položaj Start i gledajte tok goriva oko cijevnog priključka.

   Oprez

   Motor se tijekom tog postupka može upaliti. Pomicanje ventilatora i remena u motoru koji je u pogonu može teško ozlijediti vas ili prolaznike.

   Tijekom postupka držite ruke, prste, odjeću/nakit i kosu dalje od ventilatora motora i remena.

4. Čvrsto pritegnite cijevni priključak kada tok postane stabilan.

5. Okrenite ključ u položaj Isključeno.

6. Ponovite postupak za preostale ubrizgače.

Održavajte gornju stranu akumulatora čistom. Ako skladištite uređaj na lokaciji gdje je temperatura iznimno visoka, akumulator će se isprazniti brže nego na hladnoj lokaciji.

Održavajte gornju stranu akumulatora čistom tako da je povremeno operete četkom umočenom u otopinu amonijaka ili sode bikarbone. Nakon čišćenja isperite gornju površinu vodom. Pri čišćenju akumulatora ne uklanjajte čepove otvora za ulje.

Kabeli za akumulator moraju biti učvršćeni na priključcima kako bi pružili dobar električni kontakt.

Ako dođe do korozije na priključcima, odspojite kabele, počevši od negativnog (-) kabela, i odvojeno ostružite stezaljke i priključke. Spojite kabele, počevši od pozitivnog (+) kabela, i premažite priključke vazelinom.

Ako ćete skladištiti uređaj duže od 30 dana, uklonite akumulator i napunite ga do kraja. Skladištite ga na polici ili u uređaju. Ako ga skladištite u uređaju, odspojite kabele. Skladištite akumulator u hladnom okruženju kako biste spriječili brzo pražnjenje akumulatora. Osigurajte da je akumulator potpuno napunjen kako biste spriječili smrzavanje akumulatora. Specifična težina potpuno napunjenog akumulatora je između 1,265 i 1,299.

Osigurači se nalaze ispod upravljačke ploče. Možete im pristupiti kroz poklopac bočne ploče (Slika 45). Kako biste otvorili poklopac bočne ploče, otpustite dva zasuna i povucite.

Ako uređaj stane ili ima drugih problema s električnim sustavom, provjerite osigurače. Primite i uklonite svaki osigurač pojedinačno kako biste provjerili koji je od njih pregorio. Ako trebate zamijeniti osigurač, uvijek upotrijebite isti tip osigurača s istom jakosti struje kao onaj koji zamjenjujete, u suprotnom biste mogli oštetiti električni sustav (pogledajte naljepnicu pored osigurača (Slika 46) za dijagram svakog osigurača i njegove jakosti).

Note: Ako osigurači često pregorijevaju, vjerojatno imate kratki spoj u električnom sustavu i trebao bi ga servisirati kvalificirani serviser.

Slika 45

1. Poklopac bočne ploče
2. Zasuni

Slika 46

Provjerite tlak nakon svakih 50 sati rada ili jednom mjesečno; ovisno o tome što nastupi ranije (Slika 47).

Održavajte tlak zraka u prednjim i stražnjim gumama. Ispravni tlak zraka u gumama je 1,2 bar u stražnjim gumama i 1,7 bar u prednjim kotačima. Neujednačen tlak u gumama može uzrokovati neravnu košnju. Provjeravajte gume dok su hladne radi što preciznijeg očitavanja tlaka.

Slika 47

1. Od svog ovlaštenog distributera tvrtke Toro nabavite novi sklop prednjih kotača, konusne ležajeve i brtve ležaja.

2. Uklonite sigurnosnu maticu s matičnog vijka koji drži sklop prednjih kotača između krakova vilice kotača (Slika 48).

   

   Slika 48

   1. Matica
   2. Odstojnik ležaja
   3. Vanjska brtva ležaja
   4. Konusni ležaj
   5. Unutarnja brtva ležaja
   6. Odstojnik
   7. Prednji kotač
   8. Osovinski vijak
   9. Vilica kotača

3. Primite prednji kotač i izvucite matični vijak iz kraka vilice kotača ili osovine.

4. Bacite stari prednji kotač i ležajeve.

5. Sastavite prednji kotač tako da gurnete konusne ležajeve i premazane brtve u glavčinu kotača kao što je prikazano na Slika 48.

