Traktionsenhed i Outcross 9060-serien

Brændstoftankens kapacitet: 53 l

Important: Brug kun dieselbrændstof med ultralavt svovlindhold. Brændstof med et højere svovlindhold nedbryder dieseloxidationskatalysatoren (DOC), hvilket medfører driftsproblemer og forkorter motorkomponenternes brugslevetid.Manglende iagttagelse af følgende advarsler kan beskadige motoren.

• Brug aldrig petroleum eller benzin i stedet for dieselbrændstof.

• Bland aldrig petroleum eller brugt motorolie med dieselbrændstoffet.

• Opbevar aldrig brændstof i indvendigt forzinkede beholdere.

• Brug ikke brændstofadditiver.

Figur 18

Fyld tanken op til ca. 6-13 mm under toppen af tanken, ikke påfyldningsstudsen, med den type dieselbrændstof, der er beskrevet i Brændstofspecifikationer.

Note: Fyld om muligt brændstoftanken helt op efter hver anvendelse. Dette vil minimere muligheden for akkumulering af kondens i brændstoftanken.

1. Sørg for, at maskinen er stoppet helt.

2. Hold kontakten til differentialelåsen nede for at aktivere differentialelåsen.

   Note: Differentialelåsen er kun aktiv, når kontakten til differentialelåsen trykkes ned, eller når parkeringsbremsen er aktiveret.

   Note: Ikonet for differentialelås vises i infocenteret, når du aktiverer differentialelåsen.

Deaktiver differentialelåsen ved at slippe kontakten til differentialelåsen.

Note: Du kan slippe differentialelåsen, mens maskinen er i bevægelse. Differentialelåsen kan forblive aktiv, mens en akselbelastning er til stede. Differentialelåsen udløses, når du fjerner en akselbelastning.

Note: Hvis du fastgør et kategori 1-redskab til maskinen, skal de rette punkter og nav anvendes.

1. Løsn kontramøtrikken på topstangen (Figur 22).

2. Drej det midterste led, indtil redskabet er parallelt med jorden fra front til bagende.

   

   Figur 22

   1. Topstang
   2. Kontramøtrik

3. Spænd kontramøtrikken (Figur 22).

Note: Se Figur 23 for hele proceduren.

Brug ringstiften og gaffelbolten til at montere topstangen på det øvre tilslutningsbeslag. Fjern stifterne for at fjerne topstangen fra det øvre tilslutningsbeslag.

Figur 23

1. Topstang
2. Ringstift
3. Øvre forbindelsesbeslag
4. Gaffelbolt

Note: Justering af løfteleddene påvirker parameterindstillingerne for alle redskaber. Hold 1 cm af gevindet fritlagt.

1. Løsn kontramøtrikken på et af løfteleddene (Figur 24).

2. Juster løfteleddet ind eller ud, indtil redskabet er i vater (Figur 24).

   

   Figur 24

   1. Kontramøtrik
   2. Løfteled

3. Spænd kontramøtrikken (Figur 24).

Note: Kontroller redskabets betjeningsvejledning for proceduren for justering af stabilisering. For de fleste redskaber er der behov for et mindre svaj (13 til 25 mm).

Note: Hvis du fastgør et kategori 1-redskab til maskinen, skal de rette punkter og nav anvendes.

1. Fjern låseclipsen og splitten på hvert stabiliseringsled (Figur 25).

2. Juster stabiliseringsleddet ind eller ud, indtil redskabet er i vater (Figur 25).

3. Efter justering skal du fastgøre justeringsleddet med splitten og låseclipsen (Figur 25).

   

   Figur 25

   1. Låseclips
   2. Stabiliseringsled
   3. Split

1. Parker maskinen på en plan flade, flyt gearstangen til NEUTRAL position, aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Ret drivakslens lynkobling ind efter udgangsakslen på kraftudtaget (Figur 26).

   Note: Du kan dreje det bageste kraftudtag nok til at understøtte notjusteringen.

   

   Figur 26

   1. Kraftudtagets aksel (maskine)
   2. Lynkobling (drivaksel)

3. Træk låsekraven på drivakslens gaffel tilbage (Figur 27).

   

   Figur 27

   1. Låsekrave (drivakslens gaffel)
   2. Noter (kraftudtagets udgangsaksel)
   3. Drivakslens gaffel
   4. Afskærmning

4. Mens du trækker låsekraven tilbage, skal du skubbe drivakslens gaffel fremad og glide gaflens sokkel hen over noterne på kraftudtagets udgangsaksel (Figur 27).

5. Sørg for, at låsen på drivakslens gaffel klikker sikkert ind i rillen på kraftudtagets udgangsaksel.

6. Sørg for, at afskærmningen er placeret over drivakslens gaffel (Figur 27).

Note: InchMode-sættet hjælper med at montere et redskab på 3-punktsophænget. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler for at få flere oplysninger om InchMode-sættet.

