Vedligeholdelse
Note: Download en gratis kopi af skemaet ved at besøge www.Toro.com og søge efter din maskine via vejledningslinket på hjemmesiden.
Sikkerhed under vedligeholdelsesarbejde
-
Stands maskinen, sluk motoren, aktiver parkeringsbremsen, tag nøglen ud, og vent, til alle bevægelige dele er standset, før der udføres eftersyn eller vedligeholdelse af maskinen.
-
Udfør kun den vedligeholdelse, som er beskrevet i instruktionerne i denne vejledning. Kontakt en autoriseret Toro-forhandler, hvis det på noget tidspunkt skulle blive nødvendigt med større reparationer, eller hvis du har brug for anden hjælp.
-
Før der udføres eventuelt vedligeholdelsesarbejde under tragtbeholderen, skal hydraulikcylinderens ophæng monteres.
-
Sørg for, at maskinen er i en sikker driftsmæssig stand ved at holde møtrikker, bolte og skruer tilspændte.
-
Udfør så vidt muligt ikke vedligeholdelse, mens motoren kører. Hold afstand til bevægelige dele.
-
Kædespændingen må ikke kontrolleres eller justeres, når bugseringskøretøjets motor kører.
-
Tag forsigtigt trykket af komponenter med oplagret energi.
-
Understøt maskinen med klodser eller donkrafte, når du arbejder under den.
-
Efter vedligeholdelse eller justering af maskinen skal du sørge for, at alle afskærmninger er monteret.
Tiltag forud for vedligeholdelse
Advarsel
Maskinen skal kobles fra alle strømkilder, før der udføres vedligeholdelsesarbejde.
Advarsel
Monter hydraulikcylinderens ophæng, før evt. vedligeholdelsesarbejde udføres på tragtbeholderen (Figur 52).
Smøring
Maskinen har smørenipler, som skal smøres jævnligt med litiumfedt nr. 2. Hvis maskinen anvendes under normale forhold, skal alle lejer og bøsninger smøres for hver 50 driftstimer. Lejer og bøsninger skal smøres dagligt, når arbejdsforholdene er ekstremt støvede og snavsede. Støvede og snavsede arbejdsforhold kan medføre, at der trænger snavs ind i lejer og bøsninger, hvilket medfører hurtigere nedslidning. Smør smøreniplerne med det samme efter hver vask, uanset det anførte interval.
-
Tør smøreniplen ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen.
-
Pump fedt ind i lejer eller bøsninger.
-
Tør overskydende smørefedt op.
Smørepunkterne for lejer og bøsninger er som følger:
Sikkerhedskontrol
Gennemfør sikkerhedskontrollen hver dag, før maskinen betjenes. Meld alle sikkerhedsproblemer til den tilsynsførende. Se sikkerhedsanvisningerne i denne vejledning for yderligere oplysninger.
Note: Kopier disse sider og brug dem regelmæssigt som kontrolliste.
Dæk og hjul
-
Det anbefalede dæktryk er 1,72 bar for dæk på 84 cm og 2,07 bar for dæk på 81 cm eller som anbefalet af dækproducenten.
-
Kontroller, at der ikke er for stor slitage eller synlige skader.
-
Kontroller, at hjulboltene ikke mangler og er spændt til.
Bagsmæk
-
Kontroller, at bagsmækken lukker og låser sikkert.
-
Kontroller, at den bevægelige del af bagsmækken kan åbnes og lukkes uden at sidde fast.
Bugsertræk, donkraft og bageste støtteben
-
Kontroller, at koblingstappen og donkraften ikke er beskadiget og at sikkerhedsclipsene er på plads. (Udskift manglende eller beskadige sikkerhedsclips)
-
Kontroller, at trækforbindelserne ikke sidder løst. (I så fald skal en afstandsblok indføres mellem trækforbindelserne)
-
Fastgør alle donkraftene sikkert i hævet position før kørsel.
Hydrauliksystem
-
Kontroller, om hydrauliksystemet har olielækager. Hvis du finder en lækage, skal du spænde fittingen fast eller reparere den beskadigede del.
-
Kontroller, om hydraulikslangerne er slidte eller synligt beskadigede.
-
Kontroller hydraulikoliestanden. Fyld op, hvis nødvendigt.