6. Ugurajte odstojnik u glavčinu kotača kroz ležajeve i zadržite ga unutar glavčine pomoću dvaju odstojnika ležaja.

   Important: Osigurajte da rubovi brtve nisu savijeni prema unutra.

7. Postavite sklop prednjeg kotača između krakova vilice kotača i učvrstite ga pomoću matičnog vijka i sigurnosne matice.

8. Zatežite maticu dok se kotač ne prestane okretati i zatim je otpustite tek dovoljno da se kotač opet može slobodno okretati.

9. Priključite pištolj za mazivo na mazalicu prednjeg kotača i napunite je litijskom mašću tipa 2 za opću upotrebu.

Rashladni sustav napunjen je otopinom vode i trajnog antifriza na bazi etilen glikola u omjeru 50:50. Svaki dan prije pokretanja motora provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi. Kapacitet rashladnog sustava je 7,5 litara.

1. Provjerite razinu rashladne tekućine u ekspanzijskoj posudi (Slika 49). Razina rashladne tekućine treba biti između oznaka na strani spremnika.

   

   Slika 49

   1. Ekspanzijska posuda

2. Ako je razina rashladne tekućine niska, uklonite čep ekspanzijske posude i dopunite sustav. Nemojte prepuniti spremnik.

3. Postavite čep ekspanzijske posude.

Hladnjak se mora održavati čistim kako bi se spriječilo pregrijavanje motora. Svakodnevno provjeravajte hladnjak i po potrebi očistite navedene dijelove. Međutim, u vrlo prašnjavim i prljavim uvjetima potrebno je često provjeravati i čistiti hladnjak.

Note: Ako se kosište ili motor ugasi zbog pregrijavanja, prvo provjerite ima li hladnjak prekomjerne nakupine prljavštine.

Očistite hladnjak na sljedeći način:

1. Otvorite poklopac motora.

2. Počevši od strane hladnjaka na kojoj je ventilator ispušite prljavštinu pomoću stlačenog zraka niskog tlaka (3,4 bar) (ne upotrebljavajte vodu). Ponovite postupak s prednje strane hladnjaka i ponovno sa strane na kojoj je ventilator.

3. Nakon što hladnjak bude temeljito očišćen, očistite prljavštinu koja se možda nakupila u žlijebu na bazi hladnjaka.

4. Zatvorite poklopac motora.

1. Zaustavite uređaj, pomaknite prekidač za podizanje kosišta u neutralni zaključani položaj, aktivirajte ručnu kočnicu i uklonite ključ za paljenje.

2. Uklonite matične vijke koji pridržavaju prednju ploču i uklonite ploču (Slika 50).

   

   Slika 50

   1. Matični vijci
   2. Ploča sjedala

3. Otpustite dvije plosnate matice koje pričvršćuju prekidač za blokiranje ručne kočnice za montažni nosač.

   

   Slika 51

   1. Senzor kočenja
   2. Plosnate matice
   3. Prekidač za blokiranje ručne kočnice
   4. 3,9 mm

4. Pomičite prekidač uz nosač ili niz njega dok udaljenost između senzora kočenja i klipa prekidača ne bude 3,9 mm (Slika 51).

   Note: Pazite da senzor kočenja ne dodirne klip prekidača.

5. Učvrstite plosnate matice prekidača.

6. Provjerite jeste li ispravno podesili prekidač na sljedeći način:

   1. Provjerite je li ručna kočnica aktivirana, nemojte sjediti na sjedalu i zatim pokrenite motor.

   2. Pomaknite poluge za upravljanje iz neutralnog zaključanog položaja.

      Motor bi trebao stati. Ako ne stane, ponovno provjerite kako ste podesili prekidač.

7. Postavite prednju ploču.

Provjerite stanje i napetost remena (Slika 52) nakon svakih 100 sati rada.