1. Bak langsomt maskinen, og ret trækleddene ind efter redskabets nedre tilslutninger (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Trækled
   2. Topstang
   3. Låseclips
   4. Stift til topstang
   5. Redskab på 3-punktsophæng

2. Fastgør trækleddene til redskabet (Figur 28).

3. Anbring topstangen ved redskabets øverste forbindelse (Figur 28).

4. Fastgør topstangen til redskabet (Figur 28).

5. Efter montering af redskabet nivelleres redskabet i henhold til instruktionerne i redskabets betjeningsvejledning.

1. Parker maskinen og redskabet på en plan flade.

2. Sænk redskabet ned på den plane overflade.

3. Aktiver parkeringsbremsen, og sluk for motoren.

4. Fjern topstangen fra redskabet (Figur 28).

5. Fjern trækleddene fra redskabet (Figur 28).

6. Afmonter splitten og låseclipsen fra stabiliseringsleddene.

7. Start motoren, deaktiver parkeringsbremsen, og kør langsomt maskinen væk fra redskabet.

Hvis et redskab skal bruge hydraulikkraft til arbejdet, tilslutter du redskabets hydraulikslanger på følgende måde:

1. Sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Flyt redskabshydraulikhåndtaget til positionen FLOAT (flydeposition) for at tage trykket af de hydrauliske koblinger.

3. Fjern beskyttelsesdækslerne fra hydraulikportene på maskinen.

4. Sørg for, at hydraulikportene er rengjort for alle fremmedlegemer.

5. Identificer lynfrakoblingsfittings til bagredskabsforlængelses- og -tilbagetrækningskredsløb til traktoren.

6. Find redskabets forlængelses- og tilbagetrækningsslanger.

7. Tilslut lynfrakoblingsfittingen på redskabets forlængerslange til lynfrakoblingsfittingen på forlængelseskredsløbet (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Lynfrakoblingsfitting (bagredskabets forlængelseskredsløb)
   2. Forlængerslange
   3. Lynfrakoblingsfitting (bagredskabets tilbagetrækningskredsløb)
   4. Tilbagetrækningsslange

8. Tilslut lynfrakoblingsfittingen på redskabets tilbagetrækningsslange til lynfrakoblingsfittingen på tilbagetrækningskredsløbet (Figur 29).

9. Kontroller, at tilslutningerne er forsvarlige, ved at trække i slangerne.

1. Aktiver parkeringsbremsen, sænk redskaberne (hvis monteret), sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Flyt redskabshydraulikhåndtaget til positionen FLOAT (flydeposition) for at tage trykket af de hydrauliske koblinger.

3. Træk tilbage i kraverne på hydraulikportene, og fjern slangerne fra hydraulikportene.

   Note: Der kan sidde en lille mængde olie mellem portene og slangeåbningerne. Hav en klud ved hånden til at tørre eventuelle olierester op.

4. Rengør hydraulikportene og monter beskyttelsesdækslerne i portene.

Tilføj ballast på trækket, indtil bagakslens vægt på plan grund er mindst 25 % af køretøjets bruttovægt.

Brug følgende trin og formler til at fastlægge ballasten:

1. Læg en fuld last i læsseskovlen, løft skovlen helt fremad som vist i Figur 30.

2. Brug en vægt til at måle køretøjets bruttovægt (GVW) på for- og bagakslen med skovlen hævet, så skovlens drejetap er lige så højt oppe som bommens drejetap (Figur 30).

3. Brug følgende formler i den rækkefølge, der er anført i tabellen, til at beregne mængden af ballast bagtil.

   Note: Hvis R er mindre end den påkrævede bagakselvægt (RRAW), er der ikke behov for ballast (Figur 30).Hvis R er højere end RRAW, er der behov for ballast (RBR).

   Formler

   1	GVW	=	F	+	B
   2	RRAW	=	GVW	x	25 %
   3	RBR	=	RRAW	–	B
   4	BR	=	RBR	X	133 %

   Forkortelser

   Forkortelser i formlerne
   F	Vægt på foraksel
   B	Vægt på bagaksel
   GVW	Køretøjets bruttovægt
   RRAW	Påkrævet vægt for bagaksel
   RBR	Påkrævet ballast bagtil
   BR	Påkrævet ballast

   

   Figur 30

   1. Fuld belastning
   2. Skovlens drejetap
   3. Armens drejetap
   4. 3-punktsballast
   5. B
   6. F

• Der kan lægges 0,3 m³ mørtel i ballastboksen som ballast.

  Note: En pose mørtel på 36 kg indeholder omkring 0,02 m³ mørtel.

• Fyld ikke beton eller grus i ballastboksen.

• Hvis du har brug for mere vægt, kan du bruge yderligere vægte.

Hvis du monterer og betjener læsseren, skal du først montere ballastboksen på 3-punktsophænget. Se Montering af redskab på bageste 3-punktsophæng.