Transportbånd og ruller
-
Kontroller en gang om ugen, at transportbåndet sporer lige på rullerne og ikke glider. Foretag om nødvendigt justeringer.
-
Hver 4. måned skal det kontrolleres, at de medløbende ruller mellem for- og bagrullerne ikke er bøjede eller sidder fast. Udskift eller reparer om nødvendigt.
Transportbåndets og bagsmækkens tætninger
Kontroller, at gummitætningerne ikke er slidte eller beskadigede. Udskift eller reparer tætningerne, hvis der opstår lækage.
Udstyr
-
Kontroller, at lynmonteringsbeslaget er sikkert låst på plads, og at sikkerhedsclipsene er monteret. Udskiftning af manglende sikkerhedsclips.
-
Kontroller, at udstyret er forsvarligt fastgjort og ikke flytter sig eller glider ud. Juster klemmerne efter behov.
-
Kontroller, at skovlhjulene på den dobbelte spinder ikke er slidte. Udskift dem, hvis de er tyndslidte.
-
Kontroller, at den dobbelte spinders kabinet ikke viser tegn på revner eller korrosion.
Sikkerhedsmærkater
Kontroller, at sikkerhedsmærkaterne er læselige og ikke beskadigede. Hvis det ikke er tilfældet, skal de udskiftes.
Elektriske bremser
-
En gang om måneden skal du udføre en enkel, visuel inspektion af bremsesko og belægninger.
-
Inspicer, og servicer de elektriske bremser en gang om året.
Hydrauliksystem – Sikkerhed
-
Sørg for, at alle slanger og rør til hydraulikvæske er i god stand, og at alle hydrauliske forbindelser og fittings slutter tæt, før der sættes tryk på hydrauliksystemet.
-
Søg straks lægehjælp, hvis der sprøjtes væske ind under huden. Væske, der er sprøjtet ind under huden, skal fjernes kirurgisk af en læge inden for få timer.
-
Hold din krop og dine hænder væk fra splithulslækager eller dyser, der sprøjter højtrykshydraulikvæske ud.
-
Brug pap eller papir til at finde eventuelle hydrauliklækager.
-
Tag hele trykket af det hydrauliske system, før der udføres arbejde på det.
Vedligeholdelse af hydrauliksystemet
Maskinen leveres fra fabrikken fyldt med hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller hydraulikoliestanden, før maskinen startes første gang, og derefter dagligt. Følgende udskiftningsolie anbefales:
Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid (fås i spande med 19 liter eller tromler med 208 liter. Reservedelsnumrene findes i reservedelskataloget. Alternativt kan du spørge din Toro-forhandler). |
Alternative væsker: Såfremt Toro-væsken ikke kan fås, kan man anvende andre mineraloliebaserede universaltraktorhydraulikvæsker, forudsat at deres specifikationer overholder alle angivne materialeegenskaber og industristandarderne. Vi anbefaler ikke brug af syntetisk væske. Spørg din smøremiddelforhandler til råds for at finde frem til et tilfredsstillende produkt.
Note: Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres anbefaling.
Materialeegenskaber: | |||
Viskositet, ASTM D445 | cSt ved 40 °C 55 til 62 | ||
Viskositetsindeks ASTM D2270 | 140 til 152 | ||
cSt ved 100 °C 9,1 til 9,8 | |||
Flydepunkt, ASTM D97 | -37 °C til -43 °C | ||
Branchespecifikationer: | |||
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 og Volvo WB-101/BM |
Dækskift
Skift af et udvendigt dæk
-
Behold maskinen fastgjort til bugseringskøretøjet, fjern evt. udstyr, og aktiver nødbremsen.
-
Fjern alt materiale fra tragtbeholderen.
-
Klods hjulene op på den modsatte side af det flade dæk.
-
Løsn de 6 hjulbolte på det flade dæk med en krydsnøgle, men fjern dem ikke.
-
Hejs maskinen, eller løft den med en donkraft, til dækket er hævet fra gulvet eller jorden. Sørg for, at maskinen står stabilt.
-
Afmonter de løse hjulbolte, og fjern dækket.
-
Reparer det beskadigede dæk.
-
Monter dækket på maskinen ved at følge ovenstående trin i omvendt rækkefølge.
Note: Sørg for, at hjulet sidder centreret på navet, og at alle 6 hjulbolte er tilspændte. Tilspænd til et krydsmønster til et moment på 135 N·m.