1. Ispravna napetost dopustit će otklon od 10 mm kad se sila od 44 N primijeni na remen na pola puta između remenica.

2. Ako otklon nije 10 mm, otpustite montažne vijke alternatora (Slika 52). Povećajte ili smanjite napetost remena alternatora i pritegnite vijke. Ponovno provjerite otklon remena kako biste osigurali da je napetost ispravna.

   

   Slika 52

   1. Montažni vijak
   2. Alternator

1. Zaustavite uređaj, pomaknite prekidač za podizanje kosišta u neutralni zaključani položaj, aktivirajte ručnu kočnicu i uklonite ključ za paljenje.

2. Uklonite matične vijke koji pridržavaju prednju ploču i uklonite ploču (Slika 53).

   

   Slika 53

   1. Matični vijci
   2. Ploča sjedala

3. Otpustite dva vijka koja pridržavaju prekidač za blokiranje (Slika 54).

   

   Slika 54

   1. Poluga za upravljanje
   2. Prekidač za blokiranje u neutralnom položaju
   3. Vijci
   4. od 0,4 do 1 mm

4. Držite polugu za upravljanje pritisnutu uz okvir i pomičite prekidač prema poluzi dok udaljenost između poluge i kućišta prekidača ne bude između 0,4 i 1 mm (Slika 54).

5. Učvrstite prekidač.

6. Ponovite korake od 3 do 5 za drugu polugu.

7. Postavite prednju ploču.

Ako poluge za upravljanje pokretom nisu poravnate s neutralnim utorima kad se otpuste iz položaja vožnje unatrag, potrebno ih je podesiti. Podesite svaku polugu, oprugu i šipku odvojeno.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite poluge za upravljanje pokretom u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, uklonite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Uklonite matične vijke koji pridržavaju prednju ploču i uklonite ploču (Slika 55).

   

   Slika 55

   1. Matični vijci
   2. Ploča sjedala

4. Pomaknite polugu za upravljanje u neutralni otključani položaj (Slika 57).

5. Vucite polugu prema natrag sve dok svornjak s poprečnim provrtom (na kraku iznad stožerne osovine) ne dodirne kraj utora (da blago pritišće oprugu) (Slika 56).

   

   Slika 56

   1. Svornjak s poprečnim provrtom
   2. Utor
   3. Plosnate matice
   4. Vijak za podešavanje
   5. Jaram

6. Provjerite gdje se poluga za upravljanje nalazi u odnosu na urez na konzoli (Slika 57).

   Note: Trebala bi biti centrirana tako da se poluga može okrenuti prema van u neutralni zaključani položaj.

   

   Slika 57

   1. Neutralni položaj
   2. Neutralni zaključani položaj

7. Ako je potrebno podešavanje, otpustite maticu i plosnatu maticu od jarma (Slika 56).

8. Dok blago pritišćete polugu za upravljanje unatrag, okrenite glavu vijka za podešavanje u odgovarajućem smjeru dok poluga za upravljanje ne bude centrirana u neutralnom zaključanom položaju (Slika 56).

   Note: Pritiskanje poluge unatrag zadržat će klin na kraju utora i dozvoliti vijku za podešavanje da pomakne polugu u ispravan položaj.

9. Pritegnite maticu i plosnatu maticu (Slika 56).

10. Ponovite korake od 4 do 9 za drugu polugu za upravljanje.

11. Postavite prednju ploču.

Podešavanje se mora obaviti dok se pogonski kotači okreću.

1. Podignite okvir na stabilne podmetače kako bi se kotači mogli slobodno okretati.

2. Gurnite sjedalo prema naprijed, otvorite ga i podignite ga prema naprijed.

3. Odspojite električni priključak od sigurnosnog prekidača sjedala.

4. Privremeno postavite spojne žice na priključke kabelskog svežnja.

5. Pokrenite motor, osigurajte da je poluga za gas na pola puta između brzog i sporog položaja i otpustite ručnu kočnicu.

   Note: Poluge za upravljanje pokretom moraju biti u neutralnom zaključanom položaju za vrijeme podešavanja.