Fjern ballastboksen, før du fjerner læsseren. Se Fjernelse af redskab fra 3-punktsophæng bagpå.

Udløs bagsmækken ved at trække ladlåsene mod midten af ladet (Figur 32). Du kan sænke bagsmækken, så den hviler på ladet eller vuggeakslens arme. Mens bagsmækken sænkes ned på ladet, kan du låse låsene ind mod midten af ladet ved at dreje låsene ind i deres holdere.

Figur 32

1. Ladets standardposition
2. Ladlås
3. Bagsmækken lagt ned i ladet
4. Bagsmækken lagt ned på vuggeakslens arme

Standardladet er fastgjort til chassiset med bolte og møtrikker (Figur 33). Fjern skruer og møtrikker for at afmontere ladet, og brug dem til at fastgøre ladet til chassiset.

Figur 33

1. Standardlad
2. Bolt
3. Møtrik

Brug redskabstilstand til at vælge den specifikke type redskab, eller når redskaber monteres og flyttes til arbejdsstedet. Vælg redskabstilstand ved at dreje kontakten til valg af driftstilstand til position (Figur 34).

Note: Udskiftning af redskaber monteret på din Outcross kan kræve, at der indtastes en pinkode.

Note: Kørsel i redskabstilstand fungerer på samme måde som kørsel med lav gearing (Auto L), når kraftudtagskontakten er i positionen OFF (FRA) OG DEAKTIVERET, og håndtaget til redskabshydraulikken er i NEUTRAL position.

Figur 34

Brug høj gearing til at køre maskinen som en passagerbil med automatgear. Denne tilstand gør det muligt at køre med højere hastighed, men mindre kraft på jorden. Brug denne tilstand til effektivt at transportere dig selv, en passager og en let last.

Vælg høj gearing ved at dreje kontakten til valg af driftstilstand til position (Figur 35).

Figur 35

Brug lav gearing til at køre maskinen som en passagerbil med automatgear. Denne tilstand gør det muligt at køre med tungere last eller på stejlere stigninger ved en lavere hastighed. Brug denne tilstand til effektivt at transportere tungere last eller anhængere.

Vælg lav gearing ved at dreje kontakten til valg af driftstilstand til position (Figur 36).

Figur 36

Note: InchMode-indstillingen kan benyttes ved hjælp af et InchMode-sæt, som er ekstraudstyr. Kontakt din autoriserede Toro-forhandler for flere oplysninger.

Brug InchMode-indstillingen ved tilslutning af redskaber til maskinen. Vælg InchMode-indstillingen ved at dreje kontakten til valg af driftstilstand til position (Figur 37).

Figur 37

Ved tilslutning af redskaber skal du finde og bruge den forankrede fjernbetjening til at dirigere maskinen fremad eller tilbage og til at løfte og sænke 3-punktsophænget. Du kan også indkoble kraftudtaget.

Brug opsætningstilstand til at få adgang til maskinens indstillinger, serviceoplysninger og grundlæggende oplysninger om maskinen. Du kan også tilføje eller justere driftsparametrene for et redskab.

Du kan også bruge opsætningstilstanden til at montere og konfigurere redskaber. Motoren forbliver i lav tomgang, når der trædes på gaspedalen og bevæger langsomt maskinen fremad eller baglæns. Hvis du trækker i kraftudtagskontakten, indkobles kraftudtaget (uafhængigt af den aktuelle parameterindstilling for kraftudtaget) og bruger pladen til at hæve eller sænke 3-punktsophænget.

Du får adgang til opsætningstilstand ved at dreje kontakten til valg af driftstilstand til position  (Figur 38).

Følgende er muligt i opsætningstilstand:

• Du kan flytte køretøjet ved meget lav hastighed og lavt motoromdrejningstal.

• Du kan hæve og sænke 3-punktsophænget ud over de tilladte indstillinger for det aktuelle redskab.

• Med kraftudtagets transmission i en sikker vinkel kan du indkoble kraftudtagsudgangen ved et lavt motoromdrejningstal med kraftudtagskontakten.

Figur 38

• Find det rette redskab til opgaven.

• Sørg for, at redskabet er forsvarligt fastgjort til maskinen.

• Brug ikke maskinen til skovbrug.

• Betjening af læsseren kræver din fulde opmærksomhed. Giv dig ikke i kast med aktiviteter, der afleder opmærksomheden, da dette kan medføre person- eller tingsskade.

• Ryk aldrig i læsserens joystick, men brug rolige bevægelser.

• Styr uden om luftledninger. Kontroller, om der er frit i højden (dvs. om der er elektriske ledninger, grene og døråbninger), før du kører under genstande, og sørg for ikke at komme i berøring med dem.

• Før du graver, skal du kontrollere placeringen af kabler, gas- og vandledninger.