Skift af et indvendigt dæk
-
Behold maskinen fastgjort til bugseringskøretøjet, fjern evt. udstyr, og aktiver nødbremsen.
-
Fjern alt materiale fra tragtbeholderen.
-
Klods hjulene op på den modsatte side af det flade dæk.
-
På den side, hvor dækket skal skiftes, afmonteres de fire bolte, der fastgør lejerne på balancebjælkens ophæng til chassiset. (Løsn de udvendige hjulmøtrikker, men fjern dem ikke, så der gives større spillerum til lejeboltene).
-
Hejs maskinen op, eller løft den med donkraft, indtil det indvendige dæk og balancebjælkens aksel kan rulles ud fra undersiden. Sørg for, at maskinen står stabilt.
-
Fjern dækket.
-
Reparer det beskadigede dæk.
-
Monter dækket på maskinen ved at følge ovenstående trin i omvendt rækkefølge.
Note: Sørg for, at hjulet sidder i midten af navet, og at alle 6 hjulbolte og lejebolte er tilspændte til et moment på 135 Nm.
Sporing af transportbåndet
Hvis transportbåndet ikke sidder centreret og sporer til den ene side, skal det justeres (Figur 57). Det bedste tidspunkt at gøre dette på er under drift, mellem læsninger.
-
Gå til maskinens bagende, og klarlæg, hvilken side af båndet, der rammer imod.
-
Gå til forenden på samme side, løsn låsemøtrikken, og tilspænd justeringsmøtrikken med en kvart omdrejning.
-
Tilspænd begge låsemøtrikker, før maskinen sættes i gang.
-
Last maskinen med materiale, og lad lasten køre igennem, indtil den er tom. Gentag dette adskillige gange.
-
Stop båndet, og gå hen til maskinens bagende for at observere resultaterne.
Det kan være nødvendigt at gentage ovenstående skridt flere gange, indtil båndet begynder at flytte sig og spore korrekt.
Note: Båndet kan flytte sig en smule, afhængigt af lasttypen og dens position. Hvis båndet ikke berører længdevangerne, er det ikke nødvendigt at spore båndet.
Important: Undlad at justere båndets bageste drevrulle. Den er indstillet efter fabriksspecifikationer. Kontakt den autoriserede Toro-forhandler, hvis justering er påkrævet.
Spænding af transportbåndet
Kontroller og juster ofte transportbåndets spænding (Figur 57). Alle gummitransportbånd giver sig, navnlig hvis de er nye eller ikke er blevet brugt for nylig.
-
Parker maskinen på en jævn overflade med bagsmækken og skydespjældet mindst 6,25 cm over gulvet (afhængig af materialet).
-
Læs maskinen helt med sand, som det forventes, at maskinen skal bruge.
-
Afmonter de sorte fordæksler på hver side af maskinen.
-
Hold fast i enden af spændstangen ved hjælp af 2 skruenøgler, mens den låsemøtrik, som er tættest på enden af stangen, løsnes.
-
Flyt låsemøtrikken 2-5 cm tilbage.
Advarsel
Vær meget forsigtig i nærheden af bevægelige dele, hvor sikkerhedsafskærmningerne er afmonteret.
-
Slå transportbåndet til.
-
Hvis båndet glider, skal strækboltene tilspændes ens (med maskinen slået fra) en halv omdrejning, og kontroller igen. Fortsæt, indtil båndet løber uden at glide.
-
Drej begge spændbolte endnu en halv omdrejning. Nu bør der være korrekt spænding.
-
Se under chassisets tværvange for at kontrollere. Den midterste del af remmen bør lige netop gå fri af chassisets tværvange, når maskinen er i den sænkede position. Hvis midten af båndet berører tværvangen, skal begge spændbolte tilspændes yderligere en kvart omgang.
Important: Hav tålmodighed. Stram ikke transportbåndet for meget.
Important: Brug ikke lufttryksværktøj på båndets spændbolte.
Udskiftning af transportbåndet
Læs disse anvisninger, før båndet afmonteres. Hvis båndet er helt ødelagt, anvendes blot en kniv til at skære båndet over på et ubeskadiget område. Hvis du har til hensigt at fremsætte et garantikrav, skal leverandøren af transportbåndet inspicere båndet for at vurdere skaden og foretage anbefalinger angående udskiftning.