6. Podesite dužinu šipke pumpe na jednoj strani tako da okrenete šesterokutnu osovinu u prikladnom smjeru dok se odgovarajući kotač ne zaustavi ili se polako okreće unatrag (Slika 58).

   

   Slika 58

   1. Desna šipka pumpe
   2. Lijeva šipka pumpe
   3. Kuglasti zglob
   4. Matični vijak
   5. Plosnata matica
   6. Šesterokutna osovina
   7. Kuglasti zglob

7. Pomaknite upravljačku polugu prema naprijed i prema natrag i zatim opet u neutralni položaj. Kotač se mora zaustaviti ili se polako okretati unatrag.

8. Pomaknite polugu za gas u položaj Brzo. Provjerite je li kotač zaustavljen ili se polako okreće unatrag; podesite ako je to potrebno.

9. Ponovite korake od 6 do 8 na drugoj strani uređaja.

10. Pritegnite plosnate matice na kuglastim zglobovima (Slika 56).

11. Pomaknite polugu za gas u položaj Sporo i zaustavite motor.

12. Uklonite spojne žice iz priključaka kabelskog svežnja i uključite priključke u prekidač sjedala.

    Upozorenje

    Električni sustav neće izvršiti ispravno sigurnosno gašenje s postavljenim spojnim žicama.

    • Nakon podešavanja uklonite spojne žice iz priključaka kabelskog svežnja i uključite priključke u prekidač sjedala.

    • Nikad ne upravljajte uređajem s postavljenim spojnim žicama i zaobiđenim prekidačem.

13. Spustite sjedalo na svoje mjesto.

14. Uklonite podmetače.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, uklonite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Uklonite matične vijke koji pridržavaju prednju ploču i uklonite ploču (Slika 59).

   

   Slika 59

   1. Matični vijci
   2. Ploča sjedala

4. Otpustite plosnatu maticu na zapornom vijku za jednu od poluga za upravljanje (Slika 60).

   

   Slika 60

   1. Zaporni vijak
   2. Poluga za upravljanje
   3. Plosnata matica
   4. 1,5 mm

5. Navijte zaporni vijak do kraja prema unutra (dalje od poluge za upravljanje).

6. Gurnite polugu za upravljanje skroz prema naprijed dok ne stane i držite je ondje.

7. Navijajte zaporni vijak (prema poluzi za upravljanje) dok razmak između glave zapornog vijka i poluge za upravljanje ne bude 1,5 mm.

8. Pritegnite plosnatu maticu kako biste učvrstili zaporni vijak.

9. Ponovite korake od 4 do 8 za drugu polugu za upravljanje.

10. Postavite prednju ploču.

Note: Ako želite smanjiti maksimalnu brzinu uređaja, postavite brzinu za obje poluge za upravljanje prema gore navedenim uputama, zatim izvucite sve zaporne vijke jednako prema poluzi za upravljanje dok ne dosegnete željenu maksimalnu brzinu (vjerojatno ćete morati više puta provjeriti podešavanje). Osigurajte da uređaj vozi ravno i da ne skreće kad su obje poluge za upravljanje gurnute skroz prema naprijed. Ako uređaj skrene, to znači da niste jednako postavili zaporne vijke i morat ćete ih ponovno podesiti.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, uklonite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Otpustite vijke koji pridržavaju poluge za upravljanje (Slika 61)

   

   Slika 61

   1. Poluga za upravljanje
   2. Nosač poluge
   3. Matični vijci

4. Neka netko gurne nosače poluga (ne poluge) skroz naprijed u položaj maksimalne brzine i drži ih ondje.

5. Podesite poluge za upravljanje tako da se poravnaju (Slika 62) i pritegnite matične vijke i tako pričvrstite poluge na nosače.

   

   Slika 62

Provjerite razinu hidraulične tekućine prije prvog pokretanja motora i svakodnevno nakon toga.