  

  Figur 40

• Kør langsomt, når du løfter materialer. Ujævne underlag kan få materialet til at glide.

• Transportér ikke dele, der kan bevæge sig rundt i læsserskovlen eller redskabet.

• Hold lasten så lavt og tæt på jorden som muligt.

  

  Figur 41

• Løft ikke personer med læsser eller redskaber.

  

  Figur 42

• En hævet læsser kan falde uventet ned. Sænk læsserarmene ned på jorden efter brug af læsseren.

• Tag hydrauliktrykket af, inden du tilslutter eller frakobler de hydrauliske koblinger.

• Frakobl og opbevar udelukkende læsseren på en hård, plan overflade.

• Efter brug af læsseren skal du parkere maskinen på en plan flade, sænke læsseren ned på jorden, aktivere parkeringsbremsen og slukke motoren.

• Forlad ikke førersædet, hvis dele af maskinen berører elektriske ledninger eller kabler.

  

  Figur 43

• Hold omkringstående på afstand af en hævet læsser.

Note: Se Figur 16 i Specifikationer for en illustration af løftehøjde, rækkevidde og frihøjder.

1. Start motoren.

2. Tag trykket af hver læsserarms lås ved at dreje læsserredskabet en smule fremad og sænke den ned til jorden (Figur 44).

   

   Figur 44

   1. Læsserredskab (skovl – hvis udstyret hermed)

3. Tryk ned på slisken på hver læsserarms lås, og hæv sliskerne for at løsne læsserarmene fra maskinen (Figur 45).

   

   Figur 45

   1. Sliskelås
   2. Læsserarmlås

4. Brug læsserens joystick til at løfte læsserarmene ud af læsserrammens beslag (Figur 46).

   

   Figur 46

   1. Flyt joysticket bagud.
   2. Læsserarme

5. Aktiver parkeringsbremsen, og sluk for motoren.

6. Flyt læsserens joystick til venstre, højre og tilbage til positionen NEUTRAL for at tage trykket af de hydrauliske koblinger (Figur 47).

   

   Figur 47

7. Udfør følgende trin for at frakoble de hydrauliske koblinger (Figur 48):

   • Fjern hanslangekoblingerne ved at trække skotforbindelsen tilbage og trække hanslangekoblingerne ud.

   • Fjern hunslangekoblingerne ved at trække hunslangekoblingsmufferne tilbage og trække slangekoblingerne ud fra skotforbindelserne

   • Monter støvhætterne på hver kobling og skotforbindelse.

   Important: Fjern snavs og skidt fra alle koblinger og skotforbindelser.

   

   Figur 48

   1. Skotforbindelse – hanslangekobling
   2. Skotforbindelse – hunslangekobling
   3. Hunslangekobling
   4. Hanslangekobling

8. Placer slangesamlingen på slangens opbevaringsbeslag (Figur 49).

   

   Figur 49

   1. Slangens opbevaringsbeslag

9. Start motoren, deaktiver parkeringsbremsen, og kør væk fra læsserarmene.

10. Afmonter ballastboksen. Se Fjernelse af redskab fra 3-punktsophæng bagpå.

1. Monter ballastboksen. Se Montering af redskab på bageste 3-punktsophæng.

2. Start motoren, og kør langsomt maskinen op til læsserarmene (Figur 50).

   Note: Sørg for, at maskinen er centreret mellem begge sider af læsserarmene.

   

   Figur 50

3. Stop maskinen, sluk for motoren, og aktiver parkeringsbremsen.

4. Flyt læsserens joystick til venstre, højre og tilbage til positionen NEUTRAL for at tage trykket af de hydrauliske koblinger (Figur 51).

   

   Figur 51

5. Udfør følgende trin for at tilslutte de hydrauliske koblinger (Figur 52):

   1. Afmonter støvhætterne fra hver kobling og skotforbindelse.

   2. Find de hun- og hankoblinger, som har et kabelbånd fastgjort, og bemærk, at disse koblinger skal monteres på de øverste skotforbindelser, der også har et kabelbånd fastgjort.

   3. Tilslut hanslangekoblingerne ved at trække skotforbindelsen tilbage og skubbe hanslangekoblingerne ind i skotforbindelserne.

   4. Tilslut hunslangekoblingerne ved at trække hunslangekoblingsmufferne tilbage og skubbe slangekoblingerne ind i skotforbindelserne

   Important: Fjern snavs og skidt fra alle koblinger og skotforbindelser.

   

   Figur 52

   1. Skotforbindelse – hanslangekobling
   2. Skotforbindelse – hunslangekobling
   3. Hunslangekobling
   4. Hanslangekobling

6. Start motoren, og brug læsserens joystick til at sænke læsserarmene ned i læsserrammens beslag (Figur 53).

   

   Figur 53

   1. Flyt joysticket fremad.
   2. Læsserarme

7. Lås læsserarmene fast til maskinen ved at sænke hver arms lås, så sliskelåsen holder sliskerne på plads (Figur 54).

   

   Figur 54

   1. Læsserarmlås
   2. Sliskelås

Important: Redskaber kan påvirke maskinens stabilitet og betjeningsegenskaber.