Afmontering af båndet
-
Afmonter de sorte sikkerhedsdæksler, der er placeret på maskinens fire yderhjørner.
-
Fjern styrene for indergummiet fra forenden og begge sider af tragtbeholderen, med metalrørene fastgjort.
-
Afmonter silikoneforseglingen bag på metalrørene (men husk at påføre silikoneforseglingen ved montering).
-
Hold fast i enden af spændstangen ved hjælp af 2 skruenøgler i begge forhjørner.
-
Løsn møtrikken nærmest spændstangens ende.
-
Flyt den inderste justermøtrik tilbage, indtil spændstangen går fri af stålejet.
Note: Den forreste medløbende rulle understøttes af 2 stålejer placeret i et øvre og nedre styr (1 på hver side af maskinen).
-
Understøt den forreste medløbende rulle.
-
Gå hen til højre forhjørne, og afmonter låsemuffen, der holder stålejet mod akslen. Gør dette ved at trække sætskruerne ud og dreje låsemuffen mod uret. Brug en hammer og uddriver til forsigtigt at slå låsemuffen mod uret, indtil den slipper akslen.
-
Gentag dette trin for venstre forhjørne.
-
Afmonter stålejerne ved at skubbe den medløbende rulle tilbage, så stålejerne gilder ud af deres styr.
-
Afmonter de 2 sikkerhedsbeslag, og skub rullen ned gennem det åbne hul.
-
Gå om bag maskinen, og løsn spændkædehjulet.
-
Afmonter kæden fra drivkædehjulet.
-
Løsn sætskruerne på drivkædehjulet, og afmonter drivkædehjulet og nøglen fra drivrullens aksel.
-
Understøt den bageste drevrulle.
Important: Rør ikke ved den bageste rulles justeringsbeslag. Det er beregnet til at justere den bageste rulle automatisk, hvis båndet ikke sporer præcist
-
Afmonter de 4 bolte i flangelejerne på begge sider.
-
Afmonter låsemufferne ved siden af flangelejerne på akslen, og skub begge lejer af akslen.
-
Afmonter de 2 tilbehørsbeslag (Figur 58).
-
Sænk drevrullen ned gennem åbningerne.
-
Afmonter bagsmækken for at få bedre udsyn.
-
Bemærk placeringen af indsatsen inden i tragtbeholderen, så den kan monteres i samme placering og retning. Den er boltet seks steder langs maskinens side (3-bolt-plader på hver side).
-
Fastgør indsatsen med stropper fra en løfteanordning på hvert af de fire hjørner.
-
Afmonter de 24 bolte for at udløse indsatsen (Figur 59).
-
Afmonter indsatsen ved at løfte den ud fra toppen af maskinen. Anbring den på jorden (Figur 60).
Montering af båndet
Ved montering af et nyt bånd følges ovenstående anvisninger bagfra, men husk følgende vigtige noter og anvisninger:
Important: Transportbåndet er udformet til primært at køre i én retning. Sørg for, at den påmalede pil midt på båndet peger mod maskinens bagende (set ovenfra).
Note: Før den bageste drevrulle skubbes tilbage på plads op gennem åbningen, skal det sikres, at de 4 bolte allerede er monteret (indefra vendt udad) til tilkobling af stålejerne. Ellers skal drevrullen afmonteres for at opnå nok frirum til montering af disse bolte.
Ved montering af den bageste drevrulle skal det sikres, at akslen, der har forbindelse til motoren, er på venstre side. Der er skåret et monteringshul i det til fastgørelse af drivkædehjulet.
Før der påføres træk med trækstængerne på maskinens forside, skal båndet centreres manuelt med begge hænder foran og bagpå.
Spor og spænd båndet ved at følge anvisningerne i afsnittet Vedligeholdelse i denne betjeningsvejledning.
Den forreste medløbende rulle og de bageste drevruller giver glimrende traktion til at trække båndet med last, så overspænd eller stræk ikke båndet.
Påfør silikoneforsegling på metalrørenes bagside og på gulvets to forhjørner, hvor rørene mødes. Forseglingen afleder evt. materiale, så det ikke kommer forbi rørene.
Justering af transportbåndets drivkæde
Hvis transportbåndets drivkæde er løs, skal den tilspændes (Figur 61).