1. Postavite uređaj na ravnu površinu.

2. Postavite poluge za upravljanje u neutralni zaključani položaj i pokrenite motor.

   Note: Pustite motor da radi na najmanjem mogućem broju okretaja kako biste izbacili zrak iz sustava. Nemojte aktivirati PTO.

3. Podignite kosište kako biste produžili podizne cilindre, zaustavite motor i uklonite ključ.

4. Podignite sjedalo kako biste pristupili spremniku hidraulične tekućine.

5. Uklonite čep spremnika hidraulične tekućine (Slika 63) s otvora za ulijevanje.

   

   Slika 63

   1. Šipka za mjerenje razine tekućine
   2. Čep spremnika

6. Uklonite šipku za mjerenje razine tekućine i obrišite je čistom krpom (Slika 63).

7. Umetnite šipku u otvor za ulijevanje; zatim je uklonite i provjerite razinu tekućine (Slika 63).

   Note: Ako razina nije unutar područja zareza na šipki, dodajte dovoljno visokokvalitetne hidraulične tekućine da se razina podigne do zareza. Nemojte prepuniti spremnik.

8. Vratite šipku i navijte čep spremnika na otvor za ulijevanje najčvršće što možete.

9. Pregledajte sva crijeva i opremu za znakove curenja.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, uklonite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Postavite veliku posudu ispod spremnika hidraulične tekućine i kućišta mjenjača i uklonite čepove te tako ispustite svu hidrauličnu tekućinu (Slika 64).

   

   Slika 64

   1. Čep za pražnjenje spremnika hidraulične tekućine
   2. Filtar
   3. Čep za pražnjenje kućišta mjenjača

4. Očistite područje oko filtra hidrauličnog ulja i uklonite ga (Slika 64).

5. Odmah postavite novi filtar hidrauličnog ulja.

6. Postavite čepove spremnika hidraulične tekućine i kućišta mjenjača.

7. Napunite spremnik do prikladne razine; pogledajte Održavanje hidrauličkog sustava.

8. Pokrenite motor i provjerite curi li ulje. Pustite motor da radi otprilike 5 minuta i zatim ga ugasite.

9. Nakon dvije minute provjerite razinu hidraulične tekućine; pogledajte Održavanje hidrauličkog sustava.

Uspon jedinice za rezanje je razlika u visini košnje između prednje i stražnje strane plohe noža. Koristite uspon noža od otprilike 8 mm. To znači da je stražnja strana plohe noža 8 mm više od prednje strane.

1. Postavite uređaj na ravnu površinu na podu radionice.

2. Podesite jedinicu za rezanje na željenu visinu košnje, pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, aktivirajte ručnu kočnicu i uklonite ključ za paljenje.

3. Okrenite središnji nož tako da je usmjeren prema naprijed.

4. Pomoću kratkog ravnala izmjerite udaljenost od poda do prednjeg vrha noža.

5. Okrenite taj vrh noža prema stražnjoj strani i izmjerite udaljenost od poda do vrha noža na stražnjoj strani kosišta.

6. Oduzmite prednju mjeru od stražnje mjere kako biste izračunali uspon noža.

7. Podesite plosnate matice koje pridržavaju jarmove/lance stražnjeg dijela kosišta kako biste podigli stražnji dio kosišta tako da uspon noža bude 8 mm (Slika 65).

   

   Slika 65

   1. Lanac
   2. Jaram
   3. Plosnata matica
   4. Kosište

Svakodnevno uklanjajte nakupine trave ispod kosilice.

1. Isključite PTO uređaj, pomaknite upravljačke poluge u neutralni zaključani položaj i aktivirajte ručnu kočnicu.

2. Pomaknite polugu za gas u spori položaj, zaustavite motor, uklonite ključ i pričekajte da se svi pomični dijelovi zaustave prije napuštanja vozačevog položaja.

3. Podignite kosilicu u položaj za transport.

4. Podignite prednji dio uređaja pomoću podmetača.

5. Temeljito očistite donju stranu kosilice vodom.

Motorno ulje, akumulatori, hidraulično ulje i rashladna tekućina su zagađivači. Odložite ih u skladu s vašim državnim i lokalnim propisima.