Important: Før redskabet påsættes, skal du sørge for, at monteringspladerne er fri for snavs eller skidt af enhver art, og at tapperne kan dreje frit. Smør tapperne med fedt, hvis de ikke kan dreje frit.

1. Anbring redskabet på en plan flade med tilstrækkelig plads til maskinen bagved.

2. Drej lynkoblingshåndtagene udad for at hæve lynkoblingstapperne.

3. Start motoren.

4. Vip redskabsmonteringspladen frem.

5. Anbring monteringspladen inde i den øverste kant i redskabsmodtagepladen (Figur 55).

   

   Figur 55

   1. Monteringsplade
   2. Modtagerplade

6. Hæv læsserarmene, samtidig med at du vipper monteringspladen bagud.

   Important: Hæv redskabet tilstrækkeligt til at være fri af jorden, og vip monteringspladen helt tilbage.

7. Sluk for motoren, og tag nøglen ud.

8. Drej lynkoblingshåndtagene indad, og sørg for, at lynkoblingstapperne er helt i bund i monteringspladen (Figur 56).

   Advarsel

   Hvis lynkoblingstapperne ikke sidder helt fast i redskabsmonteringspladen, kan redskabet falde af maskinen og mase dig eller de omkringstående.

   Sørg for, at lynkoblingstapperne sidder helt fast inde i redskabsmonteringspladen.

   

   Figur 56

   1. Lynkoblingshåndtag
   2. Lynkoblingstap

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Sænk redskabet ned på jorden.

3. Sluk for motoren, og tag nøglen ud.

4. Udkobl lynkoblingstapperne ved at dreje dem udad.

5. Hvis redskabet betjenes ved hjælp af hydraulik, skal du flytte læsserens joystick fremad, bagud og tilbage til positionen NEUTRAL for at tage trykket af de hydrauliske koblinger.

6. Hvis redskabet betjenes ved hjælp af hydraulik, skal du skyde kraverne tilbage på de hydrauliske koblinger og frakoble dem.

   Important: Sæt redskabets slanger sammen for at undgå, at der kommer fremmedlegemer i hydrauliksystemet under opbevaring.

7. Monter beskyttelsesdækslerne på de hydrauliske koblinger på maskinen.

8. Start motoren, vip monteringspladen fremad, og bak maskinen væk fra redskabet.

• Før du bugserer et redskab, skal du kende den maksimale transporthastighed for redskabet. Se redskabets betjeningsvejledning.

• Redskaber uden bremser:

  • Brug lav gearing. Se Lav gearing (Auto L).

  • Transporter ved en hastighed på maksimalt 13 km/t.

  • Sørg for, at redskabets eller anhængerens vægt ligger under 1,5 t, når det/den er fuldt lastet.

• Redskaber med bremser:

  • Brug lav gearing. Se Lav gearing (Auto L).

  • Transporter ved en hastighed på maksimalt 13 km/t.

  • Sørg for, at redskabets eller anhængerens vægt ligger under 7,25 t, når det/den er fuldt lastet.

  • Monter bremsestyreenheden på området over traktions- og bremsepedalerne (Figur 61). Juster styreenheden, så bremseevnen er optimeret til redskabets laststørrelse.

    

    Figur 61

    1. Bremsestyreenhed

• Maskinen er i stand til at trække redskaber med en vægt, der er større end maskinens egen vægt.

• Overlæs ikke maskinen, når du kører med last eller trækker en anhænger eller et redskab. Overlæsning kan forårsage dårlig ydeevne eller skader på bremser, aksler, hydrostatisk transmission, motor, styring, karosseristruktur eller dæk.

  Important: Brug det lave område for at reducere risikoen for transmissionsskader.

Typer af regenerering af dieselpartikelfilter, der udføres, mens maskinen er i drift:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Nulstil	Finder sted efter hver 100. driftstime	• Når ikonet for høj udstødningstemperatur vises i infocenteret, er en regenerering i gang.
	Sker også, hvis normal motordrift overgår den tilladte mængde af ophobet sod i filteret
		• Under nulstillingsregenerering opretholder motorcomputeren en høj motorhastighed for at sikre filterregenerering.
		• Undgå at slukke motoren, og undgå at bruge maskinen i InchMode eller Setup Mode (Opsætningstilstand), mens nulstillingsregenereringen behandles.