-
Sluk for bugseringskøretøjets motor, og aktiver parkeringsbremsen.
-
Afmonter transportbåndets bageste drevskærm.
-
Løsn bolten, der går gennem spændkædehjulet.
-
Tilspænd den positive låseskrue med moderat kraft.
-
Tilspænd spændkædehjulets bolt.
-
Kontroller, at kæden er tilstrækkeligt smurt, og at kædehjulene er fastgjort til akslerne.
-
Udskift transportbåndets bageste drevskærm.
Forsigtig
Tilspænd ikke kæden for meget. Tilspænd den kun, så den lige netop optager det ekstra slæk.
Vedligeholdelse af elektriske bremser
Eftersyn af elektriske bremser
En gang om måneden skal du udføre en enkel, visuel inspektion af bremsesko og belægninger.
Inspicer, og servicer de elektriske bremser en gang om året.
Justering af de elektriske bremser
Juster de elektriske bremser efter de første tre måneders drift eller tidligere afhængigt af anvendelse eller ydelse.
-
Sæt maskinen op på donkraften på en sikker måde.
-
Kontroller, at hjul og tromle roterer frit.
-
Fjern justeringshuldækslet fra stikket i bunden af bremsebagpladen.
-
Drej stjernehjulet på justeringsmontagen med en skruetrækker for at udvide bremseskoene (Figur 62).
-
Juster bremseskoene ud, indtil belægningens tryk mod tromlen gør hjulet vanskeligt at dreje.
-
Drej stjernehjulet i den modsatte retning, indtil hjulet drejer frit med et let træk på belægningen.
-
Sæt dækslet til justeringshullet på igen.
-
Gentag ovenstående procedure for hver bremse.
Inspektion af bremsesko og belægning
En gang om måneden skal du udføre en enkel, visuel inspektion af bremsesko og belægninger.
Når en bremsesko er slidt, skal du udskifte begge sko på hver bremse og begge bremser på samme aksel. Dette sikrer, at bremserne forbliver afbalancerede.
Udskift bremsebelægningerne, når de er
-
slidte op til 1,6 mm eller med mindre tykkelse
-
forurenet med fedt eller olie
-
unormalt ridset eller hullet
Note: Hårbrede varmerevner er normalt i bremsebelægningerne og skal ikke give grund til bekymring.
Årlig bremserengøring og inspektion
Inspicer, og servicer de elektriske bremser en gang om året eller oftere ved kraftig brug eller faldende ydelse
-
Udskift magneter og sko, når de bliver slidte eller ridsede.
-
Rengør bagpladen, magnetarmen, magneten og bremseskoene med bremserengøringsudstyr til biler.
-
Sørg for, at alle fjernede dele udskiftes i den samme bremse- og tromlemontage, som de blev fjernet fra.
-
Inspicer magnetarmen for løse eller slidte dele.
-
Kontroller skoens returfjedre, holdefjedre og justeringsfjedre for strækning eller deformering, og udskift dem efter behov.
Forsigtig
Bremsestøv kan være farligt for helbredet, hvis det inhaleres, så vær forsigtig, når du servicerer bremser:
-
Sørg for hverken at skabe eller inhalere støv.
-
Behandl, opbevar eller slib ikke bremsebelægningerne.
-
Brug ikke trykluft eller tør børstning til rengøring.
-
Bremsesmøring
Før de elektriske bremser genmonteres, skal du påføre en let film af anti-seize-middel eller fedt som "Lubriplate" på:
-
bremseankerstiften
-
aktiveringsarmbøsning og stift
-
områder på bagpladen, der er i kontakt med bremseskoene og magnethåndtagsarmen
-
aktiveringsblok på aktiveringsarm
Important: Lad ikke fedt komme i kontakt med bremsebelægninger, tromler eller magneter.
Inspektion af magneter
Bremsernes elektromagneter er udviklet til at give den korrekte inputkraft og friktion.
Inspicer jævnligt magneterne, og udskift dem, hvis de bliver ens slidt. Brug et værktøj med en lige kant il at kontrollere slitage.
Selv om slitagen er normal, skal du udskifte magneterne, hvis en del af magnetspolen er synlig gennem friktionsmaterialet på magnetoverfladen. Udskift magneterne parvist (begge sider af en aksel).
Når du udskifter magneterne, skal du også genbehandle tromlearmaturets overflade.