Typer af dieselpartikelfilterregenereringer, der kræver, at du parkerer maskinen:

Regenereringstype	Forhold, der forårsager DPF-regenerering	DPF-beskrivelse af drift
Parkeret	Sker fordi computeren afgør, at den automatiske DFP-rensning ikke har været tilstrækkelig.	• Når ikonet for nulstil-standby-/parkeret regenerering eller genopretningsregenerering vises, eller maskinen anmoder om en regenerering.
	Sker også, fordi du påbegynder en parkeret regenerering
	Kan opstå, fordi blokering af regenerering er blevet startet og har forhindret automatisk DFP-rengøring	• Udfør parkeret regenerering så hurtigt som muligt for at undgå en genopretningsregenerering.
	Kan opstå som følge af forkert brændstof eller motorolie	• En parkeret regenerering tager 30 til 60 minutter at gennemføre.
		• Du skal have mindst ½ tank brændstof i tanken.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en parkeret regenerering.
Genopretning	Sker, fordi anmodningen om parkeret genopretning er blevet ignoreret, hvilket kan medføre, at DPF-enheden er blevet tilstoppet	• Når ikonet for nulstil-standby-/parkeret regenerering eller genopretningsregenerering vises, anmoder maskinen om en genopretningsregenerering.
		• En genopretningsregenerering tager op til 3 timer at gennemføre.
		• Du skal have mindst en ½ tank brændstof i maskinen.
		• Du skal parkere maskinen for at udføre en genopretningsregenerering.

Figur 66

1. Donkraftpunkt fortil (stelskinne bag sideplade)
2. Støttepunkt til støttebuk/donkraft fortil (stelskinne bag sideplade)

1. Bloker de 2 baghjul med stopklodser for at forhindre, at maskinen bevæger sig.

2. Placer donkraften forsvarligt under det forreste donkraftpunkt.

3. Når du har hævet maskinens forende, skal du bruge en passende donkraft eller støttebuk under maskinens stel til at understøtte maskinen.

Figur 67

1. Donkraftpunkt bagtil
2. Støttepunkt til støttebuk/donkraft bagtil (stelskinne)

1. Bloker de 2 forhjul med stopklodser for at forhindre, at maskinen bevæger sig.

2. Placer donkraften forsvarligt under det bageste donkraftpunkt.

3. Når du har hævet maskinens bagende, skal du bruge en passende donkraft eller støttebuk under maskinens stel til at understøtte maskinen.

Smørepunkternes placering og antal er som følger:

• Øvre og nedre styrebolt (8)

• Ydre forbindelsesstang (4)

• Forakslens drejetap (2)

• Kraftudtagets drivaksel (1)

• Vuggeakslens rør (1)

• 3-punktsophængets løftecylinder (2).

Figur 70

Nedre styrebolt og forakslens drejetap

Figur 71

Øvre styrebolt og ydre forbindelsesstang

Figur 72

Drivaksel

Figur 73

3-punktsophængets løftecylinder

Figur 74

Vuggeakslens rør

Smørepunkternes placering og antal er som følger:

• Løftecylinder (4)

• Redskabscylinder (4)

• Læsserarm (2)

• Monteringspladens bøsninger (4)

• Redskabskoblingsled (2)

Figur 75

Læsserarme, løftecylindere, redskabscylindre og monteringspladens bøsninger

Figur 76

Læsserredskabs koblingsled

Olietype: Brug motorolie af høj kvalitet med lavt askeindhold, der opfylder eller overstiger følgende specifikationer::

• API-servicekategori CJ-4 eller højere

• ACEA-servicekategori E6

• JASO-servicekategori DH-2

Important: Brug af andre motorolier end API CJ-4 eller højere, ACEA E6 eller JASO DH-2 kan forårsage tilstopning af dieselpartikelfilteret eller beskadige motoren.

Krumtaphusets kapacitet: ca. 5,7 liter med filteret.

Viskositet: Brug motorolie med følgende viskositetsgrad:

• Foretrukken olie: SAE 15W-40 (over -18 °C) 

• Alternativ olie: SAE 10W-30 eller 5W-30 (alle temperaturer)

Toro Premium-motorolie kan købes hos din autoriserede Toro-forhandler med en viskositetsgrad på enten 15W-40 eller 10W-30. Se reservedelskataloget for at få vist reservedelsnumrene.

Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang.

Du kan kontrollere olien uden at åbne motorhjelmen ved at række igennem motorafskærmningen på maskinens højre side (Figur 77) og trække målepinden ud fra motoren. Hvis der skal efterfyldes motorolie, skal du løfte motorhjelmen. Se Løftning af motorhjelmen.

Figur 77

1. Placering af målepind

Important: Kontroller motorolien dagligt. Hvis motoroliestanden er over Full-mærket på målepinden, kan motorolien være blevet fortyndet med brændstof.Hvis motoroliestanden er over Full-mærket, skal motorolien skiftes.

Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal olien drænes tilbage i sumpen ca. 10 minutter før, der udføres kontrol. Hvis oliestanden er på eller under Add-mærket på målepinden, skal du tilsætte olie for at bringe oliestanden op på Full-mærket. Overfyld ikke motoren med olie.

Important: Hold motoroliestanden mellem den øvre og nedre grænse på målepinden. Motoren kan svigte, hvis du kører med for meget eller for lidt olie.

Kontroller motoroliestanden. Se Figur 78.

Figur 78

Note: Når der benyttes en anden olie, skal al den gamle olie tappes af krumtaphuset, før ny olie påfyldes.

1. Start motoren, og lad den køre i 5 minutter for at varme olien op.

2. Parker maskinen på en plan overflade, sluk for motoren, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før du forlader betjeningspositionen.

3. Skift motorolien og oliefilteret (Figur 79).

   

   Figur 79

4. Fyld olie på krumtaphuset.

Tøm og rengør også tanken, hvis brændstofsystemet forurenes, eller hvis du planlægger at stille maskinen til opbevaring i en længere periode. Brug rent brændstof til at skylle tanken med.

Efterse brændstofslangerne og forbindelserne for slitage, skader eller løse forbindelser.

Traktionsenhedens sikringer er placeret under rattet og over traktions- og bremsepedalerne (Figur 90).

Figur 90

1. Sikringer

Se følgende tabel for en beskrivelse af hver sikring i maskinens sikringsblok:

Maskinens sikringsblok

Sikringerne i førerhuset sidder over passagersædet. Du får adgang til sikringerne ved at fjerne sikringsdåsedækslet (Figur 91).

Figur 91

1. Sikringsdåsedæksel
2. Fingerskrue
3. Sikringer

Se Figur 92 for en beskrivelse af hver sikring på mærkaten til førerhusets sikringsblok.

Figur 92

1. Kondensatorventilator. Airconditionanlæggets kobling (25 A)
2. Sprinkler (20 A)
3. Ventilator og kabinelys (40 A)

Note: Få en anden person til at hjælpe dig med at anbringe oliepropperne i hjulnavene, når du efterser akselolien.

1. Sørg for, at maskinen holder på en plan overflade, og fjern eventuelle redskaber.

2. Flyt maskinen fremad eller bagud, indtil proppen til hjulnavet er enten i position klokken 2 eller klokken 10 (Figur 93).

   

   Figur 93

   1. Olieåbning i position klokken 10
   2. Hjulnav
   3. Prop
   4. Drænbakke
   5. Olieåbning i position klokken 2 (alternativ)

3. Sluk for motoren, flyt gearstangen til NEUTRAL position, aktiver parkeringsbremsen, og tag nøglen ud.

4. Anbring en drænbakke under drænåbningen i hjulnavet (Figur 93).

5. Fjern proppen fra hjulnavet (Figur 93).

6. Kontroller, at oliestanden er ved bunden af gevindene i olieåbningen (Figur 93).

   • Hvis oliestanden er for høj, skal overskydende olie drænes fra olieåbningen.

   • Hvis oliestanden er for lav, skal den angivne olietype påfyldes hjulnavet gennem olieåbningen. Se trin 8 i Udskiftning af olie i hjulnavene.

7. Kontroller tilstanden på proppens O-ring.

   Note: Udskift proppen, hvis O-ringen er slidt eller beskadiget.

8. Monter proppen i hjulnavets olieåbning (Figur 93).

9. Gentag trin 2 til 8 for de andre hjulnav.

Hjulnavenes oliekapacitet: ca. 0,4 liter

Note: Skift så vidt muligt olien, når den er varm.

1. Flyt maskinen fremad eller bagud, indtil olieproppen til hjulnavet er placeret svarende til klokken 12. Se Figur 93 i Kontrol af oliestanden i hjulnav..

2. Skru olieproppen delvist af for at udligne trykket.

3. Flyt maskinen fremad eller bagud, indtil proppen er i position klokken 6 (Figur 94).

   

   Figur 94

   1. Hjulnav
   2. Olieåbning i position klokken 6
   3. Drænbakke
   4. Prop
   5. Olieåbning i position klokken 2
   6. Udstyr til olieservice

4. Anbring en drænbakke under hjulnavets olieåbning (Figur 94).

5. Fjern proppen, og aftap olien fra planetdrevet (Figur 94).

6. Kontroller tilstanden på proppens O-ring.

   Note: Udskift proppen, hvis O-ringen er slidt eller beskadiget.

7. Flyt maskinen fremad eller bagud, indtil proppen er enten i position klokken 2 (Figur 94) eller klokken 10.

8. Tilfør den angivne olie til hjulnavet gennem olieåbningen, indtil oliestanden når bunden af gevindene i åbningen.

9. Monter proppen i hjulnavets olieåbning.

10. Gentag denne procedure for de andre hjulnav.

1. Anbring en drænbakke under akslens differentialehus.

2. Fjern propperne fra inspektionsåbningen i akslens differentialehus (Figur 95 og Figur 96).

   

   Figur 95

   Foraksel

   1. Forakselhus
   2. Inspektionsåbning og påfyldningshul
   3. Prop
   

   Figur 96

   Bagaksel

   1. Bagakselhus
   2. Inspektionsåbning
   3. Prop

3. Se igennem inspektionsåbningen, og kontroller, at oliestanden i akslen er i niveau med bunden af gevindene i åbningen (Figur 95 og Figur 96).

   Note: Brug en lommelygte og et spejl som hjælp, så du kan se oliestanden.

   • Hvis oliestanden er for høj, skal overskydende olie drænes fra inspektionsåbningen.

   • Hvis oliestanden er for lav, skal den angivne olie tilføres gennem inspektionsåbningen i akselhuset. Se trin 6 og 7 i Udskiftning af olie i akslerne.

4. Rengør gevindene på proppen til inspektionsåbningen.

5. Sæt PTFE-forseglingstape på proppens gevind.

6. Sæt proppen i inspektionsåbningen i akslens differentialehus (Figur 95 og Figur 96).

Akseloliekapacitet: cirka 9 liter

1. Anbring en drænbakke under akslens differentialehus (Figur 97 og Figur 98).

   

   Figur 97

   Foraksel

   1. Inspektionsåbning
   2. Prop
   3. Drænåbning
   4. Drænbakke
   5. Forakselhus
   

   Figur 98

   Bagaksel

   1. Aftapningsprop
   2. Drænbakke
   3. Drænåbning

2. Fjern propperne fra inspektionsåbningen og drænåbningen på akslernes differentialehuse (Figur 97 og Figur 98).

   Note: Lad al olien løbe ud af differentialehus og aksel.

   Note: Se Figur 96 for bagakslens inspektionsåbning.

3. Rengør gevindene på propperne.

4. Sæt PTFE-forseglingstape på proppernes gevind.

5. Monter aftapningspropperne i drænåbningerne på differentialehusene (Figur 99 og Figur 100).

   

   Figur 99

   Foraksel

   1. Inspektionsåbning
   2. Prop
   3. Aftapningsprop/drænåbning
   4. Forakselhus
   5. Udstyr til olieservice
   

   Figur 100

   Bagaksel

   1. Udstyr til olieservice
   2. Bagakselhus
   3. Inspektionsåbning
   4. Prop
   5. Drænbakke

6. Fyld akslerne med den angivne olie gennem inspektionsåbningen, indtil olien er på niveau med gevindet i bunden af åbningen (Figur 99 og Figur 100).

7. Vent et par minutter, så olien kan synke ned, og tilføj mere olie efter behov.

   Note: Fortsæt med at tilføre olie, indtil oliestanden stabiliseres og er nået til bunden af gevindene i inspektionsåbningen.

8. Monter påfyldningsproppen i inspektionsåbningerne på akslernes differentialehuse (Figur 99 og Figur 100).

1. Rengør området omkring ånderørene med et rensemiddel (Figur 101 og Figur 102).

   

   Figur 101

   Foraksel

   1. Ånderør
   2. Ånderørsfitting
   3. Foraksel
   

   Figur 102

   Bagaksel

   1. Bagaksel
   2. Ånderør
   3. Ånderørsfitting

2. Fjern ånderørene fra forakslen og bagakslen (Figur 101 og Figur 102).

3. Rengør ånderørene med et rengøringsmiddel.

4. Brug trykluft til at tørre ånderørene.

   Important: Brug ansigtsbeskyttelse, når der arbejdes med trykluft.

5. Monter ånderørene i for- og bagaksel (Figur 101 og Figur 102).

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Udkobl kraftudtaget, flyt gearstangen til NEUTRAL position, sænk alle redskaber (hvis monteret), aktiver parkeringsbremsen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

3. Fjern proppen fra hydrauliktanken (Figur 111).

   Note: Proppen og målepinden til hydrauliktanken er placeret bag sædet i passagersiden.

4. Fjern målepinden fra hydrauliktanken, og aftør den med en ren klud (Figur 111).

   

   Figur 111

5. Sæt målepinden i hydrauliktanken.

6. Fjern målepinden, og kontroller væskestanden (Figur 112).

   Hydraulikvæskestanden er på det rette niveau, når der er væske mellem de to mærker på målepinden.

   

   Figur 112

7. Hvis væskestanden er under det nederste mærke på målepinden, skal du tilføje den angivne hydraulikvæske i tanken (Figur 113). Gentag trin 4 til 6, indtil væskestanden er mellem de to mærker på målepinden.

   Important: Overfyld ikke hydrauliktanken med væske. Tanken er overfyldt, når der er væske over det øverste mærke på målepinden.

   

   Figur 113

8. Sæt målepind og prop tilbage i hydrauliktanken

9. Kontroller, om der er lækager på hydraulikslanger og fittings.